提高隧道工程盾构机掘进施工效率(全国电力QC二等奖).docx
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提高盾构机掘进施工效率
xx有限公司
xxQC小组
二零一x年x月
目录
一、小组简介 2
二、实施背景 3
三、选题情况分析 5
四、活动计划 6
五、原因分析 7
六、确定主要原因 11
七、要因确认 13
八、制定对策 26
九、对策实施 28
十、效果检查 31
十一、巩固措施 33
十二、总结与下一步打算 34
一、小组简介
小组名称
xx
活动课题名称
提高盾构机掘进施工效率
注册时间
201x年x月
课题类型
问题解决型课题活动程序
活动次数
36次
出勤率
100%
小组成员情况
姓名
性别
学历
职务
组内分工
xx
男
本科
组长
组织活动、策划、分析
xx
男
本科
副组长
方案实施
x
男
本科
督导
现场调查与实施落实
x
男
本科
组员
现场调查与实施落实
XX
男
本科
组员
现场调查与实施落实
小组获奖情况
XX年，“XX”项目获得XX一等奖。
XX年，获得“XX”荣誉称号。
二、实施背景
1、扬州华电燃机配套220千伏送出工程为江苏省电力公司2017年重点工程，于2016年7月18日进行标准化开工，计划2017年9月底完成停电送电。
施工工期紧、任务重。
2、本盾构隧道段工程位置：
扬州华电燃机配套220千伏送出工程电缆土建工程2标段位于扬州市邗江区，线路从老友谊路西侧Y1盾构隧道始发井开始，向西南至江平东路南侧的绿化带后转向西（其转弯半径为200m），沿江平东路南侧绿化带至扬州金圆化工设备公司西侧Y2盾构隧道接收井。
隧道为单线区间，隧道外径3.5m，内径3m，隧道全长529.6m（其中Y1始发井外尺寸长14.4m×8.4m，Y2接收井外尺寸11.2m×7.2m）。
（见图1-1工程位置平面示意图）
图1-1工程位置平面示意图
3、盾构隧道5月18日盾构机始发，要求8月28日盾构隧道贯通。
由于本工程要求9月30日送电，留给后续电缆支架安装、电缆展放施工、电缆接头制作以及隧道内弱电监控安装的时间只有32天（9月30日当天不算）。
4、为了确保本工程9月30日完成送电，适当减轻后续作业的时间压力，各级领导要求盾构隧道贯通时间提前一周，务必在8月21日前贯通。
综上所述，为提高电力隧道盾构机掘进施工效率，特成立本QC小组进行攻关。
三、选题情况分析
提高电力隧道工程盾构机掘进施工效率
选定课题
设定目标
上级要求：
建设单位要求本工程盾构隧道贯通时间从原来的8月28日，提前一周到8月21日前贯通；盾构机掘进速度必须从现在5.9环/天提高至7.06环/天。
目前盾构机每天24小时施工，正常掘进时间15小时，调整维修时间9小时左右，每天掘进5.9环；经计算分析，如果每正常掘进时间增加3小时以上，每天掘进速度就能达到7.08环，达到目标要求。
可行性分析
四、活动计划
表4-1:
2017年QC活动计划表
时间
进程
项目
七月上旬
七月中旬
七月下旬
八月上旬
八月中旬
八月下旬
P
选择课题
现状调查
设定目标
原因分析
要因确认
制定对策
D
对策实施
C
效果检查
A
巩固措施
总结回顾
制表人：
XX时间：
2017年7月8日
计划时间：
实际时间：
五、原因分析
课题选定后，我们QC小组对扬州华电燃机配套220千伏送出工程在2017年5月18日至2017年7月16日时间段盾构隧道施工情况进行了调查分析，经过统计相关资料，对施工进度的调查结果汇总：
序号
时间段
推进环数（环）
掘进阶段
1
5/18~5/27
19
试掘进阶段
2
5/28~6/06
32
试掘进阶段
3
6/07~6/16
42
试掘进阶段
4
6/17~6/26
57
正常掘进阶段
5
6/27~7/06
59
正常掘进阶段
6
7/07~7/16
61
正常掘进阶段
合计
270
表5-1扬州华电燃机配套220千伏送出工程施工记录表
正常掘进速度=正常掘进阶段的掘进环数/正常掘进施工天数=177/30=5.9环/天
目标掘进速度=剩余环数/施工天数=233/33=7.06环/天
通过对施工日进度的数据分析，我们发现，扬州华电燃机配套220千伏送出工程正常掘进阶段每天推进5.9环，剩余工程量233环（平均每天需完成7.06环），按现在进度不能满足工期要求，于是我们对每日施工记录进行进一步剖析，并将影响盾构机掘进工作时间的因素分析如下：
序号
时间段
推进环数（环）
操作人员延误的时间（小时）
设备故障率高延误的时间（小时）
