沥青碎石施工技术方案.doc
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沥青碎石施工技术方案
沥青碎石施工技术方案
一、编制说明
太佳高速公路第十六合同段位于静乐县境内，由河北路桥集团有限公司承建，合同工期24个月。
为加快施工进度，保证合同工期与全路段各标衔接起来，计划开始沥青碎石施工。
为使本工程顺利实施和赶超进度，特组织人员编制本方案，并制定实施细则，以切实指导施工。
二、编制依据
1、现行相关公路工程施工技术规范；
2、《施工项目招标文件》；
3、《投标文件》；
4、《太原至佳县高速公路东段两阶段施工图设计文件》
5.《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95
三、工程概况
太佳高速公路为太原至陕西佳县，全长210公里，走向由东向西。
本合同段共包含15、16合同段路面工程，起讫桩号为左幅：
EK58+968～EK70+680，右幅：
EK58+950～EK70+680。
2009年10月，建管处将第十二合同段老龙山隧道内路面调整由我合同施工，起讫桩号为EYK53+870（EZK53+822）~EYK58+950（EZK58+968）。
根据交通特性，分上、下幅进行设计。
本合同段整体式路基宽度为24.5m，其中行车道为4×3.75m，中间带3.0m（包含2×0.5m路缘带），硬路肩为2×2.5m（包含2×0.5m路缘带），土路肩宽度为2×0.75m，路拱坡度行车道、路缘带及硬路肩采用2%，土路肩采用3%；分离式路基半幅宽度为12.25m，其中行车道为2×3.75m，硬路肩为2.5m（包含0.5m路缘带），内侧土路肩1.0m、路缘带0.5m，外侧土路肩0.75m，路拱坡度行车道、路缘带及硬路肩采用2%，土路肩采用3%。
路面设计：
左幅特重交通方向
上面层：
4cm细粒式改性沥青混凝土AC-13C；
下面层：
6cm中粒式沥青混凝土AC-20C；
上基层：
12cm密集配沥青碎石ATB-25；
下基层：
38cm水泥稳定碎石；
底基层：
30cm水泥稳定砂砾；
右幅重交通方向
上面层：
4cm细粒式改性沥青混凝土AC-13C；
中面层：
6cm中粒式沥青混凝土AC-20C；
下面层：
6cm中粒式沥青混凝土AC-20C；
基层：
34cm水泥稳定碎石；
底基层：
20cm水泥稳定砂砾；
四、施工前的准备工作
1、场地建设
已完成拌合场，试验室，碎石拌和楼的建设，并已完成场地的三通一平建设。
2、技术准备工作
已完成对施工人员的技术交底工作。
3、人员及机械设备的准备
3.1、本分部工程人员组织
施工负责人：
赵贵文
现场负责人：
王录印
测量负责人：
刘志辉
试验负责人：
史随林
质检负责人：
何峰
我部施工人员和机械设备均已进场，组织机构健全，机械设备状况良好。
进场技术人员20名，施工人员约50名。
3.2组织机构组织机构
项目经理：
王凯峰
试验：
史随林
人：
姚立华
专职安全负责
质检：
何峰
测量：
刘志辉
项目总工：
郭爱民
项目副经理：
李国生赵贵文
材料：
黄志彬
机械：
赵瑞国
财务：
卢国霞
3.3设备组织情况
沥青碎石设备一览表
序号
主要机械名称
型号
数量（台）
备注
1
4000型拌和设备
320t/h
1
2
摊铺机
福格勒2500
2
3
振动压路机
HD130
1
4
振动压路机
DD130
1
5
振动压路机
YZC12
1
7
胶轮压路机
XP301
1
8
运输汽车
30t
满足需要
9
水车
5t
1
五、原材料及技术标准
沥青：
采用韩国SK70＃道路石油沥青。
粗集料：
采用王村石料厂碎石。
细集料：
采用岚县石料厂石屑。
填料：
采用太原石料厂矿粉。
沥青碎石技术标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度（%）
试验室标准密度的96％最大理论密度的92％试验段密度的98％
按JTGF80∕1-2004附录B检查，每200m每一侧车道1处
2
