内燃机车运用规程标准版本.docx

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内燃机车运用规程标准版本

文件编号：

RHD-QB-K6978

内燃机车运用规程标准版本

（操作规程范本系列）

编辑：

XXXXXX

查核：

XXXXXX

时间：

XXXXXX

内燃机车运用规程标准版本

操作指导：

该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。

，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。

　　机车运用工作的基本任务：

管好用好机车，优质高效地全面完成铁路运输计划；加强安全管理，确保行车和人身安全；加强职工队伍建设，不断提高职工的政治素质、技术素质和文化知识水平；推广先进经验，不断提高机车运用管理水平。

　　一、机车运用工作管理

　　1、认真贯彻上级运输生产指令，按计划提供良好的机车，全面完成月、季、年机车运用计划；加强机车乘务员的管理，教育和培训，负责机车乘务员的任免和技术考核；抓好班级管理和班组建设，不断完善岗位责任制；搞好机车保养，不断提高机车质量；推广先进经验，大力节约燃料及原材料；强化安全管理，不断加强安全基础工作，保质保量地完成铁路运输任务。

　　2、乘务制度：

为适应铁路运输需要，考虑运输组织工作，统筹安排乘务员劳动和休息时间，合理利用机车的技术性能，提高机车运用效率，乘务制度执行包乘制。

　　出、退勤时间为：

白班：

8：

00～18：

00时夜班：

18：

00～8：

00时

　　3、牵引定数，运行速度：

　　①机车牵引定数：

　　上行东华--沙溪牵引定数1800吨（重车18辆）；

　　沙溪--马坝牵引定数4500吨（重车50辆，空车合计不超过54辆）；

　　②线路允许最高速度：

　　东华--沙溪 35km/h；沙溪--马坝 35km/h；

　　道岔侧面通过速度20km/h。

　　4、机车运用计划及分析：

机车运用计划是铁路组织机车运用工作的依据；机车运用分析是加强机车运用管理，不断改进工作的重要手段。

　　机车运用分析分为日常、定期人（月、季、年）和专题分析。

要结合运输任务计划，作业情况认真分析，在分析的基础上科学地做好机车运用计划，兼顾机车运用、检修、保养工作。

　　5、登乘机车的管理：

机车上，应严格控制非值乘人员登乘，因工作需要必须登乘机车的直接行车有关人员：

机车试运转人员、行车安全监察人员和检查工作的领导干部。

其他人员严禁登乘机车。

机车乘务员对非法登乘机车的人员劝阻无效时，有权不开车，报请车站处理。

　　二、行车安全及人身安全。

　　1、安全管理：

安全生产是铁路运输的生命线。

机务安全是铁路运输安全的重要组成部分。

机务安全工作必须认真贯彻落实国家，企业有关安全生产的决定、命令和指示，全力以赴地抓好，高质量的完成运输生产任务。

机务安全是机务部门的职工素质、设备质量、基础工作和管理水平的综合反映，是一项复杂的系统工程。

机务安全要贯彻“标本兼治，预防为主”的方针。

领导干部要经常深入一线，添乘机车，调查研究，掌握信息，针对每个时期出现的关键问题和事故隐患及时采取措施，将事故消灭在发生之前。

　　2、安全基本制度：

机务安全工作应以防止列车冒进信号及无线，认真贯彻执行《铁路技术管理规程》、《机车操作规程》、《铁路行车事故处理规则》、《铁路机车保养规则》、还要落实下列基本制度：

　　①机车乘务员待乘休息制度；

　　②机车乘务员出退勤制度；

　　③瞭望及呼应答制度；

　　④一次出乘标准化作业程序；

　　⑤人身安全制度。

　　安全措施：

　　① 防止冒进信号措施；

　　② 自动闭塞区段防止追尾措施；　　③ 防止断钩措施；

　　④ 防止坡停措施；

　　⑤ 机车防火措施；

　　⑥ 机车防溜措施；

　　⑦ 雨雾天气行车安全措施。

　　3、安全教育与考核：

车间应经常对机车乘务员进行安全教育和规章教育，特别要针对本车间安全工作中存在问题，结合发生的典型事故案例，对乘务员进行规章教育，以增强安全意识和对规章制度的理解。

车间要定期组织乘务员进行安全知识、技术的学习和培训。

安全考核要与经济考核挂钩，提高乘务员的安全意识和责任心。

　　4、机车安全监控设备的使用及管理：

各级必须建立严格制度，用好管好机车“三项设备”（机车信号、机车自动停车装置、列车无线高度电话）。

并与有关部门协调配合，保证运用机车安全装置作用良好。

运行途中严禁擅用关机。

　　5事故分析及处理：

发生事故时，应积极进行救援和轮修，争取尽快开通线路及最大限度地减少损失。

事故发生后，及时把事帮概况逐级上报，并参与事故调查和分析，认真得吸取教训。

　　三、机车乘务员管理。

　　1、基本要求：

机车乘务员是铁路运输的主要工种，应具备以下条件：

　　①思想品德好，热爱本职工作；

　　②身体健康，符合部定机车乘务员体格检查所需要求的标准；

　　③具有高中以上的文化程度；

　　④技术业务水平，达到部定机车乘务员“应知应会”的标准；

　　2、班组配置及管理：

对机车乘务员，实行车间、班组级管理。

机车乘务员的定员和配备，应满足运输任务的需要，在核定定员时，应在满足基本需要之外，另配适当比率的预备率，在职培训率和后备培养率；机车乘务员每班的配备：

内燃机车每班乘务员按二人配置。

　　3、机车司机的主要职责是：

在车间和司机长的领导下组织本班人员按作业计划，认真执行规章制度，确保安全，平稳操纵，质量良好地完成任务；搞好机车保养，节约燃料。

正确认真填写司机报单和机车检修登记本等原始资料。

　　4、学习司机的主要职责是：

在司机的领导下，认真执行乘务标准化作业程序，做好机车的检查、给油、保养和自检自修，负责机车及工具清洁完整，经济使用燃料、油脂。

　　5、任用及晋升：

新分配做机车乘务工作的人员，应进行文化考试，成绩合格者再进行专业技术培训、经考试合格后，方能上车正式担当乘务工作。

　　6、机车乘务员的晋升必须符合下列条件：

　　①工作认真负责，刻苦钻研技术，遵章守纪，热爱本职工作；

　　②考试前一年内无责任行车事故，一年做非乘务员工作时间不超过30天；

　　③内燃机车学习副司机晋升学习司机，乘务公里不少于三万公里或实际乘务工作时间不少于一年；学习司机晋升司机，乘务公里不少于九万公里或实际乘务工作时间不少于二年。

机车乘务员晋升职务，应严格考试工，择优录取。

在晋升考试至任命期间，若发生责任事故，取消考试成绩及任命资格。

　　7、技术培训和技术考核：

车间应建立正常的培训制度，备有基本的培训条件，做到学习有资料，演练有场地，操作有实物，分解有模型，充分利用工作现场进行直观教学。

要经常组织开展群性的岗位练功活动，举行各种技术表演赛，定期选拨技术能手，做到学用结合，力求实效，不断提高职工的技术业务素质。

　　8、工作条件：

各级领导应关心机车乘务的实际工作条件。

认真解决防寒、防暑降温，隧道排烟和机车的防震、防噪音问题，按规定发放劳动保护用品。

加强工地食堂和乘务员休息室的管理。

作业时间要安排合理，减少或避免乘务员超劳。

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