大桥承台(系梁)施工方案.doc
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第一章总则
1、编制说明
根据工程设计图和国家、交通部颁发的施工质量验收标准，结合大桥系梁及承台施工现场的实际情况，本着切实可行的原则，施工方案编制简单，更便于指导实际施工。
2、编制依据
⑴《公路工程技术标准》JTGB01-2003；
⑵《公路桥涵施工技术规范》JTGF50-2011；
⑶《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；
⑷《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004；
⑸《大体积混凝土施工规范》GB50496-2009；
⑹秀虹大桥设计图纸、设计文件、设计资料。
3、编制原则
总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成。
3.1服从甲方、遵守设计的原则。
严格按设计要求进行施工。
3.2确保工期的原则。
严格遵守合同规定的工程施工工期和业主因工程需要而进行的施工计划调整，根据本合同段桥梁工程的特点和要求，在保证质量、安全可靠的前提下按轻重缓急、合理地安排施工程序与顺序，优化资源配置，分期分批组织施工，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行，施工进度安排时充分考虑气候、季节（冬、雨季）对施工的影响，确保施工工期并且力争提前完成。
3.3质量第一的原则。
确立质量目标、制定创优计划、严格按照质量体系运作，以工作质量确保每道工序、每项工程的工程质量，完成整个分部的总体创优目标。
3.4安全第一、预防为主的原则。
确立安全工作目标、完善规章制度、层层签订安全生产责任状，强化安全教育和狠抓现场各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。
3.5科学管理的原则。
从实际出发，合理排布施工计划，合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开；正确选用施工方法、科学组织、均衡生产。
在实事求是的基础上，力求施工方法技术先进、经济适用，施工组织科学合理；在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料和新方法。
作好人力、物力、机械综合调配，组织均衡生产，降低工程成本。
3.6文明施工的原则。
坚持自始至终对施工现场的全过程进行严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动、静结合的方法精心布置和规划施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，节约施工临时用地，少占农田及耕地，保护河道及周围环境。
严格施工管理，开展文明施工活动，做到文明施工，争创标准化施工现场。
3.7降低工程成本的原则。
结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有或就近已有的设施，减少各种临时工程；尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。
3.8遵照执行标准、规范的原则。
严格执行国家、行业颁布的现行的有关工程施工的技术规范、质量验收标准和安全生产的有关规定，严格按照图纸及业主、驻地办、总监办、项目部提出的质量要求施工。
第二章工程概况
1、概述
本项目设计为二级公路标准，桥涵设计荷载为公路-I级。
设计速度80km/h。
大桥中心桩号为K6+330，桥梁配跨为++，桥梁全长888m，桥梁宽度18m。
2、主要工程数量
引桥从0#台～12#墩依次为系梁2条，13墩过渡墩承台1座，16#墩过渡墩承台1座，全桥共有承台2座，系梁2条。
承台系梁工程数量表
序号
名称
分类
左右幅数量
HPB300钢筋（kg）
HRB400钢筋（kg）
砼数量（m3）
砼标号
1
系梁
引桥
2
