起重机吊装专项方案.docx
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起重机吊装专项方案
一、编制依据
大型设备吊装工程施工工艺标准（SHJ515—90）；
企业吊装技术装备及人员技术情况；
起重工操作规程（SYB4112—80）；
设备起重机吊装工程便携手册；
设备吊耳图集（HG21574-94）。
二、工程概况
杭州市水业集团投资建设祥符水厂饮用净水技术改造工程在杭州市拱墅区莫干山路1373号杭州市水业集团祥符水厂现有厂区用地范围内，总用地面积约99045平方米，供水规模25万m3/d。
其中宦塘增压泵房和宦塘增压泵房改造工程是由上海市政工程设计院设计，工程施工区域为通常环境施工，建筑防雷为二类防雷建筑。
本工程关键吊装物为各类大口径管道，大口径蝶阀、闸阀、流量仪，行车梁等材料设备。
三、作业环境
现场施工场地比较狭窄，部分地段需要采取挖掘机整理场地，并平铺钢板，因为条件有限，本工程吊装作业采取汽车式起重机。
四、关键吊装工程量
序号
设备（材料）名称
数量
设备尺寸
设备重量
吊装状态
1
DN蝶阀
3
2t
整体
2
DN1800流量仪
1
3.2t
整体
3
DN1000蝶阀
8
1.1t
整体
4
DN钢管
11
Φ×1
10.659t
整体
5
DN1800钢管
1
Φ1820×1
7.6t
整体
6
DN1400钢管
26
Φ1420×1
5t
整体
7
DN1000钢管
14
Φ2900×1
3.6t
整体
8
DN700气动闸阀
18
700×700
1t
整体
9
DN600气动闸阀
18
600×600
1t
整体
五、起重机械选择
考虑起重机起重能力，现场道路安全及经济效益等各方面原因，结合现场构件重量，几何尺寸，安装高度来选择起重机施工中采取25T汽车吊车吊装DN700气动闸阀、DN600气动闸阀、DN1800流量仪、DN蝶阀、DN1000蝶阀，采取80T汽车吊车吊装DN钢管、DN1800钢管，50T汽车吊车吊装DN1400钢管、DN1000钢管。
六、吊装程序、方法和要求
（一）施工准备
1、认真学习施工图纸，并组织班组了解安装技术要求进行技术及安全交底。
2、认真查对吊装物体数量、重量、规格。
3、检验钢筋质量是否达成质量要求。
4、对多种规格钢筋模板进行分类，编号。
5、查看机械设备，吊环是否齐全可靠。
（二）吊装程序、方法、要求：
1、吊装前首先对钢筋、模板进行排列检验，查对钢筋模板规格型号是否正确，有没有损伤。
2、吊装时注意上下，左右人和物。
七、安全确保方法
（一）通常要求
1、吊装前，做好安全教育及安全技术交底工作，做好起重机检验，起重绳检验，发觉问题立即处理。
2、吊装是确保吊装角度大于55度。
3、吊装作业区域内非操作人员严禁入内，钢筋模板吊装应在试吊无误后进行，吊装时设专员指挥。
4、施工人员应遵守安全技术操作规程，严禁违章作业和野蛮施工，严格实施“十不吊”。
5、全部计量工作应检测合格，测量时尽可能降低误差，作好必需复测。
6、特殊工种人员必需持证上岗，严禁顶岗和无证操作。
7、施工人员正确使用劳动保护用具，进入现场戴安全帽，确保施工安全。
8、吊车站位时，勘察地理强度，仔细调整吊车液压支腿，确保吊车稳定性，避免支腿下沉而失稳。
9、悬空安装大模板吊装大中型预制构件时，必需站在平台上操作。
吊装中大型模板、大中型构件上严禁站人。
10、当起重机如需带载行走时，载荷不得超出许可其重量70％，行走道路应坚实平整，重物应在起重机正前方向，重物离地不得大于500mm，必需拴好拉绳，缓慢行驶。
严禁长距离带载行驶。
11、起重机行驶时严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放杂物。
（二）技术方法
⑴安全技术交底和监控职责
①吊装前对施工专业人员进行安全交底及技术交底，如钢丝绳捆扎方法、“安全生产六大纪律”等。
