路基路面检测试题.doc

路基路面检测试题.doc

《路基路面检测试题.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基路面检测试题.doc（5页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

一、填空题

1、《公路工程质理评定标准》适用于公路工程质量监督部门和有资质的检测机构对工程质理的检查评定，监理工程师对工程质量的检查认定，施工单位自检和分项工程的交竣工验收。

2、考虑建设任务、施工管理和质量控制需要，建设项目划分为单位工程、分部工程、分项工程三级。

3、公项工程质量检测内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。

4、公路工程评定分为优良合格不合格三个等级，按分项分部单位工程和建设项目逐级评定。

5、误差有绝对误差、相对误差。

6、沥青路面弯沉值以标准温度20度时为准，其他温度测试时，对厚度大于5CM时，沥青面层弯沉值进行温度修正。

7、回弹模量测试承载板法适用于在土基的表面，通过承载板对土基采用逐级加载的方法，测出在每一级荷载作用下土基的回弹变形值，经计算求得土基的回弹模量。

8、在路面硬化的水泥砼结构中钻取和检查蕊样，测定蕊样的劈裂抗拉强度作为评定路面结构砼品质的主要指标。

9、土方路基实测项目有压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡八项。

10、路基路面现场检测试验方法有压实度、弯沉、回弹模量、水泥砼劈裂强度、平整度、抗滑性能、压实厚度检测。

11、沥青混合料密度确定方法有水中重法、蜡封法、表干法、体积法。

12、现场密度确定方法有灌砂法环刀法、核心仪法、钻孔法。

13、沥青混合料规定了三种标准密度，它们是马歇尔击实试件密度试验路段钻孔取样密度、由实测最大密度按空隙率折算的密度。

14、公路工程质量检验与评价中常用的概率分布曲线有正态分布与T分布。

15、摆式摩擦系数仪的结构本身的标定包括摆及摆的连接部分的总质量、摆动中心至摆重心的距离、摆上橡胶片端部距离和橡胶片对路面的正向静压力。

16、路表回弹弯沉测试时，弯沉仪测头应罢于轮隙中心前4-5CM处。

17、平整度的测试设备分为两类，一类为断面类，最常用的有3M直尺和连续式平整度仪；另一类为反应类，常用的有簸累积仪。

18、影响路面抗滑性能的因素有路面表面特征行车速度和路面潮湿程度。

19、水泥砼上加铺沥青面层的复合式路面，两种路面均需检查评定，水泥砼路面结构不检查抗滑构造，平整度可按相应的等级公路的标准；沥青面层不检查弯沉；并相应调整各自分值。

20、高速公路在路堑上的路床，土方路基压实度的规定值为95%。

21、《公路工程质量评定标准》适用于公路工程质量监督部门和有资质的检测机构对工程质量的检查鉴定；监理工程师对工程质量的检查认定；施工单位自检和分项工程的交竣工验收。

22、考虑建设任务、施工管理和质量控制需要，建设项目划分为单位工程、分部工程、分项工程式三级。

23、分项工程质量检测内容包括基本要求、实测项目、处观鉴定和质量保证资料四个部分。

24、公路工程评定分为优良、合格、不合格三个等级，按分项、分部、单位工程和建设项目逐级评定。

25、误差来源装置误差、环境误差、人员误差、方法误差。

26、目前弯沉值测试方法有贝克曼梁法自动弯测仪法落锤式弯沉仪法。

27、目前国内常用的回弹模量试验检测方法有承载板法贝克曼梁法和其他间接测试方法。

28、由于路面砼弯拉强度试件成型及试验过程比较麻烦，现多用劈裂强度来代替。

29、沥青混凝土面层实测项目有压实度、平整度、弯沉、抗滑厚度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡等九项。

