施工管理土方开挖施工措施.docx

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施工管理土方开挖施工措施

土方开挖施工措施

1。

1、基坑开挖监控措施

基坑开挖期间，由专职测量员对下列部位的情况进行监控。

周边道路的沉降及裂缝情况；

基坑四周的地下水位：

边坡的稳定性周边管线的位移情况

1.2、土方开挖施工准备

2。

1、测量放线及测量基础的保护

在基坑开挖之前,场内所有的红线桩及建筑物的定位桩，全部经市规划部门测量核准.明确在基础施工阶段红线桩及定位桩是否产生移位，若有移位应会合规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。

对场边道路及场内的临时设施、周边建筑物等做好监测定位标记,以备观测。

在基坑开挖前,根据施工图纸、建筑轴线位置放出土方开挖放坡边线.

土方的机械施工易碰压轴线桩，因此,在基坑开挖前,基坑开挖范围内的所有轴线桩和水准点都引出施工活动区域以外,并设置涂红白漆的钢筋支架予以保护。

所有的轴线桩、红线点一经核实后，项目部就落实专人对其进行定期检查复核，以确保红线点的准确性.量要求和质量保证措施

1.3、基坑土方允许偏差

底面标高0一50mm；

底面长宽不应偏小;

边坡坡度不应偏陡。

1。

4、土方开挖质量保证措施

开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。

施工技术人员（工长）、测量人员要熟悉图纸，掌握现场轴线桩及水准点的位置尺寸,同施工管理人员办理验槽手续。

施工要配备专职测量人员进行质量控制。

要及时复撒灰线，将基坑开挖下口线测放到基坑底。

及时控制开挖标高，做到5m扇形挖土工作面内，标高白灰点不少于2个。

认真执行开挖样板制，即凡重新开挖边坡坑底时,有操作技术较好的工人开挖一段后，经测量人员或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖。

施工人员换班时,要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量.

开挖边坡时，尽量采用沟端开行，挖土机的开行中心线要对准边坡下口线。

要坚持先修坡后挖土的操作方法。

机械挖土过程中,土建要配备足够的人工.一般每台挖土机要每班配备7—8人,随时配合清槽修坡，将士送至挖土机开挖半径内.这种方法即可一次交成品，确保工程质量，又可节省劳动力，降低工程成本。

土方开挖后，及时铺填道碴，并及时跟进浇筑混凝土垫层，并要注意成品的保护工作。

认真执行项目部制定的技术、质量管理制度。

施工中要积累技术资料，如施工日记、设计变更洽商、验线记录

土方工程竣工后要绘制竣工图，由土建代表和质量检查人员共同检查评定工程质量等级。

1。

5、土方开挖安全要求和安全保证措施

开工前要做好各级安全交底工作。

根据本工程施工机械多，配合工作多,土质条件差以及运土路线复杂等特点,制定安全措施，组织职工贯彻落实,并定期开展安全活动。

基坑边坡上用Φ48钢管做1.2m高的防护栏杆，并用油漆涂刷黄黑相间的警戒色.

挖土机的把杆旋转区域严禁站立其它人员施工。

运土车辆出大门时，应有专人指挥，避免发生事故。

当挖土司机视线不清时应配置专职指挥。

运土车辆出大门时，应有专人检查车轮是否带泥，并及时清理和做好大门口的保洁工作.

每天检查车辆挡板和挡土设施是否完好，并及时进行修复。

下雨期间进行挖土时，车辆行走的施工道路，均铺设草包、麻袋等防止污染物品，防止车辆污及场外道路环境。

工地全封闭施工，大门口设水龙头、排水沟、集水池,出场时必须冲洗干净，方准离开工地，不准将污泥带出门外,影响市容。

夜间挖土施工时,应配置足够的灯光照明。

为预防边坡塌方，一般禁止在边坡上侧堆土，当在边坡上侧堆置材料及移动施工机械时，应距离边坡上边缘1.0m以外，材料堆置高度不得超过1。

5m.

