4信号把钩工培训教案.docx

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4信号把钩工培训教案

贵州林华矿业有限公司

员工培训教案

信号把钩工篇

2021年2月23日

贵州林华矿业有限公司

信号把钩工培训教案

一、教学目的

了解岗位责任制、操作规程、应知应会及手指口述

二、操作规程

（一）斜井信号把钩工

一、一般规定

1、斜井信号把钩工必须经过严格培训，懂得所使用车辆，掌握跑车防护装置、工具等设备设施的结构以及使用性能，并能正确处理运行中的一般故障，经培训考试合格发证后，持证上岗。

2、把钩工必须熟悉斜巷作业场所，负责严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。

3、凡是倾斜井巷上部车场（或井口）的挡车器及斜巷跑车防护装置必须经常处于关闭状态，放车时，方准打开。

4、凡绞车提升的斜巷或平巷，必须加装保险绳。

5、斜井运送爆破材料应符合下列要求：

1）首先和信号把钩工联系，检查信号装置是否可靠，如信号不清晰或不完好、不可靠，严禁运送。

2）运送硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的带盖的木质车箱内，车箱内部铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放一层爆破材料；如果检查不合格或不符合要求，拒绝运送。

3）炸药和电雷管必须分开运输，堆放高度不得超过矿车边缘，否则严禁运送。

4）必须在提升前通知绞车司机和各水平把钩工注意，车辆运行速度不得超过1m/s。

5）运送爆破材料时，不得同时运送人员和其他设备材料或工具等。

二、工作前的准备工作

6、把钩工上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种使用工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升；

7、详细检查斜巷内确认无障碍或影响安全提升的不安全隐患，以及有无其他工作人员进行工作，确认安全无误后，方可提升；

8、把钩工在上岗操作前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护；

9、提升巷道内的挡车器、挡车栏是否完好、可靠和处于关闭状态。

10、检查钢丝绳钩头号及30m内钢丝绳有无损坏、断丝，磨损是否超限。

11、试验信号是否灵敏、清晰、可靠，有电话的地点，要试验电话是否灵敏、清晰，并检查信号及电话有无失爆现象。

12、检查连接装置（包括插销、连接环、绳扣）是否完好无损，符合规定要求。

13、有照明的巷道要检查巷道照明灯是否发亮，能否保证工作亮度。

14、检查将要提升的矿车是否完好，认真检查设备物件捆绑要牢固、可靠，重心是否稳定，是否有超长、超高、超宽的物件。

15、认真检查、核对所挂车辆的重量和数量，使其符合规定。

发现问题，及时汇报、处理，否则不得提放车。

16、检查是否有当天验绳工已验绳的记录（指副斜井和矸石山提升系统）。

17、与绞车司机取得联系，说清本班主要提放物件内容，有哪些需要配合和注意的事项。

18、上下各车场信号把钩工要先联络，互通工作前检查情况、试验信号、电话等。

三、发送信号和摘挂钩

19、信号把钩工必须坚守工作岗位、精力集中；操作信号后，不许离开信号发送地点，观察提升中的运行情况，如有紧急情况应及时发出停车信号；

20、各信号把钩工与提升机司机必须用矿统一规定的信号指令进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号，以防混乱；

21、运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等特殊运行，信号把钩工应提前与提升机司机联系明确，以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作；

22、信号把钩工不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。

需离岗时，必须请示领导决定；

23、下部车场信号工只有将要提的矿车拴挂牢靠，扳正道岔，关闭本车场上方的挡车栏，待全部人员都进入躲避峒后，方可发出提车信号。

24、上车场（井口）信号把钩工只有将要下放的矿车拴挂牢靠，听准下车场发来的信号，检查周围无影响安全提升人员后，方可向下部车场和绞车司机发出相应的开车信号。

25、接到开车信号后，打开将要通过运行车辆的挡车器或挡车栏，在车辆通过后，应立即关闭挡车器。

26、信号规定为：

一响停、二响提车、三响放车、四响慢提、五响慢放。

双钩提升以面对下车场左钩为准。

27、严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定，信号把钩工在提放车前必须截住可能进入提升巷道内的人员。

