全军何家湾技术标.docx
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全军何家湾技术标
金寨县全军何家湾路工程施工招标
投标文件
施工组织设计部分
项目名称：
金寨县全军何家湾路工程
投标文件内容：
投标文件技术标
投标人：
安徽润通建设工程有限（盖公章）
法定代表人或其委托代理人：
（签字或盖章）
日期：
二〇一〇年七月四日
施工组织设计文字说明
一、编制依据
1、金寨县全军何家湾公路工程招标文件及参考资料。
2、现场具体情况调查资料。
3、国家、省、市及有关部委颁布的相关法律、法规、技术规范、规程及标准等。
4、我单位历年类似工程施工经验及我单位的技术力量、设备能力及经济实力。
二、工程概况
1、路线概况
金寨县全军何家湾公路在，砂石路长200米，过水路面长42米。
2、工程范围
本合同段主要工程内容为砂石路，过水路面。
3、地形、地貌
路线原有公路线形等级较低，空间狭窄。
4、水文气象
线路多为山地地段，部分地段基岩露头。
5、沿线自然条件
（1）电力及通讯
沿线村庄密集，电力线、网分布齐全，施工时与有关部门协商接用，集中用电的施工场地，应安装相应负荷量的变压器供电，个别结构物采用发电机组供电。
（2）筑路材料
石料：
本标段采用船板冲生产的石料
砂：
本标段采用梅山清水河砂。
水泥：
主要从六安海螺水泥，该厂产品规格齐全，质量稳定优良，为国家产品质量免检企业，可供本工程使用。
水：
主要取自路线穿越的河沟，水量丰富，水质较好，无污染，可做生产、生活用水。
2、施工组织设计编制原则和依据
2.1施工组织设计编制原则
1、执行国家关于基本建设的各项方针和政策，遵循基本建设程序。
2、发展建筑工业化、施工机械化，努力提高劳动生产率。
3、统筹全局，集中力量，保证重点。
组织好协作，分期分批配套地组织施工。
4、做好整体施工部署和分步施工方案，合理安排施工顺序，充分利用空间和时间，发挥作业面的使用效益。
5、坚持百年大计，质量第一。
确保安全施工，贯彻执行各项规章制度。
6、贯彻勤俭建国方针，因地制宜，就地取材，厉行节约。
采取革新、改造、挖潜措施，减少投资，降低成本。
7、做好人力、物力的综合平衡调度，做好雨季施工安排，力争均衡施工。
8、合理紧凑地安排好施工现场平面布局，尽量压缩施工用地。
9、坚持实事求是的原则，在编制本施工组织设计的过程中，结合我公司的施工生产能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排，均衡生产，确保优质高效完成本工程。
坚持施工全过程、全方位严格管理的原则，在每道工序施工中，加大自检自查力度，严格执行监理工程师的指令，尊重业主和监理工程师，严格进行质量管理。
10、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。
2.2、施工组织设计编制依据
本施工组织设计作为指导该工程施工的依据，编制时对该工程施工组织机构设置、施工劳动力、材料、机械组织、施工现场总平面管理、施工进度计划控制、施工各项准备工作安排、主要分部分项工程施工方法及技术措施、工程质量保证及控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施、季节性施工措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出工程施工的科学性、可行性及高效性。
是确保工程优质、低耗、安全、文明、高速的完成全部施工任务的重要经济技术文件。
本施工组织设计主要依据以下几项编制：
1、金寨县全军何家湾公路工程招标文件及补充文件；
2、金寨县全军何家湾公路工程设计图纸；
3、招标文件中工程量清单、国家相关的公路建设的法律、法规及施工及验收均采用《公路工程施工及验收技术规范》。
4、《建筑工程质量管理条例实施手册》、《质量保证手册》；
5、《建筑工程安全技术规范》及《JGJ59-99安全检查验评标准》；
6、现行质量验收标准及《安全生产法》；
7、根据我单位对现场的实际勘测情况。
三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
1、组织机构
我单位将立即组建按投标书承诺的组织机构筹建项目经理部，及时开展工作项目。
经理部设项目经理，总工程师。
经理部内设工程计划科，安全质量部，财务部，机械物资部，综合办公室，中心试验室。
详见《施工组织机构图》。
