运输价格.ppt

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运输价格本科课程交通运输学院主要内容运输价格及其特点运输价格的形成因素运输价格的制定理论运输价格的分类及其结构形式运输价格管理关于价格的重要理论交通运输学院第1节运输价格及其特点一、运输价格的涵义一、运输价格的涵义运输价格指运输企业对特定货物或旅客所提供的运输劳务的价格。

运输价格的功能（作用）能有效地促进运输产业结构的优化配置；运输产业结构：

能有效地调节各种运输方式的运输需求（货物运输需求的大小决定于社会经济活动总水平）；在国民经济各部门收入分配中起重要影响作用。

交通运输学院第1节运输价格及其特点二、运输价格的特点二、运输价格的特点1、运输价格是一种劳务价格、运输价格是一种劳务价格货物或旅客在空间位置的移动；2、货物运价是商品销售价格的组成部分、货物运价是商品销售价格的组成部分生产地运输消费地（价格媒介）班轮货物运价占商品价格比：

1.128.4；大宗廉价货物占商品价格比：

3050；3、运价具有按运输距离或航线而别的特点、运价具有按运输距离或航线而别的特点

（1）距离（里程）运价：

交通运输学院第1节运输价格及其特点二、运输价格的特点二、运输价格的特点3、运价具有按运输距离或航线而别的特点、运价具有按运输距离或航线而别的特点定义：

货物或旅客按不同运输距离规定的不同的价格。

衡量指标：

货物周转量：

吨公里、吨海里旅客周转量:

人公里、人海里适用范围：

沿海、内河、铁路、公路运输采用

（2）航线（线路）运价：

交通运输学院第1节运输价格及其特点二、运输价格的特点二、运输价格的特点3、运价具有按运输距离或航线而别的特点、运价具有按运输距离或航线而别的特点定义：

货物或旅客按不同航线或线路规定的不同的价格。

自然条件、地理位置不同运输条件不同运输企业劳务量与供求关系不同适用范围：

远洋、航空运输采用4、运输价格具有比较复杂的比价关系、运输价格具有比较复杂的比价关系所运货物种类、旅客舱位等级、运载数量大小、距离、方向、时间、速度不同运输成本与供求关系不同运输价格不同。

交通运输学院第2节运输价格的形成因素一、运输成本一、运输成本定义：

指运输企业在进行运输生产过程中发生的各种耗费的总和。

1、营运成本：

、营运成本：

指与营运生产直接有关的各项支出。

实际消耗的燃料、物料、用具船舶固定资产折旧费、修理费、租赁费、保险费、港口费、货物费、代理费、员工福利费、事故净损失等2、管理费用：

、管理费用：

指运输企业行政管理部门为管理和组织营运生产活动的各项费用。

公司经费、工会经费、劳动保险费、财产、土地使用税、技术转让费、技术开发费等。

交通运输学院第2节运输价格的形成因素一、运输成本一、运输成本3、财务费用：

、财务费用：

指运输企业为筹集资金而发生的各项费用。

企业营运期间发生的利息支出、汇兑净损失、调剂外汇手续费、金融机构手续费、筹资发生的其他财务费用。

二、运输供求关系二、运输供求关系1、运输需求不变，供给发生变化而对运输市场价格的、运输需求不变，供给发生变化而对运输市场价格的影响影响交通运输学院PS1SS2A1AA2P1P2QQ1Q0Q2P0D图图11需求不变供给变化图需求不变供给变化图第2节运输价格的形成因素交通运输学院2、运输供给不变，需求发生变化而对运输市场价格的、运输供给不变，需求发生变化而对运输市场价格的影响。

影响。

D1DD2A1AA2P1P2PQQ1Q0Q2P0S图图22供给不变需求变化图供给不变需求变化图第2节运输价格的形成因素交通运输学院第2节运输价格的形成因素三、运输市场结构模式三、运输市场结构模式1、运输完全竞争市场、运输完全竞争市场2、运输完全垄断市场、运输完全垄断市场3、运输垄断竞争市场、运输垄断竞争市场4、运输寡头市场、运输寡头市场四、国家经济政策四、国家经济政策五、各运输方式之间的竞争五、各运输方式之间的竞争1、流动资金占用差、流动资金占用差（W1）W1=Cq（t1-t2）r（元）交通运输学院其中：

