墩顶悬浇边跨合拢段悬臂.docx

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墩顶悬浇边跨合拢段悬臂

墩顶悬浇边跨合拢段悬臂

主桥（50＋72＋50）m变截面预应力连续箱梁采用挂篮施工，是本工程的关键工序和复杂环节。

3.3.1施工方案

8＃、9＃墩施工完成后，在永久支座两侧设置硫磺砂浆临时支座，同时在8#墩、9#墩承台上搭设支架，并对支架进行预压，然后在支架上浇注0#段，浇注完成达到强度后，张拉0＃段纵向预应力束、横隔板、横向预应力筋，并将箱梁与墩临时固结。

0＃段施工完毕后，在8#墩、9#墩两处的0#段安装菱形挂篮并预压，从8#墩、9#墩两处的0#段开始向两侧分节对称悬臂浇注梁段，各段均一次浇注完成。

连续梁合拢采取先边跨后中跨的施工顺序，边跨直线段及合拢段均在支架上现浇施工，边跨合拢后进行第一次体系转换；中跨合拢段采用吊架浇注混凝土，中跨合拢后进行第二次体系转换，成为稳定的梁体后，拆除临时支座，完成体系转换后进行桥面系施工。

3.3.2施工工艺、方法及措施

㈠墩顶0＃块

0＃块采用支架现浇施工，在主桥墩0＃段范围内承台上采用八三式杆件搭设支架，八三式杆件与承台、主墩连接成一整体。

在八三式杆件上顺桥向布设4根15m长的I40b工字钢形成主梁。

位于悬臂下侧的位置I40b工字钢上面设5根15m长的I40b工字钢作为分配梁，再在分配梁顶面铺设底模及方木、竹排等形成施工平台。

悬臂下面搭设碗扣脚手板支撑悬臂模板。

施工平台支架设置完成后，对现浇支架进行预压，预压重量为本箱梁自重的1.1倍。

预压完毕后，利用支架作为支撑平台，内外模之间用拉杆对拉，绑扎底钢筋，安装竖向预应力钢筋，混凝土浇注，达到设计强度后张拉压浆。

附：

《0＃段施工工艺框图》。

⑴支架搭设

支架采用八三式军用墩杆件拼装，承台施工时在承台内提前预埋八三式杆件连接件，杆架和承台预埋件连接后，在墩身两侧按每侧纵向两排搭设杆件支架。

在顺桥向两侧搭设一排杆件将纵向两侧的支架连接为一个整体。

采用连接件将杆件连接为一个整体。

附：

《0＃段支架示意图》。

⑵底模安装

底模采用大块钢模板，纵横肋采用角钢加强，在临时支座和永久支座处在钢模上设预留孔。

支架安装完成后安装底模板，安装时首先在支架上划出立模边线，用塔吊、倒链配合，调整底模到位，然后将两片外侧模安装就位后将其固定在支架上，并有必要的拉杆及内撑杆将其联成整体。

