苏州华金路二标桥梁施工组织设计.docx

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苏州华金路二标桥梁施工组织设计

苏州华金路二标桥梁施工组织设计

第一章     编制依据、原则及指导思想

一、编制依据

1、苏州新区通安华金路延伸二标段施工招标文件及书面答疑书。

2、设计院提供的苏州新区通安华金路延伸二标1号、2号桥梁工程设计资料、图纸及参考资料。

3、国家及有关部委颁发的标准、规范和规程。

4、国家有关法规及政策。

5、施工现场调查资料。

6、投标单位基本状况、技术装备、人员构成和同类或类似工程施工经验。

二、编制原则

1、以招标文件为标准的原则，严格遵循文件中的各项条款。

本标书的语言、格式严格按照招标文件的要求，标准统一，格式规范。

2、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。

在编写主要工程项目施工方法和技术措施时，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理。

正确组织施工，确保工程质量优良。

3、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我单位施工优势，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保安全、优质、高效的完成本工程的施工，确保施工组织的合理性。

4、坚持项目法管理的原则。

通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现优质、高效、高速。

5、坚持遵循ISO9002标准和由此编制的质量体系文件，优质、高效、重诚、守信，完成业主要求的质量目标。

6、坚持施工过程严格管理的原则。

在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。

7、坚持用工制度的动态管理。

根据工程需要，合理配备劳动力资源。

8、充分发挥我公司施工技术力量优势的原则。

三、指导思想

为确保优质、安全、按期完成本标段的工程施工，制定施工组织设计编制指导思想如下：

1、管理人员与施工队伍：

经理部由具有丰富公路施工经验的老同志与年富力强的中青年三结合组成坚强有力的领导班子。

组建一支技术力量雄厚，施工经验丰富，施工设备先进，能够打硬仗的项目经理部。

2、施工组织：

采用先进的组织管理技术，统筹规划，合理安排，组织分段平行流水作业，均衡生产，保证业主要求的工期。

3、机械设备配套：

采用先进的机械设备，科学配置生产要素，组建功能匹配、良性运作的施工程序，充分发挥机械设备生产能力。

4、施工工艺：

根据工程特点，采用先进、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行、全过程监控信息化施工。

5、质量控制：

进一步推广全面质量管理，严格按照ISO9002质量标准体系进行质量程序控制，对施工现场实施动态管理和严格监控，实行质量一票否决权。

第二章     工程概况及主要工程量描述

一、工程概况：

华金路是苏州新区通安分区的一条交通性主干道，华金路延伸二标段的标号为K2+100——K3+084.78、华金路三期桩号为K0+082.57——K0+994.65道路设计长度约2KM，路幅宽40米，其中在K2+274.33有一孔13米预应力空心板梁桥一座，桥台采用重力式桥台，在华金路三期K0+562处有8+13+8米3孔砼简支梁桥一座。

桥台采用重力式基础，桥墩采用单排桩基础，道路路面采用沥青砼路面。

本标段设有两座桥梁，2号桥位于华金路延伸K2+274.33处为一孔13m预应力砼空心板梁桥,采用30号素砼桥台,25#钢筋砼基础,桥宽40米。

1号桥位于华金路三期K0+562处为8+13+8米3孔砼简支梁桥,桥台采用重力式基础,桥墩采用单排桩基础,桥净38米。

二、地形、地质、气候情况

苏州位于亚热带湿润季风气候区，温暖潮湿多雨，四季分明，冬夏季长，春秋季短。

年平均气温15.7摄氏度，月平均最高气温（七月份）28.2摄氏度，极端最低气温-9.8摄氏度。

常年年平均降水量1063mm，以六月份降水量为最多。

年平均日照1965小时，无霜期233天，平均相对湿度80%。

年平均风速3.7m/s，百年一遇水位2.69米，三百年一遇水位2.96米。

第三章    设备、人员动员周期和

设备、人员、材料运到施工现场的方法

一、施工动员

    我单位将在桥梁开工前利用三至四天进行施工前动员，主要内容是：

 1、介绍本标桥梁工程基本情况和建设意义；

    2、讲述本合同段概况和工程特点、施工总体安排及注意事项；

    3、明确工期目标、质量目标、强化工期、质量意识和安全环保意识；

    4、强调本标段高起点、高速度、高标准建设的具体要求；

    5、做好设备进场准备工作。

    施工动员逐级进行，使参加人员以饱满的热情、高昂的士气，以实际行动按期、优质、安全地完成施工任务，保证在接到监理工程师的开工令后立即开工，并保证在2004年3月1日前完成本工程项目。

