C1驾证科目三路考.docx

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C1驾证科目三路考

驾驶员考试C1科目三

操

考

指

南

编制单位：

成都市武安驾驶员培训学校

编制学员：

陈师兄

录入时间：

2014年10月

目录

上车准备………………………………………………………1

起步……………………………………………………………2

直线行驶………………………………………………………3

加减档位………………………………………………………3

变更车道………………………………………………………4

靠边停车………………………………………………………4

通过路口………………………………………………………5

通过各区域……………………………………………………6

超车……………………………………………………………6

掉头……………………………………………………………7

夜间行驶………………………………………………………7

做好七步路考必过……………………………………………9

掉头技巧………………………………………………………10

如何通过交叉路口……………………………………………10

路考秘籍………………………………………………………11

上车准备

操作步骤

1．上车认证

学员到达指定考试车辆，车载系统对考生进行信息对比（指纹或路考卡）、监控拍照。

在考生身份确认后，系统自动发出“上车准备”指令，考生（下车）向考官报道，科目三考试正式开始。

2.车外检查

考生听到“上车准备”口令后，首先逆时针绕车一周，检查车辆外部和周围安全，然后走到考官门前报告情况，请求上车。

系统判断考生是否完成绕车一周的关键点是开门关门的动作。

如考生绕车一周前开门，系统会判没有绕车一周。

绕车一周的顺序是：

左后轮-车尾部有没有障碍物-右后轮-右前轮-车前部有无障碍物-左前轮。

3.车内准备

当考生车外检查一周后，即可来到左车门前，观察前后交通情况后，确保无碍后，左手拉开车门，右脚迈进，右手抓住方向盘，顺势落座。

左脚跟进，随手关紧车门，向考官递上身份证件，礼貌地说“报告老师，我是***，请多关照”。

然后，调整主驾椅，检查后视镜，系上安全带，检查手制动，挂入空档位，请示考试员，启动发动机（夜间开大灯，关闭警示灯），观察仪表情况，报告安全员：

“仪表正常，是否起步？

”

评判标准:

1．车门上车前，不绕车一周检查车辆外观及安全善，不及格；

2．报开车门前，不观察后方交通情况，不合格；

3．启动机器前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分；

4．启动机器前，变速操纵杆未臵于空档（驻车档），扣10分；

5．启动机器后，不及时松开启动开关，扣10分；

6．启动机器后，车门未关闭，不合格；

7．启动机器后，不系安全带，不合格；

通关秘籍

车后下车逆时转，考官门前报道喊；

来到车头稍一站，逆时一圈仔细观；

确认车头没危险，再到车门报考官；

前后观察无风险，左手开门扶框缘；

右手抓住转向盘，右脚来到油门边；

左手握住内门把，顺势坐落主驾前；

左脚跟进离合旁，随手带门记心间；

递上证件给考官，请多关照礼貌言；

调整座椅与视镜，安全带子系腰间；

发动机器问考官，检查仪器各表盘；

一切正常要报告，得到指令再向前。

起步

操作技巧

1．点火发动：

上车准备结束，系统发出“请准备完毕后立即起步”指令。

考生启动发动机，系统发布“请起步”指令。

听到起步指令，考生应在一分钟内完成起步动作。

2．车辆起步：

左脚踏离合，右手挂一档，打开左转向灯（夜间起步变换灯光三下，夜间超车或会车变换灯光两下），鸣喇叭两声，看左右后视镜，松开手刹，慢抬离合，轻点油门，车辆起步。

3．汇入车流：

车辆起步后，看左后视镜，在保证安全的情况下，轻踩油门，挂入二档，向左轻打方向盘，驶入行车道，向右回正方向，关闭转向灯。

评判标准

1.起步前，不侧头看后视镜，观察左、后方交通情况，不合格；

2.起步前，不开左转向灯，扣2分；开左转向灯少于3秒，扣10分；

3.起步超过1分钟，判“不按照考试员指令驾驶，考试不合格”

4.起步时不松驻车制动器，扣10分；

5.起步时车辆发生闯动，扣10分；

6.起步时发动机熄火一次，扣10分；

7.起步时加速踏板控制不当，致使发动机转速过高扣15分；

8.起步时车辆后溜距离大于30厘米，不合格；小于30厘米，扣20分；

9.起步时不能合理使用喇叭（鸣笛两声），扣10分；

10.夜间行车时不能正确开启灯光（远光灯、近光灯）等，不合格。

通关秘籍

慢抬离合把油加，左右观察松手刹；

拨转向、鸣喇叭，左脚踏、右手挂；

轻点油门要跟上，缓松离合半联动；

确保安全手刹放，观看风外后视镜；

左转灯开喇叭响，脚踩离合挂一档。

直线行驶

操作技巧

1.观察交通情况：

形式过程要适时（每隔20秒）观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超2秒，时刻观察前后车况、跟车距离、车道路况，时刻准备减速慢行，礼让三分。