在收到的信号不明确时，不得发送开车信号，应用电话或回点方式先验证准确后，方可发开车信号。

28、出现下列情况，信号把钩工应发送相应的紧急停车信号：

1）巷道内发现有人或可疑灯光时；

2）提放容器运行方向不对时；

3）发现矿车掉道，提升物件掉落或钢丝绳强烈跳动时；

4）运行车辆到减速位置未减速时；

5）发现影响安全提升的其他异常现象时；

紧急停车以后，钢丝绳必须经过认真检验无任何问题后，方可继续提升。

29、多水平提升时，信号把钩工在不同水平所发信号必须有区别，中部车场发送信号时，必须做到弯道处严禁站人。

30、把钩时应等车停稳后方可进行操作，车挂好时，必须检查各处连接装置及保险绳（尾绳）是否连接牢固、可靠，确认无误后，方可发送开车信号和打开阻车器。

摘钩后，应将钢丝绳拉到道外，防止矿车压伤钢丝绳，并将矿车推到不影响安全提升的位置。

31、把钩工站立的位置应符合下列规定：

1）严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动有碰伤身体。

2）必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右进行摘挂钩。

3）在单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽的一侧。

4）在双道操作时，应站在巷道较宽的一侧进行摘挂钩。

32、斜井提升物件时发现连接不良或装载物料捆绑固定不牢固，超重、超宽、超长、超高时，都不得发出开车信号。

长大物件及易燃、易爆物品，要严格按总工程师批准的专项技术措施作业。

33、把钩工工作完毕，必须清理现场，将钢丝绳、保险绳、工具、连接环、插销等放置在轨道以外的安全可靠的地方。

还应检查挡车器和挡车栏是否处于关闭状态，确认无误后方可离开现场。

四、事故处理

34、发生事故时，上部信号把钩工必须与下部信号把钩工及绞车司机联系好，将绞车停稳锁住，拉紧钢丝绳，方可进入事故现场。

35、离事故地点近的信号把钩工到现场进行详细检查，确定事故性质，拿出处理意见。

重大事故要向区科领导及安检科汇报。

36、处理事故前检查好各处的连接装置是否松动失效，检查钢丝绳是否受损和变形，发现问题用钢丝绳将矿车与轨道固定牢固，先处理好检查出来的问题后，再进行处理事故。

37、在处理事故时，整修斜巷道内不得有人同时进行任何其他工作，以防发生意外。

处理事故人员必须站在矿车两侧，否则必须有可靠的防跑车措施。

38、事故处理好后，要待巷道内人员全部撤出、清理干净工具和杂物后，上、下井口及司机联系好开慢车将车辆、物件运至目的地。

五、提放下列设备、物件时，必须遵守的规定：

39、提放电机车时：

1）通知绞车司机，速度不得超过2.5m/s。

2）机车制动闸必须在松开位置。

3）蓄电池箱与机车主体分开提放。

4）必须将尾绳与电机车连接牢固，无锁圈的插销必须用铁丝捆绑牢固，防止提升中插销跳出。

5）机车连接装置不得出现开焊、裂纹、连接插销脱落等现象。

6）每钩只提放一台机车。

40、提放装岩机时：

1）不准整机提放。

2）使用经检查合格的专用插销。

3）装岩机本身连接装置必须完好，轮对与机体连接可靠，否则应装车提放。

41、损坏的矿车提升：

1）无锁圈的或锁圈不起作用的，与钩头连接的插销必须用铁丝捆绑牢固。

2）自封碰头损坏的，必须用钢丝捆绑牢固后，方可与钩头连接。

3）车箱变形，宽度中心往一面超过原尺寸100mm的应先整形，否则不得提升。

4）车架等严重变形的，必须采取措施。

装平板车提升：

装平板车提升时，轮对应拆除。

六、连续牵引车把钩操作

从事连续牵引车把钩操作时，除执行上述规定外，还应按以下规定执行。

42、张紧器前方及独头车场尽头的挡车器始终处于关闭状态。

尾轮前后的阻车器必须经常处于关闭状态，车辆通过时，方准打开。

43、牵引车需拉车运行时必须使用专用工具进行拉车。

拉车运行用的绳扣固定于钢丝绳上，绳卡数量不少于3个，正向卡绳，不得反向卡绳固定，防止伤绳。

44、上岗后，主机车场及尾轮车场处把钩工负责检查就近的挡车装置、牵引车上两绳端头的固定、储绳滚筒余绳的盘绕及滚筒闭锁、保险绳、道岔和钢丝绳绳槽以及插销、三环等各种工具、设施是否完好、齐全、灵敏可靠。

