2202工作面安装后溜技术措施.docx
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2202工作面安装后溜技术措施
京盛煤业有限责任公司
2202综采工作面回撤上部支架、安装后溜
施工方案
施工区队：
综采队
编制人：
栗文章
施工负责人：
张殿阳
编制时间：
2012年5月12日
执行时间：
2012年5月日
2202综采工作面回撤上部支架、安装后溜的
施工方案、安全技术措施
审批记录
编审人员
签名
日期
备注
编制人
施工负责人
工程技术部
安全通风部
机电动力部
调度室
机电副矿长
企管部
安全副矿长
生产副矿长
总工程师
矿长
2202综采工作面回撤上部支架、安装后溜的
施工方案、安全技术措施
目前2202综采工作面过老巷工程已经结束，工作面已进入正常回采状态，为提高煤炭回收率，减少顶煤丢失，经公司研究决定，综采工作面需安装后部溜子，进行放顶煤开采。
但现在工作面液压支架共95架，其中上部93#、94#和95#支架已进入上帮煤壁4.5m（见2202综采工作面顶板支护平面、剖面示意图），所以安装后部溜子以前，必须先撤出该三部支架，为后部溜子安装留出运输通道，并为溜子机尾安装留出空间。
现在在正常生产情况下安装后溜放顶煤设备，因上下隅角支护密度大，转运安装设备较难，支架尾梁下空间又小，老空漏矸必须随时清理，给设备安装带来更大困难。
为确保支架回撤和后溜安装工作安全顺利进行，特制定施工方案及安全技术措施如下。
一、主管部室
主管部室：
调度室、安通部、机电动力部、技术部。
开工验收和竣工验收由调度、安通、技术、机电、企管等相关部室负责人参加。
二、施工单位
综采队（负责人：
张殿阳）
三、施工时间及工程期限
时间：
2012年5月16日～6月10日工期：
27天
四、施工顺序及要求：
1、回撤93#、94#和95#支架前的准备工作
1）工作面风巷上帮（支架往外）使用煤电钻打眼、放炮扩帮，人工翻煤至工作面溜子。
扩帮规格：
长10m，宽4.5m，高2.4m，出煤量151t。
支护采用4.0mπ型长钢梁配合2.5m和2.8m单体液压支柱，一梁三柱，棚距1m，需10架棚子，使用板皮背顶。
为回撤上部支架，提前打通运架通道。
附2202综采工作面风巷扩帮区域示意图。
（1）炮眼布置方式：
（见三视图）
采用上、中、下三排、矩形眼布置，顶眼距顶200mm，平行煤层顶板布置，水平角与机头方向呈65～75°夹角。
底眼距底板200mm，下俯角15°，水平角与机头方向呈65～75°夹角。
中间眼距底板1200mm，平行煤层顶板布置，水平角与机头方向呈65～75°夹角。
炮眼排距1000mm，间距800mm。
（2）使用MZ—1.2煤电钻人工打眼，使煤矿许用乳化炸药和矿用瞬发电雷管爆破，发爆器型号为MFB100。
循环进度1m。
（3）联线方式
①联线方法：
工作面采用一次装药，分次起爆的方法放炮，先放底眼，后放顶、中眼。
顶眼、中采用串联连线，底眼每次只连放一个炮眼。
②爆破顺序：
由下向上每次单放5个底眼，然后串放10个顶、中眼，每次放完炮后必须及时进行上棚支护，扩帮期间可采用一梁三柱支护。
（4）炮眼特征表：
名称
眼距
（m）
位置
角度
眼深
（m）
炮眼
利用率
（%）
炮眼数量
（个）
每眼
装药量
（Kg）
总装
药量
（Kg）
距顶
（m）
距底
（m）
仰俯
（度）
水平
（度）
顶眼
0.8
0.2
2.2
0
65～75
1.2
83
5
0.15
0.75
中眼
0.8
1.2
1.2
0
65～75
1.2
83
5
0.15
0.75
底眼
0.8
2.2
0.2
-15
65～75
1.3
77
5
0.3
1.5
合计
15
3
（5）爆破说明书
序号
名称
项目
