桥梁工程人工挖孔桩的监理实施细则.docx
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桥梁工程人工挖孔桩的监理实施细则
川黔铁路遵义城区段线路外迁工程监理CQZYWQJL-1标段
桥梁工程人工挖孔桩监理实施细则
编制人：
审核人：
批准人：
北京现代通号工程咨询有限公司
川黔铁路遵义城区段线路外迁工程监理部
二〇一五年三月
一、工程概况及技术、质量标准
1.1工程概况
共有铁路桥梁24座，全长10412.57m,约占线路总长21.0%全线共有新建及改建涵洞28座，1657.57m，框架桥（新建1座、既有顶建2座），桥面面积374.8m2；跨线公路桥1座60.0m，桥面面积2115.6m2
桥（涵）工程数量汇总表
工程类别
合计
座数
总计（m）
特大桥（座、m）
多线
双线
单线
5
5982.74
大桥（座、m）
）
多线道岔
2
840.80
双线
0
单线
12
3098.60
中桥（座、m）
双线
1
95.60
单线
4
394.83
桥梁合计
24
10412.57
框架桥（顶面m2）
3
374.8
涵洞（m）
28
1657.75
跨线立交桥（顶面m2）
1
2115.6
1．2地形地貌
线路呈北南走向行进于云贵高原区，总体为北低南高，间属云贵高原溶蚀洼地。
两侧平行山脉走向发育，有长达数公里的长条形溶蚀槽谷地貌，属条形中山，其高程从900～1100m不等。
岩溶地貌占据主导地位，在褶曲翼部，由于碳酸盐岩与碎屑岩相间分布，岩溶地貌呈带状展布，在靠近分水岭、构造影响强烈处形成尤如侵蚀地形一般的“V”型峡谷。
1.3工程地质条件
沿线覆盖层的主要类型为第四系全新统人工填土、粉质粘土、粘土、红粘土、（松）软土等。
下伏基岩主要有侏罗系、三叠系、二叠系、志留系、奥陶系的灰岩、白云岩、泥灰岩、砂岩、泥岩、页岩、页岩夹煤层等地层。
地质构造复杂，断裂和褶曲发育；不良地质主要有岩溶及岩溶水、煤矿采空区、顺层、岩堆、断层破碎带等，特殊岩土主要为人工填土、软土、松软土以及红粘土，地下水在含煤地层段具H1侵蚀；夹煤线或薄煤层及膏岩地层段具H2～H3侵蚀。
1.4水文地质特征
依据测区出露的地层岩性及含水地层储水空间的成因、特征和地下水赋存形式，将测区地下水划分为松散岩类孔隙水、碎屑岩类裂隙水、碳酸盐类岩溶水三大类。
松散岩类孔隙水主要赋存于中第四系坡残积、坡洪积、冲积等江河的阶地及河漫滩的砂、砾卵石层、松散地层孔隙中，一般为潜水。
主要接受大气降雨补给。
因松散岩为透水层，其富水性差且不稳定，因而地下水水量不大；碎屑岩类裂隙水主要分布于砂岩、泥质砂岩等碎屑岩地层中，主要接受大气降雨入渗补给，向低洼处排泄。
碳酸盐类岩溶水主要赋存于灰岩、白云岩等组成的碳酸盐岩类含水岩组中。
大气降水一部分沿地表溶隙、溶缝、落水洞、溶斗等岩溶通道直接进入地下，补给岩溶地下水向仁江河、湘江河、乌江排泄。
结合区域水文地质特征和野外实地调查分析认为：
拟建线路隧道大多处于地下水的垂直循环带或季节交替循环带内，部分岭隧道的部分地段则处于地下水的水平循环带和深部循环带内。
1.5气象
遵义市位于云贵高原向四川盆地和湖南丘陵过渡的斜坡地带，降雨适中，气候属亚热带湿润季风气候。
雨季一般开始于4月中下旬，结束于10月中下旬。
降水主要集中于每年夏季5月至8月，以大雨、暴雨为主要降水形式。
境内夏无酷暑，冬无严寒，降雪稍多，潮湿阴冷。
年平均气温14.6℃～15.3℃；极端最高气温34.5℃～37.5℃；极端最低气温-7.8℃～-6.6℃，多年平均降雨量857.5mm～1134.8mm；最大日降雨量173.3mm～197.3mm；年平均风速1.5m/s～2.62m/s，最大风速13.0m/s～23.0m/s；年蒸发量828.2mm～1749.0mm；年雾日数7日～14.6日；最大积雪深10cm～22cm；多年平均日照时数843.5小时～1239.4小时。