平整度σ（mm）
2.4
平整度仪：
全线每车道连续按100m计算σ值
4
厚度（mm）
-10
按JTGF80∕1-2004附录H检查，双车道每200m测1处
5
纵断高程（mm）
±15
水准仪：
每200m4断面
6
宽度（mm）
±20
尺量：
每200m4断面
7
横坡（%）
±0.3％
水准仪：
每200m4断面
六、施工工艺
ATB-25型沥青稳定碎石厚度为12cm，采用一套4000型沥青混凝土拌合设备拌和，两台摊铺机平行作业，半幅全宽一次铺筑。
1、准备下承层：
对下承层表面进行清扫其污染物。
2、测量放样：
在中央分隔带每隔10米钉1钢钎，按计算后的标高（柔性基层标高＋松铺系数（1.2）＋固定常数（10cm））标定在钢钎横杆上，然后钢丝一端固定，另一端用紧线器拉紧，钢丝线用细铁丝绑扎在钢钎横杆上，防止松脱。
3、拌合：
石料烘干加温后，由拌和楼提升机送入振动筛，筛分后由电子称按照组成设计重量称重后，送入拌和缸，同时加入相应重量矿粉、水泥进行干拌，干拌时间控制在5s以上，最后加入沥青进行拌和，拌和均匀混合料送入储料仓以便汽车运输，混合料出厂温度控制在145~165℃，拌和时间控制在45~50s，混合料应均匀一致，无花白料。
4、运输：
用载重不低于30T的自卸车运输至施工现场。
（1）运输车辆的车厢采用紧密、清洁、光滑的金属板并打扫干净，为防止沥青混合料与车厢金属板粘结，在车厢上涂一薄层隔离剂，但不得使余液集聚在车厢底部，不使用石油衍生剂。
（2）从拌合机或成品仓向运料车放料时，每卸一盘混合料挪动一下汽车位置，采取三分法或五分法装料，装料顺序为前、后、中，以减少混合料离析。
（3）装料后立即用帆布覆盖避免尘土污染和温度损失。
（4）运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得粘有可能污染路面的泥土等脏物，否则清理干净轮胎后再进入施工现场，到场温度不低于145℃。
（5）成品沥青混合料运达施工现场之前，对具体摊铺位置、运输时间、运输路线、运距、摊铺能力和所需混合料的数量等详细情况做详细核对，运输车到达现场后不得超载、急刹车、急弯掉头、以免对稀浆封层造成损伤。
5、摊铺
（1）摊铺机就位：
用水平仪按1.2的松铺系数设置摊铺机熨平板垫块，摊铺机就位。
（2）预热：
摊铺机在摊铺前应提前0.5~1h加热熨平板至100℃。
（3）采用两台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30~60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，开始摊铺时采用“走钢丝”基准线的方式控制高程、厚度和平整度。
摊铺前首先调整摊铺机的自动夯实能力，使两台摊铺机的夯实能力一致，确保各部位能正常运转。
摊铺机前方等候卸料的汽车数量不宜少于5辆。
（4）摊铺速度：
摊铺速度控制在3-6m/min。
摊铺速度与拌和楼混合料的产量相匹配，保证摊铺机行走连续均匀，运输车卸料与摊铺不间断。
运输车辆卸料倒车时，派专人指挥倒车，防止料车倒车时撞击摊铺机，自卸汽车沿摊铺机前进方向慢慢退至摊铺机前方，料车与摊铺机距离宜掌握在30-50cm，然后由摊铺机前进时自动靠上料车，将拌和料卸在摊铺机的储料斗上，自卸汽车应挂空挡靠摊铺机的推力前进，摊铺温度不低于135℃。
摊铺机在摊铺过程中，测量员随时量测摊铺厚度、高程及横坡度，发现问题及时处理，以确保结构层几何尺寸的准确无误（对摊铺机无法工作的地方如外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制）经监理工程师批准采用人工铺筑混合料。
5、碾压：
碾压紧跟摊铺工序，在温度较高时进行，碾压分为初压、复压、终压三个作业程序。
（1）初压：
初压温度控制不低于130℃，用DD-130压路机不带振碾压一遍，碾压速度控制在2～3Km/h，驱动轮面向摊铺机，碾压顺序从低的一侧向高的一侧碾压。
相邻碾压带应重叠1/3轮宽，如碾压时无明显推移现象，可直接进行复压。
