空中乘务员心得体会.docx

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空中乘务员心得体会

空中乘务员心得体会

　　篇一：

空乘专业实习心得

　　越来越多的大学生随着目前航空事业的发展，都选择空乘专业进行深造，空乘行业要求招聘者身高有一定的要求，在形象气质上面也是有一定的说法，下面是xx整理的航空院校空乘专业实习生的工作心得。

　　空乘专业实习心得范文一

　　顺利的通过了实习阶段的我，现在的关键是提高自身服务水平。

在实际工作中我会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空姐。

通过这一年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。

　　这是一份特殊的职业，现实和梦想还是有差距的。

我作为一名工作了一年的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：

一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。

当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。

　　在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。

做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。

做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。

让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。

　　总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。

在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。

通过这一年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。

能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。

但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力，处理不失平衡。

　　空乘专业实习心得范文二

　　这是一个与众不同的职业，但现实和我们的梦想还是有一定的差距。

现在的我作为一名有4年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：

一旦出现紧急

　　情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。

当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。

做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。

比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。

飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。

所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。

　　在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。

做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。

做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉，请保留此链接!

。

让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。

　　我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢?

他可能在想:

我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散...等等一些对我们公司形象不利的看法。

反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。

　　通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。

能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。

但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。

处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。

　　总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。

在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。

　　空中乘务专业就业前景

　　从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。

我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。

由此预测到20XX年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。

整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票

　　务销售等多元化的复式行业。

我国正处于民航大国向民航强国的转变过程中，在未来十年内，民航就业将处于一个巨大的上升期。

据权威部门预测，20XX~20XX年，中国至少新增6万8万多名空乘服务和20万以上地面工作人员，新增民航队伍将超过30万人，规模也将是目前的5倍以上。

据中国民航调查显示，在未来5年内将新增2500架飞机，将有8万个工作岗位的空缺，同时，空乘职业每年有约20%的人调转岗位。

这样一来空乘的需求在不断转换，这些调转岗位都需要大量新空乘人员及时补充。

　　空中乘务的岗位职责：

　　1、乘务员必须在航班起飞时刻前按要求准时到岗准备：

上机后按分工检查各区域紧急设备数量及待用状态，客舱设备完好状态，清点清洁卫生用品等;

　　2、旅客登机，乘务员应使用敬语主动迎客，协助查找座位，安放行李，向旅客提供阅读物等;

　　3、航班起飞前播放或演示《安全须知》，向旅客传递安全知识;

　　4、航行过程中根据旅客需要及时提供细微服务;用餐时刻按照服务计划提供餐饮服务;

　　5、遇有航班延误，应及时广播说明原因，并主动到客舱安抚旅客，视等待时间安排旅客餐饮。

协助转机旅客得到地面服务人员的接洽;

　　6、航班落地后清舱，并及时归还旅客遗失物品。

如遇无人认领情况，移交相关部门。

　　篇二：

空乘工作感想

　　空乘工作感想

　　这是一份特殊的职业，现实和梦想还是有差距的。

我作为一名有5年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：

一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。

当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。

　　做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。

比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。

飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。

所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。

　　我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢?

他可能在想:

我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散等等一些对我们公司形象不利的看法。

反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。

　　在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。

做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。

做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。

让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。

　　总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。

在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。

通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。

能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。

但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。

处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。

　　地铁培训感想首先，我非常感谢公司给我们全体员工的集体培训，也很荣幸参加了这次培训，这说明公司对我们员工培训的重视，反映了公司“重视人才，培养人才”的战略方针；对于服务行业的我，也非常珍惜这次机会。

　　经过这几天的培训，完全打破了我没培训之前认为这是个很枯燥乏味的过程的那种想法，让原本对服务行业不感兴趣的我，渐渐对服务充满浓厚的兴趣，服务作为一个大众化消费群体，我个认为最主要的是，它是一个具有挑战性、完善自我的的行业，而且与生活紧密相连在这几天的培训中我还学到了，卖场的布局，商品的陈列，及在管理方面的根基，让我更加的了解超市是需要细心强和责任心强的员工。

　　如果在工作中我们失去了细心，那么在布局及陈列当中就不能很好的抓住顾客的购买欲。

及顾客的购物动向，巨大磁石点也将达不到理想的效果，失去应有的价值；另外货架的陈列要求我们了解：

怎样的陈列才能利用好货架的每一层，从而创造出更大的价值及效益；然而

　　色彩的对比也能很大程度点亮顾客的眼睛，吸引并留住顾客的脚步。

　　公司的这一次培训，从培训的效果就可以看出公司对培训是非常着重的，老板及培训人员都做了很多准备，让我们在培训内充分感受到了公司对员工的负责的态度和良苦用心，让我们融为一体，我们在未来的工作中端正心态，更加努力！

