船舶工业对国民经济的作用与贡献.docx
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船舶工业对国民经济的作用与贡献
船舶工业对国民经济的作用与贡献
政策研究
船舶工业对国民经济
的作用与贡献
一
船舶工业对国民经济作
用与贡献的总体描述
船舶工业对国民经济的
重要作用不仅体现在它与其
它部门之问供给与需求的关
联以及由此而产生的强烈的
前向推动作用和后向带动作
用,而且随着船舶工业的发
中国船舶工业经济研究中心吴锦元
展,还会产生对周边地区的
旁侧扩散效应和对全国整体
经济的综合社会效应.具体
各种作用和影响见下图.
（1）前向推动作用,即船
舶工业通过为下游各产业部
门直接提供产品和服务所产
生的作用.船舶工业属军民
结合型的装备工业,一方面
为海军建设提供全套现代化
舰船装备,另一方面又为国
民经济中的水运交通,能源
运输,水产渔业和海洋开发
等提供必需的物质手段,在
确保国家的国防安全和推动
我国交通运输业,海洋开发
船舶工业对国民经济的作用简图
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政策研究
业等重要国民经济部门的发
展方面具有不可替代的巨大
的作用.同时船舶工业通过
供给联系,还可产生一些其
它的衍生作用.例如,通过军
转民和发展非船产品,可为
国民经济其它备方面的需要
提供服务;通过出口船舶和
各种机电产品,可为国家创
收外汇并为我国外贸事业的
发展作出重要的贡献.
（2）后向带动作用,即船
舶工业通过使用上游备产业
部门的产品和服务所产生的
作用.船舶工业作为高度系
统集成型的综合加工装配产
业,需使用和消耗众多其它
产业部门提供的大量原材料
和产成品,对钢铁,机械,电
子,化工等上游产业具有巨
大的带动作用.此外,船舶工
业通过需求联系,也会产生
一
些其它的衙生作用,其中
最重要的一点就是可为高新
技术的应用提供重要阵地,
从而为高新技术的发展作出
积极的贡献.
（3）旁侧扩散效
应,主要指由于船舶
工业的发展而对其周
围地区产生的经济影
响,包括由于工人区
形成而对地区交通,
建筑,商业的需求,
及对推进城镇化建设
和地区经济发展所产生的积
极作用.
（4）综合社会效应.船舶
工业对上,下游产业和周边
地区产生重要作用和影响综
合的结果,还会对全国整体
经济产生积极影响,包括推
动国民经济产业结构升级,
提高国家整体竞争力,增强
国有企业主体地位以及缓解
就业压力等一系列重要的作
用.
=.对国防建设和国民经济
建设的重大贡献
1.为国防建设提供现代化技
术装备
建国5O年来,我国船舶
工业为海军建设提供了全套
现代化装备,使中国海军舰
队由小到大,逐步更新,发展
成为一支初具现代化规模的
近海防御力量.由船舶工业
提供的舰艇,以导弹舰艇为
主,包括大批水面舰艇,常规
动力潜艇和核动力潜艇,使
中国海军组成了具有相当实
力的海上作战力量,并进入
导弹攻击力量和作战自动
化为核心的现代化建设的新
阶段.9o年代以来,由我国
船舶工业研制的一批新型战
斗舰艇和军辅船,包括新一
代潜艇,新一代导弹驱逐舰
等战斗舰艇和远望三号”航
天测量船,大型综合补给船
等军辅船舶开始装备海军部
队,大大地推动了海军装备
现代化建设水平的提高,对
保卫祖国海疆和维护我国海
洋领土安全作出了重大贡献.
此外,船舶工业还为工程兵,
铁道兵和边防部队提供了大
量舟桥,船艇等水上装备为
航天及运载火箭试验提供了
远洋测试所必需的重大装备,
为我国的国防建设作出了重
要的贡献.
