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二级市政准备

1.道路路基工程包括哪些项目?

多采用什么形式施工?

  答:

路基工程包括路基(路床)本身及有关的土(石)方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。

路基施工多以人工配合机械施工,采用流水或分段平行作业。

  2.路基施工有哪些程序?

  答:

(1)准备工作;

  

(2)修建小型构造物与埋设地下管线;

  (3)路基(土、石方)工程;

  (4)质量检验与验收。

  3.修建道路地下管线必须遵循的原则是什么?

  答:

地下管线必须遵循先地下,后地上、先深后浅的原则。

  4.路基(土、石方)工程有哪些内容?

  答:

测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路肩、修建防护工程等。

  5.土路基怎样施工?

应达到什么要求?

  答:

必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工,并保证路基的强度和稳定性。

  6.路基施工测量包括什么内容?

  答:

1.恢复中线测量;2.钉线外边桩;3.测标高。

  7.什么是填土(方)路基?

简述施工要点。

  答:

当原地面标高低于设计路基标高时,需要填筑土方——填方路基。

  

(1)基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。

填土内不得含有草、树根等杂物。

  

(2)排除原地面积水,清除树根、杂草、淤泥等。

妥善处理坟坑、井穴。

  (3)填方段内应事先找平,当地面坡度陡于1:

5时,需修成台阶形式。

  (4)根据测量中心线桩和下坡脚桩,分层填土,压实。

  (5)填土长度达50m左右时,在土层的宽度与厚度合格后碾压,碾压先轻后重,最后碾压不应小于12t级压路机。

  (6)填方高度内的管涵顶面回填土达30cm以上才能用压路机碾压。

  (7)填最后一层时,应按设计断面、高程控制土方厚度,并及时碾压修整。

  8.简述挖土(方)路基的概念及施工要点。

  答:

当路基设计标高低于原地面标高时,需要挖土成型——挖方路基。

  

(1)根据测量中线和边桩开挖,每侧|考试/大|比路面宽出30~50cm.

  

(2)挖方段不得超挖,应留有碾压而到设计标高的压实量。

在路基设计高程以下60cm以内的树根等杂物,必须清除并填实。

  (3)碾压自路两边向路中心进行,直至表面无明显轮迹为止。

  (4)碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。

  (5)过街雨水支管应在路床碾压前施工。

支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。

  9.合理选用压实机械的因素有哪些?

常用的土路基碾压机械有几种?

  答:

有工程规模、场地大小、填土种类、压实度要求、气候条件、工期要求、压实机械效率等。

有轻型、重型、光轮压路机、20~50t轮胎压路机、振动压路机、凸块式振动压路机、手扶式振动夯、夯锤(板)、多功能振动建筑夯等。

10.正确的土路基压实原则是什么?

  答:

先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。

  11.土路基的正确压实方法有哪些?

  答:

(1)压路机的碾压行驶最大速度不宜超过4km/h.

  

(2)碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行。

  (3)横向接头对振动压路机一般重叠0.4~0.5m,对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2,前后相邻两区段宜纵向重叠1.0~1.5m.

  (4)要求夯压机夯击面积重叠1/4~1/3,应做到无漏压、无死角,确保碾压均匀,总之,碾压应以达到规范或业主要求的压实度为准。

有条件时应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实效果等施工参数。

  12.应如何掌握土基土层压实时的含水量?

  答:

应控制在该种土的最佳含水量±2%以内压实。

当土的实际含水量达不到上述要求时,对过湿土翻开、晾干,对过干土均匀加水,达到要求后迅速压实。

  13.怎样检查土路基压实质量?

  答:

压实后,实测土基压实密度和含水量,与施工用土的最大干密度比较,求得压实度,与规定的压实度对照,如未满足要求,应采取措施提高。

  14.简述石灰土基层的基本施工要求。

  答:

(1)粉碎土块,最大尺寸不应大于15mm.用1cm方孔筛筛除消石灰中未消解灰块。

采用饮用水或不含油质、杂质的水。

根据所用层位、强度要求、土质、石灰质量,经试验选择最经济合理的石灰掺量。

  

(2)拌合应均匀,每层摊铺虚厚不宜超过20cm,严格控制灰土的含水量。

  (3)碾压应在最佳含水量时进行,先用8t压路机稳压,再用12t以上压路机碾压。

碾压方向:

分别自两路边开始向路中心,每次重轮重叠1/2~1/3.平整度和标高修整的原则应是宁高勿低,宁刨勿补.

