天津经济技术开发区丰华工业园封皮及目录.doc

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天津经济技术开发区丰华工业园二期标准厂房

门式刚架轻型钢结构

制作安装方案

中国第十三冶金建设公司天津公司

十三冶天津公司建设单位

施工经理：

总工程师：

审核：

编制：

十三冶天津公司

2004年2月

目录

工程概况………………………………………………………..1

钢结构制作……………………………………………………..2

运输……………………………………………………………..7

钢结构安装……………………………………………………..7

安全措施……………………………………………………….12

质量措施……………………………………………………….14

进度计划……………………………………………………….17

项目部组成…………………………………………………….18

高强螺栓连接………………………………………………….19

安装标准………………………………………………………

紧固工具参数表……………………………………………….

工程概况

位于天津经济技术开发区泰丰路的丰华工业园二期工程的标准厂房13座，其厂房一壹座，厂房二叁座，厂房三贰座，厂房四贰座，厂房五贰座，厂房六壹座，厂房七壹座，厂房八壹座。

为称呼方便起见，总承包北京新兴公司把标准厂房编号排为1-13号（见详图）。

本厂房结构全部采用门式钢架轻型钢结构组成，本结构技术先进，经济合理，安全适用，在国内外普遍被采用。

标准厂房均为双坡单层厂房（服务核为二层），其跨度分为30m（单跨）、60m（双跨，有中间柱）两种。

最高点约为7m左右。

屋面彩板等复合型（夹层为聚胺脂），钢檩条为冷弯薄壁型结构，Z型檩条。

墙面彩板系双层（中间夹超细玻璃棉）竖排板，钢檩条为冷弯薄壁型结构，C型檩条。

构件特征：

主体钢结构（钢柱、钢梁）为焊接H型钢组成，施工现场拼装，接口为高强度大六角螺栓连接。

加工准备

生产技术科是进行生产技术准备和生产工艺准备的主责部门。

预算科、材料科、质量科、机械科、设备科是主责要素的相关部门。

①预算科应根据工程具体情况，起草或修改甲提交的合同草案，且作到各项要求都有具体、明确、完整的规定，并形成书面材料。

确定后，书面形式传达给各有关部门，以利于下道工序衔接。

②生产技术人员按《施工管理制度》进行图纸自审、会审，进行技术交底。

③生产技术人员根据合同及相关图纸、资料编制响应的计划及材料采购预算。

④对生产所需劳动力及机械设备进行协调、考核等工作。

⑤材料科应根据生产科提供的材料预算，并根据工程进度计划采购既合理又经济的材料。

⑥质量科应根据生产科提供的技术材料，熟悉工程内容，作好工程质量检查的准备工作。

⑦机械科、设备科亦应根据生产科提供的有关要求，作好机械、设备的调试工作，以利于作业的正常、顺利进行。

制作工艺

1、材料：

①工程钢材必须有材质合格证（包括厂家、钢号、炉罐号、批号等），其化学成分及力学性能应符合相应之规定。

所有钢材在使用过程中，应随时进行外观检查，凡有重皮、皱折、深度锈蚀等缺陷的材料不得使用。

对其物理性能要进行复检试验，合格后方可使用。

②焊接材料，对于Q345，手工焊采用E5016，自动焊焊丝采用H08MnA，焊剂采用HJ431；对于Q235材料，手工焊采用E4303，自动焊焊丝采用H08A，焊剂采用HJ431。

