运输技术操作规程.docx

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运输技术操作规程

运输技术操作规程

XXXXXXXXXXXX有限公司

2011年1月

目录

井下搬运、安装技术操作规程2

井下水仓清理、挖泵房小井、箕斗井底收集散煤技术操作规程4

斜井把钩工技术操作规程6

矸石山信号工技术操作规程8

矸石山设备维修工技术操作规程9

电机车司机安全技术操作规程10

井下运搬及矸石山绞车司机技术操作规程14

清挖矿车底技术操作规程16

矿车维修工技术操作规程17

电机车维修工技术操作规程19

轨道铺设工技术操作规程29

翻车司机操作规程32

小绞车司机操作规程33

斜井信号工操作规程35

斜井人车司机操作规程36

电机车跟车工操作规程36

电瓶车充电操作规程37

人车跟车工操作规程37

矿车修理工操作规程39

窄轨轨道工操作规程41

架线工操作规程43

井下搬运、安装技术操作规程

一、一般规定：

1、凡从事搬运的工作人员，都要熟悉和执行本规程。

2、搬运体积较大和比较沉重的机件时，一定要精力集中，切忌粗心大意，以保证设备完好和人身安全。

3、进行搬运作业时，要指定专人负责安全，其他人员一律听从指挥，严禁说笑打闹，严禁带电搬运电气设备。

4、使用设备搬运机件时，操作人员必须熟悉设备性能，使用方法，懂得操作规程，并抚育有经考试合格的操作证进行操作。

5、开工前要看好运输线路和现场情况，发现巷道支护不良，或有危及设备、人身安全的问题，应及时报请领导和有关单位处理，严禁冒除作业

6、使用平板车装运设备时，要用方木垫好，方木要比车稍宽，并捆绑牢固。

7、使用矿车装运设备时，要轻装轻放，其最高点和架空线间的距离要符合“煤矿安全规程”之要求，禁止翻倒车斗装卸。

8、电机车运输大巷禁止人力推运设备，如因生产急需，应和调度站联系，经得同意后，方可推运，推运时，严禁放飞车。

9、在有架线的巷道装卸车时，必须先切断电源，挂好停电牌，将架线接地。

工作完毕后，专人停电专人送电。

10、在有架线的巷道装卸车时，必须先切断电源，挂好停电牌，将架线接地。

工作完毕后，专人停电专人送电。

11、装卸机件时，应先将工作地点的杂物清理干净，装卸中不准乱扔猛放，以免损坏机件。

12、搬运机件时，应注意周围情况，不得挤坏电缆、风水管路和撞倒棚子及通风设施。

二、手拉葫芦和滑轮组的使用：

1、手拉葫芦严禁超负荷使用，开工前要对葫芦进行全面检查，禁止使用滑链的葫芦。

2、手拉葫芦不准改为单链使用。

3、在拴吊拉葫芦时，要选好角度，同时检查吊梁（或三角架）是否稳固可靠，能否承受吊拉机件的重量。

在高空检栓吊葫芦时，要佩戴保安带。

4、起吊重物下面严禁用手摸、脚蹬，起吊重物离开地面时，要暂停吊拉进行检查，确无问题后再行起吊。

5、下落起吊机件时，要慢慢稳住倒链，以防打滑突然下落。

6、使用滑轮组时，要检查下列项目：

（1）钢丝绳或棕绳是否严重磨损和腐朽。

（2）各条绳子受力是否均匀。

（3）吊挂滑轮组与钢丝绳套要检查强度是否满足要求。

（4）开口滑轮的开口处必须有开口销。

7、在拉紧滑轮组和手拉葫芦时，应注意吊梁、绳套等受力变化情况，吊起的机件下不准站人。

三、抬运、装卸工作：

1、抬运机件时，要互相叫应，齐支齐落，防止碰伤人员。

2、超过100kg重的物件，严禁人员直接用户扛或户抬，要采取措施吊抬，抬运机件时，要注意绳扣的变化，抬棍和绳子的承载力要与机件重量相适应。

3、抬运大件时，要指定专人负责指挥，严禁物件落地硬托硬拉。

四、绞车搬运：

1、在使用绞车前，要检查下列各项，发现问题及时处理：

（1）绞车压柱、戗柱或锚杆及尾绳是否牢固可靠，锚杆和地脚螺丝背帽是否齐全可靠。

（2）各部防护罩是否齐全可靠。

（3）联接螺栓是否齐全紧固。

（4）手闸、信号是否灵敏可靠。

（5）绞车绳头的固定，U型卡销轴、保险绳是否牢固可靠。

（6）钢丝绳在滚筒上缠绕是否整齐，断丝磨损是否超过规程规定。

2、各联结装置要与吊、拉的机件重量相适应。

3、所使用的U型卡、绳套、滑轮等物件的安全系数必须在6.5倍以上。

如滑轮系临时装置应设专人看管，看管人员应站在绳套外侧，以免抽打受伤。

井下水仓清理、挖泵房小井、箕斗井底收集散煤技术操作规程

一、清理水仓：

1、凡参加水仓清理的人员必须遵守本规程。

2、清理水仓前，必须与调度站和中央泵房取得联系，关好联络闸门，将水排干（或最低位置）。

3、绞车司机必须持经考核合格的操作证进行操作。

4、开工前要检查绞车、钢丝绳、联接装置、车挡（双保险）和信号装置是否齐全可靠。

无问题时才能开车。

5、矿车每次经过道嘴时，要观察大巷有无车辆、人员通过，推车前要发出红灯信号，车过后，红灯灭。

6、车辆通行时，禁止人员通过。

7、每次拉车和送车数量，要按绞车和钢丝绳能力配挂。

8、车辆在斜巷落道时，应立即停车，处理落道时，下方严禁站人，要设好挡车柱进行处理。

9、操作水闸门时必须两人操作，检查水仓时要两人互相监护。

10、用人力挖仓时，人与人之间要保持一定距离，以免工具伤人。

11、用污水泵清仓应遵守以下规定:

（1）水泵要固定牢靠，开工前要检查水泵各部是否齐全完好。

（2）水泵司机要持证上岗，注意观察仪表状态，并与冲仓人员随时保持联系，以使调节为煤水比（3：

7）的正常值。

（3）水泵司机要经常打捞杂物，污水泵距冲仓地点不得小于20m，以免跑水淹泵。

（4）用清水冲煤泥时，要防止冲伤人员和冲脏设备。

（5）接班前必须用清不冲洗煤泥管路，不得少于20min。

（6）每次移泵后，要重新检查各部件是否紧固齐全。

（7）电缆不得泡在水中，要按标准吊挂好。

当换清水仓时，要关好煤泥管阀门，放好水闸墙闸板。

二、挖泵房小井：

1、凡挖小井人员，都要执行本规程。

2、挖井人员要遵守泵房的有关制度，不得乱摸乱动和打闹。

3、开工前要备齐备好工具。

4、挖井前要捞净小井口的杂物，排干小井中的水，筒和筐要拴好棕绳。

5、小井内只准一人操作，井口上方要设专人看守，小井附近不得有杂物。

6、小井上下人员要精力集中，互相配合。

挖出的煤泥要及时运走。

7、小井挖完后，应将现场清理干净，并与泵房司机交接好，方能离开。

三、箕斗井底收集散煤：

1、凡参加清煤人员必须遵守本规程。

2、绞车司机必须培训合格持证上岗。

3、上、下把钩信号工，必须固定专人，按规定信号进行操作。

4、开工前，必须检查保险绳、联接装置、绳头、车挡、信号、电话、道岔、轨道和机电设备等是否齐全完好，发现问题待处理好后方能开工。

5、当车辆运行时，下方严禁站人，工作人员要躲在安全地点。

待车停稳后方可摘挂钩。

6、溜煤嘴放煤时，人员要站在溜煤嘴侧面，精力集中，注意勤放，防止煤水伤人。

7、当溜煤嘴卡住时，人员要站在侧面用长柄工具捅眼，处理好后，及时关闭溜煤嘴。

8、斜巷绞车运行时，严禁蹬钩和行人。

行人要禁止行车。

9、清煤完毕后，水沟及下水眼必须保持畅通无阻。

斜井把钩工技术操作规程

一、一般规定：

1、把钩信号工实行专责制并经培训考试合格持证上岗。

2、开工前把钩信号工应详细检查挡车器、保险挡、保安绳及连接装置是否灵敏可靠。

3、行驶车辆的斜井内，要严格执行行车不行人、不作业制度，井筒内须装有防跑车装置，各车场要设躲避峒，各车场及人行道口要安装声光警报器和声光信号，声光信号盘必须安设在躲避峒内适当位置，上部平车场要设挡车器和保险挡（双保险）。