  (4)常温季节,灰土层上洒水湿润养生7d.养生期严禁车辆通行。

  (5)应严格控制基层厚度和高程,其路拱横坡应与面层一致。

(6)应在春末和夏季组织施工。

 21.热拌沥青混合料的配合比设计分哪三个阶段?

它有哪些应控制的技术指标?

  答:

热拌沥青混合料的配合比设计分三阶段:

目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。

设计中采用的马歇尔试验技术指标有:

稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度。

城市主干路、快速路的上、中面层还需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力,指标是动稳定度。

  22.热拌沥青混合料的拌制应具备哪些条件?

  答:

沥青混合料必须在沥青拌合厂(场、站)采用拌合机拌合。

沥青应分品种、分标号密闭储存。

拌合厂应有良好的防雨及排水设施,并应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。

应配备试验仪器齐全的试验室,保证生产质量。

城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式(分拌式)拌合机拌合。

  23.热拌沥青混合料外观质量有何要求?

  答:

拌制的沥青混合料应均匀一致,无花白料、无结团成块或严重|考试/大|的粗细料分离现象。

  24.热拌沥青混合料进行摊铺作业,摊铺系数如何确定?

  答:

对城市主干路、快速路宜采用两台(含)以上摊铺机成梯队作业,进行联合摊铺。

相邻两幅之间宜重叠5~10cm,前后摊铺机宜相距10~30m,且保持混合料合格温度。

沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型、施工机械、施工工艺等由试铺试压方法确定。

无实际资料时,沥青混凝土混合料松铺系数机械摊铺1.15~1.35,人工摊铺1.25~1.50可供参考。

摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。

用机械摊铺的混合料,不得用人工修整。

  25.沥青混合料摊铺机应具备什么装置?

  答:

摊铺机应具有自动调平、调厚装置;具有足够容量的受料斗和足够的功率可以推动运料车;具有初步振实、熨平装置;摊铺宽度可以调整。

  26.什么温度下不宜施工沥青混合料面层?

  答:

城市主干路、快速路施工气温低于10℃时,或其他等级道路施工气温低于5℃时均不宜施工。

  27.简述热拌沥青混合料的碾压工艺。

  答:

(1)摊铺后紧跟碾压工序,压实分初压、复压、终压(包括成型)三个阶段。

  

(2)正常施工时碾压温度为110~140℃,且不低于110℃;低温施工碾压温度120~150℃。

碾压终了温度不低于65~80℃。

  (3)碾压速度应慢而均匀。

初压时料温较高,不得产生推移、发裂。

压路机应从外侧向中心碾压,相邻碾压带重叠1/3~1/2轮宽。

  (4)碾压时应将驱动轮面向摊铺机,利用重力将料往下压,防止推移。

  (5)复压采用重型轮胎压路机或振动压路机,不宜少于4~6遍,达到要求的压实度。

终压可用轮胎压路机或停振的振动压路机,不宜少于2遍,直至无轮迹。

  (6)碾压中压路机不得随意停顿。

  (7)为防碾轮粘沥青,可将掺洗衣液的水喷洒碾轮,严禁涂刷柴油。

  28.热拌沥青混合料面层成型时应注意什么?

  答:

加强成品保护意识。

压路机不得在未碾压成型并冷却的路面上转向、调头或停车等候,也不得在成型路面上停放任何机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等杂物。

碾压的最终目的是保证压实度和平整度达到规范要求。

  29.简述热拌沥青混合料|考试/大|面层接缝施工要点。

何时可开放交通?

  答:

摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。

上下层的纵缝应错开15cm以上。

上面层的纵缝宜安排在车道线上,相邻两幅及上下层的横接缝应错位1m以上。

中、下层可采用斜接缝,上层可用平接缝。

接缝应粘结紧密,压实充分,连接平顺。

热拌沥青混合料路面完工后待表面温度低于50℃后,方可开放交通。

  30.与混凝土配合比设计有关的要素有哪些?

  答:

(1)应保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久及拌合物的和易性,在冰冻地区还要符合抗冻性要求。

  

(2)按抗压强度作配合比设计,以抗折强度(标准试件尺寸:

150mm×150mm×550mm直角棱柱体小梁)作强度检验。

  (3)拌合物坍落度宜为1.0~2.5cm.应严格控制水灰比,最大水灰比不应大于0.50.单位水泥用量不应小于300kg/m3.

