完整word版煤矿井下绞车房管理制度word文档良心出品.docx

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要害场所管理制度

1、要害场所入口处必须悬挂“非工作人员、禁止入内”字样的警示牌。

2、要害场所防火防盗设施必须齐全，并有可靠的通讯设备。

3、进入升绞车房参观、检查、联系工作的外来人员，必须有相关人员陪同方可进入。

一切闲杂人员不得随意进入绞车房。

4、所有进入绞车房的人员，不得妨碍工作人员操作，不得随意操作设备，要自觉遵守该处各项规章管理制度。

5、绞车房内不得存放无关物品，值班人员要保持该处卫生清洁、整齐。

6、绞车房司机要坚守工作岗位，不得脱岗，在接班人员未到时，交班人不得擅自离岗。

7、严格执行交接班制度，坚守工作岗位，上班时不做与本职工作无关的事情，严格遵守有关规程规章的规定。

绞车司机岗位责任制

　1、严格按照操作规程作业，认真执行各种规章制度，有权拒绝违章指挥。

　2、工作前检查信号是否正常，机械和电气部分是否完好，安全保护装置是否灵活可靠，钢丝绳是否牢固，有无断丝或变形，发现问题要及时汇报处理。

　3、运转时注意各部运转响声，随时观察仪表指示情况，以及轴承和电动机的温度变化，注意润滑系统供油情况，保证安全运转。

　4、信号不清不准开车，中途停车不准松闸，绞车在运行中不准离开操作台。

　5、履行岗位安全技能培训合格后持证上岗，并按期复训。

无证不准操作，实习人员应有熟练司机指教。

6、司机在工作期间严禁说笑打闹，不做与工作无关的事情，更不准上岗睡觉和离岗早退，疲倦时要立即轮换操作，监护司机要认真检查。

7、按要求及时、清晰、完整、正确地填好各种记录，字迹工整，数据真实准确。

8、负责绞车机房的防火和防盗工作，严格执行进入要害场所的登记制度，非工作人员未经批准，禁止入内。

9、在进行提升人员或进行特殊提升任务时，必须由正司机进行操作、副司机负责监护，按规定速度提升。

10、交接班时，在现场向接班司机详细交待本班设备运转情况、出现的故障、存在的问题。

必须清理机房卫生和清点机房物品，巡视室内外情况，签字后方可离岗。

干部上岗检查制度

1、检查各种制度的执行情况，发现执行不好和未执行的要及时纠正。

2、检查设备性能、安全运转情况，检查试验各种安全装置是否灵敏可靠，各种仪表指示是否准确。

3、检查硐室内设备卫生情况，检查绝缘用具是否齐全完好。

4、检查值班人员的责任心和精神状态，对精神状态不好的和不负责的人员要停止其工作并采取有效措施。

5、对检查发现的问题指派专人迅速处理。

6、分管机电运输的副矿长、副总每月最少巡回检查一次。

7、分管副区长每月至少巡回检查二次。

保护试验制度

1、试验时，试验人员应精神正常、精力集中，不得与他人闲谈，随时警惕异常现象发生。

2、各种保护灵敏可靠，保护设施完好，安全设施处于常闭状态。

3、日常的各种安全保护装置试验由维修工完成，试验后详细填写试验记录。

4、试验内容：

桥头过卷保护、松绳保护、闸间隙保护、快速回油保护、深度指示器上过卷保护

5、维修人员必须对各种安全保护装置进行试验，发现异常情况及时汇报，及时整改。

5、维修人员进行各种安全保护装置试验时，严格按照试验方法进行试验，确保试验过程中提升设备及人员的安全。

6、新安装的电气设备投入运行前必须对其绝缘电阻和接地电阻进行测定。

7、每季度对接地电网接地电阻值测定。

设备包机制度

1、包机人必须熟知提升绞车的构造、工作原理、技术特征、动作原理、提升信号系统和各种保护装置，并能够排除一般性故障。

2、包机人员由绞车工和维修工共同组成，对包机范围内的设备使用、维护、安全运转负全面责任。

3、按检修计划和检修制度进行检查检修，发现问题及时处理并汇报，不得随意甩掉任何一种绞车保护装置，以保证安全运行。

4、设备发生故障除了正常汇报外，维修工人和绞车工要密切配合，共同抢修，缩小事故影响时间。

5、包机人认真填写维修记录及各种记录、必须认真执行绞车房内各项规章制度。

交接班制度

1、绞车工严格遵守交接班制度，交接时必须在岗位现场进行。

2、交接班人员严格按照规定的项目认真进行交接，交班做到“完全彻底”，接班做到“心中有数”。