垂直水平运输耗时长延误的时间（小时）
材料配件供应不足延误的时间（小时）
其他原因延误的时间（小时）
累计耽误工作量（环）
1
5/18~5/27
19
0
18
13
3
0
11
2
5/28~6/06
32
2
17
15
4
1
4
3
6/07~6/16
42
0
20
10
1
2
7
4
6/17~6/26
57
3
16
15
5
1
3
5
6/27~7/06
59
2
19
16
3
1
3
6
7/07~7/16
61
0
13
14
4
1
2
合计
270环
7h
103h
83h
20h
6h
30环
制表人：
XX时间：
2017年7月16日
由上表统计，各因素影响盾构机掘进时间如下：
表5-2盾构机掘进施工效率影响因素频率统计表
影响因素
停工时间
百分数（%）
累积百分数（%）
设备故障率高
103h
47.03%
47.03%
垂直水平运输耗时长
83h
37.9%
84.93%
材料配件供应不足
20h
9.13%
94.06%
操作人员失误
7h
3.2%
97.26%
其他
6h
2.74%
100%
合计
219h
100%
-
制表人：
XX时间：
2017年7月16日
97.26%
根据频数统计表，绘制出排列图，如图5-1所示
94.06%
100%
84.93%
47.03%
操作人员失误
其他
材料配件供应不足
垂直水平运输耗时长
设备故障率高
制表人：
XX时间：
2017年7月16日
图5-1影响盾构机掘进施工效率因素排列图
由表5-1、表5-2和图5-1可以看出：
设备故障率高、垂直水平运输耗时长这两个因素占比为84.93%，所以：
设备故障率高和垂直水平运输耗时长是造成盾构机掘进效率低的症结所在
结论
六、确定主要原因
经过现状调查，针对设备故障率高、垂直水平运输耗时长两个主要症结，本QC小组全体成员于2017年07月17日在项目管理中心会议室召开专题会议，采用关联图分析工具从（人、机、料、法、环）五个角度，对两个症结进行层层分析，分析结果图如图所示：
制表人：
XX时间：
2017年7月17日
图6-1末端因素关联图
从图6-1中得到以下十五个末端因素：
1、工人对现场作业环境不熟
2、管理人员不足
3、现场布置不合理
4、人员未按规范操作
5、盾构机调整皮带时间过长
6、轨道安装误差大
7、修理不及时
8、台车水平及垂直运输时间消耗过长
9、未定期对盾构机进行保养维护现场管理不合理
10、现场管理不合理
11、技术员、盾构司机培训不足
12、技术交底不及时到位
13、厂家运送管片慢
14、材料计划上报不及时
15、隧道轴线偏差测量慢
七、要因确认
1、制定要因确认计划表
小组成员分析了15个末端因素，经过“要因确定”，明确三项主要因素。
表7-1要因确认计划表
序号
末端原因
确认方法
确认人
确认时间
1
工人对现场作业环境不熟
调查分析
XX、XX
2017年7月18日
2
管理人员不足
调查分析
现场验证
XX、XX
2017年7月18日
3
现场布置不合理
调查分析
XX、XX
2017年7月18日
4
人员未按规范操作
调查分析
现场验证
XX、XX
2017年7月18日
5
盾构机调整皮带时间过长
调查分析
XX、XX
2017年7月18日
6
轨道安装误差大
调查分析
现场验证
XX、XX
2017年7月18日
7
修理不及时
调查分析
现场验证
XX、XX
2017年7月18日
8
台车水平及垂直运输时间消耗过长
调查分析
现场验证
XX、XX
2017年7月18日
9
未定期对盾构机进行保养维护
调查分析
XX、XX
2017年7月18日
10
现场管理不合理
调查分析
XX、XX
2017年7月18日
11
技术员、盾构司机培训不足
调查分析
现场验证
XX、XX
2017年7月18日
12
技术交底不及时到位
调查分析
现场验证
XX、XX
2017年7月18日
13
厂家运送管片慢
调查分析
XX、XX
2017年7月18日
14
材料计划上报不及时
调查分析
XX、XX
2017年7月18日
15
隧道轴线偏差测量慢
调查分析
现场验证
XX、XX
2017年7月18日
2、要因确认过程
本QC小组分工对影响盾构施工效率的因素进行了研究，针对所有末端因素根据标准明确、确认内容、确认方法、日期和确认人。
我们对以上15个末端因素逐一现场调查作出如下分析，从中找出主要因素：
末端因素－1 工人对现场作业环境不熟
确认日期
2017年7月18日
确认地点
施工项目部
确认人
XX、XX
确认内容
对现
升级会员 