交警环保治理工作汇报共6篇.docx

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交警环保治理工作汇报共6篇

交警环保治理工作汇报〔共6篇〕

第1篇：

环保治理措施汇报永州福嘉有色金属

环保设施投入资金情况

本工程采用由国内自行研究开发、且比拟先进的一SKS氧气底吹熔炼炉+鼓风炉复原+渣烟化炉吹炼工艺。

硫酸工艺采用双转双吸的工艺流程。

粗铅产量6万t/a，硫酸产量为58800t/a，电铅5.7万t/a。

一、废气治理

1、精矿枯燥窑烟气治理

精矿枯燥窑产生的烟气采用布袋除尘器除尘，除尘效率为99.5％，净化后的烟气排放量为23375m3/h，经30m高的烟囱排入大气，外排烟气中SO2浓度为372mg/m3，烟尘浓度为60.7mg/m3，符合《工业炉窑烟尘排放标准》中的二级标准限值要求（SO2浓度850mg/m3，烟尘浓度100mg/m3）。

2、氧气底吹熔炼炉烟气治理

火法冶炼系统氧气底吹熔炼炉产生的烟气，首先进入余热锅炉，回收烟气中热量及沉降局部烟尘，然后进入电收尘器进一步收尘净化后，收下的烟尘密闭输送至料仓，净化后烟气送硫酸系统回收SO2生产硫酸。

制酸采用烟气稀酸洗涤净化、两转两吸工艺流程，制酸净化率为99％，转化率为99.7％，吸收率为99.95％。

尾气排放量为23317m3/h，由60m烟囱排放。

尾气中，SO2浓度为903mg/m3，排放量21.06kg/h；硫酸雾浓度为21.7mg/m3。

，排放量0.51kg/h。

尾气排放浓度和排放量符合《大气污染物综合排放标准》的要求〔60m烟囱SO2浓度为960mg/m3，排放量55kg/h；硫酸雾浓度为45mg/m3，排放量33kg/h〕。

3、鼓风炉和烟化炉烟气治理

鼓风炉产出的烟气经过冷却烟道、布袋除尘器除尘，系统总除尘效率为99.65％，收下的烟尘密闭输送至料仓，除尘后的烟气由烟囱排放；烟化炉产出的烟气经过余热锅炉回收余热及沉降局部烟尘、再经冷却烟道进一步降温、最后经过布袋除尘器除尘，系统除尘总效率为99.95％，收下的烟尘密闭输送至料仓，除尘后烟化炉烟气与净化后的鼓风炉烟气一起由高度为60m的烟囱排放。

4、原料贮运、枯燥及配料过程中的通风除尘

精矿枯燥窑卸料皮带受料处设有吸尘点，选用单机袋式除尘器除尘，

1F=80m2，风量4000m3/h，除尘效率大于99％。

铅精矿仓内给料、输送、混料等均产生粉尘，选用机械振打袋式除尘器除尘，F=400m2，风量20000m3/h，除尘效率99.5％。

上述废气经除尘器除尘后，由高度为20m的排气筒排入大气，粉尘排放浓度小于120mg/m3《大气污染物综合排放标准》。

5、环保烟气治理

熔炼炉加料口、出铅口、出渣口和鼓风炉出铅口、出铅溜槽、出渣口均有少量烟气外泄，在烟气外泄处均设有吸风罩，设有两套除尘系统，熔炼炉环保烟气治理系统选用F=3200m2。

脉冲袋式除尘器除尘，风量158600m3/h；鼓风炉环保烟气治理系统选用F=3200m2。

脉冲袋式除尘器除尘，风量155500m3/h；两个系统的除尘效率为99.9％，经除尘器除尘后烟气由风机送入60m烟囱排放，烟尘排放浓度小于100mg/m3，符合《工业炉窑烟尘排放标准》中的二级标准限值〔烟尘浓度100mg/m3〕。

6、煤粉制备系统废气治理

煤粉制备系统产生的废气采用三段收尘，第一段采用细粉别离器，除尘效率为85％；第二段采用旋风除尘器，除尘效率为85％；第三段采用布袋除尘器除尘，除尘效率为99％，三段收下的尘全部为合格粉煤，经三段收尘，外排废气中粉尘浓度100mg/m3，粉尘排放速率2.61kg/h，废气经高度为30m排气筒排入大气，外排废气符合〔《大气污染物综合排放标准》中粉尘浓度120mg/m3，粉尘排放速率23kg/h的要求。