3、交班中发生的问题由交班人员负责，交班后出现的问题由接班人员负责。

4、在规定的交接班时间内，如接班人员未到，交班人员有权系向领导汇报，并坚守岗位，不得擅自离开岗位。

5、交接班必须严格执行“六交”与“六不交”：

（1）交清当班运转情况，交待不清不接。

（2）交清设备故障和隐患及其处理情况，交待不清不接。

（3）交清应处理而未处理问题的原因，交待不清不接。

（4）交清工具、材料和配件的使用情况，数量不符不接

（5）交清设备和室内卫生打扫情况，不清洁不接。

（6）交清各种记录填写情况，填写不完整或与实际不符不接。

6、交接班前应将各种记录填写清楚，将工具物品等整理摆放整齐。

7、双方交接班无问题后要在交接班记录簿上签字。

巡回检查制度

1、绞车工应严格按照巡回检查线路，每天逐点、逐项对绞车房设备的运行情况，进行认真的检查。

2、巡回检查设备应本着听、闻、摸、看得原则进行，对带电设备巡回检查必须配戴经检查合格的绝缘手套，穿好电工绝缘靴。

3、及时把巡回检查情况记入巡回检查记录中。

4、班中每两小时巡回检查一次，发现异常或重大故障时，要采取应急措施，及时处理并立即向调度室汇报。

5、巡回检查内容：

（1）电动机的温度、振动、噪音等情况；

（2）减速器的温度、振动、噪音、油位等情况，以及联轴器的完好情况；

（3）滚筒装置，包括滚筒、主轴承及盘型制动器等部件的螺栓紧固等情况是否正常；

（4）液压站的系统油压、二级制动油压和残压是否正常；

（5）润滑装置，包括润滑泵、电动机及附属部件运行是否正常；

（6）配电装置、变频装置等是否正常；

（7）过卷、松绳、闸间隙等保护装置是否完好；

（8）深度指示器装置指示是否准确；

（9）操作台的各种仪表指示是否准确;

（10）信号装置是否声、光齐全，声音是否清晰；

（11）绝缘用具、消防器材是否齐全、合格;

设备检修制度

1、维修工对所辖设备进行检查、维护、保养，确保设备长期运行于完好状态。

2、按规定周期做好检查，发现故障和隐患应及时排除，并做好记录，不能及时排除的应汇报领导

　　3、维修工每天至少进行一次全面的检查与维护工作,时间一般利用交接班或停钩间隙,对安全控制系统和保险装置部分进行检修维护。

　　4、维修工每天要对滚筒、主轴减速器、联轴器、电动机、电压表、电流表、高低开关柜等各部件检查一次,发现问题及时处理。

5、维修工每天对钢丝绳、天轮进行一次周密检查,重点检查有无锈蚀和断丝股情况。

6、检修后的设备要确保安全运转，如果出现问题要追究检修人员的责任。

　　7、检修内容

　　1钢丝绳完好情况

　　2闸瓦磨损情况闸瓦调整

　　3液压站、减速器、联轴器、油泵油量情况及运行情况

　　4变频柜、操作台各仪表

　　5电气部分清理煤尘电气部分清理煤尘

6各部位螺栓紧固情况

　　7电机运行情况

　　8通讯、信号是否可靠

　　9绞车后备综保是否灵敏可靠

　　10各仪表情况

钢丝绳检查制度

1、维修工每天对提升钢丝绳进行一次检查，检查钢丝绳是否存在断丝、磨损、锈蚀和变形等情况。

检查完毕后必须认真填写钢丝绳检查记录，测量点数不能少于4处，严禁假检和漏检。

2、把钩工每班必须对钩头上方30米钢丝绳进行检查，检查否存在断丝、磨损、锈蚀和变形等情况，检查后认真填写记录。

3、钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比达到下列数值时必须更换：

①升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为5%

②专为升降物料用的钢丝绳为10%

4、钢丝绳直径减少量达到10%时，必须更换。

5、钢丝绳的钢丝有变黑，锈皮点蚀麻坑等损伤时不得用作升降人员，锈蚀严重，不论断丝或绳径变细多少都必须立即更换。

6、纲丝绳在运行中遭受到突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现钢丝绳产生严重扭曲或变形，继丝及直径减小超过《规程》的规定，遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上时，必须将受力段剁掉或更换纲丝绳。