项目经理部下设1个土方施工队、2个涵洞施工队、一个拌和厂、一个基层摊铺队、1个水稳层施工队、一个面层摊铺队，施工布置详见《施工平面布置图》。
项目经理部对本标段工程统筹安排，集中指挥，严格按项目法组织施工。
2、设备人员动员周期和运到现场方法
根据业主要求和我单位实际情况，在投标过程中已做好设备、人员足够的准备，立即按如下方案组织人员、机械迅速进场。
（1）设备人员进场周期
A、准备阶段。
利用施工前这段时间，进行人员准备、机械保养。
B、各工程队骨干和项目经理部全体人员已进场。
C、各种机械陆续到位。
D、根据施工进度和业主要求，进行调整和补充人员、机械。
（2）材料进场方法
工程所需的主要工程材料如圆管函、钢材、水泥等统购材料由指定或同意的厂家采购。
其他主要的工程物资，将根据招标文件要求，经采样检验合格后确定最终的合格供应商，严把材料关，砂、碎石、片石、块石等地材根据设计文件提供的料场联系采购，经检验合格后，用汽车分期分批运至工地。
3.1采购，经检验合格后，用汽车分期分批运至工地。
3、施工组织机构图
路基工程
4、劳动力计划表
劳动力计划表
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况（人）
2010年7月---2010年8月
7月
8月
公司管理人员
2
2
2
2
2
2
2
现场工程师
1
1
1
1
1
1
1
放线员
1
1
1
1
1
1
1
试验员
1
1
1
1
1
1
1
机械工
1
1
1
1
1
1
1
备用人员
1
1
1
1
1
1
1
资料员
1
1
1
1
1
1
1
人工
15
15
15
15
15
15
15
汽车司机
1
1
1
1
1
1
1
注：
1、投标人应按所有列格式提交估计劳动力计划表。
2、本计划是以每班八小时工作制为基础编制的。
5、施工现场总平面布置图
根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。
施工大临设施设于甲方指定的空置位置上。
生活区面积为1000m2。
房屋布置及面积详见施工总平面布置图。
预制构件制作区、水泥稳定石粉渣拌和站，设于甲方指定红线范围内空置位置上。
砼搅拌机和砂浆搅拌机位置随施工进度需要灵活移动。
生活及施工区用水、用电从现场甲方指定接口位置接出（详见施工总平面布置图）。
施工总平面管理
为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目付经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。
项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。
凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。
进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概况和安全纪律牌，教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。
施工现场设专职保安人员，无关人员禁止进入现场。
施工总平面布置图
6、临时用地计划
1、根据设计图确定的施工道路，尽量利用永久性道路路基作为临时道路施工使用。
2、材料堆放
主要大宗材料在就近使用地点堆放。
3、施工用电设施
现场用电包括施工机械动力设备用电和照明用电两部分。
4、施工用水和排水规划
本工程现场用水有施工、生活、消防用水三部分，供水管网与永久性供水系统相结合，各用水地点管网的铺设，即要方便施工，又要尽量缩短管线，以节约费用。
现场排水应修好排水渠道，避免施工现场积水而影响施工正常进行，主要干道排水设施的规划结合永久性工程进行，临时道路排水挖排水沟，同时重视现场的防洪问题。
5、现场临时设施
本着节约和尽量利用已建设施的原则，具体安排详见“临时用地”表。
6、现场布置安全、文明措施
要求按图纸设置临时围栏，出入口设置标牌，道路畅通，交通安全，场地平整，安全与消防设施配置齐全；做好各种材料、半成品、构件的堆放与管理。
临时用地计划表附后
临时用地计划表
工程名称：
金寨县全军何家湾路工程
用途
面积（平方米）
位置
需用时间
加工车间
80
临时用地
开工～竣工
机具散料堆放场地
80
临时用地
开工～竣工
设备及仓储仓库
80
临时用地
开工～竣工
试验室
25
临时用地
开工～竣工
配电房
25
临时用地
