网络营销心得体会.docx

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网络营销心得体会

网络营销心得体会

我带着好奇的心来到这里，天真的认为外面是会很好的。

出来之后就才知道社会是那么的现实的。

来这里我学的是网络营销我认为自己是可以的。

“网络推广”这个时代新词对于我们90后来说并不陌生，但是具体的定义对于我个人来说还是一片茫然。

这次难得公司有培训，我是带着一份求知加好奇的心情来学习的。

虽然就短短的一个月，让我感受良多。

在这里和大家晒晒我的收获，同时也希望有兴趣的同伴也加入网络推广大军来。

学习这门技术，掌握网络基础知识是首要的。

像京东、淘宝这些知名网站对于网民来说都是很熟悉的网站，但是有多少人了解过这些网站的性质。

是属于BtoB，BtoC，CtoC还是BtoT我想很多人还没深入了解过。

学习网络推广其实就是学习一种推广思路，大体的模式就是：

寻找我们的用户群--寻找他们的活动网站—找到适合的推广方法。

这就需要先收集大量的网络资源，学会使用推广工具。

这里我和大家例举几种新手学习网络推广常用的工具。

像QQ群，邮箱资源，论坛资源，博客，微薄，友情链接平台和问答系统，这些都是常用的推广工具资源。

其中微薄是最新兴的网络推广方式，也是很有潜力的资源挖掘工具。

有些人就会发现有的“草根”微薄收听的人数也很可观，这里就向大家简单介绍下初期提升收听人数的秘诀：

刚开始的时候，老师教我们先发表“互听大队”的话题，主动收听“互听大队”的人，收听多了，人数很快就会飙升了。

当人数达到一定程度，就可以取消收听未回听的听众，再给自己定位各吸引人的主题，请听众比较多的用户进行转播。

这个方式看似简单但是管用，不到两天，我的人数就上千了哦。

注册论坛发帖也是推广网站的一种方式。

这种方式需要很强的执行力，刚开始发帖，亲身体验过的人都会觉得有些枯燥，但是这类似于“扎马步”，是必不可少的过程。

一分耕耘，一分收获。

帖子发多了，也给网站带来了大量的访问量，访问量一高，质量就出来了，量变引起质变大概就是这个道理了。

学习网络推广其实也是一种执行力的培养，是一种做事情的态度，这也体现了态度决定一切这句话的分量。

不仅如此，拥有了大量网络资源的同时，也丰富了我们的交友圈，增强了我们的社交能力，渐渐发觉，学习网络推广不仅仅是学一种技术，也是对我们全身心发展的一种锻炼。

我认为李强老师有一句话是说的非常的好，他是这样说的，“如果你不学习，你的竞争对手正在学习。

所以我们就用心的去学习吧。

网络营销心得体会

（二）

经过一学期的对网络营销的学习，我对网络营销有了更加深刻的认识和了解。

21世纪是网络飞速发展的时代，互联网的发展不仅推动者科学的进步，更是促进着人类生活水平进步。

而个性化消费的回归，消费者的主动性增强。

对交易的方便性的需求的提高孕育了网络营销的产生，成为当今基于传统营销但高于传统营销的主要营销方式。

网络营销是建立在互联网的基础之上，借助互联网特性来达到一定营销目的的营销手段。

但网络营销又不仅仅局限于我们的互联网之中，他不仅代表着狭义的网络销售，还包含着网络推广、网络宣传等内容。

经过学习，我认识到网络营销不仅是现在的年轻人创业的捷径，网络营销对企业的发展也是极其重要的。

网络营销即是营销网络，只是把网络当做是一个营销平台。

因为在网络上，企业的最终客户没有变，企业的产品没有变，企业的卖点没有变，唯一变化的，只是营销平台。

企业网络营销战略可以巩固企业现有的竞争优势，为行业入侵者设置障碍，可以稳定与供应商的关系，提高新产品的开发与服务能力，加强与顾客的沟通，而这些保证对一个企业长远发展是举足轻重的。

作为一种新兴的营销方式，企业和个人都应该认识到网络营销在今后人们的生活中不可或缺的作用，应该着眼于开发网络营销的策略，只有拥有一套完善的网络营销系统，专业的网络营销人员，独特的网络营销头脑，企业和个人才可以在未来更加激烈的市场竞争中立于不败之地。

