城市公共区域保洁及绿化服务方案.docx
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城市公共区域保洁及绿化服务方案
城市公共区域保洁及绿化服务方案
项目管理的出发点
1.1让采购方满意
从采购方的角度出发，面向社会采购服务，是希望通过专业的单位完成项LI的工作事务，全力支持配合釆购方对项LI管理的需求，顺利解决项LI管理中出现的各种可能问题。
真正让采购方省心、放心，最终达到满意。
如能中标，我司在开展本项LI工作过程中，把釆购方满意放在首要位置，与釆购方保持持久的合作关系，建立友好顺畅的沟通协调机制；项LI管理运营上注重积极投入人财物，全面夯实各项基础工作，使项H运营一直保持稳健、良性循环；通过单位积累丰富的管理经验，派驻优秀的团队，快捷、圆满地完成采购方指派的各种临时性、阶段性突击任务。
1.2让市民满意
本项LI属公共服务性质，服务最终产品的输出最终受益于本项U区域的广大市民朋友。
我司自上而下，建立多种沟通渠道、多种沟通方式、多层次沟通机制,注重与项□区域的群众保持良好的服务关系，倾听市民的意见，及时把广大市民对道路保洁、绿化管养的需求、意见建议，化为我们工作进步的动力和行动的目标，主动整改、完善和提升。
2、项目管理的原则和目标
站在“让采购方满意、让市民满意”的基础上，我们对本项管理运营的总体思路是“合规经营管理、做精品项目、超越服务期望”。
我司本次倾全力去承接本项注重创品牌、立口碑，誓把本项L1打造成精品工程。
2.1合规经营管理
合规才能保障单位持续发展，这是我司一贯以来坚持的基本原则。
在本项U管理上，我们依然坚持这一原则。
对内管理对外经营，事务工作实施，事事处处讲究合规性，为项目运营保驾护航。
2.2做精品项目
精品在于精、细、优。
精：
工程程序、标准精准明确。
细：
作业流程细致，工序细化，不偷工减料，不遗留卫生死角。
优：
最终实现整体服务质量优秀。
2.3超越服务期望
在项LI管理，满足采购方、市民朋友对服务的期望，即可达到各方的满意。
釆购方对项LI管理服务的需求最直接的反映在招标需求中体现，一切按部就班。
为符合我司发展战略需求，在本项LI的管理的，我们以“超越服务期望”的口标要求，落实到项LI的管理团队中。
3、项目整体管理运作模式
对本项LI,我们站在注重服务、讲求工作质量的角度，打造企业的品牌形象。
参照我司成功的管理运作模式，在本项目管理运作上：
3.1以单位成熟的质量管理体系标准，复制和创新项LI的管理体系。
我司已通过IS09001质量管理体系认证，质量管理体系正有效运行并持续提升，同类型项LI有成功管理制度、工作流程和标准，通过复制，可以快速开展事务工作。
对本项LI我们通过借鉴同类项LI快速实现制度化后，按本项口的特点、LI标，进一步细化作业流程、作业标准。
在质量管理体系的导入之初，我们按1：
2或更高的管理人员、技术人员配置，以帮助项LI建立制度，规范作业，实现快速有序步入正轨。
做好培训，一开始狠抓标准、狠抓落实，拉升项口业务能力差的一线员工队伍服务水准，统一、规范所有员工的作业流程、标准。
3.2实行项U负责制，项H事务一元直线管理
把项U的策划到实施的全过程为工作核心，项LI预期LI标的实际完成情况作为项LI成绩及项□经理的考核内容。
责任明确，在项□事务上避免了多头管理、沟通协调复杂等管理弊端。
（示意图如下）
采购方市民总单位
作业执行
3.3建立多级监督、服务快速实现点面结合沟通机制，提高工作效率和质量
（1）监督五级机制：
自检、项LI检查、单位检查、采购方检查、市民检查。
“自检”要求员工在做完每一道工序时，回头看工作质量达成情况，部门班组定时或不定时及时督促和纠正。
“项目检查”要求以项目牵头对阶段性工作、临时任务、日常工作进行定期检查，开展项目自查自纠。