C每吨货物的平均价格（元/吨）；q所运货物数量（吨）；r银行贷款日利率（%）；t1选用较慢运输方式的运输时间（天）；t2选用较快运输方式的运输时间（天）。

五、各运输方式之间的竞争五、各运输方式之间的竞争2、货物因逾期而造成的市场销售损失、货物因逾期而造成的市场销售损失（W2）W2=（C2-C1）q（元）其中：

C1选用较慢运输方式每吨货物在销售地的市场价格（元）C2选用较快运输方式每吨货物在销售地的市场价格（元）第2节运输价格的形成因素交通运输学院一、生产价格论一、生产价格论-运输价值定价理论运输价值定价理论理论依据：

马克思“劳动价值论”。

内容：

运输产品具有使用价值与价值；运价的制定实质是对运输价值量的测算，是运输产品在发生位移过程中消耗的社会必要劳动的货币表现，体现为运输成本与社会平均盈利之和。

适用条件：

以运输供求基本平衡为前提；必须预先确定社会平均资金利润率；缺点：

运输产品的社会必要劳动时间与社会平均资金利润率都难以确定，理论的实用性较差。

第3节运输价格的制定理论交通运输学院二、边际成本论二、边际成本论内容：

以边际成本定价，指在运输供求变动时，运输企业必须增加或减少运量，并以因增减运量引起的总成本的变动为基础确定运价。

实质：

边际运输成本与单位运输总成本间的关系，可反映运输工具的运输能力是否被充分利用，随之用运价调整运输供求关系。

适用范围：

货物运输密度低地区与航线、“新线新价”不适用范围：

运力紧张或运输需求严重不足的地区与航线。

第3节运输价格的制定理论交通运输学院三、均衡价格论三、均衡价格论运输均衡价格：

货物运输中运输企业与货主经过讨价还价使运输供求数量达到一致时的价格。

核心：

运输需求量或供给量是如何影响价格形成的需求的价格弹性与供给的价格弹性。

价格的需求弹性系数：

为正。

Ed=（P/P100%）/（Q/Q100%）价格的供给弹性系数：

为负。

Es=（P/P100%）/（Q/Q100%）w适用范围：

完全竞争的运输市场结构中；w缺点：

供求价格弹性系数测算难；时间性强。

第3节运输价格的制定理论交通运输学院四、从价理论四、从价理论概念：

也称货物对运费的负担能力理论，指以所运货物本身的价值高低为基础确定的运输价格，又称按负担能力定价理论，属“市场竞争决定论”。

实质：

货物运输供求双方进行价格竞争条件下，按需求弹性高低确定货物运价的一种转化形式。

按从价理论运输企业选择运价的基本原则：

在考虑各种货物运量前提下，应选择货主能提供最多抵偿固定费用的货物运价，即根据货物对运价的负担能力定价。

适用范围：

国际海运。

理论缺点：

第3节运输价格的制定理论交通运输学院四、从价理论四、从价理论理论缺点：

高低价值货物运价间如何确定合理比例关系无规律；持有高价值货物的货主对“从价理论”有抵触情绪。

五、平均成本定价论五、平均成本定价论w定义：

指在运量一定的情况下，运价总收入必须足以支付运输成本业务的一切开支。

是运价的最低极限。

w适用范围：

适合于竞争不大激烈，运输市场不太活跃，货源比较稳定的运输线路或运输方式。

六、完全成本定价理论（略）六、完全成本定价理论（略）第3节运输价格的制定理论交通运输学院第4节运输价格的分类及结构形式一、运输价格的分类一、运输价格的分类1、按不同服务对象分、按不同服务对象分

（1）货物运输价格按适用范围分国内货物运价国际货物运价按管理方式分国家定价交通运输学院国家指导价市场调节价按货物种类分普通货物运价危险货物运价冷藏货物运价集装箱货物运价按货物批量大小分第4节运输价格的分类及结构形式一、运输价格的分类一、运输价格的分类

