地理专题集训人文地理事象区位分析.docx
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地理专题集训人文地理事象区位分析
人文地理事象区位分析（时间：
45分钟）
一、选择题
浙西南山区有许多保存着传统风貌的古村落。
图Z8 1为该区域松阴溪流域古村落分布图。
读图完成1～2题。
图Z8 1
1．松阴溪流域的古村落多分布在（ ）
A．鞍部 B．盆地 C．溪谷 D．山脊
2．北宋状元沈晦曾在松阴溪畔吟出这样一首诗：
“西归道路塞，南去交流疏。
唯此桃花源，四塞无他虞。
”根据诗句判断，该流域古村落多保存完好的主要原因是（ ）
A．交通比较闭塞 B．自然景观优美
C．旅游开发落后D．开发历史悠久
读某城市发展示意图（图Z8 2），回答3～4题。
图Z8 2
3．下列说法错误的是（ ）
A．该城市是因地处铁路交会处而形成的
B．相对于1979年以前，现在的城区面积明显扩大
C．现在的城区沿铁路干线分布十分明显
D．交通条件是影响该城市发展的重要区位因素
4．该城市最近将自来水厂由①处迁往②处，主要考虑的因素有（ ）
A．水质、市场B．水质、风向
C．风向、地价D．地价、水质
中国大陆自行车产量、出口量、国内消费量均占世界首位。
图Z8 3示意中国大陆2009年与2011年自行车产量大于1万辆的省（区、市）分布。
读图回答5～6题。
图Z8 3
5．关于目前我国大陆自行车产业的叙述，正确的是（ ）
A．由东部向中西部进行大规模转移
B．集聚现象明显
C．产业分散现象明显
D．主产省（区、市）产量增加迅速
6．下表表示工业区位选择的四种模式，我国大陆自行车产业的布局属于（ ）
因素
模式
原料
能源
市场
劳动力
技术
Ⅰ
3
2
2
1
1
Ⅱ
2
3
1
2
1
Ⅲ
1
1
3
2
2
Ⅳ
2
1
1
2
3
注：
表中数值大小表示各种因素对工业区位选择影响的强弱，数值越大影响越强。
A．模式Ⅰ B．模式Ⅱ C．模式Ⅲ D．模式Ⅳ
图Z8 4
2013年2月23日，玉（溪）蒙（自）铁路正式投入运营。
玉蒙铁路是泛亚铁路东线的重要组成部分，云南将依托这条国际通道，加快开放和发展的步伐。
图Z8 4为泛亚铁路各线示意图。
据此完成7～8题。
7．玉蒙铁路施工极其困难．主要是因为沿线及周边地区（ ）
①地震等地质灾害多发
②植被稀疏，冻土广布
③地形崎岖，地势起伏大
④海拔高，气候寒冷
A．①③ B．②④
C．①② D．③④
8．泛亚铁路的规划建设对云南省产生的积极影响包括（ ）
①促进边疆地区的繁荣稳定 ②有利于开拓东南亚市场③促进云南旅游业的发展 ④改善区域生态环境
A．①②③B．②③④
C．①②④D．①③①
读某岛屿示意图（图Z8 5），回答9～10题。
图Z8 5
9．图中最适宜建港口的是（ ）
A．①处 B．②处 C．③处 D．④处
10．⑤处建飞机场的有利条件是（ ）
A．距海港近，便于客货的中转
B．该岛风景优美，游客多，经济效益好
C．地势较高，云雾少，降水少
D．地形平坦，视野开阔，利于飞机的起降
二、非选择题
11．读图Z8 6，回答有关问题。
图Z8 6
（1）依据图示信息用“————”分别划出经过甲、乙两处的山脉走向。
（2）图示区域的地势特点是________________，判断依据是______________________。
（3）分析图示农业基地形成的区位优势。
（4）过去，珠江三角洲农业生产以“基塘”特色闻名于世，珠江三角洲历史上一直是我国的桑蚕、蔗糖、水果、淡水鱼类的生产基地。
经历了数百年的兴盛，到了20世纪末期，种桑养蚕、种植甘蔗等在珠江三角洲已难以为继，相继向其他地区转移，而代之以经营蔬菜、花卉、瓜果、优质鱼类等商品农业。
近年来，珠江三角洲甚至出现大片出售、出租土地的现象。
请运用农业区位原理分析珠江三角洲农业生产的变化。
12．阅读图文材料，完成下列要求。
材料一 图Z8 7为世界局部地区图。
图Z8 7
材料二 N国铝土资源缺乏，可炼铝业却在该国冶金工业中所占比重较大。
N国是欧洲西部最大的初级铝生产国，其所炼铝80%～90%供出口。
（1）分析图中M半岛南部乳畜业发达的原因。
（2）结合材料和所学知识，分析N国发展炼铝业的区位优势。
（3）据图分析评价波的尼亚湾沿岸铁路线布局的区位因素。
阶段限时集训
（二） [第二部分 人地关系的基本理论]
（时间：
45分钟）
一、选择题（每小题5分，共55分）
