塔机防碰撞专项方案.doc
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铜陵市江城保障房开发有限公司
露采二期棚户区改造A地块1#、2#、3#、4#楼工程
塔吊交叉作业防碰撞
专项施工方案
施工单位：
铜陵市东胜建筑工程有限责任公司
编制人：
祖连宝
编制日期：
二〇一二年九月二十五日
A2：
施工组织设计（方案）报审表
致：
市建设监理公司
我方已根据施工合同的有关规定完成了露采二期棚户区改造A地块1#、2#、3#、4#楼工程塔机交叉作业防碰撞专项施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。
附：
塔吊交叉作业防碰撞专项施工方案
承包单位：
项目经理：
日期：
专业监理工程师审查意见：
专业监理工程师：
日期：
总监理工程师审定意见：
项目监理机构：
市建设监理公司
总监理工程师：
日期：
工程名称：
露采二期棚户区改造A地块1#、2#、3#、4#楼工程编号：
专项安全施工方案
工程名称
露采二期棚户区改造A地块1#、2#、3#、4#楼工程
编制说明：
露采二期棚户区改造A地块1#、2#、3#、4#楼工程施工现场塔机交叉作业防碰撞专项施工方案以编制完毕，请公司相关部门审核、审批。
编制人年月日
审核意见：
审核人年月日
审批意见：
审批人年月日
目录
一、编制依据
二、工程概况
三、塔吊运行管理机构
四、塔吊交叉作业防碰撞措施
五、高压线防撞措施
六、防台风措施
七、安全技术交底措施
八、其它安全措施
一、编制依据
1.铜陵市江城保障房开发有限公司提供的露采二期棚户区改造A地块工程建筑结构施工图、总平面图。
2.QTZ50、QTZ40型塔式起重机说明书。
3.《塔式起重机安全规程》GB5144-2006；《塔式起重机使用操作规程》JG/T100-99；《塔式起重机安装、使用拆卸安全技术规程》JGJ196-2010；《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011），现行的国家、行业规范及安全生产、文明施工的规定。
二、工程概况
1、露采二期棚户区改造A地块工程位于铜陵市露采新村，总建筑面积均为45700平方米，建筑物总高分别为：
1#楼36.90m，2#、3#、4#楼56.80m，钢筋混凝土框架结构。
2、根据本工程的建筑布置，考虑到现场的施工垂直运输工程量大，本工程拟安装4台塔吊，各塔吊计划安装在1#楼10-12线/S-T轴间，2#楼8-10线/J-K轴间，3#楼北立面单元交界处，4#楼东山墙处，（1＃、2＃、3#楼塔吊QTZ50型，起重臂长50m，3#楼塔吊QTZ40型，起重臂长40m），塔吊安装总高度根据建筑物高度确定，并依照现场的施工进度来控制塔吊的顶升工作，确保施工安全。
3、根据现场施工情况，各塔吊的初次安装高度为：
1＃塔吊初次安装高度（安装臂底）为35米，2#塔吊初次安装高度（安装臂底）22.0米，3#塔吊初次安装高度（安装臂底）45米，4#塔吊初次安装高度（安装臂底）35米。
塔吊后期的顶升工作将根据建筑物的施工进度确定来安排塔吊的安装高度。
三、塔吊运行管理机构
1、安全运行管理组织机构
组长：
方国平（项目经理）
副组长：
祖连宝（技术负责人）
组员：
马长明、王灰青（安全员）、刘善保、慈友发（机械管理员）
岗位职责：
组长：
作为项目安全生产第一责任人，为保障塔吊的安全运行，全面负责落实本项目塔吊防碰撞方案中的各项安全和技术措施。
副组长：
