地铁工程质量通病监理细则.docx

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地铁工程质量通病监理细则.docx

编号:

杭州至临安城际铁路工程HL-3标段

质量通病防治监理细则

编制:

审核:

上海地铁咨询监理科技有限公司

杭州至临安城际铁路工程JLHL-3标段监理项目部

2017年2月

目录

目录 1

一、工程概况 1

二、质量通病防治的内容 2

1明挖部分 2

1)围护结构的质量通病 2

2)主体结构的质量通病 2

2暗挖部分 2

1)初期支护的质量通病 2

2)二次衬砌的质量通病 2

三、监理工作依据 2

四、监理工作手段 3

1、方案审查与批准 3

2、关键部位及工序旁站 3

五、工程质量通病防治监理措施 3

六、监理工作控制要点 3

1围护桩施工质量通病的防止措施 3

2降水工程质量通病的预防措施 6

3土方开挖及回填质量通病的预防措施 7

4防水工程质量通病的预防措施 9

5锚杆(索)质量通病的防治措施 10

6矿山法暗挖工程质量通病的防治措施 11

7盾构工程施工质量通病的防治措施 14

8钢筋施工质量通病的预防措施 17

9模板施工质量通病的防止措施 18

10混凝土施工的质量预防措施 18

11混凝土支撑及钢支撑施工的质量通病防治措施 20

12隧道施工的质量通病防治措施 22

13管片拼装工程的质量通病及防治措施 23

一、工程概况

杭州至临安城际铁路工程HL-3标段包括临安广场站/临安广场站~农林大学站区间/农林大学站/农林大学站~农高区间U型槽(含)。

临安广场站:

为杭临线工程车站,位于已建成的城中街与万马路交叉口北侧,南北向沿万马路敷设。

车站西侧有已建成的尚城国际、临安市青少年活动中心、国联大厦及临安市供电局地块。

为地下两层岛式车站,双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构,有效站台宽度12.6米、长80米,车站主体长258米,标准段宽21.3/21.95米。

结构采用外包全防水,侧墙为复合墙,围护桩与内衬墙之间设置防水隔离层。

本站设3组风亭、6个出入口(1个预留)、1个消防出入口,并预留与临安广场地下空间连接打开条件。

临安广场站~农林大学站区间:

位于杭临线临安段,区间线路出临安广场站后,线路沿万马路向北敷设,在锦江地块转线路折向东,下穿南苕溪后,贴苕溪北侧沿苕溪北路下敷设至农林大学站。

线路沿线分布建(构)筑物多为2~6层的砖混、砼结构。

区间左线设计里程范围为左DK4+969.7~DK8+764.65(含长链25.011m),全长3819.961m。

农林大学站:

是杭州至临安城际铁路工程第3个车站,位于改建后苕溪北路与环城东路交叉路口,沿苕溪北路东西向布置。

现状两侧多为农田、山地及农居。

农林大学站为地下两层岛式车站,双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构。

有效站台宽度12.6米、长80米,车站主体长度为187.4m,标准段宽21.30米。

采用外包全防水,侧墙为复合墙,钻孔桩与内衬墙之间设置防水隔离层。

车站西端设置盾构井,东端和明挖区间隧道相连。

本站设2组风亭、5个出入口、1个消防出入口。

农林大学站~农高区间U型槽(含)自农林大学站引出,出站后线路下穿科技大道并沿科技大道南侧敷设,接入高架段。

右DK8+945.300,终点右DK9+565.026,总长度约620.726m,为地下一层箱型框架结构+U槽段结构;其中暗埋段长454.7m,U槽段长166.026m。