4、凡是井口的挡车器和保险挡要经常关闭，放车时才能打开。

5、斜井的甩车场要设警铃，甩车时发出信号。

二、斜井升降物料设备：

1、当列车进至罐底车场滑道时，要待车停稳后方可摘钩。

逐个放入挡车口，不得成列串车同时放入挡车器。

2、每钩车挂好时，必须处连接装置是否牢固可靠，确无问题时，才能进入躲避峒内发出开车信号。

3、每钩车的挂车数，要根据绞车能力及钢丝绳的安全系数确定，不得超挂车数提升。

4、斜井升降车辆和物料，严禁蹬车和行走人员。

5、发开车信号及车辆开始运行时，下井口人员必须进入躲避峒内。

三、斜井升降人员：

1、升降人员时，必须检查各处连接装置、保险链、断绳保险器及其他装置是否完好可靠。

2、信号把钩工在开车前要与司机联系进行一次空车试验。

3、运送人员的车辆必须有顶盖，车辆上要有可靠的断绳保险器（能自动发生作用，也能用手操作），当断绳时，各辆车上的断绳保险器能同时发生作用，门链要齐全可靠。

4、人车跟车工，必须坐在列车行驶方向的第一节车内，手动断绳保险器的手把或制动器手把也要装在该车内。

防坠器试验要按规程要求执行并有纪录。

5、使用架空人车，行人辅助器和钢丝绳胶带输送机运送人员时，要制订专门的安全措施，并报局矿有关单位批准。

6、在人车斜井中必须装设斜井人车信号机或在行车途中任何地点都能向司机发出信号，上井口要设人车过卷保护装置。

7、斜井中如有几个水平时，各水平都要设置信号，并有明显区别，人员上下地点要悬挂信号牌。

8、乘人的数量，要根据车辆的说明乘坐，乘车规定要用牌板挂在井口，严禁超员提升。

四、斜井升降大件：

1、最少必须有三人负责（上井口、下井口、跟件），其中一人负责吊运的整个指挥工作。

2、吊运前把钩工，必须有专职人员取得联系，确定吊运物件重量，占哪钩，信号的使用，占罐时间，走罐速度，然后上把钩工用电话与司机及下井口把钩工取得联系。

3、在吊运中信号的使用必须听从车场专职人员指挥，其他人员无权指挥。

4、对吊运物件要拴牢，吊运过程中上把钩工应将保险和挡车器关闭，下井口人员必须进入躲避峒，以防坠件伤人。

5、吊运完毕后，与专职人员商定是否可提升，确无问题后，上、下把钩信号工与司机联系好进行一次试溜罐。

五、在斜井内处理事故

1、发生事故时，上把钩信号工必须与下把钩信号工及司机联系好，将绞车停稳锁住，拉紧余绳。

2、离发生事故地点近的把钩信号工到现场进行详细检查，确定事故性质，拿出处理意见。

3、现场处理事故时，人员必须站在两侧和上方，首先掩住车轮，检查好各处的连接装置是否松动失效，如有失效必须先处理好，再行处理事故。

4、在处理事故时，上、下井口人员不得在斜井内同时进行任何工作，以防发生意外。

5、事故处理好后，将斜井内的人员全部撤出，清理干净工具和杂物后，上、下井口联系好开慢车将物件运至目的地。

六、附则：

1、利用斜井运送炸药，氧气等易燃易爆物品时，必须设专人护送，其他人员不准跟随，非专运人车，运送上述物品时不准跟人。

矸石山信号工技术操作规程

一、交接班：

1、矸石山信号工应严格遵守交接班制度。