1.6技术、质量标准
1.6.1铁路等级：
Ⅰ级；
1.6.2 正线数目：
单线；
1.6.3设计行车速度：
120km/h；
1.6.4最小曲线半径：
800m；
1.6.5限制坡度：
6‰，加力坡13‰；
1.6.6 牵引种类：
电力；
1.6.7机车类型：
客机SS7C；货机SS3；
1.6.8牵引质量：
3650t；
1.6.9到发线有效长度：
850m（双机880m）；
1.6.10闭塞类型：
继电半自动。
二、监理实施细则编制依据
1、《铁路混凝土施工质量验收标准》TB10424-2010；
2、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号；
3、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003；
4、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009；
5、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009；
6、《川黔铁路遵义城区段线路外迁工程监理CQZYWQJL-1标标段监理规划》；
7、《工程建设标准强制性条文》（桥梁部分）；
8、已批准的川黔铁路遵义城区段线路外迁工程桥梁设计文件；
9、已批准的铁路桥涵施工组织设计、施工专项方案；
10、其它有关规范、标准等。
三、监理工作范围和重点
3.1监理工作范围
本标段监理工作范围人工挖孔桩基施工准备及施工全过程的监理。
3.2监理工作重点
人工挖孔灌筑桩工程监理工作的重点主要有：
1、人工挖孔孔壁支护，及安全防护。
2、桩位测量放线的监测，挖孔过程中各层地质的判断与描述记录。
3、孔径、孔深与孔底沉渣厚度的量测与控制。
4、钢筋加工、钢筋连接的质量，钢筋笼制作、各节间连接，吊装与对中固定，钢筋笼保护层材料与厚度的控制。
5、接地钢筋的连接，声测管的安装与接头密封的控制；检测后声测管内的压浆。
6、混凝土和钢筋原材料的质量保证。
7、满足耐久性要求的高性能砼配合比的核查。
8、砼灌筑全过程旁站，砼初存量的数量控制、灌筑中断间隔时间的控制。
9、导管连接试压检查，浇灌过程拆除导管时，导管底部最小埋深的控制。
四、监理工作流程
4.1挖孔灌筑桩施工监理流程
挖孔灌筑桩施工监理流程（图1）
不合格
4.2钢筋工程工序检查流程
钢筋工程工序检查流程（图2）
五、监理工作控制要点、目标及控制手段
5.1监理工作控制要点
5.1.1场地准备
⑴检查场地平整，淤泥软土换填夯实，淤泥弃置地点。
⑵检查水浅时筑岛围堰，是否稳固不渗水，是否夯填匀质土至水面以上0.5m,是否污染水面。
⑶检查挖孔平台牢固性，是否满足施工承载要求，场地大小是否满足现场施工要求。
5.1.2挖孔与成孔
⑴护壁
①检查护壁质量是否耐压、耐拉、密不透水。
②检查护壁中心与桩位中心偏差≯50mm。
掌握护壁顶标高。
⑵挖孔
①挖孔适用于土质地层和中等硬度基岩的施工。
施工前应根据不同的地质情况确定是否人工挖孔及选择挖孔机具。
②挖孔时确保不超挖、偏挖和欠挖。
⑶挖孔作业过程中，应观察地面变化情况，发现下沉现象应及时处理。
①检查制定的操作要领与紧急应变措施。
②检查挖孔记录，在地层变化处取渣样判定地质类别，编号保存渣样备查，准确填写不同标高的地层，并与原设计对照。
5.1.3验孔
⑴测量孔径、孔深、孔形、孔倾斜情况，复核孔位坐标与锁口顶标高（桩基孔径检孔器可就近制作，检孔器外径必须等于桩径，检孔器长度应为4~6倍的设计桩径，经监理人员检查量测合格后，方可用于检孔。
⑵主要验收指标与检验频率