③焊材、油漆等材料，均应有质量合格证明书，并符合有关规定标准。

2、号料：

①号料前，号料应仔细正确的填好号料清单，发现问题及时与生产技术科联系解决。

②据来料尺寸、规格、结合图纸合理配料。

组焊‘H’型钢的钢板接料，长度不小于500mm，且使翼缘板拼接焊缝与腹板拼接焊缝间距大于200mm。

焊接H型钢的盖腹板号料时应留有适当的焊接收缩量和切割余量。

③翼、腹板号料可用粉线，其直径不大于0.5mm，零件号眼孔可用样板，如划线应用划针。

④异形板的外形尺寸按1：

1放样确定。

⑤零部件划线后，要用油漆标出构件号及零件号，以利于工序衔接。

⑥半成品号料时，应根据构件类型，必要时制备样板。

3、切割：

①切割工作人员应根据板厚及号料留有的切割余量，合理选择割嘴。

②气割前应将钢材切割区域表面的污物清除干净。

③矩形板采用斗自动切割，异形板采用手工靠尺切割，切割截面与钢材表面不垂直度不应大于板厚10%，且不得大于2.0mm。

④气割后应清除熔渣与飞溅物。

4、零部件矫正：

①可采用机械或火焰矫正。

对于小块板料，如厚度不大且数量不多时，可采用手工矫正。

用火焰矫正时，温度控制在800-900度之间，不得超过900度，加热后在空气中缓冷，避免在同一位置反复烘烤。

②矫正后的钢材表面，不应有明显的凹面或损伤，划痕深度不得大于0.5mm。

5、机械加工：

①本工程的机械加工部分主要为拉杆端头的螺纹，车削螺纹应符合有关规定要求。

6、组装：

①组装‘H’型钢在专用胎具上进行，组装前，应划出腹板在盖板上的中心线与边线，并用相应的直角样板控制就位。

其制作须满足《YB3301—92》有关规定和本工艺说明。

另外，要执行本厂《‘H’型钢制作》作业指导书之规定，其质量标准应符合《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205—2001）之规定。

②组装所有的零部件，加劲板应与主体靠严，其间隙不大于1mm。

③构件在翻下运输过程中，应采用吊装卡具，用钢丝绳吊装时应加垫，以免勒伤构件边缘。

④采用钻模钻孔的钻模在钻孔前应由检查部门确认后方可使用，钻模的定位线与工件的定位轴线要严格对齐。

⑤柱脚组焊前，须将底板的两个方向上划出螺栓组的+字中心线。

7、焊接：

①焊接前，要对组装质量全面自检，并经检查人员专检合格后方可施焊。

且在焊前，将焊缝两侧各30-50mm范围内的油、污、锈等清除干净。

②焊接时，应注意焊接顺序，减少焊接变形。

③焊接过程中，应避免在非焊缝区随意打火（引弧）。

④对接焊缝在焊缝两端分别设置引弧，熄弧板，其材质和坡口形式应与焊件相同。

两板规格对手弧焊，长×宽不小于60×50mm，焊接引出长度不小于25mm；对自动焊，长×宽不小于150×80mm，焊缝引出长度不小于80mm。

焊后、引弧、熄弧板用气割割掉，严禁锤击。

⑤本工程组焊‘H’型钢的钢板接料采用直对接。

要求焊缝质量等级为二级，对应的超声波探伤检验等级为B级，评定等级为Ⅲ级。

即对每条焊缝探伤比例为20%，且不小于200mm的长度进行无损检测，检测应在焊缝冷却后进行。

焊缝要求为二级质量标准，其它焊缝为三级质量标准。

⑥焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，应申报焊接技术人员检查原因，订出修补措施后方可处理。