对于安设有防断绳跑车阻车爪的牵引车，还应检查阻车爪的位置是否合适及固定销是否抽出，如发现问题必须处理好后，方可运行。

45、尾轮处把钩工负责运输沿线的检查。

检查压绳轮及托绳轮的完好情况，检查顶板的完好情况，检查有无障碍或影响安全运行的不安全隐患，有无其他人员进行工作。

只有在确认工作人员撤离到安全地点，符合运行要求后，方可发出开车指令。

46、摘挂钩操作：

1）把钩工等车停稳后方可进行操作，严禁车未停稳摘挂钩；

2）把钩工操作时站立的位置应符合下列要求：

①严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体；

②必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右进行摘挂钩；

③在单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧；

④在双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，如甩车场双道之间安全间隙达不到要求，应站在人行横道一侧进行摘挂钩；

⑤摘挂完毕需越过串车时，必须从车辆运行上方越过，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。

3）把钩工摘挂时，如遇到摘不开，挂不上时，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故；

4）挂人车时，首先应检查人车各部位（特别是人车所带的防坠器）、保险绳、连接装置确认完好，灵活可靠，然后挂好钢丝绳进行试车。

试车时除跟车工外，其他人员禁止乘车，确认安全可靠后，方可运送人员；

5）斜井运送物料时，发现牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超长、超宽时，都不得发开车信号；

6）特殊设备、材料及长大物件，要严格按照总工程师批准的安全技术提升措施作业，采用专用的连接装置，由专人指挥进行提升；

7）把钩工每次挂钩完毕，必须对车辆各部位，保险绳、连接装置等再详细检查一遍，看是否完好正确，牢固可靠，然后看车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后打开上部车场（或井口）挡车器或挡车栏，进入躲避硐室、信号硐室或安全地带，方准发出开车信号；

8）车辆运行时，把钩工要严密注视车辆运行状态，发现异常或事故，及时发送紧急停车信号，并详细检查，确定异常或事故性质，拿出处理意见，进行处理；

9）把钩工工作完毕，必须清理现场。

将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外的安全可靠地带，上部车场（或井口）把钩工还应检查挡车器或挡车栏应处于关闭状态，确认无误后方可离开现场，以防发生意外。

47、停车时，先摘除保险绳，再摘除连接三环。

如采用了手动葫芦联车必须先摘除手动葫芦。

如连接环太紧，摘钩困难时，可以联系点动绞车，将连接环放松。

点动绞车时，把钩工要躲到安全地点。

48、在主机车场处，移动牵引车离开道岔，超过警冲标位置。

将道岔扳到曲线位置，再将运输车辆逐辆推出车场，过道岔曲轨时必须提前将钢丝绳压入绳槽，防止轧绳。

在尾轮直线段处，将尾绳处阻车器打开后，逐辆推出运输车辆，然后关闭尾轮阻车器。

七、其他注意事项

49、提放车时，把钩工不得在下方干任何工作和横跨轨道。

50、处理掉道事故时，不许用绞车直接将矿车拉上道。

51、倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作后，把钩工在提升前必须对轨道线路、巷道不幸有无障碍、隐患、防跑车和跑车防护进行详细检查，并且进行一次空车试运行，证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题后，方准提升。