孔位允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
1
孔中心位置
≤50
2
孔径
不小于设计值
3
孔深
进入设计土层，不小于设计值
4
倾斜度
≤1%孔深
检验频率：
每个孔均应检验。
检验方法：
检查施工记录，并用检孔器、测绳检查孔径和孔深。
检验频率：
每孔均应用仪器测试。
5.1.4混凝土的原材料
⑴检查原材料供应商提供的出厂检验合格证，并应按有关检验项目、批次规定、严格实施进场检验。
⑵检查水泥是否采用品质稳定、强度等级不低于42.5级的低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥，水泥熟料中C3A含量不应大于6%，其余技术要求应符合《客货共线高性能混凝土暂行技术条件》的规定，查验报告并按施工单位抽检次数的10﹪见证检验。
⑶检查细骨料是否采选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中砂，细度模数为≥2.3,含泥量不大于2.0%，细骨料的吸水率应不大于2%。
硫化物及硫酸盐含量不大于0.5%。
细骨料技术要求应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）第6.2.3条的规定。
查验报告并按施工单位抽检次数的10﹪见证检验和平行检验。
⑷检查粗骨料是否选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石，也可采用碎卵石，不宜采用砂岩碎石。
粗骨料应采用二级或多级级配，其松散堆积密度应大于1500kg/m3,紧密空隙率宜≤40%，吸水率应＜2%。
当粗骨料为碎石时，碎石的强度用岩石抗压强度表示，且岩石抗压强度与混凝土强度等级之比不应＜1.5。
粗骨料技术要求应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）第6.2.4条的规定，查验报告并见证取样检测和平行检验。
监理按施工单位抽检次数的10﹪见证检验和平行检验。
不得采用具有碱-碳酸盐反应的骨料，并优先采用非活性骨料。
⑸检查外加剂是否采用减水率高、坍落度损失小、适量引气、能明显提高混凝土耐久性且质量稳定的产品。
外加剂与水泥之间应有良好的相容性。
外加剂的均质性应满足国家标准《混凝土外加剂》GB8076的规定，其余技术要求应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）第6.2.5条的规定。
阻锈剂应采用复合氨基醇类，且具有良好的均匀分散性、不降低水泥的流动度、不与其它外加剂反应、不降低对钢绞线束的粘结性能、不影响硬化水泥的性能，其性能指标应符合国家现行《钢筋阻锈剂使用技术规程》（YB/T9231）的要求，查验报告并按施工单位抽检次数的10﹪见证检验和平行检验。
⑹检查混凝土矿物掺和料是否采用粉煤灰或磨细矿渣粉，粉煤灰的需水量比不应大于100%，粉煤灰或磨细矿渣粉的其他指标应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）第6.2.2条的规定，查验报告并见证取样检测。
⑺检查混凝土的拌合用水，可采用饮用水。
拌合用水配制的水泥砂浆或混凝土的56天抗压强度不得低于用蒸馏水拌制的对应砂浆或混凝土抗压强度的90%。
当混凝土处于氯盐环境时，氯化物含量应不大于500ml/l，查验报告并按施工单位抽检次数的10﹪见证检验和平行检验。
⑻检查混凝土拌和物中各种原材料引入的氯离子含量计算单，氯离子的含量超过胶凝材料总量的0.06%。
当所采用骨料的碱-硅酸盐反应膨胀率在0.10-0.20%时,混凝土中的总含碱量不应超过3kg/m3，查验计算单。
