驾考技术.docx

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驾考技术

驾考技术

一、坡道起步怎么预防倒溜呢？

1.手动挡车子上坡道，最好挂一挡，动力足、不易熄火。

　2.车速保持在5-10公里/小时为宜。

因为停车场的坡道表面一般凹凸不平，车速过快容易造成车身大幅度震动。

3.倘若在坡道上熄火，需重新起步时，先挂一挡，拉手刹，踩离合器到底；然后，慢抬离合器至半联动状态；此时，稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹；最后，完全抬起离合器。

牢记：

踩油门时千万不能抬离合器；离合器要抬得慢，过快易熄火。

4.坡道排队时，与前车至少保持3米的安全距离。

至于自动挡车辆在爬坡时发生溜坡现象，基本上是因为松脚刹换到踩油门时，动作过慢。

二、考侧方停车位的时候准备工作要做些什么呢？

1.学员将要停车时，车辆右侧与库位线或桩杆保持30厘米的距离直线前进，越过车库后再停车；后退的时候，先保持直线后退，待后轮胎行驶至库左前杆，即从车内看后门小三角窗与此杆对齐时，将方向盘向右转到底；然后回身观察，待车后尾左侧1/4处与库底右杆对齐时，向左将方向盘转到底，待车尾与库底两杆平行时（也可回头观察，待车头正直时），迅速回正方向，当车尾距后杆30厘米时停车。

2.侧方停车可以说是门很深的学问，在距离前车左侧1米左右平行停车，然后到车，当车的右侧A柱与前车的尾部平行时将方向盘迅速向右打死，然后看车的右侧反光镜，当无法从右侧反光镜中看到后车时再将方向盘迅速向左打死，当车完全进入车位并与前后车对直时再将方向盘迅速回正，在调整一下与前后车的距离就完成了。

3.在考试过程中您需要注意的是：

车速要尽量慢、打轮要尽量快、眼睛要四周看。

另外，车和车位的大小都不同，要灵活的掌握和运用。

三、九选三有些什么项目？

怎么考的呢？

∙1、百米加减挡

考试目的：

考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。

考试要求：

车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程。

2、起伏路驾驶

考试目的：

考核驾驶人掌握起伏路的驾驶要领和对起伏路面进行正确判断的能力，并做到制动、离合器、挡位三者配合适当。

设施要求：

设置时，要保证α角小于离去角，β角小于接近角。

同时，设置障碍的深度和高度要小于车辆的最小离地间隙。

考试要求：

车辆正常行驶在障碍物前20米内制动减速，用低速挡或使用半连动通过，保证车辆平稳安全地通过障碍。

3、曲线行驶

考试目的：

考核驾驶人方向的运用与对车轮轨迹运行的掌握。

设施要求：

路宽：

大型车辆为4米，小型车辆为3.5米；半径：

大型车辆为10米，小型车辆为7.5米；弧长：

八分之三个圆周。

考试要求：

车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。

行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。

4、通过连续障碍

考试目的：

考核通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。

设置要求：

路宽为7米，圆饼直径为0.7米，B、C、D、E圆饼中点偏离路中心线1米；饼高小于车辆最小离地间隙，通常小型车辆0.06米、其他车辆0.1米。

圆饼间距为相邻两块圆饼中心点投影在路中心线上之间的距离。

考试要求：

要求除小型车用一挡外，其他车型驾驶用二挡（含二挡）以上挡位车速，将车驾于圆饼之上通过，车轮轨迹不得碰、擦、压圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。

5、过单边桥

试目的：

考核驾驶人能准确运用方向，并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆不平行运行技术。

设施要求：

桥宽0.2米；桥高小于等于车辆最小离地间隙，通常小型车辆桥高0.08米，其他车辆桥高0.12米；甲乙桥错位等于车辆轮距加1米；甲乙全桥间距：

牵引车挂车为两倍轴距，小型车辆为3倍轴距，其他车辆为2.5倍轴距。

考试要求：

驾驶人将甲乙两桥分别用左右边轮压于轮下，平稳、顺畅通过。

小型车辆使用一挡（含）以上的挡位，其他车用二挡（含）以上挡位。

6、直角转弯

考试目的：

考核驾驶人在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判断。

设施要求：

路长大于等于1.5倍车长；路宽：

小型车辆为1轴距加1米，半挂牵引车路宽为牵引车轴距加3米，其他车辆为1轴距加0.5米。

考试要求：

用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。

7、侧方停车位

考试目的：

让驾驶人掌握将整车正确停于路右车位（库）中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。

设施要求：

车位（库）长：

大型客车为1.5倍车长减1米，小型车辆为1.5倍车长加1米，其他车辆为1.5倍车长；车位（库）宽等于车宽加0.8米；车道宽等于1.5倍车宽加0.8米。

考试要求：

驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。

8、上坡路定点停车与坡道起步

考试目的：

考核驾驶人上坡路段驾驭车辆的能力，正确地在固定地点*边停稳车辆，以准确使用挡位和离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。