“单位检查”要求单位职能部门参照单位的质量管理体系及项U管理标准,定期（按月、季）对项LI进行检查考核，以评价项tl管理团队口标完成情况，考核与项LI经理绩效、团队绩效挂钩。
“采购方检查”为采购方依据合同、政府工作指标（如美城行动）等，定期不定期开展检查考核。
检查结果应用除了釆购方对服务费的结算外，亦成为项U
经理的绩效考核依据。
“市民检查”突出体现为单位通过走访、公布监督电话等形式获得检查结果，以“笫五只眼”评价服务质量。
通过完善全方体的监督，促进项U、员工建立自我约束机制，保障项LI日常运行规范。
（2）借助智能手机微信/QQ平台，服务快速实现各方点、面结合的沟通。
通过建立项□管理群或加入相关部门群组，共同参与事务协作、信息传递或
微信信息共享示意图
对微信平台的信息专人管理，识别出有效处理信息，形成工作流，由责任人进行处理反馈，微信群组管理人适时跟踪。
（三）项目管理架构
组建以项LI负责制为基础的项LI管理架构
成立以项LI为中心的项LI管理部，项LI根据单位下达的管理U标，采购方的合同、标书要求及相关标准，组织开展各项訂工作。
为提高项目管理效，项口实施项LI经理负责制，日常事务山项U负责。
项LI下设三个基本作业部门：
保洁部、后勤技术部、绿化部，一线作业部门扁平化，主管及班长下沉至基层组织作业实施：
部门按分丄划分，简单明确。
项目
《项目办公室）
养■修
护■旦斑■斑
C管理架构示意因》
项LI经理：
全部负责项LI的运营、管理工作，是项LI安全生产责任负责人;带领项LI办公室人员，建立和完善项U的管理制度，指导和落实安全生产和文明施工措施，组织、协调处置突发事件、应急事件。
保洁部：
负责执行路面保洁、河涌保洁及安排处置突发事件、应急事件。
绿化部：
负责执行绿化管护及安排处置突发事件、应急事件。
后勤技术部：
负责车辆及重大设备的机械作业及设备的维修保养，对辖区设施维修。
项口管理关系网络图详见下页
项目管理关系网络图
监督职能
项目部
二、道路保洁服务方案
本工作组织实施参照《顺德区生活垃圾清扫收运管理规范》、《陈村镇环卫绿化等综合管理项口管理质量考核办法》、《顺德区“美城行动”考评标准〈修订〉》、本项□招标要求及相关规范、标准。
（一）道路保洁作业模式
1、五类作业
1）一类：
道路的普扫和巡回保洁
2）二类：
道路机械
3）三类：
垃圾收集清运
4）四类：
沙井、垃圾桶等相关设施维护
5）五类：
隧道及天桥保洁
2、五种作业模式
1）模式一：
人匸普扫、清洁
2）模式二：
人工巡回保洁
3）模式三：
机械化清洁、清洗
4）模式四：
设备、设施维修维护和保养
5）模式五：
应急响应
3、坚持原则
1）执行二级保洁服务标准。
2）人工普扫为主，结合机械清扫，人工巡回保洁为辅。
3）统筹安排道路及附属设施、道路污染情况的清洗保洁、维护和处置突发事件、阶段性工作。
（二）工作时间计划表
1、人工作业作息制度
每日两次普扫，分班倒班，巡回保洁：
1）一班时间：
5：
00-9：
00,14：
00-18：
00
2）二班时间：
9：
00-14：
00,18：
00-23：
00
时间
工作内容
5：
00-7：
00
第一次全面普扫、保洁
7：
00-23：
00
巡回保洁
14：
00-17：
00
第二次全面普扫、保洁
2、机械作业作息（频次适时增加）
1）机械扫路作业时间范围：
4：
00-7：
009：
30-11：
0014：
00-17：
00,
宽大的主干道或二级道路每日作业一次。
2）道路洒水降尘作业时间范围：
9：
00-17：
00,每天2次。
3）道路（含人行道）冲洗作业时间范围：
2：
30-7：
00,每两星期不少于1
次。
3、垃圾收集清运（频次适时增加）
1）非物业管理社区收运时段：