更加自信！

　　接下来的培训，我想会更有趣、更专业，所以我会更认真听，理论与实践更加强化我们的工作，因为我也很热爱且珍惜这份工作！

　　学习能让人进步，工作能让人自信，相信我们在不断地学习和工作经验当中让我们把超市变得更加美好

　　做好窗口服务工作心得体会

　　窗口工作，直接面对的是人民群众，工作人员的一言一行都关系到党和政府在人民群众心目中的形象，因此做好一名窗口工作人员就必须要求我们窗口工作人员要有较精的业务知识、良好的仪容仪表和规范、文明的服务用语。

作为中心交通局窗口工作人员，对于如何做好窗口服务工作谈几点体会。

　　首先要有平稳的心态。

作为窗口工作人员首先要摆正自己的位置，明确与被服务人员的关系。

在接待前来办事人员时，首先要有平稳的心态，切莫盛气凌人。

神态上要做到亲切自然、面带微笑、目光温和；形态上要举止得体、落落大方；语言上要礼貌周到，多说“请”字，比如“请把资料准备好”；“请到其它窗口办理这项业务”；少说“不”字，比如“你说得不对”，“今天不能办了”，等等。

窗口工作，每天都要和各种各样的人打交道，特别是遇到一些文化水平低、素质不高的人要有平稳的心态。

平稳的心态，就会很容易找到与人交流的切入点，使我们有效地与办事人员进行平等的心灵沟通，使办事人员感到温馨、愉快。

工作人员以真诚的态度，为办事人员出主意、想办法，为他们

　　提供解决问题的途径，让他们感受到你是真心帮他，从而打消不信任你的心里，同时也有利于自己工作的开展。

　　其次要有熟练的业务。

随着社会分工的不断细化，社会对政府职能部门办理业务能力要求也越来越高。

这就需要窗口工作人员不断地加强业务知识的学习，特别是自己所办理的业务知识，一定要精，回答提问一定要准确，同时也要大概的了解其它窗口的业务知识。

此外，在平时的工作中多注重知识和经验积累，遇到疑难的问题应认真分析研究，及时解决，这样才能提高业务水平，更好地为前来办事或者询问的人员提供快捷、准确、到位的服务，使群众高兴而来，满意而归。

　　还要讲究语言的技巧。

窗口工作人员，除了要具备熟练业务水平，也要掌握一定的语言技巧，回答问题时要详尽、准确、一次性同办事人员讲清办流程或者需要准备的材料。

在接待投诉人员特别是情绪比较激动的投诉人员时要客观、冷静，应对突发事件时要机智、巧妙。

在平时的工作中要以诚相待，以理服人，通过换位体验，换位思考，处处替群众着想，就能把事情办好。

　　服务是无形的，但是可以被感知的。

服务是门艺术，艺无止境；服务是门学问，学海无涯。

作为一名窗口工作人员，一定要用心去体会窗口服务这门艺术，认真去研究和学习这门学问，要为前来办事人员多办实事、好事，把全心全意为人民服务这号口号真正落实到实际工作中去！

　　工作总结

　　主要写一下工作内容，取得的成绩，以及不足，最后提出合理化的建议或者新的努力方向。

。

。

　　：

总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，分析成绩、不足、经验等。

总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。

总结与计划是相辅相成的，要以计划为依据，制定计划总是在个人总结经验的基础上进行的。

　　总结的基本要求

　　1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。

这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。

　　2．成绩和缺点。

这是总结的中心。

总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。

成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是什么性质的，怎样产生的，都应讲清楚。

　　3．经验和教训。

做过一件事，总会有经验和教训。

为便于今后的工作，须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中，并上升到理论的高度来认识。

　　今后的打算。

根据今后的工作任务和要求，吸取前一时期工作的经验和教训，明确努力方向，提出改进措施等

　　总结的注意事项

　　1．一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。

这是分析、得出教训的基础。

　　2．条理要清楚。

总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。

　　3．要剪裁得体，详略适宜。

材料有本质的，有现象的；有重要的，有次要的，写作时要去芜存精。

总结中的问题要有主次、详略之分，该详的要详，该略的要略。

总结的基本格式

　　1、标题

　　2、正文

　　开头：

概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。

　　主体：

分析成绩缺憾，总结经验教训。

　　结尾：

分析问题，明确方向。

　　3、落款署名，日期

　　范文1

　　一、实习目的：

通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。

此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。

通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。

本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。

　　希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基矗

　　二、实习单位及岗位介绍：

广州地铁是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。

现有1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、8号线、广佛线及APM线正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里。

