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沥青路面设计计算

一、设计资料:

新建永州至蓝山高速位于自然区划Ⅳ2区,沿线石料丰富,河流采砂方便,有石灰水泥供给,路基为中湿状态粉质土,稠度为1,最大冻深130cm,双向四车道,交通量年平均增长率为8.0%

二、设计方案

方案1:

中湿状态密级配沥青碎石

1、轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算

序号车型前轴重(kN)后轴重(kN)后轴数后轴轮组数后轴距(m)交通量

1小客车11.5291双轮组1600

2中客车25.5551.11双轮组500

3大客车28.768.21双轮组400

4小货车13.5527.21双轮组1000

5中货车28.768.21双轮组600

6中货车23.769.22双轮组<3400

7大货车49101.62双轮组<3400

8特大车50.2104.32双轮组<3300

9拖挂车601003双轮组>3120

设计年限15车道系数.4交通量平均年增长率8%

一个车道上大客车及中型以上的各种货车日平均交通量

Nh=1088,属中等交通等级

当以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时:

路面营运第一年双向日平均当量轴次:

2837

设计年限内一个车道上的累计当量轴次:

1.124646E+07

属中等交通等级

当以半刚性材料结构层层底拉应力为设计指标时:

路面营运第一年双向日平均当量轴次:

3181

设计年限内一个车道上的累计当量轴次:

1.261015E+07

属重交通等级

路面设计交通等级为重交通等级

公路等级高速公路

公路等级系数1面层类型系数1路面结构类型系数1

路面设计弯沉值:

23.3(0.01mm)

层位结构层材料名称劈裂强度(MPa)容许拉应力(MPa)

1细粒式密级配沥青混凝土1.4.44

2中粒式沥青混凝土1.31

3粗粒式沥青混凝土.8.25

4密级配沥青碎石.8.25

5石灰土稳定碎石.35.17

6天然砂砾

2、新建路面结构厚度计算

新建路面的层数:

6

标准轴载:

BZZ-100

路面设计弯沉值:

23.3(0.01mm)

路面设计层层位:

5

设计层最小厚度:

150(mm)

层位结构层材料名称厚度20℃平均抗压15℃平均抗压标准差容许应力

(mm)模量(MPa)模量(MPa)(MPa)(MPa)

1细粒式密级配沥青混凝土25140020000.44

2中粒式沥青混凝土70120018000.31

3粗粒式沥青混凝土120100012000.25

4密级配沥青碎石150120014000.25

5石灰土稳定碎石?

90020000.17

6天然砂砾1501801800

7新建路基42.5

按设计弯沉值计算设计层厚度:

LD=23.3(0.01mm)

H(5)=150mmLS=1.9(0.01mm)

由于设计层厚度H(5)=Hmin时LS<=LD,

故弯沉计算已满足要求.

H(5)=150mm(仅考虑弯沉)

按容许拉应力计算设计层厚度:

H(5)=150mm(第1层底面拉应力计算满足要求)

H(5)=150mm(第2层底面拉应力计算满足要求)

H(5)=150mm(第3层底面拉应力计算满足要求)

H(5)=150mm(第4层底面拉应力计算满足要求)

H(5)=150mmσ(5)=.193MPa

H(5)=200mmσ(5)=.165MPa

H(5)=192mm(第5层底面拉应力计算满足要求)

路面设计层厚度:

H(5)=150mm(仅考虑弯沉)

H(5)=192mm(同时考虑弯沉和拉应力)

验算路面防冻厚度:

路面最小防冻厚度450mm

验算结果表明,路面总厚度满足防冻要求.

通过对设计层厚度取整以及设计人员对路面厚度进一步的修改,

最后得到路面结构设计结果如下:

----------------------------------------

细粒式密级配沥青混凝土25mm

----------------------------------------

中粒式沥青混凝土70mm

----------------------------------------

粗粒式沥青混凝土120mm

----------------------------------------

密级配沥青碎石150mm

----------------------------------------

石灰土稳定碎石200mm

----------------------------------------

天然砂砾150mm

----------------------------------------

新建路基

方案二:

中湿状态开级配水泥碎石

1、轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算

序号车型前轴重(kN)后轴重(kN)后轴数后轴轮组数后轴距(m)交通量

1小客车11.5291双轮组1600

2中客车25.5551.11双轮组500

3大客车28.768.21双轮组400

4小货车13.5527.21双轮组1000

5中货车28.768.21双轮组600

6中货车23.769.22双轮组<3400

7大货车49101.62双轮组<3400

8特大车50.2104.32双轮组<3300

9拖挂车601003双轮组>3120

设计年限15车道系数.4交通量平均年增长率8%

一个车道上大客车及中型以上的各种货车日平均交通量

Nh=1088,属中等交通等级

当以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时:

路面营运第一年双向日平均当量轴次:

2837

设计年限内一个车道上的累计当量轴次:

1.124646E+07

属中等交通等级

当以半刚性材料结构层层底拉应力为设计指标时:

路面营运第一年双向日平均当量轴次:

3181

设计年限内一个车道上的累计当量轴次:

1.261015E+07

属重交通等级

路面设计交通等级为重交通等级

公路等级高速公路

公路等级系数1面层类型系数1路面结构类型系数1

路面设计弯沉值:

23.3(0.01mm)

层位结构层材料名称劈裂强度(MPa)容许拉应力(MPa

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