5.1.5钢筋笼的加工及安装
⑴检查钢筋进场是否检验合格，督促抽检，并按施工单位抽检次数的10﹪见证检验。
钢筋连接是否全数检查，焊接质量是否全数验收，督促按200个接头一批抽检，监理按施工单位抽检的20﹪见证检验。
⑵检查分节制造钢筋笼是否有足够的刚度和稳定性，是否会松散变形；
⑶检查两节钢筋笼连接同一截面接头是否超过50%，焊接质量是否符合规定，连接是否经见证检验验收合格。
⑷检查钢筋笼保护层定位材料是否有效，钢筋笼下放过程不要碰撞孔壁，到位的钢筋笼应及时固定，防止灌注砼过程中钢筋笼上浮。
（5）钻（挖）孔桩钢筋骨架允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
钢筋骨架在承台底以下长度
±100
尺量检查
2
钢筋骨架直径
±10
3
主钢筋间距
±10
4
加强筋间距
±20
5
箍筋间距或螺距
±20
6
钢筋骨架垂直度
骨架长度1%
吊线和尺量检查
7
钢筋单面焊接长度
≥10d
d为钢筋直径
8
钢筋单面焊焊缝高度
≥0.3d，≥4mm
d为钢筋直径
9
钢筋单面焊焊缝宽度
≥0.7d，≥8mm
d为钢筋直径
10
闪光对焊接头轴线弯折角
≯4°
量测
11
闪光对焊接头轴线线偏移
0．1d，≯2㎜
d为钢筋直径
12
闪光对焊接头表面裂纹
不允许
观察
5.1.6灌注混凝土
⑴旁站检查导管，导管底距孔底的距离是否在40～60㎝间，底节长是否为4m，中间节长是否便于提升拆卸，首节节长是否控制在1～1.5，掌握导管总长度；使用前是否试拼、试压，不漏水，节间是否有防止法兰盘提升挂钢筋笼的措施。
导管压力试验应填写记录表。
⑵检查漏斗容量及安装的稳固性与移动的灵活性。
⑶检查砼配合比是否符合铁路高性能混凝土耐久性配合比设计参考指标的要求，是否符合设计强度。
见证施工配合比调整，见证砼坍落度、含气量等。
⑷旁站灌注砼
①灌注前再次检查钢筋笼固定稳定与否。
②复核首批封底砼的数量（即砼初存量）是否能满足导管埋入砼深度≮1m；
③检查漏斗储存量能否满足砼迅速下灌封底，确保一次灌注成功。
④见证坍落度测试与混凝土试块取样。
⑤检查灌注高度是否高出桩顶设计高程1m。
⑹及时填写旁站记录。
5.1.7桩基检测
查验桩基检测时桩砼龄期是否合适，见证检测项目和方法是否符合相关规定。
5.1.8冬期、夏期施工控制要点
⑴当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）连续3天低于+5℃或最低气温低于-3℃时，砼工程按冬季施工办理。
要严格审核施工单位冬季混凝土施工方案，查验混凝土拌和站加热设备。
在搅拌混凝土前，应先进行热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，保证混凝土的入模温度不低于+5℃。
⑵当昼夜平均气温高于+30℃混凝土施工按照夏期施工办理。
除审核施工单位夏期混凝土施工方案外，必须检查拌合站制冷设备安装到位情况，确保混凝土的入模温度不高于+30℃。
5.2监理目标
1、工期：
在业主批准的基础工程施工计划时间内完成桩基任务。
2、质量：
实现桩基工程质量零缺陷，砼结构使用寿命不低于100年，工程一次验收合格率达到100％。
3、安全、文明施工：
杜绝较大及以上施工安全事故，不发生安全监理责任事故。
4、环保和水保：
控制施工废料、垃圾不对周围水、土体造成污染，严格控制施工噪音。
5.3监控手段
监理工程师进行施工过程质量控制的手段主要有以下方面：
1、通过审核有关技术文件、报告或签署报表等手段进行控制。
2、通过进行现场监督和检查、量测的手段进行控制（包括旁站监督、巡视检查和平行检验）。
3、通过口头通知与下达监理工程师通知单相结合的手段进行控制。
4、通过规范监理工作程序，坚持按规定的工艺流程检查作业、审签报单。