上述各除尘、收尘系统均处于负压状况运行，不向外泄漏烟气。

二、废水处理

生产污水主要来自净化工段及化验室实验排污水，进入生产污水处理站处理达标后送总废水站与各车间冲洗水、冷却排污等生产废水和前二十分钟初期雨水一起处理达标后外排或回用，详见给排水章节。

生活污水经化粪池由地埋式一体化生活污水成套处理设备处理达标排放。

三、固体废弃物处置

氧气底吹熔炼炉产出的铅氧化渣送鼓风炉处理，鼓风炉产出的炉渣送烟化炉处理，烟化炉回收铅、锌后，产出终渣。

烟化炉渣主要成分为SiO

2、Fe、CaO

——1996鉴别，属一般固体废物，送渣场或外销用于水泥厂等。

四、噪声

熔炼过程的罗茨鼓风机、离心压缩机、收尘用的排烟机、余热锅炉排气管及氧气站的空气压缩机、氧压机等均产生噪声。

对上述噪声设备，主要采取建筑隔声和消声的方法，罗茨鼓风机和离心压缩机布置在风机房内，且在鼓风机、压缩机的进出口均设有消声器和隔声罩，余热锅炉排气管装有排气消音器，确保环境噪声到达《工业企业厂界噪声标准》GBl2348—90中III类标准的要求。

五、绿化

绿化具有较好的调温、调湿、吸灰、吸尘、净化空气、减弱噪声等功能。

因此大力开展绿化、造林，对保护环境，改善劳动条件，增强人民体质，提高工作效率等都有一定的意义。

厂前区为绿化重点，并在厂区道路两旁及建筑物周围均进行绿化。

绿化工程选用对粉尘和SO2具有阻挡、吸附和过滤作用且适于当地生长条件的树种及其它植物。

本工程绿化面积为27940m2，绿化系数为15％。

附表：

环保治理设备及资金投入清单

第2篇：

环保治理工作总结2022年环保治理工作总结

我公司成立于2003年11月28日，位于古县北平镇上宝丰村，现有股东264户，固定资产2.08亿元，占地面积73024平方米，注册资金3228万元。

2003年12月一期投产，年设计生产能力60万吨。

2022年上半年积极响应省、市、县“蓝天碧水〞工程号召，环保建设总投资5220余万元。

其中：

消烟除尘设备投资730万元，污水处理工程1500万元，脱硫设备投资650万元，防尘抑尘网投资340万元，事故池防洪堤工程投资2000万元，2022年我公司加大环保建设力度，完善治理设施，本年环保治理设施建设具体如下：

1、新增雨水收集池，事故池4处：

分别位于管式炉、化产区、焦炭厂区、及污水处理，共投资100万元，于10月全部投入使用。

2、硬化厂区地面，沟渠防渗处理共投入资金20万元。

3、污水处理备用蒸氨塔于6月开工建设，于11月完成建设投入使用，总投资120万元。

4、除尘风机电机132KW变为185KW；高压泵自调装置重新设计安装；除尘吸筒更换，共投入资金100万元。

5、洗净塔配套安装2座投入资金30万元。

6、熄焦塔折流板于8月开工，11月全部完成改造，共投入资金160万元。

近年来，焦化企业经营举步维艰，面对残酷的市场我公司一定会按上级部门的要求，在环保建设方面一定一如既往，加大投资力度，将我厂建设为环保型焦化企业。

本年度各项共投入资金530余万元，县局本年共返回环保专项资金97.34万元，其余资金全部为企业自筹。

古县宝丰焦化有限责任公司

二0一一年一月十一日

第3篇：

交警队工作汇报交警队工作汇报

各位领导、同志们：

今年以来，县交警大队在县局党委的正确领导下，县交警大队以创立平安畅通县活动为载体，以“压事故、促平安、保畅通〞为工作目标，先后开展了预防交通事故“春季整交〞活动、事故隐患排查整治行动、年夏季严打交通违法整治等专项行动，不断加大交通管理力度，强化干警岗位培训，加强基层根底建设，班子成员及队伍精神状态发生了明显变化，政治责任感、组织纪律性有了明显增强，真抓实干争先创优的意识有了明显提高，为维护全县道路交通秩序的平安、畅通、有序作出了奉献。