6：
45-8：
13,18：
00-20：
30,每日两次。
2）物业管理社区、工厂及相关单位：
9：
00T1：
30,14：
30T6：
00,每日两次。
3）沿街商铺：
9：
00-11：
30,14：
30-23：
00,每日两次。
（三）道路清洁保洁作业要点
保洁人员每天用扫把，按照作业时间、作业范圉和作业标准、要求，对道路、人行道、绿化带、公园、公厕等进行全面的清扫保洁的过程。
人工清扫时，沿着人行道往统一方向进行清扫，每人配备1辆三轮保洁车，清扫的垃圾临时装在保洁车内，下班后统一运往就近的垃圾中转站或垃圾堆放点处理。
1、保洁员常规物资配备
5
污渍清理小工具：
钢丝球、小铲刀、毛巾、手喷壶
清理城市“牛皮癣”等。
7
ta
1
6
铁钳
日常巡回快速保洁，清理狭窄缝隙内垃圾朵物专用。
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{）
7
相关劳保用品：
反光衣、手套、雨衣雨鞋、口罩、工作帽
2、清洁保洁要点
清洁保洁划分“责任田”的形式实施，责任到人，分工界限清晰。
1、普扫
清扫的主要任务是清除道路、人行道、广场、花园地面的垃圾物，主要包括人们的生活废弃物、街道两旁树木的枯落物、痰迹、污水以及一些因风吹而滞留在街道上的“口色”垃圾等等。
同时，把清扫过程归集的垃圾收集上三轮车转运。
（1）责任区域保洁员须熟悉其责任范用的情况：
路段范围、界址、工作标准、安全文明作业要求、工作时间频次要求、普扫先后顺丿了;。
（2）每天工作前：
班长做好工作交底，布置好当天特殊工作任务，检查所有人员的精神状态是否良好、着装是否达标；保洁人员自查着装、所需清洁工具是否符合要求、是否齐全。
（3）责任区域保洁员按其保洁区域按顺序实施普扫，把地面垃圾间隔一定距离归集回堆，并及时收集到三轮车。
概括起来的顺序为：
一扫人行道，二扫隔离带，三扫车道边、自行车道，四扫路沿石，五收集垃圾、擦洗果皮箱。
A、一般路面清扫
a、为了不踩踏垃圾，清扫作业方向应不断向同一方向清扫。
b、从狭处向宽畅处清扫，从边角处将垃圾向宽敞处清扫，对于马路来说，也就是先扫墙边、墙角，再扫中间。
在清扫路缘石时，面对路沿，用扫把将垃圾朝一侧扫出路沿。
c、清扫马路时或人行道时，可采用二种方式。
第一种是直线清扫方式，即沿着马路横向清扫，把垃圾横向清扫到马路的路沿边，再沿着路沿边进行清扫；第二种是聚集式清扫方式，即从马路的四周向路沿某一点清扫聚集。
d、用扫把将路面垃圾扫成一堆堆，最好每隔15米放一堆，且垃圾堆放在靠路沿石外。
e、清扫小街巷时，采取纵向清扫、横向清扫、聚集清扫，实际中根据人、车流量路面惜况等因素调整。
f、在风大的惜况下，应顺着风向清扫，同时应压低扫把，及时收集归集的垃圾。
gs清扫时，我司所有作业人员要求做到“四不五要”，四水指不焚烧垃圾、不乱倒垃圾、不产生大的扬尘、不往下水口河道绿地内清扫；五要是指要按规定时间操作，作业要着装整洁，要注意安全，要及时收集垃圾，要文明服务。
h、将保洁车推到垃圾处，用垃圾铲装进车内。
注意每装完一处要将车推往下一处，切勿用垃圾铲运送，以免垃圾洒落出来。
同时保洁车必须跟人走。
i、随身带小铁铲，将沙井内、路边沟渠内落叶垃圾清出来。
j、清除过程中，如有香口胶等顽固污渍等，可用铲刀将污渍铲除。
在保洁过程中，铲除乱张帖广告或顽固污渍后的地方可能会遗留明显印记，可用清洁剂清洗。
k、清扫路边绿化带、树丛底时，可用竹扒扒出然后清扫。
l、在进行清扫作业中，所带的工具必须跟人走，不要将工具遗留在一边，而人却在一边。
因为这样不仅会造成工具的遗失，还会影响道路的顺畅。
m、进行人行天桥、立交桥面保洁时，注意带各小铁铲、长钳子等工具，以便清除乱张贴的海报和广告，以及夹缝中的垃圾。