项目技术负责人，负责制定塔吊防碰撞应急预案并定期组织演练，负责对塔吊的日常运行进行监督，发现问题及时向组长汇报并监督整改。
组员：
安全员：
定期组织对塔吊司机、司索、指挥实施安全技术交底，对塔吊的操作、维修保养、交接班、日常检查进行监督，发现安全隐患及时责令整改。
机械管理员：
全面落实本方案中的各项安全和技术措施，并根据现场的实际情况对塔吊的安全运行编制具体的实施细则并组织落实，定期组织对塔吊实施安全检查，负责落实塔吊的维修保养和交接班制度。
发现问题及时制定安全整改措施并监督整改。
2、塔吊司机、司索、指挥等人员的管理
①人员素质和能力是保证塔吊安全运行的关键，塔吊作业人员必须持有效操作证并取得省建设厅颁发的再培训上岗证方可独立操作。
严禁无证上岗。
②定期组织对司机、指挥和司索的培训和考核工作，让他们熟练掌握塔机的性能和工作原理，对不能胜任本职岗位的作业人员要及时予以清退。
③严格执行定人、定机、定岗三定制度，做到专人指挥、专人操作、专人司索，未经机械管理员同意，不得私自换岗。
塔吊使用的对讲机频道必须区分并加以锁定，作业人员无权改变频道。
指挥过程中严格执行应答机制，即指挥人员发出动作指令前，先呼叫被指挥塔吊，待司机应答后，指挥人员方可发出塔吊动作指令。
指挥口令必须简洁清晰，在塔吊安全技术交底中要统一指挥口令。
指挥人员须时刻环顾相邻塔吊机的工作状态，并发出作业指令，塔机进入交叉作业区域前要向相邻塔机鸣笛示意，并有序进入低速作业。
④落实塔机交接班制度，落实塔吊班前检查制度，落实后作业记录制度，严禁塔机带病作业。
⑤塔吊司机每天作业时间不得超过10小时，严禁疲劳作业。
夏天若工作环境温度超过35摄氏度，需配备防暑降温药品，并在驾驶室配备电风扇，以防中暑。
⑥机械管理员要定期对作业人员实施安全技术交底制度，交底内容必须要有可操作性和针对性。
⑦严格落实“十不吊制度“，即①超负荷不吊；②歪拉斜吊不吊；③指挥信号不明不吊；④安全装置失灵不吊；⑤重物越人头不吊；⑥光线不明或看不清不吊；⑦埋地物件不吊；⑧吊物上站人不吊；⑨捆绑不牢不吊；⑩重物边缘锋利无防护措施不吊。
⑧健全报告检查制度。
对施工中存在的问题和隐患及时检查，及时报告，并合理安排维护保养时间，确保塔机经常处于完好状态。
严格执行安全作业交底和群塔作业方案安全检查制度（交接检、周检、月检等检查制度）。
四、塔吊交叉作业防碰撞措施
本工程塔吊存在交叉服务业区域，为防止塔吊在作业过程中发生碰撞事故，确保塔吊作业安全，特制定如下措施：
1.由于1＃塔吊和2＃塔吊吊臂相交重合最大距离约为31米，2#、3#楼塔吊吊臂相交重合最大距离约为28米，2#、4#楼塔吊吊臂相交重合最大距离约为25米，为塔吊运行安全，始终保持各台塔吊安装高度至少高出4个标准节，保证塔吊的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与其它塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不少于2米,防止塔吊发生碰撞。
2.塔吊配重、臂端刷黑黄警示色，对塔机配备有效的障碍灯，特别是起重臂尖位置，障碍灯必须长期有效，防止夜间作业碰撞；
3.在塔吊的顶升套架平台上安装镝灯，保证夜间施工时的能见度。
4.对塔吊设置专用电缆和配电箱，保证塔机不间断供电；
5.塔吊在交叉作业时必须遵守以下原则：
①低塔让高塔：
低塔在转臂进入交叉作业区域前应观察高塔的运行情况，向高塔明笛示意确认安全后再运行；②后塔让先塔：
后进入交叉作业区域的塔机应避让先进入该区域的塔机；③动塔让静塔：