单位
说明
1
打眼工具
型号
MZ-1.2
台数
台
2
2
炮眼特征
循环眼数
个
15
平均深度
m
1.23
循环炮眼总长度
m
18.5
3
火药
炸药种类
煤矿许用乳化炸药
每孔装药量
Kg/孔
顶眼、中眼0.15，底眼0.3
循环用量
Kg
3
吨耗
Kg/t
0.2
4
雷管
种类
瞬发电雷管
循环用量
个
15
吨耗
个/t
0.99
5
封泥
炮泥
m
粘土炮泥
水炮泥
个
封泥长度
m
不小于炮眼深度的一半
6
连线方法
底眼单连单放，顶眼、中眼串联。
7
放炮安全距离
爆破点以上风巷方向100m，爆破点以下工作面方向50m。
（6）装、运煤方式：
工作面采用人工攉煤（最长距离10m）、刮板输送机运煤，经机巷转载机至皮带运输机。
2）92#与94#、93#与95#支架在回撤停采前每两组支架上分别担放六根3m长工字钢梁，工字钢梁担放在支架上长度不少于600mm，梁间距800mm，以便回撤支架后对顶板进行支护。
附2202综采工作面风巷扩帮、回撤支架顶板支护示意图。
3）安装、固定1#绞车：
使用18.5kw慢速绞车配套￠21.5mm钢丝绳进行拉运，绞车安装在风巷距工作面20m位置、巷道上帮。
绞车采用四压两戗一将军柱进行固定，确保绞车牢固可靠。
使用1#绞车拖运支架，使用10t导向滑轮导向，根据实际情况进行挂设。
4）延铺风巷轨道20m，至支架回撤出口位置，以便支架能够及时装车外运。
5）缩工作面前溜机尾、撤溜槽3节。
2、支架回撤：
1）支架回撤顺序：
94#——95#——93#
2）回撤出94#支架后，及时进行敲帮问顶，处理好顶板活煤，然后将94#支架位置的底板清理平，到实底，顺支架方向打设三个木垛，木垛打设在工字钢梁下，每架木垛应托住四架工字钢梁，木垛与工字钢梁间必须使用木楔背牢。
附回撤支架顺序及94#支架回撤后顶板支护示意图。
3）然后回撤95#支架，最后回撤93#支架。
4）93#支架回撤后，及时在木垛侧使用π型钢长抬棚梁配合液压支柱将12根工字钢梁加固好，并为后溜设备往里转运留出运输通道。
附93#支架回撤时顶板支护示意图。
3、后溜安装准备工作
1）工作面停采前必须将工作面采高降至1.8～2.0m，以便支架后部尾梁能够有效抬高，为后溜安装留出较大的空间。
2）清理尾梁下安装通道内积煤、碴块、淤泥、杂物等，并将各种高压管路吊挂绑扎好，保证安装通道畅通。
3）机头机尾安装地点打设专用起吊梁或选用合适的支架尾梁上的起吊环。
4）加强工作面上下隅角及切顶线顶板支护管理，使用串杆将顶板背牢、将老空背严，防止顶板漏顶、老空窜矸。
5）安装工作面上隅角2#绞车：
使用18.5kw慢速绞车安装在上隅角上帮、正对工作面后溜安装通道的位置，配套￠21.5mm钢丝绳与3#绞车的对拉，由工作面机头开始向上拉运3#绞车钢丝绳绳头和旱船。
6）安装固定3#绞车：
使用18.5kw慢速绞车配套￠21.5mm钢丝绳进行拉运，绞车安装在机巷转载机机尾、下隅角正对工作面后溜安装通道的位置，由工作面上隅角开始向下拉运设备部件。
7）由地面回卸后溜及配套设备部件至工作面风巷。
4、后溜安装
1）安装后溜顺序：
由下至上逐节进行，先安装机头大架、变速箱、电机、过渡槽，然后逐节安装中间槽、铺底链、铺上链和拉后溜千斤顶，安装机尾过渡槽、大架、变速箱、电机等，最后紧链，试运转。
2）后溜机头安装：
机头各部件到位后，利用支架尾梁上的起吊环配合2台5T倒链将上链槽、过渡槽、机头底座拖运至合适位置，串上底链，完成合口。
再用同样的方法完成机头剩余部分的安装。
后溜机头安装顺序：
上链槽——过渡槽——机头底座——机头大架——串底链——机头架合口——减速器、电机
3）安装中间槽：
将装有溜槽的车辆利用风巷超前支护位置1#绞车拖至工作面后溜机尾处将车辆固定，用双轨阻车器将车档好，利用3t导链卸车，并将溜槽装在旱船上。
