地铁钢筋工程技术交底-三级.docx
《地铁钢筋工程技术交底-三级.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《地铁钢筋工程技术交底-三级.docx（9页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
技术交底记录A3.12
工程名称
福州市轨道交通
交底部位
主体结构
工序名称
钢筋工程施工
交底提要：
钢筋绑扎
交底内容：
1、工作量
地铁车站紫阳站钢筋砼工作量如下表：
钢筋砼工作量表1-1
项目
工程量
工作效率
工作时间
钢筋（t）
7930
1t/天•人
每天8小时，加班另算
模板（㎡）
40000
20㎡/天•人
砼（m³）
45200
60m³/天•人
2、钢筋网绑扎
以底板钢筋绑扎为例，绑扎顺序具体如下：
第一步：
弹墨线。
墨线组成：
施工缝线+侧墙内边线+中隔墙中心、边线+钢筋布置间距线。
第二步：
布置保护层垫块。
沿着放好的墨线均匀布置钢筋保护层垫块，间距为50cm。
第三步：
布置纵向“扁担筋”。
大小为Φ20钢筋，纵向沿墨线布置，如下图：
技术负责人
交底人
接受交底人
注：
1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；
2、本表一式三份，交底后承包单位、作业班组各留一份，报监理部一份备案
技术交底记录A3.12
工程名称
福州市轨道交通
交底部位
主体结构
工序名称
钢筋工程施工
交底提要：
钢筋绑扎
交底内容：
第四步：
下排主筋布置。
规格为Φ32@150，每根主筋由3根钢筋组成：
2根锚固侧墙“L”型筋+1根中间“一”型筋。
①先按墨线做好的间距标记摆放“L”型筋，间距为300，再摆放“一”型筋，同时手工拧上套筒。
②按照①步方法插空布置主筋，使主筋间距变成150mm（“L”型筋长度有两种，错开布置，使钢筋连接套筒跟着错开）。
第五步：
拧套筒。
中间连接使用正反丝连接“L”与“一”型筋，使用扭力扳手拧紧，套筒两端漏丝均不超过1.5个丝扣。
第六步：
布置侧墙锚入底板筋。
可以和底板主筋并在一起。
第七步：
布置纵筋。
沿墨线布置纵筋，
注意留足搭接长度。
第八步：
绑扎下排钢筋网。
梅花形绑扎主筋与侧墙交叉点，丝扣扭转两圈，丝头朝下。
技术交底记录A3.12
工程名称
福州市轨道交通
交底部位
主体结构
工序名称
钢筋工程施工
交底提要：
钢筋绑扎
交底内容：
第九步：
布置暗梁下排主筋。
按间距摆好暗梁下排主筋，并用扭力扳手拧好，要求同上。
第十步：
布置暗梁大箍筋。
先在两角上布置两根上排主筋（用特制钢框将主筋撑起），在按间距一次套好大箍筋，并与下排主筋进行板扎，同时在，将整个箍筋架起来。
第十一步：
布置暗梁小箍筋。
每有一个大箍筋的地方就有一个小箍筋，将小箍筋放在大箍筋正中间，并用扎丝绑好。
第十二步：
穿上排主筋。
在钢筋接头的地方搁置一个钢框，撑起主筋，拧好套筒后，绑好扎丝，取出钢框。
第十三步：
穿腰筋。
将腰筋均匀分布在暗梁两侧，每穿好一根钢筋便绑扎好。
技术交底记录A3.12
工程名称
福州市轨道交通
交底部位
主体结构
工序名称
钢筋工程施工
交底提要：
钢筋绑扎
交底内容：
第十四步：
布置上排钢筋马镫筋。
马镫筋由立筋+横向扁担筋组成。
先按1.5*2m间距布置立筋，选择Φ25钢筋，将其底部焊接于下排主筋上，并且下端立在保护层垫块上，上端画好扁担筋定位线如右图：
再布置横向扁担筋，选择Φ25钢筋，将其焊接于立筋上固定。
第十五步：
布置上排纵筋。
按照下排纵筋对齐布置纵筋，留好搭接长度，必须对齐，方便挂拉钩筋。
第十六步：
布置上排主筋。
上排主筋组成：
Φ28@300+Φ32@150。
①先布置Φ28钢筋，布置方法同下排主筋布置；
②再布置Φ32钢筋，插空布置，不能和Φ28主筋并在一起，其他事项同主筋布置方法。
第十七步：
挂拉钩。
按梅花型450*450布置
拉钩筋，上下弯钩均应勾住主筋与纵筋的交叉点。
第十八步：
绑扎丝。
梅花型绑扎轧丝，扎丝
必须绑扎主筋+纵筋+拉钩的交叉点上。
第十九步：
布置侧墙内排竖筋。
控制保护层
厚度，用一根水平筋连接固定。
第二十步：
布置侧墙水平筋。
边布置边用扎
丝绑扎。
技术交底记录A3.12
工程名称
福州市轨道交通
交底部位
主体结构
工序名称
钢筋工程施工
交底提要：
钢筋绑扎
交底内容：
第二十一步:
布置底板腋角横向短筋。
按间距将横向筋一端插入侧墙、一端拆入底板钢筋网，其交点采用焊接连接固定，如下图：
第二十一步：
穿侧墙腋角纵筋。
纵筋布置在横筋下面，穿好后用扎丝绑扎固定。
第二十二步：
套隔墙腋角“八”字箍。
将半开口“八”字箍筋套在暗梁外侧，并用扎丝绑扎固定。
第二十三步：
穿隔墙腋角纵筋。
纵筋布置在“八”字箍筋下面，穿好后用扎丝绑扎固定。
9
升级会员 