在学习网络营销的营销方式时，我对病毒营销很感兴趣。

我了解到所谓的病毒营销其实就是常用于进行网络推广、品牌推广，是利用用户口碑传播的原理，在互联网上，这是一种高效的信息传播方式，最为有趣的是，这种传播是用户之间自发进行的。

因此，病毒营销是几乎不需要耗费任何费用的高效的网络营销手段。

它就像是一颗小小的石子投入平静的湖面，刚开始的时候只是激起小小的波纹，转眼湖面就恢复平静，但是接下来，你就会看到波纹在连续不断的进行着层层叠叠的延展，短短几分钟整个湖面都有了震荡。

这就是病毒营销的魅力，也是最吸引我的地方。

在这个大学生已接近泛滥程度的年代，如何在无数大学生中脱颖而出，如何在激烈的市场竞争中拥有自己的一席之地。

加强对市场营销特别是网络营销手段的了解和掌握是很有必要的。

对网络有着更加深刻的理解和研究可以让我们未来的创业或者是直接上岗都具有举足轻重的总要性。

良好的市场营销手段可以在不知不觉中渗透进人们的生活，起到意想不到的营销作用。

而相反，不恰当的网络营销手段会引起人们的反感甚至是厌恶，得不偿失。

因此，作为大学生的我们，在利用网络休闲放松的同时更应该有目的的去接近了解网络营销才不至于将来走进社会后被淘汰。

网络营销心得体会（三）

作为电子商务专业学生，在以后的工作中运用网络进行营销的时间占多数。

在跟老师学习了一个学期的网络营销后，我对于网络营销有了更深一步的认识。

其不单单是对产品做点网络广告这么简单。

网络营销不仅改变了传统的运营模式，也为企业提供了另外一条值得思考的路。

网络营销作为电子商务专业的主要课程，为我们介绍了一种通过网络来完成的营销方式。

虽然和传统的市场营销有很多的相同，但通过网络来完成的营销也有其特别的优点。

1、网络使网络营销能省去中间商直接和消费者进行联系，并且更具有互动性。

2、网络介入了网络营销的全部过程，更容易管理和整合。

3、网络的高效率运作使网络营销的成本比传统营销的成本大幅度下降。

4、网络能够覆盖全世界，让网络营销的面积更加的广阔，这是传统营销无法比拟的。

虽然网络营销在传统营销的基础上有了很大的优势，就我国来说上网人数只有五分之一左右，在目前的现状而言网络营销取得的成果并不能超越传统营销。

互联网用户大部分是年轻人，而这个世界的财富并没有在年轻人的手中，所以网络营销现在只能作为传统营销的附属存在。

如果不是成本的低廉，根本不能吸引企业的投入。

不过随着网络的大众化，普及化的发展，互联网带给大众的惊喜会更多。

所以网络营销是一种趋势，是未来的一种和传统营销匹敌的营销战略

因此，我认为学习网络营销可以加快我们商业的迅速发展，它可以超越时空的限制，因此网络营销是一项不可抹杀的进步！

这学期的网络营销课是我们电子商务的专业课，本来以为会很无聊的，原来上了课才知道，一点都不无聊，还很有趣。

每次上课，我们学到的东西都不一样，对网络上的东西掌握了一样又一样，看着自己在网络上发表或者修改的知识点，或者在XX上回答别人的问题，或者在能力秀上大展身手，与来自不同的地方，不同的学校，不同的学生交流学习，每一样都让我们脸上带满笑容，一副自豪感油然而生。

网络营销这门课真的很好，我很喜欢，因为我可以不用看书就可以学到很多有用东西，看成功人士的视频，我学到的是他们成功背后的坚持与艰辛，参加能力秀和C实习，我学到的是如何去运用自己学到的知识，同时也在探索运用中学习更多的知识。

虽然很喜欢网络营销这门课，但是老师布置的任务实在是太多了，我们学的不止是这一科，还有其他的，虽然它是专业课，但是也要平衡一点，每次做完这科作业，其它的也就没时间做了，这一点还是希望老师能通融一下，不要布置太多的作业。