52、串车进出车场，把钩工应做到目接目送，以便做好随时发出停车信号的准备。

53、在倾斜井巷设置的风门，当车辆通过时，严禁同时打开两道内门，防止风流适中，造成意外事故。

54、把钩工上岗期间必须忠于职守，对于不符合提升规定要求以及违反“操作规程”的情况，严禁摘挂钩进行提升作业。

55、把钩工必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，严格执行斜井的有关安全规定。

56、确需掩车时，应提前放好车掩。

随车减速时，应使用专用长把工具。

严禁在运行车辆左右或前方操作。

57、混合提升的斜井，担负架空乘人装置运行监护职责的，应执行相应的规定。

58、信号把钩工严禁蹬、扒运行中的矿车。

59、其他注意事项：

1）倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作后，把钩工在提升前必须对轨道线路、巷道环境有无障碍、隐患、防跑车和跑车防护装置等进行详细检查，并且进行一次空车试运行，证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题后，方准提升；

2）串车进出车场，把钩工应做到目接目送，以便做好随时发出停车信号的准备；

3）在倾斜井巷设置的风门，当车辆通过后，必须能够自动关闭并严禁同时打开两道风门，防止风流短路，造成意外事故；

4）把钩工上岗期间必须忠于职守，对于不符合提升规定要求以及违反操作规程，严禁摘挂钩进行提升作业；

5）提升信号的设置，要求声光齐全，通讯设备可靠。

兼作行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮，不准行人。

6）提升机停运超过6h以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及提升机司机联系明确后再进行），确认正确灵活畅通后，方可作业。

7）收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点等方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送；

8）发出信号后，发现提升容器的运行方向与信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号；

9）多水平提升时，信号把钩工操作应符合下列规定：

①在不同水平所发出的信号必须有区别；

②在中部车场操作信号时，除严格执行有关安全规定外，还必须做到弯道处严禁站人。

10）矸石山信号工操作时，要遵守下列规定：

①接班后的信号试验按上述要求进行；

②矸石山信号把钩工在发开车信号前，应检查山上确实无人捡东西，架子、轨道、装载点没有人员时，方可发出开车信号；

③需要中途人工卸矸时，信号工必须与绞车司机联系后操作停车信号，同时监护好信号机，停止信号至卸矸完毕后废除。

（二）副立井信号把钩工

一、一般规定

1、竖井（立井）信号把钩工必须经过培训，考试合格后持证上岗操作；

2、把钩工在提升机运行期间必须精力集中，随时注视指示信号、提升容器、连接装置、安全门、罐门、钢丝绳等设施的情况，发现异常，及时采取措施；

3、井口棚内不准有闲人逗留，井口严禁任何人往井下扒瞧。

井底严禁有人从罐下通过；

4、交接班规定

（1）严格执行现场交接班制度。

（2）罐笼等提升容器在运行中，一律不准进行交接班，须待罐笼到位停稳，并打定点信号后才准交接；

（3）信号把钩工应现场交接清楚以下内容：

①主、备用信号及专用联络电话等通讯信号的完好状况；

②其他有关设备、设施的完好状况；

③上班有关运行工作情况；

④当班有关注意事项。

（4）发现以下两种情况，交接班双方均不得私自交接，须立即汇报有关领导妥善解决后方准交接：

①接班人有不正常精神状态；

②交班人交待不清当班情况。

（5）接班后，应首先与提升机司机及其他信号把钩工联系好，仔细检查试验有关信号设备，设施是否正常，待一切安全可靠后，方可正式提升操作。

5、信号发送

（1）信号把钩工在上岗期间，有责任监视乘人和装罐等情况，在确认一切正常后，方可发送信号；

（2）信号把钩工发出信号后，应密切监视提升容器、钩头及信号显示系统的运行情况，如发现运行与发送信号不符等异常现象，应立即发出停车信号，待查明原因处理后，方可重新发送信号。

