煤矿安全管理人员培训试题库6.docx
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煤矿安全管理人员培训试题库6
第五部分机电运输
一、判断题
1．在每次更换钢丝绳时，必须对连接装置的主要受力部件进行探伤检验，合格后方可继
续使用。
（√）
2．平巷人车行驶速度不得超过5rn／s。
（×）
3．矿井提升钢丝绳锈蚀分为4个等级。
（×）
4．立井使用罐笼提升时，井口安全门必须与罐位和提升信号闭锁。
（√）
5．滚筒驱动的带式输送机可以不使用阻燃输送带。
（×）
6．刮板输送机严禁乘人，在制订安全措施情况下可以运送物料。
（√）
7．移动刮板输送机的液压装置，必须完整可靠。
（√）
8．倾斜井巷内使用串车提升时必须在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻
止住的跑车防护装置。
（√）
9．耙装机在拐弯巷道装（岩）煤时，为了保证安全，在拐弯处钢丝绳内侧必须设专人指挥。
（×）
10．推移刮板输送机时，严禁从刮板输送机两端头开始向中间推移溜槽，以免发生中部槽
凸翘。
（√）
11．工作面遇有坚硬夹矸或黄铁矿结核时，应采取松动爆破措施处理，严禁用采煤机强行
截割。
（√）
12．为保证采煤机、刮板输送机的安全使用，《煤矿安全规程》规定，要求在采煤机上必须
安装有能停止工作面刮板输送机的闭锁装置。
（√）
13．提升用钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，也可用作升降人员，但必须
加强维护。
（×）
14．《煤矿安全规程》规定：
提升钢丝绳必须每季检查一次，对使用中的钢丝绳，应根据井
巷条件和锈蚀情况，至少每月涂油一次。
（×）
15．输送带跑偏的主要原因之一是输送带受力不均匀造成的。
（√）
16．开动掘进机前，必须发出警报信号，只有在铲板前方和截割臂附近无人时，方可开动
掘进机。
（√）
17．使用中的立井罐笼防坠器每年必须进行一次不脱钩检查性试验。
（×）
18．使用中的立井罐笼防坠器每年进行一次脱钩试验。
（√）
19．升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起18个月进行第一次检验，以后每隔6个月检验
一次。
（×）
20．专为升降物料用的钢丝绳在一个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比，达到5％时
必须更换。
（×）
21．提升钢丝绳必须每天检查一次。
（√）
22．人力推车时严禁在矿车两侧推车。
（√）
23．井底车场的信号工可以直接向绞车司机发送紧急停车信号。
（√）
24．深度指示器失效保护是提升装置必须装设的主要保险装置之一。
（√）
25．阻车器一般设在上部车场入口处，平时应处在打开状态，往井下推车时方准关闭，以
免误操作发生跑车事故。
（×）
26．巷道坡度大于7‰时，禁止使用人力推车。
（√）
27．采用机车运输时，列车的制动距离每年至少测定一次，运送物料时不得超过40m。
（√）
28．使用人力推车，同向推车的间距，在坡度大于5‰时，不得小于lOm。
（×）
29．工作水泵和备用水泵的总能力，应能在20h排出矿井24h的最大涌水量。
（√）
30．禁止采煤机带负荷启动和频繁开动。
（√）
31．采煤机停止工作或检修时，必须切断电源，并打开其磁力起动器的隔离开关。
（√）
32．用刮板输送机运送物料时，必须有防止顶人和顶倒支架的安全措施。
（√）
33．移动刮板输送机时，必须有防止冒顶、顶伤人员和损坏设备的安全措施。
（√）
34．刮板输送机工作时，要及时供水、洒水降尘。
停机时水不能停。
（×）
35．掘进机司机离开操作台时，必须断开电气控制开关和掘进机上的隔离开关。
（√）
36．耙装机操作时，两个制动闸可同时闸紧。
（×）
37．倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动
器把手的位置上。
（√）
38．采用机车运输时，列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。
（√）
39．架线电机车的架线高度自轨面算起，在井底车场内，从井底到乘车场不小于2m。
（×）
40．提升装置的最大载重量和最大载重差，应在井口公布，严禁超载和超载重差运行。
√
41．提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。
√
42．升降人员或升降人员和物料的单绳提升罐笼必须装设可靠的防坠器。