今年4至6月份的春季整交行动中，在广阔干警的共同努力下我县取得全市第一的优异成绩，获得支队奖励10万元。

虽然在工作中取得一定成绩，但仍存在一些问题，在全市县级机关“三级两类一网考〞、“三项建设〞和八项工程综合考评中某些成绩还处于落后位次。

对于这种况，我大队召开会议深刻反思、仔细研究、深入探讨，逐项对照考核内容、剖析失分原因、查找存在问题、研究跟进措施。

现将相关情况分析报告如下：

一、整体工作存在缺乏

1、对交管系统应用不充分，特别是对交警队信息平台的应用。

一些基层民警还没有养成良好应用习惯，对其中一些栏目和考核项不重视、没有按期及时录入。

2、在车辆和驾驶员管理方面工作还存在某些缺失。

3、信息化与平安教育宣传欠缺，对广阔驾驶员及广阔群众平安教育宣传力度不够。

4、队伍建设有所滞后，对大队执法人员教育培训力度缺乏，广阔执法人员依法行政、文明执法以及效劳意识不强。

二、原因分析

导致上述问题的存在，有主观原因也有客观原因。

1、警力严重缺乏。

随着全县经济社会的迅速开展，公路里程和机动车数量急剧增加，而现有道路交通平安根底设施严重滞后，而全县交警队伍警力又严重缺乏，造成交通管理工作日益繁重复杂，有些工作难以做好。

2、群众观念不强。

对驾乘人员等广阔交通参与者的平安及法制宣传力度不够、通过播送、电视、报刊等渠道宣传投入不到位，造成群众观念落后，不能很好的配合执法人员的工作。

3、执法观念陈旧。

个别干警对一些根底的法律常识掌握不透彻，对干警的教育、培训有所欠缺导致凭经验执法，凭感情执法的现象依然存在。

4、监督措施不到位。

以倒查追究责任、处分为主要内容的监督制约措施仍需进一步强化和完善，对行政处分自由裁量权亟待进一步标准。

5、社会交通平安参与意识较差。

行人横路不走行人道、斑马线的现象较严重。

特别是有的司机贪利图方便肆无忌惮地随意乱停乱靠、超速、超载、酒后驾驶，这些不文明、不道德的违法现象客观上也成了某些交警不文明执法的诱因。

三、下一步改良措施：

1、提高思想认识，落实齐抓共管。

要建立大队牵头总揽，办公室协调落实，各科、室、所、队各司其职，基层责任包干，群众广泛参与的工作机制。

形成“大队牵头，中队主抓，其它科室齐抓共管，群众参与监督，全社会理解支持〞的工作新格局，有效缓解警力缺乏问题。

2、加强队伍建设，提升整体形象。

要建强领导班子，优化队伍结构，组建交通平安协管员、劝导员队伍，加强学习、教育和培训。

要针对当前公安交通执法中群众反映强烈的突出问题进行积极整改，进一步端正思想，转变执法观念，依法行政，增强效劳意识。

树立执法为民理念，廉洁执法，秉公执法，文明执法，切实提高人民警察为人民的自觉性。

3、加大资金投入，改善交通条件。

继续加大对交通设施的资金投入，并适当向人口密集的乡镇倾斜，全县主要交通干道设置交通平安标志、标牌。

在县城内应因地制宜地的完善交通警示标志，施划停车泊泣。

县城局部重点路口、地段要增设红绿灯、交通标线，实现车辆分流，消除平安隐患，提高道路畅通能力。

4、加大执法力度，实施科技强警。

标准车辆和驾驶人管理，对驾驶员的考试、考核及车辆的检验要严格把关，严禁不符合平安规定的车辆及未达要求的驾驶员上路行驶，同时做好车辆和驾驶人档案管理；严厉打击严重交通违法行为。

全面推广电视监控系统、电子警察系统、测速网络系统、自动化办公系统，完善科技装备，让有限的警力运筹帷幄，统揽交通指挥，实现交通管理现代化。

要配齐配全一线民警装备，提高民警工作效率，弥补当前无法解决的警力缺乏问题。

请各位领导放心，我们决心以此次会议为契机，严格按照市局统一部署，认真学习经验、总结教训，结合全县交通工作实际，全力以赴开展“三项建设〞和社会管理创新“八项工程〞努力提高全县交警工作水平。

交警队工作汇报

第4篇：

峄山化工环保治理情况汇报泸州市威鑫煤业有限责任公司

泸州市威鑫煤矿环保治理情况汇报

尊敬的各位领导：

首先我代威鑫公司向莅临威鑫的各位领导表示热烈的欢送和衷心的感谢!