②明确吊装区责任安全员和安全监控员。
项目责任人应在吊装前用图纸划分编号形色，到实地对每个人明确各人安全责任区域，和所负担职责。
并必需到现场对安全员、监控员进行安全交底，并在安全责任区划分图上按责任人负责区号，在图上由本人签字。
③在吊装各类物件全过程中，必需对全部吊装施工管理人员，尤其是安全、监控人员，用书面形式明确各人安全管理区域和安全管理岗位责任，并必需到现场对相关人员实地交底。
④安全员、监控人员在明确各自责任区和工作内容后，必需在起吊前先到各自责任区，巡视好现场安全情况，并向相关管理人员、吊装施工人员汇报，提出整改意见，确保安全。
存在安全隐患，决不许可起吊。
重大不安全情况要立即书面汇报。
⑵警戒区设置和管理
①各类吊装作业必需采取全封闭安全警戒线，要有显著警戒标志。
四面必需设置醒目标警示标志，无关人员严禁入内。
②全封闭安全警戒区外沿，在视线盲区交叉点，必需设置安全管理人员，安全员无特殊情况一律在警戒线外进行监控，并配戴安全员袖章。
③全部负责吊装工作技术员及现场安全员，不得私自离开自己管理区。
④在吊装过程中，无关人员一律不得进入全封闭警戒区。
起吊前全部些人员全部必需离开吊机回转半径和吊物下方（包含起重指挥和起重工）。
工艺要求必需留人要加长定位牵引绳或其它安全方法，确保人员离开把杆和吊物下方和安全。
⑤起吊中，全封闭安全警戒线必需大于吊机最大回转半径和吊物外延距离。
对吊机把杆及吊物在吊装过程中可能倾斜和吊物超出吊机半径危险落点外围，必需设置警戒线和派人监护。
⑶汽车吊安全使用
①起重机行驶道路必需平整、坚实、可靠，停放地点必需平坦。
②起重机不得停放在斜坡道上工作，不许可起重机两条履带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。
③起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。
起吊重机型构件时应设牵拉绳。
④起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇摆，同时要尽可能避免紧急制动或冲击振动等现象发生。
起重机严禁负荷吊装，以避免加速机械零件磨损和造成起重机倾覆。
⑤起重机应尽可能避免满负荷行驶；在满负荷或靠近满负荷时，严禁同时进行提升和回转（起升和水平转动或起升和行走）两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引提议重机超负荷而酿成翻车事故。
⑥当两台吊装机械同时作业时，两机吊装钩所悬吊构件之间应保持5m以上安全距离，避免发生碰撞事故。
⑦双机抬吊构件时，要依据起重机起重能力进行合理负荷分配（吊重质量不得超出两台起重机所许可起重量总和75%，每一台起重机负荷量不宜超出其安全负荷量80%）。
操作时，必需在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机钓钩、滑车组均应基础保持垂直状态。
；两台起重机驾驶人员要相互亲密配合，预防一台起重机失重，而使另一台起重机超载。
⑧吊装时，应有专员负责统一指挥，指挥人员应在操作人员视力能及地点，并能清楚地看到吊装全过程。
起重机驾驶人员必需熟悉信号，并统一要求，发出信号要鲜明、正确。
⑨在风力等于或大于六级时，严禁在露天进行起重机移动和吊装作业。
⑩起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。
吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。
下班后应将吊臂收缩平放在吊车上。
⑷吊装作业安全
①吊装工作开始前，应对起重机运输和吊装设备和所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等规格、技术性能进行细致检验或试验，发觉有损坏或松动现象，应立即调换或修好。