n、清扫道路停车位置时，如遇有停放车辆，应先将车底下垃圾清扫出，再顺车辆之间的空道清扫。
B、垃圾量较大，路面复杂的情况下，可据实按排，由三人合作，一人漫面、一人扫边、一人撮堆。
a、漫面时，保洁人员需双手拿起大苕帚，人站在马路距路边石约1.5米处，面向车辆驶来的方向扫，后面的手托住苕帚把的末端，前面的手压住苕帚把的中间。
漫面时，苕帚的起点跟落点、人三者形成45度~60度三角形，这样漫出来的路面即干净乂降低了扬尘。
漫面角度过大会造成重复扫，漫面角度过小会留有未清扫的梯形。
漫面清扫时力度要均匀，不要用力过猛，以免腰部肌肉受伤。
b、扫边时拿苕帚的姿势和漫面的姿势相同，但站的角度不同，扫法也不同。
人站在距路边石70~90厘米处，双手握着苕帚，挺直腰板，扫时要有力度，苕帚在手中随着腰部的扭动，腿脚向前移动，动作要自然流畅，把扫到路边上的杂物和灰尘顺着路边往前扫。
清扫时力度要均匀，不能重一下，轻一下。
c、扫边时遇到路边有沙井口时，应绕着扫过去；如果沙井口上有污物应先扫到一边，然后再随同其他垃圾一同扫。
特别注意的是不能把杂物、垃圾扫入雨水井内。
如果垃圾过多的时候，要多扫儿次，以保证质量；如果路面积土过厚，应先使用铁锹铲一下，然后再扫。
C、落叶季节的清扫
a、刮风落叶季节根据道路的惜况确定清扫时间及次数。
清扫的大量落叶集中清理到一个地点，再派带铲式后装垃圾压缩车辆统一清运，从而保证道路干净整洁。
保洁人员在7:
00前把第一遍的落叶清理干净，待人流高峰期过后，再清理第二遍的落叶。
b、在大风天气下清扫时，顺风清扫，白天尽量不用大扫帚。
清扫至大树下、电线下时一定要注意避免断树枝或断电线伤人。
D、暴风雨天气的清扫
a、保洁人员需穿戴雨衣雨鞋方可上岗。
b、雨天保洁时需在马路边逆行，把所有的雨水井上面的杂物、垃圾清除干净,
为了保护和维持道路的清洁和干净，按照作业时间、作业范围和作业标准、要求，对本保洁范圉的道路、人行道、绿化带、果皮箱、乱张贴、泥迹等来回巡查，对马路上的垃圾进行清扫、清捡的作业；对道路和道路设施的污染（如道路污迹、泥迹、粪便，果皮箱、地面乱张贴乱涂画、垃圾装运点等）进行清洗和清理的过程。
所有保洁人员配置电动三轮车、携带各种保洁小工具、清洁药剂等，沿设定的路线全面巡回保洁。
在地方受污染后尽快清除，保持最好的清洁效果，当污渍向周圉扩散时，通常由污渍外边往内擦除，这样，可避免污渍表面进一步扩大及留下污印。
污渍较浓地方要重复擦洗多次，选择适当的去渍剂，对污渍的去除效果有很大的作用,在条件允许下，不同的污渍应根据其理化性质选择不同的去渍剂，特定污渍的去除方法：
A、血渍：
主要用水进行渗泡，然后拖洗。
a、气压是否正常，有无龟裂和切口。
b、充气过足时（指大于5个气压）会使行车剧烈颠簸，且夏天易爆胎或轮胎起
包。
d、轮胎有龟裂和切口轮胎易爆。
e、转向等操作系统是否灵活有效；断
电装置是否能在刹车前断电。
B、刹车调整的方法
a、松开后刹杆上M8螺母，在手刹松开的情况下，用手将后刹杆前拉，然后将后M8螺母调至拉杆接头前M8螺母至离接头5-8mm距离即可，然后松手将M8螺母并紧。
b、在后刹杆调节螺纹不够时，调节前刹杆上M10螺母，亦可调节刹车。
c、刹车检查：
松开手制动，用手推空车时，轮胎行走应灵活无阻滞；
拉起手制动，应能刹住车轮，用力推车，车轮不转动为宜；
脚踩刹车时，两后轮应能同时抱死（刹车脚踏板应与平台距离3—5cm）；
若不能达到以上要求，则应调节刹车能达以上效果，或与售后服务联系，请求协助维修。
注：
当刹车块，磨损到1/2时，应更换刹车块，以保证您的行车安全。
如刹车不起作用，应立刻关闭进、倒组合开关，方可停车，然后到专业车行检修后方可行驶。
C、新车使用一周后，需做一次系统性检查，对所有紧固件作一次全面加固，特别是对刹车系统必须作二次全面的调整，确保安全行驶；
