CarSim软件设置输入变量.docx
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CarSim软件设置输入变量
CarSim8.02（扭转刚性）
车辆悬挂装置：
I_I
于2010年3月4日产生了VehicleSimLisp语言
该文件列出并定义了可从进口354变数
Simulink中或其他外部代码。
1IMP_AUX1（-）;辅助输入＃1
2IMP_AUX10（-）;辅助输入＃10
3IMP_AUX11（-）;辅助输入＃11
4IMP_AUX12（-）;辅助输入＃12
5IMP_AUX13（-）;辅助输入＃13
6IMP_AUX14（-）;辅助输入＃14
7IMP_AUX15（-）;辅助输入＃15
8IMP_AUX16（-）;辅助输入＃16
9IMP_AUX17（-）;辅助输入＃17
10IMP_AUX18（-）;辅助输入＃18
11IMP_AUX19（-）;辅助输入＃19
12IMP_AUX2（-）;辅助输入＃2
13IMP_AUX20（-）;辅助输入＃20
14IMP_AUX3（-）;辅助输入＃3
15IMP_AUX4（-）;辅助输入＃4
16IMP_AUX5（-）;辅助输入＃5
17IMP_AUX6（-）;辅助输入＃6
18IMP_AUX7（-）;辅助输入＃7
19IMP_AUX8（-）;辅助输入＃8
20IMP_AUX9（-）;辅助输入＃9
21IMP_AV_D3_F（rpm）;前置的分动器输出轴转速
22IMP_AV_D3_R（rpm）;的分动器后置输出轴转速
23IMP_AV_ENG（rpm）;发动机转速（发动机外部专用）
24IMP_AV_TC（rpm）;液力变矩器的速度（外部传输只）
25IMP_AV_TRANS数（rpm）;变速器输出速度（对外转让的情况下，或
外部差分只）
26IMP_BK_BOOST（毫米）;制动助力器输入位移
27IMP_BK_STAT（-）;刹车应用状态
28IMP_CAM_CON_L1（度）;直接控制车轮的L1外倾角
29IMP_CAM_CON_L2（度）;直接控制车轮L2外倾角
30IMP_CAM_CON_R1（度）;直接控制车轮R1外倾角
31IMP_CAM_CON_R2（度）;直接控制车轮R2外倾角
32IMP_CLT_D1_2（-）;离合器控制的前差速器（第二离合器）
33IMP_CLT_D2_2（-）;离合器控制后差速器（第二离合器）
34IMP_CLT_D3_2（-）;离合器控制的分动器（第二离合器）
35IMP_CLUTCH（-）;离合器的控制传输
36IMP_CLUTCH_D1（-）;离合器控制的前差速器
37IMP_CLUTCH_D2（-）;离合器控制后差速器
38IMP_CLUTCH_D3（-）;离合器控制的分动器
39IMP_CLUTCH_L1（-）;在左前轮双离合器的控制
40IMP_CLUTCH_L2（-）;在左后轮双离合器的控制
41IMP_CLUTCH_R1（-）;对于右前轮双离合器的控制
42IMP_CLUTCH_R2（-）;在右后轮双离合器的控制
43IMP_DCAM_CON_L1（度/秒）;直接控制车轮外倾角的导数L1
44IMP_DCAM_CON_L2（度/秒）;直接控制车轮外倾角的导数L2
45IMP_DCAM_CON_R1（度/秒）;直接控制车轮外倾角的导数R1
46IMP_DCAM_CON_R2（度/秒）;直接控制车轮外倾角的导数R2轮
47IMP_DSTEER_CON_L1（度/秒）;转向齿轮控制L1的导数
轮（输入到非线性转向运动学表）
48IMP_DSTEER_CON_L2（度/秒）;转向齿轮控制的L2导数
轮（输入到非线性转向运动学表）
49IMP_DSTEER_CON_R1（度/秒）;转向齿轮控制，R1的导数
轮（输入到非线性转向运动学表）
50IMP_DSTEER_CON_R2（度/秒）;转向齿轮控制R2的导数
轮（输入到非线性转向运动学表）
51IMP_DSTEER_L1（度/秒）;直接控制车轮的转向齿轮的导数
L1
52IMP_DSTEER_L2（度/秒）;直接控制车轮的转向的导数