（1）货物运输价格整批货物运价零担货物运价

（2）旅客运输价格按适用范围分（同货物）按管理方式分（同货物）按在途中占用舱座位不同分交通运输学院2、按不同运输方式分、按不同运输方式分

（1）水路货物运输价格

（2）铁路货物运输价格（3）公路货物运输价格（4）航空货物运输价格（5）管道货物运输价格3、货物联运运价、货物联运运价

（1）国内货物联运

（2）国际货物联运第4节运输价格的分类及结构形式二、运输价格的结构形式二、运输价格的结构形式运价的结构形式：

指按货物运输距离的差别制定的运价或按不同运输线路制定的运价。

（1）距离/里程运价均衡里程运价：

指对同一货种而言，货物运价率（即每吨货物运价）的增加与运输距离的增加成正比关系，即每吨公里运价无论其运输距离的长短均为一不变值。

主要运用于公路货物运输中。

公路货物运价采用均衡里程运价形式的原因：

运输成本的变化与运输距离的变化基本成正比。

交通运输学院第4节运输价格的分类及结构形式二、运输价格的结构形式二、运输价格的结构形式公路货运成本的组成：

始发地作业成本、途中行驶成本与终止地作业成本，其中行驶成本占绝大部分。

递远递减运价：

指对同一货种而言，货物运价率（即每吨货物运价）虽然随运输距离增加而相应增加，但不呈正比增加，使每吨公里货物运价随运输距离的增加而逐渐降低。

主要运用于水路运输（沿海和内河）和铁路运输中。

水路运输和铁路运输采用递远递减运价的原因：

始发地作业成本与终止地作业成本较大，而随着运距的增加，每吨公里的停泊成本（水运）或行驶成本（铁运）交通运输学院第4节运输价格的分类及结构形式二、运输价格的结构形式二、运输价格的结构形式会下降，使每吨公里运输成本下降。

水路货运运价公式：

式中：

P-某货物运价率（元/t或元/箱）A-船舶停泊基价（元/t或元/箱）Bi-各里程区段船舶航行基价元/（tkm）或元/箱（km）Li-相应里程区段的计算里程（km）Ki-货类级别系数。

交通运输学院第4节运输价格的分类及结构形式二、运输价格的结构形式二、运输价格的结构形式铁路货运运价公式：

式中：

P-某货物运价率（元/t）L0-起码计算里程（现规定100km）B0-起码计算里程的行驶基价元/（tkm）Li-各里程区段的计算里程（km）Bi-相应里程区段的计算里程元/（tkm）。

交通运输学院第4节运输价格的分类及结构形式二、运输价格的结构形式二、运输价格的结构形式距离运价的缺点：

单位运输成本的递远递减规律应以运输条件相同或基本相同为前提条件，即运输具有一定的区域性。

市场经济条件下，货物运价形成除运输成本外，还受运输供求关系、各种运输方式的竞争等多种因素影响。

而距离运价只考虑运输成本。

（2）线路/航线运价线路运价：

指按运输线路或航线不同分别确定的货物运价。

主要运用于国际海运与航空货物运输中。

交通运输学院第5节运输价格管理运输价格管理：

指根据运价本身运动的客观规律和外部环境，采用一定的管理原则和管理手段对运价的运动过程进行的组织、指挥、监督、调节等各种职能活动的总和，是交通运输行业管理的一项重要内容。

一、运输价格的管理模式一、运输价格的管理模式运输价格的管理模式：

指在一定的社会形态下，国家对运输价格的形成及运行机制等的调节方式。

运输价格的管理模式：

有控制的市场价格模式。

二、运输价格的管理原则二、运输价格的管理原则1、统一领导、分级管理的原则、统一领导、分级管理的原则统一领导：

统一领导：

指涉及全国性运输价格管理工作的价格方交通运输学院第5节运输价格管理二、运输价格的管理原则二、运输价格的管理原则针、价格调控计划、定价原则、调价方案与步骤、价格管理法规等内容应由国务院价格主管部门统一制定、统一部署、全面安排，并借助一定的组织程序和组织机构、采用相应的管理手段，对运输价格管理过程进行组织、监督、调节和协调。

分级管理：

分级管理：

指各级政府、运输主管部门按照各自的价格管理权限，对运输价格和收费标准实施的管理。

2、直接管理与间接控制相结合的原则、直接管理与间接控制相结合的原则直接管理：

直接管理：

指国家直接制定、调控和管理运价的一种行政管理方法。

交通运输学院第5节运输价格管理二、运输价格的管理原则二、运输价格的管理原则间接控制：

间接控制：

指国家通过经济政策的制定与实施，并运用经济手段来影响市场定价环境、诱导企业定价行为的一种价格控制方法。

3、保护竞争、禁止垄断的原则、保护竞争、禁止垄断的原则三、运输价格的管理形式三、运输价格的管理形式1、国家定价、国家定价指由县级以上各级政府物价部门、运输主管部门