水阳江特大桥拆除方案.docx
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水阳江特大桥拆除方案
铜陵-宣城高速公路水阳江特大桥
改造拆除工程
施
工
方
案
编制单位：
****************有限公司
编制日期：
2013年4月13日
第一章工程概况
一、基本情况
序号
项目
内容
1
工程名称
水阳江特大桥改造拆除工程
2
工程地址
安徽宣城五星镇
4
施工单位
**********有限公司
5
工程性质
拆除连续箱梁及部分墩柱
6
工程规模
拆除构筑物总工程量2300m³
7
结构形式
混凝土现浇连续箱梁
8
工期要求
45天
二、工程概况
水阳江特大桥主桥为40+4*70+40m六跨变截面连续梁桥，主跨跨径为70m。
主梁为单箱单室结构，顶板单幅宽13.3m，底板宽7m，根部梁高3.5m，跨中梁高1.8m，梁高按2抛物线变化，箱梁顶板厚28cm，底板厚由60cm按2次抛物线变化至32cm，箱梁腹板厚全桥均为60cm，左右幅第6跨边跨均已合拢，左幅第5跨合拢段砼已浇筑，块内顶板两侧预应力筋未张拉。
全桥临时固结均未解除，左幅第6跨至第4跨为40+70+34m三跨超静定结构体系及大悬臂状态，右幅为40+34m两跨超静定结构体系和大悬臂状态。
桥梁高度最高点位于左幅第4跨最大悬臂端为12.5m,最低位于第5跨大堤上高度为4.85m。
主桥下部结构为2根Φ2400㎜圆形墩柱共计8个墩柱，本次拆除工作为连续箱梁及墩柱顶以下2.5米，墩柱下部结构予以保留利用，主桥拆除钢筋砼数量为2384.5m3。
本桥四周为农田及村庄，主桥第5跨桥梁下面有一条机耕路通道，在拆除开工前需对拆除范围进行围栏封闭，防止行人与小车进入。
使桥梁拆除在封闭的环境中进行。
本工程位于安徽宣城五星镇，主桥跨越水阳江，现场交通发达，施工机械、车辆及工程所需的各类材料，可直接通过公路到达施工现场作业点。
第二章方案编制依据
1、原铜陵-宣城高速公路水阳江特大桥图纸和现场踏勘信息。
2、建筑施工现场安全防护基本标准
3、建设工程现场管理环境保护工作基本标准
4、建筑工程施工质量验收统一标准
5、《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004
6、《公路桥涵施工技术规范》JTG/F50-2011
7、其它依据
序号
名称
1
ISO9001质量体系保证手册
2
ISO14001环境管理手册
3
ISO18000职业健康与安全管理手册
4
本工程多年来各类型工程的施工经验、施工管理能力及技术装备水平
5
根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析
6
本单位以往施工过的类似工程组织管理和技术管理的成功经验：
第三章施工部署
一、施工指导思想
1、按“安全第一、预防为主”的原则进行编制和组织施工
本项目为施工安全高风险项目，按“安全第一、预防为主”的原则进行编制和组织施工，并认真贯彻我公司管理方针，针对本工程特点和安全、进度要求，严格按照经批准的方案，有关规范规范和施工程序做。
2、绿色环保、文明施工的原则
按环境保护有关要求，做好专项施工方案和临时工程安排，科学布置施工平面图，尽量减少对航道和当地村民的影响，严格遵守并坚决执行国家和当地政府关于环保的法令法规，保护好沿线的生态环境。
3、抓住重点、兼顾一般的原则
认真分析研究本拆除工程重点，技术难点，统筹安排施工顺序，组织施工。
本方案编制时经项目部讨论通过，并报公司技术部门评审，公司总工程师审查。
最后经监理工程师和业主组织专家审查通过后，方能予以实施。
二、工程总体要求
施工人员在拆除施工作业前熟悉掌握现场情况，了解设备进场的运输路线，以及废旧钢筋的回收情况，做到准备充分，措施得力。
