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第四期汽车维修技师复习题一

一、单项选择题（请将正确的答案，以相应的字母填入括号中。

每题1分，满分20分）

1.根据国家标准，在用远光前照灯检测仪检测前照灯远光性能时，应保持被测车辆前照灯与前照灯检测仪屏幕有（D）m的检测距离。

A.3B.5C.8D.10

2.汽车上的自动控制系统按有无反馈环分类，可分为（A）

A.开环控制和闭环控制B.恒值控制，随动控制和过程控制

C.连续控制与离散控制D.线性控制和非线性控制

3.下图表示具有反馈的放大电路方框图，它属于（B）反馈电路。

A.电流串联正B.电压并联

C.电流并联负D.负电压串联正

4.最常用的三极管放大电路是（C）。

A.基极与集电极共极电路B.共栅极电路

C.共发射极电路D.共源极电路

5.汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（C）的最佳状态。

A.1％~10％B.10％~15％C.15％~20％D.25％~30％

6.汽车上的轮间差速器的差速功能是（C）。

A.增加地面驱动力

B.强制将差速器两侧的半轴同差速器壳连成一体

C.把扭矩合理地分配给不同附着条件的驱动轮

D.使前后轮可以用不同的角速度旋转

7.在汽车的8管硅整流发电机内，其三相绕组的中性点上接有两个二极管，这是利用了发电机（C）原理可增大输出电流。

A.基次谐波B.偶次谐波C.三次谐波D.共振

8.在发动机电子控制燃油喷射系统中，喷油器的驱动型式有两种：

电压驱动型和电流驱动型。

下列正确的说法是（A）。

A.电流驱动型只适用于低电阻喷油器B.电流驱动回路较电压驱动回路简单

C.电流喷油器的无效喷射期最短D.电压驱动型只适用于高电阻喷油器

9.目前常用（B）的方法来判断有无爆燃

A.检测气缸压力B.检测发动机振动

C.检测燃烧噪音D.检测发动机转速

10.现代汽车第二代随车自诊断装置的OBD-Ⅱ码，按欧洲ISO9141标准，其资料传输线是由（A）间引出。

A.7＃、15＃B.10＃与搭铁C.5＃与火线D.2＃、10＃

11.VVT-I（可变气门正时）系统是采用（A）方法控制发动机的配气正时

A.改变配气相位B.改变气门升程

C.改变气门开度的持续时间D.改变气门直径

12.在汽车微机中使用“KAM”器件，其含义是指（B）。

A.随机存取存储器B.自保护随机存取存储器

C.可编程只读存储器D.电可擦可编程只读存储器

13.对汽车进行五气体检测，五气体中除了CO、HC、NOX之外，还有（A）。

A．CO2及O2B．CO2及H2C．H2和O2D．O2和N2

14.空调制冷系统中CFC是指（A）

A.全氯氟烃B.氢氯氟烃C.氢氟烃D.全氟烃

15.冷凝器的传热效率大小是（B）

A.管片式>管带式>平行流B.管片式<管带式<平行流

C.管带式<管片式<平行流D.管片式>平行流>管带式

16.下面哪个描述是制冷剂回收？

（A）

A.将制冷剂从系统中取出将其贮存在外部容器内不进行任何加工的过程。

B.从系统中取出制冷剂排放到大气中。

C.将系统中的制冷剂处理到与新制冷剂相同的纯度。

D.将制冷剂反复循环，去除其中的杂质、水分等。

17.发动机火花塞跳火瞬间，关于中心电极的极性，正确的说法是（A）。

A.为负电位，可提升点火能量B.为高电位，易于发火

C.为低电位，要求更高的点火电压D.为正电位，则点火更可靠

18.以下关于冷却液温度传感器的叙述，请选出不正确的是（D）。

A.冷却液温度传感器输出变化的电压值

B.冷却液温度上升时，传感器输出的电压下降

C.传感器信号明显影响喷油量

D.传感器信号影响点火正时

19.某十二缸发动机转速为2800转/分时，则其点火周期为（B）毫秒

A.1.68B.3.57C.6.84D.12.4

20.在发动机的电子点火系中，为消防高压点火分缸线的相互窜火，可采用的办法是（B）。

A.使分缸高压线尽量交叉，避免平行放置

B.分缸高压线要安放在分隔架上，发火次序挨着的尽可能地互相远离

C.在分缸高压线上套网状金属隔离线

D.在每根分缸高压线上分别套有金属管内

21.汽车空调制冷剂HFC含义是指（C）

A.全氯氟烃B.氢氯氟烃C.氢氟烃D.全氟烃

22.分析ABS制动防抱死控制系统的回油泵的工作,下列说法中正确的是（D）.