提前准备好编织袋、草袋、木桩等物,若边坡局部塌方，则可将坡脚塌方清除，用草袋或编织袋装土堆砌挡土墙,用木桩打桩加固。

若边坡经上述措施之后，仍有失稳现象，则应征得设计单位与建设单位同意，采用加大边坡坡度或用压密注浆加固土体等方法，以确保基坑施工的安全。

阴雨天气，在各流程段分界的边坡上加盖彩条布，以防止边坡上的土体流失，导致土方滑坡。

物料提升机（龙门架）安装方案

物料提升机（龙门架）架体必须按照《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》（JGJ88—92）的要求进行设计计算并经上级相关部门审批.导轨做垂直运行的提升机，其架体须采用型钢材料，预制成标准节，到施工现场组装。

架顶须设置安全栅栏.

提升机主要构件有立柱、天梁、上料吊篮、导轨及底盘、卷扬机.提升机必须设置安全停靠装置、断电保护装置、吊篮安全门、楼层口停靠栏杆、上料口防护棚、超高限位、超载限位，下极限限位等安全防护装置.

一、安装

1、基础：

在老土目埋地不少于70cm,并应高出地面采用C20素混凝土,每边大于架体不少于30cm，并作好排水措施.为防止底盘不均匀沉陷，须将砼装筑成整体。

预埋螺栓直径不小于Φ14,且不少于8根。

2、连墙杆,其材料应与提升机架体材料相适应，连接点紧固合理，每层圈梁位置预留Φ22钢筋头，用于连接连墙杆。

连墙杆须采用焊接。

3、地锚。

地锚的受力情况，地锚的埋设位置如何，直接影响着缆风绳的作用，常常因地锚角度不当或受力达不到要求发生变形,而造成架体歪斜甚至倒塌.所以在选择缆风绳的锚因点时，要视其土质情况，决定地锚的形式和作法.

4、钢丝绳

（1）钢丝绳断丝数在一个节距中超过10%、钢丝绳锈蚀或表面磨损达40%以及有死弯、结构变形绳芯挤出等情况时，应报废停止使用。

断丝或磨损小于报废标准的应按比例折减承载能力。

（2）钢丝绳用绳卡连接时，钢丝绳直径为7—16mm，绳卡不少于3个；钢丝绳直径19-27mm、时,绳卡不少于4个。

绳卡间距为钢丝绳直径的6—8倍。

绳卡紧固应将鞍座放在承受拉力的长绳一边,U形卡环放在返回的短绳一边,不得一倒一正排列.

5、楼层卸料平台防护

（1）在建工程各层与提升机连接处可搭设卸料通道，通道两侧应按临边防护规定设置防护栏杆及挡脚板。

通道脚手板要铺平绑牢，保证运输作业安全进行。

（2）各层通道口处都应设置常闭型的防护门（或防护栏杆），只有当吊篮运行到位时,楼层防护门方可开启.只有当各层防护门全部关闭时，吊篮方可上下运行。

在防护门全部关闭之前，吊篮应处于停止状态.防护门应定型确认可行。

（3）提升机架体地面进料口处应搭设防护棚，防止物体打击事故。

防护棚材质应对落物有一定防御能力和强度（5m厚木板或相当于5cm木板强度的其他材料）.防护棚的尺寸应视架体的宽度和高度而定（可按“坠落半径”确定），防护棚两侧应挂立网，防止人员从侧面进入.