但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。

广州地铁的远期规划长度为600公里。

广州地铁大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：

4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。

　　广州地铁20XX年——20XX年发展规划：

　　20XX-20XX年线网建设的原则：

一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;二是落实“中调”战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。

据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入20XX-20XX年间实施：

3号线东延线：

从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。

4号线南延线：

自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港，长公里。

主要功能为支持南沙临港经济区发展。

7号线二期：

由大学城南至黄埔大沙东，线路长公里。

主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力，优化珠江后航道城市功能布局，支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。

8号线北延段：

由在建的文化公园站继续向北延至白云湖，全长公里。

主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。

11号线：

行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路，至琶洲闭合。

全长公里。

主要功能为串联城市主要交通集散点，完善线网结构，提升服务水平。

13号线一期：

由鱼珠至新塘段，线路长公里。

主要功能为对

　　篇三：

空姐培训心得

　　培训心得

　　做一名翱翔在蓝天中的美丽空姐，是我从小到大的梦想，从来没有想到自己能有一天可以实现这个梦想，很感谢天津航空给了我这个机会让我坐在天津航空的培训课上。

　　回想培训之初，我们每个人都对空乘这份工作怀着美好的憧憬，以为只要自己充满热情，懂得微笑，就可以胜任自己梦想中空中乘务员的工作，而培训，不过是一个学习理论的过程。

然而，真正开始培训学习后，我却感到前所未有的压力，空乘工作远没有我想象中的轻松容易，我们需要面对各种各样的乘客和突发事件，这需要我们具有良好的心理素质、服务意识、还有处理应对紧急突发事件的能力；甚至，还需要我们熟练的掌握常用的商务英语和相关的航空法律知识。

而这进行到刚刚一半的培训，我已经深深的感到自己积累的将近六年的工作经验跟这个比起来是那么的微不足道，所以我在课堂上如饥似渴的向老师学习，课下与同学们互相交流，模拟角色进行实践演练，知道自己的英文底子差所以利用别人休息的时间来努力的学习、提高自己的英语口语水平。

身边所有的朋友都在羡慕我找到了一份好的职业，不过在听了那么多堂课，了解那么多的空姐故事后，我更多感受到的是美丽背后的辛酸：

整天重复简单、枯燥的工作，毫无变化的服饰，狭小的工作空间，时刻都要保持的微笑，因航班延误而大发脾气的旅客、随时都有可能出现突发事件等等。

这些似乎和之前的美好幻

　　想相差得太远太远，当然这也曾经让我有过放弃的念头，但是我相信我会找到突破的方法，比如一般的乘务员只是为完成工作而工作，头脑里对于服务程序是十分清晰的，也知道每一步都该做什么，但她们还是很累，因为我发现她们还没有找到工作的真正乐趣。

我们应该用心去发现一下乘务员这份辛苦工作的同时也是有很多乐趣的：

比如在客舱中逗逗可爱的小朋友、陪大爷大娘聊上两句家常、和老乡开上两句玩笑的时候你会突然发现这份工作还是很快乐的。

当我们不把它当作任务去完成的时候，所以也就不会感到那么累了，反而应该会更有意义！

　　通过这段时间的培训，自己的学习态度更加积极了，精神更加向上了。

我发现不仅是我，变化的是我们整个集体，我们每一个学员。

我已深深的体会到，一个优秀的空中乘务员不仅仅是穿着美丽制服，仪表端庄整齐，微笑大方得体就可以了，内在的素质、修养更为重要，要有一颗视乘客为上帝的心和发自内心的优质服务。

通过这段时间的学习我知道，自己要学的还很多，我将在未来的工作实践中不断成长成熟，完善和提高自己各方面的业务能力和心理素质。

在此也特别感谢这段时间来毫无保留、耐心教导我们的各位老师，你们辛苦了！

你们让我懂得，我身上肩负着光荣的责任，我们不仅代表自己，更代表着公司的形象，在某种程度而言，甚至代表着中国航空事业在世界上的形象，我们必须不断学习，不断进步，严格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各项服务工作，让乘客满意。

　　通过短短两个月的培训学习，我觉得自己成熟了很多，同时收获了很多无价的知识，虽然知道以后的路很艰辛，等待我的是充满挑战的工作，但是我对空中乘务员这份工作的热爱和热情不会改变，而我会把这股热情带到未来的工作中，带到我热爱的宽广的蓝天上，在学习中充实自己，在工作中磨练自己，做一名优秀的空中乘务员，不辜负公司和教员们的辛勤栽培，为乘客带去最好的服务，为公司的良好形象贡献自己的一份力量！

　　Xxx

　　20XX-4-18