经过多年的发展,我国
船舶工业在军工领域已逐步
形成了包括基础理论,船舶
总体,动力,机电,通信,导
航,雷达,水声,光学,电子
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政策研究
表1为国防建设提供的装备
服务对象提供的主要装备
炮艇,护卫艇,鱼雷快艇,导弹快
艇,登陆舰艇,反潜护卫艇,扫雷舰
海军艇,导弹护卫舰,导弹驱逐舰,常规
鱼雷潜艇,常规导弹潜艇,鱼雷核潜
艇,导弹核潜艇等
工程兵,铁道兵舟桥
边防部队巡逻艇,侦察艇,缉私艇等
航天测量与海上发射运载远洋综合测量船,海洋测量船,打捞
救生船,远洋拖轮,远洋综合补给船火箭试验
等
对抗,舰炮,指挥控制,火控,
水中兵器,防火,材料,工艺
等门类齐全,专业配套的科
研,设计,试验机构,以及造
船,造机,仪表,武器装备等
具有相当规模的生产基地,
基本上具备了依靠自己力量,
自主研制能适应未来战争要
求的先进海军装备的能力.
为我国海军的现代化建设,
确保打赢未来高科技条件下
的局部战争.保障我国的国
防安全提供了强大的基础.
2.为水运交通和海洋资源开
发事业的发展作出重要贡献
船舶工业担负着为水上
交通运输业,水产渔业和海
洋开发业等多个行业直接提
供装备的重要使命;船舶工
业的发展对这些国民经济重
要部门的现代化建设和发展
具有重大的影响.新中国成
立以来.我国船舶工
业累计建造了各种钢
质机动船舶约15万
艘,近4000万载重吨,
为我国的水运,港口,
航道,海洋开发和水
产捕捞等部门提供了
大量的船舶及装备,
包括各种现代化的内
河,沿海和远洋运输
船舶;各种工程作业
船舶;各种渔业捕捞
及冷藏运输船舶,以
及各种不同用途的海
洋调查船和海洋石油钻探,
生产平台.有力地支援了我
国水运交通,港口建设,航道
疏浚,航区拓展,水产捕捞,
海洋石油和海洋资源开发等
各项事业的发展,为我国水
运交通和海洋资源开发事业
的发展作出了重要的贡献.
在船舶工业的大力支援
下.我国远洋运输事业从无
到有.逐步发展壮大.1970年
表2为水运交通和海洋资源开发提供的船舶及装备
服务对象提供的主要装备或产品
水路交通运输业各种内河,沿海客货运船舶.各种远洋运输船舶
港口,航道等挖掘,起重,打桩,破冰,航标和布缆等各类工程作业船
海洋开发各种不同用途的海洋调查船和近海石油钻探,生产平台
各种内河,近海,远洋渔船及渔业资源调查船,水产加工水产
船,冷藏运输船与保鲜船
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政策研究
时,我国远洋船舶仅】10万载
重吨,外贸海运中约70%的
运量要靠租用外籍船,不仅
受制于人,而且费用昂贵.到
1996年,我国远洋运输船队
（包括本国旗籍和方便旗籍）
已发展到24j0艘,j615万载
重吨,在世界各航运大国中
排名第五,不仅完全满足了
我国外贸海运的需要,而且
成为国际航运业中的一支重
要力量.与此同时,内河和沿
海的水运交通事业也得到了
长足的发展.1981年我国全
部船舶拥有量为1758万吨,
而到1998年已发展到6570万
载重吨.从根本上扭转了水
运交通薄弱的状况,有力地
促进了我国国民经济的发展.
5.提供各种非船产品,为国
民经济其它部门服务
船舶工业是综合性极强
的一种产业.它的核心技术
主要有两个,即大型结构件
的加工装配技术和多学科多
门类复杂系统的综合集成技
术.这两种核心技术使船
舶工业具有高度的产业扩
展性,除了制造各种船舶
及船用设备外,还可向其
它领域扩展,通过提供各
种非船产品,满足国民经
济其它诸方面的需要.我
国船舶工业早在50年代
就制造成功了我国第一台
1.2万吨自由锻造水压机和第
一
台中板轧钢机,为发展我
国的重机械加工工业作出了
历史性的贡献.此外还承接
过一些重要水利工程中大型
船闸等工程,充分显示了船
舶工业拓展大型工程业务的
巨大潜力.