6、吊篮

（1）吊篮的进料口处应设置安全门。

待吊篮降落地面时打开,便于进出物料，吊篮起升时关闭，防止进入吊篮内作业人员发生坠落事故。

吊篮安全门应定型化，构造简单，安全可靠。

（2）物料提升机在任何情况下都不准许人员乘吊篮、吊笼上下。

物料提升机的吊篮上设置动滑轮,提升钢丝尾端固定在天梁上，经穿绕受力仅为提升荷载的1／2。

7、安装与拆除作业前,应根据现场工作条件及设备情况，对作业人员进行分工交底，确定指挥人员，划定安全警戒区域并设监护人同,排除作业障碍。

物料提升机架体安装后的垂直偏差，最大不应超过架体高度的1，5%，多次使用重新安装时,其偏差不应3％o并不得超过200mm。

架体与吊篮的间隙，即吊篮导靴与导轨的间隙，应控制在5～10mm以内。

为防止落物打击,在架体外侧沿全高用立网（不要求在密目网）防护。

立网防护后不应摭挡司机的视线。

在提升机架上安装摇臂扒杆时，必须按原设计要求进行，

并应加装保险，确保扒杆的作业安全。

作业时,吊篮与扒杆不能同时使用。

8：

传动系统

（1）固定卷扬机时不得利用树木、电杆，必须采用地锚，卷扬机前方应打入两根立桩防止卷扬机受力后转动.

（2）卷筒上钢丝绳应顺序排列，不能产生乱绳.钢丝绳在卷筒上不顺序排列时，绳间容易相互挤压,破坏绳的结构，绳芯挤出不能继续使用。

实践证明,钢丝绳不按顺序排列造成的损坏，远大于正常使用的钢丝绳的磨损。

（3）卷扬机稳装位置按照要求应该满足“从卷筒中心线到第一个导向滑轮的距离,带槽卷筒应大于卷筒宽度的15倍，无槽卷筒应大于20倍。

”的要求.主要目的是满足钢丝绳可以自动在卷筒上按顺序排列，不致造成错叠和脱离卷筒。

（4）滑轮应选用滚动轴承支承。

滑轮组与架体（或吊篮）应采用刚性连接,严禁采用钢丝绳、铅丝等柔性连接和使用开口拉板式滑轮。

滑轮应经常检查，发现翼缘磨偏应及时修整,翼缘破损及时更换。

滑轮组的滑轮直径与钢丝绳的直径比例：

低架提升机不应小于25。

（5）当卷扬机设置位置不能保障钢丝绳在卷筒上顺排时,应装设排绳装置和防止钢丝绳超越卷筒两端凸缘的保险装置.

（6）低架提升机使用时，司机可以清楚地看到各层通道及吊篮内作业情况下,可以由各层作业人员直接与司机联系。

（7）低架提升机使用时，司机不能清楚地看到各层作业情况，或交叉作业施工各层同时使用提升机的,此时应设置门的信号指挥人员，以确保不发生误操作。

（8）卷扬机操作棚

卷扬机和司机若在露天作业应搭设坚固的操作棚。

操作棚应防雨，不影响视线。

当距离作业区较近时，顶棚应具有一定防落物打击的能力。

操作棚不仅可以保护机械设备的可靠运行；同时也为司机的操作不受干扰有防护作用。

9、避雷

1、防雷装置的保护范围是以接闪器的高度，按60角向地面划分保护范围的，当地保护范围之内时,设备可不加装防雷装置。

2、我国幅员辽阔，不同地区年平均雷暴日的天数也不同,雷暴日的天数越多，危险性就大，机械设备安装防雷装置的要求高度也越低，当查阅用电规范达到规定的高度时，则应安装防雷装置。

3、防雷装置：

避雷针（接闪器），引下线及接地体。

避雷针可采用Φ钢筋,其长度t=1~2m，置于架体最顶端。

引下线不得采用铝线，防止氧化、断开。

接地体可与重复接地合用，阻值不大于10Ω.

二、龙门架安装顺序

（1）将底盘放置在基础上与基础预埋螺栓坚固,吊篮放置在底盘中央。

（2）安装立柱底节，每安装两个标准节（一般不大于8m）要做临时固定，采用临时缆风绳要使用钢丝绳，节点及支承点要用螺栓联结,不能用铅丝绑扎。

（3）两边立柱安装应交零星进行。

节点螺栓规格必须按孔径选配，不得漏装,发现孔径位置不当时，不能随意护孔，更不能以铅丝绑扎代零星，以免节点松动变形.