√
43．立井中，用罐笼升降人员时的加速度和减速度都不得超过0．5m／s2。
×
44．立井中用罐笼升降人员时的最大速度不得超过12m／s。
√
45．立井在提升速度大于3m／s的提升系统中，必须设防撞梁和托罐装置。
×
46．对斜井人车防坠器每日做一次手动落闸试验。
√
47．对斜井人车防坠器每半年必须做一次静止松绳落闸试验。
×
^末lV上_[业X工巳垃／＼lN．：
]k■U^c：
丛卜十。
48．对斜井人车防坠器，每年必须做一次重载全速脱钩试验。
（√
49．带式输送机巷道中行人跨越带式输送机处应设过桥。
（√
50．井下用机车运送爆破材料时，列车的行驶速度不得超过2。
（√
51．矿井轨道同一线路必须使用同一型号钢轨。
（√
52．矿井轨道铺设质量要求：
轨道接头的间隙不得大于5。
（√
53．井下机车司机离开座位时，切断电源，扳紧车闸，方可以离开。
（×
54．井下机车运输必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。
（√
55．井下采用矿用防爆柴油机车，其油箱的最大容量不得超过l天的用油量。
（×
56．井下采用矿用防爆型柴油动力装置时其表面温度不得超过105℃。
（×
57．矿井井下轨道中道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。
（√
58．架线电机车运行轨道，在钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。
√
59．井下架线电机车使用的直流电压，不得超过V√。
60．电机车架空线与棚梁之间的距离不得小于0．25m。
×
61．为防止电机车架空线悬垂，架空线悬挂点的间距在直线段应在4m之内。
×
62．井下大巷可以采j_{j材料车运送人员。
，×
63．井下矿用防爆型蓄电池电机车的电气设备需要检修时，可就地进行。
×
64．用架空乘人装置运送人员其运行速度不得超过1．5。
×
65．用架空乘人装置运送人员，乘坐间距不得小于5m。
√
66．禁止在同一层罐笼内，人员与物料混合提升。
√
67．用吊桶升降人员时，应当采用不旋转的钢丝绳。
√
68．罐门或罐帘下部边缘至罐底的距离不得超过。
×
69．开车信号发出后严禁进出罐笼。
√
70．倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱
落的连接装置，并加装保险绳。
（√）
71．平巷运送人员的列车，可以附挂物料车。
（×）
72．立井提升钢丝绳，每天必须由专职人员检查一次。
（√）
73．并底车场的信号工可以直接向提升机司机发送提人信号。
（×）
74．用多层罐笼升降人员物料时，井上、井下各层出车平台都必须设有信号工。
（√）
75．按照《煤矿安全规程》规定，在用绳的定期检验可以只做每根钢丝的拉断和弯曲这两种
试验。
（√）
76．摩擦轮式提升钢丝绳的正常使用期限应当不超过2年。
（√）
77．立井提升时，可以使用有接头的钢丝绳。
（×）
78．在倾斜井巷中使用有接头的钢丝绳，其插接长度是钢丝绳捻距的5倍。
（×）
79．倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重
的拉力进行试验。
（√）
爿：
5-nm--1379"俐b吧l垒鞠U
80．倾斜井巷运输用的矿车连接装置，必须至少每年进行1次2倍于其最大静荷重的拉力
试验。
（√）
81．矿车的车梁、连接插销其安全系数应不小于6。
（√）
82．钢丝绳的绳头固定在滚筒上时，可以系在滚筒轴上。
（×）
83．斜井升降人员时的加速度和减速度，不得超过0．75m／s2。
（×）
84．立井提升绞车可以用常用闸进行紧急制动。
（×）
85．使用中的矿井主要提升装置，必须每4年进行1次测试。
（×）
86．空气压缩机上必须有压力表和安全阀。
（√）
87．空气压缩机上的安全阀动作压力为额定压力的1．5倍。
（×）
88．空气压缩机必须装设温度保护装置，在超温时能自动切断电源。
（√）
89．采煤机必须安装内、外喷雾装置。
（√）
90．提升机的保险闸必须能自动发生制动作用。
（√）
91．提人罐笼内每人占有的有效面积应不小于O．18m2。
（√）
92．井口主信号工误发信号后，应立即发正确信号。
（×）
93．过电流保护的作用主要是防止发生人身触电事故。
（×）
94．煤矿井下电缆主线芯的截面应满足供电线路过负荷的要求。
（×）
95．电网过流是引起电气火灾的主要原因。
（√）
96．漏电电流不会引起瓦斯、煤尘爆炸。
（×）
