北京铁路局货运职业技能竞赛货运安全员实作试题及答案.docx

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北京铁路局货运职业技能竞赛货运安全员实作试题及答案

北京铁路局货运职业技能竞赛货运安全员（实作）

试题及答案

一、名词解释题

1、货运记录：

货物在运输过程中，发生货损、货差、有票无货或其他情况需要证明承运人同托运人或收货人之间责任和铁路内部之间责任时，发现站当日按批（车）编制的记录。

2、限额赔偿：

未办理保价运输的货物发生损失后，需要赔偿的承运人按规定的限额赔偿。

3、区段负责制：

是指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分货运检查站责任的制度。

4、承运：

零担和集装箱运输的货物由发站接收完毕。

整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起，即为承运。

5、险活货物：

是指在铁路运输过程中，需要采取制冷、加温、保温、通风、上水、加冰等特殊措施，以防止出现腐烂、变质、冻损、生理病害，病残死亡等问题的货物。

二、单项选择题

1、危险货物按其主要危险性和运输要求划分为（D）。

A、9类22项B、9类23项C、9类24项D、9类25项

2、铁路篷布编号由（B）数字组成。

A、6位B、7位C、8位D、9位

3、（C）的封印，在途中不交接检查。

A、冷藏车B、棚车C、罐车D、毒品车

4、活动物中毒死亡属于（A）事故。

A、污染B、变质C、损坏D、其他

5、属于他站责任的，以货运查复书说明理由与根据，自收到货运记录之日起（C）将全部调查材料送责任站，并抄知到站和有关单位。

A、2日内B、3日内C、7日内D、10日内

6、重大、大事故自接到记录之日起由车站在（D）以正式文件连同全部调查材料报主管铁路局。

A、3日内B、7日内C、10日D、15日内

7、托运人或收货人向铁路提出赔偿的材料中要求（D）和货运记录货主页必须是原件。

A、货票报销联B、证明货物价值的有关材料C、身份证明D、货物运单

8、铁路货场内装卸组织工作由（C）统一指挥，装组织管理由铁路装卸管理部门负责，监装卸由货运部门负责。

A、车站B、装卸部门C、货运部门D、调度部门

9、由于货物性质特殊，经托运人或收货人要求，并经（C）同意，也可由托运人或收货人组织装车和卸车。

A、托运人B、车站C、承运人D装车单位

10、专用线的运输组织工作和安全管理，要在（C）的领导下统一进行。

A、铁道部B、铁路局C、站长D、货场主任

11、到站确认货物（D）不足500元时，调查页暂不送查。

A损失B赔偿C灭失D损坏

12、棚车车体完整，门窗关闭，施封良好，发生火灾后，查不清原因时。

由（D）负责。

A装车站B卸车站C发站D前一装卸站

13、赔款额为5000元时，由（D）审核赔偿。

A车站B路局C车务段D车站（非决算单位的车站由车务段）

14、铁路运输合同是明确铁路运输企业与（D）之间权利义务关系的协议。

A旅客B托运人C收货人D旅客、托运人

15、自备篷布顶部被割或破口，货物发生被盗、丢失由（C）负责。

A发站B到站C发到站D卸车站

16、专用铁路兼办公共旅客、货物运输营业的，应当报经（B）批准。

（A）国务院（B）省、自治区、直辖市人民政府

（C）铁道部（D）铁路局

17、《中华人民共和国合同法》规定，当事人（B），可以解除合同。

[019908]