欢送大家到威鑫检查指导工作。

兖矿峄山化工位于邹城市南郊，占地700亩，创立于1978年，是以生产化肥为主的大型化工企业，现为兖矿集团控股企业，隶属兖矿煤化公司。

目前已形成年产尿素46万吨、甲醇3万吨的规模，固定资产8亿元，年销售收入9亿元，拥有职工2700人，其中中等教育学历及以上人员1700多人，中级以上各类专业技术人员达200余人，主导产品“峄山〞牌尿素为“国家免检产品〞和“中国名牌产品〞。

09年集团公司给峄化环保考核指标SO2排放量为660.35吨〔实际SO2排放量为647吨〕、COD排放量为130吨〔实际化学需氧量

排放量为111吨〕、氨氮排放量为35吨〔实际氨氮排放量为15吨〕烟尘排放达标率为100%；锅炉炉渣综合利用率、建设工程环评与“三同时〞执行率100%、放射源完好率均为100%；以上指标均在考核指标之内。

10年集团公司给峄化环保考核指标SO2排放量为660.35吨、COD排放量为130吨、氨氮排放量为35吨。

公司新上DMF工程需要二氧化硫非电力指标651.3吨/年，COD45.8吨/年。

方案在新建工程完成同时，替代撤除现有的两台351

吨锅炉，可削减二氧化硫151.3吨，拟建工程还需要非电力二氧化硫指标500吨，2022年2月22日济宁市政府以济政函【2022】5号文从市中区已经破产的企业调剂调剂500吨非电力二氧化硫指标，峄化公司实施了废水深度处理和中水回用工程，外排COD、氨氮大大降低，故不需要新的总量指标。

近年来，峄化公司牢固树立抓好污染治理关系企业生存和开展的理念，不断加大投入，全力抓好公司的污染治理工作，先后投资12000多万元，用于环保设施建设，通过加强环保设施运行管理，长期实现了外排水达标排放。

目前公司外排水氨氮控制在5mg/l以下，COD控制在50mg/l以下，大大低于环保部门要求的标准。

围绕污染治理，在环保设施硬件建设方面，实施了“八大工程〞，确保了各类污染物达标排放，履行了企业应尽的社会责任。

一是建设了造气污水处理及闭路循环水系统。

公司建设了微涡流塔板澄清器用于处理造气循环水，使造气循环水经系统处理后悬浮物小于50mg/L，不仅提高系统的科技含量和运行效果，又提高了冷却的效果，处理后的水质能更好地满足生产工艺的需要，同时实现了造气循环水系统污水零排放。

二是实施了尿素装置氨氮废水治理。

投资700万元引进了由宁波远东化工科技设计的尿素深度水解装置。

该装置设计能力为20M3/h，能将尿素系统的废液全部进行深度水解处理，水解后废水氨氮≤10PPm，尿素≤10PPm，然后又回收至造气工段利用。

三是实施了硫磺回收及脱硫处理系统改造工程。

投资80万元建设了硫磺回收工程，采用连续式熔硫釜，做到加料、别离清液及产硫磺三者连续进行。

并投资100万元对脱硫液处理系统改造，增加了脱硫液过滤机一台，不但提高了脱硫液的回收利用率，而且杜绝了硫化物废水的排放，为污水处理厂的稳定运行奠定了根底。

四是建设了废油回收处理系统。

公司从各工段油分及压缩机排出的废油水中不仅含有废油，而且含有氨氮、CODcr等污染物。

把这些油水集中回收，经油水别离后，废油经处理后复用，废水经加药气浮处理后排向污水处理厂进一步处理。

五是新上了蒸氨回收工程。

投资230万元，利用河北工业大学的专利技术，在现有环保设施的根底上建设了蒸氨回收工程。

该技术是将等压回收产生的氨水采用蒸馏的方法，将氨水提浓至99%以上，转化为液态氨送至尿素车间生产尿素。

目前，该装置运行稳定，处理后排水氨氮小于100mg/L，大量降低了废水中的氨氮含量，缓解了污水处理厂的压力。

六是建设了污水处理再提高工程。

公司投资5315万元建设了污水处理厂，该工程设计规模日处理污水12000m3，每小时可处理水量500立方，占地面积43.5亩，采用二段A/O＋曝气生物滤池、ClO2消毒、臭氧生物碳深度处理工艺。