对事故隐患情况，还应随即上报有关领导查处；

（3）信号把钩工必须严格按局、矿统一规定的信号种类标志发送信号。

严禁用口令，敲管子等非标信号；

（4）在井筒运送爆破材料时，信号把钩工应严格按规定操作，必须事先通知提升机司机按相应的升降速度提升运行。

严禁在交接班及人员上下井时间内发送运送爆破材料的信号；

（5）多层罐笼或多水平提升时，井口上、下各层或各水平信号把钩工，必须按下列程序操作：

①下井口总信号把钩工在收齐井下各岗位信号把钩工发来的信号后，方可向井上总信号把钩工发送信号；

②上井口总信号把钩工在收齐井下各岗位信号把钩工发来的信号后，方可向提升机房司机发送信号；

③井上、下总信号把钩工收到任何不明信号，均不得发出开车信号，此时可用备用信号或专用通讯设备联系判断，以准确无误地发送信号。

（6）信号把钩工发出开车信号后，一般不得随意废除本信号，特殊情况需要改变时，须先发送停车信号后再发送其他种类信号；

（7）正常情况下，只准使用主用信号系统，只有当发生故障时，才准使用备用信号系统，同时应立即通知有关人员修复，修复后，立即恢复使用主用信号系统；

（8）信号把钩工在上岗期间，不得擅离工作岗位，确实需要离开时，应先打好定点闭锁信号，并向有关领导请假；

（9）当提升机连续停运6h及以上时，信号把钩工必须按有关规定对所属信号通讯系统，进行全面检查试运，确认一切正常后，方准发送提升信号；

（10）在当班期间，应认真填写必要的信号发送故障等记录，以备检查维修与事故追查处理。

二、提升物料操作

1）升降物料时，所装车数和重量均不得超过规定；

2）升降物料时，把钩工应按下列程序操作：

①罐笼到达停罐位置立即推上罐座；

②罐笼停稳后，拉开井口安全门和罐门；

③打开罐内大小罐挡，搬开进罐侧的阻车器，向罐内推车装罐；

④矿车进罐后，立即合上罐挡；

⑤经检查无误，关上罐门和安全门，扳开罐座后，向信号把钩工发出可以向下放罐的信号。

3）推车时，将装罐的车放过挡车器后，立即扳回挡车器，挡住后边的矿车。

任何时候不得把车辆提前放过挡车器；

4）推车机在运行时，严禁道心站人；

5）严禁在同一层罐笼内同时乘人和装物料；

6）使用平板车和特殊型专用车提升物料时，必须遵守下列规定：

①不准超重；

②不准超长、超高和超宽；

③装车物料必须稳固，不偏载，捆绑牢固；

④车辆在罐内位置适当，稳固、牢靠。

7）升降管子、轨道等长料时，按专项措施执行；

8）升降爆破材料时，火工人员应事先和井上下把钩工联系好，并经矿当日值班领导批准后才准装罐。

爆破材料严禁在井口和井底附近存放；

9）遇到罐内卡车或矿车在罐内掉道时，应马上与信号工联系好后，要用有绳索系牢的长柄工具处理。

3、升降人员：

1）每罐所乘人数不得超过定员；

2）升降人员时，严禁使用罐座；

3）人员上下罐时，必须是一侧进罐，另一侧出罐，不准两侧同时上下；

4）罐笼停稳后，必须由把钩工打开安全门和罐门，下完人后才准上人。

任何人不得私自打开罐门抢上抢下；

（5）携带爆破材料的火工人员乘罐时，每层罐笼不得超过4人，其他人员不准同罐上下；

6）开车信号未发之前，必须检查乘罐人员肢体或携带工具有无突出罐外部分，如有以上情况，需纠正后才准发开车信号；

7）携带工具、材料影响他人安全者，需安排妥善，放在罐内或乘专罐上下；

8）人员不得和有爆炸性、易燃性或腐蚀性的物品同乘一罐；

9）升降人员时，进车侧的挡车器必须闭合，一切车辆停止往井筒方向运动。

三、安全岗位责任制

1.发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业、撤离作业场所，并采取紧急避险措施的权利。

2.对发现的三违及时制止和纠正并向调度室及相关领导汇报权限。

3.对区域存在的隐患及时上报处理权限

4.有接受安全教育培训的义务。

5.执行煤矿安全生产相关法律法规及公司安全管理制度的义务。

6.发现重大隐患和严重违章及时上报义务。