（A）共同协商（B）协商一致（C）单方同意（D）一方要求

18、货物保价费率共分（C）基本级，2个特定级。

（A）3个（B）4个（C）5个（D）6个

19、G17型罐车的有效容积为（C）。

（A）50m3（B）52.5m3（C）60m3（D）62.1m3

20、专用线发生货运事故，按铁道部（D）和有关规定办理。

（A）《铁路货物运输管理规则》（B）《铁路行车事故处理规则》

（C）《货运事故处理规则》（D）《铁路货物运输规程》

21、发现火灾事故后，在拍发货运事故速报前应立即用电话（D）报告。

（A）向公安机关（B）向铁路局（C）上级主管部门（D）逐级

22、对一般事故责任有争议，经（A）往返查复不能取得一致意见时，由提出争议的一方立即将调查材料寄给到站，由到站定责处理。

（A）1次（B）2次（C）3次（D）多次

23、被盗丢失事故赔偿后，公安机关破案证明属其他单位责任时，赔款额（C）以下的，维持原来定责不变。

（A）50000元（B）5000元（C）10000元（D）2000元

24、在铁路运输中，（C）丢失造成货物损失，按站车交接规定划责。

（A）企业篷布（B）自备篷布（C）铁路货车篷布（D）防湿篷布

25、整车易碎货物发生损坏，有明显冲撞痕迹，查不清责任者时，货物损失由沿途各局共同负责，事故列（C）。

（A）发站（B）发送局（C）到达局（D）到站

26、经铁路局审核确定不属于铁路责任时，一律由处理站（B）或盖有公章的函件答复赔偿要求人，并抄知有关单位。

（A）以口头通知（B）以正式文件

（C）以车站证明（D）用货运查复书

27、由于货运责任造成的行车事故或非货运责任的险性以下行车事故而造成（A）以上的货物损失时，应统计货运事故件数。

（A）10万元（B）50万元（C）20万元（D）30万元

28、货物换装整理所需的加固材料，由（A）购置，以成本列支并保证满足使用需要。

（A）车站（B）货检站（C）铁路局（D）发现站

29、充装液态危险货物的包装容器内至少留有（C）的余量。

（A）3%（B）4%（C）5%（D）8%

30、挂运剧毒品车辆的列车，应在“运统1”记事栏中注明（C）字样。

（A）T（B）J（C）D（D）W

31、凡货车车体上的标记技术参数与附录不一致时，以（A）的标记技术参数为准。

（A）车体上（B）车辆上（C）车辆部门（D）规定

32、调查记录如果有误到情况，自接到（A）日起多长时间内将原卷转寄应寄送的车站，并抄知误寄站。

（A）3日（B）5日（C）7日（D）10日

33、蜜蜂车和（B）车编在同一列车内时至少应隔离二辆。

（A）电石（B）生石灰（C）硅铁（D）易燃货物

34、我国发往或换装到朝鲜的，上部门扣以（D）铁线拧固，下部门扣施以环状施封锁。

（A）7号（B）9号（C）8号（D）10号

35、发现计算机磁盘上的病毒后，彻底的清除方法是（A）。

（A）格式化磁盘（B）及时用杀毒软件处理

（C）高温蒸汽消毒（D）删除磁盘的所有文件

三、填空题

1、加固货物时，所用绳索和加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过300毫米，一般不短于100毫米。