所有拆除施工人员必须经过岗前培训、安全教育，树立安全第一的思想，进入施工现场必须按规定着装，戴好安全帽及劳保用品。
施工现场负责人要掌握全局情况，始终职守现场指挥拆除，要协调好与有关各方的关系，提高应变能力，处理好突发事件，保证拆除施工作业顺利进行
三、施工组织机构
1、施工现场由公司任命项目负责人，由项目负责人与现场施工经理共同建立现场指挥部，根据施工方案制定具体的安全技术措施。
2、制定的现场管理制度，明确管理人员责任。
针对本工程特点建立快速指挥机制。
项目组织机构图
技
术
安
全
施
工
质
量
后
勤
人工组
车队
施工队
机械组
破碎组
项目副经理
施工队长
财务总管
总工程师
项目经理
第四章、施工准备
一、现场准备工作
对施工机械的进场路线进行了解，落实各种机械到场的时间和路线，对废旧钢筋的回收点进行联系。
拆除施工前对现场用彩钢板进行封闭。
并设置拆除工程项目部，配备相关技术人员。
根据现场查看，在高桥梁的右侧有架空的施工临时用电电力电缆，桥梁拆除前需停电处理，桥梁底下的临时工棚也要进行搬迁出拆除区。
在离桥梁拆除区上下游各50米处的水阳江防洪大堤上设置“前面桥梁施工，禁止一切车辆和行人通行”的告知牌。
二、施工准备
（1）组织技术人员分析研究“施工方案”，作好施工前的安全防护和安全教育工作。
告诫现场人员必须服从项目部在现场的管理和监督，遵守各项规章制度。
（2）开工前对施工人员逐级进行安全技术交底，熟悉掌握施工范围、结构特点和安全防护措施。
了解施工场地及周边可能影响施工的各种因素，排除一切影响工期的不利因素。
（3）所有施工人员签订安全责任书，项目部制定各项奖罚条例，让所有施工人员明确本次施工的重点要求，确保施工安全和工期，严格按照业主要求文明施工，让业主百分之百满意。
三、机械设备准备
（1）根据施工需要，提前调配工程机械设备，事先做好检修和保养。
（2）安排专人对设备进行施工前的全面维护，保证设备性能完好。
对选调的液压机械，要做一次全面超声波探伤检查，因为本次拆除物为现浇桥梁结构，原设计强度C50砼，强度较高，因此液压杆、件等其他设备绝对不能发生断裂现象，机械运行正常是保证本工程顺利完成的关键。
（3）施工现场应有施工机械安装、使用、检测、处理记录。
（4）所有拆除设备及工具必须在开工前一天全部到位。
四、技术准备
（1）技术人员对本桥的结构、地形、周边情况应对照资料信息进行确认分析，不相符的地方做好记录和标志，并制定书面技术交底下达给施工小组，发现重大差异应补充施工方案、设计防护措施，并报监理工程师请示处理意见。
（2）提出有针对性的文明、环保施工措施。
（3）做好安全技术交底的书面材料，和相应的安全技术培训方案。
五、施工现场安全设置
（1）场地外围设置警戒线，在拆除桥位东侧及左右两侧50米处派专职安全员值班，防止闲人进入施工区。
在现场周边凡是涉及安全的部位，张贴警示标牌。
（2）根据现场地形设置安全监控点，监视点的位置、个数应达到监视人员观察到全部拆除环境，本项工作应在开工前设计好位置和人员，并订立责任制度。
六、劳动力准备
现场人员表：
序号
工种
人数（人）
职责
1
项目经理
1
项目管理
项目副经理
2
工地全面管理
2
作业队长
2
施工管理
3
联络员
1
对外、对内联络
4
安全员
2
工地安全检查管理
5
技术人员
3
工程施工技术
6
材料员
1
施工材料供应
8
机械组
15
机械操作施工
9
运输组
8
材料及渣土运输
10
后勤组
3
后勤保障
11
辅助工人
5
拆除、搬运
12
合计
43
七、施工用水准备
现场要准备施工用水，主要作用是生活用水和喷水降尘。
八、工程投入的主要施工机械设备情况
序
号
机械设
备名称
型号
规格
数量
国别产地
制造年份
用于施工部位
1
破碎挖机
现代250
2台
进口
2010
桥梁拆除
2
加长臂破碎挖机
卡特320
1台
进口
2009
桥梁拆除
3
铲车
L-1200