设施要求：

定点停车桩杆到坡底的距离大于1.5倍车长，全坡长大于30米。

考试要求：

驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。

做到转向正确，换挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。

9、限速通过限宽门

考试目的：

考核驾驶人在一定车速下，对车身位置的正确判断能力。

设施要求：

路宽大于等于7米，门宽等于车宽加0.6米，共设置连续三个限宽门，三门之间各相距3倍车长，1、3两门设置于同一水平位置，2门与1、3门交错一个车宽位置。

考试要求：

驾驶人应驾驶车辆将车速控制在不低于每小时20公里，将车辆从三门之间穿越，不得碰擦门悬杆。

四、怎么过限宽门才能不碰啊，我怎么老是会碰，差点把教练的反光镜给撞掉了。

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怎么办啊  

1.限速通过限宽门这个考试项目要求考生以一定的车速平稳通过不在一条直线上的三个门。

在通过的过程中不得碰擦门悬杆，且车速不得低于20公里/时。

2.车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打一大把方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门。

在这个过程中要特别注意通过第二个门时车子的位置。

车身全过第一门后，再打方向。

一旦车头右角对准第二个门的右杆，马上回正车身，这时车身就正好穿过了第二个门。

3.限速通过限宽门的扣分标准：

车身碰杆，扣20分；速度低于20公里/小时或未按规定路线行使，考试不合格。

五、怎样过桩考？

保持一个好的心理状态

　　参加过上海齐爱驾校桩考的学员都知道，考试时的心理状态很重要。

其实要保持一个好的心理状态也不是难事，只要将桩考当作平常的练习就好，不要想太多。

另外，考试时所用的桩位通常会让参加考试的学员觉得变窄了，其实不然，其宽度和我们平常练习的完全一样，只不过电子桩比较高而已，因此会给我们一种视觉差。

要克服这种心里，记住一定要保持一个好的心态。

　　考试前注意查看库位

　　考试专用库位都是电子红外线监控的，其各个部位（标杆、库位线、车辆位置传感器等）灵敏度极高，稍有不慎就会引起报警。

因此，我在上海齐爱驾校桩考前就查看了库位线等，有些学员觉得大可不必，其实不然，曾有学员就深受其害，因库位线不直（往里弯曲）导致左侧车轮碰蹭库位线而出现“车身出库”的报警。

所以，在桩考前，请教练仔细查看库位线是否平直，若有可能，尽量把库位线往外移一些，使得库位加大，这样更加便于入库、移库。

　　遵循“宁欠勿过”原则

　　在上海齐爱驾校桩考练习时，教练告诉我们在倒车入库时应该看准哪个标志点后打方向，但是每个人在实际操作过程中，做动作的点（亦即打方向的时机）可能都不完全一样。

试想一下，如果方向打得稍早，我们完全有时间和机会来进行微调和修正，但是，如果方向打得过晚，肯定无法入库到位。

因此，在倒车入库时，应遵循“宁欠勿过”的原则。

　　切记不能路途停车

参考车辆顶部会放置一块带有磁性圆形装置，并有一根金属线连接，那是车辆位置传感器，用于监控车辆行驶轨迹，并判断车辆是否在不该停车的位置出现停车情形。

根据上海齐爱驾校桩考规则，出现两次中途停车即不合格，因此，大家要特别小心，不过也不必过分担心，一般而言，车辆在整个倒库、移库过程中，肯定要停车换档和改变方向，这些停顿均不会被判定为“中途停车”，但是，这些必要的停顿并非是没有限度的，可以向教练请教具体为几秒钟。

　　以上几点便是笔者通过上海齐爱驾校桩考的几点心得，希望对正在为上海齐爱驾校桩考准备的朋友有所帮助。

最后笔者要告诉大家的是，上海齐爱驾校桩考其实并不难，只要平时练车勤快一点，跟教练多沟通沟通，是很容易过的。

六、倒桩有什么技巧吗？

我老是会碰到，移库的时候也挺困难的，有谁指导一下？

1.每个人转方向盘的快慢与车速控制决定了车子转向的线路，判断自己线路走大了还是走小了，可以在车尾将入库前在车靠里一侧后视镜里观察车尾与2号杆的距离，使它们的距离保持在30厘米左右，小了就把方向盘先回掉一点；大了则在看到3号或1号杆时先不回第一把，到看到6号或4号杆时两把一起回。

