食品物流现状问题分析.ppt

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电子商务下的食品物流模式电子商务下的食品物流模式与特点与特点第二十一小组第二十一小组陈坤陈坤刘晓鹏刘晓鹏许晨阳许晨阳金天生金天生日常生活中，蔬菜扮演着不可或缺的角色，日常生活中，蔬菜扮演着不可或缺的角色，由于生活消费由于生活消费质量的提高，蔬菜消费由质量的提高，蔬菜消费由“数量型数量型”向向“质量型质量型”转变，转变，由于蔬菜物流本身的特性和我国现阶段的物流水平，导致由于蔬菜物流本身的特性和我国现阶段的物流水平，导致了现有生鲜蔬菜物流中存在诸多的问题，大大影响了蔬菜了现有生鲜蔬菜物流中存在诸多的问题，大大影响了蔬菜流通的速度和质量，进而影响人们食用蔬菜的质量。

流通的速度和质量，进而影响人们食用蔬菜的质量。

1.1.案例分析案例分析-蔬菜物流蔬菜物流蔬菜蔬菜物流物流给蔬菜物流提出了更高的要求给蔬菜物流提出了更高的要求2.2.蔬菜物流的特点蔬菜物流的特点1.1.易损耗、易腐烂、保质期短。

易损耗、易腐烂、保质期短。

蔬菜的营养成分以水分的形式储存在蔬菜体内，大蔬菜的营养成分以水分的形式储存在蔬菜体内，大部分蔬菜采摘后如果不经过恰当处理，特别容易腐部分蔬菜采摘后如果不经过恰当处理，特别容易腐烂变质。

因此，蔬菜对物流提出了一个极高的保鲜烂变质。

因此，蔬菜对物流提出了一个极高的保鲜要求和敏捷性要求。

要求和敏捷性要求。

22、物流成本所占比重较大。

、物流成本所占比重较大。

蔬菜是低值量大物品，很低价格的东西要长途运输往往货物还不蔬菜是低值量大物品，很低价格的东西要长途运输往往货物还不如运费高，另外中国蔬菜的腐损率约为如运费高，另外中国蔬菜的腐损率约为25%-25%-35%35%，还是摊在消费者身上。

我国蔬菜物流成本在总成本中所占，还是摊在消费者身上。

我国蔬菜物流成本在总成本中所占的比重达到的比重达到60%60%以上，随着燃油价格及各种道路收费不断增长，以上，随着燃油价格及各种道路收费不断增长，物流成本的比重仍在不断增加。

物流成本的比重仍在不断增加。

2.2.蔬菜物流的特点蔬菜物流的特点蔬菜物流链中的身价增值33、生产分散。

、生产分散。

由于我国区域辽阔，同时我国季节变化显著，在同一区域往往只由于我国区域辽阔，同时我国季节变化显著，在同一区域往往只会种植几种品种的蔬菜，这就导致了往往是南菜北运、北菜南运。

会种植几种品种的蔬菜，这就导致了往往是南菜北运、北菜南运。

另一方面，我国蔬菜的生产集中在城市的周边郊区，每天会有大另一方面，我国蔬菜的生产集中在城市的周边郊区，每天会有大量的蔬菜进城。

蔬菜在大范围区域的长距离移动增加了供给方和量的蔬菜进城。

蔬菜在大范围区域的长距离移动增加了供给方和需求方对物流活动质量和效率的要求。

需求方对物流活动质量和效率的要求。

2.2.蔬菜物流的特点蔬菜物流的特点3.3.我国蔬菜物流的现状我国蔬菜物流的现状目前的大型蔬菜批发市场的交易主要是通过目前的大型蔬菜批发市场的交易主要是通过现货协商现货协商确定价格的方式进行，这是与目前确定价格的方式进行，这是与目前蔬菜市场主体主要为小规模农户和个体私营蔬菜市场主体主要为小规模农户和个体私营商贩的状况相适应的。