总之，感谢老师，也感谢网络营销，让我学到了那么多的知识。

交通安全关乎生命，生命没有彩排。

车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。

一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。

在安全生产领域，有这样一个定律：

每一起事故的背后，都有9次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。

遗憾的是，一些学校根本不重视学生的安全管理，对学生的安全隐患漠然视之。

他们感兴趣的是学生的成绩，只要升学率上去了，学生的安全则可以疏于管理，甚至放任不管。

一些学校正是抱有这样的侥幸心理，才没有将学生的安全管理放在心上，任凭事故隐患长期存在甚至由小变大、积少成多，最终造成难以挽回的恶果。

就此次踩踏事故而言，如果阿克苏第五学校高度平时重视学生的安全管理，加强学生安全应急的演练，这次踩踏事故或许就能避免。

退一步讲，既使细心的老师们平时在课堂上提醒一下课间和放学的秩序，并进行有序的疏导，这次车祸事故还会发生吗？

今天的心情也因为他们而变的很差，虽然他们是艺人，但是他们更像是我们身边的朋友一样，无时无刻想要去关心，了解！

最近车祸的报道接连不断，真不知道是怎么了？

对于车祸来说，每一次的报道都对人们是一种打击，因为车祸就是一瞬间的事情，那么为什么还有那么多人不把交通事故放在眼里呢？

往往最重要的却是人们最容易忽视的问题！

这次的事故对于我们来说也是不小的打击，他们是那么的优秀，那么的受欢迎，听到这种消息真的心痛极了！

不过还是一句话，希望他们尽早康复，重新回到他们的舞台上！

看了北京长安街车祸的感叹：

一定要买你买得起的最好最安全的车！

看了北京长安街车祸之后，除了对肇事者表示愤慨和对受害者表示同情和遗憾之外，还深深地体会到了不同档次的车的安全差异。

受害者是两厢的派力奥，车型陈旧，从图片和录像上看应该是不带安全气囊的低配型号，也没有后防撞梁，而且还是两厢车，导致撞击时直接将暴力传导到乘员厢中，造成乘员的重大伤亡。

如果受害者开的是一辆三厢车，突出的后尾箱会吸收一部分的能量，而不是像两厢车那样一撞就直接撞到乘员厢；如果他们的车有后防撞钢梁，也会吸收一部分的冲击能量而不会将冲击力直接传导到车厢；如果他们的车有安全气囊，也就不至于司机的胸部直接撞击方向盘而导致方向盘都脱落；如果他们的车配备有儿童安全座椅，也就不至于坐在后座的小女儿直接冲击车窗以至身体的一半都探出车外；如果他们的车拥有更坚固的车身结构，也就不至于严重变形扭曲……

上面说的那么多如果，也就是几项基本的安全配置而已：

三厢、防撞钢梁、安全气囊、儿童安全座椅、安全车身结构。

虽然每一项只会增加1%的生还机会，但是几项加起来也就是5%了，也许这5%，恰好就是生与死的一线之差。

反过来看看那辆英菲尼迪，乘员舱没有任何变形，安全气囊顺利弹出，车上4个人没有人受伤，甚至司机被抓到的时候都没有看到有任何的身体伤害，行动自如。

虽然说，车的前部撞击车的后部本身就占了便宜，因为车前部的安全性会比车后部的安全性强很多，这个没有可比性。

所以从这起车祸也可以看出，汽车后部的安全性能也是非常重要的，不少汽车的安全测试都没有尾部撞击测试这一项，导致很多车型在尾部安全方面偷工减料，比如以前关注过的思域，这种十几万的车甚至连后钢梁都没有！

一旦被人从后部进行撞击，不管你其它部位可以获得多少星级的安全分数，同样会造成严重的后果！

所以呼吁CNCAP加上尾部撞击测试这一项！

另外，由于这辆派力奥缺乏多项基本的安全配置，造成乘员的严重伤亡。

如果加上上述的各项安全配置之外，也许就不会导致如此严重的后果。

也许会有人说：

如果是被大卡车撞，多好的车也是白搭。

说得好！

但是在同样的撞击条件下，安全配置高的车，生存系数肯定会更高！

如果受害者开的是奔驰S600或者沃尔沃S80，按照规矩安装好儿童安全座椅，也许他们仅仅是受到普通的创伤而不是生死离别……

受害者家庭条件也不差，外企中层领导，应该不是买不起好车，实在是令人扼腕……

本来我也一直在选择好车和一般的几万块经济小车之间徘徊，但是看了这件事情之后，更坚定了我直接买好车的决心。

写到这里想起了我的领导，他跟我谈起买车的事情时，他的意见是：

买你买得起的最好的车！

通过对交通安全管理规定的学习，让我深刻意识到交通安全的重要性，一幕幕的惨剧，无数条生命的逝去。

违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。

更多的是让我深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。

交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失。

交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，为什么交通事故就这么频繁发生呢？

这与违规驾驶分不开的。

如：

酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶等等。

这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。

忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。

在生与死的关头，生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。

只要谨慎、小心驾驶，严格遵守道路交通安全管理规定，杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶及强行会车等严重交通违规行为。