L2
53IMP_DSTEER_R1（度/秒）;直接控制车轮的转向的导数
R1
54IMP_DSTEER_R2（度/秒）;直接控制车轮的转向的导数
R2
55IMP_DSTEER_RACK_CON_L1（毫米/秒）;转向齿条控制L1的导数
轮（输入到非线性转向运动学表）
56IMP_DSTEER_RACK_CON_L2（毫米/秒）;转向齿条控制L2的导数
轮（输入到非线性转向运动学表）
57IMP_DSTEER_RACK_CON_R1（毫米/秒）;转向齿条控制R1的导数
轮（输入到非线性转向运动学表）
58IMP_DSTEER_RACK_CON_R2（毫米/秒）;转向齿条控制R2的导数
轮（输入到非线性转向运动学表）
59IMP_DSTEER_SW（度/秒）;方向盘角速度
60IMP_DVBK_L1（3/秒）;L1卡尺流量
61IMP_DVBK_L2（3/秒）;L2卡尺流量
62IMP_DVBK_R1（3/秒）;R1卡钳流量
63IMP_DVBK_R2（3/秒）;R2卡尺流量
64IMP_DXEXT_1（1/S）;外部状态Xext_1的时间导数
65IMP_DXEXT_10（1/S）;外部状态Xext_10的时间导数
66IMP_DXEXT_2（1/S）;外部状态Xext_2的时间导数
67IMP_DXEXT_3（1/S）;外部状态Xext_3的时间导数
68IMP_DXEXT_4（1/S）;外部状态Xext_4的时间导数
69IMP_DXEXT_5（1/S）;外部状态Xext_5的时间导数
70IMP_DXEXT_6（1/S）;外部状态Xext_6的时间导数
71IMP_DXEXT_7（1/S）;外部状态Xext_7的时间导数
72IMP_DXEXT_8（1/S）;外部状态Xext_8的时间导数
73IMP_DXEXT_9（1/S）;外部状态Xext_9的时间导数
74IMP_DZDX_L1（-）;地面的轮胎L1X方向的斜坡
75IMP_DZDX_L2（-）;地面的轮胎L2X方向的斜坡
76IMP_DZDX_R1（-）;地面的轮胎，R1X方向的斜坡
77IMP_DZDX_R2（-）;地面的轮胎R2的X方向的斜坡
78IMP_DZDY_L1（-）;地面的轮胎L1Y方向的斜率
79IMP_DZDY_L2（-）;地面的轮胎L2Y方向的斜率
80IMP_DZDY_R1（-）;地面的轮胎，R1Y方向的斜率
81IMP_DZDY_R2（-）;地面的轮胎R2的Y方向的斜率
82IMP_FBK_BSTIN（N）;制动助力器的输入力
83IMP_FBK_PDL（N）;制动踏板力
84IMP_FD_L1（N）;阻尼力，L侧，轴1
85IMP_FD_L2（N）;阻尼力，L侧，轴2
86IMP_FD_R1（N）;阻尼力，R侧，轴1
87IMP_FD_R2（N）;阻尼力，R侧，轴2
88IMP_FS_L1（N）;弹簧力，L侧，轴1
89IMP_FS_L2（N）;弹簧力，L侧，轴2
90IMP_FS_R1（N）;弹簧力，R侧，轴1
91IMP_FS_R2（N）;弹簧力，R侧，轴2
92IMP_FUEL_RT（-）;燃油率
93IMP_FX0_L1（N）;纵向力在车轮中心的L1从轮胎（S）
94IMP_FX0_L2（N）;纵向力在车轮中心L2，从轮胎（S）
95IMP_FX0_R1（N）;纵向力在车轮中心的距离R1轮胎（S）
96IMP_FX0_R2（N）;纵向力在车轮中心的距离R2的轮胎（S）
97IMP_FXGEXT_1（N）;用户自定义[NX]力参考。
PT。
1
98IMP_FXGEXT_10（N）;用户自定义[NX]力参考。
PT。
10
99IMP_FXGEXT_2（N）;用户自定义[NX]力参考。
PT。
2
100IMP_FXGEXT_3（N）;用户自定义[NX]力参考。
PT。
3
101IMP_FXGEXT_4（N）;用户自定义[NX]力参考。
PT。
4
102IMP_FXGEXT_5（N）;用户自定义[NX]力参考。
PT。
5
103IMP_FXGEXT_6（N）;用户自定义[NX]力参考。