（4）安装标准节时应注意导轨的垂直度,导轨相接处不能出现拆线和过大间隙，防止运行中产生撞击.

（5）立柱组装到预定高度时，安装天梁.

（6）施工现场条件许可时，可在地面组装,然后整体吊起，以减少高处作业。

由于设计架体时，只考虑施工时的受力情况,所以在整体搬起之前,应两立柱及架体做临时加固,以增强节点和立柱的抗弯能力.

（7）整体吊装之前要在架体顶部系好安全绳。

选择吊点时应按照原图纸规定位置，起吊过程中注意观察立柱的弯曲变形，防止节点破坏.

（8）龙门架吊装起后要进行初步校正垂直度，并坚固底脚螺栓，待一切工作就绪后,才能放松起吊索具摘吊钩。

物料提升机（龙门架）拆除方案

架体的拆除工作比安装搭设的危险因素更多,特别是龙门架整体放倒的工作，往往因缆风绳拆除程序不对，会发生架体倒塌。

（1）架体拆除前，必须察看施工现场环境，包括架空线路、外脚手架、地面的设施等各类防碍物、地锚、缆风绳、连墙杆以及被拆架体各节点、附件、电气装置情况，凡能提前拆除的尽量拆除掉.

（2）制定拆除方案，确定指挥人员，工作开始前应划定危险作业区域。

（3）分节拆架体工作应注意两点:

第一，被拆除构件不能乱扔,防止伤人;第二,拆除后架体的稳定性不被破坏。

如附墙杆被拆前，应加设临时支撑防止变形;拆除各标准节时，应防止换稳。

（4）整体拆除前，应对龙门架立柱及架体进行加固（方法同整体安装），将吊装挂在吊点拉紧索具,使索具及吊钩钢丝绳成垂直位置（防止起吊时架体位移），再将底盘连接螺栓松开，最后将缆风与地锚连接处松开，拆掉附墙杆件,慢慢放倒架体。

一、安全使用

（1）升降机应有专职机构和专职人员管理。

（2）组装后应进行验收。

并进行空载、动载和超载试验.

空载试验:

即不加荷载，只将吊篮按施工中各种运作反复进行,并试验限位灵敏程序.

动载试验：

即按说明书只规定的最大载荷进行动作运行。

（3）组装后应进行验收。

升降机司机应经专门培训，人员要相对稳定,每班开机前，应对卷扬机、钢丝绳、地锚、缆风绳进行检验，并进行空车运行，合格后方可使用。

（4）严禁载人。

升降机主要是运送物料的，并进行空车运行，合格后方可使用。

（5）禁止攀登架体和从架体下面穿越。

（6）缆风绳不得随意拆除。

凡需临时拆除的，应先行加固,待恢复缆风绳后,方可使用升降机；如果缆风绳改变位置，要重新埋设地锚，待新缆风绳栓好后，原来的缆风绳方可拆除。

（7）保养设备必须在停机后进行。

禁止在设备运行中擦洗、注油等工作。

需重新在卷筒上缠绳时，必须两人操作,一人开机一人扶绳,相互配合。

司机在操作中要经常注意传动机构的磨损，发生磨绳、滑轮磨偏等问题，要及时向有关人员报告，立即解决。

（8）架体及轨道发生变形必须及时纠正.

（9）严禁超载运行。

（10）司机离开时，应降下吊篮，并切断电源。

溶剂型涂料工程检验批

质量验收记录表

G类（）

共页

模板安装方案

一、模板安装的一般要求

1、安装模板时,高度在2M及其以上时，应遵守高处作业安全技术规范的有关规定。

2、具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受浇捣砼的重量和侧压力及施工中所产生的荷载。

3、构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎与安装和砼的浇筑及养护等工艺要求。

4、模板接缝应严密，不得漏浆.

