服务厅钢结构施工方案.docx

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服务厅钢结构

施工方案

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第一章、工程概况及工程难点分析

一、工程概况

1、项目描述

本项目位于鹿寨县鹿寨镇飞鹿大道6号，是服务厅的加建改造工程。

由于原服务厅在使用的过程中，无论是容量还是服务设施均已经无法满足现有旅客的需求，节假日尤为明显。

为了给旅客营造更舒适的环境、提高服务质量，拟对现有服务厅进行加建改造，把结构单一的一层结构改造为三层结构，拟增加建筑面积约1000.00m²，确实解决现有服务厅容量不足及服务结构单一问题。

原服务厅结构形式主要为混凝土钢架框架结构。

改造部分主要是拆除原建筑物内部分楼板及砖砌体，增加二次结构制作安装，新增钢柱、楼层钢结构主梁结构、钢楼板、钢楼梯、砖砌体、轻质隔板等。

建筑物形状基本为四方形，楼面板面平整，原屋面、外立面保持原貌。

改造项目总建筑面积约1000.00m²，一层层高4.2米、二、三层层高3.6米。

施工内容包括部分混凝土结构、墙体拆除工程、柱基础、主体结构工程、分隔及围护墙体砌筑工程、建筑装饰工程和水电安装工程。

2、项目周边环境

项目所在地为室内作业，为人群密集场所，人口流动大。

且在施工的过程中，周边的服务设施需要正常运行，会造成一定干扰，影响较大。

施工的过程中，会占用原有服务厅一半位置，需要重新布置服务厅，确保服务厅正常营业。

二、工程内容

本工程主要为钢结构施工，基础为钢筋混凝土结构，工程内容描述如下：

1、砌体工程拆除：

拆除原有服务用房一间，砌体结构（包括砖墙、圈梁、门窗框、门垛及墙体下部反槛）。

2、钢筋混凝土楼板拆除：

拆除服务间后二层楼板用于新增楼梯，面积约16.00m²。

3、基础工程：

包括混凝土独立柱基、砖墙基础的开挖、混凝土浇筑。

4、钢框架工程：

新增钢柱及主梁、钢楼板的吊装、安装、焊接。

5、砌筑工程：

按新的建筑施工图进行功能分隔。

6、建筑装饰工程：

墙体抹灰。

7、植筋及钢筋工程：

主要是构造柱主筋和圈梁钢筋的植筋和钢筋工程。

8、吊装工程：

钢柱及主梁、钢楼板、建筑施工材料吊装。

9、钢楼梯制作：

新增楼梯的制作与安装。

10、建筑装饰工程和水电安装工程。

11、脚手架工程。

12、安全围档工程。

三、工程难点

1、施工技术难点

1）植筋难点

现场的柱子配筋量大，植筋钻孔难度大，不能保证后加梁板梁的有效断面。

先查看原设计配筋情况，找准钢筋位置，保证植筋钻孔位置准确。

2）钢结构施工及吊装作业

由于在室内作业，吊装车辆无法进入，钢柱、钢梁吊装困难。

钢结构材料制作时，尽量依据现场情况分段制作，运输至场外后拟采用人工搬运入场，人工与葫芦吊进行现场组装、焊接。

2、施工进度难点

本项目施工位置特殊，社会外部干扰大，需要在保证不影响服务厅正常工作、人员安全的情况下进行，施工进度难以保证。

拟采用高密度劳动力投入和高周转材料投入的方法进行施工。

施工进度计划设计按小时来进行流水设计，计划精度至小时。

所有材料加工与安装分开进行，先加工完所有材料后，突击进行现场施工。

3、施工安全难点

本工程所在区域为人群密集场所，人员流动大，现场情况复杂。

本工程施工作业区域小，作业最高高度为11.4m，且临近人群密集场所，安全防护较难布置。

施工现场主要的安全隐患为高处坠落及物体打击。

考虑施工时，结合本项目现场情况，采用硬质围档，确保施工现场与公共区域尽可能有效隔离，现场封闭施工，消除现场物体打击安全隐患。

为了防止高处坠落，要求每一层临边设置封闭围栏，并设置安全立网及安全平网，消除高处坠落安全隐患。

第二章、编制依据

1、本项目加建改造工程施工合同。

2、本项目加建改造工程工程量清单。

3、本项目施工设计图纸。

4、《钢结构工程施工质量验收规范》。

5、《混凝土结构加固技术规范》。

6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》。

7、《砌体结构工程施工质量验收规范》

8、国家和行业现行的施工及验收规范。

第三章、施工技术

一、施工工序

熟悉图纸→施工现场布置→施工现场围档→原构筑物拆除→垃圾清运→测量放线→基础施工（包括模板、钢筋、混凝土）→一层钢柱、楼梯→一层墙体砌筑（如需搭设脚手架包含脚手架搭设）→构造柱、圈梁制作（钢筋制作、植筋、钢筋绑扎、模板制安、混凝土浇筑）→墙体砌筑→技术停歇→顶砖砌筑→技术停歇→二层梁、楼板施工→二层楼梯→三层梁、楼板施工→水电管线开槽埋设与填缝→门窗框安装与塞缝→抹灰（含拉毛、挂网、打灰饼、墙面淋水、抹灰（含砂浆制作）→装饰装修→验收→移交。