二、设备、材料运到施工现场的方法

    根据施工进度需要和业主需求，人员及物资设备分期分批进驻现场，并依据情况变化随时调整加强。

第一批施工人员约10人和部分先期应急使用的机械设备，在本开工报告上报前10天内进驻现场。

首批机械设备在开工报告上报前5天左右进场，主要有泥浆泵、推土机、挖掘机、电焊机、砼振捣器、木工成型设备、钢筋成型设备等，进场前主要工作是三通一平及清理现场、修建临时房屋、模板加工、钢筋加工、商品砼定购、板梁定购等。

工地所需的人员、设备、材料等施工力量将通过公路运输，根据施工进度的安排，在使用前1周运达施工现场，并保证人员状态和各种设备性能良好，材料合格，能及时投入施工生产。

人员网络图：

                     1号桥施工组织机构

   2号桥施工组织机构

三、施工总体平面布置

布置原则

本工程总平面布置，将直接关系到施工总进度计划的实施及安全、文明施工水平的高低，为保证现场施工顺序进行，将按以下原则进行平面布置：

（1）在满足施工要求的前提下，尽量节约施工用地，减少临时建设施工的布置。

（2）在保证场内交通运输畅通和满足施工对原材料和半成品堆放要求的前提下，尽量减少场内运输，特别是减少二次倒运。

（3）在平面交通上，要尽量避免土建、安装及其他单位相互干扰。

（4）施工总平面布置应符合现场卫生及安全技术要求，并满足施工防洪、防火要求。

（5）具体布置分区明确，便于文明施工布置。

1号桥队驻0K+660北侧，料场、钢筋制作场地在桥台东侧（利用现地路基范围），泥浆池在0K+600路基北侧。

2号桥队驻2K+500北侧，料场、钢筋、模板制作场地在东桥台北侧（路基外），桥台基坑排水坑设在围堰处。

20号以上砼由苏州盖奇商品混凝土有限公司提供，桥梁的板梁由吴江市明港预应力桥梁构件厂制作。

第四章    主要工程项目的施工方案、施工方法

一、施工准备工作

1、复测控制桩

    在本开工报告上报前3天组织技术人员进行控制点及水准点复测并加密，，对存在的问题及时报告监理工程师后再进行处理，保证测量控制点准确无误，在复核过程中，对控制点桩位进行加固和保护，在点位设置明显标志。

2、技术准备

2.1测量、试验仪器设备准备，配备足够的人员以满足施工需要。

2.2迅速组建现场施工管理机构，现场办公。

施工技术和管理人员到位，并根据施工需要，进行业务分工，明确职责范围，实行岗位责任制。

2.3制定质量、安全、技术、试验等施工规范化管理制度和实施细则，明确职责范围、方针目标、具体做法和保障措施等。

使施工管理人员、技术人员和作业工人做到人人心中有数，保证各级管理渠道畅通。

2.4认真做好设计图纸审核及图纸现场核查工作。

组织所属各施工班组召开技术交底会议，明确设计意图和标准，统一技术资料编制及管理办法，消除设计疑问。

内容包括：

施工方案、任务分工、操作细则、工艺流程、质量要求、施工标准、工期目标、安全文明施工措施等，让全体施工人员目标明确，任务明确，标准明确，责任明确，全心全力投入施工。

3、工地清理

    进场后立即开始场地清理工作，按照设计征地范围清理构筑物、障碍物，摸清现场公用管线状况，积极配合业主迁移管线或拆除构造物等工作，同时处理好与当地政府和居民、单位的关系，为临时和主要工程项目施工创造按017号承包人申报批复将老桥拆除条件。

4、交通组织

本合同段位于苏州市郊区，地势起伏不大，公路水运较为发达。

为此，我们将对工程现场进行详细摸底，确定各个工序在施工中的针对交通配合的方案，合理地组织交通，配合工程顺利实施。

二、桥梁工程

1、桥梁基础及下部：

本工程项目有桥梁2座，其中2号桥桥台为重力式基础、桥墩为重力式基础；1号桥桥台为重力式基础，桥墩采用单排桩基础，桥面铺装为10cmC40砼+5cm粗粒式沥青砼+4cm 细粒式沥青砼。

