给维保新人的三点建议.docx

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给维保新人的三点建议

给维保新人的三点建议

临近毕业,很多刚毕业的新人会选择从事电梯维保行业,在这里,老维保工给新人提出三点建议。

建议一:

首先,一定得注意自身安全。

作为特种设备从业人员,一定得懂得保护自己。

高危行业,安全第一!

其次是保证电气安全,电梯出故障,自己不会修,那么不懂的一定得问,不要不懂乱接线,会对设备造成损坏。

再次,维保的话,按照公司规定,规矩做就行,多做多看。

在把事情做好的同时搞好甲方的关系。

建议二:

从技术支持的角度说一下维保吧。

1、该带的资料、工具带全,别图省事。

部分维保新人在给现场技术支持的时候,要求对方参考某个资料某些项处理,结果说“我忘带了”等等,然后打电话给其他师傅讲解,但是,好几页的资料,隔着电话对面能记住多少呢?

2、遇到问题,搞定或搞不定,都要记录故障现象、测试流程、测试每个环节电梯的状态变化。

搞定了:

总结一些经验之后可以请教领导,把其中理解错误内容的改正,这就是你自己的积累;搞不定:

把电梯维护详细记录反馈给技术部门,有利于尽快解决问题。

千万不要在反馈问题时候就填写一句“xx不良”,还要人再一处一处问细节,这样节约了现场的人的脑子,浪费了工厂和现场两边的时间。

3、发现产品有问题要及时、准确地反馈给品控部门。

电梯毕竟是无数零部件组装起来的,防微杜渐,小问题控制好,就不容易出大问题。

建议三:

