公路工程实习日记施工员.docx
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公路工程实习日记施工员
实习日记天气：
晴日期：
2012年05月23日
实习单位
湖北四环市政工程有限公司
实习岗位
施工员
实
习
内
容
今天来了联系好的实习单位，经理让我先做好去工地的准备，同时熟悉下图纸。
工程概况：
xx县路口至xx公路全长11.870Km,起于路口镇（横路线K3+200处），途经xx湾、xx水库、zz岭、z溪、z口、z港、z下、zz等村，止于zz大道与xx大道平交点。
工程内容包括路基、路面、排水、防护。
路面宽12m，路面类型为沥青混凝土路面，交通量达到饱和状态时设计年限为20年。
实习
小结
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年月日
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实习日记
天气：
晴日期：
2012年05月29日
实习单位
湖北四环市政工程有限公司
实习岗位
施工员
实
习
内
容
今天和测量人员放线，了解了测量放线的程序，熟悉了全站仪和水准仪的使用。
先对已有的水准点做了闭合检查，自己在别人的帮助下也动手测量，虽然慢，但对自己的动手能力还挺满意。
下午放道路中线桩，对全站仪的操作有了进一步的了解，理顺了图纸坐标数据。
晚上我把他们白天的测量数据进行了独立的复算，经过我细心、反复研究下，终于弄清楚并算出了测量数据，使得和项目部测工的数据一样。
实习
小结
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年月日
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实习日记
天气：
晴日期：
2012年06月7日
实习单位
湖北四环市政工程有限公司
实习岗位
施工员
实
习
内
容
今天进行排水管道施工。
.污水管采用HDPE双臂波纹管，管径为φ400～φ800mm，埋深为3.99～5.47米。
沟槽开挖采用人工配合反铲液压挖掘机开挖的方式。
因沟槽较深，无法一次开挖到位，采取挖两步槽的方法。
第一步先挖2米左右，开口稍大，挖出的土方全部外弃；第二步挖机下到槽内，一次开挖到位。
沟槽放坡按1：
0.33考虑。
槽底宽度为基础宽每侧加500mm工作宽。
沟槽可两侧堆土。
2.沟槽开挖后应将沟底的岩石、砾石等坚硬物体铲除，验槽后铺15cm粗砂垫层。
实习
小结
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年月日
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实习日记
天气：
晴日期：
2012年06月20日
实习单位
湖北四环市政工程有限公司
实习岗位
施工员
实
习
内
容
今天对整理好的土路基进行水泥稳定碎石试验段铺装，选择100m做为铺筑试验段，通过试验段确定水泥稳定基层的工艺、松铺系数、机械组合、压路机辗压速度及辗压遍数，用于指导后期施工。
摊铺混合料必须缓慢、均匀、连续不间断。
摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。
在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽断面上不发生离析。
在熨平板厚度固定后，不得随意调整。
3）碾压：
混合料压实按初压、复压、终压（包括成型）三阶段进行。
压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1／3-1／2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。
碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。
初压用双钢轮压路机，复压用YZD20压路机进行碾压，终压用18—21T三轮压路进行碾压。
水泥稳定碎石成型后，开始测定平整度、复核高程。
实习
小结
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年月日
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实习日记
天气：
晴日期：