1.1施工测量

1）轴线测量

（1）根据图纸和监理所交的导线桩，以坐标法来复核控制点，结果经现场监理复核后认可。

按照施工需要在桥位附近加密控制点，为了确保控制网的可靠性，把所有的控制点都选定在施工作业以外的适当位置，并且做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。

施工过程中定期复核整个控制网，控制网的复核和布置，均采用全站仪测设。

（2）下部结构的测设

    本工程的桩基、承台、立柱均采用坐标法测定。

为了确保下部结构的测设精度，从控制点直接测设墩位。

    ①桩基放样:

    根据施工图计算桥墩上桩位的坐标，从控制点直接测设桩位坐标，并用钢尺复核每只桥墩中桩与桩的相对位置，再填写桩基轴线和桩位标志记录。

    ②桥台放样:

首先根据桥台基础施工图计算基础特征点坐标，同时计算各部基础的轴线上两个端点的坐标，进行实地放样，同时用砼的护轴线桩固定桩，基础施工完毕后在其上利用已计算的坐标将轴线测设于其上并利用固定桩校核，利用此轴线进行桥台位置的细部放样。

   （3）桥面铺装、防撞墙的测设

    采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。

首先根据平面线型要素表用坐标法测设各要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起讫点，然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，直线用通视法，曲线用偏角法。

2）标高测设

（1）加密引测临时水准点，并根据不同的施工阶段定期复测。

（2）根据施工图纸计算和测设桥墩标高。

（3）板梁、桥面铺装、防撞墙的标高测设按照纵断面图、横断面图来进行放样，标高点的选择还应根据结构工程的特点和施工工艺方法来测设。

1．2钻孔灌注桩施工

1．2．1施工工艺流程

采用正循环泥浆护壁成孔、二次循环清孔、导管浇筑水下混泥土成桩的施工方法，工艺流程：

场地平整 → 桩位放样 → 埋设护筒 → 钻机就位 → 钻机成孔 →清孔、孔径孔深测量 → 提钻 →下钢筋笼 → 下导管 →二次清孔 → 水下混泥土浇筑→ 桩顶测量、机具清理。

1．2．2施工方法

（1）场地准备：

根据桩基设计的平面尺寸，钻机数量以及配合施工的其它机器等，确定施工场地的平面尺寸，并清除场地范围的杂物、换除软土、整平夯实。

（2）施工平台搭建：

根据桩基设计，打好围堰，抽出河内水，在河面上搭建平台，平台顶高程1.2米，采用圆木打桩，搭建排架，圆木桩挖掘机打，圆木按每排桥桩两侧各一排共4排，间距为每米1根。

在木桩机用圆木安置排ф14钢筋U型钩固定。

（3）施工放样：

根据桥位桩，导线点以及钻孔桩布置，按墩台各桩坐标，利用全站测距仪放出每根桩准确位置，并做出明显标记，呈报放样资料，并经监理工程师签认，确认无误后，设控制桩，以便在施工中检测，此后再开钻施工。