在主墩两侧设置临时支座，待全桥合拢时拆除。

临时支座采用C50

0＃段施工工艺框图

的混凝土浇筑，中间设10cm厚的硫磺砂浆层。

硫磺砂浆内设电热导线,拆除时通电使其熔化,然后再截断钢筋完成支承体系转换。

临时锚固采用直径为φ28的钢筋进行锚固，临时支座与墩柱和0＃块接触面采用土工布隔断，便于体系转换时拆除。

⑶支架预压

支架预压荷载按该部分箱梁自重的1.1倍计算，预压荷载在支架沉降稳定后拆除。

预压荷载选用砂袋作为预压荷载材料。

砂袋四周采用钢管围囹。

采用分级均匀加载，按三级进行，即25%、75%和100%的加载总重，每级加载后分别测设支架和地基的沉降量，做好记录。

加压过程中要注意每个砂袋要均匀加载，防止支架偏压。

加载全部完成后，等到支架及地基沉降稳定后，方可进行卸载。

支架预压前应组织有关技术人员对加工搭设好的支架进行仔细的检查，检查的重点应是：

八三式杆件的连接处质量；工字钢与八三式杆件顶面的连接处是否有架空而未垫平垫实的地方；八三式杆件与工字钢有缺陷的必须进行局部补强。

⑷调整底模标高

根据施加荷载后测得的支架和地基沉降量，重新调整底模标高，并预留一定的沉降量。

⑸钢筋绑扎

钢筋采用在加工场下料和弯制，加工制成半成品运到现场，人工现场进行绑扎成型。

其顺序为：

绑扎底板钢筋→绑扎腹板钢筋→安装竖向预应力筋→绑扎顶板下层钢筋→安装纵向、横向预应力波纹管道→绑扎顶上层钢筋→钢筋、波纹管道及锚垫板位置检查等。

保护层垫块的安放要疏密均匀，可靠地起到保护作用。

钢筋绑扎后，要经过监理验收合格后，方可浇注混凝土，在混凝土浇注过程中，必须派钢筋工值班，以便处理施工过程中发生的钢筋及预埋件移位等问题。

若普通钢筋与预应力管道发生冲突时，应保证管道位置不变，可适当挪动普通钢筋位置。

⑹预应力筋加工、安装

主桥结构采用三向预应力体系，纵向为Φ15.2的1860级钢绞线，横向束采用扁锚，竖向和横隔板横行采用JLM32精扎螺纹钢筋，塑料波纹管成孔。

钢绞线下料必须在固定的工作平台上进行，用砂轮切割机进行，其切口位置应相当固定，并在平台上标示出不同长度钢绞线的位置，前端应设挡块，以免下料错误。

钢绞线按设计规定束数组成后，应进行理料（梳理），避免钢绞线互相缠绕。

理料用梳理器从一端向另一端梳理一次，然后用扎丝将该束钢绞线捆牢，在梳理的过程中应当从开始第一个捆扎点每间隔2～-3m捆扎一道，以免钢绞线过长而缠绕，交叉等。

预应力管均应在工地根据实际长度截取，波纹管使用前应进行严格的检查，是否存在破损，及检查咬口的紧密性，发现损伤无法修复的坚决废弃不用。

安装波纹管前要去掉端头的毛刺、卷边、折角，并认真检查，确保平顺。

波纹管轴线必须与锚垫板垂直。

当管道与普通钢筋发生位置干扰时，可适当调整普通钢筋位置以保证预应力管道位置的准确，但严禁截断。

波纹管接头长度取30cm，，波纹管接头要用塑料带缠绕以免在此漏浆。

被接的两根波纹管接头应相互顶紧，以防穿束时在接头薄弱处的波纹管被束头带出而堵塞管道。

波纹管应固定在间隔1m左右的定位网格内，使其不可挪位。

当波纹管需接长时，应采用比该波纹管大一号的接头波纹管旋接，其接口处尚需用封口胶带封严。

（不少于三层），以免漏浆，影响张拉工作。

当普通钢筋与预应力管道位置有冲突时，应移动普通钢筋位置，确保预应力管道位置正确，但禁止将钢筋截断。

波纹管严格禁止踏踩，重物锤击，电焊搭火打火等，以免损伤波纹管。

⑺混凝土

箱梁节段混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运输，泵送入模。

混凝土浇注首先从底板开始，然后浇注腹板，最后浇注顶板混凝土，一次连续浇注完毕。

底板混凝土由腹板和顶板中部由串筒将骨料送入底板，串筒距底板面不应大于2m，首先应将腹板下方（包括倒角）混凝土填满，并使混凝土溢出内底模的平段模板，然后由顶板上中部的灌注孔，下料将底板中部的空隙填满（即内底模开口部分）。

底板混凝土按每层厚30cm左右，先腹板下方，再底板其余部分。

中间部分混凝土从前端直接进入。

为了控制底板混凝土厚度，在脚手架竖向钢管上用红漆标出混凝土面位置。

底板内模可在斜坡处或在内模腹板下部开设振捣口（观察孔），以保证箱梁腹板下部及底板混凝土振捣密实。

振捣口可每侧每米设置1处，当混凝土浇注到位后，即行封闭。

腹板混凝土浇筑采用斜向分段、水平分层连续浇筑，腹板混凝土每层厚度可按50cm控制，浇注中尤应注意两侧腹板浇注速度应基本一致，先后两层混凝土的间隔时间不得超过初凝时间。

