隧道安全专项施工方案(精编13.3.18).doc

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科洞Ⅰ号隧道安全专项施工方案

一、编制说明

1、编制依据

为保证张花高速公路D17合同段隧道工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，特制订D17合同段科洞Ⅰ号隧道工程安全生产专项施工方案。

2、采用的标准规范

⑴、《工程建设标准强制性条文》

⑵、《公路工程安全施工技术规程》JTJ076-95

⑶、《公路隧道施工技术规范》JTJ042—94

⑷、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005

⑸、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001

⑹、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99

⑺、张花高速公路工程D17合同段招、投标文件、两阶段施工图设计、技术规范。

二、工程概况

本隧道位于湖南省湘西州永顺县抚志乡，设计为一座上、下行分离的四车道高速公路隧道，隧道左线起讫桩号ZK72+067～ZK74+230,长2163m，纵坡为+2.6%～+3.0%单向上坡，最大埋深约266m,隧道右线起讫桩号YK72+087～YK74+320,长2233m，纵坡为+2.6%～+3.0%单向上坡，最大埋深约266m。

隧道左线进口张家界段位于R=1450m的圆曲线上，出口花垣段位于直线上；隧道右线进口张家界段位于R=1600的圆曲线上，出口花垣段位于直线上；左右洞路面最大横坡为2%。

隧道净宽10.25m,净高5.0m,衬砌采用拱部单心半园，侧墙为大半径圆弧的单曲墙式衬砌。

本隧道地质条件较为复杂，为岩溶发育区，隧道洞顶洼地、落水洞、天坑等岩溶地貌发育，此外区内岩石节理裂隙较发育。

隧道洞身段地表水系不发育，隧道区地下水主要为白云岩、灰岩及断层中的裂隙潜水，其水量较小，对隧道影响小，开挖时可能形成线状、淋雨状出水。

三、安全生产管理体系

1、安全目标：

（1）杜绝因工较大及以上生产安全事故；

（2）严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故；（3）年重伤率、轻伤率分别控制在0.5‰、3‰以下。

2、安全管理机构

成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，指派一名副经理主抓安全工作。

项目部必须设立单独的安全管理部门，配备专职安全管理人员，隧道施工作业队必须配备专职安全员，班组配备兼职安全员。

安全领导小组：

组长：

徐登票

副组长：

张正冀将仕贤张贵波

组员：

蔡炜桦陈希金伍洲蒋新平崔泓陈普荣梁斌李银春

下设办公室：

蔡炜桦（兼任安全办公室主任）

组员：

黄超程豪纬各工区专职安全员及班组长。

2.1安全生产管理部职责

（1）协助项目安全副经理工作，贯彻执行安全生产、劳动保护、职业病防治法律法规。

（2）修订有关安全生产制度，制订安全技术措施。

组织农民工的安全生产教育。

（3）参与危险源的识别与评价，编制重大危险源管理方案和应急预案。

（4）组织本项目定期安全生产大检查，按计划开展安全生产监督检查活动。

（5）参加安全事故的调查、分析和处理；定期向公司安全质量部报告安全生产状况。

2.2安全员职责

（1）经常深入施工现场进行检查，对于违章作业及时进行制止；积极协助有关领导组织生产安全检查或专项安全检查，针对发现的问题提出有效的解决措施，并监督实施。

（2）督促作业人员合理使用劳保防护用品，做好防尘、防毒、防职业病工作。

3、安全生产责任制

建立纵向到基层班组、作业工人，横向到职能部门的安全生产责任体系。

明确各级领导、管理人员和职能部门对安全生产应负的责任。

3.1项目经理是工程项目安全生产第一责任人，对本项目安全生产负全面责任。

（1）贯彻落实国家、行业、上级有关法律法规、标准和各项规章制度。

（2）明确本项目专（兼）职安全管理人员，支持安全管理人员工作。

（3）履行工程施工承包合同，合理配置人力、物资、机具、资金等要素，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料，大力推进安全标准工地建设。