5、遇有恶劣天气,如降雨、大雾及六级以上大风时，应停止露天的高处作业。

雨停止后，应及时清除模架及地面上的积水。

6、楼层高度超过4米及其以上的建筑物安装模板时，外脚手架应随同搭设，并满铺脚踏板、张挂安全网和防护栏杆。

在临街及交通要道地区,应设警示牌，并设专人监护，严防伤及行人。

7、施工人员上下班应走安全通道，严禁攀登模板、支撑杆件等上下，也不得在墙顶独立梁或在其模板上行走.

8、模板的预留孔洞等处，应加盖或设防护栏杆，防止操作人员或物体坠落伤人.

9、不得将模板或支承件支搭在门框上，也不得脚手板支搭在模板或支承件上,应将模板及支承件与脚手架分开。

10、在高处支模时，脚手架或工作台上临时堆放的模板不宜超过三层，所堆放和施工操作人员的总荷载,不得超过脚手架或工作台的规定荷载值.

（三）模板安装

1、基础工程模板

（1）地面以下支模,应先检查土壁的稳定情况，遇有裂纹及塌方危险时，应采取安全防范措施后，方准下人作业.

（2）基槽（坑）离上口边缘1米内不得堆放模板及支承件。

同时上下人时要互相呼应,运下的模板及支承件严禁立放在基槽（坑）土壁上。

（3）在地面上支立柱时应垫通长的木板，斜向支撑土壁应加垫板,每层主柱不多于一个接头，并上下错开，夹板应牢固。

（4）绑扎钢筋、灌筑砼等不得站立在模板上操作。

（5）支模后放置时间较长者，浇筑砼前应进行复查，并及时处理开裂、变形等不良情况。

2、柱模板:

（1）柱模板的下端应有空位的基础和防止模板位移固定措施。

（2）模板及其支撑等的排列布置应按设计图进行，柱箍或紧固木楞的规格，间距应按模板设计计算确定.

（3）安装预拼装大块模板,应同时安设临时支撑支稳，严禁将大片模板系于柱子钢筋上，待四周侧板全部就位后，应随时进行校正，并紧固四个角步，按规定设柱，箍或紧固木楞，安设支撑永久固定.

（4）安装预拼装整体柱模时,应边就位边校正边安设支撑.支撑与地面的倾角不能小于60°。

3、独立梁和整体楼层结构模板:

（1）安装独立梁模板应设操作平层或搭设脚手架，严禁操作人员在独立梁底模或柱模支架上操作或上下通行.

（2）楼上下层模板的支柱，应安装在同一垂直中心线上,在已拆模板的楼面上支模时,必须验算该楼层结构的负荷能力。

（3）模板的支柱间距,横纵向应按模板设计计算书进行布置.

（4）模板的主柱应选用整料，若不能满足要求时，支柱的接头不宜超过2个（包括2个），对接的支撑要用三面固定。

（5）底层模板的支撑，宜先做好地面的垫层再支模,在原地上支模时,应整平夯实,做好排水措施，支柱下端应设通长垫板，并设一对木楔并用铁钉钉牢固。

（6）在砼楼面上支模时，支柱下端就垫木板,并加设一对木楔用铁钉钉牢固。

（7）模板的支撑，双向水平拉撑从地面上来50cm设一道,在搁2米设一道。

4、其他工程模板：

（1）安装圈梁、阳台、雨篷及挑檐等模板时,其支撑应自成系统,应采用斜撑固定在内端的柱模或梁模上。

悬挑结构模板的支柱,上下必须保持在一条竖直的中心线上。

（2）安装悬挑结构模板应搭设脚手架或悬挑工作台,并设防护栏杆和安全网。

在危险部位作业时，操作人员应系好安全带作业处的下方不得有人通行和停留。

二、模板安装安全注意事项:

1、单片柱模吊装时，应采用卸扣和柱模连接，严禁用钢筋钩代替，以避免柱模翻转时脱钩造成事故，待模板立稳后并拉好支撑,方可摘除吊钩。

2、支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。

（1）柱模板的下端应有空位的基础和防止模板位移固定措施。

（2）模板及其支撑等的排列布置应按设计图进行，柱箍或紧固木楞的规格，间距应按模板设计计算确定。

（3）安装预拼装大块模板，应同时安设临时支撑支稳，严禁将大片模板系于柱子钢筋上，待四周侧板全部就位后,应随时进行校正，并紧固四个角步，按规定设柱,箍或紧固木楞,安设支撑永久固定.