二、特殊施工工艺的操作要点与进度、质量保证措施

1、新增钢结构施工

本项目钢结构工程属于二次结构制作安装，钢柱基础采用混凝土独立柱基，砌体基础采用毛石砌筑基础。

钢柱、楼层主梁结构，拟选用Q235B材质的H型钢。

主体结构上面铺设钢楼板。

本结构施工前测量好整体结构水平高度及在地面上找出柱子的位置，在墙上和在地面上弹出水平线，如有找平层，要先除去，目的为了让边框梁紧密贴近原框架梁，有利于受力，然后画出每个螺栓孔的准确位置，用冲击钻钻出合适的孔后，清空孔内陈余灰土，植入化学胶管，用电动工具钻入化学螺杆，等待化学反应、凝固、本时间段一般需30min以上最为适宜。

带固化时间后，紧固边框，上紧螺口后，螺丝受力点点焊上，防止边框松懈。

本结构中H型钢作为主承重梁，连接主梁两端支撑点，H型钢搭建要合理，是整个结构施工中受力最大部分；主梁搭接过程首先要先确保预埋钢板不受污染，而后再固定预埋钢板同时步骤与边框施工流程基本一致，主梁测量很关键，做到一梁一测量，误差不大于4mm，主梁搭接上一定水平，先电焊后加固再满焊，主梁两端做到满焊360℃焊接，工钢摆放垂直，受力相同。

2、钢结构楼板施工：

（1）应用钢结构框架铺设镀锌成型钢楼板部分。

（2）楼板的铺设要注意楼板两边搭接要搭接在钢龙骨的主梁上，不要搭接在空处。

铺板时注意板与板之间最好留3mm的伸缩缝，使用防水伸缩建筑胶作为填缝剂。

其次，固定方式使用自攻螺丝钉固定，使用自攻螺丝钉将楼板固定在钢龙骨上。

3、植筋

植筋钻孔采用手执电钻，根据不同的钢筋规格选用不同直径的钻头钻孔。

为保证钻孔深度，采用一孔一测的方法逐孔检查孔深。

钻孔完成后，采用硬塑料毛杆刷清孔扫灰，扫孔后并用压力气管吹孔。

注胶为对孔内端注胶1/3深度，然后插入钢筋，胶要未溢出孔外。

在植筋完成后胶干后进行拉拔试验，检验是否符合设计要求，试验比例及样本按规范、胶生产厂家要求和设计文件要求抽取。

4、吊装与卸吊

钢结构材料进场前先对吊机安放地点、吊运物品、吊运物品所在位置及吊物安放位置及吊运路线进行实行考查，考查后由吊车租赁公司选派符合现场吊装要求的吊车进场施工。

汽车吊的安放严格按随车安放文件进行，吊运物品的重量经查随机吊运曲线表需低于最大规定重量的50%以确保吊运安装。

吊运时要起重机操作员必须是吊车租赁公司的合法的操作员，并每台配备符合资质要求的吊装指挥员，一个负责起吊一个负责卸吊。

5、钢构吊装法

将整个钢结构分解为柱、梁、系梁按编号运放至装配点（地面）。

先进行钢柱吊装就位并焊接固定。

在柱焊接完成后，将主梁吊起并安放在柱上，校位后锁螺栓并焊接。

最后安装系梁。

此方法的关键点在测量放线的精度和起重吊装的控制上。

将采用高精度的经纬仪和测距仪进行测量放线与定位。

起重吊装请有资质的专业吊装队伍来进行吊装作业。

三、施工技术细则与要求

1、首先进行尺寸丈量与尺寸复核。

2、确认尺寸无误后进行放线。

3、预埋件钢连板、节点图现场放样。

4、柱子和主梁结构与次梁结构放样定位。

5、现场焊接、加工、钻孔技术细则：

严禁预埋钢连板使用气割开孔，必须使用钻床钻孔。

行业技术规范要求：

预埋件钢板钻孔直径允许大于等于螺杆直径的0.5毫米。

严禁为了便于好施工，钻大孔。

钢结构的主梁结构，主要是依靠钢梁两端的预埋件节点板的作用，如果锚固（锚固是建筑结构加固技术，属于较强的专业，其技术性更强）连接钢板开大孔时，锚杆的螺母与钢板的紧定受力发生变化，此时的刚接板受力就会大打折扣，无法满足结构的需要荷载；6、主梁H型钢的断切、钻孔加工：

