土方开挖施工方案.docx
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土方开挖施工方案
一、工程概况
1.1场地位置：
该工程位于新浦区苍梧路北，西邻巨龙路，原连云港职业技术学院北校区和原连云港师范专科学校院内的地块；该工程东侧为已建成的C8#～C13#阳光排楼（4层），南侧紧邻4#地下室地下室，北侧为本工程，西侧为巨龙北路，基坑开挖深度约5.5-6.8米，（至基坑底垫层高度）。
基坑围护长度约635.1米呈长方形，面积约32000平方米。
地面超载除运土路线处考虑为35KN/m2安全等级为二级。
1.2工程概况：
1.2.1该工程地面下为一层，地面上为三层的商业用房与8幢26～28层的高层住宅楼等部分组成，本工程设计±0.00相当于黄海高程4.55米，场地自然地面相对标高-0.70米。
1.2.2该工程东西两侧采用钢筋混凝土灌注桩与钢筋混凝土预制管桩围护+基坑内采用混凝土平行桁架式内支撑围护，五道支撑围护结构已经过专家论证。
二、工程地质情况及现场环境
2.1由于支护梁的施工，将现场表面土分为四个土墩（表面—2.7M）；
2.2根据地质勘察报告分析，本工程开挖的土方为：
2.2.1素土层：
平均分布厚度约0.86M；
2.2.2粘土层：
平均分布厚度约1.66M；
2.2.3淤泥层：
平均分布厚度约10.2M；
三、基坑土方工程施工方案
3.1土方施工准备工作
3.1.1学习和审查图纸
认真学习图纸，核对平面尺寸和坑底标高，掌握设计内容及技术要求，了解工程规模、结构形式、特点、工程量和质量要求；熟悉土层地质、水文勘察资料；会审图纸，搞清地下构筑物、基础平面与周围地下设施管线的关系；研究好开挖程序，明确各专业工序间的配合关系、施工工期要求；并向参加施工人员层层进行安全技术交底。
3.1.2编制施工方案
3.1.2.1了解地质资料：
了解施工地点现场情况、收集施工所需的各项资料，如：
地质（包括土的力学指标、休止角、磨擦系数、地质构造、分层情况等）和地下水文情况，以及地下埋设物、障碍物情况，了解地质剖面图，为制定施工方案提供可靠的技术依据；
3.1.2.2制定基坑开挖施工方案；绘制基坑土方开挖图，确定开挖路线、顺序、范围、底板标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置，以及挖去的土方堆放地点；提出需用施工机具、劳力等计划。
3.1.2.3机械、人工资源配备按《方案》要求，整个基坑开挖计划分两步进行，第一步为机械开挖人工配合，第二步为人工开挖机械配合。
3.2施工部署
3.2.1施工机械设备
根据工程进度和工程量的需要，现场需配备以下设备：
序号
机械设备名称
规格型号
功率
数量
备注
1
挖掘机
8台
挖土、清理
2
自卸车
3T
30辆
运土
3
污水泵
2PN
5.5kw
5台
基坑排水
4
钢性走道板
1.2M*4.5M
20块
铺垫挖机
5
全站仪
ZTS-602
1台
测量放线
6
经纬仪
TR600
1台
测量放线
7
水平仪
自动安平
2台
测量放线
8
塔吊
QTZ40
40kw
4台
垂直运输
3.2.2施工人员配备
土方开挖期间，需配备管理人员如下：
土方施工队长两名、工程师及技术员各一名、质量员一名、安全员二名，人工开挖期间，配备200个劳动力，工期为70天。
3.2.3排水设施：
在施工区域内设置临时性排水沟，将坑底作业面水排到集水井，再设水泵排走；坑周边也设截水明沟，集中排水。
排水沟纵向坡度一般不小于2%，使场地不积水。
3.2.4设备测量控制：
根据业主给定的控制坐标和水准点，按建筑物总平面要求，引测到现场不易碰坏而又便于施工的地方。