2012年06月28日
实习单位
湖北四环市政工程有限公司
实习岗位
施工员
实
习
内
容
一、学习桥面连续钢筋构造图
1、桥面连续施工方法
1）安装就位后，在板端300mm宽度内修整齐平；
2）刷两道沥青，铺一层塑料薄膜，放置T形钢板；
3）配制接缝加钢筋，浇筑桥面整体化混凝土；
4）达到一定强度后，以沥青玛蹄脂填缝。
2、T形钢板采用镀锌处理，每根长度1000毫米，厚度5毫米，宽140毫米。
3、在0号桥台处设置桥面连续。
二、学习伸缩缝构造图
1、伸缩缝设计为40型伸缩缝；
2、在1号桥台处设置伸缩缝。
三、学习护栏钢筋构造图
1、N1、N2、N3钢筋预埋在空心板边板及侧墙混凝土中，
2、护栏在伸缩缝及桥面连续处要断开。
实习
小结
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年月日
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实习日记天气：
晴日期：
2012年07月3日
实习单位
湖北四环市政工程有限公司
实习岗位
施工员
实
习
内
容
一、学习泄水管构造图
1、泄水管进水口应做成60cm×30cm积水槽。
2、本桥共设置泄水管6套，施工护栏时将泄水管预埋入防撞护栏底部。
3、泄水管采用直接100mm的PVC管。
二、学习桥台一般构造图
三、学习桥台盖梁钢筋构造图
四、学习挡块钢筋构造图
1、防震挡块钢筋若与桥台盖梁钢筋相撞，可适当调整。
2、箍筋末端做成135°弯钩，紧邻末端尺寸已计入弯钩长。
3、防震挡块钢筋应采用HRB335E钢筋。
实习
小结
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年月日
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实习日记
天气：
晴日期：
2012年07月10日
实习单位
湖北四环市政工程有限公司
实习岗位
施工员
实
习
内
容
一、学习桥台耳背墙钢筋构造图
1、墙横坡由台身柱的高度变化来调整。
2、0号耳墙绑扎短钢筋布置见侧面图
3、2号搭板锚固筋在横桥向行车道部分按54cm间距埋入背墙
一半深
二、学习桥台桩基钢筋构造图
1、桩基加强筋N3设在主筋内侧，每2米一道，自身搭接部分采用双面焊。
2、桩基钢筋笼分段插入桩孔中，各段主筋须采用焊接，钢筋接头应按规范要求错开布置。
3、定位钢筋N6每隔2m设一组，每组4根均匀设于桩基加强筋N3四周。
4、施工时，若实际地质情况与本设计采用的资料不符，应变更桩基设计。
实习
小结
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年月日
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实习日记
天气：
晴日期：
2012年07月15日
实习单位
湖北四环市政工程有限公司
实习岗位
施工员
实
习
内
容
一、学习无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验方法（T0805-1994）
（一）目的：
本试验用于测定无机结合料稳定土试件的无侧限抗压强度。
（二）仪器材料：
圆孔筛、试模、脱模器、反力框架、液压千斤顶、夯捶、导管、密封湿气箱或湿气池、水槽、200KN以上压力机、天平、台称、量筒等。
（三）试验步骤：
1.备料：
将原料放入50℃烘箱烘干、碾碎，并测含水量。
2.按（T0804-1994）击实确定无机结合料混和料的最佳含水量和最大干密度。
3.按施工技术规范要求制取试件（2000m2做一组）。
（细粒土一组为6个试件,每一个50mm×50mm试件约需干土180-210g、中粒土一组9个试件,每一个100mm×100mm试件约需干土1.7-1.9kg、粗粒土一组13个试件,每一个150mm×150mm试件约需干土5.7-6.0kg。
）
4.闷料。
将称好的土放在长方盘内按其最佳含水量（粘性土较最佳含水量小3%）拌和密封备用。
浸润时间：
粘性土12-24h;粉性土6-8h;砂性土、砂粒土、红土砂砾、级配砂砾4h;未筛分碎石、砂粒、砂2h。
5.待制成试件前1h内均匀加入水泥。
6.按预定的干密度用反力框架和液压千斤顶制件。
脱模，称量试件重量m1，量取试件高度h1。
7.开始养生。
养生条件：
密封湿气箱和恒温室内、时间7d，温度20÷。
在最后一天时，再次称量试件重量m2、量取高度h2，并浸泡水中24h。