，预埋件用钢板做墙面预埋件做钢梁的链接（用锚栓将钢板锚固）满焊。

四、具体施工流程

1、钢结构的制作

（1）钢材矫正

钢材在下料前和拼接后的变形，超过技术要求时，均应进行矫正。

矫正方法和矫正工具应根据钢材变形位置、程度和材料品种进行选取。

薄板与厚度小于１２mm的中板以及小规格型钢，宜用手工矫正。

大规格的型钢矫正变形，宜用型钢调直机进行。

对于型钢材料采用冷矫正。

冷矫正在常温下进行，工作环境温度不得低于－16℃。

钢材矫正后的允许偏差（mm），见下表：

项目

允许偏差

钢板的局部不平度

t≤14

1.5

t＞14

1.0

型钢弯曲矢高

L/1000

5.0

角钢肢的垂直度

b/100

双肢栓接角钢的角度不得大于90℃

槽钢翼缘对腹板的垂直度

b/80

工字钢、H型钢翼缘对腹板的垂直度

B/100   

2.0

（2）放样和号料

为了保证尺寸的准确，钢结构构件及节点应经实际放样号料后方能下料制作（下料时应预留焊接的收缩量和加工余量），框架上设备支座孔应与设备实体核对后方能制作，安装螺栓孔其相对尺寸经放样后决定。

（3）构件标识

所有钢结构下料后，不同品种、规格的零件，须分别堆放，明确标识，不得混放。

（4）切割

板材采用氧－乙炔火焰切割或剪板机切割。

型钢类可采用砂轮切割机或氧－乙炔火焰切割。

切割后应清除边缘上的氧化铁和飞溅物。

（5）制孔

制孔机械选择：

孔的加工视具体情况分别采用钻床、磁座钻钻孔。

精度要求：

Ⅰ类孔（A、B级）：

应具有H12的精度，孔壁表面粗糙度Ra=12.5μm。

Ⅱ类孔（C级）：

孔壁表面粗糙度Ra=25μm。

Ｃ级螺栓孔的允许偏差见下表

项目

允许偏差

直径

＋1.0

0

项目

允许偏差

圆度

2.0

垂直度

0.03t且不大于2.0

（6）组装

组装前，零件、部件应经检查合格，合格后开始组装。

焊接连接组装的允许偏差应符合下表规定：

项目

允许偏差

对口错边（△）

t/10且不大于3.0

间隙（a）

±1.0

搭接长度（a）

±5.0

缝隙（A）

1.5

高度（h）

±2.0

垂直度（△）

b/100且不大于2.0

中心偏移（e）

±2.0

型钢错位

连接处

1.0

其它处

2.0

箱形截面高度（h）

±2.0

宽度（b）

±2.0

垂直度（△）

b/100且不大于3.0

（7）柱的加工（H型钢）

立柱采用分段制作，现场组对，每一节的长短视材料长短而定，接头处应避开支撑的牛腿（错开50mm以上）。

柱端部加工：

柱脚端部应磨平，其允许偏差：

不平度0.3mm，倾斜度不大于1/1500。

在腹面板及翼缘上均加补强板。

（8）横梁加工及装配

横梁下料后进行矫正，并根据图纸要求进行预制坡口和钻孔，其下料长度允许偏差±2mm，孔距允许偏差±１mm。

装配加强筋和次梁连接板，装配时焊接应牢固，其装配位置允许偏差±2mm。

2、构架立柱安装

（1）基础验收

检查验收柱基础强度、标高、纵横中心线、预埋地脚位置等均应符合设计要求，并应做好验收记录。

放安装标高线和柱纵横中心线。

基础表面铲麻面，放垫铁处铲平，并安放垫铁。

（2）钢结构的运输和存放

钢结构应根据现场的安装顺序，合理组织运输。

运输钢结构时，应根据实际情况采取适当的加固和防护措施，保证构件不产生变形，不损坏涂层。

钢结构存放地点应平整坚实，无积水。

钢结构应按种类、编号、安装顺序合理堆放;钢结构底层垫枕木应有足够的支承面，防止下沉，并应防止产生压坏和变形现象。

（3）检查和矫直

构件在组装前应对其主要尺寸、编号