钢管柱贝雷梁支架安全监理实施细则.doc
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宁波市轨道交通工程建设项目
承包单位：
中国铁建大桥工程局集团有限公司合同号：
JS2-2-JL-15001
监理单位：
宁波市斯正项目管理咨询有限公司编号：
J2212/B005/0001/1611
监理规划/实施细则报审表B-005
致（建设单位）：
宁波市轨道交通工程建设集团有限公司
兹报验：
□1标段监理规划
□2单位（子单位）工程监理实施细则
□3分部（子分部）/分项工程监理实施细则
□4特殊工程专项监理实施细则
□5其它:
现浇箱梁支架安全监理实施细则
本次申报内容系第1次申报，申报内容项目总监理工程师/公司技术负责人已批准。
说明：
监理实施细则中应明确分项工艺流程、材料控制、质量停检点及质量验收办法等内容。
监理单位（章）：
总监理工程师：
日期：
建设单位审核意见：
签字：
日期：
注：
1、监理规划与标段、（子）单位工程开工报告同步申报，监理实施细则与分项开工报告同步申报。
2、本表与审核单同时使用。
3、本表由监理单位呈报两份，批准后建设单位、监理单位各留一份。
宁波市轨道交通工程建设项目
宁波市轨道交通2号线二期土建工程TJ2212标段
监理实施细则
（现浇箱梁支架）
内容提要：
专业工程特点
监理工作流程
监理工作控制目标及控制要点
监理工作方法及措
监理单位（章）：
专业监理工程师：
总监理工程师：
日期：
宁波市斯正项目管理咨询有限公司
目录
1.专业工程特点 1
1.1.工程简介 1
1.2.梁部简介 1
1.2.1.简支梁简介 1
1.2.2.跨金达路32+45+32m连续刚构简介 2
1.2.3.桩板结构连续现浇箱梁简介 2
1.3.支架搭设形式 3
2.编制依据 4
3.监理工作流程 5
4.钢管柱贝雷梁支架安全监理工作控制要点及措施 6
4.1.钢管柱贝雷梁支架安全专项施工方案审核 6
4.2.钢管柱贝雷梁支架现场搭设检查内容 6
4.3.钢管柱贝雷梁支架现场验收检查内容 8
4.4.钢管柱贝雷梁支架现场拆除检查内容 9
5.碗扣式满堂支架安全监理工作要点及措施 10
5.1.碗扣式满堂支架安全专项施工方案审核 10
5.2.碗扣式满堂支架现场搭设检查内容 10
5.3.碗扣式满堂支架现场验收检查内容 12
5.4.碗扣式满堂支架现场拆除检查内容 13
6.支架预压安全监理控制要点及措施 14
6.1.加载前准备工作 14
6.2.支架预压 14
6.3.预压观测 14
6.4.预压卸载 15
7.监理工作方法及措施 16
16
1.专业工程特点
1.1.工程简介
宁波市轨道交通2号线二期土建工程TJ2212标，起点里程为K28+655.059，终点里程为K32+149.871，全长3.494km，线路起点清水浦地铁站，沿宁镇公路走向，终点位于俞范东路交口处。
全线包含1站2区间，分别为清水浦～五里牌站区间、五里牌站、五里牌站～枫园站区间（含U型槽）。
施工总体平面布置图
1.2.梁部简介
本工程跨度小于50m桥梁主要有：
简支梁、跨金达路32+45+32m连续刚构及B22～B36桩板结构连续现浇箱梁。
1.2.1.简支梁简介
本工程共有简支梁66片，其中清五区间有单线简支梁4片，双线简支梁43片，五里牌站有双线简支梁5片，五枫区间有双线简支梁14片，合计共有单线简支梁4片，双线简支梁62片，总计66片。
简支梁数量汇总表
简支梁数量
清五区间
五里牌站
五枫区间
总计
单线简支梁
4
0
0
4
双线简支梁
43
5
14
62
合计
47
5
14
66
简支梁标准跨度采用35m和30m，其中35m梁共计34片，30m梁共计13片，辅以其它跨度进行调整，其中32m梁共计7片，30.28m梁1片，27m梁2片，25m梁共计2片，24m梁共计7片。
双线简支梁左右线间距4.2m，采用单箱单室断面，标准梁顶宽9.6m，梁高2.0m，底板宽4.5m，跨中腹板厚0.35m，顶板厚0.25m，底板厚0.27m，翼缘宽2.7m，根部高0.5m，端部高0.2m。
单线简支梁采用单箱单室断面，梁顶宽5.4m，梁高2.0m，底板宽3.4m，跨中腹板厚0.3m，顶底板厚0.25m，翼缘宽1m，根部高0.32m，端部高0.2m。
全线标准梁型分为A、B两种，A型梁为单端张拉简支梁，腹板束张拉位置设在梁端，B型梁为收口梁，腹板张拉束锚固于顶板，收口梁设置在节点桥两侧及节点桥之间间隔约350m处。
1.2.2.跨金达路32+45+32m连续刚构简介
上跨规划金达路单线刚构为3跨一联的连续梁桥，桥梁位于单线曲线区，其中左线梁（AZ2～AZ5）曲线半径为1080m，右线侧梁（A2～A5）曲线半径为850m，桥梁上跨规划金达路，规划路宽24m。
主梁截面为单箱单室直腹板截面，中支点梁高2.8m，跨中及边支点梁高为2m，梁高按二次抛物线变化，梁顶宽5.4m，梁底宽3.4m，腹板厚度由跨中0.350m变化到支点附近0.8m，顶板厚度由跨中0.280m变到支点附近0.5m，底板厚度由跨中0.25m变到支点附近0.8m，横梁均为普通混凝土横梁，预应力采用两端张拉。
1.2.3.桩板结构连续现浇箱梁简介