2、交班时应向接班人交待信号使用情况，有无故障，故障处理情况等。

3、接班人接班后，应首先试打信号是否灵敏可靠，试验前，要与地下室、车房、山上三处用电话联系好方能进行。

4、信号试验完毕后，三处均确认无问题时，等待提升。

二、信号使用规定：

1、信号规定：

一停、二升、三降、四慢升、五慢降。

2、发出信号后，应灯亮，铃响，二者缺一不可，发生故障时应及时汇报调度站，派人处理，不准迁就使用。

3、发出定点信号后，要观察信号是否消除，否则不得使用。

三、注意事项：

1、提矸前要检查山上有无拣东西人员，架子上、轨道上及地下室有无其他工作人员，确无问题后方可发出信号开车。

2、地下室和架子上有人参观时，应停止提运，待参观完毕，方可打信号开车。

下部卸矸器处的人员要进入安全地点方准开车。

3、向绞车房发信号时，要先用电话联系，告知松、提哪一钩然后发出松、提信号。

4、培架子或培道需要卸矸时，山上打出定点信号时，应将按下的按钮长期固定，使定点信号长期有保留，待矸石卸完后，再消除定点信号。

5、矸石山如发生事故时，应立即向矿及有关单位汇报。

6、信号工如有缺勤，应汇报值班区长、班长派其他信号工顶岗。

矸石山设备维修工技术操作规程

一、起架子

1、矸石山工作人员要配合有经验的起架工经常起架子，保持架子平、正，使架子保持设计坡度，符合设计中线。

2、矸石山工作人员要清楚起架机的性能及使用方法，防止误操作或机器绞人。

并要爱护保养机器。

3、起架子时，千斤顶的顶部与架子梁之间必须垫好木垫，严禁以铁代垫，严禁千斤顶与梁直接接触。

4、当千斤顶上升时，道板垛也要随着背实，以防千斤顶歪倒。

5、起架子时，梁下不得站人或有人工作。

6、架子起好缓道板时，任何人不得在梁下作业。

7、起架子时，不准用千斤顶在头部和尾部同时顶升。

必须一头用木垛垫实另一头用钱斤顶顶升。

8、使用龙门架子时，吊高龙门架前，首先把翻矸架退出龙门架，翻矸架上要装设防跑架的保护装置，并灵活可靠。

吊高龙门架时，龙门架两侧要拴绷绳，以防龙门架歪斜。

二、培架子、培道

1、培架子和培道时，要先与司机联系好，严禁私自上箕斗。

2、培架子时，箕斗上如有人卸矸时，必须有一专人监护，把住信号，以防万一。

3、培架子或培道要坚持清理道掩，培一钩清一钩。

三、拉架子

1、正架子：

（1）正架子时用小绞车拉架子头或架子尾时，矸石山工作人员要听从负责人的统一指挥。

（2）开小绞车的人，要了解设备性能及使用方法，并持证上岗。

（3）开绞车时，要站在侧面，小绞车前不准站人以防断绳抽人。

（4）小弱钿固定必须牢靠，钢丝绳排绳要整齐，制动装置可靠。

2、走架子：

（1）走架子前必须把架子起够高度，码好道板垛，串好滑道。

（2）道不准用小于24kg/m的钢轨，每边不得少于3根。

（3）轨道底与道板垛的接触面，必须逐块背实。

（4）走架子前，山上负责指挥人员与开拉架子的绞车司机，必须交待好联络信号，开绞车时，必须一人操作，一人监护并注意信号。

（5）走架子时，绞车司机要开慢车，坚持拉一下，停一下，不准一下拉到预定位置。