97．煤矿井下无人值班的变电硐室必须关门加锁，并有值班人员巡回检查。
（√）
98．装设保护接地可防止设备或电缆漏电引起的人身触电事故。
（√）
99．煤矿井下电缆连接应做到无鸡爪子、无羊尾巴、无明接头。
（√）
100．矿井的两回路电源线路上可以分接其他负荷。
（×）
101．10kV及其以下的矿井架空电源线路不得共杆架设。
（√）
102．矿井电源线路上严禁装设负荷定量器。
（√）
103．地面中性点直接接地的变压器或发电机可以直接向井下供电。
（×）
104．瓦斯矿井总回风巷、主要回风巷、采区回风巷、工作面和工作面进回风巷可选用矿用
防爆型电气设备和矿用一般型电气设备。
．（×）
105．煤（岩）与瓦斯突出矿井的井底车场的主泵房内，可使用矿用增安型电动机。
（√）
1《）6。
手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分必须有良好绝缘。
（√）
107．在煤矿井下，容易碰到的、裸露的带电体及机械外露的转动和传动部分必须加装护罩
或遮栏等防护设施。
（√）
108．井下电缆应带有供保护接地用的足够截面的导体。
（√）
109．井下防爆电气设备变更额定值使用和进行技术改造时，必须经国家授权的矿用产品质
量监督检验部门检验合格后，方可投入运行。
（√）
llo．提升装置是绞车、摩擦轮、天轮、导向轮、钢丝绳、罐道、提升容器和保险装置等的
总称。
（√）
111．煤矿井下硐室外可以使用油浸式低压电气设备。
（×）
112．井下高压电动机、动力变压器的高压控制设备，应具有短路、过负荷、接地和欠压释
放保护。
（√）
113．井下由采区变电所、移动变电站或配电点引出的馈电线上，应装设短路、过负荷和漏
电保护装置。
（√）
114．井下低压电动机的控制设备，应具备短路、过负荷、单相断线、漏电闭锁保护装置及
远程控制装置。
（√）
115．井下供移动变电站的高压馈电线上，必须装设有选择性的动作于跳闸的单相接地保护
装置。
（√）
116．井下低压馈电线上，必须装设检漏保护装置或有选择性的漏电保护装置，保证自动切
断漏电的馈电线路。
（√）
117．检漏继电器应灵敏可靠，严禁甩掉不用。
（√）
118．直接向井下供电的高压馈电线上，应装设自动重合闸。
（×）
119．经由地面架空线路引入井下的供电线路和电机车架线，必须在入井处装设防雷电
装置。
（√）
120．通信线路必须在人井处装设熔断器和防雷电装置。
（√）
121．井下机电设备硐室内必须设置足够数量的扑灭电气火灾的灭火器材。
（√）
122．井下溜放煤、矸、材料的溜道中严禁敷设电缆。
（√）
123．井下严禁采用铝包电缆。
（√）
124．带电搬迁是指设备在带电状态下进行搬动（移动）安设位置的操作。
为不影响生产可
以带电搬迁。
（×）
125．水平巷道或倾斜井巷中悬挂的电缆必须平直，并能在意外受力时自由坠落。
（×）
126．电缆不应悬挂在风管或水管上，不得遭受淋水。
（√）
127．在有瓦斯抽放管路的巷道内，电缆（包括通信、信号电缆）必须与瓦斯抽放管路分挂
在巷道两侧。
（√）
128．不同型电缆之间可以直接连接。
（×）
129．电缆线芯必须使用齿形压线板（卡爪）或线鼻子与电气设备进行连接。
（√）
130．煤矿井下可用电机车架空线作照明电源。
（×）
131．矿灯应集中统一管理。
每盏矿灯必须编号，经常使用矿灯的人员必须专人专灯。
（√）
，132．欠电压释放保护装置即低电压保护装置，当供电电压低至规定的极限值时，能自动切
断电源的继电保护装置。
（√）
133．所有电气设备的保护接地装置（包括电缆的铠装、铅皮、接地芯线）和局部接地装置，
应与主接地极连接成1个总接地网。
（√）
134．井下电气设备的局部接地极可设置于电气设备就近潮湿处。
（√）
135．橡套电缆的接地芯线，除用作监测接地回路外，不得兼作他用。
（√）
弟血部分矶电逼捌
136．井下防爆电气设备的运行、维护和修理，必须符合防爆性能的各项技术要求。
（√
137．防爆性能遭受破坏的电气设备，在保证安全的前提下，可以继续使用。
（×
138．井下电气设备的检查、维护和调整，必须由采区电钳工进行。
（×
139．井下高压电气设备的修理和调整工作，应有工作票和施工措施。
（√
140．煤矿井下，严禁用铜丝、铁丝、铝丝代替保险丝。
（√‘
141．非煤矿用高压油断路器严禁用于煤矿井下。
（×
142。
电气设备的失爆主要是由于安装、检修质量不符合标准及使用、维护不当造成的。
（√
143．电击是指电流流过人体内部，造成人体内部器官损伤和破坏，甚至导致人死亡。
（√）
144．电伤是指强电流瞬间通过人体的某一局部或电弧对人体表面造成的烧伤、灼伤。
．‘、√）
