浅谈钢筋混凝土保护层的质量控制.doc

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毕业设计（论文）

中文题目：

浅谈钢筋混凝土保护层的质量控制

年级：

2011年秋季

专业：

土木工程

姓名：

王磊

学号：

1023101253653

指导教师：

李思齐

2013年5月4日

哈尔滨广播电视大学

哈尔滨广播电视大学

毕业设计（论文）成绩评议

年级

11秋

层次

本科

专业

土木工程

姓名

王磊

题目

浅谈钢筋混凝土保护层的质量控制

指

导

教

师

评

阅

意

见

成绩评定：

指导教师：

年月日

答

辩

小

组

意

见

答辩小组负责人：

年月日

哈尔滨广播电视大学

毕业设计（论文）任务书

本任务书下达给：

11秋级土木工程专业学生王磊

设计（论文）题目：

浅谈钢筋混凝土保护层的质量控制

一、设计（论述）内容

1.对钢筋混凝土结构保护层厚度控制的重要性分析

2.钢筋混凝土结构中钢筋保护层的质量控制措施

二、基本要求

1.规范论文中的技术指标

2.规范论文中的语言文字

3.论述做到具备论点论据论证

4.图文并茂

三、重点研究的问题

1.对钢筋混凝土结构保护层厚度控制的重要性分析

2.钢筋混凝土结构中钢筋保护层的质量控制措施

四、主要技术指标

1.保护层的厚度

2.构件的耐久性

3.混凝土的粘合力

4.钢筋的绑扎

5.钢筋保护层厚度的测试偏差，宜小于±2mm，任何情况下不得大于±5%。

6.钢筋间距的测试偏差，宜小于±3mm，任何情况下不得大于±5%。

五、其他要说明的问题

下达任务日期：

年月日

要求完成日期：

年月日

答辩日期：

年月日

指导教师：

开题报告

题目：

浅谈钢筋混凝土保护层的质量控制

报告人：

王磊2013年4月5日

一、文献综述

由于普通钢筋混凝土结构及预应力钢筋混凝土结构在工程中的应用，更使得建筑领域发生了翻天覆地的革命。

摩天大楼拔地而起，几百米跨度的桥梁建造也由过去的神话变成了现实。

这中间都少不了钢筋和混凝土这两种材料的功劳。

工程实际中，由于钢筋保护层厚度未按规范要求所导致的质量问题不胜枚举。

比较突出的如现在商品住宅楼工程建设中楼板负弯矩钢筋保护层偏大及现浇框架结构中主次梁交界处主梁的上部负弯矩钢筋保护层偏大的问题。

本文从施工的各个方面进行全面分析钢筋混凝土保护层，从而使施工人员更好的认识保护层的重要性及操作要领。

二、选题的目的和意义

钢筋混凝土结构是房屋建筑、市政工程中被广泛采用的结构形式。

在我们的建设工程质量监督的日常工作中，对钢筋混凝土结构工程实体质量的检查监督无疑是一个重点。

由于钢筋混凝土工程量大面广，在检查中我们经常发现一些施工单位在施工过程中对混凝土结构中的钢筋保护层厚度控制不严，造成钢筋位置不准。

再加上模板尺寸偏差较大等因素造成钢筋保护层超标，并且在混凝土浇筑后，又不能直观的看到其内部结构，因而给工程质量带来隐患。

三、研究方案（框架）

1绪论

2对钢筋混凝土结构保护层厚度控制的重要性分析

3对钢筋混凝土保护层的施工质量控制措施

4结论

四、进度计划

（1）确定题目：

2013年4月

（2）现场调研：

2013年4月10日

（3）查阅文献：

2013年4月

（4）资料整理分析：

2013年4月16日

（5）编写设计、总结：

2013年4月20日至2013年5月3日

（6）打印、提交、送审设计，准备答辩：

2013年5月

五、指导教师意见

指导教师：

年月日

目录

第一章总体概述 1

第二章施工现场平面布置 4

第三章主要项目施工方法和技术措施 5

第四章质量保证措施 13

第五章施工机械进场计划 16

第六章工程材料的组织与安排 16

第七章冬、雨季施工等特殊情况下的施工措施 17

第八章地下管线及其他地上地下设施的加固措施 19