D、检查蓄电池电量是否充足，电路及各电器配件工作是否可靠。
充电不足不仅影响行驶里程，更有损电池寿命；
E、传动链条松紧度是否合适。
链条的调整方法：
a、先松开电机座固定螺母M10,然后调节电机拉杆使链条涨紧，涨紧后先电机拉杆上螺母并紧，然后再并紧电机座固定螺母；
b、链条不上线时，先将电机座固定螺母M10松开，然后调节电机使链条在前后链轮上处于同一平面内，即可并紧电机螺母。
（2）使用及操作方法
A、车辆起步
打开电源开关将倒、顺开关拧至前进档，打开转向灯，将快慢档开关拧至慢档（车辆起步必须慢速起步），踩下制动跳板，松开手刹，确认前方无障碍，松开制动踏板，车辆即慢速起步行驶（如选择无级变速起步，将无级变速手柄向内拧转即可）；
B、车辆正常行驶
关闭转向灯，微踩制动踏板，使断电开关断电（观察AV表回“0”即可），将快慢档开关旋至快档或无级变速档，确认前方无障碍，松开制动踏板，车辆即可快行或无级变速开始工作。
（注：
选用快档要根据路况以及交通安全而定，正常行驶或重载时应尽量选用快档或无级变速档，不得长时间用慢档行驶，以免烧坏电阻等部件）
C、车辆转弯
提前降低车速，打开所转方向灯，在确认安全情况下转弯行驶（在不防碍对方来车的行驶条件下及视线不清楚时，尽可能慢速并加大转弯半径）。
D、车辆停车
打开右转向灯，通过后视镜观察后方情况，确认安全，将车靠边至停车位置，踩下制动踏板使车静止，然后将手刹柄拉起到可靠位置，关闭钥匙电源开关，将行车开关进、退档及快、慢档旋至停档。
如驾驶员需离开车辆时，必须拔下钥匙，确认车辆安全后，方可离开。
E、车辆倒车踩下制动踏板，使车辆静止，将行车开关旋向倒档和慢档或调档，松开制动板，即可倒车，同时伴随倒车语音提示。
F、重要注意事项
a、车辆起步前进及倒车时，严禁使用快档。
b、上坡时必须使用快档，正常行驶应减少使用慢档，慢档行驶易烧毁电机。
c、修理充电器或更换保险丝时，必须切断220V电源，禁止带电工作。
d、停车及充电时应关闭行车开关，关闭钥匙开关并拔掉钥匙，拉起手制动至可靠位置，必要时应用硬物将轮胎卡滞住。
e、禁止蓄电池用亏电。
f、避免长时间超负荷运载及爬长坡、陡坡，防止电机烧坏。
gs在凹凸不平或陡峭路面行驶，应尽量减速行驶，防止应强烈振动，造成电器件的接触不良或损坏。
h、载货车型不允许载人，驾驶座位限乘一人，否则责任自负。
i、在维修过程中，车厢撑起时，必须用木棒或铁杆将车厢撑住，以免发生意外。
j、电瓶在充电过程中和充电结束时，不得将明火鼎近电瓶，否则会使电瓶爆炸引起火灾，如电瓶近明火发生意外责任自负。
（3）维护保养
a、保持车辆外观整洁、干燥、防止脏污、受潮。
常检查螺栓，螺母，有松动要及时拧紧。
b、保持蓄电池桩头无腐蚀、松动及电解液无
泄漏；常清洗，保持电池表面清洁。
c、定期检查、调整，保持车辆在最安全、最
有效的状态。
d、根据使用惜况，对前后轮、后桥、链轮、
前义等其他转动部位应定期或不定期擦洗和润滑。
e、车辆长期不使用，应注意每月将电池至少
充放电一次。
注意：
电器控制部分结构复杂，非专业人员不应擅自拆装、修理。
（4）电动机的正确使用和保养方法
a、电动机是本车辆的电驱部件，必须正确使用和保养。
b、电机在使用过程中，尤其雨天行驶，严禁泡水、受潮。
使水进入电机内烧坏电机。
c、电机外壳不允许敲击和高温烘烤。
d、日常行驶中，经常检查电机导线接着头上螺母的坚固性，严防松脱烧坏接线栓。
e、电机碳刷，应每月至少检查一次，防止因碳刷磨损而烧坏电机；当碳刷的被压端低于包碳刷的铜壳，就要及时更换碳刷，否则会烧电机转子。
f、发现电机有故障，严禁擅自打开电机，应立即与经销商联系。
即开车时要检査手刹和车锁是否已放下和打开，否则易造成电机和控制器的损坏。
（5）充电器的安全和正确使用