二、质量通病防治的内容

1明挖部分

1)围护结构的质量通病

a、围护桩的成孔与钢筋笼加工制作的质量通病

b、冠梁施工的质量通病

c、锚杆(索)施工的质量通病

d、混凝土支撑与钢支撑施工的质量通病

2)主体结构的质量通病

a、钢筋施工的质量通病

b、混凝土施工的质量通病

c、模板施工的质量通病

d、防水板与止水带施工的质量通病

3)土方回填的质量通病

2暗挖部分

1)初期支护的质量通病

a、格栅加工与安装的质量通病

b、锚杆施工的质量通病

c、喷射混凝土的质量通病

2)二次衬砌的质量通病

a、钢筋施工的质量通病

b、混凝土施工的质量通病

c、防水板与止水带施工的质量通病

三、监理工作依据

1、根据国家和省、市有关法律、法规和规范性文件。

2、国家施工质量验收规范、规程、施工技术标准、设计图及设计文件。

3、本工程地质勘察资料。

4、本工程设计图纸、设计变更洽商以及有关的设计文件。

5、本工程建设监理合同和监理细则。

四、监理工作手段

1、方案审查与批准

1、《工程质量通病防治措施方案》

2、各分部分项的施工专项方案

2、关键部位及工序旁站

序号

关键部位及工序

旁站频率

1

混凝土的浇筑

旁站

2

锚杆(索)、小导管注浆

旁站

3

钢支撑轴力施加

4

喷射混凝土

5

防水施工的细部构造

6

综合接地网施工

7

暗挖超前地质预报

五、工程质量通病防治监理措施

1、审查施工单位提交的《工程质量通病防治措施方案》及各分部分项工程的专项施工方案。

2、定期召开工程例会,协调和解决施工过程中出现的问题。

3、严格工序交接验收,认真填写质量通病检查验收记录。

4、严格执行监理旁站制度,加强平行检验,发现问题及时处理。

5、做好质量通病防治专题记录,收集整理相关资料。

六、监理工作控制要点

1围护桩施工质量通病的防止措施

1.1缩颈

1)产生原因分析

(1)清孔不彻底,泥浆中含泥块较多,再加上终灌拔管过快,引起桩顶周边夹泥,导致保护层厚度不足。

(2)孔中水头下降,对孔壁的静水压力减小,导致局部孔壁土层失稳坍落,造成混凝土桩身夹泥或缩颈,孔壁坍落部分留下的窟窿,成桩后形成护颈。

2)防治措施

预防缩径的关键是控制泥浆比重,确保泥浆能保持孔壁平衡。

(1)使用直径合适的钻头成孔,根据地层变化配以不同的泥浆。

(2)成孔施工时应重视清孔,在清孔时要做到清渣而不清泥,预

(3)清孔后的在浇筑混凝土的过程中局部坍塌,导致缩径的产生。

成孔时,应加大泵量,加快成孔速度,快速通过,在成孔一段时间,孔壁形成泥皮,孔壁不会渗水,亦不会引起膨胀,如出现缩径,采用上下反复扫孔的办法,以扩大孔径。

1.2孔底沉淤 

1)产生原因分析

在钻孔成孔,拆除钻杆泥浆,停止循环至吊放钢筋笼,浇灌水下混凝土的全过程中,施工环节多,时间长,会在孔底淤积较厚的淤泥而影响成桩质量.静置的时间越长,淤积的淤泥越多。

2)防治措施

一次清孔后,不符合要求,要采取措施:

如改善泥浆性能,延长清孔时间等进行清孔。

在下完钢筋笼后,再检查沉渣量,如沉渣量超过规范要求,应进行二次清孔,二次清孔可利用导管进行,准备一个清孔接头,一头可接导管,一头接胶管,在导管下完后,提离孔底0.4m, 在胶管上接上泥浆泵直接进行泥浆循环。

沉渣厚度达到设计及规范要求后,应尽快进行水下混凝土灌注。

1.3塌孔

灌注水下混凝土过程中,发现护筒内泥浆水位忽然上升溢出护筒,随即骤降并冒出气泡,为塌孔征兆。

如用测深锤探测混凝土面与原深度相差很多时,可确定为塌孔。

1)产生原因分析

(1)孔壁塌陷的主要原因是土质松散,泥浆护壁不好,护筒周围未用粘土紧密填封以及护筒内水位不高.钻进速度过快,空钻时间过长,成孔后待灌时间过长和灌注时间过长也会引起孔壁塌陷。

(2)孔外堆放重物或有机械振动,使孔壁在灌注混凝土时塌孔。

(3)导管卡挂钢筋笼及堵管时易发生塌孔。

2)防治措施

(1)在施工过程中采用泥浆护壁。

护壁用的泥浆应满足护壁要求,液面需高于地下水位0.5m以上,有条件时,以高于地下水位2m以上更好。

若护壁的泥浆胶体率低、砂率大,则不仅护壁性能差,而且因其容重较大,势必产生沉淀速度过快的问题。

(2)禁止重物堆放在成孔附近或有大型机械工作造成的振动,安排多台桩机同时施工时,应该跳开施工。

(3)如用上法处治,塌孔应不停时,或塌孔部位较深,宜将导管、钢筋笼拔出,回填粘土,重新钻孔。

1.4、钢筋笼上浮

1)产生原因分析

(1)当混凝土灌注至钢筋笼下,若此时提升导管,导管底端距离钢筋笼仅有1m左右的距离时,由于浇注的混凝土自导管流出后冲击力较大,推动了钢筋笼上浮。

 

