铁塔组立的安全措施标准版.docx
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铁塔组立的安全措施标准版
铁塔组立的安全措施（标准版）
Technicalsafetymeansthatthepursuitoftechnologyshouldalsoincludeensuringthatpeoplemakemistakes
（安全技术）
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铁塔组立的安全措施（标准版）
备注：
传统安全中认为技术只要能在人不犯错误时保证人安全就达到了技术的根本要求，但更进一步的技术安全观对技术的追求还应该包括保证防止人犯错，乃至在一定范围内缓冲、包容人的错误。
第一节通用的安全措施
铁塔组立的安全措施包括岗位安全责任制及安全技术措施两部分。
安全责任制及整立铁塔的安全措施除执行有关规定外，还应执行本章的安全措施。
（1）参加组塔人员必须做到“三熟悉”：
熟悉铁塔安装图，熟悉立塔方法，熟悉安全措施。
（2）立塔指挥人应掌握抱杆、各部绳索的受力情况，起吊质量不得超过施工设计的规定。
（3）各部件的工具，应按施工设计要求进行布置。
各绳索的穿向应正确，连接应可靠，安全监督人在吊塔前作一次全面检查。
（4）固定绞磨的地锚或铁桩必须牢固。
松软地应采用地锚，深度不得少于1.5m.坚土地质允许采用角铁桩，应用二联桩，打入深度不得小于1.0m。
角铁桩打在斜坡上时，应视斜坡情况适当调整对地夹角。
（5）被吊构件应绑扎牢固，如果钢绳与角钢直接绑扎时，应在角钢内侧垫方木外侧缠绕麻带，防止割断钢绳。
带电体电压等级（kV）
（6）在带电体附近高空作业时，距带电体的最小安全距离必须满足下表要求：
项目
10
35
110
220
330
500
工具、构件、导地线等与带电体的距离
2.0
3.5
4.0
5.0
6.0
7.0
工作人员的活动范围与带电体的距离
1.7
2.0
2.5
4.0
5.0
6.0
（7）离地面2m以上的工作均属高处作业。
高处作业应遵守安全规程有关规定。
（8）绞磨应安置在地势平坦的位置，所在地面应平整，距离铁塔基础应在1.2倍塔高之外。
机动绞磨的机手必须经过培训合格后方准操作。
（9）严禁将辅助材浮放在塔上，以免误抓踩酿成事故。
（10）不论何种分解组塔方法，在起吊过程中，严禁将手脚伸进吊件的空隙内或在吊件上作业。
（11）塔上作业应尽量和地面组装作业交叉进行。
如必须同时进行时，在构件起吊过程中地面应暂停作业，防止发生高空物体坠落伤人。
（12）塔腿组立后，应及时将铁塔接地装置与塔腿连接，避免雷害事故。
（13）进入立塔现场的人员必须戴安全帽。
组塔过程中，严禁非工作人员在塔高范围内参观逗留，工作人员不应在吊起的构件下方穿越。
第二节内拉线或外拉线抱杆分解组塔安全措施
（1）塔片吊离地面时应暂停牵引，检查各部位工具受力后有无异常。
（2）铁塔起吊过程中，指挥员站在起吊方向的侧面，监视被吊塔片与塔身间的距离，一般应控制在0.2～0.5m范围内，严防塔片挂住塔身。
（3）提升抱杆时，腰环的拉绳应固定在已组塔段身上，严禁以人力控制拉线系统或腰环拉绳。
（4）升抱杆时，两腰环间的垂直距离应尽量可能大一些，以利抱杆稳定；四条内拉线按预定长度呈松弛状态绑在四根主材顶端的节点上，作为抱杆防倾倒的后备保护。
（5）在保证被吊塔片能就位的前提下，应将内拉线抱杆插入已组塔段的深度尽可能大一些，但不得小于抱杆高度的1/4，且不得小于塔身断面宽度。
（6）内拉线抱杆起吊构件时，腰环拉绳不得受力。
抱杆的内拉线、承托绳与主材连接处应垫麻袋和方木。
（7）单侧塔片吊装完毕，其内外侧临时拉线固定后，方准登塔解开起吊绳。
（8）应设专人监视抱杆外拉线及锚桩。
（9）起吊构件或提升抱杆时除有一人专职指挥外，必须有一名助手在指挥人垂直方向协助观看，以防构件挂住塔身。