（4）埋设护筒：

根据测定的桩们，准确埋设护筒，护筒采用钢护筒，用厚度5mm的钢板卷制，长度为2.5m，保证孔口不坍塌及不使表面水进入钻孔，并保证钻孔内的泥浆高程。

护筒埋设方法：

按桩位中心，挖一底直径为2.2m的圆坑，将坑底整平后安放护筒。

首先使护筒底脚居中，然后将护筒放平，并反复校核，直至垂球对准中心，筒壁与垂线的距离均等为止。

护筒应位时必须准确，保证护筒中心与桩位中心一致，筒壁与水平面垂直，用十字控制桩，检查桩位是否正确。

护筒就位后用粘土按每层20㎝对称打埋固，护筒周围填土高度比护筒顶面积低20㎝，并在顶面留0.5m宽的平台。

填土外侧边坡为

1：

1.5。

分层夯打时，每夯一层检查一次护筒的中心位置和垂直度，发现偏差及时纠正。

 基本要求如下：

① 护筒尺寸：

护筒应坚实，不漏水，内径应比桩径稍大，护筒长度2.5m。

② 护筒顶端高度：

采用钻孔方法，护筒顶端高出地面0.3m；孔内水位高

于护筒脚0.5m以上，比护筒顶至少低0.3m，孔内水位比孔外水位高1.0m以上。

③ 护筒底端埋置深度：

符合JTJ041-2000第5、2、2条第4项。

护筒平面位置的偏差不大于5cm，倾斜度的偏差不大于1%。

（5）安装钻机、钻架：

钻机安装就位时，进行详细测量，底座用枕木

垫实，塞紧，钻机保持平稳，必要时，顶端用缆风绳固定平稳。

在钻进过程中，保证钻机不发生位移、倾斜和沉陷。

根据钻孔灌注桩的孔径、孔深及工程地质情况、工程进度要求，我们选择正循环15型钻机施工，在钻机钻孔过程中，钻孔（架）必须保持平衡，不能发生位移和沉陷。

（6）制备泥浆：

钻孔泥浆由水、粘土（土地上塑性指数22，满足要求）和添加剂组成。

调制泥浆时，先将粘土或膨胀土加水浸透，然后以搅拌机或人工拌制。

其性能指标必须符合规定要求。

钻孔泥浆经常试验，对不符合规定的泥浆，及时调整使业主及监理满意。

泥浆性能指标要求见下表：

泥浆性能指标要求

钻 孔方 法 地层情况 泥 浆  性 能 指 标

  相对密度 粘度（ps.s） 静切力（pa） 含砂度（%） 胶体率（%） 失水率（ml/30min） 酸碱度PH

正循环 粘性土 1.05-1.20 16-22 1.0-2.5 ＜8-4 ＞90-95 ＜25 8-10

（7）钻进：

①开钻前检查各项准备工作，并根据地质剖面图选用钻头，钻进拌和泥浆。

②钻孔加强对桩位、成孔情况的检查工作。

钻孔作业分班连续进行，中途不停顿。

③在钻孔过程中，始终保持孔内外既定的水位差和泥浆指标。

起到护壁、固壁作用，防坍孔。

在钻孔过程中，处理好钻渣的排放，避免污染环境和河道。

④群桩的钻孔，在距该桩的中心距离5米以内的其它任何桩的砼浇注24小时以后再开始，避免干扰邻桩砼的凝固。

⑤软土地段墩桩桥台处的钻孔，应先填筑、夯实桥台前后填土（包括锥坡填土），待沉降稳定后，再行钻孔。

a. 将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起徐徐放入护筒内。

b. 钻孔应连续进行，不得间断，并视土质及钻进部位调整钻进速度。

开始钻进到护筒刃脚位时，应低档慢速钻进。

