地铁精密导线测量测量方案(例).doc

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轨道交通

精密导线控制测量

技

术

方

案

XXX公司

轨道交通精密导线控制测量技术方案

目录

1、编制依据 1

2、工程慨况 1

3、人员组织机构及仪器设备 2

3.1．组建目的 2

3.2．组织机构 2

3.3．人员投入计划 2

3.4．测量仪器投入计划 3

4、工期进度安排 5

5、总体要求及主要精度指标 5

5.1．总体要求 5

5.2．主要精度指标 6

6、设计控制网复测及维护 6

6.1．基本原则 6

6.2．精密导线测量工艺流程 7

6.3．精密导线（网）测量 8

7、质量保证措施 15

7.1．质量目标 15

7.2．质量管理体系 16

7.3．质量管理职责 16

7.4．质量控制措施 19

8、安全保证措施 22

8.1．安全管理方针与目标 22

8.2．主要安全影响因素 22

8.3．测量作业安全保证措施 23

8.4.测量仪器安全操作要求 24

9、测绘资质、人员证书及仪器检定证书 25

9.1．资质证书 25

9.2．主要测量人员证书 26

9.3．仪器检定证书 30

第II页

1、编制依据

1）《城市轨道交通工程测量规范》GB50308—2008

2）《城市测量规范》CJJ/T8—2011

3）《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-2003

4）《XXX公司工程测量管理办法》

2、工程慨况

XX轨道交通工程起点位于XXXX，沿XXX走行，线路行至市域铁路线偏转向北、四线并行穿过XX公路进入XX路，在XX设XX站，与市域铁路线换乘。

出站后线路和市域线并行前行约600m，继续延XX前行，……。

3、人员组织机构及仪器设备

3.1．组建目的

1）在项目部的管理下抽调一批管理能力强，技术水平高的工程管理人员和工程技术人员，组成精密导线测量组。

2）做到分工明确，管理有序，措施得力，责任到人，使整个控制测量工作有条不紊的按照委托单位的要求和意图顺利进行。

3.2．组织机构

组织机构图

技术负责人

（测量组长）

仪器操作人员

质量检查

人员

前视人员

后视人员

数据处理

人员

内业计算及报告编制组

3.3．人员投入计划

1）根据委托单位对施工安排和工程进度的要求，项目部由工程师、助理工程师等主要技术人员和辅助人员组成、精密导线测量组计划投入管理人员、技术人员、质量检查人员等主要技术人员共7人。

3）投入的主要技术人员情况见下表。

技术人员人员一览表表3.3-1

序号

姓名

性别

年龄

在本项目担任职务

技术职称

专业

1

项目负责人

工程师/高级技师

工程测量

2

技术负责人

工程师/高级技师

工程测量

3

控制测量负责人

助理工程师/技师

工程测量

4

数据处理负责人

助理工程师

工程测量

5

安全生产负责人

6

组员

助理工程师/技师

工程测量

7

组员

助理工程师

土木工程

8

组员

助理工程师

土木工程

9

组员

测工

工程测量

3.4．测量仪器投入计划

根据本项目的工期、进度、工作内容和实际工作量，为确保及时、准确、高质量、高精度、高效率完成本项目，计划投入目前国内外自动化、智能化程度比较高，性能稳定，技术先进的生产仪器设备和工作机具，投入的主要测量仪器情况见下表。

拟投入本项目的主要测量仪器设备表表3.4-1

序号

机械或设备名称

型号

规格

数量

标称

精度

备注

1

全站仪

TCA2003

2

±0.5″

±（1mm+1ppm）

2

全站仪

TCA1800

1

±1″

±（1mm+1ppm）

3

全站仪

TCA1201

1

±1″

±（1mm+2ppm）

4

全站仪

TC-802

1

±2″

±（2mm+2ppm）

5

精密对中仪

10025、10028、10029、10031

4

6

电脑

戴尔

10

数据处理

7

打印机

夏普620

1

打印

8

平差软件

C0SA

2

GPS、导线及水准平差解算

9

绘图仪

惠普6100

1

绘图

10

交通工具

越野车

3

交通

4、工期进度安排

工期进度安排与项目开工和竣工时间一致。

在测量过程中，先采用GPS对已知GPS点进行复测，在完成后对平面控制点进行加密导线测量。

计划在4天内完成外业及内业给出测量成果。

5、总体要求及主要精度指标

5.1．总体要求

1）充分认识并理解地铁工程测量的特点和要求，严格管理、精心施测，确保成果质量。

地铁工程测量的特点包括：

①地铁建在城市环境中，其设计全用三维坐标解析法，并根据设计资料以三维坐标放点。

②地下轨道交通工程有严格的限界规定，尤其在弯道地段，施工时应给结构轮廓一定的施工误差裕量。

从降低工程成本出发裕量应尽量小，所以对施工测量精度有较高的要求。

③隧道内及车站上的控制点在各个工序中经常使用，应按照规范要求布设足够数量的合格控制点，精心做好标志，要求点位稳定、单一、清晰易找。

2）保证仪器设备到位和作业人员的相对稳定。

测量仪器按规定定期进行检定。

3）测量方案必须经委托单位审核后方可实施。

4）坚持安全生产，文明施工。

项目开始前必须制定外业作业安全措施，设立专职安全员，报委托单位备案。

施工现场作业时，必须严格遵守现场安全管理相关规定。

5.2．主要精度指标

5.2.1精密导线控制网的精度指标

1）XX地铁工程地面平面控制网分两级布设，首级为GPS网，二级为精密导线网，高程控制网为II等水准网。

3）精密导线（网）检测的每边测距中误差不大于±4mm，测距相对中误差不大于1/60000，测角中误差不大于±2.5″,全长相对闭合差不大于1/35000，相邻点的相对点位中误差不大于±8mm。