只要我们做到“安全”这两个字，我们的生命就会强大起来。

人人遵守道路交通安全，养成良好的交通习惯，走文明路，骑、乘文明车，做文明人。

交通事故心得体会

（二）

运用系统工程观点方法分析可知，每一次事故发生都取决于一些基本的因素即；人《人的失误和不安全行为>,物《物的不安全状态》，管理《管理的漏洞和欠缺》环境《复杂多变的道路环境，气候等不良环境》四个要素。

轨迹交叉论认为在一个环境中人的不安全行为和物的不安全状态的形成过程中一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉就会造成事故，可以认为这人的不安全行为和物的不安全状态是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的间接原因。

我们要在这次事故中分析原因，吸取教训，经验。

确保以后的安全生产工作顺利进行。

首先车队应该为员工创造良好的行为环境和工作环境，关心员工生活，融洽和谐的工作氛围。

使员工有集体凝聚力，团队合作精神。

实行有效的谈话机制，关怀员工，充分观察和了解每一个员工的素质；思想；安全心理特征；性格特点；行为动态；工作绩效。

发现员工的长处加以鼓励，增加员工的工作信心。

加强对员工安全知识；文化素质和安全技能；安全态度的培训和教育。

加强对员工不安全行为的监督管理，主要方法有“心理调适法；激励措施；纪律措施；组织管理措施；行为抽样法”等。

对这次事故依据“四不放过”原则进行处理，车队提出整改措施，加强对车队危险路段的路查路控力度。

我们司机要把这次事故当作是发生在自己身上一样去体会，不要有“别人开车会出事，不关我的事，我开车保证不会出事”的侥幸心理。

事故存在偶然性也存在必然性，为了预防事故发生，因此我们要努力学习，提高安全知识水平，安全素质和技能，端正安全态度。

严格遵守公司的各项规章制度，出车前做好“三检”工作，防止病车上路，行车中牢记线路的安全行车指引。

不违章超车，不开快车，不开赌气车等不安全行为，时刻保持正确规范操作，减少失误和不安全的行为。

要调整好心态，以平常心对待工作，改变不良的生活习惯，以饱满的精神状态进入每一天的工作，提高安全意识，时刻牢记“安全第一，预防为主”安全生产方针。

在行车中无论碰到什么紧急情况都有心理准备，关键时刻不慌张，规范操作，正确处理突发事件，防止事故发生。

我们要把集体利益放在首位，不计较个人利益，有高度的工作责任心，强烈的安全责任心，做到人人关心安全，时时注意安全，事事想到安全。

我们的行车道路环境，社会环境和气候环境等因素不是我们个体所能改变的，我们只有适应环境，融于其中才不会和环境发生冲突，才会尽可能减少事故发生。

车队加强安全制度管理，加强对重点路段的路查路控，加强对员工的安全知识教育，安全技能和安全态度提高，消除司机的不安全行为，建立完善的预防型安全管理体制。

我想安全事故是可以预防和控制的。

交通事故心得体会（三）

4月30日下午14:

10，我部门领导组织全体员工在东河作业区的住宅处，召开了一次安全经验分享。

会议的内容是吊装事故安全经验分享，是十分痛苦的，更是作为一声惊人的警钟，敲醒着那些在日常工作和生活中忽视安全的人们。

曾经在新闻中、报纸上、书本里、乃至宣教课堂上看到、听到过无数起因为藐视安全而丧命的悲剧，这些教训触动着我的心灵，并一直在告戒我，要时时刻刻牢记安全。

回过头来想想，我的心中又生出许多的疑问。

是怎样的原因导致这样的悲剧呢？

他为什么会站在吊装物品旁边手扶吊装物品？

吊装重物为什么会突然倾斜？

种种的疑问让我一时间无法想明白？

然而，让我们感觉到了安全的重要性。

我们下步应该做的是，以此事例来提醒我们，告戒我们，无论是在工作和生活上，安全是第一位的，这个就发生在我身边的鲜活的事例更加警醒我们，安全对于我们就是生命，安全对于我们就是幸福。