A.在分泵液压的增压阶段回油泵运作B.在分泵液压的保压阶段回油泵运作

C.在分泵液压的减压阶段回油泵运作D.在ABS运作全过程回油泵运作

23.汽车空调蒸发器按照结构型式分为（D）

A.壳管式、平行流和层叠式三种结构

B.管片式、平行流和层叠式三种结构

C.管片式、管带式和平行流三种结构

D.管片式、管带式和层叠式三种结构

24.废气再循环EGR系统是减少发动机排放的重要措施，下列说法中正确的是（B）.

A.电控式废气再循环的EGR率只可达10%B.利用VVT-i可实现无硬件装置的EGR循环

C.EGR只有”外废气再循环”形式D.背压式EGR,能对废气再循环阀进行完全控制

25.在发动机的电子点火系中，为消防高压点火分缸线的相互窜火，可采用的办法是（B）。

A.使分缸高压线尽量交叉，避免平行放置

B.分缸高压线要安放在分隔架上，发火次序挨着的尽可能地互相远离

C.在分缸高压线上套网状金属隔离线

D.在每根分缸高压线上分别套有金属管内

26.在电子电路中，自激多谐振荡器能产生（D）波形。

A.正弦B.锯齿C.梯形D.矩形

27.在发动机电控系统中，如果发生（B）状况时，则电脑的后备功能应起作用。

A.发动机水温传感信号超标

B.微处理器停止输出点火正时（IGT）信号

C.怠速控制（ISC）阀的内部电路断开

D.点火器的IGF信号不良

28.汽车防滑ASR系统执行器的供液泵属于（D）类型的油泵.

A.叶片泵B.涡轮泵C.转子泵D.柱塞泵

29、可变进气相位的正确调整是（B）

A．怠速进气门早开，中速进气门迟开，高速进气门早开；

B．怠速进气门迟开，中速进气门早开，高速进气门迟开；

C．怠速进气门迟开，中速进气门早开，高速进气门早开；

D．怠速进气门早开，中速进气门迟开，高速进气门迟开。

30、图中电压表的读数为（C）。

A.11VB.8VC.6VD.4V

31、在L型燃油喷射系统中，对喷油器的通电时间或喷油持续时间影响最大的传感器是：

（A）

A、空气流量传感器B、进气歧管绝对压力传感器；

C、氧传感器D、发动机冷却液温度传感器

32、用户意见变速器一直有噪声,当挂到直接档（1:

1）才消失,最可能的原因是:

（B）

A. 油面低。

到直接档ATF达到了正常的温度，噪声消失

B. 行星齿轮组。

在直接档所有部件合为一体,噪声消失

C. 差速器齿轮损坏。

在直接档所有的间隙被消除，噪声消失

D.  以上都不正确

33、关于转向减振器的叙述，以下哪句不正确？

（A）。

A．和悬架减振器工作特性一样；

B．可减缓道路不平对转向系统的冲击；

C．降低方向盘的抖动；

D．一端与转向拉杆铰接，一端与车身铰接。

34、一辆电控自动变速器在进行压力试验时，检测到在所有档位上油压都比较高，可能是由下列选项中（C）引起的。

A.油压线性电磁阀卡滞在开启位置

B.手动阀弹簧折断

C.处于故障－安全模式

D.蓄能器活塞卡滞

35、空调与暖风系统延时继电器的作用是：

（D）

A.在发动机冷却液达到预定温度之前防止加热循环；

B.在发动机冷却液达到预定温度之前防止制冷循环；

C.在关闭点火钥匙后将各风门回复到原位；

D.在发动机起动后转速稳定之前延迟空调系统的启动。

36、在示波器上测得六缸发动机在某时的点火波形周期为12ms,可确定此时发动机转速为（B）。

A.1080r/min;B.1667r/min;C.2140转分;D.834r/min.