563.6
2103.4
21.7
C30
2
承台
主桥过渡墩
2
34077.8
251.6
C30
第三章资源配置
1、主要人员及劳动力投入
序号
工种
人数
分 工
1
施工负责人
1
负责全面工作
3
技术人员
2
负责技术工作
4
安质员
1
负责安全工作和质量检查
5
班组长
2
分别负责模板、钢筋、混凝土作业组
6
测量员
1
放线和各断面测量控制
7
试验员
1
材料检测、混凝土配合比选择
8
电工
1
现场电器的安装管理及维修
9
模板工
8
模板安装、拆除、吊运与维护
10
混凝土工
4
灌注混凝土捣固
11
钢筋工
6
钢筋下料、焊接、绑扎
12
普工
4
混凝土及材料运输
2、机械设备配置
机械设备配置表
序号
机械或
设备名称
型号
使用状况
数量
备注
1
发电机
50KW
良好
1台
2
交流电焊机
BX-500
良好
4台
3
水泵
D55×8
良好
5台
4
吊车
25T
良好
2台
5
挖掘机
PC22O
良好
1台
6
装载机
ZL30
良好
1台
7
空压机
3m3
良好
1台
8
风镐
G20
良好
4台
9
全站仪
拓普康GTS322N
良好
1台
10
水准仪
苏光DS3
良好
1台
第四章施工、质量计划及目标
1、施工计划安排
全桥承台、系梁计划安排从2015年6月20日～2016年1月30日，总计日历天。
2、质量目标：
全桥系梁、承台分项工程合格率100%，分部工程合格率100%。
第五章主要施工方法
1、施工工艺
测量放线→承台（系梁）基槽开挖→砼桩头凿除→低应变检测（超声波检测）→桩头钢筋整理及绑扎→浇筑垫层→安装承台（系梁）钢筋→模板安装及固定→预埋桥台（墩柱墩身）钢筋→隐预检→浇筑承台（系梁）砼→承台（系梁）拆模及养护→基坑回填
工艺流程图如下：
测设基坑平面位置、标高
挖掘机开挖
凿除桩头
检测桩基
基底处理
绑扎钢筋
安装模板
灌筑混凝土
拆模养生
基坑防护
制作混凝土试件
集水井法抽水
混凝土输送
2、施工方法
2.1测量放样
开挖前，精确放样出承台、系梁的开挖边线，并根据承台、系梁尺寸、地形地质条件，边坡按一定的坡度适当放坡，开挖边线用白灰标在地面上。
为便于开挖时和开挖后的检查，对放样后的轴线控制桩加放护桩，所放的护桩必须加固，并不得在基础施工期间破坏。
2.2基坑开挖
A、基坑开挖方式根据地质情况而定，土质地层采用人工配合机械开挖，开挖时注意桩头、钢筋、声测管（主桥主墩）不能被破坏。
根据地质条件，如果基坑侧壁需要支撑加固时，必须立即施作，以确保施工安全。
基坑内设排水沟或集水井，及时排除积水。
采用挖掘机进行基坑开挖。
根据地质不同适当增加开挖坡度，基坑四周设安全网、告示牌等安全设施，基坑排水采取在基坑四周设排水沟和集水井，及时抽水。
B、凿除桩头、桩基检测
精确放样，在桩基侧面用红油漆标注高程线，防止桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。
人工利用空压机、风镐破除桩头，根据标高交底破除到位。
破除的桩头砼要求密实、均匀性好、无空洞现象，钢筋保护层厚度不超过规范允许值，否则继续向下破桩头，直至露出新鲜混凝土面，并将松散混凝土清扫干净，将伸入承台系梁的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，然后进行桩基检测。
对引桥桥台桥墩及主桥过渡墩等桩基采用小应变检测桩基的完整性；主桥主墩桩基采用超声波检测，检测合格经监理工程师对桩顶桩位及标高复核质量满足要求后，则可进行系梁（承台）施工。
C、钢筋加工及安装
在钢筋加工区按设计和规范要求，将各部件进行集中加工，加工完毕后运至所需位置再安装成型。
施工承台钢筋时将肋板及立柱钢筋预埋在承台内，系梁施工是同样也要把墩柱钢筋预埋在系梁内并与桩基钢筋进行连接，预埋前要准确的放出肋板、立柱的边线，预埋筋要定位牢固，保证肋板、立柱、墩身钢筋有足够的保护层。
伸入承台、系梁内的桩基钢筋做成喇叭形，若其与承台、系梁钢筋发生碰撞，可适当调整承台、系梁的钢筋。
桩头承台底板设计绑扎一层钢筋网，焊接架立钢筋。
绑扎顶板钢筋，最后绑扎侧面钢筋。
骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上。
施焊顺序宜由中对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。
相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。
系梁施工先把立柱钢筋与桩基钢筋搭接连接，连接方式采用单面焊接，可以间隔焊接，一根在底端焊接10d，下一根在顶端焊接10d。
钢筋的表面应洁净，无损伤，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
所有钢筋的形状、尺寸必须按图纸所示加工。
焊接采用单面搭接焊，焊缝长度不小于10d。
焊缝的宽度不小于主筋直径的0.7倍，焊缝的厚度不小于主筋直径的0.3倍，焊缝饱满平整，无焊渣、空洞、咬边现象。
钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格方可进行正式施焊。
钢筋焊接时，使用J502及506焊条。
所有钢筋应准确安装，用支撑钢筋将钢筋结构固定，以保证钢筋在施工过程中不会发生移动。
特别是墩身的预埋钢筋，采用型钢骨架支撑，对其精确定位，钢筋的所有交叉点均应绑扎牢靠，但两个方向的钢筋中距均小于300mm时，可隔一个交叉点进行绑扎。
为保证钢筋骨架的稳定性，必要时可采用点焊。
以保证预埋钢筋在浇筑承台、系梁混凝土施工过程中不会发生移动。
钢筋绑扎完成自检合格后，报经监理工程师检查签认后，才能进行模板安装施工。
D、模板安装
系梁模板采用定型钢模，由厂家加工制作，安装前先采用打磨机清除表面污渍，并涂刷新鲜机油或脱模剂，以确保砼外观质量，采用人工配合吊车进行安装。
通过钢管、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、结构尺寸准确。
模板接缝必须用非透水性材料封堵（如双面胶等），模板底部与原浇筑砼面间应提前用砂浆封堵，严防在砼施工过程中产生漏浆现象。
钢模板必须除锈彻底，对于生锈模板必须用砂轮打磨，对于模板凹处部位不易用砂轮打磨应用沙子配合砂轮打磨，经处理后模板表面必须光亮无锈蚀。
模板必须用脱模剂、轻机油、色拉油等涂抹，严禁用废机油涂刷。
承台模板采用方木与竹胶板组合制作，承台钢筋绑扎完成后，焊接承台四周边线定位钢筋，模板紧靠定位钢筋安装，竖向通过吊锤球控制模板的竖直度，竖向方木外侧每层采用双钢管与拉杆进行加固，承台对侧采用拉杆通过钢管对拉，然后采用钢管顶托进行支撑模板，保证模板内外侧均不发生移位变形。
对于四角有翘曲的模板应进行校正，要保证单块模板平整度在1mm以下，模板立好后用3m直尺检查平整度应在2mm以下，模板间错台应控制在1mm以下。
肋板及主墩过渡墩墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位。
E、混凝土浇筑
承台、系梁、立柱墩身钢筋和模板经质检工程师及监理工程师检查合格，各项指标均满足设计尺寸和规范要求后，方能进行混凝土浇筑。
混凝土采用搅拌站集中拌合，罐车运输，经天泵、泵车或者溜槽运送入模。
混凝土要求一次浇筑到位。
为保证施工质量。
优化浇筑工艺，“斜面分层，薄层浇筑，连续推进”。
具体实施办法为：
考虑到承台底层钢筋较密，混凝土采用分层浇筑，分层振捣，每层浇筑厚度应控制在30cm。
待每薄层混凝土全断面布料振捣完毕，再沿横桥向循环浇筑。
选择适宜的浇筑温度，控制好浇筑速度，不能浇筑过快造成模板变形或是混凝土本身水化热严重。
大体积承台混凝土浇筑必要时使用泵送混凝土，配以溜槽、串筒入模。
分层浇筑，每层灌注须在下层混凝土未初凝或能重塑前完成，以防出现施工冷缝。
混凝土振捣采用直径50mm左右的插入式振捣器。
振捣时插入下层混凝土10cm左右，并保证在下层混凝土初凝前进行一次振捣，使混凝土具有良好的密实度和整体性。
每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。
振捣中既要防止漏
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