2、中间站保留及甩挂作业的货物列车，由车站负责看护，保证货物安全，发现问题车站要及时处理。

3、对敞车装运粮食卸车前发现有被盗痕迹，货运安全员和公安人员应到场共同清点签认，必要时采用凹坑填空法确定短少数量。

4、车站或货主发现火灾、被盗必须保护好现场，及时向铁路公安机关报案并共同处理。

5、调查记录如果有误到情况，自接到记录之日起3日内将原卷转寄应寄送的车站，并抄知误寄站。

6、到站对运到逾期货物不按章编制记录或拍发电报查询，货物发生损失，到站与责任站或货物积压站共同负责，事故列责任站。

7、因托运人、收货人责任或押运人过错使铁路运输工具、设备或第三者的货物造成损失时，分别由发站、到站统计事故件数，责任部门列其他路外。

8、托运人或收货人由于特殊原因，对承运后的货物运输合同，可按批向货物所在的中途站或到站提出变更到站、变更收货人。

9、车站对到达的货物应及时发出催领通知，并在货票丁联内记明通知的方法和时间。

10、专用线的运输组织工作和安全管理，要在站长的领导下统一进行。

专用线产权单位要为专用线货运员提供必要的工作条件。

11、集装箱货物保价费每批起码额为0.5元。

12、属于承运人承担赔偿责任的货物损失，自车站接受赔偿要求书的次日起至填发“货运事故赔偿通知书”时止，款额在5000元及以下的赔偿期限为10日。

13、车号为5021777的铁路货车是平车。

14、收到调查记录、查询文电超过规定答复期限30日未答复的，由迟延答复站负责。

15、编制货运记录时，参加检查货物、车的有关人员也应签字或盖章，同时注明其所属单位名称。

16、属于托运人责任的换装、整理或补修包装所需费用，由处理站填发垫款通知书，随同运输票据递送到站，向收货人核收。

17、鲜活货物超过运到期限仍不能在到站交付的，到站除按规定编制货运记录外，还必须负责货物的查询工作。

18、到站向收货人交付重箱时，出现封印脱落时应向收货人出具货运记录。

19、由于行车事故造成的货物损失，按《事规》规定需统计货运事故件数时，应按非过失责任事故统计。

20、发生火灾事故，铁路局间公安部门对起火原因意见不一致时，货物损失未满10万元事故，由处理局定责。

21、运价里程2784km的1t集装箱货物，运到期限为16日。

22、由轨面起高度超过3600mm有任何部位超限者属于上部超限。

23、合同的变更或者解除，不得影响当事人要求赔偿损失的权利。

24、人民法院采取查封、扣押、冻结措施需要有关单位或者个人协助的，应当制作协助执行通知书，连同裁定书副本一并送达协助执行人。

25、国际联运货物，如收货人拒绝领取时，则发货人应支付该批货物的一切运送费用和罚款。

四、判断题

1、危险货物罐车不允许办理变更或重新托运，确需变更时，须经铁道部批准。

（X）

2、铁路篷布不得苫盖毒害品、腐蚀性物品和污染性物品。

（V）

3、货物列车无改编作业时，货检站对货车的状态，凭列车编组顺序表的记载检查施封是否有效，还应核对站名、号码。

（X）

4、对承运人责任明确的货运事故，发生可以受理办赔。

（X）

5、货运事故的赔偿，个人允许以现金支付。

（V）

6、到站发现罐车破封，货物发生被盗、丢失事故，查不明原因的，由发送、到达和沿途各局均摊赔款，事故列到站。

（X）

7、办理索赔手续时，货票报销联的复印件加盖财务专用章视为有效证明材料。

（V）

8、自轨面起高度在150毫米至1250毫米之间超限但未超出二级超限限界者，为二级超限。

（X）

9、使用棚车、冷藏车、罐车运输的货物，由承运人负责施封。

（X）

10、保价运输的货物变更到站后，保价运输不再有效。

（X）

11、长大货物车是铁路运输中使用的一种特殊平车，一般载重70t以上，长度在19m以上。

（X）

12、对货物运输合同的纠纷，承运人和托运人或收货人协商不一致时，任何一方可以直接向人民法院起诉。

（V）

13、承运后发送前取消托运时，货物保价费应全部退还托运人。

（V）

14、《铁路货物保价运输管理办法》是铁路内部对货物保价运输工作的基本规定和要求，且作为保价运输合同双方划分责任的依据。

（X）

15、托运人组织使用棚车装车，站企交接时只核对封印，不检查货物装载状态。

（V）

16、集装箱破损时，应编制集装箱破损记录。

（V）