（4）正确处理安全与进度，安全与效益的关系，把安全工作贯穿于施工生产全过程。

（5）经常听取职工群众对安全生产的意见和建议，总结推广科学管理经验。

（6）定期组织安全生产检查。

（7）组织制定本项目生产安全事故应急救援预案，发生生产安全事故，必须做好事故现场保护和伤员抢救工作，按规定及时如实上报，不得隐瞒、虚报和故意拖延不报。

3.2分管安全生产工作的副经理对安全生产负直接领导责任，其安全职责是:

（1）贯彻执行国家、行业有关安全生产、劳动保护方针、政策、法规和上级有关指示、决议，组织制定、修订企业安全生产规章制度及安全措施计划等。

（2）贯彻“五同时”原则，监督检查各项规章制度执行情况和职能部门职责履行情况。

（3）指导部门编制生产安全事故应急救援预案，领导开展重大事件应急响应工作。

（4）参加事故的调查、分析和处理。

3.3项目总工程师（技术负责人）对项目施工过程中的安全生产负技术责任。

其安全生产责任是:

（1）组织识别重大危险源，编制、审定施工组织设计、专项安全技术方案和安全施工、防护措施，对其技术可行性、经济合理性、安全可靠性负责。

（2）主持项目安全防护设施和设备的验收，严格控制不符合标准要求的防护设备、设施投入使用；使用中的设施、设备，按规定定期组织检查，发现问题及时处理。

3.4工程管理部安全职责

（1）负责参与重难点工程施工组织设计、风险性较大工程专项技术方案的编制、审核工作，提出方案优化意见和建议。

（2）参与大型非标设备的设计检算和验收工作。

3.5设备物资部安全职责

⑴对危险化学品进行重点保管，建立危险化学品清单，收集化学品安全使用说明书，执行有关危险品运输、储存、验收、发放等规定，做好防火/防毒工作，会同安全保证部向作业人员进行化学品安全使用说明书的交底/培训。

⑵认真执行有关安全生产和环境保护的规定要求，对现场的机、电、起重设备、压力容器及自制机械设备的安全运行负责；

⑶按照安全技术规范对机械组织好使用前的验收与日常保养维修工作；

⑷建立租凭设备安全环保管理制度，确保租凭设备完好、安全可靠、排污符合要求；

⑸对从事特种设备操作人员、中小型机械操作人员、手持电动工具操作人员除进行进场时的机械安全操作交底外，还应组织培训、考核；

⑹参加因工伤亡及重大未遂事故的调查，从设备方面，认真分析事故原因，提出处理意见，制定防范措施。

⑺负责一般机械设备事故的调查、处理，协助重大机械事故的调查。

3.6财务部，负责对项目安全生产经费计划进行审查，确保安全生产经费及时、足额投入。

3.7施工队长的安全生产责任

（1）了解掌握职工健康状况，合理组织劳动力，对有禁忌病的职工、有禁忌的工作岗位，不得安排其从事相关作业活动。

（2）发生安全事故必须停止施工，组织事故抢险，防止事故扩大，按程序立即上报。

3.8班组长安全生产责任

（1）带领班组员工严格执行安全操作规程，遵守劳动纪律，制止“三违”行为。

（2）作业前，要对拟用机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查。

3.9操作工人的安全职责

（1）自觉遵守安全生产规章制度、操作规程，执行安全技术交底，服从安全管理人员的管理，按规定佩带个体防护用品。

做到不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害。

（2）作业前要对工具、机械、电气设备进行检查，发现问题应及时处理或向领导报告。

（3）对因违章操作、盲目蛮干或不听指挥而造成事故和经济损失承担直接责任。

4、主要安全管理制度

（1）火工品管理制度：

爆炸物品购买、运输、储存、使用必须坚持“先审后用”的原则。

爆炸物品的发领，必须坚持“受检在前、审批在后，实物领用”的原则。

爆炸物品的使用，必须坚持“事前检查、事中控制、事后记录”的原则。

爆炸物品的清退，必须坚持“有效控制、及时清退”的原则。

（2）安全教育制度：

工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备的基本知识和技能。

对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核。

（3）特殊工种持证上岗制度：

从事特种作业的爆破工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格经过培训考试合格，获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗。