PT。
6
104IMP_FXGEXT_7（N）;用户自定义[NX]力参考。
PT。
7
105IMP_FXGEXT_8（N）;用户自定义[NX]力参考。
PT。
8
106IMP_FXGEXT_9（N）;用户自定义[NX]力参考。
PT。
9
107IMP_FXGL1（N）;在L1悬架用户定义的X部队
108IMP_FXGL2（N）;在L2悬架用户定义的X部队
109IMP_FXGR1（N）;在R1悬架用户定义的X部队
110IMP_FXGR2（N）;在R2的悬架用户自定义X部队
111IMP_FX_AERO（N）;的空气动力汽车的X分量
112IMP_FX_EXT_1（N）;用户自定义[SX]力参考。
PT。
1
113IMP_FX_EXT_10（N）;用户自定义[SX]力参考。
PT。
10
114IMP_FX_EXT_2（N）;用户自定义[SX]力参考。
PT。
2
115IMP_FX_EXT_3（N）;用户自定义[SX]力参考。
PT。
3
116IMP_FX_EXT_4（N）;用户自定义[SX]力参考。
PT。
4
117IMP_FX_EXT_5（N）;用户自定义[SX]力参考。
PT。
5
118IMP_FX_EXT_6（N）;用户自定义[SX]力参考。
PT。
6
119IMP_FX_EXT_7（N）;用户自定义[SX]力参考。
PT。
7
120IMP_FX_EXT_8（N）;用户自定义[SX]力参考。
PT。
8
121IMP_FX_EXT_9（N）;用户自定义[SX]力参考。
PT。
9
122IMP_FX_L1（N）;纵向力轮胎L1
123IMP_FX_L2（N）;纵向力轮胎L2
124IMP_FX_R1（N）;纵向力的轮胎，R1
125IMP_FX_R2（N）;纵向力轮胎R2
126IMP_FY0_L1（N）;侧向力在车轮中心的L1从轮胎（S）
127IMP_FY0_L2（N）;侧向力在车轮中心L2，从轮胎（S）
128IMP_FY0_R1（N）;侧向力在车轮中心的距离R1轮胎（S）
129IMP_FY0_R2（N）;侧向力在车轮中心的距离R2的轮胎（S）
130IMP_FYGEXT_1（N）;用户自定义[纽约]力参考。
PT。
1
131IMP_FYGEXT_10（N）;用户自定义[纽约]力参考。
PT。
10
132IMP_FYGEXT_2（N）;用户自定义[纽约]力参考。
PT。
2
133IMP_FYGEXT_3（N）;用户自定义[纽约]力参考。
PT。
3
134IMP_FYGEXT_4（N）;用户自定义[纽约]力参考。
PT。
4
135IMP_FYGEXT_5（N）;用户自定义[纽约]力参考。
PT。
5
136IMP_FYGEXT_6（N）;用户自定义[纽约]力参考。
PT。
6
137IMP_FYGEXT_7（N）;用户自定义[纽约]力参考。
PT。
7
138IMP_FYGEXT_8（N）;用户自定义[纽约]力参考。
PT。
8
139IMP_FYGEXT_9（N）;用户自定义[纽约]力参考。
PT。
9
140IMP_FYGL1（N）;在L1悬架用户定义的ÿ力
141IMP_FYGL2（N）;在L2悬架用户定义的ÿ力
142IMP_FYGR1（N）;在R1悬架用户定义的ÿ力
143IMP_FYGR2（N）;在R2的悬架用户自定义ÿ力
144IMP_FY_AERO（N）;空气动力汽车Y分量
145IMP_FY_EXT_1（N）;用户自定义[SY]力参考。
PT。
1
146IMP_FY_EXT_10（N）;用户自定义[SY]力参考。
PT。
10
147IMP_FY_EXT_2（N）;用户自定义[SY]力参考。
PT。
2
148IMP_FY_EXT_3（N）;用户自定义[SY]力参考。
PT。
3
149IMP_FY_EXT_4（N）;用户自定义[SY]力参考。
PT。
4
150IMP_FY_EXT_5（N）;用户自定义[SY]力参考。
PT。
5
151IMP_FY_EXT_6（N）;用户自定义[SY]力参考。
PT。
6
152IMP_FY_EXT_7（N）;用户自定义[SY]力参考。