（6）架子走好后，抽滑道时要严格执行起架子中的规定。

（7）运滑道、串滑道时，要由有经验的负责人指挥，听齐口令，一起串、一起放。

电机车司机安全技术操作规程

一、一般规定：

1、井上下电机车司机必须熟悉本规程，新司机应经老司机指导一个月，待现场操作考试合格方能独立操作，未经考试或无操作证人员一律不得进行操作。

2、除实习中的新司机和随车挂钩工以外，其他人员严禁乘坐电机车头。

3、各班司机要实行包机制，不得随意变动。

4、司机驾驶的机车必须保持完好，司机室必须安装坚固的顶棚和门，发现问题及时汇报处理。

5、在有瓦斯、煤尘爆炸危险的矿井内检修机车电器设备时，必须在车库内检修。

6、电机车在运行中集电器损坏应立即停车，及时处理，操作中要切断机车上的电源开关，佩戴绝缘手套，以防触电。

7、运送煤、矸及材料的列车严禁坐人。

两车之间严禁蹬乘人员。

8、运送人员的列车，禁止同时挂运工具和材料的车辆和易燃易爆物品的车辆。

如需挂炮工车时，炮工车与乘人车之间不得少于5m。

9、利用1t矿车运送人员时，靠电机车的两辆矿车不得乘人。

10、运料车与运人车交锋时，双方应减速慢行。

11、电机车司机一律不准将机车转让他人驾驶。

12、电机车司机不得擅离岗位，必须离开时，应切断电动机电源，取下换向器手把，扳紧车闸，但不得关闭红灯，如在下坡道停车时，必须将车轮掩住，防止车辆自滑。

二、交接班：

1、电机车司机必须在现场交接班。

2、交班司机在交班前对电机车各个部位进行全面检查，清点好工具，等待交班。

3、交班时，交班司机应将电机车运行情况及巷道信号状态详细交待清楚。

4、交班司机对电机车的下列项目进行检查：

（1）架线电机车：

落下集电器，拉开电源开关，蓄电池机车要拨下插销切断电源。

（2）控制器是否灵活，闭锁装置是否可靠。

（3）铃（或喇叭）是否良好。

（4）砂量是否充足，砂质是否合格。

撒砂装置是否灵敏可靠。

（5）集电器起落是否灵活，弓子磨损是否超限。

（6）蓄电池机车应检查：

①箱盖是否完整盖好，箱盖与车架是否牢固、销子是否插好。

②蓄电池与回路联接是否良好。

③判断电压是否合乎要示。

（7）各处油量是否满足，联接器与碰头有无损坏，照明灯是否明亮可靠，手动开关是否灵活。

（8）机械部分有无缺损或螺丝松动，闭锁装置是否可靠。

（9）最后做一次启动和制动试验。

5、交班时，发现故障应及时通知维修工处理。

6、接班司机在接班前不得喝酒，接班时确认无事时即可接班。

7、电机车更换电机时，司机要与充电人互相配合进行工作。

三、行车：

1、机车牵引车数票根据机车牵引力、轨道坡度确定。

2、电机车要遵守以下行车信号：

（1）笛声信号：

一声表示停车；二声表示前进；三声表示后退。

（2）固定信号灯：

红色灯表示禁止通行；绿色信号灯表示允许通行。

（3）矿灯信号：

灯光上下晃动为停车，左右晃动为前进，划圈表示后退。

（4）自动信号：

绿灯为通行，红灯为禁止通行，红黄灯表示自己发送信号准确，本车可以通行，其他车不准通行。

