涵洞首件工程施工方案(定稿).doc
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广东省龙川至怀集公路工程TJ6合同段《通涵首件工程施工方案》
广东省龙川至怀集公路TJ6合同段
（K39+300~K48+910）
通涵首件工程
施工方案
编制人：
审核人：
审批人：
核工业长沙中南建设工程集团公司
广东省龙川至怀集公路TJ6合同段项目经理部
目录
一、工程概况 1
1.1工程概况 1
1.2地质情况 2
二、编制说明及首件施工目的 2
2.1编制依据 2
2.2编制原则 2
2.3首件施工目的 3
三、施工进度计划安排 3
四、资源配置 3
4.1施工人员配置计划 3
4.2施工机械配置计划 4
4.3材料计划 4
五、施工准备 4
六、施工方法及工艺流程 5
6.1施工工艺流程：
5
6.1.1基坑开挖 5
6.1.2钢筋加工及安装 6
6.1.3模板安装 7
6.1.4混凝土施工 8
6.2混凝土养生及拆模 10
6.3沉降缝设置 10
6.4进出水口 10
6.5台背回填 10
6.5.1涵背两侧的回填 10
6.5.2涵洞盖板顶面填土 11
6.6施工过程中常见质量通病的处理与防治 11
6.6通涵检测 13
七、质量标准 13
7.1钢筋加工及安装 13
7.2模板检测 14
7.3盖板涵施工质量标准 15
八、质量保证措施 15
8.1组织保证措施 15
8.2管理保证措施 16
8.2.1建立质量保证体系 17
8.2.2体系分工职责 17
8.3技术保证措施 18
8.3.1技术责任制 18
8.3.2施工技术管理 18
8.4主要工序质量控制措施 19
8.4.1钢筋工程质量保证措施 19
8.4.2混凝土工程质量控制及措施 20
九、进度管理措施 21
9.1建立管理制度 21
9.2进度保证措施 21
9.2.1计划保证 21
9.2.2施工设备和材料保证 21
9.2.3人员保证 21
9.2.4组织保证 22
十、安全管理措施 22
10.1建立安全保障体系 22
10.1.1组织保证 22
10.1.2制度保证 23
10.1.3责任保证 23
10.2安全保证措施 24
10.3专项施工安全措施 24
10.3.1钢筋工程安全防护措施 24
10.3.2施工机械安全保障措施 24
10.3.3施工现场临时用电安全管理措施 25
10.3.4起重机安全管理措施 25
10.3.5雨季施工安全管理 26
十一、文明施工及环保管理措施 27
11.1建立文明施工环保管理组织机构 27
11.2建立文明施工及环保检查制度。
27
11.3文明施工及环保措施 27
十二、应急预案启动 28
通涵首件工程施工方案
一、工程概况
1.1工程概况
本标段主线共设置通道9道，黄沙互通通道2道，具体结构类型为：
1-6.0×5.0m通道1道，1-6.0×4.5m通道1道，1-4.0×4.0m通道4道，1-4.0×3.0m通道5道。
本标段主线盖板涵共设置9道，黄沙互通范围内盖板涵7道，具体结构型式为：
2-6.0×4.0m盖板涵3道，1-6.0×4.0m盖板涵1道，1-4.0×4.0m盖板涵1道，1-4.0×3.0m盖板涵2道，1-2.0×2.0m盖板涵9道。
本标段通涵首件施工拟定于K45+250人行通道1-4.0×3.0，斜角角度为125°（左角），长51.68m；基础墙身C30钢筋砼；盖板C35钢筋砼预制盖板；八字墙、帽石C20砼。
K45+250盖板通道布置图
1.2地质情况
5-2层，粉质粘土：
灰褐色，可塑，主要成分以粉粘粒为主，土质均匀，切面光滑，干强度及韧性中等，地基土承载力基本容许值[fao]=140kPa。
7-5层，粉质粘土：
灰黄色、褐黄色，硬塑，土质均匀，切面光滑，偶含少量砾沙，干强度韧性高，地基土承载力基本容许值[fao]=240kPa。
10-1ns层，全风化泥质砂岩：
暗红色，岩石风化强烈，岩芯呈坚硬土状，含少量未风化完全的岩石碎块，遇水易软化。
地基土承载力基本容许值[fao]=260kPa。
二、编制说明及首件施工目的
2.1编制依据
1）广东省龙川至怀集公路TJ6合同段施工承包合同文件；
2）广东省龙川至怀集公路TJ6合同段《两阶段施工图设计》；
3）广东省交通运输厅《广东省高速公路建设标准化管理规定（试行）》（粤交基［2010］435号）；
4）广东省高速公路建设“双标”管理质量控制及标杆工程评选细则2011年
5）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；
6）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。
2.2编制原则
以质量为中心，贯彻执行“首件工程认可制”，实行“高起点、高要求、高质量、重安全、重环境、重细节”精致化组织施工，做到施工技术全面性。
可行性、针对性和先进性，结合工程相关特点，抓好重点工序。
以“超前控制、做好首件、典型示范、带动全面”为实施原则，自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理、激励等管理职能，对劳力、设备、材料、资金、技术、方法、环境、能源、信息等进行合理配置和优化组合，实现质量、安全环保、工期、成本造价、合同履行、企业信誉及社会形象的良好预期目标效果。
2.3首件施工目的
通过K45+250人行通道首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案可行性，为后续涵洞施工总结相关经验;通过首件工程施工的特点来确认最优秀的施工工艺和施工组织。
三、施工进度计划安排
本工程开工日期暂定为2015年8月10日。
我单位计划2015年8月10日开工，2015年9月30日竣工，施工总工期51天。
四、资源配置
4.1施工人员配置计划