擦门锁的时候注意触点压缩量,门刀门球距离,别跑着跑着电梯急停。

乘客不管什么原因,只会说电梯在往下掉。

扫地坎的时候顺便检查一下门滑块的磨损程度,别外面一靠门就翻了。

很多事故是因为滑块缺失或者磨损导致。

扫底坑的时候多留心看一看限速器涨紧轮的砣,看看缓冲器的可靠程度,有条件让师傅带你看看安全钳。

这些都有可能导致困人,或者事故,有些电梯困人甚至事故都是从小的隐患发生的。

多用点心,对乘客好,更是对你自己好。

做电梯维护保养工作的时候注意安全,每天快乐的工作。

电梯维修注意事项(维修工必看)一。

1基本安全部分a.到达用户处后,不要立即着手作业,而应先向用户管理者了解情况,根据需要采取适当的对策后,再开始工作。

b.作业时,要绝对避免无理的作业,严禁要求无电梯操作经验人员帮助操作运行电梯。

c.维修作业原则上应以2人或以上为一组。

d.电梯的曳引机的盘车作业,应在断开电源开关,确保安全后,由2人同时作业。

e.必须要短接某开关、终端开关等安全回路时,应使用容易判断的方法进行,作业结束后立即复原。

f.动力电源应从指定的地方引入,设置专用电盘。

g.作业照明灯应使用36伏的带网行灯,并使用指定的电缆。

h.进入轿顶或底坑前,必须先切断电梯控制电源,如使“急停开关”置于“OFF”位置。

i.不允许做出在井道内的中间梁站立,攀爬支架上、下等危险动作。

j.不得一脚站在轿厢,另一脚踏在井道件或厅门踏板的地方进行操作,防止电梯突然启动而发生意外。

k.不允许以轿门的启、闭作为电梯的启动和停止。

l.当电梯在运行时,绝对禁止揩擦、润滑或维修机件,头、手不得伸出轿厢外,随时留意电梯的运行情况。

m.如井道底坑内被水浸或电梯有被水湿过,应先全部切断电源,清洁,必要时对电气零件用风筒吹干,检查整梯绝缘,确保合格后方能通电。

2机房作业a.在活动部位和旋转部位周围作业时,为了避免被卷入或被夹住,应装上盖板或防护板,现时禁止使用工作手套。

b.在开口部位附近作业有可能碰落物体时,应设置防止物体掉到井道去的保护物,作业结束后应拆去。

c.控制屏的盖板在非作业时应盖上,拆下时应从上部开始,装上时应从下部开始。

d.控制屏及机器的顶部不能放物体。

e.如因特殊情况需在机房操作电梯运行时,应先确认各层站的厅门、轿门已关闭,其它无关人员不得进入,同时井道内无异常。

3轿内及厅外作业a.停在轿厢或厅外作业时,应先使轿内的“急停”开关置于“OFF”位置。

b.打开厅门时,应慢慢打开,确认门附近是否有第三者。

c.离开轿厢时,应操作停止开关,将开关盒的盖板上锁,并设置“检修”。

离开时,应确认门已关闭,其他人无法从外部打开。

d.用机械匙打开厅门时,应注意确认轿厢的位置,保持身体平衡。

4坑内作业a.进入底坑时,应确认轿厢的急停开关已处于“OFF”的状态,轿厢无法移动。

b.底坑与轿厢内或轿顶之间的联络,底坑应掌握主导权,根据需要明示、运行电梯,并以慢车运行为原则,作业者随时保持能断开急停开关而使轿厢停下的姿态。

c.并排设置的电梯,严禁在处于运行状态的电梯底坑中走动。

5.5轿顶作业a.轿顶作业前应将电梯的控制转为“轿顶运行”,在轿顶控制电梯运行。

b.进行钢丝绳、锥套更换等作业或无站立平台时应使用安全带。

c.工具袋应放在较稳定的地方,作业时小心掉落。

d.越过轿顶横梁时,应确认脚底的安全,同时轿厢应停止运行。

e.多台电梯的井道互通时,严禁从一台电梯的轿顶移动到另一台电梯的轿顶。

f.井道作业应顺着下行方向进行。

g.电梯原则上以慢车运行,操作者要认真听从作业者的这指示,并重复指示,所有作业者确认指示后再运行电梯,现时保持可随时停止电梯的姿势。

h.确认身体的位置及动作的范围,以避免在运行过程中手碰到钢带、轿厢滑轮或钢丝绳。

i.不得不进行高速运行时,应充分进行大声联络重复,要求共同作业者采取可以紧急停车的姿态后再进行运行,禁止一直开到端站的“直驶”运行。

j.打开厅门时,应注意身体的平衡及脚下的情况,采取稳定的姿态,注意手不要被门的连杆、门套、门与门之间夹住。

k.作业时不得把手或工具搁在平层感应器和其他的井道件上。

l.导轨、钢带、主钢丝绳、限速器钢丝绳的清洁、注油应先停下电梯的运行再作业,尤其不能空手接触钢片带的边缘。

二电梯试车与调试1电梯检修运行应注意事项a.清除一切不需要的物体,确认运行和行驶的线路中无障碍物,各混凝土台墩均硬化,随行电缆可自由随电梯运行。

b.检查各部件有无漏装、工具等有无放置好,轿顶和底坑有足够的照明。

c.电梯各开关置于轿顶检修状态,由有经验的电梯安全人员在轿顶进行检修速度运行,确认所有安全保护开关能正常使电梯停止运行。

d.确认电梯的运行状态和控制屏的逻辑控制程序相一致。

e.必须有2个以上在轿顶的对角处监视电梯首次在井道全过程的运行。

同时,留意消除井道中可能坠下的物体。

f.在活动或旋转部位张贴注意标志,作业时人应站在不会被活动或旋转部位夹住、钩住的地方。

g.进行作业时一定要切断电源。

2电梯调试a.所有的机械设施和电气开关均安装完毕并调试好。

b.把慢车运行时的短线拆除,校对轿厢的门刀与各厅门的门锁配合,在检修状态下运行电梯数次,确保无误的情况下才能进行快车的运行。

c.首次电梯的快车运行应先将电梯以检修速度开到中间层,并以短站指令为宜。

d.一电工在机房观察电梯的运行状态,一技术工人在轿厢内操作电梯,当发现电梯运行情况与指令不符时或有异常的响声、异常味道、异常制动时应马上使电梯停止运行,检查原因。