17、违反规定将施封锁附随货运记录送查，而发生封印丢失、失效争议的被盗丢失事故，由记录编制站负责。

（V）

18、发站未在货物运单和领货凭证连接处加盖骑缝戳记，货物发生冒领或误交时，事故列发站。

（X）

19、到达铁路专用线的篷布，自货车调到协议规定的卸车地点次日起，3日内由收货人送回车站的规定地点。

（X）

20、危险货物罐车装、卸车作业后，须及时关严罐车阀件，盖好入孔盖，拧紧螺栓，严禁混入杂质。

（V）

21、空液化气体罐车不需派押运人。

（X）

22、同时按下Ctrl和空格键，可以在开启和关闭中文输入法之间转换。

（V）

23、当事人依法享有自愿订立合同的权利，任何单位和个人不得干预。

（X）

24、托运人要求按保价运输的货物，应在货物运单“承运人记载事项”栏内注明“保价运输”字样。

（X）

25、到站确认货物损坏不足200元时，货运记录调查页暂不送查，待赔偿后连同“货运事故赔款通知书”一并送查责任站。

（X）

五、简答题

1、铁道部标准化货运安全室检查评比办法，发生哪些情况的，取消评比资格？

答：

①.隐瞒货运事故的；②.伪编货运记录、商务记录、普通记录的；③.货运安全人员对事故弄虚作假，性质恶劣，后果严重的；④.发生过失责任货运重大、大事故的；⑤.由于事故处理不当造成路风事件的。

2、人民法院扣押铁路运输货物应当出示什么文书？

文书中应当载明哪些内容？

答；应当制作裁定书,并附协助执行通知书。

扣押货物的发货站、到货站，托运人、收货人的名称，货物的品名、数量和货票号码。

3、哪些货物属无标记事故货物？

答:

①.清仓（库、区）检查发现的无标记事故货物；②.在铁路沿线拣拾以及公安部门交给车站的无标记事故货物；③.赔偿后又找回但收货人拒领的货物；④.车站内散落的零件、货底以及其他无票、无标记的货物。

4、《铁路货物运输规程》规定发生哪些情况铁路不负赔偿责任？

答：

①不可抗力；②货物本身性质引起的碎裂、生锈、减量、变质或自燃等；

③货物的合理损耗；④货物包装的缺陷，承运时无法从外部发现或未按国家规定在货物上标明包装储运图示标志；⑤托运人自装的货物，加固材料不符合承运人规定条件或违反装载规定，交接时无法发现的；⑥押运人未采取保证货物安全的措施；⑦托运人或收货人的其他责任。

5、《管规》第四十四条对货运交接检查发现问题后，在处理上有何要求？

答：

交接检查时发现的问题应按有关规定进行处理，应于列车到达后120分钟内以电报通知上一货检站，同时抄知发到站。

电报的内容应包括列车的车次、到达时分、车种、车号、发站、到站、品名、发现问题及简要处理情况，需编制记录时按规定要求编制，并将记录粘贴在货票丁联背面或封套背面，无法粘贴的随封票交接。

6、什么是非过失责任事故？

非过失责任事故有几种？

答：

非过失责任的事故系指按《中华人民共和国铁路法》的规定，属于承运人应负责赔偿的范围，但并非承运人的过失所造成的保价货物事故。

非过失种类：

①货物在运输过程中被哄抢；②在车站范围之外发生的货物被盗、丢失、损坏事故；③非承运人过失引起的货场或列车火灾、爆炸、染毒事故；④非承运人过失造成的货物湿损事故；⑤由于行车事故造成的货运事故；⑥因自然灾害，易腐货物超过容许运到期限到达而造成的腐坏事故；⑦托运人派人押运的货物，既不是押运人责任又非承运人过失发生的火灾、染毒，导致货物损失；⑧到站由收货人组织卸车的货物在货车交接时，集装箱门到门运输的货物在卸车时，发现封印失效、丢失，造成货物丢失或损坏；⑨托运人以自备篷布苫盖货物，在运输途中自备篷布丢失、损坏，及造成货物损失时；其它非承运人过失造成的但属于承运人负责赔偿的货运事故。

7、人民法院扣押铁路运输的货物应当制作裁定书，裁定书应记明哪些内容？

答:

①申请扣押货物的当事人的姓名、地址、电话；②托运人或收货人姓名；

③被扣押货物品名、重量、货车车号；④协助执行的铁路运输企业；⑤裁定法院名称、经办人姓名和日期。

8、对运到逾期货物发生损失的责任划分是如何规定的？

答:

到站对运到逾期货物不按章编制记录（或拍发电报）查询，货物发生损失，到站与责任站（或货物积压站）共同负责，事故列责任站。

发站或中途站对运到逾期货物接到查询记录、电报，未在规定期限内（自收到记录、电报次日起2日内，下同）答复，货物发生损失，由延迟答复站与责任单位（或货物积压站）共同负责，事故列责任单位（或货物积压站）。