提升机司机操作规程

1、司机必须经过培训，并经考试取得合格证后，持证上岗，能独立操作。

2、有一定的机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》的有关规定。

3、熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统和各种保护装置。

4、严格执行交接班制度，接班后应进行一次空负荷试车（连续作业除外）和每班应进行的安全保护装置试验，并做好交接班记录。

5、在一般正常情况下，按以下操作顺序进行：

（1）、启动：

收到开车信号→启动制动泵和润滑泵→确定提升方向→打开制动闸→操作主令开关→开始启动→均匀加速→达到正常速度，进入正常运行。

（2）、停车：

收到停车信号→操作主令开关→开始减速→施闸制动→停车→停止制动泵和润滑泵

6、提升机的启动与运行。

（1）、启动顺序：

（1）、接到开车信号后，将闸手柄移至松开位置。

（2）、根据信号及深度指示器所显示的容器位置，确定提升方向，操作工作闸至松开位置，同时将主令控制器推至上提或下放方向，开始启动。

（3）、操作主令控制器，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转。

（2）、提升机在启动和运行过程中，应随时注意观察以下情况：

（1）、电流、电压、油压等各指示仪表的读数应符合规定。

（2）、深度指示器指针位置和移动速度；

（3）、显示屏上的各信号变化情况：

（4）、各运转部位的声响应正常，无异常震动；

（5）、各种保护装置的声光显示应正常。

（6）、钢丝绳有无异常跳动，电流表有无异常变化。

（3）、提升机正常减速与停车：

（1）、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。

（2）、根据终点信号、及时使用主令控制器降低速度准确停车同时操作工作闸制动。

（4）、提升机司机应进行班中巡回检查：

（1）、巡回检查一般为每小时一次。

（2）、巡回检查要按巡回检查流程依次逐项检查，不得遗漏。

（3）、在巡回检查中发现的问题要及时处理。

7、提升机运行中出现下列现象之一时，应立即断电，停车；

（1）、电流过大，加速太慢，起动不起来，或电流变化异常；

（2）、运转部位发出异响；

（3）、出现情况不明的意外信号；

（4）、过减速点不能正常减速；

（5）、保护装置不起作用；

（6）、出现其他必须立即停车的不正常现象；

8、运行中出现下列情况之一时，应立即断电进行紧急停车：

（１）、工作闸操作失灵；

（２）、接到紧急停车信号；

（３）、接近正常停车位置，不能正常减速；

（４）、绞车主要部件失灵，或出现严重故障必须紧急停车时；

（５）、保护装置失效，可能发生重大事故时；

（６）、出现其他必须紧急停车的故障。

9、事故停车后的注意事项：

（１）、应立即上报调度和通知维修工处理，事后将故障及处理情况认真填入运行日志。

（２）、运行中发生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止动车。

原因查清后，故障未能全部处理完毕，严禁绞车运行。

（３）、钢丝绳如遭受紧急停车等原因引起的猛烈拉力时，必须立即停车，对钢丝绳和提升机进行检查，确认无误后，方可恢复运行。

（４）、因电源停电停车时，应立即断开总开关，将主令控制器手把放至“０”位，工作闸手柄置于施闸位置。

（５）、过卷停车时，如未发生故障，经与信号工联系，维修电工将过卷开关复位后，恢复提升，但应及时向调度汇报，填写记录。

（６）、在设备检修及处理事故期间，司机应严守岗位不得擅自离开提升机房，检修需要动车时，须由专人指挥。

10、在进行下列特殊提升时，必须由正司机进行操作，副司机负责监护。

（1）、在交接班升降人员时。

（2）、吊运特殊大型设备及器材等。

11、监护司机的职责：

（1）、监护操作司机按提升人员和下放重物的规定速度操作。

（2）、必要时及时提醒操作司机进行减速、制动和停车。

（3）、出现应紧急停车而操作司机未操作时，监护司机可直接操作制动闸把或紧急停车按钮执行紧急停车。

防火管理制度

1、绞车房内严禁存放易燃、易爆、危险物品。

2、绞车房出入口，必须保持通畅无阻，不得堆放杂物或堵塞过道出入口。

3、绞车房必须按照标准化要求,配备性能良好、足够数量的、能扑灭电气火灾的消防设施和器材，并认真保管保养无消防险情时不准随意动用。

4、绞车工必须爱护消防器材，熟知消防器材存放位置，掌握消防器材的使用方法及灭火方法。

5、消防器材指定专人负责每月进行一次巡回检查发现过期或失效的及时予以更换、补充。

6、消防器材要定点存放，要有明显的标志。

7、有火灾隐患立即采取有效防范措施灭火，并汇报相关部门。

8、任何人员不得随意打开灭火器、更不得将消防器材故意损坏、外借。