钻进过程中，要确保泥浆水头高度，泥浆如有损失、漏失，应及时补充，并采取堵漏措施。

钻进过程中，每进2-3m应检查孔径、竖直度，在泥浆池捞取钻渣，以便和设计地质资料核对。

c. 钻进时，为减少扩孔、弯孔和斜孔，应采有减压法钻进，使钻杆维持垂直状态，使钻头平稳回转。

（8）成孔检查和清孔：

在钻孔达到要求浓度后，用经业主、监理批准的方法和仪器，对孔深、孔径、孔形和倾斜度进行检查，并经监理工程师签认后立即进行清孔。

清孔采用换浆法清孔，钻头提起离地面20CM，向孔内补充净化后的泥浆，把孔底泥浆、钻渣排出孔外，直至沉淀厚度满足设计要求为止（不大于5CM）。

钻孔过程中用孔规对钻孔进行检查，孔规外径不小于1.2m，长径为直径的4—倍，当钻孔浓度达到设计要求时在砼灌注前对全长进行检查。

具体清孔方法根据设计要求，钻孔方法，机具设备、土层等条件而定。

钻孔应符合下列容许偏差：

（a） 平面位置：

任何方向不大于50mm。

（b） 钻孔直径：

不小于桩设计直径。

（c） 倾斜率：

直桩不大于1%；

（d） 深度：

不小于设计图示或工程师指示。

（e） 清孔后泥浆指标：

相对密度（t/m3）1.05-1.2；粘度

（秒）17-20；含砂率＜4% 。

   清孔注意事项：

①清孔排渣，保持孔内水头，避免坍孔；

②采用二次清孔，沉渣厚度控制在10cm以内。

清孔后，检查泥浆指标，孔底沉淀厚度符合规范要求；不采用加深孔底深度的方法代替清孔。

（9）吊装钢筋骨架：

在清孔前，根据图纸制作好钢筋骨架，钢筋笼分段制作，吊装孔口对接。

制成的钢筋骨架具有足够的刚度和稳定性，避免在运送、吊装和浇筑砼时松散、移位、变形。

钢筋笼底面偏位范围控制在±50mm，当达到设计标高后，固定于孔口，立即灌注水下砼。

所有桩的钢筋笼应紧接在砼灌注前，整体连或按有关要求电粹连接放入孔内。

如果砼不能紧接在钢筋笼放置后灌注，则钢筋笼应从孔内移去。

在钢筋笼重放前应对成孔的完整性，包括孔内松散物的出现进行检查。

灌注砼时钢筋笼在吊装入孔达到设计标高后，将骨架调正在孔中心，固定在井字形方木上，防止其在灌注过程中浮起或位移。

钢筋笼上事先安设控制钢筋与孔壁间净距的环型砼垫块，垫块按2m的间距对称绑在加劲箍筋上。

（10）灌注砼：

灌注前应探测孔底泥浆沉淀厚度，如大于规范要求应再次消孔。

灌注砼实际强度大于设计强度的115%。

采用导管法灌注砼，导管采用内径为30cm的卡盘式导管。

导管使用前按灌注时需用长度在平整的场地上拼装好，经检查导管直顺接头严密不漏水，管内光滑试球畅通无阻后用水泵打水试压作漏水试验，观察无漏水现象方可使用。

浇注注意事项：

①导管下口至孔底的距离为30～40cm，出料口埋在已浇注的砼中2m以上，并不大于6m。

②首盘封底砼应能满足导管初次埋置深度（1.0m）和填充导管底部间隙的需要。

③砼的灌注连续进行，不中断，并保持孔内水头。

当砼面接近钢筋骨架时，并放慢灌注速度，砼面进入钢筋骨架一定深度后，适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一定的深度。