2022年12月19日开工建设，2022年6月16日实现污水达标排放。

处理

后污水PH值：

7.7－8.5，COD：

12－29mg/L，NH3－N：

1－9mg/L，完全符合《山东省南水北调沿线水污染物综合排放标准》。

2022年7月16日，一次性通过了山东省环保局组织的验收。

七是建设了中水回用工程。

为减少外排水量，公司利用节能环保资金投资950万元，于2022年建设了中水回用工程，采用反渗透技术，处理规模为处理中水100m3/h，处理后的脱盐水补入锅炉脱盐水站，该工程8月份已投入运行，既减少了外排水量，又节约了水资源，具有较好的节能环保效益。

八是实施了锅炉烟气治理。

2022年公司投资300多万元完成了济宁市政府下达的锅炉烟气SO2限期治理工程，建设了35T、75T锅炉烟气脱硫及烟气在线监测装

置，并于2022年12月16日通过了济宁市环保局的验收。

烟气脱硫设施投用以来一直运行稳定，平均烟气排放浓度SO2350mg/Nm3,烟尘

70mg/Nm3，排放指标均到达国家排放标准和地方环保部门要求。

围绕稳固污染治理成果，我公司不断加强环保管理，建立健全了环保运行规章制度，确保已经建成的治理设施长期稳定健康运行。

一是加强了各单位水污染物排放的监督和考核力度。

公司实行24小时值班制度，监督检查各车间排污情况，严厉查处各种违规排污行为。

建立和完善各项环保规定和奖惩措施，并把环保各项污染物排放指标细化，层层落实，责任到人。

将环保治污列为考核各单位工作的重要指标，实行环保一票否决制，并与各单位负责人签订了责任状，将水污染治理任务层层落实到车间、班组和个人，形

成水污染治理全员参与，相互监督，共同控制的良好格局。

二是制订了突发性环境污染事件应急预案。

为强化预控管理，针对行业特点，制订了突发性环境污染事件应急预案，并通过专家论证。

根据预案要求成立了应急分队，配备了必要的防护装备，定期开展多部门应急演练，预防突发性环境污染事故。

三是实施了清洁生产。

公司以推行清洁生产和清洁生产审核为突破口，把环境治理工作由以前被动的末端治理转变为主动从源头控制，实现排污减量，到达污染物总量削减的目标。

2022年1月11日通过了山东省环保局组织的清洁生产审核验收，并获得了B级绩效证书。

目前在山东省环科院认证中心的指导下正在进行第二轮的清洁生产审核工作。

四是建立了ISO14001环境管理体系。

公司引用先进的环境保护管理模式，于2022年7月1日开始正式实施ISO14001环境管理体系，并于2022年12月14日通过了中质协ISO14001-2022环境管理体系认证。

该认证每年均进行严格的认证审核，实施该认证后，从体系和管理模式上保证了环保工作的有效运行。

峄化公司深知环境保护的重要意义，将继续实施清洁生产，大力开展循环经济，坚决走新型工业化道路，注重环保效益、社会效益实现经济效益和社会效益的统一协调开展。

兖矿峄山化工

2022-08-04

第5篇：

公安交警抗震救灾工作汇报公安交警抗震救灾工作汇报

公安交警抗震救灾工作汇报

一、公安部交管局协调川陕豫省际道路交通确保抗震救灾运输平安畅通。

5月14日至16日，我局李江平副局长率工作组赴陕西，沿西汉高速、西潼高速，行程近公里，检查了汉中至广元、西安至潼关的道路平安畅通情况，看望和慰问受灾的四川省广元市交警支队和陕西省汉中市交警支队全体民警。

工作组在陕西四川交界的广元市朝天区棋盘山交警中队和陕西河南交界的潼关收费站，召开了陕川、豫陕省际道路交通协调会议，听取保障抗震救灾人员和物资道路运输的情况汇报，协调解决三省省际间道路交通存在的突出问题，研究确保抗震救灾道路平安畅通工作的具体措施。

四川、陕西、河南三省的交警总队领导、相邻省际交警支队、大队、中队领导参加了会议。

李江平副局长对川陕、陕豫省际间抗震救灾交通保畅工作提出了六点要求。

高度重视抗震救灾交通保畅工作。

目前，由豫至陕入川到灾区的道路是运送抗震救灾物资、人员入川的主动脉，三省公安交通管理部门要把确保抗震救灾道路畅通作为当前道路交通管理工作的重中之重，优先保障运送救抗震救灾物资、人员等车辆的平安、有序通行。

确保抗震救灾物质、人员、车辆的绝对平安。

当前，正值抗震救灾的关键时期，三省公安交通管理部门和广阔交通民警要切实树立全国抗震救灾工作一盘棋思想，立足本职岗位，以预防和减少重特大道路交通事故为重点，全力打好奥运道路交通平安攻坚战，确保不发生群死群伤道路交通事故，确保不因发生道路交通事故影响抗震救灾工作大局。