1台
徐州
2006
运送材料
4
挖机
小松280
2台
日本
2001
挖破碎砼、装车
5
推土机
TY220
1台
徐州
2007
平整土地
6
材料车
130
2辆
北京
1998
运送材料
7
自卸车
15T
2辆
北京
2005
运输渣土
8
气割枪
套
6
北京
2001
切割钢筋
9
工具
锤、剪
20件
2003
拆除清理
10
发电机
30KW
1台
潍坊
2009
水泵、照明（备用）
第五章主要施工方法
一、工程特点
以往大部分的桥梁拆除工程为全部报废性，采用的机械拆除方案基本为先破碎立柱，降低高度后在破碎桥面箱梁。
而本拆除工程的立柱要求保留利用，给施工带来了一定的难度和工期费用的增加，经到现场踏勘后拟定采用填土增加挖机工作平台高度的方案对本工程桥梁拆除，这样可以最大程度的对立柱的保护。
二、总体拆除思路
此次桥梁拆除采用普通破碎挖机及加长臂破碎挖机机械破碎的方案进行施工。
拆除左幅桥的主要思路是利用在合拢段下方堆土的方式增加一个支点，使其在拆除合拢段后由T构转换为简支结构，保持桥梁的相对稳定，并且在后续拆除过程中基本保持简支稳定状态。
右幅桥拆除思路与左幅桥基本一致。
三、拆除施工主要顺序
1、左幅连续箱梁的拆除施工顺序
施工区围栏封闭→购买土方→在主桥第五跨跨中位置填筑土方（步骤一）-→50t吊车吊运破碎机上桥-→破碎机破除边跨合拢段及现浇段（步骤二）-→破除第6跨9#、8#块件及第4跨9#、8#块件（步骤三）-→破碎机行至0#块位置，人工破除临时固结混凝土，割除中跨侧临时固结钢筋（步骤四）-→破碎机破除中跨合拢段（10#块），割除边跨侧临时固结钢筋、实现箱梁中跨塌落在土堆上（步骤五）-→破碎机从悬臂端开始后退破除所有边跨块件，直至0#块（步骤六）-→破碎机由跨中向主墩方向破除块件，破除过程中同时向主墩方向垫土，直至所有块件破除。
破碎机在地面上破除主墩墩身顶向下2.5米，清理施工现场（步骤七）。
2、右幅连续箱梁的拆除施工顺序
在边跨侧8#、9#块件下堆土（步骤一）-→50t吊车吊运破碎机上桥，破除第6跨（边跨）9#、8#块件（步骤二）-→人工破除主墩上临时固结混凝土，割除边跨侧临时固结钢筋（步骤三）-→破碎机破除边跨现浇段、边跨合拢段以及割除中跨侧临时固结钢筋，实现箱梁塌落在堆土上（步骤四）-→破碎机破除中跨侧块件，直至0#块（步骤五）-→破碎机由边跨墩向主墩方向破除块件，破除过程中同时向主墩方向垫土，直至所有块件破除。
破碎机在地面上破除主墩墩身至设计标高，清理施工现场（步骤六）。
3、右幅主桥4#墩顶的0、1#块件
右幅主桥4#墩顶的0、1#块件已安装的挂篮先拆除，0、1#块件钢筋混凝土采用长臂破碎机在地面上直接破碎的办法拆除（破碎机高度如果不够，采用垫土的方式增加破碎机的破碎高度）。
4、左右幅连续箱梁布置图及拆除施工步骤图如下：
水阳江特大桥左幅桥梁拆除施工顺序
水阳江特大桥左幅桥梁拆除施工顺序
水阳江特大桥左幅桥梁拆除施工顺序
水阳江特大桥左幅桥梁拆除施工顺序
水阳江特大桥左幅桥梁拆除施工顺序
水阳江特大桥左幅桥梁拆除施工顺序
水阳江特大桥左幅桥梁拆除施工顺序
水阳江特大桥右幅桥梁拆除施工顺序
水阳江特大桥右幅桥梁拆除施工顺序
水阳江特大桥右幅桥梁拆除施工顺序
水阳江特大桥右幅桥梁拆除施工顺序
水阳江特大桥右幅桥梁拆除施工顺序
水阳江特大桥右幅桥梁拆除施工顺序
四、拆除过程中一般注意事项
1、块件破除截面原则上距离设计块件（后破除块件）截面30cm位置破除，防止破除本块件时将下一块件预应力破坏。
2、堆土至箱梁底板1.5m左右时无法使用机械施工，必须人工堆砌土袋至距梁底0.8m以下。
3、破碎机破除块件过程中，对受拉区混凝土进行裂缝观测，根据裂缝情况调整施工步骤。
4、左幅桥梁在破除悬臂端9#块件时如发现中跨合拢段有明显裂缝出现，则悬臂端8#块在步骤六时破除。