8.测抗压强度。
将试件从水取出，吸去表面水并称重m3，并量试件高度h3。
将试件放到路面材料强度试验仪的升降台上,以速率1mm/min加荷，记录最大压力P。
9.计算公式：
RC=P/A（A=π×d2/4）Rc-抗压强度P-做大压力A-面积
10.精确及允许误差：
大于2.0Mpa采用一位小数。
Cv偏差系数要求满足：
大试件不大于20%
小试件不大于10%
中试件不大于15%
实习
小结
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年月日
备注
实习日记
天气：
晴日期：
2012年07月20日
实习单位
湖北四环市政工程有限公司
实习岗位
施工员
实
习
内
容
一、学习粗集料筛分试验（T0302-2000）
（一）目的与范围：
测定粗集料（碎石、砾石、矿渣等）的颗粒级配。
（二）仪器与材料：
试验筛、天平、方盘等。
（三）方法与步骤：
（干筛法）
1.四分法按下表称取集料的质量。
筛分用的试样质量
公称
最大
粒径
方
75
63
37.5
31.5
26.5
19
16
9.5
4.75
圆
80
63
40
31.5
25
20
16
10
5
试样质量
不少于（kg）
10
8
5
4
2.5
5
1
1
0.5
2.将试样放入105±5℃烘箱中烘干，称重质量m。
3.依据各技术规范要求，对集料按筛孔大小排列顺序逐个过筛，直至1min内通过筛孔的质量小于筛上残余质量的1%为止。
4.称取每个筛上的筛余质量，准确至总质量的0.1%（最后总质量筛前筛后相差不得超过0.5%）。
5.计算：
分计筛余、累计筛余、通过率（精确0.1%）
6.绘制筛分曲线图。
实习
小结
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年月日
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实习日记
天气：
晴日期：
2012年07月27日
实习单位
湖北四环市政工程有限公司
实习岗位
施工员
实
习
内
容
一、学习沥青三大指标？
符号表示的意义？
注意事项？
三大指标为：
针入度、延度、软化点。
针入度：
是沥青材料在规定温度和时间内，附加一定质量的标准针垂直贯入试样的深度，以0.1mm表示。
是划分沥青标号的依据。
用PTmt表示。
其中：
T为试验温度，m为针、连杆、砝码质量，t为贯入时间。
延度：
是规定形状的试样，以一定速度拉伸至断开时的长度，以cm计，以DTV表示，T表示试验温度，V表示拉伸速度。
软化点：
是试样在规定尺寸的金属环内，上置规定尺寸和质量的钢球，放于水中或甘油中，以每分钟（5±0.5）℃的速度加热至钢球下沉达规定距离的温度。
以℃计，用TR＆B表示。
针入度注意事项：
1）、针、连杆、砝码合重100克，试验温度、试验时间这三项要求若达不到要求，会严重影响结果的正确性。
2）、标准针在垂直贯入时，针与针之间，针入试样皿边缘之间的距离不得小于1厘米。
3）、定期检查标准针，不得使用针尖有损的标准针。
4）、试验后标准针要用棉砂自上而下一擦到底（针尖向下）。
5）、试验时，试样表面不得有气泡，若有气泡可用明火将其消掉，以免影响结果的正确性。
6）、试验时，试样表面与标准针要恰好接触上。
7）、平行试验必须由一人在同一台针入度仪上完成。
8）、对200号以上的沥青，试验时至少要用3根针，试验后将3根针一并取出。
延度试验的注意事项：
1）、在浇注试模时，在试模底部涂隔离剂时，不易太多，以免隔离剂占用试样的体积，冷却后造成试样断面不合格，影响试验结果。
2）、在灌模时应使试样高出试模，以免试样冷却后欠模。
3）、对于延度较大的沥青试样，为了便于观察延度值，延度值底部尽量用白色衬砌。
4）、在刮模时，应将沥青试模刮平，尤其是试模中部，不应有低凹现象。
实
习
内
容
二、学习什么是沥青含蜡量？
蜡对沥青混合料路面有何影响？
沥青含蜡量是以蒸镏法馏出油分后，在规定的溶剂及低温下结晶析出的蜡的含量。
以质量百分比表示。
国外测定含蜡量的方法有：
蒸镏法、硫酸法、组成分析法。
对沥青混合料路面的影响：
1、高温变软，因此，用含蜡量高的沥青拌制的沥青混合料也易变软，高温稳定性差。
2、低温变硬变脆，低温条件下变形能力差，所以，造成沥青混合料路面低温变形能力差。
3、由于蜡的存在容易使沥青与集料剥落（即降低粘附性）。
4、蜡容易包裹在石料表面，降低了沥青混合料路面的抗滑性能。
5、蜡的存在会导致室内试验数据不准，因而影响沥青混合料路面的质量。
