沥青上面层试验段方案.doc

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广东省潮州至惠州高速公路工程

TJ21标

K113+980～K113+380左幅

沥青上面层（SMA-13）试验段施工方案

中交第二航务工程局有限公司

潮惠高速公路TJ21合同段项目经理部

沥青上面层（SMA-13）试验段施工方案

潮惠高速公路TJ21标起讫桩号为K76+983-K118+000，全长共41.02km，主车道采用高速公路（双向六车道、设计速度100km/h）标准建设，标准横断面路幅总宽33.5m,分离式路基宽度16.75m,桥梁总长11.458km，路基总长29.562km，合同工期27月，距主线通车时间有2个月。

根据项目的进度及现场实际情况,我部计划于2015年10月16日于K113+980～K113+380左幅进行沥青上面层试验段施工,现报上沥青上面层（SMA-13）试验段施工方案，请审查。

一、施工准备工作情况

1、工作面准备情况

沥青上面层试验段作业面已经总监办验收，各项检测指标满足规范要求。

施工前对工作面进行彻底清理，保证下承层无泥块、无杂物。

2、沥青上面层配合比设计完成，并通过监理工程师办公室中心试验室的平行试验验证批复。

3、各种机械到位并安装、调试完毕，数量、性能满足施工要求。

4、各种原材料准备充分，进场的材料均按规定进行检查验收，能达到质量要求，且能够根据进度要求进场。

5、项目经理部在技术负责人和质检负责人的组织下对参与施工的员工进行上岗培训工作，施工技术交底、安全交底工作已经完成，“质量就是第一生命”的质量意识已经深入员工心中，施工人员对施工中应注意的事项和质量控制要点，如混合料的摊铺温度、压实度等已有深刻的了解。

6、在施工的前一天，及时收集当地的气象信息，以确保施工期间的天气信息准确，能合理安排出料和保证工程质量。

二、沥青上面层试验段的目的

1、确定路面施工机械配置与机械组合方式（确定压实机具类型与组合、压实顺序、压实温度、碾压速度及碾压遍数等）。

2、确定后场沥青拌合楼是否工作正常，确定其生产效率（确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和时间、生产能力、拌和温度等）。

3、确定施工技术方案是否合理（确定松铺系数、摊铺方式、摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等）。

4、确定施工材料是否满足现场施工要求

5、确定好施工人员的分工与责任

6、确定好运输车辆数量合理配置

7、确定生产配合比是否满足设计要求

8、检测各项生产结果，能否为大规模生产提供参考

三、沥青上面层试验段施工方案

1、粘层的撒布

1．在上面层与中面层之间洒布粘层沥青，粘层沥青采用SBS改性热沥青，洒布量为0.3～0.6kg/m2。

2．粘层施工前，下面层路面污染物清理干净，必要时可用水冲刷干净，待表面干燥后才可浇洒粘层。

粘层沥青使用沥青洒布车喷洒，在路缘石、雨水进水口、检查井等局部采取人工涂刷。

沥青用量符合相关规范要求，并做到喷洒均匀。

起步、终步段落采取措施，避免喷洒量过多；纵向和横向搭接处做到乳化沥青既不喷量过多也不漏洒。

对于局部喷量过多的段落应刮除，对于漏洒的地方应用人工补洒。

当气温低于10℃或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。

寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。

3．浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。

4.粘层沥青宜在当天洒布，待乳化沥青完全破乳、水分蒸发完全后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。

2、测量放样

上面层试验段采用平用平衡梁自动找平，平衡梁安装位置为前面的一台机摊铺机两侧边部各1.5m，后面一台摊铺机靠中间位置采用前一台摊铺机摊铺的虚铺厚度搭接找平，边部采用平衡梁自动找平，安装位置距边部1.5m。