3、开车、停车及调车信号要用红灯、绿灯或笛子，不得用口令代用。

4、机车开车前要检查车前（后）后有无障碍物。

5、司机操作机车必须在机车驾驶室内，将车门关好，目视前方，不准背脸开车和身体任何部位露出车外及在车外开车。

6、电机启动要按下列顺序进行：

（1）合上开关，将换向手把按上。

（2）推动换向手把至所需位置。

（3）响警铃（或喇叭），松开车闸。

（4）控制器手把自零位推至一位，使电机车慢慢启动，待全部车辆启动后再加速到正常速度运行。

（5）除将控制器手把推到两个电动机串联和并联最后位置可以长期停留外，其它位置不可停留过久。

（6）禁止将控制器手把停留在两个位置中间或推动一个位置以上加速。

（7）在启动困难时应拉下开关和集电弓，查明原因，不得强行启动。

（8）如遇路滑、爬坡时，应撒砂后再启动。

7、列车运行时，电车机前灯要明亮，列车尾部要挂有定型产品的红尾灯，不得用矿灯代替。

8、列车运行中，要精力集中，注意观察周围情况。

9、蓄电池机车在运行中，可根据运转时间、牵引次数、灯的亮度来判断电池的放电情况，如放电达到规定限度时，要更换电池。

10、当两台机车在同一线路上运行时，必须保持不少于100m的距离。

11、行车速度：

运煤矸不得超过4m/s；接送人员不得超过3m/s；调车时不得超过1.4m/s；运送炸药、坑木和机电设备，不得超过2m/s。

12、用电机车运输火药时，必须严格执行以下规定：

（1）炸药和雷管不得在同一列车中运输，如果在同一列车运输时，装有炸药和雷管的车辆之间及与电机车之间，都必须用三个矿车隔开。

（2）必须由井下火药库负责人员护送，除跟车护送和装卸人员外，其他人员严禁乘车，跟车人要坐在尾车内。

（3）装有火药的列车，不准同时运送其他物品和工具。

13、电机车一个电动机发生故障时，有排除开关的应将故障电动机排除，用另一部完好电动机牵引，其牵引数减半。

14、电机车行驶到架线和轨道维修处，必须听从修理人员的指挥。

15、在行车中，总开关跳闸时，应立即将控制器手把拉回零位，重新合上，再行开车，如第二次跳闸时，应立即停车检查。

16、在行车中如遇架线停电应立即把控制手把拉回零位，待送电后重新启动。

17、机车行至下坡、弯道、交叉道、道岔、道口和行人较多地点应减慢车速，并在40m外发出警铃。

18、两列车在双线行至交锋时，空车应减速行驶，发现问题应用忽明忽暗的灯光提醒对方，交锋前用前灯，交锋后用后灯。

19、在行车中，发现下列情况立即停车：

（1）架线和轨道有障碍物时。

（2）电机车掰弓子，集电器跳脱架线时。

（3）车辆掉道或脱钩时。

20、电机车临近停车点时，将控制手把拉回零位，利用惯性滑行，并打警铃。

21、调整行车速度时，应用电动机串联、并联及停送电的方法进行，不得用车闸控制车速。

22、机车需要紧急停车时，应先用电闸，后用手闸，同时撒砂。

平时停车只准用手闸。

23、摘挂钩时，应停稳车，扳紧手闸，挂好钩，接到开车信号后方准开车。

24、列车制动距离：

运煤矸、材料时不得超过40m；运人时不得超过20m.