起重设备应进行试运转，发觉转动不灵活、有磨损应立即修理；拼接大梁吊装前应进行试吊，经检验各部位正常后才可进行正式吊装。
②起吊前，总指挥必需明确起吊方案中安全方面全部内容，并严格遵守本要求各项要求，组织吊装施工，保持吊装施工中各步骤通讯联络通畅。
严禁冒险作业，确保人和设备安全和万无一失。
全体吊装施工管理人员必需无条件服从起吊总指挥指令，起吊总负责必需在确保人安全前提下组织各类吊装施工作业。
③构件吊装应按要求吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠技术方法，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。
④起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或经过。
相关吊装全部些人员全部必需事先明确各自职责。
负责起吊物固定起重工和相关指挥及全部和吊装相关管理人员在起吊前准备工作完成后，应快速离开起吊物和把杆回转区域内。
假如吊机指挥、吊车司机在发觉吊物及吊杆回转半径内有些人还未离开，决不许可起吊，确保人安全。
⑤运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装构件上站人指挥和放置材料、工具。
⑥高处运输物件工具、零星材料事，应用绳捆好吊运。
钢结构吊装时，不在构件上堆放或悬挂零星物件。
⑦高处使用扭力扳手等工具和油漆桶，应同时使用防坠保险绳。
不得随意抛掷材料物体、工具，预防滑脱伤人等意外事故。
⑧构件必需绑扎牢靠，起吊点应经过构件重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。
⑨起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。
⑩构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。
构件固定后，应检验连接牢靠和稳定情况，并设置临时缆风绳。
当确定连接安全可靠后才可松钩进行下步吊装作业。
吊机指挥和吊机司机在起吊过程中一旦发觉起吊物和把杆下方有些人或其它不安全原因，不管任何原因全部应快速停吊，确保安全。
并必需事先明确应急停吊信号。
在吊装作业全过程中，安全员、监控员一旦发觉违章指挥、违章作业等各类危险原因，必需立即阻止，并有权责令暂停施工。
同时向相关领导汇报。
在危险原因未清除前有权向相关领导提出停止施工意见。
⑸安全绳设置和使用
①安全绳敷设在每榀钢梁上，随钢梁同时起吊并使用。
②钢梁在空中拼接完成后，同时须将大梁拼接处安全绳相互安全可靠连接。
③使用安全绳前先确定安全绳锚固安全可靠。
如发觉有问题应自行固定牢靠。
④安装檩条时应注意随时将安全绳翻提到檩条上方。
⑤高处安装大梁、安装和搬运檩条、人员沿大梁行走、变换工作位置、安装梁间斜拉杆、清除钢构表面污泥、油漆、布设钢丝网、安装保温棉和屋面板等多种屋盖高处作业，均必需全数牢靠设置和使用航空镀锌水平安全绳。
⑥安装墙面板和屋面板前，必需全数设置锦纶垂直和金属水平安全绳，并按人数在垂直安全绳上安装防坠器用于系挂安全带。
⑦采取悬挂吊板脚手对钢柱油漆作业吊时，必需同时设置正确使用锦纶垂直安全绳并有安全防坠器。
⑧先布设安全绳，再从事高处任何作业。
⑨严禁不使用安全绳在大梁上和墙板水平檩条上行走和翻爬。
⑩安排专门人员负责安全绳设置和位置变换布设。
⑹安全带
①安全带应和安全绳联合使用。
②局部无安全绳部位，应将安全带牢靠系挂在钢结构或管道上。
③严禁将安全带弹簧钩系挂在钢梁翼缘上。
④严禁不系挂安全带从事任何高处作业。
⑺爬梯
①应设置足够数量带护身圈笼式钢管梯。
无护身圈直爬梯或航空软梯严禁使用。