三、学习什么是沥青针入度指数？
针入度指数是一种沥青结合料的温度感应性指标，反映针入度随着温度而变化的程度，由不同温度的针入度按规定方法计算得到。
四、学习什么是沥青的老化？
评价的方法是什么？
老化：
在受到外界自然因素（光、热、水）的作用下，沥青中产生轻质油分变少，外观变硬、变脆，针入度降低，软化点升高的过程。
评价的方法：
对于中、轻交通量道路石油沥青，采用沥青蒸发损失试验，对于重交通量道路石油沥青，采用沥青薄膜加热试验。
五、学习沥青混凝土AC-16I符号表示的意义是什么？
A表示沥青的牌号，C表示连续性密级配，16表示集料的最大粒径，I表示空隙率介于3%-6%之间。
这种沥青混凝土在施工中易搅拌，易碾压成型，易施工，由于牺牲了粗集料之间的接触面，因此，高温稳定性差。
实习
小结
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年月日
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实习日记
天气：
晴日期：
2012年08月5日
实习单位
湖北四环市政工程有限公司
实习岗位
施工员
实
习
内
容
一、学习如何选取沥青的标号？
沥青路面层用沥青标号宜根据气候条件、施工季节、路面类型、施工方法和矿料类型等进行选用。
其他各层的沥青可采用相同的标号，也可采用不同的标号。
通常面层上层宜选用较稠的沥青，下层或连接层宜用较稀的沥青。
当沥青标号不符合使用要求时，可采用不同标号的沥青掺配，但掺配后的技术指标应符合要求。
二、学习什么是高温稳定性，评价的依据是什么？
沥青混合料在夏季高温条件下（60℃），经车辆荷载重复作用下不产生车辙及波浪的能力，评价的方法：
GBJ-92，采用马歇尔稳定度试验来评价高温稳定性。
对于高速和一级公路，还要加做动稳定度试验。
三、学习什么是沥青混合料？
沥青混合料是沥青砼和沥青碎石混合料的总称。
四、学习沥青混合料按最大粒径分为哪四种类型？
粗粒式沥青混合料：
dmax≥26.5mm。
2）中粒式沥青混合料：
dmax=16mm或dmax=19mm。
3）细粒式沥青混合料：
dmax=9.5mm或dmax=13.2mm。
4）砂粒式沥青混合料：
dmax≤4.75mm。
五．学习沥青混合料的技术指标有哪几项？
沥青混合料的技术指标有：
稳定度、流值、空隙率、饱和度、残留稳定度。
六、学习沥青的三大指标有哪些？
我国现行指标是以什么等级来划分沥青的标号得？
沥青的三大指标：
针入度、延度、软化点
沥青的标号是按针入度划分的。
实习
小结
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年月日
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实习日记
天气：
晴日期：
2012年08月13日
实习单位
湖北四环市政工程有限公司
实习岗位
施工员
实
习
内
容
一、学习何为水泥的初凝和终凝？
凝结时间对道路桥梁施工有什么影响？
凝结时间，以标准稠度用水量试验制成的水泥净浆装在测定凝结时间用的试模中，在标准稠度仪上，以标准试针测试，从加水时起，至试针沉入净浆底板4±1mm时所需的时间称为初凝时间；从加水起，至试针沉入试件0.5mm时，即环形附件开始不能在试件上留下痕迹时所需时间称为终凝时间。
二、学习水泥的安定性对道路与桥梁工程砼有什么实际意义？
水泥体积安定性是指水泥在凝结硬化过程中，体积变化的均匀性。
各种水泥在凝结硬化过程中几乎都产生不同程度的体积变化，水泥石的轻微变化一般不影响砼的质量。
但是水泥含有过量的游离氧化钙、氧化镁或硫酸盐时，水化速度较慢、水泥结硬后仍在继续水化，则引起已结硬的水泥石内部产生张应力，轻者可降低强度，重者可导致开裂或崩溃。
三、学习如何按技术性质来判定水泥为合格品、不合格品和废品。
合格水泥技术性质
1）水泥中不溶物含量：
Ⅰ型硅酸盐含量不得超过0.75%,Ⅱ型硅酸盐含量不得超过1.5%。
2）烧失量：
Ⅰ型硅酸盐水泥烧失量不得大于3.0%
Ⅱ型硅酸盐水泥烧失量不得大于3.5%
普通硅酸盐水泥烧失量不得大于5.0%
道路硅酸盐水泥烧失量不得大于3.0%。
3）氧化镁含量不得超过5.0%,压蒸安定性合格可放至6.0%。
4）三氧化硫含量超过3.5%。
5）细度：
比表面积要大于300m2/kg,其它水泥，80mm方孔筛筛余不得大于10%。
6）凝结时间：
硅酸盐水泥；初凝时间≥45分钟，终凝时间≥6.5小时。