图J2 1为2014年春运期间人口省际流动情况示意图。
读图回答1～2题。
图J2 1
1．读图，判断下列说法哪个正确（ ）
A．京沪铁路春运压力最大
B．劳务输出省份集中在华北地区
C．从上海回流的多为长途旅客
D．广东是制造业最为集中的省份
2．解决“春运难”问题的根本措施是（ ）
①加快交通建设，提高运力 ②推动进城务工人员市民化的进程 ③促进传统企业向中西部转移 ④延长春节假期，错时放假
A．①② B．②③
C．①③D．②④
有人把城市楼房超过90米部分的高度之和称为“城市个头”。
2011年香港和重庆“城市个头”在中国的省（区、市）的排名靠前。
据此完成3～4题。
3．香港“城市个头”比重庆高，是因为香港（ ）
A．洪涝灾害更少 B．淡水资源更多
C．经济水平更高D．土地成本更低
4．近年来重庆“城市个头”不断长高，其主要积极影响是（ ）
A．节约建筑用地B．缓解交通压力
C．降低建筑能耗D．扩大城市用地规模
5．读下面的某城市地租等值线图（图J2 2），判断下列说法正确的是（ ）
图J2 2
A．地租等值线数值c>b>a
B．M处地租低于a
C．N处将形成新的商业区
D．高速铁路沿线将形成高级住宅区
生产性服务业是指为了保持工业生产过程的连续性、促进工业技术进步、推动产业升级和提高生产效率而提供保障服务的服务行业。
据此回答6～7题。
6．生产性服务业所包含的主要部门有（ ）
①物流服务 ②餐饮服务 ③旅游服务 ④管理咨询 ⑤机构培训
A．①②③B．②③⑤
C．①③④D．①④⑤
7．下列关于生产性服务业的叙述，正确的是（ ）
A．生产性服务业会使工业生产投入加大，产品附加值增加，利润增加
B．发展中国家劳动力丰富，是生产性服务业首先兴起和发展的地区
C．科学技术的发展可以使生产性服务业的服务方式实现虚拟化
D．随着产业升级和生产专业化的推进，生产性服务业将会逐渐衰落
下表为某区域在一定时期内影响企业成本上涨的因素统计表，图J2 3为某企业成本与产量变化曲线图（利润＝总收入－总成本）。
据此回答8～9题。
影响因素
很重要
比较重要
一般
不太重要
重要程
度得分
原材料
价格上涨
12
16
4
2
81.6
劳动力
成本上涨
26
8
2
0
98.8
其他
成本上升
6
12
7
9
66.2
管理
费用上升
4
10
9
11
69.1
图J2 3
8．据表分析，最先从该区域迁出的企业类型是（ ）
A．资金密集型B．资源密集型
C．劳动密集型D．技术密集型
9．关于图J2 3，下列说法正确的是（ ）
A．Q1—Q2阶段企业成本低于收入
B．Q2—Q3阶段企业成本增加最快
C．Q3—Q4阶段企业成本低于收入
D．Q4—Q5阶段企业收入增加最快
读华北某区域图（图J2 4），根据所学知识，完成10～11题。
图J2 4
10．关于图中公路甲、乙两处弯曲，下列说法正确的是（ ）
A．乙处弯曲合理，到大城市应该弯曲，增加运量
B．甲处弯曲不合理，增加了公路长度，增加了支出
C．甲处弯曲合理，公路在陡坡上应呈“之”字形弯曲
D．乙处弯曲不合理，客观上增加了运输难度
11．由图中信息可知，该地应发展钢铁工业。
为促进该地钢铁工业的发展，要为其修建一条出海通道，该通道应为（ ）
A．铁路线B．公路线
C．航空线D．管道运输
二、非选择题（共45分）
12．（45分）到2012年底赣州市城镇化率为39.34%，20万至50万人口的中等城市增至5个。
2013年5月下旬，《赣州都市区总体规划（2012—2030年）》，以下简称“《规划》”，向社会公示。
预计到2030年，赣州都市区将成为我国赣粤闽湘四省通衢上的区域性中心城市、区域性综合交通枢纽城市、全国稀有金属产业基地和先进制造业基地、城乡一体化的江西省副中心城市。
读赣州市城镇体系规划图（图J2 5）、2009中国新“圈子”运动刺激经济图（图J2 6），回答下列问题。
图J2 5
图J2 6
（1）《规划》在中心城市空间区建设中，将构筑“一核、五心、三轴”的都市空间发展总体结构。
“三轴”指的是国家级产业拓展轴、都市服务拓展轴、新兴功能拓展轴。
指出“拓展轴”依托的主要区位因素，并说明原因。
（15分）
（2）法国经济学家佩鲁把产业部门集中而优先增长的先发地区称为增长极。
点轴模式是从增长极模式发展起来的一种区域开发模式。
按照《规划》，区域开发将实现由“极”到“轴”，再由“轴”到“面”的时序发展。
《规划》将优先发展中心城市，说明其意义及应注意的问题。
（15分）
