资产价值转销及其与收入.ppt

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理论知识讲解理论知识讲解理论知识讲解理论知识讲解【案例一案例一案例一案例一】飞机的折飞机的折飞机的折飞机的折旧年限确定多少年合旧年限确定多少年合旧年限确定多少年合旧年限确定多少年合适适适适【案例二案例二案例二案例二】为何由先为何由先为何由先为何由先进先出法改为后进先进先出法改为后进先进先出法改为后进先进先出法改为后进先出法出法出法出法资产资产成本成本利润利润利润利润所得税费用所得税费用所得税费用所得税费用会计确认是一个过程：

会计确认是一个过程：

第一阶段：

将交易事项的数据登入账户第一阶段：

将交易事项的数据登入账户转换为初步信息转换为初步信息第二阶段：

期末在财务报表表内列报第二阶段：

期末在财务报表表内列报再转换为最终信息再转换为最终信息根据资产的属性确认资产应归属的类别，关系到其成本计量、根据资产的属性确认资产应归属的类别，关系到其成本计量、分摊及价值转移方式，也即影响到收入的配比方式。

分摊及价值转移方式，也即影响到收入的配比方式。

存货存货存货存货发出计价发出计价发出计价发出计价方法方法方法方法固定资产固定资产固定资产固定资产折旧政策折旧政策折旧政策折旧政策无形资产无形资产无形资产无形资产摊销政策摊销政策摊销政策摊销政策债权债权债权债权收回方式、收回方式、收回方式、收回方式、风险风险风险风险费用费用and利润利润折旧的性质折旧的性质折旧的性质折旧的性质构成企业的一项构成企业的一项构成企业的一项构成企业的一项费用费用费用费用。

企业应当根据与固定资产有关的经济利益的预期实现企业应当根据与固定资产有关的经济利益的预期实现企业应当根据与固定资产有关的经济利益的预期实现企业应当根据与固定资产有关的经济利益的预期实现方式，合理选择固定资产折旧方法。

方式，合理选择固定资产折旧方法。

方式，合理选择固定资产折旧方法。

方式，合理选择固定资产折旧方法。

可以选择可以选择可以选择可以选择平均年限法、工作量法、双倍余额递减法和平均年限法、工作量法、双倍余额递减法和平均年限法、工作量法、双倍余额递减法和平均年限法、工作量法、双倍余额递减法和年数总和法年数总和法年数总和法年数总和法等方法计提固定资产折旧。

折旧方法一经等方法计提固定资产折旧。

折旧方法一经等方法计提固定资产折旧。

折旧方法一经等方法计提固定资产折旧。

折旧方法一经确定，不得随意变更。

确定，不得随意变更。

确定，不得随意变更。

确定，不得随意变更。

账务处理账务处理:

借：

制造费用借：

制造费用/销售费用销售费用/管理费用管理费用/其他业务成本等其他业务成本等贷：

累计折旧贷：

累计折旧发出存货成本的计量方法发出存货成本的计量方法发出存货成本的计量方法发出存货成本的计量方法企业可以采用企业可以采用企业可以采用企业可以采用先进先出法、移动加权平均法、月先进先出法、移动加权平均法、月先进先出法、移动加权平均法、月先进先出法、移动加权平均法、月末一次加权平均法、个别计价法末一次加权平均法、个别计价法末一次加权平均法、个别计价法末一次加权平均法、个别计价法确定发出与结存确定发出与结存确定发出与结存确定发出与结存存货的实际成本。

存货的实际成本。

存货的实际成本。

存货的实际成本。

已销商品：

确认收入时应同时结转成本已销商品：

确认收入时应同时结转成本借：

主营业务成本借：

主营业务成本存货跌价准备存货跌价准备贷：

库存商品贷：

库存商品资产成本的分摊，是资产（特资产成本的分摊，是资产（特别是长期非货币性资产）在使用过别是长期非货币性资产）在使用过程中会计计量的一个重要问题。

程中会计计量的一个重要问题。

资产作为未耗成本，考虑其分资产作为未耗成本，考虑其分摊应当与该资产所蕴含的经济利益摊应当与该资产所蕴含的经济利益的消耗模式及期限相联系，即应当的消耗模式及期限相联系，即应当根据受益原则及消耗情况进行摊销。