2.控制挡位车速：

不刻意要求档位车速。

但要求全程必须有达到四档的操作，因此要根据交通状况适时用换档制动控制车速。

如遇前车制动、车距缩短、路面障碍要及时采取减速措施（减档或点刹）。

如遇前车加速、车距较大、路况较好，可适时采取加速措施（加档或跟油）。

3.保持直线行驶：

不论车速高低，都要控制直行，方向稳定控制以车辆行驶方向偏差角度不超过10度为标准。

在行驶过程中，要跟盯前方向（左手为主，少转少回）。

评判标准

1.方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；

2.遇前车制动或车距缩短时，不能及时采取减速措施，不合格；

3.超过20秒，不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；

4.不了解车辆行驶速度，扣10分。

加减挡位

操作要求

车辆在百米内完成一当加到五挡，再从五挡减至二挡的过程，不能越级加减挡。

操作要求

1.加减挡位考察考生对挡位操作控制的技能，其基本要求是速度匹配，及时平稳，不准越级。

挡位与车速匹配关系为：

一挡车速不超过20KM/h；二挡车速不超过30km/h；三挡车速不超过40km/h；四挡车速不低于30km/h。

2.在考试过程中，不单独发加减挡指令，系统根据全过程换档情况作出判断，要求一挡连续行驶不超过100米。

二挡连续行驶不超过200米，全程一挡与二挡行驶路总各不超过500米。

3.加减挡位要求与车速匹配，加挡要加油冲车，减挡要空油轰车。

换挡时先踩离合后摸挡杆，踩离合时时松油门，踩油门时松离合。

4.每次换挡前，要看一下左后视镜，确保安全时再换挡。

加挡：

看左镜-加油门-松离合-松油门-放空档-踩离合-加一挡；

减档：

看左镜-松离合-松油门-放空挡-抬离合-松油门-踩离合-减一挡。

评判标准

1.在换挡过程，如果用眼睛看着变速器操控杆，换挡视为不合格；

2.车辆运行速度要与挡位匹配；

3.根据路况和车速，合理加减挡，换挡要及时、平顺；

4.要按指令平稳加减挡。

通关秘籍

1.加挡操作：

加油行车稳方向，一踏离合油门放，速回空档换新挡，缓抬离合油跟上。

2.减挡操作：

减挡速度要适当，一踏离合油门放，同时放空档，迅速抬起离合器，空油轰空要适光，再踏离合换新挡，离合缓抬油跟上。

变更车道

操作要求

变更车道简称并道，机动车驾驶人需根据道路状况和变通流量情况，选择变道的地点、时机、掌握正确的变道方法。

操作技巧

1.系统听到“变更车道”指令后，考生必须在100米内完成，且时间不能超过1分种；

2.在考试过程中，究竟是向左还是向右变更车道，考生根据实际交通情况自主决定；向当前行驶车道临近车道变更；

3.变更车道时，要保持与目标车道上行驶车辆的安全距离控制行驶速度，不是妨碍其他车辆的正常行驶。

车向哪拐就向哪拨转向灯，看哪边的后视镜，向哪边打方向盘改道。

评判标准：

1.变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；

2.变更车道前，要使用对应的转向灯，且开灯时间不得少于3秒，不打转向灯，扣20分；少于30秒，扣10分；

3.变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍他正常行驶，不合格；

4.连续变更两条以上车道，不合格。

通关秘籍

沉着冷静要放松，变道完毕要关灯；

左右转向要开灯，安全车距要适中；

左顾右看要分清，之前要看后视镜；

根据路况做决定，变道只有一分钟。

靠边停车

操作要求

在完成规定的考试项目后，考试员发出“靠边停车”指令，考生听到命令准备停车。

操作步骤

1.打右转向灯；

2.观察右后视镜（要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜），观察周围环境；

3.松油减速；

4.动方向，确定停车位；

5.停车后车辆距离道路右侧边缘线或人行道边缘距离30厘米以内；

6.停车后先拉手刹再回空挡，将转向灯回正并将发动机熄火，在车内再门前先看左后视镜（做侧头动作），观察侧后方和左侧交通情况再推门下车，下车后关好车门。

7.夜间在路边停车时要关闭前照灯、开启警示灯，做好安全防护措施，以免发生事故。

评判标准