开工～竣工
修理车间
80
临时用地
开工～竣工
现场办公室
50
临时用地
开工～竣工
会议室
50
临时用地
开工～竣工
监理办公室
30
临时用地
开工～竣工
医务室
30
临时用地
开工～竣工
职工宿舍
120
临时用地
开工～竣工
职工食堂
120
临时用地
开工～竣工
水源
10
临时用地
开工～竣工
浴室
30
临时用地
开工～竣工
卫生室
20
临时用地
开工～竣工
值班室
10
临时用地
开工～竣工
施工便道
200
临时用地
开工～竣工
合计
1040
7、计划开、竣工日期及工程进度计划表
本工程计划在2010年7月10日开工到2010年8月10日前完成全部工程。
工期为30日历天。
（1）、工程进度计划表
（2）、施工网络图
工程进度计划表
年度
2010年7月----2010年8月
月份
主要工程项目
7月
8月
施工准备
砂石路
过水路面
工程交接
5、拟投入的主要施工机械设备表
工程名称：
金寨县全军何家湾路工程
机械
名称
规格
型号
额定功率（kw）
或容量（m3）
或吨位（t）
厂牌及
出厂时间
数量（台）
新旧程度
预计进场
小计
其中
拥有
新购
租赁
挖掘机
EX-200
1m3
合肥2005年
2
2
75%
开工前5天
压路机
YZ-20
20T
徐州2006年
2
2
85%
开工前5天
砼三辊轴整平机
L6m
赣州2008年
2
2
95%
开工前5天
砼拌和机
S1000
S1000
方圆2007年
2
2
80%
开工前5天
砂浆拌和机
JZC-200
JZC-200
方圆2006年
3
3
70%
开工前5天
附着振捣器
HZ2-10
1KW
赣州2008年
4
4
95%
开工前5天
插入振捣棒
HZ50
1.1KW
赣州2008年
8
8
85%
开工前5天
平板振动器
PZ5.5
0.5KW
赣州2008年
6
6
80%
开工前5天
小型翻斗车
F10A
1T
山东2006年
15
15
90%
开工前5天
刻纹机
CW-450
5.5kw
赣州2008年
1
1
95%
开工前5天
钢筋切割机
GJL-32
4.5kw
赣州2009年
2
2
95%
开工前5天
移动式发电机组
75KW
山东2008年
2
2
80%
开工前5天
四、主要工程项目的施工方案、施工方法
（一）路基土石方工程
1、场地清理
原地面清表及处理
a.人工配合机械伐树木、灌木，挖掘树墩、树根及构筑物基础和草皮，人工拆除建筑物、障碍物和原有设施。
b.机械清除原地表腐植土。
c.具备机械作业条件的大坑穴，使用机械按设计要求依施工规范进行回填，不具备机械回填条件的坑穴，用人工回填法作业，配振动夯机夯实。
2、路基挖方（包括借土开挖）
路基挖方是指路基开挖土方及边沟开挖。
a.开挖土方采用挖掘机挖土，自卸车运土的调运施工方法。
b.边沟开挖，为保证边沟开挖的坡面稳定，采用人工开挖，机械归集并装车，运送到指定位置。
c.挖台阶采用人工开挖成形。
3、路基填方
路基填方是指路基利用挖方填方和借土填方的有关作业。
在路基施工前，清除施工范围内的植被、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣及原地面草皮和表土，并将地表土30cm以内深度的土壤翻松。
横坡较陡路段，严格按照设计文件挖土质台阶，台阶顶作成2%~4%的内倾斜坡，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要。
用推土机将地面基本整平后，用振动压路机进行碾压，达到要求的压实度为止。
A．零填挖及半填半挖路基
①零填及挖路床顶面以下0~800mm范围内的需翻挖处理压实度不小于95%（重型），如CBR值达不到要求，采用掺灰或换填处理。
②纵向填挖过渡段路基按设计要求先开挖再分层回填、压实，并做好纵向和横向盲沟。
③半填半挖路基地段，严格按照设计原则先开挖后分层填筑、压实，先开挖首先要在填方斜坡地段挖台阶，台阶宽度不得小于2m，做好横纵向排水坡，然后在分层进行填筑，压实。
台阶必须深入半填半挖交线内2m。
B．土方路堤填筑施工
路基土方填筑施工中，为使每道工序互不干扰，并满足规范要求，便于作业和检查，确保每个施工段的填筑碾压质量。
（1）填筑施工时，自卸汽车卸车后，先用推土机粗平，再用平地机精平。
将合格的材料均匀平整地摊铺在路堤的整个宽度上，填料含水量在最佳含水量的条件下进行碾压。
（2）填方作业要分层平行摊铺，每层松铺厚度，根据压实设备、压实方法现场试验确定。