在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控制的测量和校核。
对建筑物应做定位轴线的控制测量校核；进行土方工程的测量定位放线，设置龙门板（桩），放出基坑挖土灰线、上部边线和底部边线和水准标志。
龙门板（桩）离开坑缘2.0m，以利保存，灰线、标高、轴线应进行复核无误后，方可进行场地整平和基坑开挖。
控制网要避开基坑土方开挖、土方运输线路，并加以保护标志。
3.2.5运土通道：
将利用场地西侧与围墙间的通道作为运土主通道，并将其硬化。
3.3土方开挖：
土方开挖顺序：
平整场地→运土通道硬化→测量放线→分层开挖（机械挖土）→人工挖土；
3.3.1平整场地，在西侧根据挖土的具体情况在合适的位置做取土平台（在每两榀桁架空挡间设施一个，共五个）；
3.3.2开挖第一层土方：
采取分层挖土方法，第一层先开挖至-2.7m（即支撑梁顶标高）；
3.3.2.1机械挖土至-2.7m前，先将东侧已建C8#～C13#阳光排楼（4层）侧的土方按支护方案的要求开挖，并做好护坡及排水沟、集水井；具体为：
基坑上部（-2.70M）卸载，按1：
1.5放坡系数开挖2.0米深。
北侧大开挖部分采用1：
6大放坡开挖至基坑底。
放坡面上设40厚C20细石混凝土配（￠6（a）200双向网片）保护层（做法详附图一）。
3.3.2.2开挖第一层土方；-2.7m以上采用机械（斗容量为≤1m3）挖掘机开挖，严禁超挖。
因为场地狭小，不能堆积土方，所以土方挖出后立即由挖掘机装车，运出本工地施工范围，不能留在场地内（详后附取土运土路线图）。
3.3.2.3开挖路线：
根据场地特点，以西侧作为土方运输主通道，将基坑分为四个施工段，铺设临时通道（选择合适位置）由东向西方向采取连续式后退开挖路线，土方挖出后立即由挖掘机装车，运出本工地施工范围，不能留在场地内（详后附取土、运土路线图）。
3.3.3开挖第二层土方；采取分层挖土方法，第二层开挖至-4.7m（此深度根据桩基施工资料决定）；
3.3.3.1为了保护桩体，第二层土方开挖至-4.7m，为了保护支撑梁及桩体，采用机械（斗容量为≤0.1m3）挖掘机开挖，严禁超挖，土方挖出后立即由挖掘机装车，运出本工地施工范围，不能留在场地内。
3.3.3.2支撑梁下方机械无法正常开挖的须由人工开挖机械配合装车。
3.3.3.3开挖路线同第一层土方。
3.3.3.4本层土方开挖时须在东侧支护桩边用人工开挖排水沟，做好临时集水井，同时配备专业抽水设备及专人抽水，确保基坑不积水。
3.3.4开挖第三层土方（人工开挖）；第三层开挖至-7.5m；为了保护桩体，第三层土方开挖至-7.5m，为了保护支撑梁及桩体，采用人工开挖土方，机械配合装车外运；
3.3.4.1基坑开挖程序：
分层开挖→排水；
3.3.4.2人工挖土自上而下、分段分层、均衡对称进行。
挖土层厚度一次不能超过500mm，边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时修整，最后统一进行一次修坡清底。
每步挖土深度规定为500mm，且均按“盆式开挖”，从中间向四周对称均匀开挖。
3.3.4.3人工开挖出的土方运送到西侧卸料平台，由机械配合装车，将土方运出施工区域。
3.3.4.4本层土方开挖时须在东西两侧支护桩边用人工开挖排水沟，做好临时集水井，随着开挖深度同时将排水沟、集水井加深，并同时配备专业抽水设备及专人抽水，确保基坑不积水。
3.3.5土方开挖要按土方开挖图的开挖路线、顺序、范围、基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置以及挖出的土方运输等进行。
弃土（指挖出的淤泥）应及时运出场，以保证坑边边坡和稳定。