如发站和中途站均未在规定期限内答复，货物发生损失，由发站、中途站和责任单位（或货物积压站）共同负责，事故列责任单位（或货物积压站）。

9、遇哪些情况，须在发现当日按批（车）编制货运记录？

答：

①发生《事规》第五条和《管规》、《货规》及其引申规则办法中所规定需要编制的情况时；②集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁、集装箱箱体损坏发生货物损失时；③货物装载清单上有记载，或记载被划掉未加盖带有单位名称的人名章，而实际无票据无货物时；④货物运单、货票上记载的内容发生涂改，未按规定加盖戳记时；⑤集装货件外部状态损坏，货件散落时；⑥托运人组织装车、承运人组织卸车或换装，发生货物损失时；⑦托运人自备篷布发生丢失时；⑧一批货物中的部分货件补送或事故货物回送时；⑨发生无票据、无标记事故货物和公安机关查获铁路运输中被盗、被诈骗的货物以及公安机关缴回的赃款移交车站时，沿途拾得的铁路运输货物交给车站处理时。

10、承运人办理赔偿的最长期限和逾期未赔付是如何规定的？

答：

对属于承运人承担赔偿责任的货物损失，承运人要主动向托运人或收货人赔偿。

办理赔偿的最长期限，自车站接受赔偿要求书的次日起至填发“货运事故赔款通知书”时止：

款额在5000元及以下的为10天，款额超过5000元未满5万元的为20天；5万元及以上的为30天。

逾期未能赔付时，每超过一天，处理站应向赔偿要求人支付赔款额1％的违约金。

违约金最多不超过赔款总额的20％。

11、货运检查的主要内容有哪些？

答：

货运检查主要内容：

①货物列车中货物装载、加固状态；②货车篷布及篷布绳网苫盖、捆绑状态；③施封；④货车门、窗、盖、阀关闭情况；⑤《铁路超限货物运输规则》规定的事项；⑥《铁路货车超偏载检测装置运用管理办法》规定的内容；⑦危险货物押运人押运情况；⑧铁道部规定的其他事项。

12、中途站编制的货运记录有哪些处理规定？

答：

中途站编制的货运记录按下列规定处理：

①自站责任的记录调查页留站存查，货主页随同运输票据或货物送到站处理；②他站责任的记录应自编制记录之日起３日内将调查页连同有关材料送责任站调查，货主页随同运输票据或货物送到站处理。

一批货物中部分货件发生事故时，须拴挂“事故货物标签”（格式一）继运到站。

损坏的货件继运到站前应整修包装；③发生火灾、整车货物变质、活动物死亡、罐车装运的货物漏失，调查页分别按本条第1、2项处理。

事故能在发现站（铁路局）处理的，必须在发现站（铁路局）处理；事故不能在发现站（铁路局）处理的，货主页随同运输票据送到站处理，但发现站（铁路局）负责明确原因和损失程度。

六、案例分析题

（一）请查找下面货运事故速报的问题，文字说明，并按正确的重新拟定。

主送：

南仓

抄送：

铁道部运输局北京铁路局

“货运事故速报”

1、大事故

2、2010年7月6日

3、P70380305153019整车保价

4、佳木斯、新乡、大米、2010年6月25日

5、佳木斯2010年6月25日承运到新乡大米一车2400件，票号：

53018，车号：

C644877655、保价24万元、苫盖篷布一块（号码：

7031774），2010年6月29日南仓站发现篷布被割，发电41号扣车换装，2010年6月30日倒入P703803051并发电90号告知发、到站，7月6日在新乡站卸车，卸前检查门窗关闭良好，施封有效，封号：

31588、31589，开启车门发现车内货物发霉变质，经与收货人共同卸车清点，实卸25KG包装大米2345件，其中250件严重霉变，1200件外表无异状，有异味，估计损失超过10万元，具体损失情况待鉴定。

6、请南仓站复处理意见或速派人到新乡站处理。

答：

1、主送：

南仓佳木斯站

抄送：

铁道部运输局北京哈尔滨郑州铁路局

“货运事故速报”

