空心墩首件工程总结报告.doc

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连霍高速洛阳至三门峡段改扩建工程TJ—13标薄壁空心墩首件工程施工总结

薄壁空心墩首件工程施工总结

为响应业主及总监办的号召，实现创优工程的顺利进行，为桥梁薄壁空心墩施工大面积开展创造有力的条件，我TJ-13标在薄壁空心墩工程开工前，为确保我合同段内的薄壁空心墩工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定南沟特大桥2#空心墩为我标段薄壁空心墩首件工程。

一、工程简介：

RK103+205南沟特大桥全长1490.72m，共9联37孔，8×（4×40）+5×40。

上部采用40m装配式部分预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用柱式（薄壁空心）墩，柱式台，基础采用钻孔灌注桩,该桥为整体式新建桥梁，全宽20.5m。

本次薄壁空心墩首件工程选择为RK103+205南沟特大桥25m薄壁空心墩2#墩，墩身浇筑采用C30混凝土，共552.4m3，钢筋用量总计140482kg。

此项工程于2012年4月30日开工，到2012年7月25日完成。

本工程采取的主要施工方法为：

钢筋笼在场内加工制作完成，现场吊车配合安装。

外模板采用巩义维达钢模板，内模板采用竹胶板，采用翻模施工技术。

砼采用集中拌合，罐车运输，结合混凝土泵车进行浇筑。

从整个施工过程来看，该首件工程施工工序顺畅，薄壁空心墩质量达到设计规范要求。

二、首件目的

　　　1、熟悉薄壁空心墩施工运作程序和各种检测手段，使以后薄壁空心墩施工在有序、有效的组织和监督下优质高效进行。

　　　2、更好的调整人员组织机构。

　　　3、更好的了解薄壁空心墩施工过程中所需注意的特殊事项。

　　　4、探索更为有效地质量控制手段。

　　　5、通过首件施工得到的成果总结，指导今后薄壁空心墩施工的开展。

　　　6、摸索、总结、优化适合本工程薄壁空心墩施工，符合《招标文件》的技术、质量要求以及符合部颁质量标准规范的程序化管理方法和质量、安全、环境保障措施。

三、资源配备

1、施工人员配置表

主要管理人员配备表

序号

姓　名

职　　务

职　　　责

1

谷云章

总工

现场主管及协调

2

江修武

质检部长

现场施工及质量主管

3

高艳娜

试验室主任

试验检测主管

4

黄胜彬

测量工程师

现场测量负责人

5

韩魁

技术员

现场技术员

6

王宏超

质检员

现场质检员

7

杨世旭

安全负责人

安全负责人

8

郭小光

专职安全员

负责现场安全

劳动力配备表

序号

工种

一个桥墩数量（人）

备注

1

钢筋工

12

2

模板工

10

3

混凝土工

10

4

养护工

1

5

塔吊司机

4

6

质检员

1

7

指挥员

1

8

安全员

1

9

技术员

1

10

合计

41　

2、施工机械设备、检测仪器配置情况

施工主要机械、检测仪器配备表

墩身施工机械设备表

序号

机械设备名称

型号

数量

新旧程度

1

爬梯

1部

100%

2

墩身内外模板

1套

100%

3

砼输送泵

IPF85-B2

1辆

100%

4

钢筋加工设备

2套

100%

5

电焊机

BX3-500

4台

90%

6

套丝机

2台

100%

7

插入式振动器

直径50mm

8台

100%

8

砼罐车

MR4510

5台

90%

3、施工材料

砂：

采用洛宁砂；碎石：

采用陕县龙兴石料场的碎石；水泥：

采用河南仰韶水泥有限公司生产的水泥；粉煤灰：

采用新安县电力集团生产的一级粉煤灰；外加剂：

采用山西黄腾化工有限公司HT-HPO减水剂;水：

采用饮水水。

4、施工配合比

我部上报及审批完成的C30砼配合比3套。

编号

水胶比

水Kg/m³