3.3.5本工程桩项标高不一，开挖次序采取先整片挖至平均标高，然后再挖个别较深部位，以保证基底标高和边坡坡度正确，避免超挖和土层遭受扰动。
3.3.6桩间土方开挖：
工程桩桩间土方开挖时必须控制挖土标高。
在每根桩边先下挖一小土坑，用水准仪测定挖土标高，在桩上做出标记，随时控制标高的准确性，防止对地基土的扰动。
特别是桩四周土后挖，待挖桩四周土时必须四周同时开挖，以免坑底土对桩形成侧压力。
3.3.7工程上要测“大应变”桩在正式人工开挖土方前应先挖掘出并凿除，土方开挖须配合“大应变”测试。
3.3.8对基坑中的小坑采用1:
4的放坡，人工挖土，计算回填土数量，将多余土方运出，运输方法同第三层土方。
四、土方施工的安全要求
4.1土方工程施工过程中必须遵循国家、省、市及公司的安全施工法规、制度，严格执行各专业操作规程。
4.2对施工人员进行安全教育、施工前进行安全技术交底。
4.3土方工程的边坡坡度、排水坡向等必须严格按审批后的施工方案执行，确保边坡支护的稳定和基坑的施工安全。
4.4机械前后行走时必须看清楚前后方是否有人或障碍物，机械回转时必须看清楚3600回转半径内是否有车辆和行人。
且机械施工至围墙处时必须有专人配合指挥挖掘机驾驶员，防止由于驾驶员的距离错觉造成对围墙的碰撞而导致事故的发生。
4.5确定地下管线的位置，开挖及运输过程中有专人看守，防止对地下管线造成破坏。
4.6人员刷坡与机械开挖保持一定的安全距离且夜间施工时不能同时进行。
4.7土方开挖需要使用的机械应具备国家法定检测机构检测合格属正常使用范围内的机械。
4.8工地各专职安全员进行预防及检查工作，发现隐患及时处理确保施工安全。
4.9基坑开挖时，挖土机间距应大于10M。
在挖土机工作范围内，不许进行其它作业。
挖土应由上而下，逐层进行，严禁挖坡脚或逆坡挖土。
4.10挖土机离边坡应有一定的安全距离，以防塌方，造成翻机事故。
4.11基坑上下应先挖好阶梯或支撑靠梯，并采取防滑措施，禁止踩踏支撑上下。
坑四周应设安全栏杆，防止施工时，发生人员、机械的不安全事故。
4.12另外深基坑上下设置安全通道，放坡施工处设置砖砌踏步，宽1500，踏步面层抹1:
2水泥砂浆20厚，并设置护栏。
4.13土方开挖过程中，基坑周围10M范围内不得堆载，同时应及时外运土方，严禁在基坑四周堆土。
4.14当基坑较深或凉槽时间较长时，为防止边坡失水松散或地面水刷、浸泡影响边坡稳定，应采取有效的保护方法。
（水泥砂浆抹面护坡）
4.15大开挖基坑在人工开挖桩间土时，基坑周围设置的安全保护警戒线仍应设置，并设专人（安全员）每天进行巡视，以防安全事故发生。
4.16人工挖土，前后操作人员间距不应小于3m，不得对挖土，挖土人员操作时应该密切关注周围运土人员的位置。
运土人员也应注意保持与挖土人员的一定距离。
五、质量保证措施：
5.1土方工程施工中，应经常测量和校正其平面位置、水平标高和边坡坡度。
平面控制桩和水准控制点采取可靠的保护措施，定期进行复测和检查，保证其正确性。
5.2基坑开挖过程中应对土质情况、地下水位和标高等变化情况经常检查，做好原始记录，若发现地基土质与设计不符时，需经有关人员研究处理并做好隐蔽工程记录，确保基坑工程质量。
5.3雨季施工措施
本工程的基坑开挖正值秋季，按常规雨季是不宜土方开挖施工的，于是基坑的排水系统和雨季施工的措施，显得尤为重要。
5.3.1基坑排水
基坑排水系统采用普通明沟与集水井排水法。
（1）排水沟、集水井应在挖至地下水位以前设置。
（2）排水沟、集水井应设在基础轮廓线以外，排水沟边缘应离开坡脚或支护桩边不小于0.3m。
（3）排水沟深度应始终保持比挖土面低0.3-0.4m；集水井应比排水沟低0.5m以上，或深于抽水泵的进水阀的高度以上，并随基坑的挖深而加深，保持水流畅通，地下水位低于开挖基坑底0.5m。