5、右幅桥梁在破除中跨侧悬臂端9#块件时如发现边跨7、8#块附近有明显裂缝出现，则中跨侧悬臂端8#块在步骤五时破除。
6、临时固结混凝土的破除原则是：
左幅桥的中跨侧快于边跨侧；右幅桥的边跨侧快于中跨侧，钢筋的割除顺序安装拆除施工顺序图执行，解除临时固结时破碎机须停放在0#块上并且利用镐头固定破碎机。
7、安全员负责拆除现场的安全巡查，安排专人值班保证破碎机在拆除过程中无人员及车辆在桥梁下方。
第六章拆除施工安全保证措施
一、安全保证体系及安全生产保证措施
安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，是保护劳动者的安全和健康，确保和谐社会，促进社会生产力发展的基本保证。
贯彻执行“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则。
因此，必须认真贯彻执行安全生产方针,保证施工人员人身安全、生产安全、交通安全及施工财产安全，做到预防为主，杜绝事故发生；各级安全人员做到相对稳定，不任意撤换，确因某种原因调离的空缺，及时抽调具有一定经验的安全人员补上；安全保证措施做到一票否决制。
1.1安全保证体系
建立健全安全保障体系，制定完善的保证措施。
项目部成立安全管理领导小组，由项目经理任组长，项目副经理任副组长，项目总工、安监长、施工队长等任组员，全面负责项目安全领导工作。
项目部设安质科负责全项目日常安全管理工作，并配备2名专职安全员。
实行岗位责任制，把安全生产纳入竞争机制，并签订安全责任状，明确分工，责任到人，做到齐抓共管，超前预防。
工程科
办公室
质检科
材料科
财务科
安全科
副组长：
项目副经理
副组长：
总工
组长：
项目经理
图7.1-1安全生产领导小组
1.2安全生产保证措施
安全生产保证措施主要包括：
安全施工、防火、防护、临时用电、机械设备安全、治安等方面安全措施。
具体如下：
（一）、安全生产管理制度
1、项目部成立以项目经理为组长，相关部门的负责人及相关人员为组员的安全生产领导小组。
所属施工队也成立相应的组织机构，并在项目部领导小组的指导、监督下定期开展活动。
2、根据安全生产保证体系职能，项目部设安监长1名，负责全项目的日常安全管理工作；设专职安全员2名，施工队设专（兼）职安全员1名，均持证资格上岗。
3、根据安全生产总目标，推行目标责任管理，制定出从项目经理、各级管理人员、到各类作业工人的一系列安全生产责任制，并将安全责任目标层层分解，实现全员、全方位、全过程的受控管理，确保目标实现。
4、根据我公司和江苏省交通基本建设工程质量监督站的要求，为提高对安全生产地认识，认真做好安全生产各项基础工作。
开办“一线工人业余学校”，提高一线工人安全生产意思，通过加强安全教育、培训制度与奖罚制度，通过认真执行安全检查制度，确保安全生产。
图7.1-2安全保证体系框图
（二）、安全施工现场管理
1、现场布置安全生产六大纪律和十项安全技术措施牌、安全生产活动记录牌、现场防火责任牌。
设置充足的各类安全宣传警告牌。
作业岗位均设置有安全操作规程牌。
2、设置好交通标志，路口及沟槽边设置红灯红旗，并做好围护工作；制定科学的交通组织方案，设定合理的施工顺序，严格按程序操作。
3、正确使用“三宝”，进入工地必须带好安全帽，高空作业必须系好安全带，并按要求设置安全网。
4、施工现场严格实行统一指挥。
施工过程中除现场指挥人员外，任何人都不得指挥操作。
高空作业时，设置防护设施，防止高空坠落。
5、各种材料分类码放整齐稳固，拆除的模板、钢管及其它废旧物品及时清理，以保持现场的整洁有序。
6、夜间施工必须配备足够的灯光照明。
7、现场保证有充足的人员、设备。
参与施工的人员应具备相应专业的素质，有类似施工的经验，对本工程老桥拆除工艺、特点心中有底，各道工序设有责任人，负责本工序的施工，实行奖优罚劣措施，提高职工积极性，提高工作效益；投入的施工设备状况良好，使用前进行检修处理，不得带病作业。