a、必须使用单位配置和指定的专用充电器充电，否则会损坏蓄电池其至引起火灾等危险。
b、充电时，必须先断开电池电源开关，打开蓄电池防水帽，将电源线插头插入充电器插座上，然后再把电流线另一端插入
c、220V电源上。
开始先用I档充电，待充电电流降至6A时改用I【档，I档断
开。
如使用的电源电压低于180V和冬季情况下，必须使用III档充电。
注：
充电电流不得大于8A。
若使用智能二段式快充充电器，则按其说明书操作。
d、充电时，应放置在通风良好，干燥、雨淋不到、水浸不到的地方，充电器上及电池上，不能覆盖任何物品，以免过热引起危险，也不要放在易燃、易爆物品附近，以免发生火灾，且充电场所应远离儿童。
e、充电时间，视惜况而变，一般悄况下6—12小时即可将电池充足。
充电结束，先拔掉交流电源上的插头，再拔与电池连结的插头。
f、插、拔插头时，手必须保持干燥。
g、充电时，如发现蓄电池温度过高（高于450C）、充电器冒烟、声音异常等情况表示电池组成或充电器可能有故障，应立即切断电源，送至经销商处检修。
若使用智能充电器，则充电时要检查电风是否能排风散热，如不能排风，则要及时送修。
注意：
探车是使用220V交流电对蓄电池充电，为了保证您的人生安全，电源插座应有完善的地线，下雨天不能在露天充电，防止触电，发生意外。
探若使用智能二段式充电器充电，必须按充电器使用说明书进行操作。
（6）蓄电池的正确使用和保养方法
a、蓄电池使用的是标准专用电池硫酸，其它不符合标准的硫酸不能使用。
b、电瓶表面应保持干燥、清洁，以免电瓶漏电，不得让杂物落入电瓶内，以免电瓶损伤或短路，用车后应及时充电，保持电瓶良好存电状态。
（电瓶严禁使用亏电）
c、蓄电池缺电解液水时，应加蒸镭水或纯净水，一般高出电瓶内极板1—2厘米,不需太满，严禁加浓硫酸和电池原液。
常检查电解液，不能让极板显露出来。
d、蓄电池的电解液比重一般为1.275-1.28（电池充足电，温度降至常温后的电解液比重）。
e、蓄电池，加水盖出气孔要保持畅通，充电时防水帽要打开，电池上不能放上导体类物体，电池充电时释放的是可然性气体，应远离明火、高温、燃气、以防爆炸（如因明火引起电池爆炸，电解液溅入眼晴或皮肤上，应立即用清水冲洗，然后送医院抢救）。
f、蓄电池不得过充电和过放电，过充、过放均影响蓄电池的容量和寿命，蓄电池过放电（放空电）对容量和寿命影响很大，放电不得低于伏左右，电解液比重不低于1.15左右。
（过放电是指：
不能用回升电压行驶）
即蓄电池在冬季容量有所降低，温度越低，容量降低越大，续行里程越短。
h、蓄电池长期不使用，电池应保持充足电状态存放，并且每月对蓄电池至少充电一次，对蓄电池寿命延长有利。
附1充电模式：
1充电器输出端的插头与蓄电池组的插座相连，打开蓄电池防水帽，接通220V电源，用I档充电，待充电电流降至6A时改用【I档充电小时10—12小时；
2将充电器输出端的插头与蓄电池的插座相连，打开蓄电池防水帽，接通220V电源，电流降至5A时可用III档充电。
附2充电提示：
充饱现象：
电池液激烈冒细小泡，像开水快开时一样，口色略浑浊，此时充电指示为0-2A。
不正常现象：
充12小时以后，电池内电解液冒大泡，冒泡很大很多，充电指示4A以上，则说明充电电压太高，解决方法：
装稳压器；低充电电流（即采用低档位充电）。
与经销商或厂家联系。
充电12小时后，电池不冒泡或冒少量大泡，则说明充电电压太低。
解决方法：
釆用充电模式②。
采用模式②后，充电12小时仍然出现上述现象，则联系厂家或经销商。
（7）控制器的正确使用和保养
A、严禁用不透气的东西，如塑料袋等包裹控制器使其不散热，造成烧毁、损坏。
B、不能用高压水栓冲洗控制器及手把
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