（4）排水沟应设在地下水的上游，一般较小面积基坑排水沟深0.3-0.6m，底宽应不小于0.3m，水沟的边坡为1.1-1.5m，沟底设有0.2%-0.5%的纵坡，使水流不致阻塞。
（5）及时排除基坑周围的地表水，四周人工挖好排水沟宽300mm引向集水井，集水井采用红砖垒堆成圆形，埋深1m。
抽水设专人负责管理，有水就抽，保持基坑内无积水。
（6）至基底以下井底应填以20cm厚碎石或卵石，抽水泵头应包以滤网，防止泥砂进入水泵。
（7）抽水应连续进行，直至基础施工完毕，回填后才停止。
5.3.2雨雪季施工
（1）施工前应按设计要求修好边坡，清除坡面浮土、杂物，设排水沟，局部松弱部位应挖除详附图一。
（2）坡顶、坡底用水泥含量为上限的水泥土抹成圆角，以保护坡顶和坡底，防止损坏。
（3）基坑顶部和底部应避免积水，雨雪天后，应检查一次坡面，坡面出现下陷、脱空等现象时，应及时处理。
（4）清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。
检查场内外的排水设施，确保排水设备完好，以保证大雨、雪融化排水畅通。
大雨、雪融化期间，增加排水设备，加强人员值班，确保基坑安全。
（5）施工现场道路进行硬化处理，沿道路两侧做好排水沟。
（6）雨雪后上下基坑采取防滑措施。
（7）雨季一般伴有大风，检查施工设施是否安全。
（8）成品半成品雨季覆盖。
（9）雨天浇筑混凝土要保证现场足够的覆盖材料，及时覆盖。
经便雨天能够及时停止浇筑，同时加强塌落度检测，保证混凝土强度。
（10）提前准备好纺织袋、草袋、木桩等物，若边坡局部塌方，则可将坡脚塌方清除，用草袋或编织袋装砂土压住坡角。
（11）暴雨时派专人负责打临时围堰，防止场地雨水流入基坑。
六、土方施工的文明要求
6.1基坑开挖时及时通知市容、交警、环卫等有关部门，以便相互配合，避免发生意外事件。
6.2每天检查车辆挡板和挡土设施是否完好，并及时进行曲修复。
6.3下雨期间进行挖土，应待地面一定干燥后进行，车辆行走的施工道路，宜采用草包及防止污染物的措施，防止车辆污及场外道路环境。
6.4工地全封闭施工，大门口设水龙头、排水沟、集水池，出场时必须冲洗干净，方准离开工地，不准将污泥带出门外，影响市容。
6.5运土车辆出大门时，应有专人检查车轮是否带泥，并及时清理和做好大门口的保洁工作。
6.6场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。
6.7车辆进出口的人行道下，如有地下管线（道）必须辅设厚钢板，或浇捣混凝土加固。
6.8电箱两侧1m范围内应采用人工挖掘。
6.9向汽车上卸土应在车子停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。
6.10基坑四周必须设置1.5m高护栏，要设置一定数量临时上下施工楼梯。
七、深基坑土方开挖阶段的应急预案措施
基坑土方开挖工程在施工中有时会引起边坡、临近建筑物、临近管线产生一些异常现象。
此时需要及时进行处理，以免事故发生。
7.1防止渗水或漏水
土方开挖后支护墙出现渗水或漏水，对基坑施工带来不便。
所以在基坑开挖过程中，一旦出现渗水或漏水应及时处理。
对渗水量较小，不影响施工也不影响周边环境时，可采用坑底设沟排水的方法；对渗水量较大，但没有泥砂带出时，可采用“引流——修补”方法。
对渗、漏水量很大时，应查明原因，采取相应措施。
7.2防止边坡侧向位移发展
基坑开挖后位移量在基坑深度的1/100之内，尚属正常，如果位移发展渐趋于缓和则可不必采取措施；如果位移超过1/100，则应予以重视。