7.出现应急情况及时在现场协助处理，有保护现场、疏散群众义务。

8.发生事故及时汇报和协助调查处理的义务。

9.有义务对斜巷有关设备进行监督、巡查和试验，发现问题或隐患及时处理和汇报。

10.有义务掌握信号把钩工操作规程，理解并掌握有关设备的工作原理及使用性能。

四、应知应会及手指口述

应知应会

作业名称

立井信号把钩工作业

工种

信号把钩工

应知应会

1.把钩工必须具有立井把钩的工作经历，熟悉把钩工作，并经过培训，考试合格，获证后方可上岗。

2.在绞车运行期间必须精力集中，随时注意指示信号、提升容器、连接装置、安全门、罐门、钢丝绳等设施的情况，发现异常及时采取措施。

3.不准有闲人在井口棚内逗留，严禁任何人在井口往井下扒瞧。

严禁任何人从罐下通过。

4.严格执行现场交接班制度，交班者要交清本班安全情况和机器运转情况；接班者要检查所有安全设施的完好状况，确认一切正常方可开始工作。

5.熟悉罐笼的各种相关参数和性能。

6.应熟悉井下各种灾害避灾线路，在发生灾害时，按“灾害预防与处理计划”规定的路线撤退。

作业名称

立井信号把钩工作业

工种

信号把钩工

作业过程存在的风险

1.不检查，不关上罐门和安全门，不搬开罐座，就向信号工发出可向下放罐信号，容易发生伤人的风险。

2、道心有人时，操作推车机，容易发生伤人的风险。

3、人员与有爆炸性、易燃性或腐蚀性的物品同乘一罐，容易发生伤人的风险。

作业名称

副斜井信号把钩工作业

工种

信号把钩工

应知应会

1.按规定佩戴安全帽、矿灯、自救器等劳动用品。

2.上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种使用工具是否完好、齐全、灵活可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。

3.详细检查斜巷内有无障碍或影响安全提升不安全隐患，有无其他工作人员进行工作，如有，则应及时处理消除，应通知那些工作人员撤到安全地带，确认安全无误后，方可提升。

4.认真检查设备、材料必须捆绑固定牢靠，重心必须稳定。

5.认真检查核对所挂车辆的重量和数量，是否符合规定。

6.运送超重、超高、超长、超宽设备、材料等物件应有安全提升措施，方准提升。

7.斜巷运送爆破材料应符合的要求。

8.应熟悉井下各种灾害避灾线路，在发生灾害时，按“灾害预防与处理计划”规定的路线撤退。

作业名称

副斜井信号把钩工作业

工种

信号把钩工

作业过程存在的风险

1.跑车防护装置要按规定打开，否则有跑车的危险；

2.不挂保险绳当主绳断绳时有跑车危险；

3.信号不可靠或不清晰有把车拉跳道及拉断绳的危险；

4.炸药及危险物品不按规定装运有爆炸及其他伤害人身的危险；

5.绞车速度过快有跑车及跳道的危险；

6.钢丝绳不完好有跑车危险的危险；

7.提升物料不捆绑牢固有滑车的危险；

8.提升物料不得超长、超宽、超重，否则有滑车及跑车的危险；

9.绞车司机作业时注意力要集中，否则有滑车及跑车的危险；

10.提升物料不得超长、超宽、超重，否则有滑车及跑车的危险；

11.信号把钩工不得蹬车、爬车，否则有挤压、摔伤的危险；

手指口述

作业名称

立井罐笼的运行

工种

立井信号工

手指口述安全确认

1、手指口述：

1）声光信号装置灵敏可靠；

2）罐笼正常；

3）物料装罐完成或人员乘罐完成；

4）安全门，摇台闭合，把罐工已发信号；

5）确认完毕，可以发井上下联系信号；

6）可以发开车信号。

2、口诀：

信号工作责任大，人员物料和上下；

灵敏可靠是关键，看清打清不能差。

作业名称

立井罐笼的运行

工种

立井信号工

岗位描述

报告领导：

我叫×××，我现在所处的位置是副立井口/底信号操作间，位于副立井井筒旁5m处。

操作间内有2个防爆节能灯照明，各种保护装置齐全，电气设备符合完好标准，消防设施、卫生用具齐全，窗明机净，室内通风良好。

各种警示牌板、规章制度齐全。

我经过特