利用3号绞车将溜槽拖运至安装位置，然后利用导链卸船、人工使用撬棍配合完成合口对接。
4）铺底、上链：
将装有大链的车辆利用风巷超前支护位置1#绞车拖运至工作面后溜机尾处将车辆固定，卸车，然后利用3#绞车将大链分段（15m）依次拖运至安装地点，随溜槽安装随串底槽链、铺上槽链。
5）后溜机尾的安装：
待中间槽安装好后，利用支架尾梁上的起吊环配合2台5T倒链将上链槽、过渡槽、机尾底座拖摆至合适位置，串上底链，完成合口，然后完成减速器、电机的安装。
后溜机尾安装顺序：
上链槽——过渡槽——机尾底座——机尾大架——串底链——机尾架合口——减速器、电机
6）紧链
选择两根完好单体柱，在机头侧中间槽内大链有接口的地方，头部顶住刮板、底部顶住支架适当的牢固位置，呈倒八字形安装，且头尾部要分别与大链和支架用铅丝绑牢，人员站在距作业地点10米以外的支架内进行邻架操作的方法操作控制阀，缓慢地伸出单体柱，使大链往中间集中，然后在接口处拆开大链进行紧接链，单体柱与支架的两个支点处要垫设防滑皮子，扶单体柱人员在单体柱吃劲后，立即离开。
对可能造成危害的预防性措施：
（1）操作阀门的人员必须站在支架内进行远距离操作，操作前要观察周围人员站位情况，等扶单体柱人员撤回支架内后，才开始操作。
（2）单体柱与支架的两支点处，必须垫设皮子防滑，另外用8#铅丝双股把单体柱与支架和大链上的固定部位绑牢。
（3）在单体柱伸出前，现场负责人必须确认现场人员全部躲到安全地点，且现场无其他隐患后，方可下达动作命令。
7）试转
试运转时，工作面机头、中部、机尾各放一名有经验的工人观察运转情况，并靠近信号位；仔细观察刮板链和连接环是否运行正常；刮板环与链轮之间啮合是否正确；刮板链松紧程度是否适当，若有异常立即停机处理。
8）安装质量要求：
⑴机头必须摆好放正，稳固垫实。
框架平直、对口平整、间隙均匀、零部件齐全、各部螺栓要紧固。
⑵中部槽的铺设要平、稳、直，铺设方向必须正确。
⑶圆环链焊口不得朝向中板，不得扭链，使用旧链时，长度不得超限，两条链长度必须相等，刮板的方向不得装反。
刮板螺栓要使用防松帽，连接环要使用带涨簧芯的锯齿型连接环。
⑷沿刮板输送机安装的信号装置要符合规定要求。
（5）溜槽下不得混入杂物，要随安装随清理。
五、工程内容、工程量、用工量
一）撤出93#、94#和95#支架工程：
用工量152个。
1）由地面回卸4m长π型钢梁10根，板皮100根，道木130根，DZ-25单体液压支柱20根，DZ-28单体液压支柱10根，钢丝绳φ21.5——160m。
回卸、转运至工作面风巷。
用工6个；
2）工作面风巷上帮使用煤电钻打眼、放炮扩帮，人工翻煤至工作面溜子，扩帮规格：
长10m，宽4.5m，高2.4m，出煤量151t，支护采用4.0mπ型钢梁配合2.5m或2.8m液压支柱，一梁三柱，棚距1m，需10架棚子，使用板皮背顶。
用工34个；
3）92#与94#、93#与95#支架在回撤停采前每两组支架上分别担放六根3m长工字钢梁，共16根。
用工4个；
4）缩工作面前溜机尾、撤溜槽3节，并往外转运、码放。
用工18个；
5）安装、固定1#绞车：
使用18.5kw慢速绞车配套￠21.5mm钢丝绳进行拉运，绞车安装在风巷距工作面20m位置、巷道上帮。
更换钢丝绳160m。
延铺轨道20m。
用工14个；
6）回撤出94#支架后，及时进行敲帮问顶，处理好顶板活煤，然后将94#支架位置的底板清理平，到实底，顺支架方向打设三个木垛。
用工4个；
7）回撤93#、94#、95#三部支架。
用工30个；
8）93#支架回撤后，及时在木垛侧使用3mπ型钢长梁配合液压支柱将16根工字钢梁加固好，并为后溜设备往里转运留出运输通道。
用工4个；