（4）安全检查制度：

建立定期安全检查制度，对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。

要定人、定措施、定经费、定完成日期。

（5）安全技术交底制度：

实行项目部安全工程师给施工队进行安全交底，施工队安全员给工班长、施工人员进行安全交底的二级负责制。

（6）安全用电管理制度：

电气设备要有可靠的保护接地。

电工必须持证上岗，洞内外用电必须有专职电工负责，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。

（7）机械设备安全管理制度：

应当具有生产（制造）许可证、产品合格证，进入现场前进行查验。

使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养。

（8）人员进出洞登记制度：

进洞人员必须进行逐次、逐员、全额清点登记，建立人员进洞登记薄，专人负责。

项目部要对工地所有人员建立个人档案，要有年龄、籍贯、性别、身份证号等详细记录。

（9）安全事故报告制度：

严格执行国家有关生产安全事故报告的规定，发生事故必须立即上报，不得隐瞒。

附：

（安全生产保证体系框图）

四、施工总体部署及主要施工方法简述

根据该隧道的长度、地质条件、工期要求等因素，采用双洞口四个工作面掘进。

由于该隧道所穿越地层围岩稳定性较差，且上、下行隧道间距较近，中线间距约50m，爆破作业对相邻隧道的稳定性有一定的影响。

在施工安排上，同一掘进方向，上、下行隧道掌子面掘进拉开50m左右，支护紧跟并实行严格的光面控制爆破。

按新奥法组织施工，隧道出渣、进料采用无轨运输方式，实施掘进（钻、爆、装、运）、喷锚混凝土（拌、运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、捣）等三条机械化作业线。

针对本座公路隧道地质条件差，施工中采用“短进尺、弱爆破、少扰动、早喷锚、勤量测、早封闭”等施工技术措施，并根据现场监控量测结果及时修正设计参数、调整施工方案和指导隧道施工，确保隧道施工安全、优质、均衡、高效、按期生产。

上述工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。

1、隧道开挖

隧道开挖采用光面爆破技术，尽量减少对围岩的扰动，严格控制超挖和欠挖。

Ⅳ、Ⅴ级围岩开挖采用正台阶法开挖，采用人工风钻钻眼，风镐配合松动爆破开挖。

Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面开挖，在简易台架上人工风钻钻眼。

出碴采用无轨运输方式运输，即采用侧翻装载机配合自卸汽车装运施工。

2、初期支护

对于Ⅳ、Ⅴ级围岩由工字钢拱架（或钢筋格栅）、径向锚杆、钢筋网及喷射砼组成初期支护体系。

对于Ⅱ、Ⅲ级围岩由径向锚杆、钢筋网及喷射砼（或钢纤维喷射砼）组成初期支护体系。

钢拱架之间用纵向钢筋连接，并与径向锚杆及钢筋网焊为一体，与围岩密贴，形成承载结构。

3、超前支护

本项目隧道工程辅助施工措施主要有超前长管棚、超前自进式注浆锚杆、超前小导管加固注浆和超前锚杆。

（1）超前长管棚：

位于两端洞口，通过注浆提高围岩自身承载能力，管棚钢管采用Φ108*6mm热扎无缝钢管，环向间距40～50cm。

（2）超前自进式注浆锚杆：

位于地质较好的洞口（科洞Ⅱ号）辅助进洞措施及溶洞极发育Ⅱ、Ⅲ级围岩地段，锚杆型号R32，环向间距约40～50cm。

（3）超前小导管：

位于Ⅴ级围岩地下水发育地段，小导管采用外径42mm，长350cm的热扎无缝钢管，环向间距约40～50cm。

（4）超前锚杆：

位于隧道中间的Ⅳ级围岩地段，锚杆采用直径22mm，长350cm的20MnSiΦ22钢筋，环向间距约40～50cm。

4、洞身衬砌

本隧道衬砌结构按照施工方法和作用在支护上荷载的差异，分为明洞衬砌、