。

两侧腹板浇注速度差应控制在50cm以内。

当腹板混凝土浇注距顶板90cm左右时，应开始浇注顶板混凝土，顶板混凝土应由悬臂端向腹板方向推进。

以避免悬臂下沉产生的弯矩使顶板混凝土开裂，最后浇注箱梁中部的顶板混凝土。

箱梁节段混凝土浇注的原则仍然坚持竖向分段，水平分层，斜向浇注的规定。

两端浇注进度应保持同步，但发生速度差异时，应立即查明原因，予以调整。

浇筑混凝土进行振捣时，应注意不能破坏波纹管，且不允许管道移位，尤其应避免管道上浮，以达到预应力的预期效果，防止破坏性的局部应力产生。

在混凝土带模养护期间，需特别注意对钢模接缝处的养护，采用窄条土工布将钢模接缝覆盖并使用钢夹固定，定时洒水以确保土工布在养护期间始终保持湿润。

⑻预应力施工

混凝土强度按设计图纸规定达到90%以上并且混凝土的龄期不小于3天（72小时）时，方可进行梁体的预应力施工。

混凝土到达设计要求的强度后，穿束、安装锚环、夹片以及千斤顶等，为正式张拉做准备。

①初始张拉：

在设计张拉吨位5%的初拉力时作出标记，以便直接测定各钢绞线的引伸量，并与施工规范所推荐的计算公式值对照，延伸量不符合要求的应查明原因进行处理。

②正式张拉：

钢绞线分级张拉时的初始应力为设计应力的5%，第二级应力为设计应力的10%这样在实测第二级和第一级之间的伸长量后，以便计算出初始应力的伸长量。

根据设计图纸要求，预应力张拉程序：

0→初应力（持荷2min）→δk（持荷５min）→锚固。

张拉时应把实际张拉吨位和实际伸长量做好记录，并与理论延伸量做比较。

预应力钢束采用张拉力与伸长量双指标控制，以张拉力为主，伸长量为辅。

若在6%误差范围内，锚定钢绞线、张拉结束。

否则应检查复核张拉和测量伸长量的过程，找出问题，查找原因。

③张拉顺序

三向预应力张拉顺序为：

纵向→横向→竖向

纵向预应力束的张拉顺序为：

腹板→顶板→底板

底板预应力束的张拉顺序为：

长束→短束

④纵向预应力张拉:

本桥所有纵向预应力筋张拉按照左右对称，先下后上，先纵后横的原则进行。

⑤竖向预应力粗钢筋作业步骤：

清理锚垫板，并组装。

安装联结件。

安装千斤顶并将联结件与粗钢筋连接。

张拉并旋紧螺帽。

张拉到位后测伸长量，旋紧螺帽。

回油退出千斤顶及联结件。

⑼压浆及封锚

每节段预应力施工完毕后，应仔细检查三向预应力所有的预应力筋全部按设计要求数量张拉完毕，无遗漏。

全部预应力筋在技术指标上伸长量、压缩量、外露量、断滑丝量等均满足设计要求，并符合验收标准。

满足要求，经监理签证后，方可切割多余的预应力筋。

当钢绞线切割后，应迅速将锚头用水泥砂浆包裹，做成馒头状的锚头，并注意不应将压浆嘴堵塞。

当锚头处的水泥砂浆达到一定强度后（不应小于10Mpa），即可安排用压力水冲洗孔道，当确认出清水并无残碴出现时，可确认孔道清洗完毕。

当孔道清洗完毕，即可安装真空压浆机，并关闭阀门，使孔道内形成真空开启送阀门，进行注浆。

孔道压浆采取真空压浆工艺。

真空辅助压浆的施工设备、工艺压浆施工，以保证压浆的质量。

所有的进浆口、吸气孔安置阀门，组装真空设备和压浆设备，清理孔道内的水及杂物；打开孔道的抽真空端阀门，关闭其他阀门，开启真空阀门抽取孔道内的空气。

使孔道内处于80%的真空状态，使孔道的水蒸发为水气。

在负压力下，压浆泵将浆体压入孔道。

按次序关闭抽气端的阀门，分别打开盖帽的排气孔，在正压力下分别进行排浆，然后关闭其他排气孔；孔道加压至0.4Mpa，关闭进浆口阀门之前保压一段时间，结束。

水泥浆应采用普通硅酸盐水泥拌制，水灰比宜控制在0.4～0.45之间，水泥浆的稠度宜控制在14～18之间。

发现有水泥浆不饱满的孔道，应即时进行补压。

压浆顺序应由低向高，即水泥浆由低端压向高端；从底层向上一层顺序压灌。

⑽临时固结

承台施工时，在承台内埋入高强钢筋，埋入深度为1.5m。

0＃段施工完毕后，张拉预埋的高强钢筋，初始张拉应力为93MPa，控制应力为744MPa。

附：

《临时固结示意图》。

㈡悬浇段施工

0＃段施工完毕且混凝土强度达到设计强度后，将0＃段与墩临时固结，然后在0#段上安装挂篮，挂篮安装完毕经验收合格后，进行预压测试，并记录预压时的弹性变形曲线，以尽可能消除非弹性变形和获得标高控制数据。

试压完成后进行悬臂灌注施工。

各梁段要求一次浇注完成，保持对称平衡施工。

用挂篮依次悬臂浇筑1～8＃梁段，每梁段悬浇施工工艺流程见附图：

《悬臂浇筑施工工艺框图》。

在进行1～8＃节段悬浇时，主桥边跨现浇段11＃节段采用支架现浇（支架设置完成后，须对现浇支架进行预压，且预压重量不小于箱梁自重）的形式，从梁端向跨中方向浇注，要求边跨现浇段与边跨合拢段相邻的节段与8＃节段龄期相近，待8＃、11＃梁段完成后，准备合拢边跨。