对容易损坏的设备，现场应按百分之百的比例备用，一旦出现损坏，立即调用；对承重构件（如葫芦、钢丝绳等）应进行用前检查，若有损坏，立即调换，现场应充公备用易损坏机具，使施工能顺利不间断进行。
8、除现场备有充足的施工机械、所有人员均应穿带救生衣，现场备有一台救生船，若出现有人员或机具掉入河中时及时进行打捞，保证工程的安全顺利进行。
9、拆除工程安全施工管理。
（1）人工拆除
当采用手动工具进行人工拆除时，施工程序从上至下，作业人员应在脚手架稳固的结构上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所拆除，施工应分段进行，不得垂直交叉作业。
拆除横梁时，应确保其下落能有效控制时，方可切断两端的钢筋逐端缓慢放下，使用手动倒链定向牵引，采用气焊切割柱子的三面。
拆除柱子时，应沿柱子底部剔凿出钢筋。
拆除管道及容器时，必须查清其残留物的种类、化学性质,采取相应措施后,方可进行拆除施工。
桥面内的施工垃圾，采用封闭的垃圾道或垃圾袋运下，不得向下抛掷。
（2）机械拆除
当采用机械拆除建筑物时，应从上至下、还原、逐段进行;应先拆除非承重结构，再拆除承重结构。
施工中必须专人负责监测被拆除建筑的结构状态，并做好记录，当发现有失稳状态的趋势时，必须停止作业，采取有效措施，消除隐患。
机械拆除时,严禁超载作业或任意拆大使用范围，供机械设备施工的场地必须保证机械的承载力作业中不得同时回转、行走，机械不得带故障运转。
当进行高处拆除作业时，较大尺寸的构件或沉重的材料，必须采用起重机及时吊下。
拆除下来的各种材料应及时整理，分类堆放在指定场所，严禁向下抛掷。
构件拆除时，必须采用绳索将其栓牢，待起重机吊稳后，方可进行切割作业。
吊运过程中，应采用辅助绳索控制被吊物处于平稳状态。
作业人员使用机具时，严禁超负荷使用或带故障运转。
（三）、安全施工技术管理
拆除开工前，应根据工程特点、构造情况、工程量编制专项施工方案。
拆除工程的安全施工组织设计或方案，应由技术负责人审核，经上级主管部门批准后实施。
施工过程中，如需变更施工组织设计或方案，应经原审批人批准，方可实施。
项目经理对拆除工程的安全生产负全面领导责任，项目经理部应设立专职或兼职安全员，检查落实各项安全技术措施。
进入施工现场的人员，必须配戴安全帽。
凡在2m及以上高处作业无可靠防护设施时，必须使用安全带。
在恶劣的气候条件下，严禁进行拆除作业。
当日拆除施工结束后，所有机械设备应停放在远离被拆除建筑的地方。
施工期间的临时设施，应与被拆除建筑保持一定的安全距离。
拆除施工现场的安全管理，由施工单位负责从业人员进行安全培训，考试合格后，方可上岗作业，并办理相关手续，签订劳动合同，特种作业人员必须持有效证件上岗作业。
拆除工程施工前，必须对施工作业人员进行书面安全技术交底。
拆除工程施工，必须建立安全技术档案，并应包括下列内容:
（1）拆除工程安全施工专项方案；
（2）安全技术交底；
（3）脚手架及安全防护检查验收记录；
（4）劳务用工合同及安全管理协议书。
（四）、施工现场临时用电安全措施
1、用电设施投入运行前，明确管理及维修人员的职责和管理范围。
2、配备专职用电管理员全面负责施工用电的管理，制定用电制度，规范设置用电线路及设施，定期进行用电线路及设备的检查。
电力施工人员必须持证上岗、有处理触电者的紧急救护的能力。
3、施工用电编制专题方案。
施工用电线路实行三相五线制，安装触电保护器，实行三级保护。
配电箱全部采用标准规格，熔丝搭配合理，进出电缆整齐有序，上设防雨措施，有门有锁。
现场施工用的机电设备均应有良好的二级防护装置。
电动机械及工具应严格按一机一闸制接线，并设安全漏电开关。
机电设备专人管理，严禁非电工私拉、乱扯乱动机电设备。
4、施工现场用高、低压线路，严格按照电力线路标准操作规程、规范。