9）93#、94#、95#三部支架回撤出来后转运至风巷口车场位置，靠帮摆放，转运长度780m，中途巷道有多处棚子低，需拆掉10架棚子，才能过支架，支架过后再及时将棚子架好。
用工38个；
二）后溜安装工程：
用工量944个。
1、工作面停采后，清理尾梁下安装通道内积煤、碴块、淤泥、杂物等，人工使用编织袋装货，然后倒运到前部溜子。
清理后空间高度不低于800mm，并将各种高压管路吊挂绑扎好，保证安装通道畅通。
用工140个；
2、机头机尾安装地点打设专用起吊梁或选用合适的支架尾梁上的起吊环。
用工8个；
3、加强工作面上下隅角及切顶线顶板支护管理，使用串杆将顶板背牢、将老空背严，防止顶板漏顶、老空窜矸。
用工30个；
4、安装工作面上隅角2#绞车：
使用18.5kw慢速绞车配套￠21.5mm钢丝绳进行拉运，绞车安装在上隅角正对工作面后溜安装通道的位置，由工作面机头开始向上提运设备部件。
清理场地淤煤淤泥、转运、安装、固定，更换钢丝绳160m，用工6个；
5、安装固定3#绞车：
使用18.5kw慢速绞车配套￠21.5mm钢丝绳进行拉运，绞车安装在机巷转载机机尾、下隅角正对工作面后溜安装通道的位置，由工作面机尾开始向下拉运设备部件。
清理场地淤煤淤泥、转运、安装、固定，更换钢丝绳160m，用工6个；
6、由地面回卸物料：
50mm2电缆530m，4mm2电缆200m，CJZ-300/1140A启动开关一台，控制按钮一个。
用工20个；
7、由地面回卸630刮板运输机头、机尾各一套；630溜槽93节；哑铃销190个；630溜子大链558m（单链）；刮板290个；连接环40个，E型螺栓290个；￠24mm螺母290×3=870个；涨销50个；拉后部溜子机构用料：
链环卡、圆环链、拉后溜千斤顶、销轴各95个，语音信号器（带急停）：
15个。
回卸、转运至工作面。
用工214个；
8、转运、安装630刮板运输机头：
机头大架、变速箱、电机、过渡槽等各一套，转运（由风巷转运至安装地点）用工15个、安装用工15个，计30个；
9、转运、安装630刮板运输机中部槽89节。
转运（由风巷转运至安装地点）用工90个、安装用工120个，计110个；
10、转运、安装630刮板运输机尾：
机头大架、变速箱、电机、过渡槽等各一套，转运（由风巷转运至安装地点）用工7个、安装用工15个，计22个；
11、转运、安装拉后部溜子机构：
链环卡、圆环链、拉后溜千斤顶、销轴各92套，用工100个；
12、转运、安装630刮板运输机大链558m，用工50个；
13、工作面铺设、安装电缆（50mm2电缆530m，4mm2电缆200m），
、开关（CJZ-300/1140A启动开关一台）、语音信号器（带急停，15个），控制按钮（一个），用工50个。
14、尾梁、插板千斤顶、高压管、单项液力锁更换、维修92架（套），用工138个。
15、630溜子调试，用工20个。
三）工程合计用工量1096个。
五、工程承包价格预算
回撤支架、安装后溜设备各项工程费用明细
序号
工程项目
用工量（工）
用工费用（元）
备注
1
回撤93#、94#和95#支架工程
152
39520
260元/工
2
工作面后溜安装工程
944
245440
260元/工
3
安全管理费用
71240
25%
合计
1096
356200
六、施工所需设备及材料
1、电缆：
3×50mm2＋1×16mm2＋2×4mm2/1.14KV230m（注：
电机负荷线）。
2、电缆：
3×50mm2＋1×16mm2/1.14KV300m（注：
电源线）。
3、电缆：
4×4mm2200m（注：
控制按钮线）。
4、开关：
CJZ-300/1140A启动器一台。
控制按钮一个。