（3）“因地制宜，与时俱进”是区域经济发展的主要指导方针。
《规划》将推动赣州都市区积极融入“海西城市经济圈”。
简析其主要区位依据。
（15分）
1．C 2.A [解析]第1题，从图中可以看出，古村落多分布在河流沿岸，沿河流为溪谷，故选C项。
第2题，由题干中诗句内容可知，这里西边地势险要，南面交通闭塞。
该地山环水绕，偏居一隅，交通比较闭塞，与外界联系少，受外界影响小，所以古村落多保存完好。
3．A 4.D [解析]第3题，1949年以前，城区位于河流交汇处，故河流是影响该城市形成的主要区位因素。
铁路在此交会，促进了城市的进一步发展，但其不是城市形成的原因。
第4题，随着城市的扩大，①处由城区外变为城区内，地价上涨；②处在远离城区的河流上游，将自来水厂迁往②处，可保证水质良好。
5．B 6.C [解析]第5题，分析图中数据可知，东部沿海的河北、天津、江苏、上海、浙江等省（区、市）自行车产量大，且多数呈增长趋势，产业集聚现象明显；中西部的自行车产量小，有的省（区、市）还呈下降趋势，这说明东部的自行车产业没有向中西部进行大规模的转移；东部主产省（区、市）自行车产量增加幅度较小。
第6题，根据表注可知，数值大的因素即为影响工业区位选择的主导因素。
我国东部地区人口稠密，自行车消费市场大，生产企业集中在东部，主要是为了靠近市场。
7．A 8.A [解析]第7题，本题考查交通建设的影响因素。
玉蒙铁路位于云贵高原，云贵高原地形崎岖，地势起伏大；西南地区为我国地震主要分布区之一，铁路沿线及周边地区地震、滑坡、泥石流等地质灾害多发。
第8题，本题考查交通运输线建设的意义。
泛亚铁路建设的意义主要体现在经济上。
铁路建设往往会给生态环境带来不利影响，排除④，故选A项。
9．A 10.D [解析]第9题，由图中经纬度可知，图中岛屿位于西北太平洋，为热带季风气候，盛行西南风和东北风，①处位于海湾中，受风浪的影响小。
该海域夏秋季节常有台风活动，该海域台风活动路径主要是自东南向西北移动，①处船舶避风条件最好。
第10题，根据图中水系分布特点可知，该岛屿南部地形复杂，降水多，气象条件多变，不利于飞机起降。
⑤处的地势平坦，又处于岛屿的凸出位置，三面临海，视野开阔，飞机起降方便。
11．
（1）甲处：
西北到东南。
乙处：
东北到西南。
绘图略。
（2）北高南低 河流流向自北向南
（3）地处低纬，光热资源丰富；季风气候，降水丰沛，且水热配合好；冲积三角洲，地势平坦，土壤肥沃；河网密布，灌溉便利；工商业发达，城镇众多，消费市场广大；水陆交通便利。
（4）随着珠江三角洲地区工业化、城镇化进程的不断推进，非农业人口增多，农业生产逐渐转向为城镇提供副食品，所以向蔬菜等商品农业发展。
这反映了市场对农业生产类型和规模的决定作用。
农业土地价格随着城镇化的发展而提高，农业生产成本大大提高，人民生活水平的改善也导致劳动力价格大幅度提高，因而出现出售、出租土地现象。
[解析]山脊一般是河流的分水岭。
河流由海拔高处流向海拔低处，根据河流流向即可判断出图示区域的地势特点。
珠江三角洲是我国重要的商品粮基地和农副产品基地，可从地形、气候、水源、市场等因素分析其农业基地形成的区位优势。
改革开放以来，随着工业化和城镇化的发展，珠江三角洲地区农业生产的区位因素已发生了深刻的变化。
12．
（1）半岛南部终年温和湿润，有利于多汁牧草的生长，饲料丰富；人口、城市密集，接近消费市场。
（2）N国地表起伏大，降水丰沛，河流水量大，落差大，水能资源丰富，可为炼铝业的发展提供廉价的水电；该国濒临海洋，便于原料的进口和产品的出口；西欧工业发达，对铝材的需求量大，该国发展炼铝业距消费市场近。
（3）有利因素：
位于河流下游，海湾沿岸地区地势平坦；分布在海湾沿岸的聚落（城市）、人口较多，经济活动频繁。
不利因素：
铁路线跨越众多河流，需修建大量桥梁。
[解析]图中M半岛为欧洲的斯堪的纳维亚半岛，N国为挪威。
第
（1）题，乳畜业是面向市场的商品化、集约化的畜牧业地域类型。
乳畜业发达的原因主要从牧草生长条件、市场等方面进行分析。
第
（2）题，炼铝业属动力导向型工业。
挪威水能资源丰富，同时海运条件好，距西欧铝材消费市场近，具有发展炼铝业的区位优势。
第（3）题，结合图中所示的波的尼亚湾沿岸地区地处河流下游、多沿海平原、多聚落分布、铁路线跨越的河流多等信息，从有利和不利两方面进行分析。
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