然而，由于历史和现商贩的状况相适应的。

然而，由于历史和现实的原因，当前很多蔬菜批发市场经营存在实的原因，当前很多蔬菜批发市场经营存在较多问题，如较多问题，如管理粗放、秩序混乱、信息不管理粗放、秩序混乱、信息不畅、交通拥挤、影响市容、效益滑坡畅、交通拥挤、影响市容、效益滑坡等，等，4.4.我国蔬菜物流中存在的问题我国蔬菜物流中存在的问题4.14.1流通渠道单一流通渠道单一，物流链过长，导致物流过程损耗大，物流链过长，导致物流过程损耗大大部分蔬菜主要通过：

大部分蔬菜主要通过：

蔬菜批发市场蔬菜批发市场农户农户产地批发商产地批发商销地批发商销地批发商零售终端零售终端贩销户贩销户这样的流通环节长，花费时间多，这大大影响了蔬菜流通这样的流通环节长，花费时间多，这大大影响了蔬菜流通的速度，导致蔬菜质量的下降，有些蔬菜甚至在流通过程的速度，导致蔬菜质量的下降，有些蔬菜甚至在流通过程中就已经腐烂变质。

中就已经腐烂变质。

4.4.我国蔬菜物流中存在的问题我国蔬菜物流中存在的问题4.24.2蔬菜物流运作过程中技术水平和设备落后蔬菜物流运作过程中技术水平和设备落后蔬菜在分选、运输、储存的过程中绝大部分是手工操作完蔬菜在分选、运输、储存的过程中绝大部分是手工操作完成的，很少有机械化运作。

菜农和经销商能做的就是最基成的，很少有机械化运作。

菜农和经销商能做的就是最基本的最简单的保鲜处理。

同时，由于保鲜技术落后和冷藏本的最简单的保鲜处理。

同时，由于保鲜技术落后和冷藏设备不足，也制约了我国蔬菜物流系统的发展。

设备不足，也制约了我国蔬菜物流系统的发展。

美国已建立了蔬菜生产销售冷链系统，而我国目前冷藏技美国已建立了蔬菜生产销售冷链系统，而我国目前冷藏技术应用很少。

术应用很少。

4.4.我国蔬菜物流中存在的问题我国蔬菜物流中存在的问题4.34.3物流成本偏高物流成本偏高据调查，寿光蔬菜在运到北京市场时价格翻了据调查，寿光蔬菜在运到北京市场时价格翻了2-2-33倍。

蔬菜物流成本偏高的主要原因，倍。

蔬菜物流成本偏高的主要原因，11、行政壁垒行政壁垒：

蔬菜运输车辆经常会遭到各有关：

蔬菜运输车辆经常会遭到各有关部门的扣压和罚款，查处超限的蔬菜运输车辆。

部门的扣压和罚款，查处超限的蔬菜运输车辆。

22、技术瓶颈技术瓶颈：

保鲜技术落后，蔬菜物流采用常：

保鲜技术落后，蔬菜物流采用常温物流和自然物流为主，我国水果蔬菜等农副产温物流和自然物流为主，我国水果蔬菜等农副产品在物流环节的损失率在品在物流环节的损失率在25%-25%-30%30%左右，而发达国家的果蔬损失率控制在左右，而发达国家的果蔬损失率控制在5%5%以以下。

下。

33、管理落后：

管理落后：

蔬菜的物流以自营为主，企业和蔬菜的物流以自营为主，企业和蔬菜销售者对蔬菜的采购、运输、仓储、包装、蔬菜销售者对蔬菜的采购、运输、仓储、包装、加工、配送等环节没有形成规范的管理和控制。

加工、配送等环节没有形成规范的管理和控制。

4.4.我国蔬菜物流中存在的问题我国蔬菜物流中存在的问题4.44.4信息化程度低信息化程度低蔬菜由于季节性强、地域特点突出以及易腐易烂，所以对蔬菜由于季节性强、地域特点突出以及易腐易烂，所以对供求信息和物流信息的要求都特别高。

一方面，如果供求信息和物流信息的要求都特别高。

一方面，如果需求需求信息不准确，那么蔬菜找不到销路，信息不准确，那么蔬菜找不到销路，自然无利可图；另一自然无利可图；另一方面，方面，如果如果物流信息不准确及时，那么蔬菜无法及时供应物流信息不准确及时，那么蔬菜无法及时供应，自然，自然也无经济效益可言。