80年代以来.随着改革
开放的深入进行,我国船舶
工业明确提出了造船为主,
多种经营”的战略方针,根据
国家产业政策要求和国民经
济发展需要,充分发挥船舶
工业综合加工的优势,大力
开拓多种经营.非船业务获
得了很大的发展.不仅非船
生产由过去的零敲碎打发展
为多方位成批量的生产,而
且开发了一批高技术,高附
加值产品.形成了一批支柱
产品.近20年中,我国船舶
工业先后开发了24大类几千
个品种的非船产品,涉及冶
金,电力,石化,水电,煤炭,
城建,轻工,烟草等十多个行
业和领域,包括烟草机械,电
力变压器,陶瓷机械,铁路产
品,电动扶梯,液压元件及系
统,港口机械等重点新产品.
其中,集装箱,蓄电池,烟草
机械,铁路车辆,陆用柴油发
电机组以及大型钢结构,冶
金设备等产品的产值均在1
亿元以上.
同时,船舶工业还承接
和完成了一大批国家重点项
目和重大工程,为国民经济
建设作出了重要的贡献.这
些重大工程项目包括有西昌
卫星发射中心的卫星发射架
系统,超级超导电子对撞机
量能器”样块”,宝钢二号,三
号高炉热风炉系统,岩滩水
电站320吨水轮机转子,清江
隔河岩升船机成套设备,三
峡船用闸门,苏州,常州热电
站工程等等.北京,上海,广
州许多大型建筑的钢结构都
是由船舶工业承建的.至于
由船舶工业承建的大型桥梁
项目则更是比比皆是.
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政策研究
衰3船舶工业为其它经济部门提供的主要产品或装备
产品领域主要产品或装备
超高层大型建筑钢结构,大型桥梁,卫星发射架,大型钢结构件
超商烟囱,塔架,大型船闸闸门,大型娱乐设施等
烟草制丝,高速卷接,打叶复烤等成套设备,烘烟烟草机械
机,切丝机,振槽输送机,切尖解把生产线
医疗器械彩色B超仪,脑血流监控仪,高压氧舱
大型干式煤气柜,同轴式反应沉降再生器,减压石化设备
塔,重油塔,成套焦化设备,各种大型化工储罐
集装箱标准集装箱,航空集装箱
蓄电池汽车蓄电池,固定用铅酸蓄电池,摩托车蓄电池
摩托车,越野汽车,铁路敞车和各种用途的罐车:
车辆及部件汽车用空调电磁离合器,尾气催化净化器,摩托车
用液压刹车器,高精度传动齿轮组
叉车,集装箱装卸桥,集装箱轮胎吊,连续式卸船港口及其它起重装卸设备
机,卸粮机,卸煤机
食品机械自动灌装压盖机,碟式离心分离机,各种电炊具
轻纺机械电子清纱器,煤气表,复印机,电冰箱
电力,动力设备陆用电站,移动电站,小型柴油机
自动化设备物流自动化系统,立体停车库,自动扶梯
爆破制浆技术及成套设备,水平曝气转刷,煤气废环保设备及技术
水治理技术,味精废水综合治理技术
三对国民经济的巨大带动
作用
船舶工业通过与上下游
产业的广泛联系,还会对国
民经济产生巨大的带动作用,
这种带动作用对国民经济的
贡献甚至要超过直接提供产
品的贡献.英国,日本,新加
坡,韩国等国在各自国家工
业化的过程中之所以都选择
了船舶工业作为支柱产业,
其中很重要的原因就是因为
船舶工业的发展能带动一大
批相关产业的发展.我国船
舶工业对国民经济的带动作
用主要表现在如下几个方
面:
1.关联面广
船舶工业作为综合性加
工装配工业,需要大量上游
产业为其提供各种原材料和
配套产品,与国民经济各产
业部门有着广泛而密切的联
系.据对1992年投入产出表
的分析表明,在国民经济116
个产业部门中船舶工业对
其中的97个部门有直接消
耗,关联面达84%.1992年
全国船舶工业直接消耗其它
产业的投入（中间投入）共
78.53亿元,其中机械电器行
业的产品占37.7%冶金行
业产品占16.8%电子,仪
表,轻纺产品占81%,石化,
电力,建材行业的产品占
8.6%,商业,金融等第三产
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政策研究
裘4虽民经济各部门产品在船舶工业中间投入中的构成
产业构成比例产业构成比例
采矿业1.16%机械,电器制造业57.72%
轻纺业2.67%船舶制造业7.26%
电力及蒸汽,热水生产业1.46%电子及仪表业5.45%
石油及化工业4.84%其它工业产品1.41%
建材及非金属矿物制品业2.51%商业11.29%
冶金及压延加工业16.79%其它三产7.65%
资料来源:
据1992年投入产出表整理
业的服务占189%,船舶工工迂迥度越大.则间接消耗
业自身的产品占73%0.