（1）大事故、损坏

（2）2010年7月6日、新乡

（3）佳木斯、新乡、大米、2010年6月25日

（4）C64K4877655P70380305153019整车保价24万元

（5）佳木斯2010年6月25日承运到新乡大米一车2400件，票号：

53018，车号：

C644877655、保价24万元、苫盖篷布一块（号码：

7031774），2010年6月29日南仓站发现篷布被割，发电41号扣车换装，2010年6月30日倒入P703803051并发电90号告知发、到站，7月6日在新乡站卸车，卸前检查门窗关闭良好，施封有效，封号：

31588、31589，开启车门发现车内货物发霉变质，经与收货人共同卸车清点，实卸25KG包装大米2345件，其中250件严重霉变，1200件外表无异状，有异味，估计损失超过10万元，具体损失情况待鉴定。

（6）请佳木斯站联系托运人、南仓站复处理意见或速派人到新乡站处理。

（二）请查找下面事故处理环节作业的问题，并按正确的进行修改。

1汇报事故

一事故发现

2保护现场

3收集证据

4伪装现场

二现场处理

5编制货运记录

答：

1抢救处理

一事故发现

2事故报告

3事故勘察

4物品清理

二现场处理

5收集资料

6编制不带号码货运记录

（三）请查找下面事故处理环节作业中存在的问题，修改正确后，文字叙述错误的作业与正确的作业区别。

21事故分析

十一分析

22统计

十二事故统计

答：

21分析

十一分析

22统计

十二事故统计

这里的分析与事故分析的含义不同，事故分析是指货运事故发生后，事故处理局按《事规》第二十三、二十四条的规定，邀请有关铁路局参加的分析会，其主要内容是调查事故、分析事故的原因、讨论对事故的处理、对事故责任的划分、签署会议纪要等；这里分析的含义是指事故定则后，责任单位内部召开的分析会，其主要内容是分析内部作业、管理中存在的问题，落实责任及对责任者的处理，提出整改意见、防范措施等。

（四）2010年3月15日佳木斯承运到石家庄南站整车大米一车，收货人石家庄市粮食销售公司，足额保价，途中篷布被割被盗，货物损失3600元，石家庄南卸车后编678号货运记录在案，收货人4月10日提赔，提赔时误写提赔款额为600元，要求领取现金。

石家庄南站于4月25日填发“货运事故赔款通知书”。

正本

货运事故赔款通知书

（2009）字第18号

主送石家庄站财务科：

关于2010年3月15日由佳木斯站承运到石家庄南站

办理种别集装箱货票第68668号，货物品名大米

发生被盗事故，要求铁路赔偿600元一案，经审定

同意赔偿3600元（大写）叁仟六百元整。

1请将上述赔款汇至

收款人邮政编码

2请持本通知书到石家庄站财务领取

石家庄南站

2010年4月25日

抄送：

佳木斯站

石家庄南站

石家庄市粮油销售公司

根据上述条件，请分析石家庄南站作业中的问题。

答：

1、石家庄南站在受理赔偿时未认真审核“赔偿要求书”，未发现提赔款额的错误；2、收货人不属个人及无银行账号的个体经营者，不符合领取现金的条件；3、石家庄南站超过了10天的办理赔偿期限；4、“赔通”右方未注明“保价”字样；5、正本不应送佳木斯，正本为领付款凭证；6、“赔通”应归卷到2010；7、“赔通”的办理种别应为“整车”，错填为“集装箱”；8、“审定同意赔偿”金额不得大于“要求铁路赔偿金额”；9、赔偿金额大写的“六百”错误，应为“陆佰”；10、“赔通”漏记明“货运记录号码”、“责任单位赔款”和局间清算数额；11、“赔通”漏抄送哈尔滨铁路局和北京铁路局。

（五）德州站根据5月份收到和自站填发的赔通，当月26日填写了“货运事故统计报告”

1、德州站发运城站元明粉1车，棚车施封良好，到站卸见短少10件，货物损失500元，收货人提赔，到站依章赔付；德州站按自站责任统计为其他被盗1件500元。

2、佳木斯发德