(2)由于混凝土灌注过钢筋笼且导管埋深较大时,其上层混凝土因浇注时间较长,已近初凝,表面形成硬壳,混凝土与钢筋笼有一定握裹力,如果此时导管底端未及时提到钢筋底部以上,混凝土在导管流出后将以一定的速度向上顶升,同时也带动钢筋笼上移。

2防治措施

(1)吊放好钢筋笼后应及时把钢筋骨架上端在孔口处与护筒相接固定。

灌注混凝土过程中,应随时掌握混凝土浇注标高及导管埋深,当混凝土表面接近钢筋笼底时,应放慢混凝土灌注速度,并应使导管保持较大埋深,使导管底口与钢筋笼底端间保持较大距离,以便减小对钢筋笼的冲击。

当混凝土埋过钢筋笼底端2~3m时,应及时将导管提至钢筋笼底端以上,但注重导管埋入混凝土表面应不小于2m,不大于6m。

 

(2)当发现钢筋笼开始上浮时,现场操作人员应立即停止浇注,并准确计算导管埋深和已浇混凝土标高,马上起拔拆除部分导管,导管拆除一部分后,可适当上下活动导管,每上提一次导管,钢筋笼在导管的抽吸作用下,会自然回落一点,坚持多上下活动几次导管,直到上浮的钢筋笼全部回落为止。

1.5、管涌

     1.产生原因分析

“管涌”是指在A桩成孔过程中,由于B桩混凝土未凝固,还处于流动状态,B桩混凝土有可能从A、B桩相交处涌入A桩孔内。

2.防治措施

1)B桩混凝土的坍落度应相对小一些,不宜超过18cm,以便于降低混凝土的流动性。

 2)套管底口应始终保持超前于开挖面一定距离,以便于造成一段“瓶颈”,阻止混凝土的流动;如果钻机能力许可,这个距离越大越好,但至少不应小于2.5m。

  3)必要时(如遇地下障碍物套管底无法超前时)可向套管内注入一定量的水,通过水压力来平衡A桩混凝土的压力,阻止“管涌”的发生。

  4)A桩成孔过程中,应注意观察相邻两侧B桩混凝土顶面,如发现B桩混凝土下陷,应立即停止A桩开挖,并一边将套管尽量下压,一边向A桩内填土或注水,直到完全止住“管涌”。

2降水工程质量通病的预防措施

2.1地下水位降不下去

1.产生原因

1)井深、井径和垂直度不符合要求,井内沉淀物过多,井孔淤塞;

2)洗井质量不良,砂滤层含泥量过高,孔壁泥皮在洗井过程中未被破坏掉,孔壁附近土层在钻孔时遗留下来的泥浆没有除净,结果导致地下水向管井内渗透的通道不畅,严重影响单井集水能力;

3)滤管的位置、标高及滤网和滤料规格未按土层实际情况选用,故渗透能力差;

4)水文地质资料与实际情况不符,滤管实际埋设位置不在透水性能较好的含水层中。

2.防治措施

1)管井降水严格按下列程序施工:

管井测量定位→控井口、安护筒→人工挖探→钻孔→替浆→吊放管井→填滤料→洗井→安装潜水泵→安装抽水控制电路→试抽水→降水井正常工作;

2)井管要垂直放在井孔正中,四周均匀放滤料,滤料用铁锹下料,不允许用机械直接下料,防止滤料分层不均匀和冲击井管;

3)在井管四周灌滤料后应立即洗井,采用空压机洗井,由上而下分段洗井,洗井必须达到水清砂净为止,确保地下水渗透通道畅通;

4)需要疏干的含水层均要设置滤管,滤料、滤网规格应根据含水层土质颗粒分析确定;

5)在钻孔过程中,应对每一个井孔取样,核对设计水文地质资料,结合设计要求和实际水文地质情况配井管和滤料。

在下井管前,应复测井孔实际深度,如果井深不足或井底沉渣过厚,需对井孔进行冲洗,排除沉渣。

2.2地下水位降深不足或

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