临时固结示意图

悬臂浇筑施工工工艺框图

⑴挂篮安装

悬灌施工使用菱形桁架式挂篮，挂篮按满足最大梁段重量进行设计，自重60t。

挂篮由承重系统、模板系统、走行系统和锚固系统四大部分组成。

附：

《挂篮施工示意图》。

当墩顶的0#段施工完成后，开始通过塔吊、吊车、吊杆等设备拼装挂篮。

拼装时按构件的编号和装配图进行其拼装。

附：

《挂篮拼装施工工艺框图》。

在0#段箱梁顶面进行水平、中线测量，确定主梁系位置，在浇注好的0#段上拼装挂篮纵移轨道；

挂篮主构架在地面整体拼装；

采用塔吊把主构架整体吊装到0#块箱梁面，安装于纵移轨道上；

在地面上整体拼装好挂篮底篮；

使用卷扬机将底模吊装就位，并安装前吊杆及保险导链。

将侧模吊装就位。

安装内模及内滑梁，挂篮调整就位。

检查所有的螺栓、螺母、销子，确保数量和位置正确，检查千斤顶安装是否平稳牢固，确保无软腿现象发生。

完成挂篮的拼装。

⑵挂篮预压

预加载试压，为了是检查支架的承载能力，减小和消除挂篮的非弹性变形，从而确保混凝土梁的浇筑质量。

加载材料使用砂袋，试压的最大加载为设计荷载的1.1倍。

加载时按设计要求分级进行，每级持荷时间不少于10min。

加载顺序与混凝土浇筑顺序相同，分别量测各级荷载下挂篮的变形值，然后再逐级卸载，并测量变形。

加载顺序：

底板—腹板—顶板—翼缘板。

《挂篮施工示意图》

挂篮拼装施工工艺框图

变形测量：

基准标高设在墩顶梁段。

分别在底板、翼缘板上布设测点。

试验结果：

检测完成后，对数据进行分析。

经线性回归分析得出加载、变形之间的关系。

由此可推出挂篮载各个块段的竖向位移，为施工控制提供可靠依据。

⑶挂篮施工作业步骤

详见附图《挂篮施工作业步骤图》。

挂篮施工作业步骤图

⑷模板

底模板采用整体钢模板，安装完毕后，利用经纬仪及水准仪调整底模板中线与标高。

梁体内模板在悬灌梁段采用整体骨架式，面板采用木模板拼制而成，内模骨架通过滑梁锚固在梁体和前横梁上，腹板钢筋绑扎完毕后，用倒链或卷扬机牵引内模沿滑梁行至预定位置。

外模采用桁架式组合钢模板，以便于调整箱梁节段高度，骨架桁架用槽钢制作。

外模悬挂于菱形挂篮中、前横梁上，通过吊杆和倒链实现合拢就位。

在外模内部设一滑梁，以利于外模前移。

端模采用木模，端模板在锚下垫板处按照图纸所示加垫楔块，以保证垫板平面与孔道轴线呈垂直状态。

外模板与内模之间采用φ16拉杆对称加固，每侧设4排对拉拉杆，在拉杆上套硬塑料管，以便混凝土浇注后拉杆抽出，重复使用。

模板顶部采用倒链或型钢进行加固。

⑸钢筋及预应力管道安装

钢筋采用在加工场下料和弯制，现场绑扎，人工现场进行绑扎成型。

预应力孔道采用圆钢制成的定位网片定位，每隔100厘米一个断面,以保证预应力孔道位置、线形的准确。

其顺序为：

绑扎底板钢筋→绑扎腹板钢筋→安装竖向预应力筋→绑扎顶板下层钢筋→安装纵向、横向预应力波纹管道→绑扎顶上层钢筋→钢筋、波纹管道及锚垫板位置检查等。

为加快施工进度，对腹板和底板钢筋也可采用在地面预绑扎，用塔吊吊装就位的方案。

采取部分钢筋整体绑扎：

对底板、腹板普通钢筋和竖向预应力筋先在地面分别绑扎成网片后用塔吊整体吊入挂篮内就位。

就位后在绑扎底板和腹板交叉部位的钢筋，并在内模固定后就地绑扎顶板钢筋。

纵向钢筋的接头采取焊接或搭接方案。

在每段箱梁施工时，必须保证波纹管密封良好，以防水泥砂浆流入波纹内造成预应力孔道阻塞，在灌注混凝土之前，所有波纹管均插入塑料钢丝管，并在灌混凝土时经常来回抽动，在混凝土初凝后拔出。

⑹混凝土灌注

混凝土采用泵送浇筑，每节悬浇梁段一次浇筑成型，悬臂两端对称浇注。

每一对称节段浇注时，必须严格控制两端对称浇注。

浇筑顺序为：

横向对称进行，纵向由外向内分层连续浇筑。

先前端后尾端；先底板、腹板后顶板及悬臂板，灌注时注意梁端处底模系锚固点位置的变动及合拢段型钢支撑件锚固钢板的预埋。

箱梁侧壁混凝土浇筑每层摊铺厚度不得大于50cm，一般控制在30cm左右。

浇筑过程中四台混凝土输送泵在悬臂梁两端平衡进行，不平衡重量差控制在设计允许范围以内。

底板混凝土通过内模顶开天窗，由串筒导入作业处，分段浇注，腹板混凝土亦通过串筒导入作业处，对于串筒处所破坏的钢筋，待该处混凝土浇注达到不用串筒作业时，及时对其进行补强，腹板混凝土按水平分层对称浇注，每层捣实厚度30～50cm，随浇随振；顶板混凝土按纵向分段浇筑，浇注完的顶板混凝土顶面及时用抹子刮平。

⑺混凝土养生

混凝土养护工作非常重要。

当气温较低时，在混凝土浇注完毕后及时用篷布覆盖，两侧用棉被封堵，内部用点钨灯、电炉及火炉等加热养护。

当气温较高时，待浇注完的混凝土达到初凝以后，及时覆盖并派专人洒水养护。

混凝土采用洒水自然养生。

在顶板混凝土初凝后覆盖一层保水覆盖物并洒水养生，养生时间为7天，在养生期间内必须保持混凝土的湿润。

腹板混凝土采用不间断洒水养生。

由于箱梁较高。

且箱内空气流通差，不利于混凝土散热，可在箱内设置水龙头，由专人负责洒水养生，同时进行温度跟踪监测。

当环境温度低于5℃时，预制梁表面应喷涂养护剂，采取保温措施。

禁止对混凝土洒水。

混凝土养生应有专人负责，并做好记录，尤其是对经常受到日照作用的箱梁外侧，根据实际情况适当缩短洒水间隔时间，保证混凝土表面湿润，从而确保混凝土的内外强度同期增长，避免由于温差效应导致结构混凝土出现温度裂缝。