但目前我国传统的蔬菜物流系统信息也无经济效益可言。

但目前我国传统的蔬菜物流系统信息化程度非常低。

一方面内部缺少信息系统，另一方面，各化程度非常低。

一方面内部缺少信息系统，另一方面，各环节之间缺少交流和沟通，农户不能根据市场需求的变化环节之间缺少交流和沟通，农户不能根据市场需求的变化来安排自己的生产，造成缺货或者滞销，带来极大地浪费。

来安排自己的生产，造成缺货或者滞销，带来极大地浪费。

5.5.蔬菜物流系统的优化蔬菜物流系统的优化5.15.1转变观念转变观念第一，第一，菜农们菜农们应当具备更多的市场经济意识，增强应当具备更多的市场经济意识，增强主动性。

主动性。

第二，蔬菜物流系统的第二，蔬菜物流系统的中间环节中间环节，如批发商、经销，如批发商、经销商们，也应该转变观念。

商们，也应该转变观念。

第三，蔬菜物流系统的第三，蔬菜物流系统的终端销售环节终端销售环节，则一方面在，则一方面在销售环节上做文章，另一方面则应该随时关注消费销售环节上做文章，另一方面则应该随时关注消费者需求动态。

者需求动态。

5.5.蔬菜物流系统的优化蔬菜物流系统的优化5.25.2发展大型的蔬菜运输企业发展大型的蔬菜运输企业要实现蔬菜物流系统的产销完美无缝对接，就必须发展大要实现蔬菜物流系统的产销完美无缝对接，就必须发展大型的专业的蔬菜运输企业。

型的专业的蔬菜运输企业。

（1）

（1）加强蔬菜运输企业的冷藏设备的购置加强蔬菜运输企业的冷藏设备的购置。

政府可对蔬菜运输。

政府可对蔬菜运输企业购置冷藏车辆、冷藏集装箱及冷柜等给予优惠的扶植企业购置冷藏车辆、冷藏集装箱及冷柜等给予优惠的扶植政策。

政策。

（2）

（2）鼓励蔬菜运输企业开展铁路公路联合冷链运输鼓励蔬菜运输企业开展铁路公路联合冷链运输，提高冷藏，提高冷藏设备运输资源的配置，设备运输资源的配置，提高冷藏运输的质量和速度。

同时，还可以根据其表现给提高冷藏运输的质量和速度。

同时，还可以根据其表现给予适当的政策奖励。

予适当的政策奖励。

5.5.蔬菜物流系统的优化蔬菜物流系统的优化5.35.3与第三方物流合作与第三方物流合作蔬菜物流正在成为第三方物流企业争夺的对蔬菜物流正在成为第三方物流企业争夺的对象。

目前，已有许多国内外知名的第三方物象。

目前，已有许多国内外知名的第三方物流企业对食品物流表现出相当的兴趣，正在流企业对食品物流表现出相当的兴趣，正在积极准备进军食品物流。

食品企业与第三方积极准备进军食品物流。

食品企业与第三方物流进行合作，有助于实现双赢。

物流进行合作，有助于实现双赢。

物流模式的选择第一方物流第一方物流是指卖方：

即商品生产者、加工者或商品供应方组织的物流活动。

特点这些组织的主要业务是生产和供货商品，但为了其自身生产和销售的需要而进行物流网络及设施设备的投资，经营与管理。

供应方或厂商一般都需要投资建设“仓库、运输车辆甚至专用运输路线等物流基础设施。

第二方物流第二方物流指买方，销售者或流通企业组织的物流活动。

特点这些组织的核心业务是采购并销售商品，为了销售业务需要而投资建设物流网络，物流设施和设备，并进行具体的物流业务运作组织和管理。

第三方物流第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。

第三方物流特点1.有利于企业专注核心业务2.有利于减低物流成本3.有利于减少固定投资4.有利于改进客户服务5.服务质量岑差不齐6.容易受制于人物流联盟自建物流+第三方物流适用于中等规模的电子商务企业第四方物流第四方物流是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。

第四方并不实际承担具体的物流运作活动。

第四方物流特点1.供应链管理功能2.运输一体化3.供应链再造功能第四方物流的运作模式1.协同运作模式2.方案集成商模式3.行业创新者模式谢谢观赏！

欢迎各位老师和同学提成宝贵意见和建议！

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