PT。
7
153IMP_FY_EXT_8（N）;用户自定义[SY]力参考。
PT。
8
154IMP_FY_EXT_9（N）;用户自定义[SY]力参考。
PT。
9
155IMP_FY_L1（N）;侧向力轮胎L1
156IMP_FY_L2（N）;侧向力轮胎L2
157IMP_FY_R1（N）;侧向力轮胎R1
158IMP_FY_R2（N）;侧向力轮胎R2
159IMP_FZ0_L1（N）;垂直力在车轮中心的L1从轮胎（S）
160IMP_FZ0_L2（N）;垂直力在车轮中心L2，从轮胎（S）
161IMP_FZ0_R1（N）;垂直力在车轮中心的距离R1轮胎（S）
162IMP_FZ0_R2（N）;垂直力在车轮中心的距离R2的轮胎（S）
163IMP_FZGEXT_1（N）;用户自定义[NZ]力参考。
PT。
1
164IMP_FZGEXT_10（N）;用户自定义[NZ]力参考。
PT。
10
165IMP_FZGEXT_2（N）;用户自定义[NZ]力参考。
PT。
2
166IMP_FZGEXT_3（N）;用户自定义[NZ]力参考。
PT。
3
167IMP_FZGEXT_4（N）;用户自定义[NZ]力参考。
PT。
4
168IMP_FZGEXT_5（N）;用户自定义[NZ]力参考。
PT。
5
169IMP_FZGEXT_6（N）;用户自定义[NZ]力参考。
PT。
6
170IMP_FZGEXT_7（N）;用户自定义[NZ]力参考。
PT。
7
171IMP_FZGEXT_8（N）;用户自定义[NZ]力参考。
PT。
8
172IMP_FZGEXT_9（N）;用户自定义[NZ]力参考。
PT。
9
173IMP_FZGL1（N）;在L1悬架用户自定义Ž力
174IMP_FZGL2（N）;在L2悬架用户自定义Ž力
175IMP_FZGR1（N）;在R1悬架用户自定义Ž力
176IMP_FZGR2（N）;在R2的悬架用户自定义Ž力
177IMP_FZ_AERO（N）;空气动力汽车Z分量
178IMP_FZ_EXT_1（N）;用户自定义[SZ]力参考。
PT。
1
179IMP_FZ_EXT_10（N）;用户自定义[SZ]力参考。
PT。
10
180IMP_FZ_EXT_2（N）;用户自定义[SZ]力参考。
PT。
2
181IMP_FZ_EXT_3（N）;用户自定义[SZ]力参考。
PT。
3
182IMP_FZ_EXT_4（N）;用户自定义[SZ]力参考。
PT。
4
183IMP_FZ_EXT_5（N）;用户自定义[SZ]力参考。
PT。
5
184IMP_FZ_EXT_6（N）;用户自定义[SZ]力参考。
PT。
6
185IMP_FZ_EXT_7（N）;用户自定义[SZ]力参考。
PT。
7
186IMP_FZ_EXT_8（N）;用户自定义[SZ]力参考。
PT。
8
187IMP_FZ_EXT_9（N）;用户自定义[SZ]力参考。
PT。
9
188IMP_FZ_L1（N）;垂直力轮胎L1
189IMP_FZ_L2（N）;垂直力轮胎L2
190IMP_FZ_R1（N）;垂直力轮胎R1
191IMP_FZ_R2（N）;垂直力轮胎R2
192IMP_F_BOOST_1（N）;转向齿条助推力
193IMP_F_BOOST_2（N）;转向齿条助推力
194IMP_F_JNC_STOP_L1（N）;L1悬架振动停止力
195IMP_F_JNC_STOP_L2（N）;L2悬架振动停止力
196IMP_F_JNC_STOP_R1（N）;R1悬架振动停止力
197IMP_F_JNC_STOP_R2（N）;R2悬架振动停止力
198IMP_F_REB_STOP_L1（N）;L1悬架停止反弹力
199IMP_F_REB_STOP_L2（N）;L2悬架反弹停止的力量
200IMP_F_REB_STOP_R1（N）;R1悬架停止反弹力
201IMP_F_REB_STOP_R2（N）;R2悬架反弹停止武力
202IMP_GEAR_STATUS（-）;当前档位状态时分。
动力总成
选中。
203IMP_GEAR_TRANS（-）;传动齿轮