1.停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；

2.停车后，车身超右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；

3.停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧后方和左侧交通情况，不合格；

4.停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；

5.停车后，未拉紧驻车制动器扣20分；

6.拉紧驻车制动器前放松制动踏步板，扣10分；

7.下车后，不关车门，扣10分；

8.下车前不将发动机熄火，扣5分；

9.夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。

通关秘籍

靠边停车先观察，弯道出口都不中；

油库车站和码头，狭道桥梁应畅通；

路有人车皆不宜，选好位置打灯光；

特殊地形须细辨，安全通畅好地方；

若然考官有指令，报告考官先别慌；

减速靠右三五十，停正停稳忌急冲；

停稳车后拉手刹，再置排挡空挡中；

左脚抬放离合下，右脚油板悬上空。

左手关闭转向灯，双手扶于盘侧方；

报告考官考试完，取带听令离车中。

左手打开车前门，确认车左无车通。

人车安全左先出，右侧跟出面右方。

通过路口

操作技巧

1.听到系统发出“通过路口”的语言指令后，考生不一定立即做动作，但必须到达停车横线位置前50米内完成变灯、观察、减速（或刹车）等操作；

2.路口直行：

打转向灯，看后视镜，在虚线区驶入直行车道，踩离合微带刹车减速至17-8速，3档变2挡（速度太慢变1档），观察左右交通情况，稳住方向慢行礼让直行通过路口；

3.路口左转：

打左转灯，看左后视镜，在虚线区驶入左转车道，踩离合微带刹车减速至17-8速，3档变2挡（速度太慢变1档），观察左侧交通情况，左转方向慢行礼让左转通过路口；

4.路口右转：

打右转灯，看右后视镜，在虚线区驶入右转车道，踩离合微带刹车减速至17-8速，3档变2挡（速度太慢变1档），观察右侧交通情况，右转方向慢行礼让右转通过路口；

评判标准

1.通过路口要根据指令选准车道（直行、左转和右转），选错不合格；

2.通过路口不按规定避让行人和优生通行的车辆，不合格；

3.通过路口不按规定减速慢行或停车瞭望，不合格；

4.直行通过路口，不观察左右方向交通情况，不合格；

5.转弯通过路口，未观察侧前方或侧后方交通情况不合格；

6.转弯通过路口，不打转向灯扣20分，少于3秒扣10分；

7.左转通过路口，未靠路口中心点左侧转弯，不合格；

8.路口交通阻塞时，将车辆驶入路口内等候，不合格；

9.参加夜间考试，通过路口前要使用远近灯交替示意。

通交秘籍

一气呵成向前行，注意礼让别心急。

挡位变换要分清，稳住离合踩刹车。

左顾右盼听号令，打转向看后视镜。

50米内要完成，虚线驶入要冷静。

通过各区域

1.通过人行横道：

提前减速，鸣笛示意，观赛两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。

2.通过学校区域：

提前减速、禁止鸣笛，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇学生横边马路及时停车让行。

3.通过公交车站：

提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿马路。

评判标准

1.不观察左右交通情况，不合格；

2.不按规格减速慢行，不合格；

3.遇行人通过人行横道不停车让行，不合格；

4.不主动避让优先通过车辆、行人、非机动车等，不合格；

5.夜间考试，必须使用远近灯交替示意。

通关秘籍

在实际道路驾驶中，如遇车辆、人流密集，一定要减速换低挡，必要时宁可停车，千万莫犹豫不决，让考官踩了制作，肯定不合格。

会车

操作技巧

系统发出会车指令后，考生要正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。

会车的要领是：

刹车减速，靠右行驶。

评判标准

1.在没有中心隔离设施或中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，与行人、他车未保持安全距离，不合格；