e.禁止站在轿顶进行高速运行。

f.在轿顶或底坑作业时,应使急停开关置于“OFF”的状态。

g.底坑内机器的确认,原则上必须低速运行,操作者不得站在对重架的下方;当不得不进行高速运行时,应通过操作者大声重复联络后再进行,并使电梯在终端层的前一层停止。

h.电梯在运行的过程中,操作者应随时保持能使电梯停止运行的状态。

三、电梯完工a.配合检验人员对电梯进行安全项目、技术参数的检验。

b.电梯检验合格后,应拆除所有在安装、维修、调试中的临时短接线、临时架接线。

c.清洁、整理作业现场,注意不要把工具遗留在作业现场。

d.向用户提供有关的文件、资料,讲解电梯的安全使用方法。

e.关闭电梯电源,锁好电梯机房门,确保其他人员不得进入开启电梯。

0:

标准模式

1:

开关门自保模式

2:

关门自保模式

3:

开门自保模式

4:

运行时关门自保模式

5:

6:

手拉门(有轿门、有上下集选)

7:

手拉门(有轿门、只有一召唤按钮)

8:

手拉门(无轿门、只有一只召唤按钮)

16~23:

都是有自动门机但无开关门限位开关

16:

标准模式

17:

开关门自保模式

18:

关门自保模式

19:

开门自保模式

20:

运行时关门自保模式

21:

22:

手拉门(有上下集选)

23:

手拉门(只有一召唤按钮)

00~23

F129开通提前开门和开门再平层功能0:

都没有

1:

有提前开门

2:

有开门再平层

3:

两功能都开通00-3

F130门区开关是否独立0:

没有门区开关独立

(门区信号参照平层

开关)

1:

前门门区开关独立

2:

后门门区开关独立

3:

前、后门门区开关都独立

00~3

F131设定有后门操纵箱1:

有00/1

F132设定有残疾人用操纵箱1:

有00/1

F133设定有副操纵箱1:

有00/1

F134~F136真层向量都是655350~65535

F137~F139NS-SW功能时设定的服务层都是655350~65535

F140~F144电梯ID号远程监控时,被监控电梯的识别号

F145~F151电话号码远程监控时,被监控电梯所连接的电话线的

电话号码

F152自动关风扇,照明延迟

时间1800~1800(秒)

32位板

F153是否有厅、轿门锁回路分开并有不一致故障检测0:

1:

有00~6553532位板

F153仅供显示用的额定速度0:

表示实际速度

否则根据该速度作为额定速度来显示00~65535CM/S

仅沈阳三洋E板程序F154变频器前接触器的性质

(KMC)0:

有前级接触器且断安全回路时断该接触器

1:

有前级接触器但断安全回路时不断该接触器

2:

无前级接触器

00~6553532位板

F155方向信号是否以迅达方式显示0:

1:

是00~6553532位板

F156是否有门锁继电器和安全回路继电器0:

1:

无00~6553532位板

F157顶层ACCESS的可运行范围15000~3000(毫米)

广日板

(北美)

F157四层或多层运行减速

距离(只有四个段速时也是多层减速距离,只有三个以下段速时不用)500350~800(厘米)

青岛富士

F158底层ACCESS的可运行范围15000~3000(毫米)

广日板

(北美)

F158多层运行减速距离(有五个段速时才用)600450~1000(厘米)

青岛富士

F159是否有ACCESS功能0:

1:

是00~65535广日板

F160是否开通人工去除错误指令功能0:

1:

是迅达:

0

其它:

10~6553532位板

F161是否开通每天时间段封锁各层楼功能0:

1:

是00~6553532位板

F162测位置的编码器装在马达侧还是限速器侧

如果是北美还有有无旁接轿内急停开关的ST继电器选择0:

马达侧,无ST继电器

1:

限速器侧,无ST继电器

2:

马达侧,有ST继电器

3:

限速器侧,有ST继电器

00~65535(广日板)F163有否功能扩展板(紧急平层装置、地震运行、大楼紧急电源操作)以及

大楼紧急电源操作(OEPS)时是否继续运行

(仅单梯或并联时)0:

无扩展板、无继续运行

2:

有扩展板、无继续运行

3:

有扩展板、有继续运行00~6553532位板

F164称量装置类型0:

系统不处理称量信号

1:

称量信号输入主板、但超、满载等信号

来自开关

(2:

称量信号输入轿厢

板、但超、满载等

信号来自开关)

3:

称量信号输入主板、超、满载等信号

也由称量信号计算

(4:

称量信号输入轿厢板、超、满载等信

号也由称量信号计算)

00~6553532位板

F165调试运行(不开门)0:

正常

1:

不开门00~65535

F166反向时消指令功能选择0:

1:

无00~65535北美

F168IC卡服务电梯编号01~255

F169IC卡上下召唤选择0:

下召唤

1:

上召唤00~1

F170有轿内IC卡登记指令功能时,对应1~16楼需IC卡刷卡的选择数据中每位对应1层楼

如果该位是1:

对应层楼需刷卡登记指令;

如果该位是0:

对应层楼不需刷卡登记指令;

00~65535

F171有轿内IC卡登记指令功能时,对应17~32楼需IC卡刷卡的选择数据中每位对应1层楼

如果该位是1:

对应层楼需刷卡登记指令;

如果该位是0:

对应层楼不需刷卡登记指令;

00~65535

F172有轿内IC卡登记指令功能时,对应33~48楼需IC卡刷卡的选择数据中每位对应1层楼

如果该位是1:

对应层楼需刷卡登记指令;

如果该位是0:

对应层楼不需刷卡登记指令;

00~65535说明:

带*的参数只对特殊厂家可以开通。

2故障代码一览表代码说明备注

2运行中门锁脱开

5门开关故障,包括:

1.开门限位和关门限位开关同时动作;3.开门限位和门锁开关同时动作

6无法关门:

自动状态下经过八次尝试关门仍无法关门到位

7给出运行指令后3秒钟,变频器还没有运行信号反馈

8通信故障,连续20秒主板没有收到SM-02板通信信号。

9变频器故障信号

13终端开关故障:

上、下限位开关或上、下单层强慢开关同时动作。

14终端减速开关动作位置错误故障:

在一段时间内,多次发生终端开关动作时,所检测到的位置比自学习记录的位置离终端层近300MM以上。

15终端层错层现象:

停在门区时,单层终端减速开关已动作,但电梯层楼位置不在终端层;或电梯层楼位置是终端层,但单层终端减速开关不动作。

16电梯运行过终端开关紧急减速曲线

18自学习不能完成

22电梯逆向运行3秒钟

23电梯超速运行(超过额定速度的110%或速度指令的120%或返平层时速度超过16m/min)

24电梯过低速运行(速度指令高于0.13m/s或CK_SPDCOD>=5时,运行速度低于4m/min)

25电梯失速保护(在自动高速运行时,连续20到45秒无平层开关动作)

26平层开关或门区开关故障

29层楼基准位置自学习数据检测故障

30平层位置和基准位置比较误差太大或错层:

1.200次中有十次平层开关动作时误差超过200;2.在平层位置时计算出来的楼层位置不在本层

31电梯溜车故障

32运行时安全回路开关动作故障

35抱闸接触器触点故障(连续3秒钟驱动信号和触点信号不一致)

用于北美时,钢丝绳绳夹继电器触点故障

36变频器输出接触器触点故障

用于北美时,抱闸接触器、变频器输入/出接触器粘联故障

37门锁继电器触点故障

38抱闸开关故障

39安全回路继电器触点故障

40第二抱闸接触器触点故障青岛富士

44控制器给出减速信号后变频器仍高速运行故障青岛富士

45再平层继电器触点故障

47ACCESS继电器粘连故障北美标准用

48短接门锁(厅门或轿门)继电器粘连故障北美标准用

49厅门门锁继电器粘连故障北美标准用

53变频器输入接触器触点故障

54厅、轿门锁回路输入不一致故障F3板

55轿内紧急开关继电器故障北美标准用

60两自动/检修输入点不一致故障检测北美标准、上海富士用

61超速故障:

超110%额定速度或限速器开关动作北美标准用

62终端限速开关动作时的超速(速度还超过额定速度的80%)保护北美标准用

63曳引马达过热保护

64自动状态、开着门、门区外溜车3秒钟保护(绳夹动作)

65自动状态、有RG1或RG2时10次运行中有4次以上安全回路动作,就进行绳夹回路开路保护

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