④整根桩砼的浇筑时间保证在规定时间之内完成。

配备足够的砼搅拌设备，掺入砼外加剂以保证水下砼质量。

⑤灌注的桩顶将比设计标高高出1m以上，防止烂桩头。

⑥在浇注过程中，将孔内溢出的泥浆引流至适当地点处理，防止污染河流及周围环境。

（11）桩的检查：

凿掉和清除桩顶砼，保证截面处的砼具有良好的质量。

然后在监理工程师在场的情况下，对每一钻孔桩的完整利用经工程师同意的无破损检测法进行检验。

质量达到下列要求：

①强度满足设计要求；

②无断层或夹层；

③凿除后的桩头无残余松散层和薄弱砼层；

④需嵌入承台内的砼桩及锚固钢筋长度符合图纸要求。

（12）在施工过程中，作好每道工序的完整记录，并及时将记录的资料上报监理工程师审查签认。

（13）故障处理

① 遇到坍孔，应仔细分析，查明原因和位置，然后进行处理，坍孔不严重时，可回填于坍孔位置以上，并采用改善泥浆性能，加高水头、埋深护筒等措施继续钻进。

坍孔严重时，立即将部位不深时，可采用护筒法，将护筒周围用土填实，重新钻孔。

① 遇到孔身偏斜、弯曲时，应分析原因，进行处理，方法可以在偏斜处

吊住钻锥复扫孔，使个钻孔正直，偏斜严重时，应回填粘性土到偏斜处，待沉密实后再钻进。

② 遇有扩孔、缩孔时，应采取防止坍孔和防止钻锥摆动过大的措施，已

发生缩孔时，采用钻锥上下复扫孔以扩大孔径。

③ 遇有钻孔漏浆时，如护筒内水头不能保持，宜采取将护筒周围回填筑

实，增加护筒沉埋深度，适当减小水头高度，或采取加稠泥浆，也可以填入片石、碎卵石土，反复冲击，以增加护壁。

④ 发生卡钻或埋钻事故后，应查明原因，是否钻渣过多，坍孔或底层上

涌。

但均不宜强提，只宜轻提，轻提不动时，可用小冲击锥触到落体后再打涝。

⑤ 掉钻落物时，宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞，若落体已被泥

砂埋，应在孔中先清除泥砂，使打捞工具能够接触到落体后再打捞。

⑥ 在任何情况下，严禁施工人员进入没有护筒或没有其它防护设备的钻

孔中处理故障，当必须下入护筒或有其它防护设施的钻孔时，应采取防溺、防坍埋等安全设施后方可行动。

⑧ 灌注砼中发生故障，可根据下列情况进行处理：

a. 首批砼灌后导管进水时，应将已灌入的砼的拌和物吸出，改正操作方法，重新进行灌注。

b. 在砼面处于井孔中水面以下不很深的情况下，导管进水时，可采用底塞隔水的方法，并加一定的压力重新插入导管或将导管插入砼中，将导管中的水抽出，再恢复灌注。

c. 灌注开始不久发生导管堵塞时，可用长杆冲捣或用振捣器振动导管。

d. 用前述方法无效时，应及时将导管拔出，将已灌注的砼吸出，拔出钢筋笼，重新清孔，吊装钢筋笼和灌注砼。

e. 按上述方法处理达不到要求时，应重新补桩或会同有关单位研究补救措施。

（14） 质量检验

① 钻孔灌注以钻取芯样法或超声波法等无破损检测法对桩的匀质性进行检测，检测根数按施工规范要求进行。

② 对质量有怀疑的桩及因灌注过程处理过的桩，均应进行检测。

③ 灌桩桩水下砼的质量应符合下列要求：

a. 砼强度符合设计要求。

b. 无断层或平层。

c. 钻孔桩的桩底不高于设计标高，桩底沉淀厚度不大于设计规定。

d. 桩头凿除预留部分无残余松散层和薄弱砼层。

（15）  环保措施

为保护施工范围内的环境卫生、农田，钻孔桩废弃的泥浆应在施工完成后，用汽车或罐车将泥浆池（槽）中的泥浆清运到指定的排放地点。

1.3桥台基础施工

工艺流程：

修筑便道→开挖线放样→基坑开挖→砼垫层→轴线放线→绑扎钢筋→立模→浇筑砼→养护→进入下一道工序

 1）修筑便道：

在基础施工前，修筑施工便道是非常必要的，否则土方外运车辆无法进出。

便道结构采用道渣铺设，然后用压路机来回碾压，密实便可。

施工便道修好后为将来的桥台、盖梁和桥面结构顺利施工都创造了条件。

2）基坑开挖

（1）按图纸要求测放基础中心桩，定出基础的纵横轴线控制桩，控制桩布置在不受基坑开挖影响的位置。

严格控制承台的平面尺寸和标高。

（2）根据设计图给定的承台几何尺寸及基础模板设计所需，开挖基坑，各边比设计尺寸增宽80cm，并按要求放坡。

基坑开挖事先通知施工监理，复核地面高程和平面位置。

在监理批准后开挖。

（3）基坑排水采用设置集水坑，便于及时排出坑内的水。

（4）当挖掘机挖至接近标高还差20cm左右一层土时停止挖土，待基础层施工准备工作就绪后以人工突击挖除。

然后经检验合格，随即铺设碎石垫层并夯实。

（5）对于桩身嵌入桥台基础内的尺寸按设计要求进行，在嵌入桩身上作好凿除标志线，按规定标高凿除桩顶，保证其达到桩身砼的完好性。

（6）当开挖基坑桩暴露后，立即量测各基础桩的平面位置，标高，并作好隐蔽工程记录。

3）钢筋施工

（1）为了保证桥台基础面层钢筋位置正确不下挠，在基础面层钢筋和下层钢筋之间设置适当的架立钢筋。

考虑到砼料入模的冲击力，在模板上铺设横梁，用8#铁丝吊住面层钢筋，以不使面层钢筋下挠为目的。

（2）基础浇筑结束时立即在基础砼顶面插放“石笋”，以加强台身与桥台的连接强度，“石笋”应选用无风化、有棱角、强度高的块石。

4）模板施工

（1）模板采用定型钢模板，立于已铺设好的碎石垫层上。

（2）安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查基础位置（轴线）及几何尺寸是否符合图纸要求。

（3）确保模板支撑牢固，打支撑桩或将底部模板绑扎在砼桩的钢筋上，以防模板走样。

（4）浇筑砼时派专人观察模板的变化，及时纠正模板系统的变形和阻止漏浆。

5）砼施工

（1）桥台基础砼采用20号砼，输送泵管接到砼浇注点入模方法。

（2）砼到达现场后要随时抽样，测定砼坍落度并制作试块。

（3）浇筑砼采用插入式振捣器进行捣实，振捣器的插入紧跟砼的入模，防止漏振与过振。

（4）浇筑时在整个平截面范围水平分层进行浇筑，每层厚度不大于30cm，上下两层间隙时间尽量缩短，在振捣时将插入式振捣器的振动棒稍伸入到下层砼。

（5）振捣时间以被振捣砼表面停止沉落和表面气泡不再显著发生为度。

（6）振捣时振动棒避免碰钢预埋件，并与模板保持一定距离。

振捣时不摇动钢筋，以免影响下层砼与钢