2.会车困难时不让行，不合格

3.横向安全间距判断差，紧急转避让相对方向过来车，不合格；

4.夜间考试，按照规定使用远近灯交替示意。

超车

操作要求

系统发出超车指令后，要在一分种内完成超车动作。

操作技巧

1.超车前，保持与被超车辆的安全跟车距离，从后视镜观察两侧交通情况，开启左转向灯，看后视镜，选择合理时机，鸣喇叭（夜间交替远近光灯），从被超车辆的左侧超越。

2.超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离；

3.超车后，要保持直线行驶至少10秒，在不景响被超车辆的情况下，开启右转向灯，看右后视镜，逐渐驶回原车道。

评判标准

1.超车前要使用左转向灯，不开转向灯扣20分，少于3秒扣10分；

2.超车前通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；

3.超车时间选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；

4.超车时未与被超车辆保持安全距离，不合格；

5.超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；

6.在中心线或同向只有一条车道的道路上从右侧超车，不合格；

7.当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分；

8.超车时，要侧头观察被超车动态；

9.夜间考试，超车时要变换使用远、近光灯提醒被超车辆。

掉头

操作技巧

1.顺道掉头

考官发出顺道掉头指令，如果道路单向只有一条车道，掉头时开左转向灯，借右边人道掉头，线路如灯泡状。

2.路口掉头

考官发出路口掉头指令，如果路口有红绿灯，务必等绿灯亮时，借右边人行道画灯泡状掉头；如果没有红绿灯，务必先把车辆停下来观察四周、确定安全后画灯泡状掉头。

一般地，多数单向一条车道的路口会分直行左转弯和右转两条车道，这时务必选直行左转弯车道掉头。

3.两车道掉头

听到口令或见掉头标志，踩离合带刹车降低车速，换一挡抬离合器，开左转向灯，先往右转一圈方向，迅速往左2把，掉头后适时回正方向。

4.四车道掉头

听到口令，开左转灯，变道进入快车道，再开左转灯，踩离合带刹车放慢车速，换1挡，先往右转一圈方向，迅速往左2把，掉头后适时回正方向，掉头进入快车道，过了白线变入慢车道。

评判标准

1.掉头前，不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；

2.掉头前，掉头地点选择不当，不合格；

3.掉头前，要先发出掉头信号；

4.掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格；

5.掉头时，一定要减速，缓慢掉头；

6.掉头时，应将脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备。

夜间行驶

操作要求

1.和机动车、非机动车、行人会车时，需距对面来车150米以外，互相关闭远光灯，改为近光灯。

如果对面来车没有关闭远光灯，可变换远近光灯示意对面来车关闭远光灯。

2.超车时，变换远近光灯示意前车让路。

3.在行驶过程中，发现后车用远近光灯示意超车，只要有让路条件，就必须及时减速靠右让路。

4.跟车行驶时，不要使用远光灯，要使用近光灯。

5.在有路灯照明的道路行驶时，不要使用远光灯。

6.在车辆掉头或遇到交叉路口时，不要使用远光灯。

7.起步前，关闭双闪灯，停车后，开启双闪灯。

操作技巧

1.利用耳朵判断

黑夜路况难以判断，视觉在黑暗中受阻，可利用耳朵判断。

一般来说，如果感到发动机声音变沉闷、同时车速变缓，说明行驶阻力增加，汽车可能正在行驶在上坡或松软路面上。

如果感觉发动机变的轻快、车速自动加快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于下坡路段中。

2.借助光线判断

第一，视觉适应。

人的视线系统是有着很强适应性的，黄昏时分，可以在确保安全的前提下，只开示宽灯，让眼睛适应一下光线不足的情况，而到了夜晚，有了近光灯的辅助，视线也会更好一些。

第二，无月行车。

一些老驾驶员总结出了夜间行车“走灰不走黑”的原则。

也就是在没有月光的夜晚，路面一般为灰色，路面以外一片黑色。

有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处会更暗黑。

第三，光柱变化，一些老司机还积累了根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验，如光柱变短可能是上弯道或上坡路，光柱变长可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。

3.巧用灯光判断

有的时候，注意其他车辆的灯光照射情况也可能起到很巧妙的作用。

例如，夜间行车常遇到交叉路口，可根据对向来车的灯光照射，预测对方行驶的情况，如路口打焦射的散射光，可以判断车距交叉路口尚远，如大灯光有光束在路口拐角处树梢上有明亮的光线或电线杆、影壁（多见于T字型路口），做好让行的措施，在天气好的情况下，如对方是远光灯直射光线，且距离又清楚，可以判断前方道路平坦；如远光灯突然消失或不再出现，可判断前方有路口或弯道；如远光灯光线大幅度摆，可判断前方是弯曲道路，如远光灯光线上下浮动可判断前方是破路。

评判标准

1.不正确开启灯光，不合格；

2.同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；

3.通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意，不合格；

4.会车时不按规定使用灯光，不合格；

5.通过路口时使用远光灯，不合格；

6.超车时未变换使用远近光灯，不合格；

7.在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格；

8.进入无照明、照明不良的道路行驶时，要使用远光灯；

9.对低能见度道路情况判断差，不合格；

10.在路边临时停车要关闭前照灯并开启示廓灯。

通关秘籍

夜间行驶要慢行，起步前开灯来照明。

使用灯光要正确，各种情况要分清。

无照明路用远光，照明良好的用近光。

超车过路交替用，提前示意早提示。

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