  (4)粗集料最大粒径为40mm.混凝土的砂率,应按碎(砾)石和砂的用量、种类、规格及混凝土的水灰比确定。

  (5)根据不同使用要求,可选用适当的外加剂

31.水泥混凝土搅拌和运输有哪些要求?

  答:

(1)搅拌:

所用的砂、石、水泥等均应按允许误差过秤(袋装水泥要抽查),实测砂、石含水率,严格控制加水量。

拌合物每拌最短搅拌时间应根据搅拌机的性能、拌合物的和易性确定。

  

(2)运输:

拌合物从出料到浇筑完毕的允许最长时间,根据水泥初凝时间及施工气温确定。

如施工气温20~30℃,允许最长时间1h.城市道路施工中,一般采用连续搅拌车运送。

运输车辆要防止漏浆、离析,夏季要遮盖,冬季要保温。

  32.对水泥混凝土施工中的模板有何要求?

  答:

宜用钢模板。

如采用木模板,应质地坚实,变形小,无腐朽、扭曲、裂纹,且用前须浸泡。

高度与混凝土板厚一致。

模板应稳固,搭接准确,紧密平顺,接头及模板与基层接触处不得漏浆。

模板内侧面应涂隔离剂。

  33.简述水泥混凝土面层的振动工艺。

  答:

对厚度不大于22cm的混凝土板,边角先用插入式振动器,再用平板振动器纵横交错全面振动,应重叠10~20cm,然后用振动梁拖平。

在同一位置振捣时间,应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准,不宜过振。

应避免振动器碰撞模板和钢筋。

混凝土整平时,严禁用纯砂浆填补找平。

最后采用振动梁和铁滚筒整平,铁抹子压光,沿横坡方向拉毛或采用机具压槽,城市道路拉毛、压槽深度应为1~2mm.

  34.水泥混凝土浇筑中的钢筋设置和接缝有哪些要求?

  答:

(1)钢筋设置:

不得踩踏|考试/大|钢筋网片。

安放单层钢筋网片时,应在底部先摊铺一层混凝土拌合物,摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的钢筋沉落度。

安放双层钢筋网片时,对厚度不大于25cm的板,上下两层钢筋网片用架立筋先扎成骨架后一次性安放就位。

  

(2)接缝:

伸缝应与路面中心线垂直,缝壁必须垂直,缝宽必须一致,缝中不得连浆。

缝上部灌填缝料,下部设置胀缝板并安装传力杆。

缩缝采用切缝机施工,当混凝土强度达到设计强度的25%~30%时切割,深度为板厚的1/3,缝中应灌填缝料。

灌填缝料时,缝壁必须干燥、粗糙。

缝料灌注深度宜为3~4cm,夏季施工时缝料宜与板面平,冬季宜稍低于板面。

  35.水泥混凝土养护方法有几种?

何时拆模和开放交通?

  答:

有湿法养护和薄膜养护。

养护时间宜为14~21d.在混凝土达到设计强度40%以后,可允许行人通过。

特殊情况,混凝土达到设计强度80%以上时即可开放交通。

拆模时间应根据水泥品种、气温和混凝土强度增长情况确定,如昼夜平均气温20℃时,允许拆模时间为30h(普通水泥)。

1.网喷混凝土加固基坑壁施工的一般要求是什么?

  答:

网喷混凝土加固基坑壁施工的一般要求:

  

(1)基坑开挖深度小于10m的较完整风化基岩,可直接喷射素混凝土。

喷射前应定距离埋设钢筋,以露出岩面的长度作为喷射厚度的标志。

  

(2)锚杆挂网喷射混凝土支护、开挖基坑时,各层锚杆要求进入稳定层的长度和间距、钢筋直径或钢绞线束数,应符合设计要求。

  (3)应按设计要求逐层开挖,逐层加固。

  (4)坑壁上有明显出水点处,应设置导管排水。

  (5)喷射完成后,检查混凝土的平均厚度和强度,其值均不得小于设计要求。

锚杆的平均抗拔力不小于设计值,最小抗拔力不小于设计值的90%.混凝土喷射表面应平顺,钢筋和锚杆不外露。

  2.网喷混凝土加固基坑壁施工时,对喷射混凝土的原材料有哪些要求?