②相对固定专用爬梯位置和最远作业点水平距离小于30m，沿途应连续没有安全绳，有良好水平通道距离小于50m。
钢构施工中应据此要求立即调整直爬梯位置，以方便作业。
③竹梯加节捆绑处应牢靠可靠。
严禁使用已裂缝、损毁竹梯。
④竹梯应有足够安全作业高度。
⑤梯子和地面夹角以75度±5度为宜。
⑥竹梯低部应坚实、防滑。
上端捆绑牢后再上人。
⑦人员上下梯子严禁持物，应面向梯子。
⑧严禁在竹梯上从事油漆，端面板安装等高处作业。
⑨全部登高施工人员必需从专用爬梯上下。
严禁爬钢柱上下。
⑻钢板安装作业下方严禁一切交叉作业。
吊物下禁有氧气、乙炔瓶和任何人员。
⑼雨天、六级及其以上大风严禁高处作业和吊装作业。
⑽吊装现场临时用电
①吊装现场应有专员负责安装、维护和管理用电线路和设备。
②构件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶时，构件或吊杆最高点和电线之间水平或垂直距离应符合安全用电相关要求。
③吊装起重时，严格根据JGJ46-要求，确保安全距离。
起重机和架空线路边线最小安全距离
电压kv
安全距离
＜1
10
35
110
220
330
500
沿垂直方向
1.5
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.5
沿水平方向
1.5
2.0
3.5
4.0
6.0
7.0
8.5
④使用标准电箱。
电缆线、接头、电箱内电器设备完好无损，绝缘良好，符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-）和《通畅一环J标段临时用电专题方案》要求。
（三）制度方法
1、建立技术交底制度。
向起重机械操作人员、指挥员、信号员和参与起重吊装作业人员介绍起重吊装技术方法，技术内容及注意事项，并在技术交底文字资料上推行交底人和被交底人签字手续，注明交底日期。
2、建立安全检验制度。
从起重机械进场之日开始，根据《起重吊装安全检验表》（《监理细则》中C7表）要求，定时对起重机械及起重作业人员进行检验考评。
3、建立机械维修制度，加强日常和定时维修工作，立即发觉和消除隐患。
八、起重吊装施工事故预防控制方法
1、起重吊装施工中事故基础预防控制方法
（1）对操作人员进行专业知识培训，并取得政府主管部门发放特种作业操作证；
（2）定人、定机、定岗，明确职责，操作和维护保养过程中，严格遵守相关技术操作规程和安全操作规程；
（3）常常对设备进行完好性检验。
（4）加强施工管理，严格按标准化、规范化作业。
（5）施工中要常常分析假设过程中出现多种问题。
2、预制构件起重吊装施工事故预防控制方法
在市政工程施工中，起重吊装施工中事故易发生在道路桥梁等各类预制构件吊装中，以下为在起重吊装过程中应采取安全控制方法：
（1）作业条件
①施工现场若使用组装起重吊装设备，须制订安装和拆除施工方案，严格遵守安装和拆除次序，配置齐全有效限位装置。
组装完成，须经相关部门安全验收签证合格后，方可投入使用。
②操作司机须经安全培训、考评合格，身体健康，并定人定岗。
（2）作业前要求
①移机、吊装前，必需对制动器、控制器、吊具、钢丝绳、安全装置和架体稳定性等进行全方面检验，发觉工作性能不正常时应在操作前排除；确定符合安全要求后方可进行操作。
②吊装构件前，应做好警戒方法，正下方不得有些人停留或经过；各工种人员到岗，在专员指挥下操作；清除沿途障碍物；通知其它非作业人员撤退。
（3）操作中要求
①司机应集中精神操作，亲密注视周围情况，不得做和工作无关事情；和指挥人员事先确定联络信号并严格实施；对紧急停机信号，不管何人发出全部应立即实施；司机有权拒绝违章指挥。
②有下述情况之一时，司机不应进行操作：
a、结构或零件有影响安全工作缺点或损伤，如制动器、安全装置失灵，吊具、钢丝绳损坏达成报废标准，架体稳定性不牢靠等；