5、630运输机头、机尾各一套，溜槽93节，630溜子大链558m，哑铃销190个；630溜子大链558m（单链）；刮板290个；连接环40个，E型螺栓290个；￠24mm螺母290×3=870个；涨销50个；配套各种螺栓、螺母等。
6、拉后部溜子机构用料：
链环卡、圆环链、拉后溜千斤顶、销轴各92个。
7、语音信号器（带急停）：
15个。
8、4m长π型钢梁10根（注：
扩帮做回撤支架通道支护）。
9、DZ-25单体液压支柱20根，DZ-28单体液压支柱10根。
10、道木：
130根（注：
搭木垛用）。
11、钢丝绳：
φ21.5340m；φ15.560m。
12、25KW绞车一部。
10t导向滑轮两个。
13、φ10×3m高压管：
8×92=736根（注：
尾梁、插板千斤顶使用）。
14、单项液控阀锁：
184个。
15、火工品：
雷管160发；炸药32Kg。
七、安全技术措施
一）顶板支护
1、单体支柱必须成直线布置，且迎山有力。
2、单体支柱必须挂好防倒丝，以防倒柱掉梁伤人。
防倒丝全部拴在顶梁上。
3、单体支柱必须支在实底上，若钻底严重，穿木柱鞋（规格：
长×宽×高=500x200x70mm）。
4、单体支柱初撑力不小于11.4Mpa。
5、π型梁与巷道顶板空隙处必须加垫板保证接顶严密，局部顶板低凹不平处，须用板皮或柱冒等勾严背实，保证接顶严密。
6、扩帮后巷道净高不得低于2.3m。
7、扩帮后清理好浮煤、杂物和淤泥积水，保持底板与所回撤支架底板平滑无台阶。
8、发现漏液或失效支柱要及时更换。
9、顶板压力较大时，必须及时补加单体液压支柱，采用一梁三柱或四柱。
10、木垛必须打在实底上，顶层木垛方木必须与顶部工字钢梁接严背牢。
11、93#支架回撤出来后，必须及时在木垛侧使用抬棚梁、一梁三柱形式将顶部工字钢梁抬牢。
二）打眼放炮
1、施工时，严格执行“敲帮问顶”制度。
打眼、装药前，先由班组长亲自进行敲帮问顶，找掉帮顶活煤活矸，确认无危险后，方准其它人员作业。
2、施工前必须使用液压支柱对扩帮附近5m范围内巷道加强支护。
3、严格执行“一炮三检”瓦斯检查制度和“三人连锁放炮”制度。
4、放炮前必须由班长派两名警戒人员分别在以下二处进行放炮警戒：
（1）工作面风巷内距放炮地点以外100米的安全地点；
（2）工作面内，上出口以下50m位置的安全地点；警戒期间严禁任何人员进入警戒区内，未经班长或放炮员通知，不得擅自撤除警戒。
5、放炮前，必须把放炮地点附近各30米的电气设备、电缆、信号线、液压管路和防尘管路等采用遮盖、迁移方式保护好，否则严禁放炮。
严禁放明炮、糊炮。
6、严格执行火工品领退制度，加强对火工品管理，严防丢失。
7、放炮作业时，严格执行《煤矿安全规程》相关规定。
8、放炮崩坏支架，要坚持由外向里的原则进行修复。
三）支架回撤
1、回收前必须详细检查各部件绞车的钢丝绳有无损坏，压柱是否可靠，信号是否灵敏，绞车连接部位是否符合要求，确认安全后方可开始回收。
2、支架架调向时，必须先清理杂物，将调向空间准备好。
3、降架前，必须先检查上方邻架支护情况，防止降架时邻架下滑伤人。
4、拴挂钢丝绳时，必须挂好挂牢，挂支架下侧的钢丝绳时，必须有专人看护安全。
5、支架管路接头拆解后必须严格密封，以防脏物进入液压系统。
6、支架往前拉时，必须少降快移，边拉边降边调向。
7、支架调向时，人员必须站在远离出架位置的安全地点，待钢丝绳挂稳，在钩头上用大链连接稳固后，再将大链抱在支架龙门架上固定，严防钢丝绳钩子拉断、拉脱伤人。
8、绞车开动时，绳头、滑轮、绞车所形成的三角区内严禁有人。
9、摘绳或挂绳时，先观察顶板和支架情况，防止掉矸或支架倾倒伤人。
10、顶板来压或下方顶板垮落时，工作面停止回收，等顶板稳定后方可进行回收。
11、支架回收后的通道内，严禁人员进入。