进场人员及满足施工生产要求，已对施工管理人员及一线施工人员进行技术和安全交底。
通涵施工作业现场管理人员
序号
姓名
职务
备注
1
彭清泉
项目经理
负责全面工作
2
陈培根
常务副经理
负责施工安排
3
张力群
总工程师
负责技术工作
4
廖富军
工程部长
负责现场管理
5
李伟
质安部长
负责安全工作
6
李永成
试验室主任
负责试验工作
7
周望龙
测量组长
负责测量工作
8
罗小鹏
现场技术员
负责现场技术
4.2施工机械配置计划
进场机械设备机械设备状态良好，满足施工生产要求。
作业劳动力安排
工种
作业班组
电焊工
吊工
砼工
木工
机械手工
钢筋工
普工
模板班组
2
2
6
4
钢筋班组
5
2
5
6
砼生产班组
1
4
4
机械设备计划表
机械名称
型号
单位
数量
汽吊
25T
辆
1
装载机
台
1
挖掘机
CAT320D
台
1
发电机
30Kw
台
1
电焊机
台
2
4.3材料计划
K45+250人行通道基础墙身C30砼645.48m³；盖板C35砼128.66m³；八字墙、帽石C20砼108.17m³。
钢筋41407.48㎏。
洞口铺砌C20片石砼13.66m³。
五、施工准备
1、现场“三通一平”工作修整完成。
2、对现场施工人员进行技术和安全交底。
3、项目部现场施工管理人员对涵洞施工图纸进行了熟悉和理解。
4、施工所需的机械设备和施工人员进入施工现场。
5、涵洞工程开工报告已经得到总监办的审批。
6、测量人员对涵洞轴线和基坑进行了放样。
7、开工前，对通涵施工所用到的砂、碎石、水泥、钢筋、聚羧酸高效减水剂等送外委试验，各项技术指标均检测须符合规范及设计要求；砼配合比上报总监办和检测中心，经批准后使用。
六、施工方法及工艺流程
基础开挖以挖掘机为主、人工配合，基础、涵台为C30混凝土浇筑，C35砼现浇盖板。
钢筋在加工场集中加工，通过运输车车运输到现场安装。
涵身、盖板混凝土采用拌和站集中拌和，砼罐车运输到现场浇筑。
6.1施工工艺流程：
测量放样→场地布置→基础开挖→基础换填浇筑→浇筑墙身→现浇台帽、盖板→防水层施工→八字墙砼浇筑→出入口浆砌→涵背回填。
施工工艺流程见（图5-1）。
6.1.1基坑开挖
1）首先按图纸进行施工放样，测设出涵洞的轴线以及开挖线，并将轴线控制桩延长至基坑以外加以固定，以便校核。
2）测设基坑平面位置及标高，确定开挖范围。
挖掘机开挖，人工配合，基坑开挖不超挖，如超挖则采用经监理或业主同意的材料回填。
一般土质基坑，机械挖至接近基底标高时，保留10cm~20cm厚不开挖，由人工突击挖除。
有水时用集水井法将水排出。
开挖中若碰到基岩采用风镐和人工凿除，或采用小药量松动爆破。
挖至基底设计标高后，检测基底承载力。
3）基坑开挖清理完毕后及时进行地基承载力触探，如地基承载力达不到设计要求时，报监理工程师，确定基础处理方案后再继续施工；
4）基坑尺寸应满足施工要求，当基坑为渗水的土质基底，坑底尺寸应根据排水要求和基础模板设计所需基坑大小而定。
一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5m。
基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。
图5-1通涵施工工艺流程图
6.1.2钢筋加工及安装
钢筋在车间下料并加工成型，运至现场后在基坑内绑扎。
钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料抽检试验和焊接试验。
钢筋安装过程中，需根据设计要求安装接地装置，接地装置材质、规格、型号应符合设计要求。
基础砼浇筑前需预埋涵身N3钢筋，可将涵身钢筋与基础钢筋焊接，防止钢筋移位，并在混凝土浇注完成后支撑拆除。
钢筋加工注意事项
1）钢筋的存放
a、钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。
b、当应用于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂或其他杂质。
2）钢筋焊接
a、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。
钢筋焊缝厚度不应小于主筋直径的0.3倍，且不小于4mm；焊缝宽度不应小于主筋直径的0.8倍，且不小于10mm。
b、焊接时，对施焊场地应有适当的防风、雨设施。
直径等于和小于12mm的受压I级钢筋的末端，可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的30倍。
钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。
C、钢筋骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，操作时应符合下列要求：
①拼装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形和预留拱度。
②钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求。
③拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。
待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。
④骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上。
为此，较小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板。
⑤施焊顺序宜由中到边对称地向两端
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