6、设计控制网复测及维护

6.1．基本原则

1）地面控制网的复测在接管委托单位的控制网成果和桩位后，对控制网点进行全面的踏勘和检查，检查内容包括：

控制点点位的稳定性以及埋石的规范性；起算点数量及分布情况以及成果的质量、各项闭合差以及精度分析等。

并在此基础上制定切实可行的复测方案。

2）控制网复测（测量）所使用的仪器的标称精度应不低于原控制网测量所使用的仪器的标称精度。

3）用于控制网复测的仪器必须经国家认可的测绘仪器检定单位的检定且符合要求。

4）控制网复测在尽量采用与原测相同的图形结构和路线的同时，应适当增加必要的检核条件，如增加与已知点的联测数量、增加测回数等。

5）复测结果本身应符合相关的规程规范的要求。

6）复测结果与原测结果的差值应满足下列规定：

精密导线网的检测坐标与原测坐标之差应不大于20mm。

检测边长较差应不大于±8mm。

7）当复测结果与原测结果的较差大于允许限差时，应认真分析原因，提出成果使用建议。

6.2．精密导线测量工艺流程

收集控制桩点资料、现场踏勘

编写复测方案

业主审核

补点、埋石

制定观测计划、仪器检定

外业观测与整理

数据处理

测量成果书编写、自审

业主验收

交付使用

精密导线测量工艺流程图

6.3．精密导线（网）测量

6.3.1.现场踏勘

在复测前，必须首先进行外业踏勘，以便根据现场情况制定合理的复测方案。

踏勘时，重点了解点位保存的完好情况、点间通视情况等。

外业踏勘完成后，编写精密导线网复测技术方案，经业主审批后实施。

6.3.2.技术要求

1）二等精密导线测量主要技术要求

二等精密导线测量主要技术要求表6.3.2-1

平均边长（m）

闭合环或附合导线总长度（km）

每边测距中误差（mm）

测距相对中误差

测角中误差（＂）

水平角测回数

边长测回数

方位角闭合差（＂）

长相对

闭合差

相邻点的相对点位中误差

（mm）

350

3～5

±6

1/60000

±2.5

4

往返测距各2测回

±

1/35000

±8

注：

1、表中n为测站数；

2、导线平均边长较短时，应控制导线边数，但不得超过上表相应等级导线长度和平均边长算得的边数；当导线长度小于上表规定长度的1/3时，导线全长的绝对闭合差不应大于13cm。

2）精密导线水平角观测技术要求

水平角观测技术要求表6.3.2-2

全站仪

的等级

半测回

归零差

一测回中2倍照准差

变动范围

同一方向

各测回较差

Ⅰ级

6″

9″

6″

3）精密导线测距技术要求

测距主要技术要求表表6.3.2-3

项目

仪器类型

观测次数

总测回数

测回读数较差（mm）

单程测回

较差（mm）

往返较差或不同时段较差（mm）

往

返

I级

2测回

2测回

4

≤5

≤7

≤2（a+b·D）

4）精密导线测量气象数据测定要求

气象数据测定要求表表6.3.2-4

等级

最小读数

测定时间间隔

气象数据的取用

温度（℃）

气压（pa）

二等

0.2

50或5mmHg

一测站同时段观测的始或末

测边两边的平均值

5）内业计算数字取位要求

内业计算数字取位要求表表6.3.2-5

等级

观测方向值（〞）

改正数

边长坐标值（mm）

方位角值（〞）

方向（〞）

长度（mm）

二

0.01

0.01

0.1

0.1

0.01

三～四

0.1

0.1

1.0

1.0

0.1

五

1

1

1.0

1.0

1.0

6.3.3精密导线的布设

1）精密导线以首级GPS点为起算点，主要沿昆明市地铁3号线的设计路线布设，布设成附合导线、多边形闭合导线或结点导线网。

2）精密导线（网）应尽量沿地铁线路布设成直伸形状，每点具备两个以上的后视方向，并且能控制线路和车站位置，但应避开施工的范围。

3）导线相邻边长相差不宜过大，最小边长不能短于100m。

4）点位应避开地下管线等地下建筑物。

5）首级GPS点与相邻精密导线点间的垂直角不应大于30度。

6）相邻点之间的视线距障碍物的距离以不受折光影响为原则。

7）应充分利用城市导线点。

8）宜在前、后期两条线路相交叉的地方，设置共有的导线点。

6.3.4精密导线（网）的选点、埋石

1）选点

精密导线选点应根据实地踏勘选点，点位的选择应遵循下列原则：

①点位选择满足施工要求，并有利于采用其他测量手段进行扩展与联测。

②点位的基础应坚实稳定，便于长期保存，方便作业。

③房屋顶上的点位应选在便于联测的楼顶承重墙上面。

④当利用已有控制点点位时，应检查该点的稳定性和完好性。

2）埋石

①精密导线点的埋石分地面标石和房顶标石两种。

②房顶标石的埋设规格见图6.3.4－1。

③地面标石的埋设规格见图6.3.4－2。

④精密导线点标石埋设后的俯视图见图6.3.4-3。

图6.3.4-1房顶标石（单位:

mm）

图6.3.4-2