驾校课件.ppt

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我们是安全驾驶的我们是安全驾驶的引路人引路人敬业篇爱岗敬业敬业不是加班加点，敬业不是任劳任怨敬业是把自己的工作当作一种精神享受的人生体验它表现在工作中就是勤奋和主动，就是一种享受，就是自信和创新。

加班再多而没有效率那不叫敬业，不顾健康而忘命的工作那不叫敬业，只是机械式的劳动而不用脑子，没有创新那也不叫敬业。

为谁工作我们到底是为谁工作呢？

难道我们真的只是在为金钱工作？

为老板卖命？

如果你想要自己有一番成就，如果你想成为元帅而不是士兵，如果你想自己是一颗闪烁的珍珠，那么你必须做好之前的种种准备。

所谓“人往高处走，水往低处流”。

要想成为一名优秀的员工，就首先要树立正确的观念，工作是人生价值的体现，是人生存在的形式，不管你在哪里工作，为谁工作，你首先是把自己应该做的事做好。

只有把所有准备工作就绪，你才能完成人生路上最重要的蜕变。

在成功的路上，所有的工作都只是在为梦想做着准备。

工作不仅仅是为老板更是为自己，是在为自己一点点地积累财富，一点点地码高事业的大厦。

工作态度决定成败工作中，每个人的态度和得失都是有差异的。

按照不同的轨迹，有的人成为公司里的核心员工，受到老板的器重；有的人看每天起来也勤勤恳恳，从不迟到早退，但工作却成效甚微；有的人满腹牢骚，总认为与众不同，却碌碌无为。

那么是什么造成了这种差距呢？

是工作态度，即对职业的价值观！

，职业价值观是一个人对所从事工作的一种行业态度，它决定了你会用什么样的心情去工作，用什么样的心境去对待工作中的同事、客户，以何种切入点看待公司、老板、甚至包括对自己的定位。

职业价值观决定成功每个人都有自己的职业价值观。

有的勤勉进取；有的悠闲自在；有的得过且过。

职业价值观决定了工作成绩的大小。

我们不能保证你具有某种职业价值观就一定能成功，但是成功的人们都有着类似的职业价值观。

“为薪水工作还是为价值工作”怎样看待这个问题，其效果是截然不同的。

为薪水工作，那就意味着把薪水当成工作的目的，当成工作的全部。

只为薪水工作，就像活着是为了吃饭一样，大大降低了工作的意义及生命的意义。

把薪水放在第一位，你可能处于贫困中；把态度放在第一位，可能会使你走向致富和成功。

只有端正了工作态度，才会让你在工作中脱颖而出，工作能力才会提升，薪水自然也会随之提高。

工作=责任岗位=任务工作意味着责任，岗位意味着任务。

在这个世界上，没有不需承担责任的工作，也没有不需要完成任务的岗位。

如果我们在工作和生活中养成了尽职尽责的习惯，那就等于为未来的成功成功埋下了一粒饱满的种子，一旦机会出现，这粒种子就会在我们的人生土壤中破土而出，成长为一颗参天大树。

注重细节、做好小事没有任何一件事情，小到可以被抛弃；没有任何一个细节细到可以被忽略。

注重细节、做好小事，大事皆有小事积累而成，忽略了小事就难成大事。

从小事做起逐渐锻炼意志，增长智慧，日后才有机会成就大事。

报酬、薪酬何为薪酬？

何为报酬？

薪酬就是以薪金待遇的方式发放到手里的物质形式。

报酬不仅仅包括工资待遇，还包括工作中得到的一切财富，比如良好的人际关系，工作经验的积累，思想认识的提高，业务培训中高度的提升，甚至是工作锻炼中能力的循序渐进，所有来自于工作的好处都属于报酬我们应该怎样去工作如果你将工作视为一种积极学习的经验，那么每一项工作中都包含着许多个人成长的机会。

面对薪水，雇主支付给你的工作报酬固然是金钱，但你工作中给予自己的报酬，是珍贵的经验、良好的训练、才能的表现和品格的建立工作给予你的绝不仅仅是金钱这样简单，它带给你的应该是无穷无尽的财富，“薪水不重要，培养能力才是最重要的”带着这一句话走上你的岗位吧！

它将会使你受益匪浅。

安全道德篇责任重大责任重大构建和谐构建和谐安全第一安全第一道德至上道德至上构建和谐交通的需要构建和谐交通的需要我国交通安全面临的形势我国交通安全面临的形势交交通通战战争争-从从世世界界范范围围看看，道道路路交交通通事事故故比比空空难难、海海难难事事故故严严重重得得多多，造造成成的的死死亡亡人人数数甚甚至至多多于于战战争争，造造成成的的经经济济损损失失约约占占各各国国GDPGDP的的1%1%至至3%3%。

目目前前我我国国的的道道路路交交通事故死伤人数高居世界第一。

通事故死伤人数高居世界第一。

马马路路杀杀手手在在“人人、车车、路路、环环境境”四四个个因因素素中中，人是最重要的因素，与人有关的事故约占总体事故的人是最重要的因素，与人有关的事故约占总体事故的90%90%1、道路交通事故统计22、道路交通事故比较、道路交通事故比较与世界主要发达国家相对比国国国国家家家家机动车保有量机动车保有量机动车保有量机动车保有量每年死亡人数每年死亡人数每年死亡人数每年死亡人数美国美国2.12.1亿辆亿辆4.64.6万人万人德国德国45004500万辆万辆65006500人人日本日本73007300万辆万辆90009000人人中国中国1.071.07亿辆亿辆1010万人万人技能篇勇于创新严格执教实际操作技巧教学严格按照规定教学方式执教不得私自删减学时和内容勇于创新、及时交流理论实际相结合一、上车、下车上车下车1、小车：