2.关联度高
在国民经济各产业部门
之间的投入产出关系中,除了
存在一个产业对其它产业产
品的直接消耗（中间投入）外.
还存在着相当部分的间接消
耗例如造船要用电,还要用
钢,用机械设备,而钢和机械
设备的生产中也要消耗电,
这部分电的消耗就是造船对
电的间接消耗.通常一个产
业所消耗的中问投入产品加
也越大.将某产业在生产单
位产品的过程中对其它产业
产品的直接消耗和全部间接
消耗之和称为完全消耗.依
据直接消耗系数矩阵求得的
完全消耗系数矩阵,可以更
全面地反映出产业之间的关
联状况一般完全消耗系数
越大,则表明相应两个产业
问的关联度就越高.1992年
投入产出表的资料表明,船
舶工业的完全消耗系数总计
为2.2603410,要高于整个机
械工业的
2.
0367904,也
高于运输设备
制造业的
2l11807.这说
明船舶工业对
整个国民经济
或者说与一,
二,三产业的关
联度都极高.就
各具体产业部
门而言,船舶工业对金属冶
炼及压延工业的关联程度最
高,其次是机械工业,商业,
化学工业等.加快船舶工业
的发展,将会对相关产业的
发展产生重要带动作用.
5.对国民经济的影响力大
船舶工业对国民经济的
带动作用除了表现为与其它
产业的关联性强外,还突出
表现在它与其它产业问相互
影响的效果上一般而言,在
国民经济产业结构这一系统
中,某产业在生产过程中的
裘5船怕工业对各产业部门完全消耗系数量高的10个产业
产业部门完全消耗系数产业部门完全消耗系数
金属冶炼及压延工业0.3674377交通运输设备制造业0.0964375
机械工业0.34O8】17货运邮电业00732927
商业02272570建筑材料及其它非金属制品业00715249
化学工业01394645电力及蒸汽热水生产供应业0.0606991
电气机械及器材制造业01021338金属制品业0.0534425
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政策研究
任一变化,都将通过产业间
的关联关系而对其它产业发
生影响.通常,把某产业对其
它产业的影响作用称为影响
力,而把该产业受其它产业
的影响称为感应度.通过投
入产出表中逆矩阵系数的计
算.可以求得某一产业的影
响力系数和感应度系数,从
而可以较好地判别该产业对
国民经济带动作用的大小.
结果表明,船舶工业的影响
力系数为1.18594586,在国民
经济116个产业部门中居第
16位影响力系数大于船舶
工业的产业部门主要是一些
生活资料或与生活资料关系
密切的生产部门.如纺织,日
用电子,日用塑料,日用机械
制造业等.而在与船舶工业
产业特征比较相近的运输设
备制造业中.船舶工业的影
响力系数甚至超过了普遍认
为带动作用巨大的汽车制造
业而居第一位.与其它重要
产业如机械制造业和建筑业
14
相比,船舶工业的影响力系
数也处在较高的水平上.可
以看出,船舶工业对国民经
济具有非常突出的带动作用.
比较而言,船舶工业的感应
应度系数相对较低.其原因
主要是由于国轮国造的政策
没有很好实施,导致大量船
舶和海洋工程订单外流,国
民经济发展对船舶工业的真
正需求没有充分显示出来.