37、汽油发动机火花塞两极间的穿透电压与下列哪些因素无关?

（A）

A.次级线圈最高电压B.火花塞间隙

C.气缸压力D.气缸温度

38、装有电子防抱死装置的汽车，在汽车制动时出现哪种现象就说明该装置有故障?

（C）

A.车轮不滑移B.路面上无轮胎擦痕

C.失去转向能力D.制动踏板有连续颤振之感

39、如果液力变扭器的导轮可以两个方向旋转，会产生什么现象:

（A）

A.加速缓慢B. 定速巡航时动力不足

C. 倒档时有噪声D. 以上全部

40、 汽车向左转弯时，左前轮的偏转角度（B）右前轮的偏转角度。

A．小于B．大于C．等于D．不确定

41、空调系统工作时，若蒸发器内制冷剂不足，离开蒸发器的制冷剂会是以下哪一种状态？

（B）

A.高于正常压力，温度较低；B.低于正常压力，温度较高；

C.高于正常压力，温度较高；D.低于正常压力，温度较低。

42、一辆前驱动汽车的自动变速器在液力变矩器锁止离合器结合时有抖动现象，是由于下列选项中的（A）引起的。

A.变速器油液过脏B.锁止离合器电磁阀卡滞在关闭位置

C.节气门油压过高D.锁止离合器工作油压过高

43、当加速踏板使节气门的开度接近全开时，电控自动变速器的（B）接通，ECU根据此信号将变速器自动下降一个档位，以提高加速性能。

A、制动开关B、降档开关C、空挡开关D、超速开关

44、当对发动机电控系统进行测试时，检测到一个氧传感器有故障的代码。

甲在测试氧传感器之前检查发动机和它的点火系统以及空气/燃油系统的情况；乙更换氧传感器后清除存贮器内的故障代码，然后再起动发动机观察故障代码是否重现。

谁正确？

（A）

A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。

45、某车的故障现象是经过修理后在路试制动效果时，紧急制动时车不跑偏，但点制动时车跑偏。

你首先应采取的措施是（D）

A、更换分泵；B、更换总泵C、更换刹车蹄D、更换刹车蹄回位弹簧。

46、OBD代表什么？

（A）

A.组合在PCM中的自检测系统，其将持续地监测尾气排放控制系统，以及动力系统的部件。

B.经济的车载诊断装置，其将测量燃油的消耗。

C.电子的车载诊断装置，其将监测车辆电气部件及控制系统。

D.尾气排放的控制系统，其将持续地监测尾气的排放，并在出现偏差时自动地进行纠正。

47、通过（D），检测柴油机喷油嘴的供油量。

A．检测喷油压力B．检测喷油控制信号脉宽

C．测试柴油总流量D．用喷油泵试验台测各喷嘴累计流量

48、独立悬架与非独立悬架相比（B）。

A.车轮接地性差B.行驶平顺性好

C.成本低D.前轮定位角不可调节

二、判断题（请将判断结果填入括号内，正确的填“√”，错误的填“×”。

每题1分，满分10分）

1.使用CVT变速器会使汽车的舒适性提高，但燃油经济性受到损失。

（×）

2.在汽车电路发生短路故障时，因短路点电阻近似为零，根据欧姆定律将会产生极大的电流而使电源烧毁，所以必须防止发生短路的故障。

（×）

3.当行驶时发动机的节气门突然关闭，但发动机的转速仍高，则ECU会自动切断燃油的供给。

（√）

4.火花塞点火后，火焰从火花塞中心处向外传播，如果火焰波形不发生突然变化，称为正常燃烧。

（√）

5.膨胀阀的作用是将高压液态制冷剂，变成低压液态制冷剂，并控制最适当的流量使之进入蒸发器内。

（√）

6.装有电动助力转向的方向机在使用过程中突然断电会导致方向失灵，因此不应高速行驶。

（×）

7.D型EFI电控燃油喷射式发动机进气系统中，通过压力传感器直接测出进气量，以确定喷油量多少。

（×）

8.所谓制冷剂再生，是通过诸如过滤、干燥、蒸馏和化学处理回收的制冷剂，重新加工和净化，以便把物质恢复到规定的性能标准。