204IMP_IENG（KG-M2）;发动机曲轴和扭矩的联合旋转惯性
转换器的输入轴
205IMP_INERTIA_TR（KG-M2）;在输出轴传动惯量（不
包括液力变矩器）
206IMP_INV_CAP_TC（Kinv）;扭矩转换器的逆容量
207IMP_LX_SEN_1（米）;以驾驶员预瞄点＃1领先距离
208IMP_LX_SEN_2（米）;以驾驶员预瞄点＃2领先距离
209IMP_LX_SEN_3（米）;以驾驶员预瞄点＃3领先距离
210IMP_LX_SEN_4（米）;以驾驶员预瞄点＃4领先距离
211IMP_LX_SEN_5（米）;以驾驶员预瞄点＃5领先距离
212IMP_MENGINE（N-M）;发动机扭矩施加于曲轴的活塞
213IMP_MENG_REACT（N-M）;从扭矩的输入轴的反作用扭矩
转换到发动机。
214IMP_MODE_TRANS（-）;传动方式：
-1->反向，0->中性，1->
手动档位选择，2-18->自动模式的限制（最大齿轮
可用）
215IMP_MUX_L1（-）;轮胎L1接地纵向摩擦力
216IMP_MUX_L2（-）;轮胎L2地面纵向摩擦
217IMP_MUX_R1（-）;轮胎R1地面纵向摩擦
218IMP_MUX_R2（-）;轮胎R2的地面纵向摩擦
219IMP_MUY_L1（-）;轮胎L1接地侧摩阻力
220IMP_MUY_L2（-）;轮胎L2地侧摩阻力
221IMP_MUY_R1（-）;轮胎R1接地侧摩阻力
222IMP_MUY_R2（-）;轮胎R2接地侧摩阻力
223IMP_MX0_L1（N-M）;侧倾力矩在车轮中心的L1从轮胎（S）
224IMP_MX0_L2（N-M）;侧倾力矩在车轮中心L2，从轮胎（S）
225IMP_MX0_R1（N-M）;侧倾力矩在车轮中心，R1从轮胎（S）
226IMP_MX0_R2（N-M）;侧倾力矩在车轮中心R2从轮胎（S）
227IMP_MXGEXT（N-M）;用户自定义[NX]上簧载质量矩
228IMP_MXGL1（N）;用户定义的点¯x瞬间L1悬架
229IMP_MXGL2（N）;用户定义的点¯x瞬间L2悬架
230IMP_MXGR1（N）;用户定义的点¯x瞬间，R1悬架
231IMP_MXGR2（N）;用户定义的点¯x瞬间R2的悬架
232IMP_MX_A1（N-M）;轴1的辅助侧倾力矩
233IMP_MX_A2（N-M）;轴2的辅助侧倾力矩
234IMP_MX_AERO（N-M）;车辆空气动力力矩的X组成部分
235IMP_MX_EXT（N-M）;在簧载质量用户定义[SX]瞬间
236IMP_MX_L1（N-M）;侧倾力矩轮胎L1
237IMP_MX_L2（N-M）;侧倾力矩轮胎L2
238IMP_MX_R1（N-M）;侧倾力矩轮胎R1
239IMP_MX_R2（N-M）;侧倾力矩轮胎R2
240IMP_MY0_L1（N-M）;自旋力矩在车轮中心的L1从轮胎（S）
241IMP_MY0_L2（N-M）;自旋力矩在车轮中心的L2从轮胎（S）
242IMP_MY0_R1（N-M）;自旋力矩在车轮中心，R1从轮胎（S）
243IMP_MY0_R2（N-M）;自旋力矩在车轮中心R2从轮胎（S）
244IMP_MYBK_L1（N-M）;L1制动力矩
245IMP_MYBK_L2（N-M）;L2制动力矩
246IMP_MYBK_R1（N-M）;R1制动力矩
247IMP_MYBK_R2（N-M）;R2的制动力矩
248IMP_MYGEXT（N-M）;在簧载质量用户定义[纽约]瞬间
249IMP_MYGL1（N）;用户定义的ÿ瞬间L1悬架
250IMP_MYGL2（N）;用户定义的ÿ瞬间L2悬架
251IMP_MYGR1（N）;用户定义的ÿ瞬间，R1悬架
252IMP_MYGR2（N）;用户定义的ÿ瞬间R2的悬架
253IMP_MYSM_L1（N-M）;L1转。
瞬间施加到车轮的悬挂质量
254IMP_MYSM_L2
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