首先应做好位移的监测，绘制位移——时间曲线，掌握发展趋势；其次是注意尽量减小坑边堆载，严禁动荷载作用于坑边区域，再则防止雨水和地面水进入基坑及浸泡土体，应加快垫层浇筑和混凝土底板施工进度以减少基坑敞开时间。
并且现场备足草袋砂包随时准备压坡角使用。
7.3临近建筑物与管线位移的控制
基坑开挖后，坑内大量土方挖出，土体平衡发生很大变化，对坑外建筑物、构筑物或地下管线往往会引起较大的沉降或位移，所以当基坑开挖时必须加强观察，当位移或沉降值达到预警值后，应立即采取措施。
八、基坑的监测
深基坑土体的过大变形将严重影响建筑工程施工的安全和正常进展，又可能对周边环境产生不良影响。
但深基坑支护工程又是一个有多种不确定因素的系统工程，尚存在一些未知因素，要想用一种精确计算的结果来预先确定基坑工程的变形动态是不现实的。
所以，对基坑监测工作就起到了独特的作用。
通过各种监测测试手段可以获取客观变形动态，以此来判断基坑稳定性，也可以随时发现异常现象，便于立即采取必要措施，避免事故发生。
8.1监测要求
施工监测将通过有效的监测手段，对基坑以及周围环境的变形情况进行监控，汇总各项监测数据，进行分析和预测，指导各项施工措施及保护措施的实施，实现信息化施工。
各监测项目的测点布设位置及密度应与基坑各分项施工顺序、被保护对象的位置及特性相配套。
同时为综合掌握基坑的变形状况，系统了解变形随时间的变化规律。
应注意每一天开挖段的施工监测。
同时，应注重监测断面的布置，主要了解产生变形的范围、幅度、方向，为周边环境安全提供全面、准确、及时的监测信息。
（1）监测点的布应满足全面监控施工过程中的基坑变形、环境变化情况，使施工单位能随时了解变形情况，以便及时采取有关措施，调控施工序与节奏，做到信息化施工，确保工程施工顺利进行。
（2）周围的道路下埋有市政管线，在施工中应提供监测数据管线的安全。
（3）监测周期应长于地下工程施工周期，直至变形收敛。
8.2监测项目
（1）沉降测量
采用独立相对高程系，按国家Ⅱ等水准闭合线路，由线路的工作点来测量各监测点的高程，各监测点高程初始值在基坑开挖施工前测定（至少测量2次取平均）。
某监测点本次高程减前次高程的差值为本次测沉降量，本次高程减初始高程的差值为累计沉降量。
高程基准点参照《建筑变形测量规程》埋设或选定。
（2）水平位移
采用轴线投影法测量。
沿基坑的每条直线边建立一轴线，并在直线边上布设水平位移点，将轴线用经纬仪投影至地面上，用钢尺量测位移点到轴线的偏距E，某监测点本次E值与初始的E值之差值即为该点累计位移；本次E值与前次E值的差值为该点本次位移变化量。
（3）深部水平位移（测斜）
土体水平位移测量：
随着基坑开挖施工，土体内部的应力平衡状态被打破，从而必将导致深部墙体的水平位移。
测斜管管顶位移使用WILDT2布网进行测定。
管内由测斜探头滑轮沿测斜套管内壁导槽渐渐下放至管底，配以伺服加速度式测斜仪，自下而上每1m测定该点偏角值，然后将探头旋转180度，在同一导槽内再测量一次，合起来为一测回，由此通过叠加推算各点的位置值。
每个测斜管每测点的初始值，为测斜管埋设两周后并在开挖前取2测回观测的平均值。
施工过程中的日常监测值与初始值的差为其累计水平位称量，本次值与前次值的差值为本次位移置。
（4）报警限值
土方开挖土体水平位移的报警限值：
土体水平位移设计值与基坑开挖深度之比为0.35%-0.5%。
如果大于0.7%就应密切注意事态的发展。
同时必须准备紧急抢救措施。
当土体的水平位移速率达到2.5-5.5mm/d时，应密切注意事态发展。
鉴于基坑支护监测的重要性，建议建设方选择有监测专业资质的单位进行本工程土方开挖过程中的监测。
取土、运土路线图
附图一
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