⑻施工缝处理

每段混凝土浇筑完后，在混凝土接合面及时进行凿毛处理，在下一段混凝土浇筑前，其表面进行洒水湿润，防止混凝土接合出现干缩裂缝。

⑼预应力张力、压浆

张拉作业前，要对所有锚具、夹片、千斤顶、油泵、油表等工具设备进行检查，合格后方能使用。

张拉过程中，派专门人员进行指挥，按程序进行张拉作业，认真记录伸长值，用油表读数控制张拉力，用伸长值来校核，并定期标定千斤顶。

在箱梁混凝土强度达到设计强度的90%时即可进行钢绞线的张拉工作,即进行预应力钢束（筋）张拉，张拉按先纵向、再横向、后竖向的顺序进行。

张拉采用分批对称的原则进行。

张拉前对张拉设备进行配套标定。

然后根据检测报告。

计算各级张拉力下相应的油表读数，填写卡片上供张拉人员使用。

张拉采用张拉力和伸长值“双控”。

预应力张拉程序：

0→初应力（持荷2min）→δk（持荷５min）每级张拉时应把实际张拉吨位和实际伸长量做好记录，并与理论延伸量做比较。

张拉质量标准：

实际伸长量与理论伸长量误差不超过±6%（与理论计算比较），钢绞断、滑丝数量不大于总数。

张拉完毕后，用砂轮切割多余的钢绞线，然后砂浆封裹锚头，砂浆有一定强度后即可压浆。

压浆前先用清水冲洗孔道，使孔道充分润湿、无杂物，压浆一次压注。

压浆采用真空压浆法。

⑽挂篮行走

①主桁架梁和滑梁前移

测量控制：

挂篮前移定位时，挂篮平台待浇节段主梁底模前端控制中线偏差＜10mm，里程偏差小于10mm，高称偏差小于10mm。

主桁架梁前移：

脱内外模前用2台10t倒链将前托梁挂在箱梁顶板上，并用钢丝绳保护，安全系数大于2.0。

解除内外滑梁，使外模支撑在前后托梁上，并用2根φ21钢丝绳保护。

主梁前移利用5t倒链牵引，两侧同步进行。

尾端为防止主构件滑动过快失去控制，加设一个5t导链挂在已成梁段，随主梁前移而逐步放松。

滑梁前移：

滑梁同主梁系一同前移。

将滑梁后部的锚杆取出，前端锚杆放松，使滑梁安全落在内外模滑轮组上，在滑梁后端用1t倒链牵引滑梁前移，前移时必须与主构架同步，以免使滑梁前锚杆被拉弯变形，影响使用。

②模板作业

Ⅰ.侧、底模板移动

调整外滑梁吊杆使外滑梁托起外模。

用4台10t倒链将底模与前后托梁，以及侧模连在一起，并用4根φ21钢丝绳作保护，防松并解除后吊带及后锚杆。

先脱侧模，解除侧模千斤顶。

调整外滑梁吊杆，使侧模上滚轮与滑梁上面保持5～7cm间距，严禁超限。

拆除边外模的斜拉筋、拆除箱中外模连接件、清理托梁上的侧模垫块。

清理腹板内外模对拉筋，注意检查不能遗漏。

脱侧模落在外滑梁上（脱模过程中防止冲击）。

用4根φ21×4钢丝绳将底模四个角吊挂在侧模上。

解除前后托梁的约束，使整个模板处于自由运行状态。

落前后托梁，使底模脱离箱梁底板15～20cm。

用2台5t倒链牵引两侧模同步沿滑梁前移，两侧前行速度相互协调同步，速度小于10cm/min，以免产生破坏性应力。

Ⅱ.模板调整

底模标高的超高预留量首先把静载试验结果考虑进去根据计算确定其数值。

前段底模中心测设可由经纬仪在已成梁端倒镜对中测放。

Ⅲ.内模移动

将内模滑轮从下部拆除安装到内滑梁上部。

去除内模桁梁临时支撑，使内模落在内滑梁上。

倒链牵引内模前移就位。

㈢边跨直线段

边跨直线段利用八三式杆件支架进行现浇施工，施工工艺流程如下：

搭设支架→安装底模→支架预压→装测量复核→绑扎底板、腹板钢筋→安装预应力系统→装内、外模→浇筑混凝土→养生→张拉预应力钢束。

具体施工工艺同墩顶0＃段施工。

㈣合拢段

中跨合拢段混凝土采用菱形挂篮吊架最后浇筑；边跨合拢段采用八三式杆件现浇合拢。

施工顺序如下：

张拉合拢段临近梁段预应力钢束→拆除箱梁上的施工荷载→砌筑配水池，并注满水→焊接劲性骨架→绑扎底板、腹板钢筋及底板波纹管→绑扎顶板钢筋及横向波纹管→浇筑合拢段混凝土（同时逐级放水卸配重）→养生→底板穿束与张拉。