（√）

9.使用VVT-i的发动机，当大负荷高转速时，会自动加大进气提前角。

（×）

10.自动变速器进行失速试验，出现“失速点”，此时泵轮已被刹死，全部能量转交为液体的动能，会产生极高的热量。

（×）

11.所谓制冷剂再生，是通过诸如过滤、干燥、蒸馏和化学处理回收的制冷剂，重新加工和净化，以便把物质恢复到规定的性能标准。

（√）

12.发动机“气缸失活”技术是指负荷变大时，关闭进气，控制某些气缸使之不工作。

即为发动机的变缸控制。

（×）

13.在制冷剂回收前，需要采用查看制冷系统中制冷剂标识、部件结构或采用制冷剂鉴别仪对制冷剂种类进行鉴别。

（√）

14.使用CVT变速器会使汽车的舒适性提高，但燃油经济性受到损失。

（×）

15.我国从2010年1月1日起完全停止CFCs使用。

（×）

16.汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死更安全。

（×）

17.汽车电子控制自动变速器都必须操作驱动模式选择开关，才能使自动变速系统在不同的运行模式下工作。

（×）

18.安全气囊点火器的引线连接器内一般都设有短路片，是为了防止静电或误通电而造成气囊误爆。

（√）

19、在发动机电控燃油喷射系统中，空气流量计测量每一工作循环吸入的空气量。

（×）

20、电子控制自动变速器的油压控制属于闭环控制。

（×）

21、EFI发动机绝对禁止使用电源起动器代替蓄电池起动发动机。

（√）

22、电动转向机构通过感知车速信号和扭力杆扭转变形角度信号来调节助力电机电流的大小，控制转向助力。

（√）

23、自动变速器的液力变矩器当达到偶合点以后，其作用将使转矩增大两倍。

（×）

24、对于高速轿车，转速越高，要求的转向灵敏度也越高。

（×）

25、在无分电器点火系统（DLI）中，采用双缸同时点火方式，可使两个同时点火的火花塞同时获得相同的点火能量。

（×）

三、多项选择题（请将正确的答案，以相应的字母填入括号中。

每题1分，满分20分）

1.发动机上直接输出空气质量流量信号的元件是（AC）。

A.热线式空气流量计B.进气压力传感器C.热膜式空气流量计

D.卡门旋涡流量计E.叶片式空气流量计

2.指出防滑控制系统ASR限制发动机转矩的方法（ACDE）

A.点火推迟B.点火提前C.某缸断油

D.减少喷油量E.发动机装用副节气门，限制进气量

3.汽车的导航系统应用越来越多，下列说法中正确的有（ADE）。

A.不能加大轮胎直径B.带有电子指南针装置

C.它是完全依靠GPS卫星信号来实现的

D.贴太阳膜会影响其导航精度

E.应辅有自律导航的陀螺仪

4.新型氧传感器中有空燃比式传感器，下列正确说法是（DE）。

A.不需要电阻加热B.属于二氧化钛型

C.只产生阶跃电压D.安装在三元催化净化器的上游

E.能产生与混合气的浓稀相对应的线性可变电压

5.利用无负荷测功法对发动机动态测功，检测的对象是（BC）。

A.转速B.加速度C.加速时间D.负载E.转矩

6.曲轴位置传感器是计算机控制点火系统中最重要的传感器之一，常用的曲轴位置传感器有（ACD））等几种形式。

A.压电式B.霍尔式C.电磁感应式D.光电式E.温度式

7.汽车上属于主动安全装置的有（CDE）。

A.气囊B.防撞车身C.安全带

D.带EBD的ABS系统E.使用LED的刹车灯

8.影响车辆的燃油消耗率的最主要因素有（ACE）。

A.车辆载重B.大气温度C.发动机的功率

D.大气压力E.驾驶员的驾驭水平

9.发动机稳态测功的方法，常有（BC）等测功法。

A.万能电器试验台B.水力C.电涡流D.电机拖动E.发动机综合性能