（4）安装预拼装整体柱模时，应边就位边校正边安设支撑,支撑与地面的倾角不能小于60°。

3、独立梁和整体楼层结构模板：

（1）安装独立梁模板应设操作平层或搭设脚手架，严禁操作人员在独立梁底模或柱模支架上操作或上下通行。

（2）楼上下层模板的支柱，应安装在同一垂直中心线上，已拆模板的楼面上支模时，必须验算该楼层结构的负荷能力。

（3）模板的支柱间距，横纵向应按模板设计计算书进行布置.

（4）模板的主柱应选用整料，若不能满足要求时,支柱的接头不宜超过2个（包括2个），对接的支撑要用三面固定.

（5）底层模板的支撑，宜先做好地面的垫层再支模，在原地上支模时,应整平夯实，做好排水措施,支柱下端应设通长垫板,并设一对木楔并用铁钉钉牢固。

（6）在砼楼面上支模时，支柱下端就垫木板，并加设一对木楔用铁钉钉牢固。

（7）模板的支撑,双向水平拉撑从地面上来50cm设一道,在搁2米设一道。

4、其他工程模板：

（1）安装圈梁、阳台、雨篷及挑檐等模板时，其支撑应自成系统，应采用斜撑固定在内端的柱模或梁模上。

悬挑结构模板的支柱，上下必须保持在一条竖直的中心线上。

（2）安装悬挑结构模板应搭设脚手架或悬挑工作台,并设防护栏杆和安全网.在危险部位作业时,操作人员应系好安全带作业处的下方不得有人通行和停留。

二、模板安装安全注意事项:

1、单片柱模吊装时，应采用卸扣和柱模连接，严禁用钢筋钩代替，以避免柱模翻转时脱钩造成事故，待模板立稳后并拉好支撑,方可摘除吊钩.

2、支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。

3、支设4m以上的立柱模板和梁模板时，应搭设工作台,不足4m的,可使用马凳操作，不准站在柱模板上操作和在梁底模上行走，更不允许利用拉杆、支撑攀登上下.

4、墙模板在未装对拉螺栓前,板面要向后倾斜一定角度并撑牢,以防倒塌.安装过程要随时拆换支撑或增中支撑，以保持墙模处于稳定状态.模板未支撑稳固前不得松动吊钩。

5、安装墙模板时，应从内、外墙角开始，向相互垂直的一个方向拼装,连接模板的U形咔·要交替安装，同一道墙（梁）的两则模板应同时组合，以便确保模板安装时的稳定。

当墙模板采用分层支模时，第一层模板拼装后，应立即将内、外钢楞、穿墙螺栓、斜撑等全部安设紧固稳定。

当下层模板不能独立安设支承件时,必须采取可靠的临时固定措施，否则严禁进行上一层模板的安装。

6、用钢管和扣件搭设双排立柱支架支承梁模时，扣件应拧紧，且应抽查扣件螺栓的扭力矩是否符合规定，不够时,可放两个扣件与原扣件挨紧。

横杆步距按设计规定，严禁随意增大。

7、平板模板安装就位时,要在支架搭设稳固，板下横楞与支架连接牢固后进行。

U形卡要按设计规定安装,以增强整体性，确保模板结构安全。

8、五级以上大风,应停止模板的吊运作业.