⑴边跨合拢段

利用菱形挂篮前移，将底模前横梁置于膺架上，底模后横梁仍锚于悬灌梁节底板上，进行边跨合拢段施工，边跨合拢段施工完毕后进行第一次体系转换。

合拢前在当天温度最低时完成悬灌梁节和膺架上现浇的梁节的锁定及钢筋绑扎、波纹管安装等工作。

⑵中跨合拢段

将其中的一套挂篮拆除，用另一套挂篮自行完成合拢工作，该挂篮底模前后均锚固在悬臂梁节底板上。

中跨合拢段的锁定采用内锁定的办法进行，及在对应梁节腹板处内部共预埋劲性骨架，并在当天温度最低时完成锁定及钢筋绑扎、波纹管安装等工作。

附：

《合拢段施工示意图》。

合拢段在灌注混凝土前在两悬臂端分别施加相当于合拢段混凝土重量的配重，两悬臂段配重经过计算得出，配重采用水箱，并在灌注混凝土时逐渐将配重解除，特别注意配重的解除与混凝土的灌注速度保持一致。

合拢段施工选在气温变化不大的阴天或一天中温度最低的时刻完成，在施工过程中加强对天气状况的观测，根据实际情况安排合拢施工时间。

《合拢段施工示意图》

灌注混凝土、骨架的锁定、钢筋的焊接等工作均在当天温度最低时进行，并切实保证锁定用的骨架焊接质量，劲性骨架采用槽钢焊接而成，劲性骨架两端预埋在合拢段临近梁段（或边跨现浇段）腹板内，中间设置一段“后焊接段”，待模板和配重设置好后，在凌晨温度最低时固焊“后焊接段”。

在合拢段混凝土浇注前两个小时，合拢处两个箱梁端部采用内置式型钢刚性骨架支撑连结，对合拢口临时锁定，锁定温度按设计要求进行。

合拢段施工过程中应特别注意以下几条：

①尽量减小箱梁悬臂日照温差，注意保温和保湿养护，以免混凝土开裂；

②合拢温度必须控制在15℃～20℃之间，不允许超过20℃；

合拢段底、侧模利用悬浇段外模，为便于底板混凝土的浇筑，顶板模中部开设天窗，待底板混凝土浇筑完毕再封闭。

合拢段钢筋、预应力波纹管根据设计长度下料。

由于合拢段预应力孔道波纹管均需同两端预留孔道对接，接头数量多，为防止堵管现象的发生，在两侧梁体波纹管安装时，适当加大外露长度，并做好保护。

合拢段波纹管安装时，对接处用接头波纹管包裹，外用厚型塑料胶布包缠封闭，混凝土浇筑前，认真检查每根波纹管接头，以及波纹管底部。

混凝土浇筑后，利用通孔器对各孔道进行认真检查，及时消除造成漏浆的各种因素。

合拢段箱梁混凝土达到设计要求的张拉强度时，进行边跨的腹板、顶板、底板预应力筋张拉、锚固。

合拢段箱梁混凝土浇注原则：

先跨中后两边，先底边、腹板、后顶板及翼缘板。

夏季施工可采用全桥洒水降温，按设计要求的温度在夜间最低温度施工，混凝土浇注速度要加快。

合拢段混凝土落度略小于其它悬浇梁段混凝土的坍落度，浇注过程中加强振捣。

浇筑时加强振捣，尤其是底板波纹管集中的地方和劲性骨架内外部分更应充分振捣密实。

联结骨架型钢拆除必须在合拢段混凝土达到设计强度以后方可进行。

混凝土初凝后加强养护，在温差较大时，在整个连续箱梁上洒水，以减少梁体温度应力。

中间合拢段强度达到要求后，对称张拉合拢段及全桥