观察车前后、左手开门、右手抓住方向盘，右脚伸向加速踏板、迅速坐下、再上左脚、关闭车门2、大车：

观察车前后、左手开车门、左脚上踏板、右手抓方向盘、右脚伸向加速踏板、坐下顺手关好车门3、下车和上车动作相反，下车前要观察后视镜，确保安全再开车门下车。

调整座位前后的调整、角度调整、后视镜、安全带认识依次认识方向盘、喇叭、档位、手刹、刹车、离合、油门、仪表、点火注意：

以上所教的所有项目要依次说明用途、原因、及使用方法二、起步一、踩离合：

离合器踩到底二、挂档：

小车挂一档（大车挂二档或一档）三、打转向灯：

起步打左转向四、按喇叭：

提醒要起步（练桩可以不打转向按喇叭）五、松手刹：

向上拉起、拇指按住按钮、向下松开六、松离合：

一快，二慢、三停顿、四松开七、稳加油门起步三、停车、倒车1、停车松台油门、脚放到刹车踏板上，踏下离合、踩下刹车（逐渐停车）拉紧手刹、移至空挡、松开离合和刹车。

2、倒车确认车前、后、左、右安全；踩下离合、挂入倒档身体向右转、看着参照目标；慢松离合利用半联动，控制车速慢慢后倒；对照参照目标调整路线，方向盘的转动方向和需要调整的方向一致。

四、倒库移库桩长：

大车、小车二倍车长；前驱动车，加50厘米桩宽：

小车车宽，加60厘米大车车宽，加70厘米路宽：

车长的1.5倍起点：

甲库外边线1.5倍车长操作要求：

从起点倒入乙库（B点）停正，二进二退移位到甲库（F点）停正。

向前穿过乙库到G点，倒入甲库（F点）停正，前进开到起点1线2线3线4线4-1倒库移库的作用通过训练使学员掌握倒车移位的操作要领和车体的空间感觉，提高学员对车辆准确位置和在有限空间内控制车辆的判断能力，即提高学员通过下狭窄路面、拥挤街道及超越路边障碍物时，对车辆的实际位置，估计能力和正确控制车辆通过的能力。

倒车移位的训练是车辆侧方移位、直线、斜线、曲线、前进和倒车的综合应用。

4-2倒库移库的技巧慢车快方向，向哪拐向哪打方向，进库看中杆，车体离中杆20-30公分，车身进库后，要看库底两杆，让学员把头伸到车的中间，形成三点成一线，边到边修正方向，移库时无论前进、后退、都先向右打转方向，停车时不碰杆，不压线，车正轮正，口诀归纳：

车辆一米停道边，倒进乙库第一站，二进二退把握好，移入甲库第二站，斜穿乙库车道停，倒进甲库第三站，倒车要有方向感，回转方向是关键，全程选好标志点，不熄不碰不压线。

五、侧方位停车操作要求：

车轮不轧道路边线，一进一退停入右侧车位中。

车身不得出线、不得碰擦桩杆、不得出现熄火。

车位长：

小车1.5倍车长加1米；大车、客车1.5倍车长车位宽：

车宽加80厘米车道宽：

1.5倍加80厘米六、坡道定点停车和起步操作要求：

1、按照定点桩杆位置停车，车辆停止后车辆距前停车线前后均不超过50厘米；距边线不超过30厘米。

2、起步时车辆不得后溜，不得出现熄火。

桥坡度大于或等于10%起步技巧：

起步时，先挂入1档慢松离合，待半联动时（感到档位杆抖动）稳加油门、快松手刹、缓缓起步。

七、通过单边桥操作要求：

将汽车左侧前、后轮依次通过甲桥，右侧前、后轮依次通过乙桥，不得有车轮未上桥或掉下桥面；不得出现熄火。

八、通过连续障碍操作要求：

小型车辆用一档，其他车辆用二档（含）以上通过；行驶中车轮不得碰、擦、轧圆饼，不得轧两侧边线；不得出现熄火。

九、限速通过限宽门门宽：

车宽加60厘米，间距：

三门之间各相距3倍车长，1、3门正对2门偏一个门位置。

操作要求：

通过速度不低于20公里，依次通过1、2、3门，行驶中不得碰擦门悬杆不得出现熄火十、百米加减档操作要求：

在百米内从最低档逐渐加至最高档，再从最高档减至二档。

不得越级换挡，不得出现熄火十一、直角转弯路宽：

小型车辆为轴距加1米大型车为轴距加50厘米牵引车为轴距加3米路长：

大于1.5倍车长操作要求：

低速由左向右或由右向左转弯，一次通过，车轮不得触轧或驶出边线，中途不得停车倒车，不得出现熄火。

十二、曲线行驶、起伏路行驶1、曲线行驶：

操作要求：

以低挡低速从一端到达另一端，行驶中不得驶出边缘线或不得轧弯道边线，不得出现熄火。

2、起伏路行驶：

操作要求：

进入起伏路前制动减速，用低速或半联动平稳安全的通过起伏路，不得减速过早，不得使车跳跃，不得出现熄火。