一塔机在交叉作业区域内吊臂无回转、小车无行走、吊钩无运转时，另一塔机吊臂有回转或小车有行走时，动塔吊应避让静塔吊；④轻塔让重塔：
塔机在同时运行时，轻载荷的塔机应避让重载荷的塔机；⑤客塔让主塔：
以不同栋号的实际工作区域划分，当客塔要经过主塔区域时，必须注意主塔的作业情况并有地面指挥通知主塔司机；
6.严格执行塔吊项升告知制度:
安装单位在顶升塔吊前必须填写塔吊顶升申请表，经总包单位、监理单位审批后执行。
处于低位的塔吊在顶升、附墙作业时必须锁定吊臂回转，高位塔吊严禁进入交叉作业区域。
遇到4级以上大风时严禁顶升作业；
7.在工作完成停机后，变幅小车要收至起重臂中，吊钩要收起不允许吊挂物体，然后关闭配电箱总电源并锁好。
保证塔吊在非工作状态下，可以随风自由回转，确保起重臂范围内不得有障碍物与塔机起重臂或吊钩相撞击；
8．定期检查塔吊的各部件有无松动，钢丝绳是否满足使用要求，并定期对塔吊进行保养；
9.塔机司机、指挥定期进行安全技术交底；
10.各塔吊之间司机、指挥要经常沟通，确立号各自的联络信号；
11.指派专人进行现场指挥，指挥人员必须持证上岗。
严格遵守塔吊“十不准”原则，并严格落实有关岗位责任人；
12.高压线处靠建筑物侧设置必要的警标设施；
五、高压线防撞措施
1、本工程位于露采新村，2#、3#楼南侧和2#、3#楼之间有一条正在使用的10KV高压线通过，处在2＃、3＃、4#楼塔吊吊臂覆盖范围，对本工程塔吊运行施工影响较大，为确保安全施工，本工程将制定相应措施以满足施工需要，具体见下图：
塔吊运行路线示意图
2＃塔吊回转半径与邻近高压线立面示意图
3＃塔吊回转半径与邻近高压线立面示意图
4＃塔吊回转半径与邻近高压线立面示意图
2、根据塔式起重机的安全规范的使用标准：
位置
电压KV
1
1～15
20～40
60～110
220
沿垂直方向（m）
1.5
3
4
5
6
沿水平方向（m）
1
1.5
2
4
6
（1）高压线10KV必须离臂尖安全垂直距离为3m，水平安全距离为1.5m；塔吊的中心点到高压线的水平方向距离均符合《塔式起重机安全规程》GB5144-2006中规范的使用要求。
为防止塔吊撞击高压线，2、3、4#各塔吊安装自由高度为65米，垂直距离高于110KV高压线40米。
（2）塔吊在大臂58米处，用自身的限位器限死，禁止小车向58米以外运行和在大臂该处安装反冲装置，防止在限为器失灵的状态下，向不安全方向以外运行；见下图：
设置小车限位装置详图
（3）根据塔吊的性能得知，在使用过程中，塔吊突然断电、回转不能刹车，由于惯性作用，就有可能撞击高压线及塔吊交叉相撞，根据塔吊电路图得知，回转制动线圈工作参数为24V、2A，因此在塔吊的控制电箱中安装2个12V蓄电池组（24V、36A），塔吊每隔10天对蓄电池组充满电，满足回转制动线圈工作参数24V、2A要求，为防止蓄电池组的突然失效，塔吊司机每天上班时对蓄电池组检查是否有电，（把回转制动开关开到蓄电池组上，如果回转制动不吸合，证明蓄电池组没电）如果没电，塔吊司机必须立即对蓄电池充满电后塔吊方能正常运转，其作用是在塔吊使用中突然断电时能够及时向回转电机供电，从而控制塔吊回转时能够及时刹车防止碰撞。
（4）工作完或下班时，司机必须把小车收回到距臂根处，并且必须把大钩收回到塔机的最高位置。
保证塔机在工作状态达到高压线与塔吊的安全范围。
六、防台风措施
①、塔吊未附着时，严格塔吊设
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