b、捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动，钢丝绳和吊物棱角之间未加衬垫等；
c、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号不明确时；
d、被吊物上有些人；
e、风力大于六级以上或大雾、雷暴雨等恶劣天气时；六级风以上严禁作业，停止作业时应切断电源。
（4）在正常运转过程中不得利用限位开关、紧急开关制动停车。
（5）操纵控制器时用力要均匀，逐层变换档位；运行中发生机件损坏等故障应放下吊物，拉下闸刀开关，应立即排除故障，不得在运行中进行维修。
（6）吊运时应进行小高度、短行程试吊，确定安全可靠后再吊运。
（7）构件就位时，指挥员应和操作司机配合好，预防碰撞吊物；当下降到位时，注意避免钢丝绳松得太多而发生倾侧事故。
（8））必需待构件锚固可靠后方可拆除吊具。
（9吊装第二片构件下降就位时，应注意避免碰撞。
（10）起重吊装作业必需明确分工，统一指挥，设专职操作员、专职电工、专职安全检验员。
（11）当液压油温超出70℃时应停机冷却，当气温低于0℃应考虑更换低温液压油。
严格按起吊方案进行，严禁斜吊提升，超负荷运转。
（12））吊装设备作业过程中要加强日常检验，要严格检验，发觉问题要请专业人员进行整改，严禁私自拆卸。
九、起重吊装事故应抢救援预案
1、机械生产和管理部门要有专职或兼职人员，负责机械安全生产工作。
2、机械设备管理人员应坚持对机械操作人员进行安全教育宣传工作。
定时对设备操作人员进行安全技术考评，展开技术培训，坚持“三定”（定人、定机、定岗）制度并制订多种机械设备安全技术操作规程。
3、机械操作人员必需听从施工人员正确指挥，精心操作。
对于施工人员违反安全技术操作规程和可能引发危险事故指挥，操作人员有权拒绝实施。
4、根据《通畅一环工程J标项目安全生产事故预防方法及应抢救援预案》要求，出现起重机械事故根据“机械伤害事故”一栏进行处理。
在处理过程中应尤其注意以下几点：
（1）立即使伤员脱离危险区域，安排工地值班电工负责切断有危险低压电气线路电源。
假如在夜间，必需接通照明灯光。
（2）应急小组一定要查明险情：
确定是否还有危险源。
如吊装构件是否有继续坍毁危险；人员伤亡情况；约定抢救方案后，向企业安全生产部、监理部及业主单位请示汇报同意，然后组织实施。
（3）确定疏散出来人员伤势情况，必需时联络救护车，在医疗人员未到之前救护组人员依据伤势情况采取止血、人工呼吸对应抢救方法，并负责依据伤势先重后轻标准分批用担架将伤员抬上车送往医院。
（4）安全警戒组负责把出事地点周围作业人员疏散到离安全地带，保持抢险救援通道通畅，引导抢险救援人员及车辆进入。
设置事故现场警戒线、岗，安排寻求受伤者及安排非关键人员撤离到集中地带，维持工地内抢险救护正常运作。
并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。
5、事故不管大小均应如实上报并填写“机械设备事故汇报表”，并按要求报送企业物资设备部、安全生产部。
6、事故发生后，现场管理部门应立即组织事故调查，将事故发生原因和责任根本调查清楚，并根据“四不放过”（事故原因不查清不放过、肇事者和群众没有受到教育不放过、防范方法不落实不放过、事故责任人不得四处理不放过）标准总结经验教训，同时主动组织抢修。
7、为了教育事故责任人和严厉企业纪律，在加强教育同时，对重大事故责任人应视情节轻重严厉处理。
对违章作业、不遵守劳动纪律和瞎指挥所造成事故，情节严重者要追究经济责任直至刑事责任。
对隐瞒事故或有意谎报事故情节，查明后严厉处理。
8、对长久坚持安全生产和采取有效方法，消除隐患，避免机械事故发生职员，要给奖励，并立即总结和推广安全生产经验。
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