根据试铺的沥青混合料松铺系数（初定松铺系数为1.3进行控制），采用水准仪跟综实测沥青上面层松铺。

3、沥青混合料的拌和

沥青混合料的拌和生产由一台德机DJ5000型沥青拌和楼（2#机）生产。

拌和楼产量200T/h，生产一车运输车混合料约8min。

①调速：

拌合楼共配备6个冷料仓，生产过程中冷料以1#（0~3mm）、2#（3~5mm）、3#（5~10mm）、4#（5~10mm）、5#（10~15mm）、6#（10~15mm）上料。

②沥青加热及保温:

加热导热油，利用循环管道给沥青罐的沥青加热至要求温度，不低于130℃且不高于170℃（一般控制在160℃~165℃），并设置自动保温。

③矿粉仓：

将合格的矿粉通过专用提升装入矿粉仓。

④拌和：

试验段设定沥青混合料拌和时间为干拌15秒、湿拌50秒，从配料、喷洒沥青、搅拌、放料、卸料时间（约4吨）约需75秒。

。

4、沥青混合料的运输

沥青混合料运输车装料时，汽车应按前、后、中的顺序移动，分三堆装料，以减少混合料的离析。

拌和站安排专职质检员对混合料用插入式温度计进行温度检测对低于或高于出厂温度极值的混合料直接在拌和站作废料处理。

沥青混合料的运输，由做好保温措施的17台载重约55吨的自卸车将沥青混合料运至摊铺现场。

为防止沥青与车厢粘结，在车厢板上涂一薄层隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部，帆布边角绑扎牢固，以达到保温、防雨、防污染，运输车不得在已施工封层区域进行急刹车、急弯掉头。

运输车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾在泥土等可能污染路面的杂物，否则在封层工作面前用水车对轮胎进行洗净方可进入沥青摊铺施工现场。

运达摊铺现场的沥青混合料经前场专职试验人员检测到场温度及拌和质量符合要求后，对低于摊铺温度的混合料作废料处理，检测合格的混合料由专职工人指挥运料车倒车向沥青摊铺机受料口卸料，多运输车在等候时禁止工人提前掀开帆布，应在卸料摊铺的运输车快卸完时工人才上去掀开帆布，在摊铺机前约10~30cm处挂空档停住等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，严禁运料车撞击摊铺机。

运输车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。

沥青混合料运输车的运量应比拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机的前方有运料车在等候卸料。

一般开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。

方能保证摊铺机能连续作业，从而提高路面整体质量。

5、沥青混合料的摊铺

沥青混合料摊铺前，对下承层进行检查，表面有浮动矿料、杂物应清除干净。

灰尘应提前冲洗，或用大功率的空压机吹干净。

对局部下承层外露和两侧宽度不足部分，应采取有效措施处理。

当质量符合设计和规范要求时，方可开始施工。

沥青上面层试验段采用一台宽8m的福格勒沥青摊铺机、一台宽7.25m福格勒的沥青摊铺机组成梯队联合摊铺沥青混合料，靠中央分隔带采用摊铺机宽度为8m的先行摊铺（与下面层相反），摊铺10~15m时第二台摊铺机就位开始另一半摊铺，摊铺过程中随时检查松铺标高；相邻两幅之间的摊铺重叠宽度5-10㎝。

相邻两台摊铺机相距控制在1-3m，摊铺速度为2.5m/min，具体还需视当天的运输来料情况，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺，不任意快速摊铺几分钟，然后停下来等下一车，用餐分批轮换交替进行禁止停铺用餐。

摊铺机在开始受料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的食用油，摊铺前提前一小时通过随机配置的专用加热设备给沥青摊铺机的熨平板加热,不低于100℃。

摊铺开始时用方木垫起摊铺机熨平板,垫板厚度比松铺厚度高约1cm，刚开始起步摊铺时,可以缓慢、均匀、连续不间断，以免停机、起步产生凹凸现象，在摊铺10m-20m范围内完成对摊铺厚度的确定，并在后段的摊铺过程中不得随意变动。

摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧保持有不小于送料器高度2/3的混合料，摊铺机受料斗收斗时间不能太迟，且料车要及时跟进受料，避免摊铺机受料斗引起的离析及减少受料斗收斗次数尽量做到不收斗，严禁每一车都进行收斗。