连接主材时，塔上操作人员应站在安全位置，然后操作。
（10）用压拉线的办法调整抱杆倾角时，应缓慢加力，不得冲击。
同时，应监视拉线连接处及锚桩变化情况。
第三节落地式摇臂抱杆分解组塔安全措施
（1）在组立塔过程中应设专人用经纬仪监视抱杆的偏斜情况。
（2）提升抱杆过程中，抱杆腰环不得少于二道，应设专人监视抱杆上升时腰
环是否有卡阻现象。
根据现场指挥人的命令信号，应均匀放出平衡作用的起吊绳尾声。
（3）起吊塔片时，塔上人员应站在安全位置，并监视塔上滑车及起吊绳的工
作状态，注意塔片是否与塔身挂住，如有卡阻，应立即停止牵引，处理好后再继续牵引。
塔片就位有困难时，应通过塔下的手扳葫芦调整摇臂角度，使塔片就位。
（4）起吊塔片接近就位时，牵引速度应减慢，塔上塔下人员互相配合，塔下
人员应根据负责人的信号收紧或放松牵引绳。
（5）主材与侧面大斜材未连接牢固之前，不得到塔片上作业。
（6）当只是一个摇臂吊塔时，其余三个摇臂起平衡拉线作用。
如果两个对称
摇臂同时吊塔片时，两塔片的起吊重量应相等，起吊牵引速度应一致，起吊过程中应监视抱杆的倾斜情况。
（7）需隔夜调装时，已吊装的塔段连接螺栓应紧固，四个摇臂的起吊绳必须挂在塔脚上，尾绳收紧固定，保持抱杆稳定。
第四节倒装分解组塔安全措施
（1）整立塔头应执行整立杆塔的操作安全措施。
（2）倒装提升的牵引地滑车应布置在铁塔的顺线路方向或横线路方向（转角
塔为转角的平分线或垂直平分线方向），以保证四个塔腿受力平衡。
（3）提升滑轩及平衡滑车应转动灵活，其摩阻系数应相等，以保证四条起吊绳受力一致。
（4）倒装提升过程中，应用经纬仪监视被提升段的倾斜，倾斜在200mm以内时可不调整拉线，倾斜大于200mm时，应停止牵引，进行拉线调整。
（5）提升段的顶部应加挂四条临时拉线，在提升时应让其呈松弛状态。
在大风情况下或提升段落地过夜时必须收紧拉线。
（6）塔身接装前，必须将牵引系统卡死。
接线段的塔材，除妨碍接装的部件外，必须按设计要求装齐。
（7）提升段的落地位置应进行定位、操平、垫实，使落地后不致偏移和倾斜。
歇工或因故停工时，提升段必须落地。
第五节拆除塔材安全措施
（1）不论铁塔上是否架线，拆换各段主材时必须针对主材受力情况制定有针对性的施工技术方案，并向施工人员交底后方准施工。
（2）拆换主材的施工方案内容应包括：
明确主材拆换的部件、编号及规格；确定是否要松下导地线。
松下后置于地面还是暂挂塔身某处；确定是否加打临时拉线，拉线挂装位置、方向，锚桩方式；明确拆换主材程序。
（3）凡是下曲臂以上的主材拆换，必须将同侧导地线解下。
对于220kV及以下线路的铁塔，可将导地线松至地面。
对于500kV铁塔，可以将导线暂挂于塔身某节点处。
（4）未架线的铁塔拆换主材前，是否加挂临时拉线应视铁塔型式、所处塔身位置、有无风荷等条件确定。
（5）原主材拆除后，应立即安装新主材，不应悬空隔夜。
如因特殊情况需要隔夜隔天安装新主材时，应用相应长度的圆木或角钢装于原主材位置，两端用铁线绑好或螺栓连接，以防铁塔受力变形。
（6）安装主材有困难时，应查明原因方准调整拉线。
新装主材的螺栓全部拧紧后，方准拆除临时拉线。
（7）已架线的铁塔拆换主材，应用经纬仪监视拆换主材过程中的塔架偏斜及变性情况，配合调整拉线。
（8）在同一基塔上，应保持至少有三根主材受力，不宜同时拆换2根主材。
同基塔有2根主材需要拆换时，必须待一根拆换完成后再换另一根。
（9）已架线的转角塔，拆换斜材时应视斜材受力情况采取防止构件变形的措施。
拆换斜材、水平时不宜2根或多根同时作业，应拆换一根完成后再拆换另一根。
（10）铁塔拆换主材后，应复检铁塔的倾斜、横担高差、根开等各项尺寸偏差并与原填写技术记录相对照，如与原记录有差别时，应重新填写施工记录。
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