2.起始点和反倒起点的停车位置非常重要，最好的位置是车子与前面的端线保持1.2至1.5米的距离，第二倒时的失误率高，往往就是自己在反倒起点的位置没有停好。

3.第一倒和移库时尽量把车停足库后端线，练的时候师傅会在库旁边做个标记，但考场里是没有标记的，所以最好还是在车身上找标记点，届时能应付自如。

4.考场红外线的探头对准的并不是车身最宽处，当车身最宽处的垂线出界时并不一定被停掉，所以在库内只要从后视镜里看得见侧边线就没问题，特别是与2、5号杆连线的距离，不必竭力去修正。

若是车外侧离线过近，要注意下一步启动打方向不能过急，以免车尾出界。

∙七、倒桩考试如何过？

倒桩移库的顺序是什么？

倒桩移库考试难吗？

∙科目二桩考技巧要说的是正手入库：

首先看轮胎正不正，如果不正，要通过扳方向盘将其拨正。

然后，踩离合，挂倒档，双手扶住方向盘，头转过往后看，然后慢慢地抬离合，等到车子晃动了，脚停在离合上不要动，等车子彻底动起来，再把脚松开。

抬离合器是个难点，它穿插在倒桩的整个过程中，很多人最后考试没有过，就是因为抬离合过快导致熄火，所以一定要小心。

然后让车子往后走，等到车窗上的一条黑胶带过了中杆，往右打一圈方向盘。

金丽驾校接着说，打完了，看黑胶带有没有和中杆交叉，交叉了，不要动，让车走；如果没交叉，适当的再往右打一点。

∙口诀：

　　训练考试样不变，压慢速度最关键；进退不可中途停，严禁撞杆和压线。

　　考生入场看屏幕，报告姓名亮证件；请示上车别迟疑，听到指令站车边。

　　上车先需调座位，各种操作应方便；车镜角度要调好，方便看杆和看线。

　　前后应便踏离合，上下不够加座垫；转身回头认准库，前后六杆看清楚。

　　左脚踏下离合器，挂准倒档别挂错；松下手刹脚不变，离合缓松至车动。

　　车动先须观车速，不宜快来只宜慢；快压离合慢缓抬，微调离合速可限。

　　角杆重合打方向，点前打死点后回；车尾入库速看镜，车身平行回两圈。

　　车速宜慢不宜快，保持平行不压线；库底停车看准点，确保车尾不出线。

八、倒桩移库技巧都有哪些？

倒桩移库的时候要注意些什么？

∙　　1、顺序

∙从起点A；2、乙库；3、甲库；4、经过乙库至起点B；5、甲库；6、回起点A.

　　要求：

按照规定路线，顺利行驶；不碰擦桩杆；车身不出线，不压线；移库准确入位。

　　2、技巧

　上车后，稳定情绪，不要紧张。

车在起点挂入倒档时，注意对车速的控制：

将车速控制在一个平稳、很慢的状态。

∙倒入乙库

　挂入倒档，车在慢慢倒车时，回头从右车门窗看桩，当6号桩与1号桩成直线时，方向盘向右打死，车继续慢慢倒，当车头与4-5号桩平行或从右倒车镜看到车身与2-5号桩平行时，停车（离合器踩到底）回正方向，抬离合器继续倒，并保持车身在乙库正中，倒至车尾距离1-2号桩30-50公分处停车。

倒杆移库如何过？

倒杆移库有什么诀窍？

倒杆移库顺序是什么？

∙　　倒库中我们最重要的一个原则就是慢，不要没有耐心，图快你又拿不到钱，哪怕你练得再熟练，也要保持很慢的速度，只有慢了，你才有足够的时间和机会对方向进行调整。

所以在倒库中，慢是一个关键，不要怕别人笑话你，笑你的人未必自己就能过。

　　在倒库中离合器的控制也很重要，而控制离合器也遵循一个慢的原则。

另外在考试过程中一定要时刻注意观察后视镜，千万不要碰杆，碰了杆，你考试肯定挂了，不过倒桩考试有两次机会，如果你第一次没有通过，第二次一定要放稳心态，不要再失误。

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