第九章安全文明施工及环境保护措施 19

第十章计划开、竣工日期和施工进度计划 27

第十一章附图表 31

某风景区公路施工组织设计

第一章、总体概述

（一）施工组织设计的编制说明

1、编制依据

（1）、《市政工程技术标准》

（2）、《市政工程质量检验评定标准》

（3）、工程施工图设计文件

（4）、招标文件

（5）、现场踏勘调查所获得的有关资料。

（6）各施工及试验规范。

2、编制范围

北起光明路，经大香城村东侧，南至杨峪水库，全长3.325千米。

。

包含该段路基、路面、和排水系统等。

3、编制原则

（1）、严格遵守项目要求的原则。

施工组织设计编制严格遵守枣庄市张范镇桥梁、公路施工工程招标文件的各项要求。

（2）、确保工期的原则

根据施工图中的工程内容合理安排施工顺序、优化资源配置、并充分考虑气候对工期的影响，科学组织指挥，力争提前完成任务，争取主动。

（3）、文明施工的原则

因地制宜，以人为本。

交通、电力、材料、施工现场规划，本着节约用水，防止水土流失的原则，减少污染，精心布置施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，降低工程费用。

保护山林树木及周围环境，做好水土保护，创建文明施工工地。

（4）、争创行业一流，建造优质工程的原则

确定本标段的质量目标：

优良工程。

制定创优规划，确保每道工序，每个分项工程质量均达到《公路工程质量检验评定标准》的合格标准以上，建造一流的精品工程。

当质量与进度发生冲突时，首先确保工程质量。

（5）、安全第一、预防为主的原则

确立安全目标，完善规章制度，强化现场的各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。

（6）、力求施工方案的适用性和先进性原则

结合工程特点，运用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备的综合调配。

在保证质量，技术安全下，积极采用新工艺、新机具、新材料及新的测试检验方法。

力求方案的适用性、合理性、先进性和经济性，组织均衡生产。

（7）、遵纪守法和尊重地方风俗的原则

施工中遵守国家的法律、法规，兼顾地方和群众利益，尊重地方的风俗习惯，减少扰民。

（二）、工程概况

某风景区公路工程，北起光明路，经大香城村东侧，南至杨峪水库，全长3.325千米。

北段300米为原路加宽，路面宽16米。

中间段大至与原路平行，中间隔排洪沟。

路面宽6米，路基宽8米，两侧各设4米绿化带，东侧设4米排水沟，在3000米处与原路交汇。

全线按4级公路标准设计，路拱坡度为双向1.5%横坡。

全线共设涵洞4处，小桥2座。

路面荷载采用汽—20、挂—100荷载，结构形式：

主车道路面结构为3+2厘米沥青混凝土面层，透层油，15厘米二灰碎石基层，15厘米二灰碎石底基层。

第二章、施工现场平面布置

某风景区公路工程全长3.325千米。

施工区域大，在现场平面布置中，要做到既满足工程施工需要，又要减少施工对周围环境的影响，文明施工，使本工程成为一项爱民工程，利民工程。

（一）、施工总体平面布置原则

1、尽量少占耕地，特别是少占良田。

2、尽量有利于现场施工，节约投资。

临时工程和设施尽量不干扰其他工程施工，不干扰居民生产、生活。

3、与附近供水、供电、交通及通讯条件相适应

（二）、办公、生活设施

1、施工总平面布置

本工程施工现场在平面布置时，考虑业主和周边民众的要求，尽量少占耕地。

现场临时办公设施租用附近民房。

2、材料堆放场地及生产设施

为便于现场标准化管理，对原材料保护，四周开设排水沟，保证场地内不积水，以保证原材料使用质量。

（三）、临时用水、用电

根据主要施工机械中的机械总额定功率，现场设置配电箱，按施工、生产、生活分路供电，施工配电箱采用统一制作的标准铁制配电箱、电箱、电缆编号与供电回路对应，供施工和生活用电。