摊铺机工作死角用人工摊铺整平，死角由小型压路机压实，沥青摊铺完毕后迅速对摊铺面进行检查，及时发现离析情况，人工找补或更换混合料，缺陷严重时应铲除。

摊铺遇雨时，立即停止摊铺，并清除未碾压成型的混合料，遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。

沥青混合料摊铺后，压路机紧接碾压，以缩短碾压工作段的长度，但以不得产生推移、发裂为原则。

6、沥青混合料的碾压

碾压应严格按照“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行，压路机紧跟在摊铺机后面碾压，在终压温度前消除全部轮迹，达到要求的压实度后立即停止压路机作业，以免过压。

沥青混合料的碾压分初压、复压、终压三个阶段进行。

（采用二二一的形式碾压方式）

初压：

采用二台13T双钢轮压路机同时前进静压后退振动1遍，速度2.5km/h，紧接着用二台13T双钢轮压路机以速度为2.5km/h碾压1遍。

复压：

紧接初压进行，用四台13T双钢轮压路机分为前面二台后面二台同时以2.5km/h开振碾压2遍，四台双钢轮压路机碾压方向一致，做到同时前进，同时后退（后退时，靠路肩的二台压路机适当的比靠中间的二台压路机要退后3-5m，以二台摊铺机的距离相近），压路机碾压段长度尽量缩短，控制在30m，不超过50m。

终压：

用13T双钢轮压路机静压光面2遍，光面速度在4km/h。

压实作业从低处往高处碾压，相邻碾压轮迹重叠不少于1/3，碾压时将驱动轮面向摊铺机并不得突然转向。

碾压过程中出现压路机有粘轮现象，不得向压路机轮上涂油或油水混合液，严禁使用柴油和机油的混合物，应使用植物油涂刷。

轮胎压路机气压必须检查保持一致。

用餐分批轮换交替进行禁止停压用餐。

混合料表面温度低于50℃后，可开放交通，需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。

在混合料表面温度高于50℃前严禁压路机械停机。

碾压方案

碾压阶段

压路机类型

碾压遍数

碾压速度

初压

13t钢轮

13t钢轮

钢轮前静压半遍、后振动半遍

钢轮1遍

钢轮2.5km/h

钢轮2.5km/h

复压

13t钢轮

13t钢轮

钢轮2遍

钢轮2遍

钢轮2.5km/h

钢轮2.5km/h

终压

13t钢轮

2遍

4km/h

混合料各阶段碾压温度见《施工温度》表

施工温度

沥青加热温度

160℃~165℃

集料加热温度

190℃~220℃

混合料出料温度

170℃~185℃

混合料贮存温度

贮料过程中降低不超过10℃

摊铺温度

不低于160℃

初压温度

不低于150℃

复压温度

不低于130℃

终压温度

不低于90℃

开放交通时的路面温度

不高于50℃

7、接缝处理

1）横向接缝采用垂直的平接缝。

铺筑接缝时，在已压实的部分用摊铺机熨平板加热软化。

2）平接缝应黏结紧密，压实充分，连接平顺。

在施工结束时，摊铺机在接近端部1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压。

然后用3m直尺检查平整度，厚度不足的部分用人工刨除，待下次施工前用切割机切齐端头，再在端部涂刷乳化沥青后接着摊铺。

3）从接缝处起继续摊铺混合料前用3M直尺检查端部平整度，当不符合要求时，予以清除。

摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3M直尺检查平整度，当有不符合者，应趁混合料尚末冷却时立即处理。

4）横向接缝的碾压采用双轮钢筒式压路机进行45度斜向碾压。

当相邻摊铺层已经成型同时又有纵缝时，先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15~20CM，然后再沿横缝斜向碾压，最后进行正常的纵向碾压。

5）纵向接缝部位摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下100~200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。

当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不采用冷却后用切割机作纵向切缝。

四、沥青上面层施工工艺流程图

下承层清洗

喷洒粘层沥青

车上混合料温度及外观检查

料仓卸料、装车

储料仓暂存混