根据受益原则及消耗情况进行摊销。

对某些特定的资产，在确定其分摊方式及期限时，还可能需要对某些特定的资产，在确定其分摊方式及期限时，还可能需要考虑企业的经营策略与方针等因素。

考虑企业的经营策略与方针等因素。

在实务中，存在将资产价值的摊销与企业利润承受能力挂钩的在实务中，存在将资产价值的摊销与企业利润承受能力挂钩的人为调解现象，将资产成本的分摊当作操纵盈余的手段；但也存在人为调解现象，将资产成本的分摊当作操纵盈余的手段；但也存在对于新型交易或事项的会计规范滞后现象，需要有关方在实践中探对于新型交易或事项的会计规范滞后现象，需要有关方在实践中探讨研究，进行规范、国际协调或加强有关规范之间的衔接。

讨研究，进行规范、国际协调或加强有关规范之间的衔接。

老化的机器设备可能导致产品质量低下，但老化老化的机器设备可能导致产品质量低下，但老化老化的机器设备可能导致产品质量低下，但老化老化的机器设备可能导致产品质量低下，但老化的飞机就可能出现更严重的状况。

虽然在各种交通的飞机就可能出现更严重的状况。

虽然在各种交通的飞机就可能出现更严重的状况。

虽然在各种交通的飞机就可能出现更严重的状况。

虽然在各种交通工具中，飞机的事故率是最低的，但是一旦出事，工具中，飞机的事故率是最低的，但是一旦出事，工具中，飞机的事故率是最低的，但是一旦出事，工具中，飞机的事故率是最低的，但是一旦出事，其死亡率却是最高的。

其死亡率却是最高的。

其死亡率却是最高的。

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我国航空公司近年来经营业绩不佳，主要原因我国航空公司近年来经营业绩不佳，主要原因我国航空公司近年来经营业绩不佳，主要原因我国航空公司近年来经营业绩不佳，主要原因在于在于在于在于成本成本成本成本居高不下，而居高不下，而居高不下，而居高不下，而飞机折旧数额飞机折旧数额飞机折旧数额飞机折旧数额巨大是其中一巨大是其中一巨大是其中一巨大是其中一个主要原因。

个主要原因。

个主要原因。

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我国某航空公司我国某航空公司我国某航空公司我国某航空公司2002200220022002年上半年净利润为年上半年净利润为年上半年净利润为年上半年净利润为5370537053705370万元。

万元。

万元。

万元。

该公司在其公布的该公司在其公布的该公司在其公布的该公司在其公布的2002200220022002年上半年报中披露：

公司所使年上半年报中披露：

公司所使年上半年报中披露：

公司所使年上半年报中披露：

公司所使用的飞机及发动机的实际使用情况和维修情况足以使用的飞机及发动机的实际使用情况和维修情况足以使用的飞机及发动机的实际使用情况和维修情况足以使用的飞机及发动机的实际使用情况和维修情况足以使飞机及发动机保持持续、安全适航，同时结合国际上飞机及发动机保持持续、安全适航，同时结合国际上飞机及发动机保持持续、安全适航，同时结合国际上飞机及发动机保持持续、安全适航，同时结合国际上已投入运营的同类型号的飞机及发动机使用情况，公已投入运营的同类型号的飞机及发动机使用情况，公已投入运营的同类型号的飞机及发动机使用情况，公已投入运营的同类型号的飞机及发动机使用情况，公司董事会作出决议，决定从司董事会作出决议，决定从司董事会作出决议，决定从司董事会作出决议，决定从2001200120012001年年年年7777月月月月1111日起降公司飞日起降公司飞日起降公司飞日起降公司飞机及发动机的机及发动机的机及发动机的机及发动机的折旧年限由原来的折旧年限由原来的折旧年限由原来的折旧年限由原来的1015101510151015年调整为年调整为年调整为年调整为20202020年，年，年，年，残值率由原来的残值率由原来的残值率由原来的残值率由原来的3%3%3%3%调整为调整为调整为调整为5%5%5%5%，备用发动机折旧年限随，备用发动机折旧年限随，备用发动机折旧年限随，备用发动机折旧年限随同飞机折旧年限确定。

此项会计估计变更事项同飞机折旧年限确定。

此项会计估计变更事项同飞机折旧年限确定。

此项会计估计变更事项同飞机折旧年限确定。

此项会计估计变更事项调增调增调增调增公公公公司司司司2002200220022002年上半年年上半年年上半年年上半年利润利润利润利润42835428354283542835万元万元万元万元。