  答:

对原材料的要求是:

  

(1)优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。

也可用矿渣或火山灰硅酸盐水泥。

水泥强度等级不应低于32.5级。

  

(2)应采用坚硬耐久的中砂或粗砂。

  (3)应采用坚硬耐久的卵石或碎石,粒径不宜大于15mm.

  (4)喷射混凝土用的集料级配应按有关规范*规定控制。

  (5)应采用符合质量要求的外加剂。

  (6)喷射混凝土性能必须满足设计要求;掺加速凝剂前,应做与水泥的相容性试验及水泥净浆凝结效果试验,初凝不应大于5min,终凝不应大于10min.

  (7)需采用外掺料时,掺量应由试验确定;加外掺料的混凝土性能必须满足设计要求。

  (8)喷射混凝土用水应符合规范规定。

  3.网喷混凝土加固基坑壁施工时,对混合料的配合比有哪些要求?

  答:

对混合料配合比的要求是:

  

(1)干法:

水泥:

砂石的重量比宜为1:

4~1:

4.5,水灰比宜为0.4~0.45.

  湿法:

水泥:

砂石的重量比宜为:

1:

3.5~1:

4,水灰比宜为0.42~0.5,砂率宜为50%~60%.

  

(2)速凝剂和外掺料的掺量应由试验确定,并符合相关标准。

  (3)搅拌要求应满足规范*规定。

  (4)混合料运输与存放中应防雨、防水、防混入大集料;装入喷射机前应过筛。

  (5)干混合料,无速凝剂掺入时,存放时间不应超过2h,掺如速凝剂后,存放时间不应超过20min.

  (6)湿法混合料拌制后,坍落度宜在8~12cm范围内。

  4.基坑的支护结构有哪些?

  答:

基坑支护结构在我国应用较多的有钢板桩、预制钢筋混凝土桩、钻孔灌注桩、挖孔桩、深|考试/大|层搅拌桩、旋喷桩、地下连续墙、钢筋混凝土支撑、型钢支撑、土层锚杆以及诸如逆筑法、沉井等特种基坑支护新工艺、新方法。

  5.基坑围护结构的类型有哪些?

  答:

基坑的围护结构主要承受基坑开挖卸荷所产生的土压力和水压力,并将此压力传递到支撑,是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。

1.在选择沉入桩的锤重依据是什么?

具体规定是什么?

  答:

在选择沉入桩的锤重时依据锤的类别、土质及桩的材质进行选择,具体规定见表。

  2.钻孔灌注桩法常用的成孔方法,适用范围及泥浆的作用?

  答:

钻孔灌注桩法常用的成孔方法,适用范围及泥浆的作用见表2K311051-3

  3.在一个基坑内沉入多桩时,沉桩顺序有哪些规定?

  答:

在一个基坑内沉入较多个桩时,桩会把土挤紧或使土上拱。

因此打桩顺序是个很重要的问题,一般是由一端向另一端打;密集群桩由中心向四边打;先打深桩,后打浅桩;先打坡顶,后打坡脚;先打靠近建筑的桩,然后往外打;遇到多方向桩应设法减少变更桩机斜度或方向的作业次数,并避免桩顶干扰。

沉入土中的桩,将使桩周附近3~5倍桩径范围内的土受到很大的重塑作用,因此在黏土层中沉桩,当桩距较小时更应注意顺序问题。

  4.在砂土及黏性土中连续沉桩时会出现什么现象?

并分析其原因?

  答:

在饱和的细、中、粗砂中连|考试/大|续沉桩时,易使流动的砂紧密挤实于桩的周围,妨碍砂中水分沿桩上升,在桩尖下形成压力很大的"水垫",使桩产生暂时的极大贯入阻力,何处一定时间之后,贯入阻力就降低,这种现象称为桩的"假极限".在黏性土中连续沉桩时,由于土的渗透系数小,桩周围水不能渗透扩散而沿着桩身向上挤出,形成桩周围水的滑润套,使桩周摩阻力大为减小,但休息一定的时间后,桩周围水消失,桩周摩阻力恢复、增大,这种现象称为"吸入"。

  5.在一个墩台桩基中,对沉入桩的接头有什么规定?

  答:

在一个墩、台桩中,同一水平面内的桩接头数不得超过桩基总数的1/4,但采用法兰盘按等强度设计的接头,可不受此限制。

  6.对进场的预应力筋应如何验收?