5、利用支付控制手段进行控制，不合格项目不予计量。
六、监理工作方法及控制措施
6.1监理工作方法
采取巡视、检查、量测、见证取样（送检）、见证检验、平行检验、旁站监理等方法监理挖孔桩施工。
6.2主要控制措施
1、监理人员必须认真审阅、熟悉设计文件，依据设计文件和施工组织设计实施监理，对发现的问题必须及时以书面形式通知设计和建设单位。
2、落实总监、专业监理工程师及监理员三级质量控制责任。
3、组织专业监理工程师、监理员学习，掌握检验批验收项目内容和质量验收标准，并能熟练运用。
4、熟悉挖孔灌注桩工艺流程、掌握钢筋工程和混凝土工程工艺要领，抓好工艺过程的质量控制。
5、抓好施工场地的测量定位及其设备的质量验收。
6、严格按劳动部规定，审查各特殊专业人员上岗证书。
7、完善工程所需原材料、半成品的质量控制，认真执行批准进场，严格签认程序方可使用的原则，按规定对材料、制品在使用前进行抽检试验，做好平行检验和见证检验。
8、审查施工单位提交的挖孔桩施工组织设计或施工方案。
⑴审查保证工程质量是否有可靠的技术措施和组织措施。
⑵审查施工单位质量保证体系。
⑶审查施工单位关于材料、试件取样检验的管理办法和工作制度。
⑷审查施工单位工地试验室的资质、人员、设备是否到位。
⑸审查施工单位检验批、分项工程、分部工程的质量报表准备。
9、抓好工序交接检验的控制，详见图3。
工序交接检验程序图（图3）
10、抓好隐蔽工程检查，严格执行隐蔽工程检查验收制度。
11、组织质量大检查，发布通报，下达整改通知书，并报业主。
12、行使质量否决权：
按规定行使质量否决权，及时下达不合格工程通知书，对质量缺陷严格按工程缺陷报告处理程序办理，见图4。
质量缺陷处理程序框图（图4）
13、严格按规定处理工程质量事故，审查施工单位质量事故报告。
工作程序见图5
工程事故处理程序（图5）
⑴分析质量事故原因和责任。
⑵制定事故处理措施。
⑶审核事故处理技术方案。
⑷检查处理措施的效果。
14、工程完工检测合格后，撰写质量评估意见，整理技术文件。
6.3建立健全完善监理工作制度
1、施工图技术交底制度和图纸审核制度。
2、隐蔽工程检查验收制度。
3、巡视检查、见证检测、平行检验、旁站监理工作制度。
4、监理日志、会议及文档管理制度。
5、监理工作报告制度。
6、工程变更处理制度。
7、工程质量事故和处理报告制度。
七、具体旁站部位和工序
挖孔灌注桩施工过程中需进行旁站监理的部位主要有：
1、高性能混凝土的配合比试配。
2、旁站钢筋笼的吊装。
3、混凝土的灌注。
八、施工安全管理
安全监控重点包括以下几个方面:
1、审查承包单位、分包单位的安全生产许可证及特种作业人员的资格证、上岗证是否有效，检查安全生产规章制度、机构及专职安全生产管理人员配备情况。
2、审查承包单位编制的施工组织设计中的安全技术措施。
3、审查承包单位的安全防护用具、机械设备、施工机具是否符合国家有关安全规定，施工人员的安全教育计划和安全交底安排。
4、审核承包单位应急救援预案和安全防护措施费用使用计划，核查承包单位提交的有关施工机械、安全设施的验收记录并备案。
5、检查施工现场各种安全标志和安全防护措施是否符合强制性标准要求。
6、对施工现场安全生产情况进行巡视，对危险性较大工程作业进行定期检查。
巡视、定期检查时，发现违规行为应及时制止；发现存在安全事故隐患，应当要求承包单位整改；情况严重，总监理工程师应及时下达工程暂停令，并同时报告建设单位。
承包单位拒不整改或者不停止施工，项目监理机构应及时向有关主管部门报告，以电话形式报告应当有通话记录，并及时补充书面报告。
检查、报告等情况应记载在监理日志、监理月报中。
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