不同土质的填料要分层填筑，且层数尽量减少。
利用挖方的借土填筑路堤不能含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质。
（3）路基每层填筑时，要保持表面平整，并做成2~4%的双向横坡以利排水。
每层填料铺设的宽度每侧要超出设计宽度至少50厘米，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，削坡余土用作路基护坡。
（4）路堤基底未经监理工程师验收，不得进行填筑；下一层填土不经监理工程师检验合格，上层填土不得进行。
（5）碾压时，从低处向高处排压，前后两次轮迹须重叠二分之一轮宽，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。
（6）当路基填筑至路基顶部时，摊铺平整后，首先用重型压路机快速碾压一遍，以暴露不平部位。
平地机细平后，再用重型压路机碾压，确保路基顶部平整密实。
（7）为保证施工质量和压实效果，尽量控制土方含水量在最佳含水量+2%~-2%范围内进行碾压。
当含水量不适宜时，用洒水或晾晒的办法解决。
路基填筑过程中，每层压实厚度不得大于200m。
路床顶面以下0~800m范围内的路堤填土压实度不小于95%，路床顶面以下800~1500m范围内的堤填土压实度不小于94%，1500m以下的堤填土压实度不小于92%。
（8）涵洞两侧、锥坡等填土，使用透水性好的材料对称分层填筑压实。
涵洞填土与锥坡填土同时进行，并按设计宽度一次填足。
填料严格按设计要求填筑。
（9）填土路堤分段施工时，其交接处不在同时间填筑则先填段按1:
1坡度分层留台阶；如两段同时施工时，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。
（10）整修。
路基填筑成型后，检查路基的路线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等，然后编制出整修计划。
土质路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压的方法整修成型。
边沟的整修应挂线进行，对各种水沟的纵坡用仪器检测，修整到符合设计及规范要求。
（11）在整个路基施工中，严格控制“五度”。
即：
宽度、坡度、平整度、填筑高度、密实度。
重点是密实度。
（二）、过水路面工程（平板涵）
一、过水路面施工方案
1、施工准备：
施工前进行场地平整、放样测量（含定位结构断面及监理工程师的确认）、技术交底、申请批复开工报告，各种材料进场及检验、人员机具设备到位、水电两路畅通等工作必须完成。
2、基坑开挖
（1）测放中心位置，然后再测放基础开挖边线后，用挖掘机由内边线向外开挖，严格按照监理办要求尺寸开挖。
基坑开挖后，桥两端用彩条彩灯拦住，以起警示作用。
基坑开挖后做触探试验，在基底承载力达到设计要求及监理工程师许可下，方可施工。
（2）准确测出基础纵横向中线。
3、扩大基础
（1）在底层施工时，周围设置围堰，两台水泵排水，在无水的情况下，清理杂物，找平底层。
测定标高以便扩大基础C20混凝土的施工。
（2）在混凝土找平地基后加强养护，在冬季施工为防冬，覆盖混凝土表面，加强排水工作，以确保质量。
（3）应分层浇注扩大基础，在浇注混凝土前将钢筋绑扎成型，在建立工程师检验合格后在进行下道工序施工（模板支撑）。
（4）支撑模板时，放样模板的高度，等检验合格后方可进行混凝土施工。
4、重力式墩台C20混凝土台身施工
（1）准确测出桥台台身纵横向中线。
（2）在台身施工时，测定标高以便扩大基础C20混凝土的施工。
（3）在混凝土施工时，砼浇注后后加强养护，在气温较低是，覆盖混凝土表面，加强防冻措施，以确保质量。
（4）应分层浇注台身，放线定位好斜面坡度，在监理工程师检验合格后在进行下道工序施工（模板支撑）。
（5）支撑模板时，放样模板的高度，以及斜面坡度，等监理工程师检验合格后方可进行混凝土施工。
5、台帽施工
台身浇注完成并达到一定强度，经监理工程师同意，即可进行盖梁施工。
台帽施工时，先用钢管搭脚手架便于人工操作。
台帽底精确定位并整平后，安装钢筋骨架，放UPVC保护层垫块，台帽侧模焊接成一个整体，用吊车吊两侧模，上下用对拉螺栓紧固，校正模板，经监理工程师检查合格后浇筑混凝土。
混凝土整个浇筑过程由工程技术人员和施工员进行监督，做好混凝土的浇筑记录，并请监理工程师亲临现场，发现问题及时处理。
混凝土浇筑完成后及时覆盖养生。