  答:

常用预应力筋进场时应分批验收。

验收时,除应对其质量证明书、包装、标志和规格进行检查外,尚须按规定进行检验。

每批重量不大于60t.按规定抽样,若有试样不合格,则不合格盘报废,另取双倍试样检验不合格项,如再有不合格项,则整批预应力筋报废。

1.喷锚暗挖法中包括哪几种具体方法?

  答:

喷锚暗挖法包括全断面法、台阶法、台阶分部法、上下导洞法、上导洞法、单侧壁导洞法、双侧壁导洞法、漏斗棚架法、蘑菇法等。

  2.什么是台阶开挖法?

其施工的关键和适用的围岩类别是什么?

  答:

台阶开挖法是全断面法的变化方案,是将设计断面分上半部断面和下半部断面二次开挖成型,或采用上弧形导洞超前开挖和中核开挖及下部开挖。

开挖的关键是台阶的划分形式,一般将设计断面划分为1~2个台阶分部开挖。

台阶法适用于II~IV类围岩。

台阶开挖法有利于开挖面的稳定,但增加了对围岩的扰动次数。

  3.喷锚暗挖技术的核心即主要原则是什么?

  答:

喷锚暗挖隧道施工技术要点的核心是:

充分利用围岩自承作用,开挖后及时支护并尽快闭合,当开挖面围岩稳定性能差,不能满足考试大完成初期支护时,应预先对围岩采取加固措施,以提高其稳定性。

  4.喷锚暗挖法隧道掘进的准备工作主要有哪些方面?

  答:

(1)开工前应充分掌握地质资料、地层中的管道、构筑物,并制定相应措施。

  

(2)暗挖施工必须保持在无水条件下作业,应按规范进行降水。

  (3)用钻爆法施工前,必须先编制爆破方案,并得到城市主管部门及公安部门的批准。

  (4)隧道掘进之前,必须拟定对地面、地层和支护结构的动态监控量测计划,以做到开挖过程中随时有反馈信息,指导挖掘施工。

  (5)充分准备好掘进时需用的材料、机具设备、支护构架、竖井及各专业的人员组织。

  5.喷锚暗挖法隧道的初期支护施工主要应满足哪些技术要求?

  答:

初期支护施工应满足以下主要技术要求:

  

(1)钢格栅拱架及钢筋网应遵守规范规定加工制作。

  

(2)钢格栅拱架安装应满足以下要求:

  ①基面要坚实;

  ②拱架平面与隧道轴线垂直(误差在规范允许值之内);

  ③拱架与围岩壁面密贴,拱架节点以及拱架与相邻拱架在隧道轴线方向要连接牢固;

  (3)钢筋网铺设应满足以下要求:

  ①铺设平整,与拱架及锚杆连牢;

  ②采用双层网时要先后铺设,并两层之间搭接牢固。

  (4)喷射混凝土应掺速凝剂,以克服自重开裂。

但应首选强度等级不低于32.5MPa的普通硅酸盐水泥,因为它与速凝剂有良好的相容性。

喷射混凝土能达到C20等级,满足初期支护的需要。

  (5)为减少喷射时的粉尘,利于喷射混凝土充分水化,砂石料应有稍丰富的含水率,一般砂宜为5%~7%,石子宜为1%~2%,但不宜过大。

  (6)粗骨料粒径与喷射混凝土设备的输料管道直径有关,常用的管径为51mm,故粗骨料最大粒径不宜大于15mm.同时也可减少石子的动能,降低回弹损失。

  (7)喷射混凝土是初期支护的第三个环节,要求快速、有效。

为此,施工前必须严格选好喷射设备和试配好喷射混凝土的配合比。

保证喷射混凝土能连续喷射,回弹少,凝固快、成形快、强度满足标准。

  (8)在岩体隧道施工中,会需要用锚杆加固岩体围岩。

因此,锚杆应在喷射混凝土后,及时安装,越早越起作用。

  (9)锚杆钻孔要求遵守规范规定,锚杆安装应符合下列要求:

  ①安装前应将钻孔清干净;

  ②水泥砂浆锚杆应灌浆饱满,杆头外露不大于100mm,杆体事先除锈去污;

  ③楔缝式和胀壳式锚杆,安装前应将部件先组装好、楔紧;

  ④安装后,应有检查合格记录。

  (10)锚杆应进行抗拔试验,按规范规定进行。

不同基层的相同点:

  1、施工期日最低气温的要求均在50C以上。

  2、均应封闭交通。

  区别点:

石灰(水泥)稳定细粒土碾压时的含水量宜在最佳含水量±2%范围内,石灰工业废渣稳定砂砾(碎石)则要求混合料的含水量宜略大于最佳含水量。

  一、石灰土稳定土基层

  特点:

石灰稳定土具有较高的抗压强度,一定的抗弯强度和抗冻性,稳定性较好,但干缩性较大。

  适用范围:

可用于各类种交通类别的底基层,可作次干路和支路的基层。

但不应用作高级路面的基层。

在冰冻地区的潮湿路段以及其他地区过分潮湿路段,不宜用石灰土作基层。

如必须用,应采取防水措施。

  

(一)影响石灰土结构强度的主要因素

  1.土质。

塑性指数小于12的土不宜用石灰稳定,塑性指数小于15的土更宜用水泥石灰综合稳定。

硫酸盐超0.8%或大机质含量超10%的土,不宜用石灰稳定。

  2.灰质。

磨细的生石灰的效果优于消石灰。

  3.石灰剂量。

是指石灰干重占干土重的百分率。

石灰剂量较小时,石灰起主要稳定作用。

  4.含水量。

以达到最佳含水量为好。

  5.密实度。

强度随密实度的增加而增长。

且密实的灰土,其抗冻性、水稳定性也好。

  6.石灰土的龄期。

强度随龄期增长。

  7.养护条件(湿度和温度)

  

(二)石灰稳定土施工技术要求

  1.粉碎土块,最大尺寸不应大于15mm.生石灰在使用前7~10d需要消解,并用10mm方孔筛筛除未消解灰块。

工地上消解石灰的方法有:

花管射水和坑槽注水消解法两种。

为提高强度减少裂缝,可掺加最大粒径不超过0.6倍石灰土厚度的集料。

  2.拌合应均匀,摊铺厚度虚厚不宜超过20cm,严格控制含水量。

  3.应在混合料处于最佳含水量时碾压,先用8t稳压,后用12t以上压路机碾压。

控制原则是:

“宁高勿低,宁刨勿补”。

  4.交接及养护:

施工间断或分段施工时,交接处预留30~50cm不碾压,便于新旧料衔接。

常温季节,灰土层上洒水湿润养生7d,养生期内严禁车辆通行。

  5.应严格控制基层厚度和高程、其路拱横坡与面层一致。

  6.宜在春末和夏季组织施工。

施工期间日最低气温应在5℃以上,并应在第一次重冰冻(-3℃~-5℃)到来前1~1.5个月完成。

熟悉城市道路路基病害的防治

  一、不良土质对道路路基病害的防治

  

(一)软土

  特点:

天然含水量高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低。

主要破坏特征是路基的沉降过大引起路基开裂破坏。

  常用的处理方法有换填法、挤密法、排水固结法等。

  

(二)湿陷性黄土

  特点:

土质较均匀,结构疏松,孔隙发育,在未受水浸湿时,一般强度较高,压缩性较小,当在一定压力下,受水浸湿土结构会迅速破坏,产生较大附加下沉,强度迅速降低。

黄土的抗剪强度表现出明显的各向异性。

开裂

  处理方法:

采取灰土垫层法、强夯法、灰土挤密桩等方法进行处理,并采取措施做好路基的防冲、截排、防渗。

加筋土挡土墙是黄土地区得到迅速推广的有效的防护措施。

  (三)膨胀土

  特点:

吸水膨胀和失水收缩,具有较大的塑性指数。

在坚硬状态下该土的工程性质较好。

位移、隆起、开裂、变形

  可采取的措施有:

用石灰桩、水泥桩等无机结合料对膨胀土路基进行加固和改良,也可用开挖换填、堆载预压对路基进行加固。

同时应采取措施,做好路基的防水和保湿。

  (四)冻土

  分为季节性冻土和多年性冻土两大类。

  特点:

在冻结状态强度较高、压缩性较低,融化后承载力急剧下降,压缩性提高,地基容易产生融沉。

  不良土质路基的处理方法见下表

土质名称 

特点 

常用处理方法 

软土 

天然含水量高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低。

 

换填法、挤密法、排水固结法 

湿陷性黄土 

质较均匀、结构疏松、孔隙发育。

在未受水浸湿时,一般强度较高,压缩性较小。

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