模板的拆除方案

一、模板的拆除

模板拆除时，砼的强度必须达到一定的要求，如砼没达到规定的强度要提前拆模时，必须经过计算（多留砼试块，拆模前砼试块经试压）确认其强度能够拆模，才能拆除。

1、拆模的顺序和方法，应按照模板支撑设计书的规定进行，或采取先支的后拆，后支的先拆,先拆非承重模板，后拆承重模板的方法，严格遵守从上而下的原则进行拆除。

2、基础模板拆除

（1）拆模板时应将拆下的木楞，模板等，随拆随派人运到离基础较远的地方（指定地点）进行堆放，以免基坑附近地面受压造成坑壁塌方。

（2）拆除的模料上铁钉应及时拨干净，以防扎伤人员.

3、现浇楼板模板拆除

（1）现浇楼板或框架结构的模板拆除顺序:

柱箍呻柱侧模—〉柱底模→砼板支承构件（梁楞）→平板模→梁侧模→梁底支撑系统→梁底模。

（2）拆除模板时，要站在安全的地方。

（3）拆除模板时，严禁用撬棍或铁锤乱砸，对拆下的大块胶合板要有人接应拿稳，应妥善传递放至地面,严禁抛掷。

（4）拆下的支架,模板应及时拨钉，按规格堆放整齐，工程完成（模板工程）应用吊兰降落（严禁模料从高处抛掷），到指定地点堆放，并安排车运到公司仓库存放。

（5）拆除跨度较大的梁下支柱时，应先从跨中开始，分别向两端拆除。

（6）对活动部件必须一次拆除,拆完后方可停歇，如中途停止，必须将动部分固定牢靠,以免发生事故。

（7）水平拉撑，应道先拆除上拉撑，最后拆除后一道水平拉撑。

4、现浇柱子模板拆除

（1）拆除要从上到下，模板及支撑不得向地面抛掷。

（2）应轻轻撬动模板，严禁锤击，并应随拆随按指定地点堆放.

5、多层楼板模板支柱的拆除，当上层楼正灌筑砼时，下层楼板的支柱得拆除,待砼浇筑完毕7天后进行拆除下层楼板支柱（但砼强度必须达到设计要求）。

6、拆除完的模板严禁堆入在外脚手架上。

二、模板拆除安全注意事项:

1、拆除时应严格遵守“拆模作业”要点的规定。

2、高处、复杂结构模板的拆除，应有专人指挥和切实的安全措施,并在下面标出工作区，严禁非操作人员进入作业区.

3、工作前应事先检查所使用的工具是否牢固，搬手等工具必须用绳链系挂在身上，工作时思想要集中,防止钉子扎脚和从空中滑落。

4、遇六级以上大风时,应暂停室外的高处作业.有雨、霜时应先清扫施工现场,不滑时再进行工作。

5、拆除模板一般应采用长撬杠,严禁操作人员站在正拆除的模板上。

6、已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或是妥善堆放，严防操作人员因扶空、踏空而坠落。

7、在混凝土墙体、平板上有预留洞时，应在模板拆除后，随时在墙洞上做好安全护栏，或将板的洞盖严。

8、拆模间隙时，应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落、倒塌伤人。

9、拆除基础及地下工程模板时，应先检查基槽（坑）上壁的状况，发现有松软、龟裂等不安全因素时,必须在采取防范措施后，方可下人作业，拆下的模板和支承杆件不得在离槽（坑）上口1m以内堆放,并随拆随运.

10、拆除板、梁、柱、墙模板时应注意:

（1）拆除4m以上模板时，应搭脚手架或操作平台，并设防护栏杆。

（2）严禁在同一垂直面上操作.

（3）拆除时应逐块拆卸,不得成片松动和撬落或拉倒.

（4）除平台、楼层板的底模时,应设临时支撑,防止大片模板坠落，尤其是拆支柱时，操作人员应站在门窗洞口外拉拆，更应严防模板突然全部掉落伤人。

（5）严禁站在悬臂结构上面敲拆底模。

1、拆除高而窄的预制构件模板，如薄腹梁、吊车梁