⑦本工程焊缝等级为二级焊缝，按规定对焊缝要做20%数量的超声波检验，系指焊缝总长度的20%。

8、成品矫正：

同4零部件矫正。

9、除锈、油漆：

①成品除锈等级按‘GB8923—88’，St2执行。

除锈后的构件经检查后方可刷油，涂漆前，应去掉灰尘、油污、水份。

②喷漆时，凡遇有雨、大风沙天气，不得露天刷油。

环境温度宜在5-38℃之间，相对湿度不应大于85%。

③普通螺栓眼孔中心至两侧60mm范围内，高强螺栓眼孔中心至两侧100mm范围内，暂不涂刷，并保持清洁，刷漆的边线用壁板刷直。

10、标记、贻号：

①执行本厂《钢结构产品标识方法》规定。

另外，标出钢柱盖腹板的1米标高线（从柱顶向柱底返尺寸）。

特别提醒：

因为本结构现场拼接系采用高强螺栓连接，对钻孔公差要求较严格，要注意，号料、钻孔、端板组装，要尽量把公差减小到允许范围之内。

构件的端板焊接，虽然单条焊缝不长，但焊缝集中，产生的热变形可能稍大，请采取有效措施，减少端板变形，以保证施工现场拼接时，两端板接触面的接合在75%以上。

构件运输

钢构件运输，泛指从制作工厂到安装现场和安装现场的堆料厂到安装点的二次倒运。

不论哪种形式的运输，都要遵守使构件不发生变形和保护漆面的原则。

装车、中途行走、工地卸车、堆放四个环节，都要按以上原则要求。

运输车辆选则：

适当的车长，最长构件近14m，车板后部伸出长度要符合交通部门规定，应伸出不超过1.5m-2m，可以保证不变形。

1、构件多为散件，装车的吊装要栓好钢绳，在车上要摆放好，不要重叠，使钢件压弯，产生残余变形。

构件与平板车底之间要垫方木。

2、构件装好后，要捆好车，避免在途中掉下。

3、构件运输顺序，要与现场安装顺序相匹配，此事要有专人管理。

4、构件运输在途中要遵守道路、交通部门的相关规定。

5、钢构件在现场卸车时，每种构件在地面上要放垫木和安排好摆放顺序，以便减少抽取构件的次数。

6、钢构件在现场倒运时，不可使构件受损和变形。

钢结构安装

西区、丰华园两个项目厂房钢结构的形式大体上相同，都是门式钢架轻型房屋，由钢柱、钢梁、支撑系统、屋面、墙面檩条组成。

两者的跨度和厂房高度有所区别。

单跨单坡的跨度为27m（西区）、30m（丰华园），双跨双坡的跨度为54m（西区）、60m带有中间柱（丰华园），同属于大跨度结构。

厂房高度都在+7m以内。

局部为二层（服务核）。

全部为钢结构。

主体结构的安装有两种方案可供选择：

1、跨内吊装。

这种方法因经济合理、安全系数大、省时省力速度快，为此，多被采用。

跨内吊装，如在室内地面做好后进行，有个保护地面不受损的问题，必须采取有效措施，加以保护。

2、跨外吊装。

因厂房跨度较大，无疑加大了起重机的工作半径，减小了起重机的工作性能，为此，必须选用大吨位吊车，加大了安装费用，而且耗费工时较多，效率低下，安全系数减小，如必须跨外吊装，又经有关方面批准，要合理的调整机械等费用。

跨外吊装，在厂房的周边地面必须硬化，使之能承受起重机的行走和稳固起重机。

比较以上两种方法，跨内吊装符合经济合理、安全可靠的要求，在造价低下的情况下符合实际。

故施工单位拟采用。

跨内吊装，即把整榀钢梁拼装一起，形成一个整体，因跨度大，用双机抬，吊起就位。

吊装机械的选择。

吊装的钢梁重量最大为4t以下，整体吊装长度可达60m，钢构件就位高度7m。

经计算吊车选用8t及12t轮胎式起重机，即可胜任。

安装工艺流程

构件验收

调整

钢柱安装

安装准备

基础复测

屋面梁安装

调整

吊杆安装

调整

主体验收、交工

补漆

焊接

次结构安装

准备工作

构件验收：

对钢结构制造厂的加工成品进行质量和验收工作，当构件符合设计图纸要求后，制作厂相应的出具产品合格证书及相关的软件资料，并上报监理，经同意后方可进厂。

基础验收：

砼基础在安装前，在监理领导下，安装单位参加验收土建基础，其偏差要求，按CECS102：

2002表8.2.7中规定数据实测实量。

对砼短柱的强度是否达到设计强度也要认定。

经验收合格后，双方办理工序自检（交接）检查记录手续，一切完成后，方具备钢结构安装条件。

准备工作：

安装工作开始前，参与此项工程的管理人员，操作人员必须认真的学习图纸和技术规范，自审、会审图纸。

学习各项有关的安全法规，特别是对国务院2004年393号《建设工程安全生产管理条例》文件学好、吃透，坚决贯彻执行。

管理人员要对施工队进行安全技术交底，并以书面形式存档。

物资上的准备主要是起重机械及有关吊装用的索具等。

见下表：

安装机具、工具计划

序号

名称

规格

单位

数量

备注

1