严禁使用破损或绝缘性能不良的电线，严禁电线随地走，所有电闸应有门、有锁、有防雨盖板，有危险标志。
5、所有机电设备均有安全防护设施和专人管理操作，电器操作人员必须持有操作合格证，否则不准上岗作业。
现场机电维修人员应该经常检查设备触电漏电保护是否完好有效。
6、移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。
材料运输、堆放时，一定要注意保护好电线，防止碰砸电线，造成电线包皮破碎剥落。
7、施工用电、管线的安装符合规定，排列整齐，禁止任意拉线、接电。
夜间施工保证有充足的照明。
8、使用电动工具的人员，应戴绝缘手套。
在潮湿现场作业，应穿绝缘鞋。
手持电动工具应装安全防护罩。
使用时不得用手触刃具、模具、砂轮等，要按国家规定进行定期检查和维修。
9、现场备用1台柴油发电机，以防临时停电时使用。
（五）、机械设备安全管理措施
1、项目部指派专职机械工程师、安全负责人共同负责各种机械设备安全作业范围监督、检查，杜绝伤人事故的发生。
2、项目部根据所需工种，制订各工种的安全操作规程，对操作人员事先进行岗位培训，做到持证上岗操作，同时对各种机械设备在使用过程中进行检查、保养，以确保人机安全，正常生产。
3、加强机械操作人员的安全教育，落实安全责任制。
严格要求机械操作人员一丝不苟地按操作规程操作，坚决杜绝违章驾驶和违章作业，特殊工种持证上岗，杜绝违章指挥。
4、加强机械养护检修与维护，消除事故隐患，不使用带病设备；机械停止运转后，机械维护人员立即对机械进行维护保养，保证机械正常运转。
5、缆索吊、汽车吊、挖掘机等机械施工时有专人现场指挥，作业范围内禁止站人。
6、安全员及机械负责人负责设备安全检查，组织分析事故隐患，采取预防措施，发现紧急情况，有权停止作业，并立即汇报项目经理。
7、操作手有权拒绝违章作业的指令，并对违章作业人加以劝阻和制止。
（六）、脚手架搭设安全管理规程
1、脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准特殊作业人员安全技术考核,合格的专业架子工。
上岗人员须体检,合格者方可上岗。
2、搭设脚手架人员必须戴好安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
3、脚手架结构配件质量与搭设质量,应安规范的规定进行检查验收,合格后方可使用。
4、作业层上的施工荷载应符合设计要求,不得超载。
5、当有六级或六级以上的大风、雾、雨天气时应停止脚手架搭设与拆除作业。
6、脚手架的安全检查与维护,应按规范、规定进行。
安全网、竹笆片应按有关规定搭设或拆除。
7、在脚手架使用期间,严禁拆除主节点的纵、横向扫地杆、连接件。
8、临路面搭设脚手架时,外侧应有防止坠物伤人的防护措施。
9、脚手架搭拆时,地面应设围栏和警戒标志,派专人看守,严禁非操作人员入内,拆除时,严禁把杆件往下抛掷,防止伤人。
（七）、防火管理措施
1、由项目经理、各工种负责人、安全员等组成防火安全领导小组，具体负责实施防火安全工作。
2、经常组织职工学习防火消防知识，加强防火意识。
现场设置明显的防火标志和防火宣传牌或宣传标语。
3、现场制定消防防火制度，建立消防责任网络。
配备专职消防防火管理员，负责消防防火管理工作。
4、定期进行防火安全检查。
重点检查用火用电设备、易燃易爆品、仓库、职工宿舍等。
对检查出的火灾隐患，限期进行整改。
节假日对重点防火部位派专人值班保卫，以防发生火灾。
5、严格执行动火申报制度。
仓库、施工现场配备足够数量的灭火器材，确保效能正常，标志设置醒目。
6、施工材料存放、保管应符合防火安全要求；易燃、易爆物品设专库储存，油罐等易然危险品储存处严禁带火种入
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