10.下列汽车的装置中，（BCE）为主动安全装置。

A.安全气囊B.氙气前照灯C.倒车雷达防撞系统

D.溃缩式方向机E.车轮防滑控制系统

11.某三相四线的交流电源与负载均为对称的Y—Y形连接，关于中线电流的说法，正确者为（ABD）。

A.为三个相电流之和B.中线电流为0C.中线必须用较结实的粗导线

D.此时可不需要安装中线E.线电流的三倍

12.目前使用的爆燃传感器有（BC）等形式。

A.电感式B.共振型压电式C.磁致伸缩式D.光电式E.霍尔式

13.汽油发动机的排气净化装置有（BE）。

A.发动机空燃比闭环控制装置B.废气再循环EGR装置

C.燃油蒸气控制装置D.曲轴箱PCV阀

E.三元催化净化器

14.发动机的废气分析仪是采用不分光红外线原理，它需要用（BD）气样来进行校正。

A.NOXB.COC.CO2D.HCE.O2

15.装有电子防抱死装置的汽车与未装该装置的汽车相比，在雨雪路面上制动时有（ABC）等优点。

A.不跑偏B.不易产生侧滑C.方向稳定性好D.制动距离短E.胎、地间附着系数会增高

16.自动变速器常用的油泵有（ACE）等型式。

A.内啮合齿轮泵B.膜片泵C.叶片泵D.柱塞泵E.摆线转子泵

17、CAN数据传输系统的优点有（ABC）

A.通过控制单元和辅助安全措施对传递信息的持续检查，可以达到最低的故障率；

B.利用最少的传感器信号线传输多用途的传感信号；

C.控制单元间实现高速数据传递；

D.当系统中某一控制单元发生故障时，主控制单元能代替其工作。

18、下列哪项故障不会引起车身侧倾过大？

（BCD）

A.横向稳定杆损坏B.减振器损坏

C.前束调整不正确；D.后倾角调整不正确

19、手动变速器装配的正确注意事项为（BCD）等。

A.装配程序虽然与分解程序相同，也要按照修理手册规定的程序装配；

B.所有零件应彻底清洗干净，并用压缩空气吹干；

C.各部位轴承及键槽在安装前，应涂以齿轮油或机油；

D.安装滚针、滚珠等小零件时，可使用凡士林粘住；

20、以下关于液力变矩器的结构与工作原理，正确的说法是（ABC）。

A.在液力变矩器中发生油流形式有涡流和圆周油流，从而形成首尾相连的涡旋液流；

B.液力变矩器的锁止控制方式除有液压型及机械离心式外，还有柔性锁止方式，如硅油式粘性锁止及行星排动力分流式；

C.自动变速器中进行动力传输的油流就是液力变矩器工作的液压油流；

D.液力变矩器中，由于导轮存在，才能增大涡轮的油流；

21、关于动力转向器的工作过程中，以下哪些错误（BC）。

A.滑阀移动落后动力缸活塞一段距离

B.流量控制阀将限定油泵及系统内最大压力

C.安全阀将限制油泵的最大供油量

D.转向过程是液压随动系统的一个动平衡过程

22、下列哪些原因可能会使发动机在加速和大负荷时出现爆震?

（BCD）

A．混合气太浓B．发动机过热C．点火正时过早D．EGR卡在打开位置

23、检验前照灯光束照射位置的方法有（AB）。

A．屏幕法B．用前照灯检测仪B.投影法D．用标准灯

24、测量发动机负荷需要（BC）的信号：

A、空气温度传感器；B、空气流量计；C、曲轴位置传感器；D、氧传感器

25、给自动变速器作失速试验，通过失速试验可检测（BCD）。

A．液力变矩器的锁止离合器的性能B．液力变矩器的单向离合器的性能

C．变速控制机构中摩擦片的工作D．发动机的动力；

26、在安装气囊组件之前，应：

（CD）

A.用万用电表检测气囊引爆管的电阻值是否正常（一般为200Ω）；

B.用万用电表检测气囊的两根引线是否有断路或短路现象；

C.认真装好气囊螺旋线束并对中；

D.检测除气囊组件以外的整个系统是否正常。

27、下列哪些原因可能会使发动机在加速和大负荷时出现爆震?