30、路基路面现场检测试验方法有压实质量、弯沉、回弹模量、水泥混凝土劈裂强度平整度、抗滑性能、压实厚度等检测。

31、沥青混合料密电码度度确定方法有水中称重法、蜡封法表于法体程法。

32、现场密度确定方法有灌砂法、环刀法、核子法钻孔法。

33、沥青混合料规定了三种标准密度，它们是马歇尔实试件密度、试验路段实测密度由实测最大密度按空隙率折算的标准密度。

34、抽样检测的类型有非随机抽样随机抽样。

35、路面结构层厚度设定平均值代表值和极值两个指标。

36、平整度评价技术指标有最大间隙标准差和单向累计位移值。

37、平整度的测试设备分为两类，一类为断面类，最常用的有3m直尺和连续式平整度仪；另一类为反应类，常用的有簸累积仪。

38、影响路面搞滑性能的因素有路面表面特性、行车速度、路面潮湿程度。

39、摆式摩擦系数仪本身标定包括摆及摆的连接部分的质量、摆动中心至摆重心距离和橡胶片对路面的正向静压力。

40、高速、一级公路沥青路面摩擦系数宜在竣工后第一个夏季测定。

41、公路工程质量检验评分以分项工程为评定单元采用100分制评分方法进行评分。

42、分项工程实测项目评分方法和数理统计评分方法评分。

43、分项工程质量检测内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资四个部分。

44、公路工程评定分为优良、合格、不合格三个等级，按分项、分部、单位工程和建设项目逐级评定。

45、误差来源装置误差、环境误差人员误差方法误差。

46、在半刚性基层沥青路面上测定弯沉时，宜采用长度为3.6M的弯沉仪，并采用BZZ-100的标准车。

47、在承载板测回弹模量时，当回弹变形工业大于1RAM时，停止加载。

48、路面砼劈裂强度试验，芯样检查包括外观鉴定集料情况表观密度。

49、填隙碎石基层的压实效果是根椐实测的固体体积率来评定。

50、路基路面现场现场检测试验方法有压实质量、弯沉、回弹模量、水泥砼劈裂强度、搞滑性能、厚度平整度等检测。

51、高速、一级公路上路床0-30CM，土方路基压实度规定值极值为95%。

52、国外研究表明，对于无粘聚性的自由排水层，一致公认为采用振动法不是普通击实法确定其密度。

53、建设项目或标段工程质量等级评定采用单位工程优育率和建设项目或标段工程质量评分值双控指标。

54、测量数据的表达方式有表格法、图示法和经验公式法。

55、规定真值即为约定真值。

56、平整度评价技术指际有最大间隙、标准差和RBI。

57、平整度的测试设备分为两类，一类为断面类，最常用的有3M直尺和连续式平整度仪；另一类为反应类，最常用的有箕簸累积仪。

58、数据统计特征量分为表示数据集中的程度和离散程度两类。

59、路面的表面特征包括粗构造和细构造。

60、水泥砼上加铺沥青面层的复合式路面，两种路面均需检查评定。

水泥砼路面结构不检查抗滑，平整度可按相应的等级公路的标准，沥青面层不检查弯沉，并相庆调查各自分值。

二、单项选择题

1、测定路面抗滑性能的是为了保证车辆在路面的行驶的B性能。

A、舒适B、安全C、经济D、高整

2、摆式仪法测定路面摩擦系数前，如果在标定滑动长度，若给摆锤一个力，对使其测定的BPN值比实际值A。

A、偏大B、偏小C一样很难确定

3、在一般情况下，对同一种土采用重型击实比轻型击实试验确定的含水量的大小关系是CA、W重W轻B、W重W轻C、W重W轻D、不确定

4、在测定土基模量时，一般情况下要求采用细砂整平，如果细砂形成了一个薄的整层，测定的土基模量比真实值B。

A、偏大B、偏小C、一样D、很难确定

5、水泥砼芯样劈裂强度试验确定的是水泥砼试件D强度。

、

A、抗压B、抗剪C、直接抗拉D、间接抗拉

6、可疑数据的取舍方法的基本思想是A出现的概率可能性很小，有限次重复试验条件下，几乎是不可能的，如果试验中出现，就说明该检测数据不可靠，应该舍弃。

A、小概率事件B、大概率事件C、小数据D、大数据

7、将15。

45修约成三位有效数字，其修约值为。

B

A、16．0B、15.4C、15.0D、15.5

8、采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时，如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉时，如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.6m，采用C测试是最适宜的。