11、你认为我国上、你认为我国上述某航空公司关述某航空公司关于变更飞机的折于变更飞机的折旧年限所披露的旧年限所披露的理由是否充分？

理由是否充分？

请说明你的看法。

请说明你的看法。

22、你从美国、你从美国SS航空公司和航空公司和亚洲某国亚洲某国XX航空公司对于飞航空公司对于飞机折旧年限的确定得到什机折旧年限的确定得到什么启示？

你认为确定飞机么启示？

你认为确定飞机的折旧年限应当考虑哪些的折旧年限应当考虑哪些具体因素？

具体因素？

1.1.财政部财政部19931993年年11月月88日发布的日发布的运输企业财务制度运输企业财务制度。

该项制度在。

该项制度在“附件一：

附件一：

运输企业固定资产分类折旧年限表运输企业固定资产分类折旧年限表”规定了运输飞机的折旧年限：

起飞全规定了运输飞机的折旧年限：

起飞全重小于重小于100100吨：

吨：

810810年；起飞全重大于（或等于）年；起飞全重大于（或等于）100100吨：

吨：

10151015年。

年。

2.2.财政部在财建函财政部在财建函200224200224号文号文关于同意调整航空公司部分资产折旧年限关于同意调整航空公司部分资产折旧年限的复函的复函中，同意在飞机及发动机达到规定的适航标准，确保飞行安全的中，同意在飞机及发动机达到规定的适航标准，确保飞行安全的前提下，对飞机及发动机的折旧年限作适当调整：

飞机最大起飞全重小于前提下，对飞机及发动机的折旧年限作适当调整：

飞机最大起飞全重小于100100吨，飞机、发动机（含备份发动机）折旧年限为吨，飞机、发动机（含备份发动机）折旧年限为815815年；飞机最大起飞年；飞机最大起飞全重大于全重大于100100吨，飞机、发动机（含备份发动机）折旧年限为吨，飞机、发动机（含备份发动机）折旧年限为10201020年。

年。

3.3.美国美国SS航空公司的飞机折旧年限为航空公司的飞机折旧年限为2525年。

该公司的经营策略是争取平民阶层年。

该公司的经营策略是争取平民阶层为其乘客。

亚洲某国为其乘客。

亚洲某国XX航空公司的飞机折旧年限为航空公司的飞机折旧年限为1515年。

该公司的经营策略年。

该公司的经营策略是吸引富有阶层为其乘客。

是吸引富有阶层为其乘客。

从上述两图中可以看出：

航空从上述两图中可以看出：

航空从上述两图中可以看出：

航空从上述两图中可以看出：

航空业主营业务成本占全部费用成本的业主营业务成本占全部费用成本的业主营业务成本占全部费用成本的业主营业务成本占全部费用成本的比例高达比例高达比例高达比例高达73%73%73%73%，而飞机及其发动机，而飞机及其发动机，而飞机及其发动机，而飞机及其发动机的折旧又是其中一项重要的成本，的折旧又是其中一项重要的成本，的折旧又是其中一项重要的成本，的折旧又是其中一项重要的成本，飞机及其发动机的折旧费用仅次于飞机及其发动机的折旧费用仅次于飞机及其发动机的折旧费用仅次于飞机及其发动机的折旧费用仅次于航空油料消耗而排名第二，这说明航空油料消耗而排名第二，这说明航空油料消耗而排名第二，这说明航空油料消耗而排名第二，这说明折旧费折旧费折旧费折旧费用在整个航空成本费用支出用在整个航空成本费用支出用在整个航空成本费用支出用在整个航空成本费用支出中的地位举足轻重。

中的地位举足轻重。

中的地位举足轻重。

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飞机的折旧年限与折旧方式的选择对企业的影响飞机的折旧年限与折旧方式的选择对企业的影响很大，但重要的是如何按照自己的经营策略去选择合很大，但重要的是如何按照自己的经营策略去选择合适的会计政策，而不是盲目地跟风！

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乐华电器公司是一家经销家用电器的股份有限公司（简称乐华乐华电器公司是一家经销家用电器的股份有限公司（简称乐华电器）。

公司几年来销售量持续增长，业绩良好。

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20052005年该公司某年该公司某型号的空调机畅销，当年的购进情况如下：

型号的空调机畅销，当年的购进情况如下：

日日