（BCD）

A．混合气太浓B．发动机过热C．点火正时过早D．EGR卡在打开位置

28、检验前照灯光束照射位置的方法有（AB）。

A．屏幕法B．用前照灯检测仪B.投影法D．用标准灯

29、给自动变速器作失速试验，通过失速试验可检测（BCD）。

A．液力变矩器的锁止离合器的性能B．液力变矩器的单向离合器的性能

C．变速控制机构中摩擦片的工作D．发动机的动力；

四、简答题（满分35分）

1.简述汽车电磁干扰的途径及抗干扰措施（8分）

（1）汽车电磁干扰途径主要有：

①从电气线路上来的干扰，主要是通过ECU电控系统的输入回路与输出回路进来对CPU的干扰，其次还有对其他电控系统的线路干扰；（2分）

②无线的电磁幅射干扰波，有车内、车外的，如车上点火、电机换向的电火花向外幅射的干扰。

（2分）

（2）抗干扰的硬措施有：

①采用点火阻尼线、带阻尼的火花塞；（1分）

②在电火花处并电容器；（1分）

③对重要信号源或传输线装屏蔽装置；（1分）

④合理的搭铁线布置；其他如吸收回路、滤波、对称布线等。

（1分）

2.简述EBD的功能及带EBD的ABS系统运作特点。

（6分）

（1）EBD功能是指在制动时车轮制动力电子平衡控制，使各车轮在不同附着力条件下得到最佳控制力，以保证车辆制动时的平衡。

（2.5分）

（2）运作特点有：

①EBD不是一种硬件装置，而是ABS的ECU软件系统中增加新的功能；（1分）

②带EBD功能的ABS系统的控制对象是车辆制动时的滑移率，而原有的ABS则控制对象是车轮的减速度；（1.5分）

③带EBD功能的ABS系统在运作时，制动踏板不会产生令人不安的明显振动感。

（1分）

3.有些新型发动机采取双火花塞点火方式有何特点？

（6分）

①可充分点燃混合气，燃烧效率较高；（1分）

②有同时点火及先后点火两种方式；（1分）

③双火花塞同时点火，会使燃烧火焰传播距离变短，使燃烧过程加快，故点火提前角变小；（2分）

④如先后点火方式，先导火花塞可予燃部分混合气，主火花塞能充分快速点燃混合气，极利于动力提升。

（2分）

⑤对于进排气门上各装有火花塞，由于排气门附近易聚集废气，其上的火花塞宜略早点火。

（1分）

4.简述爆燃现象及产生原因分析。

（5分）

（1）爆燃现象：

是燃烧室内不可控制的非正常燃烧引起的。

在火花塞产生的正常火焰之外，由于热幅射及压力波冲击，而产生不正常的自燃。

正常火焰与自燃形成的压力波相撞击，形成强烈冲击波指向机体、燃烧室和活塞顶，发出尖锐金属声，易造成燃烧室机件损坏。

（3分）

（2）产生原因分析：

发动机过热、低标啧汽油、点火过早、压缩比过大等，当低温突开大节气门时，也易爆燃。

（2分）

5.指出发动机怠速控制阀的功能、控制方式和类型。

（5分）

（1）功能：

稳定、调节发动机怠速转速，并有暖车作用。

（2分）

（2）控制方式：

发动机通过控制旁通气道的面积，来调整通过旁通阀进入发动机的空气吸入量，从而稳定怠速。

（1分）

（3）类型：

有主控式与旁控式两种，旁控式又有双金属片式，石蜡式，步进电机式，旋转电磁滑阀式等形式；主控式就是对节气门阀在怠速工况下的开度控制。

（2分）

6.简述