防止因临时停电而影响施工，本工程配置1台（75KW）柴油发电机，为在停电时供办公室、安全、保卫照明及临时排水、防讯和混凝土浇筑时的应急用电。

施工用水从附近河内取水，使用前进行水质分析化验，确认达标后方可使用，生活区用水采用自来水。

第三章、主要工程项目施工方案

1、土路基施工

施工执行的技术标准和验收标准必须符合合同要求。

结合本工程情况重点对路基进行处理，施工特点采用措施分述台下：

（1）、施工准备

在路基施工前，首先认真做好测量放、清理现场、场地排水等准备工作。

（2）、测量放样

为了确保施工符合设计要求，施工前需认真做好线路领桩、补桩、施工放样等工作，以保证施工顺利进行和保证施工质量。

施工前采用全站仪（SET-2B）、经纬仪（DJ2）和水准仪（S2），做好路线复测工作，对修筑的路基线路根据设计文件中和领桩时确定的开挖、填筑的中心线进行现场测量，验证在定线进所测定的位置标桩、高程、转角点是否准确无误。

在路线复测过程中要特别注意对临时水准点、控制点进行复核。

复测时应将中线控制点和水准基点延伸至相邻路段进行联测，以确保正确无误。

对所有的复核测量要进行记录，并整理所有资料，然后将测量记录本及成果资料送交监理和工程师审查签字认可。

（3）、清理场地

施工前必须清除施工现场内的所有有碍施工的障碍物。

根据施工需要，可以分期分批进行场地清除工作。

（4）、场地排水（包括土路基施工的临时排水）

施工场地积水需要及时排除，为路基顺利施工提供良好的作业条件，因此，在清理场地的同时，在工程范围的两侧开挖边沟，临时排水，将水引入到附近的排水系统排除。

边沟纵坡应大于3%，边沟为梯形，底宽为50cm。

在地势低洼处设置集水井，井内放置电动潜水泵抽水。

（5）、确定最佳含水量与最大干密度

土最佳含水量与最大干密度因土质的不同而有差异。

土的最佳含水量的最大干质量密度由实验室通过实验确定。

施工前，将拟用于本工程的土现场取样，做出多组对比试验数据，作为指导施工的依据。

（6）、基底处理

基底处理是路堤稳定、坚固极为重要的因素，必须认真做好基底处理工作。

本工程表层30CM的地表土清除外运并压实，如果达不到压实要求必须翻挖压实，使压实度达到要求。

其顶面若位于天然含水量超过最佳含水量4%～5%土层上，采取翻挖、晾晒、粉碎等处理措施后进行压实。

如果再达不到要求，则采取路基顶面换以透水性良好的土、换土厚度由监理和工程师现场决定。

土路基填筑开挖以机械化施工为主，配备足够数量的推土机、平地机、轻型压路机、重型压路机以及振动压路机，并配合足够人力。

土路基所用材料应在监理和工程师认可的最佳含水量状态下摊铺，通过摊铺，通过摊晒、洒水等方法，控制最佳含水量，以达到规定的压实度。

为达到规定的压实度所需的压实遍数，将通过试验及监理和工程师的要求而定。

土路基压实：

路基压实是保证路基质量的重要环节。

为了使路基压实有较高的质量，必须采取下列措施。

正确选用压实设备

对于本单位工程我部将配足轻型和重型压路机，用于路基的压实。

采用摊土机、平地机等有效摊铺设备，在推土机或平地机细微平土的同时，控制合适的含水量，然后压路机碾压，这样