压路机每次由两端折返的位置呈阶梯形随摊铺机向前推进，使折返处不在同一横断面上。
严格控制碾压速度，且压路机不得随意掉头、停车或刹车。
（2）复压：
初压完成一遍后，紧跟着进行复压，用XP-301轮胎式压路机和DD-130、HD-130振动压路机加振碾压，碾压速度控制在3-4.5km/h，每轴重叠1/3，从低的一侧向高的一侧碾压，碾压遍数各2遍。
振动压路机碾压至两端折返时先停止振动，在向一个方向运动后再开始振动,压路机的驱动轮面向摊铺机。
（3）终压：
终压温度控制不低于70℃，用YZC12不加振碾压，每轴重叠10~20cm，速度控制在（4-6）km/h，至无轮迹为止。
6、接逢处理：
接缝时,摊铺机起步前应在凉茬上预热30分钟以上,用较晚运到工地的混合料开始摊铺,用偏细的沥青混合料找平，压路机先横向后纵向碾压,横向碾压每次向新铺料推进15cm，直至完成全宽，并用6米直尺检测平整度,直到符合要求为止。
用6m直尺找出不平整的地方，人工用刮板反复刮平。
并用轻型压路机横向碾压，直至碾压密实、平整。
7、检查
（1）、试验室按《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）要求进行试验，成型后钻芯测定压实度、厚度等指标。
（2）、质检员检测宽度和平整度，且按要求进行评定。
（3）、测量员检测高程、横坡。
8、交通控制
完成碾压的下面层要待完全自然冷却，混合料温度低于50℃后方可开放交通，同时严格控制非施工车辆在上面通行，并设置警告标示牌，做好保护、保持整洁、交叉施工较多，采取有效措施防止污染。
七、注意事项
1、沥青碎石使用的粗集料、细集料分别堆放，料与料之间必须有隔离设施。
不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放，设立标识牌。
原材料堆放场地要硬化处理。
2、对石屑等细集料、填料采取防雨措施，以防止受潮影响使用。
3、储存沥青的沥青罐温度不宜低于130℃，并不高于170℃，在冬季停止施工期间，沥青可在低温状态下存放。
较长时间存放的沥青在使用前要经过质量检查，不合格的沥青不得使用。
使用和存放沥青过程中要采取防雨措施。
4、集料加热温度比沥青温度高10~30℃。
5、混合料温度高于195℃废弃。
6、施工环境温度大于10℃，且处于连续升温的过程中施工，气温低于10℃时不得进行沥青路面的摊铺。
7、布料器相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧保持有不少于布料器2/3高度的混合料，以减少离析。
8、每台压路机必须作全幅碾压，防止压实度不均匀。
9、尽量避免人工找补，在必须人工找补或更换混合料时应在现场主管人员指导下进行，缺陷严重时应予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺，工人不得站在热沥青混合料表面。
10、压路机不得在当天成型的路面上转向、调头或停留。
11、注意冷接缝处的平整度。
八、工程质量保证措施
我们的工程质量目标为：
绝对保证所做工程为优质工程，争做工程质量全线第一。
“优质、高效”始终是我们的宗旨和目标，在我们全体员工的共同努力下，这一目标在以后的施工中会得到验证。
为保证施工质量，我们拟采取以下保证措施：
1、建立健全岗位责任制，责任到人，奖优罚劣。
2、明确项目经理为工程质量第一责任人，工程质量管理实行以项目经理领导下的总工程师负责制，成立工程质量专检机构，定期对全部工程进行检查，并与岗位责任挂钩。
3、总工负责制定整个工程的总体计划与质量管理体系，并对整个工程的施工进行技术指导与质量监督。
设置质检工程师负责制，为项目总工领导下的独立系统，对全部工程质量进行检查，具有质量一票否决权。
4、施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握整个工程的要求
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