12、拉架时，一号绞车绳与支架的联接采用40T溜子大链双股联接，为防止绳扣断，采用两股大链做保险链，大链的一端固定在大绳上，另一端固定在支架底座上。
拉架时下方人员必须全部撤到安全地点。
13、支架转弯调向时，必须有专人指挥。
14、工作面必须有专职的信号工，负责绞车和乳化泵的开停信号。
15、支架外运时，运输道内不得有人。
16、支架装车时，必须有专人指挥装车，支架装车固定好必须经验收员检查合格后方可外运。
三）后溜安装
1、安装后溜前，工作面必须停止回采作业，停采前提前将所有支架采高调整至1.8～2.0m，并将支架调整为上下一条线，以保证后溜的安装通道是一条直线。
2、将所有支架尾梁调整至最高状态，并伸出插板，为托运、安装通道留出最大的断面空间和最大的护顶空间。
3、清理尾梁下安装通道内积煤、碴块、淤泥、杂物等，并将各种高压管路吊挂绑扎好，保证安装通道畅通。
4、检修工作面支架液压系统、喷雾防尘系统，各种管路、接头、阀组等严禁出现滴、冒、跑、漏现象，防止积水、积液浸泡底板，造成底板松软、泥泞，给后溜设备的运输、安装工作增添难度。
5、加强工作面上下隅角及切顶线顶板支护管理，使用串杆将顶板背牢、将老空背严，防止顶板漏顶、老空窜矸。
6、2#绞车18.5KW绞车的滚筒中心线、3#绞车的滚筒中心线必须与工作面安装通道中心线重合。
绞车采用四压两戗一将军柱进行固定，确保牢固可靠。
7、绞车一次拉运一件设备。
为避免拉运过程中设备钻底、拥煤拥矸，减少拉运阻力，使用旱船进行拉运。
设备部件在旱船上必须使用导链等进行有效的绑扎固定，保持重心平衡。
设备部件装船后其高度、宽度不得超过安装通道的最小高度、宽度。
8、绞车钢丝绳绳头必须使用鸡心环，所有鸡心环必须采用插接，其插接长度不小于600mm。
9、钢丝绳头在绞车滚筒上必须用螺丝压紧，滚筒上的缠绳不得少于5圈，且排列整齐。
10、绞车必须设置独立的双向信号，且保证信号灵敏可靠。
工作面每隔10m设一个语音信号装置。
11、旱船的装卸地点必须有通往绞车硐室信号装置，必须设专人打信号，绞车开车信号为：
一停、二拉、三放，四慢拉。
12、绞车司机必须持证上岗，按信号操作。
13、旱船与勾头的连接:
将旱船摆顺，与拉运通道方向一致，使用马蹄环将旱船和钢丝绳鸡心环连接在一起，将连接销子必须插到底，拧紧丝扣，并上好防窜销子。
班长负责检查，发现问题立即处理，否则不得拉运。
14、待人员撤出拉运通道后，再发出开车信号。
15、拉运过程中，必须有两个跟随人员沿途监护旱船运行状态，发现旱船或设备部件碰挂支架、管路、跑偏或挂钩脱落等现象，必须立即发出停车信号，停车后进行处理。
16、提升过程中，任何人员严禁进入拉运通道内。
除绞车司机外，严禁任何人员在下隅角和绞车附近逗留。
17、拉运过程中严禁猛提猛拉，必须慢速行车，绞车司机必须听清信号，准确操作，接到停车信号，及时停车，以免拉坏支架等设备。
18、拉运到位的设备部件必须及时卸船就位安装，严禁安装和拉运同时作业。
19、后溜的安装对可能造成危害的预防性措施：
（1）运输作业前验收员负责对工作面所有使用的轨道进行全面检查对不合格的轨道进行现场处理。
（2）运输过程中绞车司机要严格执行慢速行车，坚决杜绝放飞车现象的发生。
（3）每班运输前要派专人对花车、旱船的完好情况进行全面检查，严禁车船带病运行。
（4）运输作业前验收员要对花车的绳头挂设及绳卡的打设情况进行检查，发现问题及时安排人员处理。
严禁不合格的绳头在运输途中出现。
（5）设备部件被拖动过程中人员严禁站在运行前方及钢丝绳两侧，确需观察时，要站在距被拖物件后5米以外。
（6）所使用的导链在进行作业前，必须对其进行检查，合格后方可使用。
（7）在从平板车上卸设备部件时，要在
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