25、车闸的使用应注意：

（1）运行中严禁车闸调整。

（2）制动时，必须将控制器手把拉回零位。

（3）制动时，应缓施闸，在制动时，同时撒砂。

（4）当车速快、轨道较滑，在制动时，同时撒砂。

（5）使列车在预定地点停车的制动距离，司机应根据经验提前施闸。

26、电机车有有以下情况，禁止使用：

（1）缺少碰头或碰头损坏者。

（2）联接装置有损坏时。

（3）制动装置有损坏者。

（4）撒砂装置失灵或无砂者。

（5）前后照明灯不亮=无尾灯者。

（6）警铃（喇叭）不良者。

（7）在有瓦斯、煤尘爆炸危险的矿井内，电机的电气设备不防爆者。

（8）控制器的闭锁失灵者。

（9）减速箱缺油。

（10）电机车驾驶室无门。

27、电机车除在调车时外，平常运行中，电机车必须在列车最前部。

28、电机车除调车外，禁止逆杆运转。

29、打倒车时，必须等电机车完全停止后，才能扳动逆转手把，在运行中，严禁打倒把代替车闸。

30、电机车运行中如有脱轨时，禁止硬拉，应复位后再开车。

井下运搬及矸石山绞车司机技术操作规程

一、一般规定：

1、绞车司机必须经培训合格后，持证上岗进行操作。

2、绞车应安装在车房内，基础坚固，固定牢靠，滚筒中心线与轨道中心要保持一致，峒室内保持通风良好。

3、绞车前出绳处应设托绳轮（铁滚），滚筒排绳整齐无咬绳现象。

4、拉车数量应根据绞车能力和钢丝绳的拉力及坡度确定，不得超载运行。

5、提升钢丝绳在使用中，一个捻距内断丝继面积同钢丝总面积之比达到10%或直径缩小10%时，必须更换。

新绳的安全系数应不低于6.5倍。

联接断绳时禁止系扣，应用插接方法，插接长度为钢丝绳直径的1000倍（倾角在30°以上禁止使用）。

6、钢丝绳头与滚筒要用专用卡绳装置卡牢。

不得系在滚筒轴上。

使用中，滚筒上至少要留三圈绳，另外要留有作试验的补充绳。

7、绞车道必须装设防跑车装置，并配有提升保安绳。

各车场和人行道口必须装有声光齐备的警报器。

信号装置必须声光齐备用信号牌挂在躲避峒室内。

8、绞车有深度指示器和双过卷、过流、紧急制动脚踏开关等保护装置，并指示准确，灵敏可靠。

二、巡回检查：

1、各部螺栓齐全完整，无松动现象。

2、各转动和传动部分必须平稳，无震动和高噪音。

3、减速器及各轴承必须润滑良好，不得有漏油现象。

各部温度不得超过35℃，最高温度不得超过75℃（滑动轴承温度不得超过65℃），油环转动灵活，无卡环现象。

4、安全闸、工作闸、必须灵敏可靠。

松闸后，闸瓦不得磨闸轮，闸瓦间隙不得超过3mm，闸把的工作行程不超过全行程的四分之三，安全闸应灵敏可靠。

5、深度指示器指示准确，信号装置声光齐备。

过卷开关两道均灵敏可靠。

6、电机滑环接触良好，无刺火现象，磁力开关动作灵敏可靠。

7、各种仪表指示准确，信号畅通。

8、钢丝绳的断丝和磨损不超过规定，排绳均匀无咬绳现象。

9、设备及峒室清洁卫生。

10、电气设备无失爆现象（指井下）。

动力电缆及信号电缆悬挂整齐，不得带电盘圈和8字型，并无不合格接头。

检查以上内容，发现问题，应及时处理。

三、操作规程：

1、绞车在启动前，先解除紧急制动，此时，工作闸应处制动状态。

2、听清开车信号后，先启动电机，把控制手把扳到一级接触位置，再解除工作制动，然后，将控制手把平稳地向前推，直至全速位置，使绞车正常运转。

3、当司机听到停车信号后，或深度指示器达到标记位置应切断电机电源，用工作闸制动停车。

向下运输时，当车辆将近底盘或预停位置时，可以提前断电，用工作闸缓慢的使车辆停至停车位置。

4、紧急制动只有在下列情况方准使用：

（1）绞车机构破坏时。

（2）机器震动激烈