145．常用的50～60Hz的工频交流电对人体的伤害最严重。
（√）
146．电流通过人体时间越长，电击伤害程度越重。
（√）
147．脚到脚的触电对心脏的影响最大。
（×）
148．过电流会使设备绝缘老化，绝缘降低、破损，降低设备的使用寿命。
（√）
149．电气短路不会引起瓦斯、煤尘爆炸。
（×）
150．电动机内部有异物、偏轴扭膛以及外部负荷引起的运行阻力大都会导致电动机过
负荷。
（√）
151．设置过电流保护的目的就是线路或电气设备发生过电流故障时，能及时切断电源防止
过电流故障引发电气火灾、烧毁设备等现象的发生。
（√）
152．爬电距离是指两个裸露的导体之间的最短距离。
（×）
153．绝缘材料耐泄痕性能越好，爬电距离就越小；反之，就越大。
（√）
154．分散性漏电是指电网的某一处因绝缘破损导致漏电。
（×）
155．集中性漏电是因淋水、潮湿导致电网中某段线路或某些设备绝缘下降至危险值而形成
的漏电。
（×）
156．在煤矿井下36V及以上电气设备必须设保护接地。
（×）
157．煤矿井下不准甩掉无压释放器、过电流保护装置。
（√）
158．保护接地可有效防止因设备外壳带电引起的人身触电事故。
（√）
159．井下蓄电池充电室内必须采用矿用防爆型电气设备。
测定电压时，可使用普通型电压
表，但必须在揭开电池盖10min以后进行。
（√）
160．井口和井底车场必须有把钩工。
（√）
161．人员上下井时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥。
（√）
162．每一提升装置，必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给绞车司机
的信号装置。
^—hwJ．L一业x工—L，西垃／＼!
—■—．=）k■-k0屯．23／--q：
二
163．立井提升装置的过放距离内不得积水和堆积杂物。
（√）
164．主要提升装置必须配有正、副司机，在交接班升降人员的时间内，必须正司机操作，
副司机巡视检查设备。
（×）
165．在总回风巷和专用回风巷中可以敷设电缆。
（×）
166．立井井筒中所用的电缆中间不得有接头；因井筒太深需设接头时，应将接头设在中间
水平巷道内。
（√）
167。
列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的
装置。
（√）
168．井下机电设备硐室的过道应保持畅通，可以存放无关的设备和物件。
（×）
169．设置在水沟中的局部接地极应用面积不小于（j：
§m2、厚度不小于3mm的钢板或具有
同等有效面积的钢管制成，并应平放于水沟深处。
（×）
170．在机械提升的进风的倾斜井巷（不包括输送机上、下山）和使用木支架的立井井筒中
敷设电缆时，必须有可靠的安全措施。
（√）
171．对井下各水平中央变（配）电所、主排水泵房和下山开采的采区排水泵房供电的线路，
不得少于两回路。
当任一回路停止供电时。
其余回路应能担负全部负荷。
（√）
172．井下机电设备硐室入口处必须悬挂“非工作人员禁止入内”字样的警示牌。
（√）
二、单选题
1．上下车场挂车时，余绳不得超过（A）m。
A．1B．2C．3D．4
、
2．提升速度超过（C）m／s的提升绞车必须装设限速装置。
A．2B．2．5C．3D．4
3．架线电机车运输时，在行人的巷道内，自轨面算起，架线的高度不得低于（C）m。
A．1．8B．1．9C．2．0D．2．2
4．提升钢丝绳检验周期，升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬挂时起每隔
（B）个月检验一次。
A．3B。
6C．9D．12
、
5．提升装置使用中专为升降人员用的钢丝绳安全系数小于（C）时，必须更换。
A．5B．6C．。
7D．9
^
6。
提升装置装设的过卷保护装置是当提升容器超过正常终端停车位置（D）m时，必须
能自动断电，并能使保险闸发生制动作塌。
A．0。
1B．o．2C．o．3Q．0．5
7．提升装置装设的过速保护装置是当提升速度超过最大速度（C）％时，必须能自动断
电，并能使保险闸发生作用。
A．5B．10C．15D．20
、一
8。
提升装置装设的限速保护装置是用来保证提升容器到达终端位置时的速度不超过
弟血鄱分机电运输
·155·
（C）m／s。
人0．5B．1C．2
、
9．提升绞车的（C）是指在提升系统发生异常现象，
程序施行紧急制动的装置。
D．3
需要紧急停车时，能按预先给定的
九常用闸B．工作闸G．保险闸
lO．升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比，