矿渣、火山灰、粉煤灰水泥；初凝时间≥45分钟，终凝时间≥10小时。
道路水泥；初凝时间≥1小时，终凝时间≥10小时。
7）安定性合格
8）碱含量不能超标
如三氧化硫含量、氧化镁含量、初凝时间、安定性任一项不合格者均做废品。
如细度、终凝时间、强度、混合材掺量超过最大限量，标态、品种、强度等级、生产厂名、出厂编号不全均为不合格品。
实
习
内
容
四、学习试述砼拌和物的工作性的含意、影响工作性的主要因素和改善工作性的措施？
砼的工作性（和易性）是指：
指砼拌和物在一定施工条件下，便于施工操作，并获得质量均匀、密实砼的性能。
包括流动性、粘聚性、保水性三方面内容。
影响工作性的主要因素：
1）水泥浆量的多少：
水灰比不变，增加水泥浆量对和易性有影响，水泥浆含量多，流动性增大，水泥浆太多，拌和物出现流浆，泌水现象。
2）砂率影响：
配砼要取最佳砂率（最佳砂率：
即在水灰比及水泥用量一定条件下，能使砼拌合物在保持粘聚性，保水性、良好的前提下获得最大流动性的砂率，也既是在水灰比一定条件下当砼达到要求得流动性，而具有良好的粘聚性及保水性，水泥用量最省的含砂率）
3）水灰比影响和易性：
水灰比决定水泥浆稠度，太稠流动性差，太稀粘聚性、保水性差。
4）水泥品种：
颗粒粗细程度，由于水泥标准稠度不同，所以在相同水灰比下，砼拌合物的工作性不同，水泥细度提高可改善水泥粘聚性和保水性。
5）集料颗粒形状：
粗颗粒粒径大，颗粒圆、表面光滑，级配较好砼拌和物和易性好。
改善工作性的措施：
1）在保持各项性能的前提下，调整配合比，提高工作性。
2）掺加各种外加剂及掺和料。
3）提高振捣机械的效能。
实习
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2012年08月25日
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湖北四环市政工程有限公司
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施工员
实
习
内
容
一、学习水泥胶砂强度试验检测方法
（一）试验方法
1.试件成型
（1）成型前将试模擦净，四周的模板与底座的接触面上应涂黄油，紧密装配,防止漏浆。
内壁均匀刷一层机油。
勿使机油涂刷过多。
（2）水泥与标准砂的质量比为1:
2.5。
水灰比按不同品种确定，硅酸盐水泥、普通水泥、矿渣水泥为0.44；火山灰水泥,粉煤灰水泥为0.46。
（3）每成型三条试体需称量的材料及用量。
（4）胶砂搅拌时，先将称好的水泥与标准砂倒入拌锅内，开动搅拌机。
拌和5s后徐徐加
水，30s内加完，自开动机器起搅拌（18O士5）s停车，将粘在叶片上的胶砂刮下，取下搅拌锅。
（5）在搅拌胶砂的同时，将试模和下料漏斗卡紧在振动台台面中心。
将搅拌好的全部胶
砂均匀地装人下料漏斗中，开动振动台，胶砂通过漏斗流入试模的下料时间应为20～40s（下料时间以漏斗三格中的两格出现空洞时为准），振动（120士5）s停车。
（6）振动完毕,取下试模、用刮刀轻轻刮去高出试模的胶砂并抹平。
接着在试体上编号，编号时应将试模的三条试体分在两个以上的龄期内。
（7）试验前或更换水泥品种时，搅拌锅、叶片和下料漏斗等需用湿布擦干净。
实
习
内
容
二．强度测定
（1）抗折强度测定
①每龄期取出三条试体先做抗折强度试验。
试验前须擦去试体表面附着的水分和砂粒，
清除夹具上圆柱表面粘着的杂物，试件放人抗折夹具内，应使侧面与圆柱接触。
②采用杠杆式抗折试验机试验时，试体放人前，应使杠杆成平衡位置。
③抗折试验加荷速度为（50士5）N／8。
④计算抗折强度。
⑤抗折强度结果取三条试体平均值并取整数值。
当三个强度值中有一个超过平均值的士10％时，就剔除后再平均，平均值作为抗折强度试验结果。
（2）抗压强度测定
①抗折试验后的两个断块应立即进行抗压试验。
抗压试验需用抗压夹具进行，试体受压面为40mm×62.5mm。
试验前应清除试体受压面与加压板间的砂粒或杂物。
试验时以试体的侧面作为受压面，试体的底面靠紧夹具定位销，并使夹具对准压力机压板中心。
②压力机加荷速度应控制在（5士0．5）kN／s的范围内，在接近破坏时更应严格掌握）。
③抗压强度按式（5-3）计算：
④6个抗压强度结果中剔除最大、最小两个数值，以剩下4个值的平均值作为抗压强度试验结果。
如不足6个时，取平均值。
实习
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