水泥Kg/m³

粉煤灰Kg/m³

砂率Kg/m³

砂子Kg/m³

石子

Kg/m³

减水剂Kg/m³

坍落度Kg/m³

容量Kg/m³

砼强度

7d

28d

1

0.39

160

340

70

37

677

1153

3.075

140

2400

36.1

49.5

2

0.42

160

316

65

38

706

1153

2.858

145

2400

34.1

47.4

3

0.45

160

295

61

39

735

1149

2.670

140

2400

31.0

44.1

四、施工工艺总结：

（一）、翻模模板

1、模板高度的选定：

　　　翻模是由三节段大块组合模板及支架、内外工作平台、汽车吊（塔吊）、手动葫芦组合而

成的成套模具，每一节段

翻转模主要由内外模板、

模板固定架、围带、拉杆

等构成。

根据该桥实际，

翻转模板用大块组合模板

拼成，因墩身较高，综合

考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝的数量的目的，共加工3层模板，每层2m、总共6m；施工时，每次浇注2节模板的高度，即每次翻2层模板，浇筑4m高的砼。

　　　施工第1节段时模板支立于承台顶上，第2节段模板及第三节段模板分别支立于前一节段模板上，测量定位后一次性浇筑砼。

砼达到拆模强度后（须第3节段混凝土抗压强度达到3 mpa，且第1节段混凝土抗压强度达到10 mpa）拆除第1节段模板同时拆除第2节模板的最下层拉杆，此时荷载由已硬化的墩身混凝土传至墩底，待第1节段模板作调整和打磨后后利用汽车吊、手拉葫芦将其翻升至第三层，依此循环向上形成拆模、翻升立模、模板组拼、钢筋焊接绑扎、灌注混凝土、养生和测量定位、标高的不间断作业，直至达到设计高度。

空心墩台施工工艺流程图

清理基础顶面

测量放样

绑扎墩身钢筋

立模

测量放样

绑扎墩身钢筋

立空心墩模板

养护

灌注空心墩混凝土

混凝土拌制、运输

制作混凝土试件

绑扎墩顶实体钢筋

灌注墩顶实体混凝土

混凝土拌制、运输

制作混凝土试件

立墩顶实体模板

灌注墩底实体混凝土

混凝土拌制、运输

制作混凝土试件

2、空心墩模板安装

先用砂浆调平承台顶面，周围填充模板底部缝隙后安装定型钢模，用全站仪校正墩柱中心线及垂直度后，用直径20mm的精轧螺钢筋将模板对拉固定，拉杆用PVC管做套管，一方面便于拉杆的重复利用，另一方面可以避免拉杆在拔出时对混凝土表面造成损伤，影响外观质量；模板安装前应刷脱模剂，拆模后要用砂纸清除模板表面的杂物，同时校正模板，模板的固定和调整通过拉杆和两层模板之间的连接螺栓实现，在砼浇筑前按设计图纸位置埋好支撑的预埋件，位置必须准确，混凝土浇筑过程中进行观测，适时校正。

表2模板安装允许偏差表

序号

项目

允许偏差（mm）

1

模板标高

±10

2

模板内部尺寸

±15

3

轴线偏位

10

4

模板相邻两板表面高低差

1

5

模板表面平整度

5

模板采用新制定型钢模，每节高2.0米，模板有一定的刚度，可保证施工过程中不会变形，接缝平整严密不漏浆。

（二）、钢筋的制作和安装

钢筋在加工前，首先将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，对弯曲变形的钢筋进行调直。

依据图纸设计进行下料，弯制加工，并按图纸钢筋编号对钢筋分类编号存放。

通气孔预埋件

先搭设钢管架用于绑扎墩身钢筋时便于固定。

墩身主筋采用钢筋直螺纹套筒连接，在制作棚用钢筋直螺纹机两端扯丝，丝口长为3.25cm，接头长度为6.5cm，其它钢筋采用绑扎或点焊，点焊时， 采用T502、506焊条焊接，按规范要求主筋接长时在同一断面内的接头数量（在任何连续的35d高度范围内的接头均视为在同一断面内）不超过该断面主筋数量的50%，为方便施工，在第一段钢筋的制作时，预先根据上述要求进行计算，并控制好各断面钢筋接头数量和每根钢筋的长度。