我们仔细地回顾一下这起事故，如果他当时能够按照操作规程执行操作，如果他当时不站在吊装重物旁边，如果他具有一定的安全意识，如果他能在工作岗位上积累更多的经验……这些假如也不会造成很大的伤害，给我们深刻的警醒。

一句话，假如我们每一名钻井工人都能够树立安全意识，时时刻刻把安全工作放在首位，在工作中胜任岗位，坚守安全操作规程，对企业负责，对家庭负责，更对自己负责，那么这完全是可以避免的悲剧。

这起事故教训足以让我们深刻地意识到：

安全责任重于泰山！

我们年轻的工作者们，特别是在一线的石油工作者们，我们又该怎样地去做呢？

面对安全这个不容忽视又不能回避的答卷，我们又是怎样填写、怎样回答、怎样对待的呢？

千里长堤，溃之蚁穴！

警惕与安全共存，麻痹与事故相连。

朋友，当您筹划着新的一天的工作和生活时，你是否想到了安全，当你对他人的提醒与忠告不以为然的时候，您又是否会想到，这一时的疏忽，一次小小的失误都将会给您个人带来痛苦，给家庭蒙上阴影，给国家造成损失。

作为年轻的工作者，作为一名管理者，我们不仅要让自己牢记安全，懂得安全操作，向老师傅们学习并积累经验，做到以身作则，更应该提醒他人做好安全工作，制止他人的违章行为，让身边的每个人都从心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。

对于我们一线工作者来说，只有保障了安全，就是幸福的最大最根本的来源。

谈到国学经典，我心十分澎湃，所谓国学，就是一国之所术也，这也必然与我们的古圣先贤紧密相关。

在五千年的历史长河中，中华民族形成了以爱国主义为核心的团结统一、爱好和平、勤劳勇敢、自强不息、厚德载物的伟大民族精神。

这种民族精神深深植根于中华民族的优秀传统文化，吸收了人类文明的优秀成果。

中华民族五千年的文明史创造了源远流长、博大精深的民族文化，有许多优秀的思想精华永远值得我们发扬。

“自强不息”的开拓精神；“厚德载物”的博大胸怀；“富贵不能淫，贫贱不能移，威武不能屈”的浩然正气；“国家兴亡，匹夫有责”的爱国主义精神；“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的无私奉献精神，“衙斋卧听萧萧竹，疑是民间疾苦声”的忧国忧民的情怀等等，这些凝结了中华民族精神的思想，对中华民族的形成和发展起到了极其重要的作用。