加大路面执勤、疏导、保畅的力度。

要

切实强化路面管理，科学合理部署警力，提高路面管控能力，调集一切警力、装备，在重要路段不间断巡逻执勤。

对运送抗震救灾人员、装备和物资的车辆优先放行，遇有交通堵塞时要全力进行疏导，发生交通事故时要快速出警、快速施救、快速清理现场，迅速恢复道路通行，确保不因道路交通事故影响抗震救灾运输车辆通行，确保道路交通运输主动脉的平安畅通。

热情效劳，搞好保障。

首先要为抗震救灾运输保障人员搞好效劳，尽可能地提供饮水、临时休息、修车工具等必要帮助。

其次，要在主要道路设置导向牌和提示卡，必要时采取警车带道护送。

再次，要解决好零散抗震救灾运输车辆的加油、修车、临时停放等问题。

加强协作，互通信息。

入川到灾区道路沿线公安交通管理部门要针对辖区道路之间发生交通堵塞、施工、事故的情况，加强联络，互通信息，协作配合。

要安排专人进行协调，提前制定疏导方案，

必要时视情实行交通管制，确保抗震救灾车辆正常通行。

强化宣传，全力保畅。

三省公安交通管理部门要结合当地抗震救灾工作实际，强化交通平安宣传工作。

要在辖区主要路段、点段设立临时宣传点，印制择路分流提示卡，迅速发放到过往司乘人员手中。

要采取悬挂标语、利用新闻媒体发布路况信息及交通管控等措施，教育、引导广阔交通参与者自觉遵守交通法规，配合交通民警维护当地交通秩序，以实际行动支持抗震救灾工作。

二、成都交警强化各种措施都江堰市区及通往映秀镇道路交通秩序明显好转。

“〞汶川特大地震发生后，大批救灾物资及救援车队急需在最短时间内运送到都江堰、汶川县映秀镇前方灾区。

为提高救灾效率，加速救灾进展，成都公安交管部门在全力确保成灌高速公路、成彭高速公路、成彭路、国道213线公路、成温邛高速公路等重要线路交通顺畅的同时，高度重视都江堰城区和汶川

映秀通道的交通枢纽秩序管理，举全市交警之力，积极投入都江堰灾区交通秩序恢复工作，确保救灾“生命通道〞交通枢纽的有序运转。

5月15日、16日，成都市公安交管部门采取了一系列交通管制措施，截止17日，都江堰市区和成都经都江堰至紫坪铺大坝一线交通秩序有了明显好转。

主要措施：

一是通过发布成灌高速等救灾通道交通管制通告，实施联勤远端截流，进入都江堰的社会车辆明显减少。

二是通过加强交通管理指挥疏导，使都江堰市区幸福大道、建设路、一环路、二环路等主要干道和路口的交通秩序发生明显改观。

三是通过严格实行“单侧停放〞等静态秩序管理措施，路面机动车停车秩序得到根本好转，为救灾车队通行留出足够道路资源。

四是通过部署60名交警和200名武警对国道213线都江堰至紫坪铺段实施交通管制，采取流动巡逻和固定岗相结合的方法，保证国道213线东线、西线交通畅通，确保救援队伍、

救援物资及时平安送达紫坪铺大坝中转水路到达汶川映秀灾区。

三、四川交警众志成城，奉献牺牲。

四川交警在突如其来的地震灾害面前，众志成城，不怕牺牲，奋力投入抗震救灾第一线。

地震发生后，全省交警一律停止休假，迅速投入抗震救灾工作，涌现出一批可歌可泣的先进事迹。

总队机关专门抽调事故、秩序、宣传、车管等部门人员，不顾余震及道路塌方的危险，立即赶赴重灾区，第一时间了解当地灾情，指导、参与救灾保畅工作。

宜宾、广元朝天等地交警主动请缨支援兄弟单位。

成都、德阳、绵阳、阿坝等重点灾区交警部门纷纷组织救援突击队，舍小家、顾大家，忘我牺牲、连续作战，克服通信不畅、道路中断等重重困难，迅速展开交通保障工作，为受困群众提供救援效劳，全力以赴抢险救灾。

总队派驻都江堰的工作组成员，连续30多个小时与灾区民警一起迎风冒雨、忍饥挨饿，在都汶路塌方路段抢