今后,随着国内订单的逐步
增多,以及船舶工业领域的
进一步拓宽.船舶工业的感
应度系数必将大大提高,船
舶工业对国民经济的作用将
更加充分显示出来.
四,出口刨汇,促进外贸|.【业
的发展
1.出口创汇能力强
船舶是一种大型工业产
品.具有产品价值大,出口创
汇能力强的特点.一艘普通
巴拿马型散货船价值就在2
千万美元以上,一些高附加
值船舶则价值更高.例如一
艘12.5万立方米LNG船,船价
约2亿美元,几乎等于1996
年我国全部水果的出口量.
1997年我国船舶出口共162
亿美元,相当于出口活猪
1500万头,或相当于出口粮
食460万吨.船舶工业的创汇
能力除了表现为创汇颉大外,
还突出反映在较高的人均创
汇率上.第三次工业普查资
料表明,1995年全国船舶行
业全员人均创汇率为22万
元,远高于全国工业平均0.92
万元/人的水平,在全国j8
个大行业中,仅低于服装制
造,皮毛羽绒制造,文体用品
制造和电子及通信设备制造
这四个行业,在机械电气类
的七个行业中高居榜首.
2.支持外贸出口持续增长
外贸出口是拉动经济增
长的三大动力之一.从1988
年到1998年的最近10年中,
我国外贸出口额从475.2亿
美元增加到18576亿美元,
年均增长14.5%.这一增长
速度不但高于同期我国国民
经济的发展速度,而且也超
过世界上绝大多数国家和地
区的外贸出口发展速度.外
贸出口已成为近2O年里促进
我国国民经济增长的主要因
素之一.在构成我国外贸出
口的主要产品中,机械电子
类产品出口的高速增长对外
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贸出口的增长起着举足轻重
的作用,而船舶出口在我国
机电产品的出口中又占据相
当重要的地位从1g88年到
1gg8年,船舶出口以年均
26%的高速度增长,大大高
于同期我国外贸出口的增长
速度,尤其是1gg4年以来短
短的5年中,船舶出口从552
亿美元迅速提高到1gg8年的
17.j亿美元,年均增长速度
高达33.0%,不但大大高于
全国外贸出口11.O%的增长
速度,也大大高于机械电子
类产品年均增长24.5%的速
度.
s.促进外贸结构的改善
改革开放以来,在我国
外贸出口高速增长的同时,
外贸出口的结构也发生了重
大的变化.这种变化尤其是
反映在机电产品占外贸出口
的比例上.1978年,中国的
机电产品出口额只有4.4亿
美元,占出口总额的比重仅
为4.6%;1g88年,机电产品
出口额也还只有582亿美
元,占出口总额的比重为14
6%.进入9O年代以来,机电
产品出口有了长足的发展.
1gg5年,我国机电产品出口
额4386亿美元,占出口总额
的比重达2g.5%,首次超过
纺织服装,成为我国第一大
类出口商品.到1gg8年,机
电类产品在出口总额中的比
重进一步上升至36.5%.作
为代表技术相对密集产品的
机电产品比例的不断上升,
充分显示了我国外贸出口结
构的不断优化和升级,不仅
有利于带动我国整体工业结
构的改善,而且对提高我国
国民经济运行质量也具有十
分重要的意义.在促使我国
机电产品出口比例上升的因
素中,船舶出口的增长起着
十分重要的作用.
五促进地区经济发展
船舶工业对备相关地区
的经济发展的促进作用,不
仅体现在船舶工业本身对当
地经济的贡献上,而且还会
对周边区域的经济发展产生
扩散效应.
1.对本地区经济的重要贡献
船舶工业由于产业规模
较小,目前在国民经济中占
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的比例不大,近几年里船舶
工业总产值占全国工业总产
值的比例仅为03%～0,4%,
总体贡献还不突出.但若具
体到某些省市,地区来说,则
船舶工业对当地经济的贡献
就要大得多.据1gg5年工业
普查的资料,上海,江苏,福
建,广东,辽宁等省市船舶工
业产值和出口额在备自省市
工业总产值及出口额中的比
例要明显高于全国平均水平.