达到（A）％时，必须更换。
．
A．．5B．6C．10D．15
、
11．提升绞车的盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于（B）nlm。
丸1娶2c．2．5D．3
12．提升绞车的盘式制动闸的空动时间不得超过（B）s。
A．0．IB．O．3C．O．5D．0．6
13．调度绞车施闸时，闸把不得达到水平位置，应当比水平位置上翘（C）。
A．10。
～200B．200～300C．300～400D．400～500
14．两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时：
必须保持不少于（B）m的距离。
A．50B．100C．150D．200
＼
15．倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方（D）的地点，设置能防止未连
挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
A．15mB．20mC．30mD．略大于一列车长度
16．井下采用人力推车时，同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于
（B）m。
A．5B．10C．20D．30
17．列车的制动距离每年奎少测定一次，运送人员时不得超过（B）m。
丸10B．20C．30D．40
18．主要排水设备中工作水泵的能力，应能在（B）h内排出矿井24h的正常涌水量。
A·16弋20c·26D．30
19．主要排水设备中检修水泵的能力应不小于工作水泵能力的（D）％。
丸5B．10C．20D．25
、．
20．每年雨季前必须对（C）进行1次联合排水试验。
A．工作水泵B．备用水泵-C．全部工作水泵和备用水泵
21．使用采煤机时，当工作面倾角在（B）以上时，必须装设可靠的防滑装置。
A·lo。
匙15。
c．20。
D．25。
22．采煤机进行班检时，应当由当班司机负责进行，检查时间不少于（C）min。
九10B．20C．30D．45
＼
23．采煤机换截齿或距滚筒上下（C）m内有人工作时，都必须切断电源，打开采煤机隔
离开关和离合器。
^，Ku『上亡业义土了=JE五．1三E／＼三一U。
2jU～疋趱，=F
丸1B·2≮3D·4、
24．采煤工作面刮板输送机必须安设能发出停止和启动信号的装置，发出信号点的间距不、
得超过（C）m。
’
A．8B．12C．15D．20
＼r
25．耙斗装载机耙取岩石时，若受阻过大或过负荷，要将耙斗退（B、）m，重新耙取。
¨太1~2c·2D·3
26．架线式电机车的架线高度在井底车场内，从井底车场到乘车场不小于（B）m。
、
A．2．0B．2．2C．2．3D．2．5
27．井下使用人力推车在坡度大于（C）‰时，严禁推车。
A．3B．5'C．7D．9’
、
28．架线式电机车在运送人员时，车速不得超过（B）m／s。
A．3B．4C．5D．6o
29．在凿井初期，尚未装设罐道时，吊桶升降距离不得超过（A）m。
A．40B．45C．50D．55
丝专为升降物料用提升绞车的钢丝绳，自悬挂时起12个月进行第1次试验，以后每隔
（C）个月试验1次。
A．3B．5C．6D．9
31．立井提升专为升降人员和物料的罐笼，进卧口必须装设罐门或罐帘，罐门高度不得小
于（C）m。
A．0．8B．1．0C．1．2D．1．5
。
32．提升钢丝绳或制动钢丝绳的直径减小量达到（B）％时，必须更换。
A～妥10C·15D．50
33．立井中新安装升降人贾或升降人员和物料的提升装置，卷筒上缠绕的钢丝绳层数不准，
超过（A）层。
A．1B．2C．3D．4
‘．
34．采用矿用防爆型柴油动力装置时，其表面温度不得超过（C）℃。
’
A．85B．120℃C．150D．180
35．采用矿用防爆型柴油动力装置，燃油的闪点应高于（B）℃。
。
A．50B．70C．80D．90＼
36．新建或改扩建的矿井中?
对运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用
不低于（B）kg／m的钢轨。
A．24娶．30C．33D．38
37．人员上下的主要倾斜井巷，垂深超过（B）m时，应采用机械运送人员。
A．40B．50C．80D．100。
38．用架空乘人装置运送人惯时，蹬座中心至巷道·侧的距离不得小于（C）m。
A．O．5B．0．6C．0．7D．0．9
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