桥墩主筋为集束钢筋，每束由2根钢筋组成，考虑到受力筋截面的均匀布置，为满足设计规范要求及外观需要，在施工承台预埋墩身钢筋时，每束2根钢筋露出承台顶面长度分别控制为3.0m，按计算结果在钢筋加工场内预先将各断面接头钢筋配制好。

从第二段开始每次钢筋接长时，先将4.5米长的钢筋在地面将螺纹套筒套好一端，安装时将另一端套上用钢筋扳手旋紧，由于本工程桥墩主筋外侧设计有10×10cm的Φ8钢筋网，故在主筋及箍筋安装好后，还需进行钢筋网的安装工作。

在钢筋的绑扎中，钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。

部分纵横水平钢筋可预放在绑扎位置，留出下人振捣砼的空间，边浇注砼边定位绑扎。

为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置PVC垫块。

（三）、墩身各种预埋件预埋

在墩身混凝土浇筑过程中，要及时准确预埋各种预埋件是否埋设：

①、通气孔预埋件

②、墩内横隔板托架预埋件

③、墩顶实心段施工托架预埋件

（四）、砼搅拌、运输

砼在本标拌合站集中拌和，施工时采用5台砼搅拌运输车运送砼，垂直运输用混凝土泵车或吊车，对砼倾注高度超过2m的，采用串筒下料，防止砼骨料分离。

（五）、墩身混凝土浇筑

1、浇筑前准备工作

混凝土浇筑前应检查模板的标高、尺寸、位置、强度、刚度、牢固性、平整度、内侧的光洁度等内容是否满足要求，不得有缝隙和孔洞。

模板接缝是否严密，隔离剂是否涂抹均匀，模板中的垃圾应清理干净；钢筋及预埋件的数量、型号、规格、摆放位置、保护层厚度等是否满足要求，并做好隐蔽工程验收记录。

2、墩身混凝土浇筑

在浇筑混凝土时，采用汽车吊或者输送泵送料，插入式振捣器振捣。

每次浇筑混凝土的高度在4.0米，当浇筑高度超过2米时，由于混凝土落差较大，不能采用自落式灌注，采用串筒减速进行混凝土的浇筑，以防止混凝土离析，每层混凝土浇筑厚度按30cm控制，采用振捣棒在距钢模10cm处进行先周边后内心的振捣。

当混凝土浇筑至墩柱顶部时，将多余的水泥去除并在初凝前进行复振，以消除混凝土墩柱顶面附近的裂缝。

当第1节段模板安装后，及时浇筑混凝土，当混凝土浇筑完后要及时养生。

混凝土试块抗压强度达到3mpa以上时（视天气情况约1—2 d），清除混凝土表面浮浆并凿毛，然后按工艺流程进行第2、第3节段施工,第3节段混凝土抗压强度达到3 mpa、第1节段混凝土抗压强度达到10 mpa以上时，凿毛清理第3节段混凝土表面，准备第4节段墩身施工。

3、混凝土振捣。

砼的浇筑过程中，要按一定的顺序和方向分层进行，采用插入式法振捣。

震捣器插入混凝土或拔出时要遵循快插慢拔的原则；震捣器要垂直地插入混凝土内，并要插入前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插入前一层混凝土的深度一般为50-100mm，震动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；使用插入式震捣器时，尽量避免与钢筋和预埋构件相接触；混凝土捣实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。

4、振捣时间

每次振捣的时间要严格掌握。

插入式振捣器，一般只要15-30s。

混凝土应振捣到浆体停止下沉，无明显气泡上升。

表面平坦泛浆，呈现薄层水泥浆的状态为止，然后慢提振捣器。

振捣时间不宜过长，否则会产生离析现象。

5、防止泵送堵管堵的措施

在高墩泵送时，经常发生泵管堵塞现象，如果处理不当极易引起安全质量事故，为了防止事故的发生，一般在做高墩混凝土浇注方案时，需要有防止泵送堵管的措施。