在工业总产值的比例中,福
建高达4.】3%,上海也达到1
15%.在出口额的比例中上
海,江苏,辽宁都超过了1%.
至于对某些重点城市,则船
舶工业的地位就更明显了.
以广州,大连两市为例,1gg5
年仅原船总直属企业,其产
值的比重就分别达到1.53%
和224%;出口额的比重甚
至高达388%和7.03%.应
政策研究
该指出,上述这些省市几乎
全都是经济大省,大市,工业
总产值和出口创汇的规模都
很大,船舶工业在其中能达
到这一比重,它们对本地区
的贡献已经是相当突出的了.
而对于某些中小城市来说,
例如江苏省的扬州,靖江,这
些城市中的造船企业已不仅
是当地经济的主要支柱.而
且也是当地财税收入的最重
要来源.这些造船企业对当
地经济的发展正在起着举足
轻重的作用.
16
2.对周边区域经济发展的促
进作用
船舶工业的发展通过旁
侧扩散效应会对周边区域的
经济产生重要的影响.这种
影响对于近些年来正在蓬勃
发展的地方造船企业表现尤
为突出.由于船厂占地广大,
井需要紧靠大海大江,因此
新建企业一般都选择在远离
城市的偏僻农村地区.这一
特点为船舶企业充分发挥对
周边经济的影响作用提供了
基本的条件.在船厂建设和
发展的过程中,随着道路交
通设施的完善,住宅区的建
设,商业服务网络的形成,外
包工的大量使用等等,这一
切都将为吸纳农村富裕劳动
力和繁荣周边农村经济起到
积极的作用.更重要的是,这
一
类船舶企业的发展还可为
周边地区推进城镇化建设提
供重要的支持.
六,为高新技术的应用提供
■耍阵地
从历史上来看,船舶产
品就是在不断吸取各个时期
的最新科技成果中逐步发展
起来的.历史上许多重要科
技进步都在船舶技术中留下
过深深的印记,每一次重大
的技术革命都使船舶科技实
现一次新的飞跃.大量事实
证明,船舶工业历来就是新
技术应用最重要的领域之一.
当今时代世界科技发展日新
月异,而船舶工业对最新科
技成果的吸附作用也更趋突
出.愈来愈多的高新技术在
船舶工业中得到应用,并呈
现如下特点:
1.应用面广
船舶工业是综合工业之
冠,涉及大量不同学科,专业
和产品,技术领域宽广,因而
所应用的高新技术面也很广.
以我国的”863”高技术发展
计划为例,该项计划包括了
生物技术,航天技术,信息技
术,激光技术,新能源技术,
新材料技术和自动化技术等
七个领域,其中,除了生物技
术等少数领域外,其它大部
分高新技术都能在船舶工业
中获得应用.例如新能源技
船舶工业技术经济信息第189期-1-200l
政策研究
术,对船舶动力技术的发展
具有十分重要的影响.除了
已在船舶中应用的核能技术
外.其它如燃料电池,氢能利
用以及超导电磁推进等技术
都与新能源技术的发展和应
用密切相关.又如自动化技
术.由于船舶制造中信息的
多元化和装配作业的复杂化,
造船生产的自动化历来被认
为是制造技术中的重大挑战
之一.但随着自动化技术中
计算机综合自动化系统和智
能机器人技术的突破及在造
船中的应用.造船生产自动
化的难题也将迎刃而解.其
它各种高新技术,包括”863”
计划中尚未列入的海洋开发
技术等.也都能在船舶工业
中得到重要的应用.
2.应用密度高
船舶是一种十分特殊的
产品,一个产品就是一个巨
大的复杂系统.一艘船舶由
数以万计的零部件和数以千
计的配套设备构成.数十个
功能各异的子系统.通过船
体平台有机地组合成一个整
体.船舶产品的这一特点使
其有可能在一个产品上同时
应用许多不同领域的商新技
术.以战略导弹核潜艇和航
升级会员 