6、台背回填
（1）、基础尺寸超宽部分，使用砂砾或瓜子片混合粗砂，进行分层填筑至基础标高顶面，每层不超过15cm,洒水夯实。
（2）、填筑至基础标高顶面后，采用5%石灰土进行分层填筑，分层松铺厚度不超过20cm，台背后底宽用挖机开挖，至光轮压路机能交替碾压时为止，同时按1：
1进行放坡，分层填筑时，采用人工将边坡裁成阶梯，压路机碾压要达到压实度要求，部分死角或压实不到位地方，用冲击夯或汽油振动夯压实，直到满足要求为止。
7、预制盖板
预制板采用预制场集中预制。
预制底座利用梁板预制台座，以保证预制盖板底部的平整度，保证外观质量。
预制板必须在混凝土强度达到70％以后，才能脱底模，移运和堆放，堆放时在块件端部用两点搁支，而不得使上下面倒置。
8、安装盖板
预制板必须在涵台帽强度达到设计强度70％以上后，才可以安装盖板。
预制板通过吊车配合平板车吊装、运输至安装位置，起吊安装。
装配式钢筋混凝土盖板每块板宽采用99cm，对斜交盖板涵涵洞的中间部分均采用每块预制板宽为99cm。
盖板块件采用钢丝绳捆绑起吊安装。
涵台两侧必须待盖板吊装完毕后对称均匀填土，分层夯实，压实度达到93％以上。
9、桥面铺装施工
除设计的因素之外，保证桥面的铺装层使用寿命的关键是：
A、确保铺装层的厚度
B、钢筋的位置正确
C、混凝土的内在品质及施工浇筑工艺
在铺装层顶标高确定的情况下，保证铺装层厚度的重要一环是严把板梁安装顶面高程精度关。
同时在工序安排上，板梁安装后尽可能早地开始桥面混凝土的浇筑，早加恒载，避免梁板体收缩徐引起过度上挠，影响铺装层的厚度。
在施工中设置充分的架立支撑钢筋，固定铺装钢筋位置，确保钢筋位置不因施工临时超载而改变。
桥面混凝土在规范许可范围内尽可能拌制较为干硬的混凝土，以避免收缩过大影响混凝土的质量及耐久性。
混凝土采用现场拌和，铺装层浇筑须现场整幅浇筑振捣，确保工程质量符合规范要求。
浇注时先人工整平，再由整平提浆机完成振捣整平。
混凝土浇筑完成后应及时覆盖麻袋和洒水，养护期间以保持表面处于湿润状态为度。
10、结构物回填
桥台台背、涵洞两侧及涵顶的填筑在构造物上部结构浇筑或安装后进行，由于场地狭窄，又要考虑不损坏构造物，填筑压实比较困难，且容易积水。
完工后填土与构造物连接部分将出现沉降差，甚至影响构造物的稳定。
所以，项目部把台背回填作为一项主要工程来安排实施。
在台背顺路线方向，底部距基础内缘不小于2m，顶部距翼墙尾端不小于台高加2m。
涵洞两侧不小于孔径的2倍，圆管涵、盖板涵及通道部分尽量采用透水性良好的材料，对于6m以上跨径的结构物，台背回填为10％的石灰土，采用集中拌和、机械运输、人工分层摊铺、整平碾压的方法。
桥台背后填土与锥坡填土同时进行，涵洞填土在两侧均匀回填，台背填土的压实厚度控制在15cm以内，用小型机械夯实，待涵顶以上0.5m范围内填实后再用机械进行压实。
为防止雨水及地下渗水的流入，逐层填筑并设置盲沟引水，严格按操作规程及设计图纸施工。
每一层填土，试验室进行最佳含水量测试，尽可能保证在最佳含水量状态下分层填筑，分层压实，每层厚度为15cm。
密实度达到要求后，监理工程师检测合格后再填筑下一层。
为保证压实质量，在宽阔部位使用大型压实机械，拟选用18-21T重型光轮压路面，在临近构造物边缘及涵顶50cm，使用小型压实机械，分层认真夯压密实。
二、作业方法和程序（见施工工艺流程图）
三、施工工艺要求
⑴、涵洞施工应严格按照设计图纸、施工规范和有关技术操作规程要求进行。
⑵、地基承载力及基础埋置深度须满足设计要求。
⑶、所用的水泥、砂、石、水、外掺剂、混合材料及石料的强度、质量和规格必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。
⑷、接缝填料嵌填密实，接缝表面平整，无间断、裂缝、空鼓现象。
⑸、每节管底坡度均不得出现反坡。
⑹、混凝土不得出现露筋和空洞现象。
⑺、砌石应错缝、坐浆挤紧，嵌缝料和砂浆饱满，无空洞、宽缝、大堆砂浆填隙和假缝。
四、质量标准
详见PJTJF80/1-2004《公路工程质量评定标准》第一册土建工程以下简称《标准》
⑴现场检测项目
分施工放样、涵基、台身及台帽、盖板预制及安装、桥面铺装、洞口建筑六个项目进行现场检测。
⑵实测项目及检查方法
1、基底承载力实验，满足设计要求。
2、涵台制作P《标准》88页表9.2.2/9.3.2。
3、盖板制作及盖板安装P《标准》
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