A、一台3.6贝克曼梁弯沉仪B、二台3.6贝克曼梁弯沉仪

C、一台5.4贝克曼梁弯沉仪D、二台5.4贝克曼梁弯沉仪

9、含有C误美的测量数据是不能采用的。

A、系统B、随机C、过失D、偶然

10、核子仪是利用A射线的变化来测量路面结构怪村料密度。

A、YB、BC、XD、快中子

11、散射法测定路面结构层的密度时，应在结构层表面打孔，孔深B要求测定的深度。

A、等于B、略深于C、深于D、略于

12、C是正态分布函数的位置参数。

A、标准差儿B、偏差系数C、平均值D、中位数

13、其它情况一致的情况下，路表构造深度越大，路面的抗滑能力A。

A、越强B、越差儿C、不一定越强D、B或C

14、现行《公路工程质量检验评定标准》中规定，沥青混凝土表面实测项目压实度规定值有B个。

A、1B、2C、3D、4

15、路面结构层厚度的评事实上是采用B作为否新局面的指标。

A、平均值B、平均值的置信下限C、平均值的置信上限标准差儿D、单点极值

16、下面D可能引起系统误差。

A、判断误差B、环境变化C、干扰D、仪器校准误差

17、进行分部工程和单位评分时，采用加权平均值计算法确定相应的评分值。

对于一般工程权值取1，主要工程权值取C。

A、1B、1。

5C、2D、3

18、下面为路基工程的主要分部工程。

C

A、排水工程B、砌筑工程C、小桥D、土方路基

19、车载式颠簸累积仪是采用VBI表示路面平整度，测定VBI时，测定速度为BKM/H。

A、10-30B、30-50C、50-70D、70-80

20、进行现场采用承载板测定土基回弹量时，如果不测定总影响量，得到的土基回弹量值与真实值比较会A。

A、偏大B、偏小C、一致D、A或C

21、用摆式仪法测定路面摩擦系数时，如果摆及摆连接部分总质量小于标准值。

则测定的路面摩擦系数比真实值AA、偏大B、偏小C、一样D、很难确定

22、正态分布函数的标准差越大，表示随机变量在A附近出现的密度小。

A、总体平均值B、样本平均值C、橛本中位数D、样本中位数

23、将285。

25修约到“个”数位的0。

5个单位，其修约值A。

A、280B、285C、285。

5D、258

24、采用承载板法测定土基回弹量时正式测定前进行预压的作用是A。

A、使承载板土基紧密接触B、检查百分表是否正常C、检查两台变觉仪测定的回弹变形是否相差太大D、合百分表指针对0

25、落锤式弯觉仪测定的弯沉为D。

A、回弹弯沉B、总弯沉C、动态回弹弯沉D、动态总弯沉

26、沥青路面的路表温度一定比其中部温度D。

A、高B、相等C、低D、A或B或C

27、现场压实度测定方法中C对测定结构层没有破坏。

A、环刀法B、灌砂法C、核子仪散射法D、核子透射法

28、如果已知随机变量呈正态分布N（0。

1），试问保证率为50%单边置信上限为C。

A、0．5B、2C、0D、1

29、用厘米尺照某结构的长度为50.0CM，且已知该尺的最大绝对误差为0.5CM，则该结构的测量的最大绝对误差为BCM。

A、1.0B、0.5C、2.05.0

30、如果对某测量量值进行了25次重复测定，其平均值为1，标准差为业1，则该结构的测量的最大绝对误差为BCMA、1.0B、0.