本工程桥梁终点B22～B36为四联3*11m+一联2*11m的桩板结构现浇箱梁，位于K31+580.208至K31+735.308双线曲线变宽区，桥梁终点接U型槽入口。
主梁截面为双箱单室斜腹板截面，梁高1.0m，桥面宽12.2m～11.66m，腹板厚0.35m，顶板厚0.2m，为普通钢筋混凝土结构。
1.3.支架搭设形式
本工程支架搭设形式主要采取以下两种方式：
1、清五区间连续梁、简支梁采用钢管柱+贝雷片支撑，然后在上部搭设满堂碗扣脚手架法施工；
2、五枫区间简支梁、桩板结构现浇梁采用碗扣式满堂支架法施工。
2.编制依据
① 宁波市轨道交通2号线二期土建工程TJ2212标《跨度小于50m现浇箱梁支架安全专专项施工方案》
② 宁波市轨道交通2号线二期土建工程施工图设计；
③ 《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）；
④ 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）
⑤ 《钢管满堂支架预压技术规程》（JG/T194-2009）；
⑥ 《起重机械安全规程》（GB6067-85）；
⑦ 《应急预案编制导则》（GB/T29639-2013）；
⑧ 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；
⑨ 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）
⑩ 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；
⑪ 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；
⑫ 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；
⑬ 《中华人民共和国安全生产法》（主席令第十三号）；
⑭ 《建筑工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）；
⑮ 《宁波市特重大生产安全事故应急预案》（甬政办发〔2005〕63号）；
⑯ 关于进一步做好危险性较大的分部分项工程管理工作的若干意见（甬建发〔2009〕162号）；
⑰ 《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》（建质[2010]5号文）；
3.监理工作流程
满堂架每搭设6m进行一次过程验收，整体搭设完成进行满堂支模架综合验收。
检查满堂架搭设执行情况
进行地基基础验收
脚手架构配件复验，提供复验检测报告
钢管柱支架综合验收
检查钢管柱支架执行情况
进行地基基础验收
碗扣式满堂架搭设
钢管柱支架搭设
实施
业主代表审核
监理单位审核是否按专家意见进行修改，并提出书面意见
施工单位编制现浇箱梁支架安全专项施工方案，组织专家论证
4.钢管柱贝雷梁支架安全监理工作控制要点及措施
4.1.钢管柱贝雷梁支架安全专项施工方案审核
专项方案应当由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核。
经审核合格的，由施工单位技术负责人签字。
实行施工总承包的，专项方案应当由总承包单位技术负责人及相关专业承包单位技术负责人签字。
搭设高度8m及以上，搭设跨度18m及以上的混凝土模板支撑工程应编制安全专项施工方案，并进行专家论证。
项方案经论证后，专家组应当提交论证报告，对论证的内容提出明确的意见，并在论证报告上签字。
该报告作为专项方案修改完善的指导意见。
施工单位应当根据论证报告修改完善专项方案，并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。
专项施工方案编制应当包括以下内容
工程概况：
危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。
编制依据：
相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。
施工计划：
包括施工进度计划、材料与设备计划。
施工工艺技术：
技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。
施工安全保证措施：
组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。
劳动力计划：
专职安全生产管理人员、特种作业人员等。
计算书及相关图纸。
4.2.钢管柱贝雷梁支架现场搭设检查内容
① 对作业人员资质及作业前安全技术交底的要求：
a.审核钢管柱贝雷梁支架施工安全技术交底是否经过审批或签字，技术交底是否逐级进行直到作业层；
b.相关特种作业人员必须经过专业培训、考核合格取得建设行政主管部门颁发的操作证后，方可持证上岗，主要包括：
建筑焊工、建筑电工、建筑架子工、起重司机、起重信号司索工；
② 主要材质检查内容：
严格检查现场主要材料是否符合方案要求，钢管壁厚可采用
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