一个民族，一个国家，如果没有自己的精神支柱，就等于没有灵魂，就会失去凝聚力和生命力。

中华民族精神是中华民族生存、发展和繁荣的精神支柱和精神原动力，是中国人民精神风貌的集中体现。

中华民族传统文化的载体是国学经典，只有接续国学薪火，才能传承中华民族的文化精神。

这是一件大好事。

弘扬和培育民族精神，都要从做人开始。

如果没有做人的基础，那就既不会有民族精神，更不会有革命精神。

做人从哪里开始？

从洒扫庭除，应对进退开始；从国学启蒙的“三百千”开始。

这种学习不光是识字和道德思想知识的学习，更重要的是作为一种文化的传承来对待。

国学圣贤的精神和文化正是中华民族的精神和文化的主要组成部分，我们把它称之为“国学”。

以国学启蒙的范本“三百千弟”为例。

《三字经》最重要的特点是条理清楚、文理明畅、概括精辟地传授历史文化知识，伦理道德知识，团结友爱的重要性，以及学习应当刻苦等等，被誉为“袖里通鉴”。

且反复劝勉学童勤学，敦促家长、老师认真对待对子弟、学生的教育。

诵《百家姓》使我了解了中华民族姓氏的渊源。

《千字文》是世界上流行年代最久远，使用人数最多的儿童国学启蒙读本，在中国教育史、文化史上占有非常重要的地位，是中国文化的小百科全书。

《弟子规》是关于品德修养、行为规范的国学启蒙读本，将中华文化所倡导的忠、孝、仁、义、礼、智、信等理念用通俗的语言，浅近的历史典故讲述清楚。

所以，弘扬和培育民族精神，发扬和光大革命精神，不可不从国学启蒙开始。

回溯源头，传承命脉，“国学”是民族精神的源头活水。

以上是我对国学经典一点感悟，希望对国学爱好者学习国学经典和国学圣贤文化有一定的帮助！

同时我也希望国学经典能成为世人的千古国学，让我们的名族精神永传下去。

国学经典诵读心得体会

（二）

最近，校园里正在开展一项活动，叫做“国学经典诵读”，大家都非常积极地参与。

国学经典包括很多，例如三字经、弟子规、百家姓、千字文，复杂的还有四书五经、唐诗宋词等等。

其实，在我五岁时，妈妈就给我买了国学经典诵读的全套书和碟子。

妈妈说，这些都是中国文化的经典，希望我背诵一些。

当时我不懂，就摇头晃脑地跟着背诵。

有一次，幼儿园搞儿童人气小明星选拔，我因为会背诵“子曰，学而时习之……”而被评为了人气小明星，照片还在光荣榜上放了好长一段时间呢！

现在回想起来真有趣！

现在，我们学校也在开展“国学经典诵读”。

在诵读时，大部分同学都很认真，只有极少数人心不在焉。

我们一定要认真诵读国学经典，这是一项有趣的活动，而且对于弘扬我们祖国的传统文化有着深远的意义。

我们国家对外开放多年了，一些人就迷失了祖国的优良传统。

现在，国家在小学阶段就安排我们学习国学经典，就是为了让这些优秀文化遗产深入我们的骨髓，永远不会忘记。

这样，在我们慢慢长大的过程中，在接受外界文化的同时，不会忘了我们的“根”。

让我们大家都来诵读国学经典吧！

国学经典诵读心得体会（三）

一个民族，一个国家，如果没有自己的精神支柱，就等于没有灵魂，就会失去凝聚力和生命力。

中华民族精神是中华民族生存、发展和繁荣的精神支柱和精神原动力，是中国人民精神风貌的集中体现。

在五千年的历史长河中，中华民族形成了以爱国主义为核心的团结统一、爱好和平、勤劳勇敢、自强不息、厚德载物的伟大民族精神。

这种民族精神深深植根于中华民族的优秀传统文化，吸收了人类文明的优秀成果。

中华民族五千年的文明史创造了源远流长、博大精深的民族文化，有许多优秀的思想精华永远值得我们发扬。

“自强不息”的开拓精神；“厚德载物”的博大胸怀；“富贵不能淫，贫贱不能移，威武不能屈”的浩然正气；“国家兴亡，匹夫有责”的爱国主义精神；“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的无私奉献精神，“衙斋卧听萧萧竹，疑是民间疾苦声”的忧国忧民的情怀等等，这些凝结了中华民族精神的思想，对中华民族的形成和发展起到了极其重要的作用。

中华民族传统文化的载体是国学，只有接续国学薪火，才能传承中华民族的文化精神。

这是一件大好事。

弘扬和培育民族精神，都要从做人开始。

如果没有做人的基础，那就既不会有民族精神，更不会有革命精神。

做人从哪里开始？

从洒扫庭除，应对进退开始；从国学启蒙的“三百千”开始。

这种学习不光是识字和道德思想知识的学习，更重要的是作为一种文化的传承来对待。

孔子的精神和文化正是中华民族的精神和文化的主要组成部分，我们把它称之为“国学”。

以国学启蒙的范本“三百千弟”为例。

《三字经》最重要的特点是条理清楚、文理明畅、概括精辟地传授历史文化知识，伦理道德知识，团结友爱的重要性，以及学习应当刻苦等等，被誉为“袖里通鉴”。

且反复劝勉学童勤学，敦促家长、老师认真对待对子弟、学生的教育。

诵《百家姓》使我了解了中华民族姓氏的渊源。

《千字文》是世界上流行年代最久远，使用人数最多的儿童国学启蒙读本，在中国教育史、文化史上占有非常重要的地位，是中国文化的小百科全书。

《弟子规》是关于品德修养、行为规范的国学启蒙读本，将中华文化所倡导的忠、孝、仁、义、礼、智、信等理念用通俗的语言，浅近的历史典故讲述清楚。

所以，弘扬和培育民族精神，发扬和光大革命精神，不可不从国学启蒙开始。

回溯源头，传承命脉，”国学”是民族精神的源头活水。